USS 캣츠킬 (LSV-1)

USS Catskill (LSV-1)
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USS Catskill (MCS-1)
USS Catskill은 1969년 홍콩에서 부표에 정박했다.
역사
미국
이름USS 캣츠킬
네임스케이크뉴욕의 캣츠킬 산맥
빌더오레곤 주 포틀랜드의 윌라메트 철공소
눕다1941년 7월 12일, CM-6 (Minelayer)로
시작됨1942년 5월 19일
커미셔닝됨1944년 6월 30일
해체됨1946년 8월 30일
재분류됨
  • AP-106 (트로프십), 1943년 5월 1일
  • LSV-1(Landing Ship Vehicle), 1944년 4월 21일
  • MCS-1 (지뢰대책지원함), 1956년 10월 18일
스트리킨1961년 7월 1일
복권됨1964년 6월 1일
다시 실행됨1967년 10월 6일
해체됨1970년 12월
명예와
상을 주다
일반적 특성
유형상륙함
변위
  • 길이 5,875톤(5,969 t)의 빛
  • 9,040톤(9,102t) 가득 차 있음
길이455ft 5인치 (1998.81m)
빔60피트 2인치(18.34m)
초안20피트(6.1m)
추진
속도23노트(43km/h; 26mph)
보트 & 착륙
운반하는 공예
  • 31 × DUKW 및 LCVP(LSV 구성)
  • 20 × 36 ft(11m)-MSL(MCS 구성)
군대868명의 장교 및 사병(LSV 구성)
보완400명 이상의 장교와 사병
무장을
운반된 항공기헬리콥터 2대(MCS 구성)

USS 캣츠킬(LSV-1)은 제2차 세계대전 당시 미 해군을 위해 건조된 차량 착륙선이었다. 반의 선두 배인 그녀는 남북전쟁 감시기이자 두 번째 미 해군 함정의 이름을 딴 USS Catskill에 이름을 올렸다.

서비스 이력

원래 순양함 미니레이어로 설계되었고 CM-6으로 분류되었다. 그녀는 1941년 7월 12일 해양 위원회 계약(MC 선체 106)에 따라 하역했다. 그녀는 1942년 5월 19일 오레곤주 포틀랜드의 윌라메트 제철회사에 의해 출범했으며, 맥퍼슨 부인이 후원했다. 그녀는 긴급하게 필요한 수륙양용차 운송업자 역할에 쉽게 적응할 수 있었기 때문에 1943년 5월 1일에 AP-106으로, 그리고 1944년 4월 21일에 LSV-1로 재분류되었다. 그녀는 1944년 6월 30일, 미국 연방수사국(USNR)의 R. W. 챔버스 대위와 함께 임무를 맡았다.

1944

캣츠킬은 1944년 8월 12일 샌디에이고에서 출발해 해병대에 승선했던 하와이를 향해 에니웨톡을 거쳐 마누스호를 거쳐 갔고, 그곳에서 레이테에 대한 공격을 위해 남부 공격군의 수송대에 합류했다. 이 단체는 10월 14일 필리핀으로 귀환하기 위해 항해를 했으며, 10월 20일 둘라그 앞바다에 정박해 초동 공격을 개시했다. 착륙은 성공적이었고, 캣츠킬은 하역작업을 마치고 레이테 걸프전 시작 전인 10월 22일 오후에 은퇴할 수 있었다. 캣츠킬은 뉴기니로 돌아온 후 모로타이까지 항해를 했으며, 1944년 11월 5일부터 10일까지 그녀는 거의 지속적인 적의 공습에 의해 병력과 화물을 실었다. 레이테에 대한 지원군을 이끌고 호송차량이 북쪽으로 향하자 11월 13일 적의 공습을 받았으며, 캣츠킬의 포병들은 일본 항공기를 격추하는 데 기여했다. 레이테 걸프에서 하역 작업이 11월 14일에 이루어졌고, 캣츠킬은 마누스, 뉴기니에서 단번에 진행되어 그녀가 특별한 훈련에 참가하였다.

1945

1944년 12월 21일 마누스로 돌아온 캣츠킬은 열흘 뒤 캣츠킬의 영역은 아니지만 공습을 받은 링가이엔 공격군과 함께 항해를 해 마지막 접근을 했다. 1945년 1월 9일, 일본인들이 수륙 양륙을 하기에는 너무 어렵다고 생각했던 해변에 성공적으로 상륙했다. 이 부대는 거듭된 공습에 시달렸지만 캣츠킬은 착륙의 제 몫을 해냈고, 1월 10일 링가옌을 레이테로 이적시켰다. 이틀 후 정박하면서 그녀는 1월 27일 링게인 1차 증강을 위해 육군 병력과 화물을 실었다. 1945년 2월 11일 솔로몬 제도에 도착한 캣츠킬은 오키나와 작전을 위한 강도 높은 훈련을 시작했다. 3월 21일, 그녀는 대규모 공격을 위해 집결지인 울리티에 정박했고, 3월 27일, 그녀는 4월 1일에 최초 공격을 위해 진행되었고, 그녀는 6번째 해병대의 부대를 상륙시켰다. 그날 밤, 그녀는 바다로 나갔고, 그 후 나흘 동안 매일 해변가로 돌아와 남자들과 화물의 하역 작업을 마쳤다. 4월 9일 사이판으로 돌아온 캣츠킬은 5월 13일에 도착한 샌프란시스코로 계속 갔다. 1945년 5월 16일에서 6월 14일 사이에 캣츠킬은 샌프란시스코에서 자동차와 일반 화물을 싣고 진주만을 향해 항해를 했고, 다시 한번 진주만을 향해 찐다. 그녀는 에니웨톡, 사이판, 괌에 군대를 주둔시켰고, 이 임무를 수행한 후, 7월 5일에 도착하여 마닐라로 갔다. 그녀는 9월 20일까지 이곳에 남아 있었는데, 그 때 그녀는 일본 점령에 필요한 육군 부대를 가득 싣고 항해했다. 캣츠킬은 9월 25일 와카야마만에 정박해 10월 1일 필리핀을 향해 일본군을 철수시켰고, 필리핀은 귀국길에 올랐다. 그녀는 10월 27일 샌프란시스코에 도착했고, 11월 10일 괌, 울리티, 펠리루, 에니웨톡에서 군대를 철수시키기 위해 두 번의 항해 중 다시 항해를 했다. 1945년 12월 21일, 캣츠킬은 제90차 해병대 대체 초안을 가지고 샌디에이고에서 괌으로 항해했는데, 결국 중국으로 향하게 되었다. 그녀는 1946년 1월 18일에 괌에 도착했다.

해체 및 전환, 1946–1967

1946년 2월 10일 캣츠킬은 샌디에이고에 도착했고, 그곳에서 그녀는 1946년 8월 30일 예비역으로부터 해고되었다. 샌디에이고 그룹의 태평양 예비 함대에 배치된 캣츠킬은 1956년 10월 18일 지뢰대책지원함 MCS-1로 SCB 123에 따라 재분류되었다. 1961년 7월 1일 해군 함정 명부에서 타격 받은 그녀는 1964년 6월 1일에 복권되었다.

1964년 6월 25일부터 1967년 9월 8일까지 루이지애나주 뉴올리언스의 볼랜드 기계 제조 회사에서 1964 회계연도에 MCS로 전환된 캣츠킬(MCS-1)은 1967년 10월 6일에 재위촉되었다.

베트남, 1967-1970

베트남 전쟁 중 캣츠킬은 다음과 같은 캠페인에 참여했다.

  • Tet 69/반격 (1969년 5월 11일)
  • 베트남 여름-1969년 가을 (1969년 6월 18일)
  • 베트남 겨울-1970년 봄 (1970년 3월 14일 ~ 4월 12일)
  • 성역 대격변 (1970년 6월 28일 ~ 30일
  • 베트남 반격 - 7단계(1970년 7월 1일)

1970년 12월 캘리포니아 롱비치의 해군 조선소에서 해체된 캣츠킬은 해군등록부에서 공격당해 폐기된 것으로 추정된다.

수상

참조

  • Egan, Robert (June 2019). "USS Terror and her Family: Part 3: The Conversions (1st Installment)". Warship International. LVI (2): 139–165. ISSN 0043-0374.
  • Egan, Robert S. (2020). "USS Terror and her Family: Part 3: The Conversions (3d Installment)". Warship International. LVII (1): 57–76. ISSN 0043-0374.

이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다. 미국 해군 전투함 사전.

외부 링크

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