광산 플랜터

Mine planter
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육군 M1 기뢰 계획자 "헐 480호", USAMP MP-7 소령 월리스 F. 랜돌프.[1]레코드(#742) J. Y. Joinner 라이브러리, 이스트캐롤라이나 대학교, 그린빌, 미국 노스캐롤라이나 주, J. Y. Joinner 도서관, 특별 컬렉션 부서

지뢰배치기와 초기의 "토프도 플랜터"는 제1차 세계대전 초기 기뢰전함을 지칭하는 용어였다.나중에 특히 미국에서 기뢰배치기는 해안 요새에 통제된 기뢰를 설치하거나 기뢰와 접촉하도록 특별히 설계된 배였다.이런 종류의 배는 해군 기뢰로 운용되던 배에서 기능과 디자인 면에서 모두 분화했다.그 배는 해상에 많은 기뢰를 부설하도록 설계되어 있지 않다.지뢰밭은 관찰자가 지정된 지뢰의 위치 또는 근처에 있는 표적을 발견하면 개별적으로 또는 집단으로 해안에서 발사할 수 있도록 통제된 지뢰밭을 정확한 위치에 배치하도록 설계되었다.전문 선박의 용어와 종류는 미국 남북전쟁에서 "토프도"가 유명해진 1860년대부터 2차 세계대전의 변화에 의해 야기된 크고 고정된 해안 요새가 사라질 때까지 존재했다.

이력 및 용어

최초의 해군 기뢰는 항구 방어와 관련된 "토프도"였다.따라서 어뢰를 배치하는 데 필요한 함정은 기뢰와 함께 진화하는 장비를 갖춘 어뢰 플랜터라고 불렸다.예를 들어 1908년 제60차 의회의 기록에는 하와이 섬 [2]방어의 잠수함 기뢰와 관련하여 "하와이 제도를 위한 어뢰 1기 및 발사 2기의 조달"이 언급되어 있다.미국과 다른 일부 국가에서는 19세기 후반부터 이 장치와 관련 발사 케이블을 배치할 수 있는 선박을 필요로 하는 해안 방어 "토프도 서비스"가 있었다.1904년까지 이 작업을 위해 특별히 설계된 최초의 선박이 미국에서 건조되었다.이것들은 해안 포병대의 [3][4][5]원조인 엔디콧 프로그램의 주요 부분이었던 통제된 기뢰를 배치하기 위한 것이었다.

제1차 세계대전의 발발은 기뢰의 광범위한 사용을 보았다.기뢰가 될 최초의 해군 함정은 해군 [6]함정 참조에서 볼 수 있듯이 기뢰 플랜터라고 처음 불렸다.이 용어는 그 [7]기간 동안 해군 사용에서 서로 바꿔서 사용된 것으로 보인다.예를 들어, 포틀랜드에 있는 1 기뢰 편대의 미 해군 함정들에 대한 연설에서 심스 제독은 "기뢰층"이라는 용어를 사용했고, 서론에서는 "기뢰층"[8]에서 모인 남자들에 대해 언급했다.개별 기뢰를 "배치"하는 것과 많은 기뢰를 바다에 투하함으로써 기뢰를 "배치"하는 것의 뚜렷한 차이가 나타나면서 기뢰라는 용어는 이런 종류의 [9]작전을 위해 투입되고 건조된 해군 함정에 적용되기 시작했다.

해안 방어 체계에서는 광산 플랜터의 사용이 계속되었다.1918년 미국에서는 미 육군 기뢰 계획국(USAMPS)이 창설되었다.제2차 세계대전이 끝날 때까지 이 선박 중 가장 큰 규모의 특수 선박에 대한 광산 플랜터 지정이 계속되었다.그 기간 동안 지뢰밭의 공식적인 용도는 선박에 적용되었고 그 이름은 미군 지뢰밭터(USAMP)에 의해 앞에 붙여졌다.USAMPS는 1954년 의회에 의해 [10][4][5]선박이 해산된 지 약 5년 만에 Warrant Officer Person Act에 의해 공식적으로 종료되었다.

설계 및 기능

이 작업에 관여한 최초의 미국 선박은 이 목적을 위해 특별히 설계되지 않았다.측면의 무거운 짐을 처리할 수 있는 선박이 함수에 도입되었다.일부는 소형 예인선과 다른 상업용이었다.이 배는 광산과 닻을 들어올리기 위해 적절한 연결 장치와 함께 식재용 케이블도 필요했습니다.안전한 작업 및 기뢰 운반을 위한 충분한 갑판 공간도 필요했다.일부 소형 선박은 그러한 [11]하중에 대해 안정성이 떨어지는 것으로 나타났기 때문에 안정성 또한 한 요인이었다.20세기 초, 육군은 이 함정들 중 일부에 대한 경험을 통해 이 작업에 특화된 디자인이 필요하다는 것을 알 수 있었다.1904년까지 이 배들 중 첫 번째 배는 [4][5]건조되었다.

부대관세

플랜터들과 관련 선박들은 지뢰밭을 관리하는 것 이상의 많은 임무를 수행했다.목표 예인은 선박에 할당된 특정 작업이었다.그들은 또한 요새포나 기뢰를 시연하거나 사격 연습할 때 관측대 역할을 했다.나중에, 케이블 접속이 가능한 선박들이 해안 요새 시스템 내에 전화와 다른 통신 케이블을 설치했다.육군 예비군, 주방위군, ROTC를 위한 여름 캠프나 가끔 공식 방문을 하는 동안 그들은 관광과 가끔 접대를 위한 유람선 역할을 했다.이 함정들은 필요에 따라 그리고 해안 포병 [4][5]임무를 지원할 수 있을 때 수송 임무를 부여받았다.

외톨이

거대한 고정 요새의 전체 개념은 2차 세계대전 초기에 구식이 된 것으로 나타났다.전쟁이 끝날 무렵 해안 포병대의 임무는 이미 방공호로 전환되었고 해안 요새는 파괴되고 있었다.광산 계획국 선박들은 지뢰밭에서 일하는 것보다 부수적인 임무에 더 많이 종사하는 것으로 보인다.

광산 플랜터 배치

M1(1942-43) 함정 중 하나인 사무엘 M 장군. 1942년 제분소는 육군에 의해 유지되어 다른 임무에 배정되었고, 다른 제분소는 상업적 이익에 직접적으로 팔려 [12]어선이 되었다.

미국 해군

1944년 초까지 대부분의 1942-43년 함정은 보조 기뢰선(ACM/MMA)으로 바뀌기 위해 미국 해군으로 이송되었고, 이들 함정 중 일부는 이미 유럽 전장에서 근무하고 있거나 전쟁이 [13]끝나자 일본으로 향하고 있었다.

미국 해안 경비대

기뢰 부설기는 해군 기뢰에서 흔히 볼 수 있듯이 기뢰를 선반이나 레일에서 떨어뜨리는 것이 아니라 측면의 무거운 기뢰를 처리하도록 설계되었다.그 결과 이들 선박의 상당수는 특히 미국 해안경비대의 부표 관리 역할을 담당할 수 있었다.제2차 세계대전 이전의 많은 함정들은 1920년 육군 [14]감축 후 미국 등대국(USLHS)을 통해 해안경비대 스피드웰급이 되었다.몇 개는 작은 케이블선이 되었다.많은 제2차 세계대전 건조 선박들이 USLHS/USCG의 전신에 이어 전후 부표 입찰자로서 해군에서 해안 경비대로 이동했다.

미군 기뢰 플랜터

광산 플랜터 및 관련 선박 1904년~1909년

1904년 건립된 USAMP 메이저 사무엘 링골드(미국 국립문서기록관리국)

육군 최초의 전문 지뢰밭은 1904년에 건설되었고, 두 번째 그룹은 1909년에 건설되었다.이것들은 해안 포병대의 원조인 엔디콧 프로그램의 주요 부분이었던 통제된 지뢰밭을 파괴하고 유지하기 위한 것이었다.이 배들은 기뢰를 설치하도록 설계되었지만 기뢰장 제어 케이블을 부설하고 유지관리할 수 있는 완전하고 전문화된 능력이 부족했다.이들 선박 중 일부는 공식 문서에 "토프도 플랜터"로 표기되어 있어 용어의 진화를 보여주고 있다.시그널 군단의 지원 하에 수송됩니다.그 중 한 척인 조셉 헨리는 [15]그 목적을 위해 해안 포병대로 끌려갔다.

  • 조지 아미스테드 대령[16]
  • 헨리 J. 대령님헌트[17]
  • 헨리 녹스 장군[18]
  • 사무엘 링골드 소령[19]
  • 로얄 T 장군 프랭크(하와이에서 복무하는 육군 소형 수송기,[20][21][22][23] 1942년 1월 28일 일본 잠수함 I-71에 의해 침몰)
  • 사무엘 M 장군 밀스(1922년 4월 29일 미국 해안경비대로 이송, 1922년 5월 1일 USCGC Pequot(WARC-58)로 명명), 1946년 [20][24][25]12월 5일 해체될 때까지 케이블선으로 근무)
  • 제너레이션 E.O.C. Ord[26]
  • 장군 존 M.스코필드[20][27]

케이블은 사이러스 W를 출하한다. Field와 Joseph Henry는 새로운 [3][28]선박에 케이블 기능을 통합한 광산 케이블 작업 및 차세대 광산 플랜터 개발에 관여했습니다.조셉 헨리는 광산관리국에 고용되었다.사이러스 W. 이 필드는 광산 케이블 작업 및 광산 [29][15]플랜터 관련 기록에만 표시됩니다.

  • 조셉 헨리(그리스 케이블선 탈리스 오 밀리시오스, 현재 아테네 [3][30]팔로 해양박물관)
  • 사이러스 W. 필드(지뢰 및 기타 케이블 작업을 수행하는 신호 군단에 남아 있음)[31]

광산 플랜터 1917년-1919년

1918년 기뢰부대가 창설된 지 1년 후, 항만 방어 사령부의 기뢰 포대와 기뢰 포대를 구성하는 기뢰와 케이블을 심고 유지하기 위해 특별히 설계된 차세대 함정이 함대에 추가되었다.1년 후인 1920년에는 육군이 대폭 감축되었고 이들 중 6척이 미국 등대부로 이관되었다.이전 광산 채굴기는 등대용 경운기와 부표용 경운기로 개조되었다.등대청은 1939년 미국 해안경비대로 통합됐고,[15][5] 이에 따라 이전 광산사업자들이 이전됐다.

  • 장군 윌리엄 M.그레이엄[20][32]
  • 조지 F. E. 해리슨 대령[33]
  • 압살롬 베어드 장군[34]
  • J. 프랭클린 벨 장군 / 준위 존 헤이든[35] 장군
  • 에드먼드 커비 준장 (일렉스, (WAGL-222))[36]
  • 월리스 F 장군 Randolph(루핀(WAGL-230)[37]
  • 장군 존 P. 스토리 (아카시아 (WAGL-200))[38]
  • Albert Todd 대령(로터스(WAGL-229))[39]
  • 갈랜드 N 대령 휘슬러(스프루스(WAGL-246))[40]
  • 존 5세 대령 흰색(스피드웰(WAGL-245))[41]

광산 플랜터 1937

  • 중령님 엘러리 W. 나일스(육군신호단 케이블십이 되고 RV F.V. 헌트가 되어 마침내 케이맨 세이비지 [42][43]마스터처럼 암초처럼 침몰)

이 등급의 배는 단 한 척만 건조되었다.그녀는 디젤 전력을 가진 최초의 케이블 배이자 광산 플랜터였다.USAMP Elery W. Niles는 사진에서 "광산 [3][42]플랜터의 마지막 말"이라고 표제를 달았고, 보다 현대적이고 능력 있는 형태로 크게 변화했다.엘러리 W.나일스는 동부 해안 투어를 마친 후 샌프란시스코를 [44]거점으로 서부 해안에서 복무했다.

광산 플랜터 1942년~1943년

호레이스 F 대령 스퍼진(MP-14)은 아마도 미 해군으로 넘어갈 무렵일 것이다.(올핸즈지 1950년 3월 사진)

광산을 심고 해안 요새의 제어 케이블과 통신 케이블을 설치하고 유지할 수 있는 더 많은 선박에 대한 요구는 미국이 제2차 세계대전에 참가하면서 진행되었습니다.그때까지 16척의 새로운 선박이 웨스트버지니아 포인트 플레전트에 있는 마리에타 제조소에서 계획되거나 시작되었습니다.이 배들은 1942년과 1943년 사이에 광산관리국에 인도되었고, M1 광산관리인으로 지정되었고 MP [1][3][15]번호를 부여받았다.

  • USAMP General Henry Knox(MP-1)(USS 피켓(ACM-8) 후 USCGC Willow(WAGL/WLB-332)
  • USAMP 대령 헨리 J. 헌트(MP-2)(USS 바스티온(ACM 6), USCGC Jonquil(WAGL/WLB-330))
  • USAMP Colonel George Amisted (MP-3) (USS Barbican (ACM-5), USCGC Ivy (WLB-329/WAGL-329))
  • 사무엘 M 장군 밀스 (MP-4) (1950년대까지 육군 복무로 유지;[12] 1975년 폐기될 때까지 라이베리아 그란 카나리아가 되었다.)
  • USAMP 제1중대 윌리엄 G. 실베스터(MP-5) (USS 방해물(ACM-7)과 USCGC 헤더(WABL/WLB-331))
  • 헨리 L. 애벗 준장 (MP-6) ('미국 어선 노틸러스'가 되어 1975년에 침몰)[12]
  • USAMP 소령 Wallace F. Randolph(MP-7)(Nausett(MMA 15)
  • USAMP Colonel John Storey(MP-8)(USS 바리케이드(ACM-3) 후 USCGC Magnolia(WAGL/WLB-328))
  • Arthur Murray(MP-9) 소령(USS Trapper(ACM-9) 후 USS Yamacraw(ARC-5) 후 USCGC Yamacraw(WARC-333)
  • Erasmus Weaver 소령(MP-10)(USS 카노니쿠스(ACM-12/MMA 12))[12]
  • Samuel Ringgold 소령(MP-11) (Monadnock(ACM-14/MMA 14) 미임무))
  • 로얄 T 준장 프랭크(MP-12) (Camanche(ACM-11/MMA 11))
  • 알프레드 A 대령 마이바흐(MP-13) (청교도(ACM-16/MMA 16))
  • 호레이스 F 대령 스퍼긴(MP-14) (USS Miantonomah(ACM-13/MMA 13))
  • 찰스 W. 번디 대령 (MP-15) (USS Chimo (ACM 1))
  • 조지 리커 대령(MP-16) (USS 플랜터(ACM 2))

기타 육군 기뢰정

광산을 심는 과정에는 다른 작은 배들의 도움이 필요했다.몇몇 사람들은 거의 플랜터만큼 유능했고, 주니어 광산 플랜터라고 불렸다.주니어 광산 플랜터는 종종 상업적인 디자인이었고, 전쟁 중에 번호가 바뀌거나 특별히 제작되었다.1919년에는 30명이 넘는 소년 광산 [5]채굴자들이 있었다.그들은 "주니어"를 떨어뜨린 채 "마인 플랜터"로 나타나기도 한다.하나는 리처드 아놀드 장군, 1909년 예인선, 다른 광산 선박을 [45]구하는 과정에서 침몰했다.특수 선박인 배전함 보트(DB Boat)는 개별 케이블이 광산 그룹의 각 광산으로 분기되는 배전함을 설치하고 유지하도록 설계되었습니다.나중에 나온 배전함정들은 종종 단순히 "상자선" 또는 "상자선"으로 알려지거나 여전히 항만 [46][47]방어에 종사하는 배전함정들로 알려지게 되었다.광산 Yawls와 다른 작은 보트는 광산 작업과 항구 방어망 내의 작은 선박의 다른 모든 임무를 모두 지원했습니다.각각의 요새나 포대는 종종 큰 [4][5]수역에 의해 분리되었습니다.

타국의 광산 식재선

해안 방어를 위해 통제된 기뢰밭에 정확히 배치된 케이블로 연결된 기뢰를 사용하는 다른 국가들도 비슷한 기능을 가진 선박을 필요로 했다.1945년 광산 처분 안내서에는 미국, 영국, 독일, 이탈리아, 일본의 [48]통제된 광산이 재고로 남아 있는 것으로 나와 있다.이와 유사한 함정의 예로는 영국 해군의 린넷급과 M급 인디케이터 루프 기뢰층, 일본의 대형 하시마급 기뢰층 등이 있으며, 기뢰 심기용으로 설계되어 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

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  2. ^ 1908년 미국 의회
  3. ^ a b c d e 잭슨 2013.
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참고 문헌

외부 링크