라이히스플로트
Reichsflotte| 제국 함대 라이히스플로트(RF) | |
|---|---|
 1849년 라이히스플로트의 배 | |
| 활동적인 | 1848–1852 |
| 해체되었다 | 1852년 4월 2일 |
| 나라 |  독일 제국(1848/1849) 독일 연방 |
| 얼리전스 | 프로비소리스체 젠트랄게왈트 |
| 유형 | 네이비 |
| 역할. | 해군전 |
| 크기 | 39척 |
| H/Q | 올덴부르크 주 |
| 계약 | 슐레스비히 전쟁 (1848년-1851년) |
| 지휘관 | |
| 해군 장관 | 아우구스트 요흐무스 |
| 해군 소장 | 칼 브로미 |
| 휘장 | |
| 전함(1848년-1852 | .svg) |
| 해군 잭 (1848년-1852년) |  |
라이히스플로트(Reichsflotte, 독일 제국 함대)는 독일 전역을 위한 최초의 해군으로, 제1차 슐레스비히 전쟁에서 덴마크를 상대로 한 해군력을 제공하기 위해 독일 제국에 의해 창설되었다.이 결정은 1848년 [2]6월 14일 현대 독일 해군에 의해 생일로 여겨지는 프랑크푸르트 [1]의회에 의해 내려졌다.
1849년 12월 제국 정부는 연방 위원회로 대체되었다.1851년 독일 연방은 완전히 재정비되었다.프로이센, 하노버, 오스트리아와 같은 독일 국가들은 선박과 함대를 유지하는 데 드는 비용에 대해 논쟁을 벌였다.1852년 연방은 함대를 해산하고 배를 [3]팔기로 결정했다.
역사
1815년에 창설된 독일 연방은 처음에는 해군이 필요하지 않았다. 왜냐하면 대규모 함대를 지휘하는 세 명의 회원에게 의존할 수 있었기 때문이다.룩셈부르크 대공(네덜란드 왕)은 네덜란드 해군의 지휘관, 홀슈타인 공작은 덴마크 해군의 지휘관, 마지막으로 하노버 국왕은 영국 해군의 지휘관이다.이것은 1830년대 후반 네덜란드와 영국의 왕들이 독일 연방에 가입하지 않게 되면서 바뀌었고 1848년 초 덴마크도 제1차 슐레스비히 전쟁에서 독일에 등을 돌렸다.곧 덴마크 해군은 북해와 발트해에서의 모든 독일 무역을 중단했다.
새로 탄생한 이 임시 정부는 오스트리아의 요한 대공이 섭정, 즉 임시 국가 원수로, 아우구스트 폰 요흐무스를 외무장관과 해군 장관에 임명했다.
의회는 1848년 5월 18일 프랑크푸르트에서 처음 열렸고, 1848년 6월 12일 독일 연방의회는 예산안을 의회에 제출했다.불과 이틀 후 의회는 6백만 리히스트할러를 프로이센의 아달베르트 왕자가 지휘하는 해군에 쓰기로 결정했다.그가 프로이센 왕의 명령으로 사임해야 했을 때, Konteradmiral Karl Rudolf Brommy가 뒤를 이었다.
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1849년 6월 4일 헬리고랜드 전투에서 브롬미 휘하의 함대는 유일한 해전을 목격했다.이 해전은 독일 흑적금 깃발 휘하의 최초이자 유일한 해전이기도 하다.5척의 함정이 동원된 이 전투는 양측 모두 아무런 손실도 없었으나, 이후 덴마크군의 봉쇄가 복구되었다.
1852년까지, 함대는
- 돛 프리깃함 2척:
- SMS독일어
- SMS Eckernförde (피랍된 덴마크 선박 SMS Gefion)
- 증기 프리깃함 3척:
- SMS Barbarossa(구 RMS Britannia)
- SMS Erzherzog 요한
- SMS Hansa
- 돛 코르벳 1개:
- Franklin(함부르크에서 기부, 승인 안 됨)
- 증기 콜벳 6개:
- 건보트 27척
- 잠수함 1대:
이 배들은 1849-1851년 독일 연방헌법위원회를 통해 재창립된 독일 연방의 소유물이 되었다. 독일 연방헌법은 과거 제국 섭정국의 임무를 다루었다.그 함대가 연방의 '유기 기관'인지 아니면 단순히 재산인지에 대한 논쟁이 일어났다.의회의 대다수는 그것이 단지 재산일 뿐이라고 주장했고 그래서 그것에 대한 결정은 [4]만장일치가 필요하지 않았다.
1852년 4월 2일, 라이히스플로트는 해산되었다.대부분의 선박이 팔리는 동안, 두 척의 증기 프리깃함은 프러시아 해군에 주어졌는데, 프러시아 해군은 나중에 북독일 연방 해군으로 발전했고, 그 후 독일 제국 해군이 되었다.
이름
이 해군에는 여러 개의 이름이 사용된다.1848년 6월 14일 결의안은 그냥 "도이체 해병"이라고 부르는 반면, 1849년 해군 장관 아놀드 덕비츠는 "도이체 크리그스마린"에 대해 보고했고, 칼 루돌프 브롬미가 최초의 제독으로 진급했을 때 사용된 이름은 해군에서도 사용된 라이히마린이었다.후세의 화신과의 혼동을 피하기 위해 역사학자들은 라이히스플로트에 정착했다.
독일 연방 함대(Federal Flotte)라는 용어도 사용되지만, 처음 몇 년 동안은 독일 연방이 운영하지 않았기 때문에 이는 오해를 불러일으킨다.분데스플로트는 1865년 오스트리아-프러시아 해군 프로젝트의 이름이기도 했다.1956년 이후 현대 독일 해군은 연방해군이라고 불렸지만 지금은 도이치 마린이라는 이름을 사용하고 있다.
"독일 제국주의 국가" 제3조 제19항에는 다음과 같이 기술되어 있다.
- [1] 해군은 제국의 전유물이다.어느 주에서도 자국 군함을 유지하거나 사선을 고용하는 것은 허용되지 않는다.
- [2] 전쟁 해군의 승무원은 새로운 독일 방위군의 일부입니다(베어마흐트라는 용어가 사용됨).그들은 육상군으로부터 독립했다.
- [3] 각 주(州)에서 육해군에 제공하는 승무원의 규모는 육해군이 유지하는 육해군의 수로 계산한다.이 문제에 대한 세부사항과 독일 정부와 개별 국가 간의 비용 균형은 법에 의해 결정될 것이다.
- [4] 해군장교 및 간부의 임관은 제국의 전권을 가진다.
- [5] 전함대의 장비, 훈련 및 유지, 군사항만 및 무기의 창설, 장비 및 유지에 대한 주의는 제국의 권한에 속한다.
- [6] 군사항만 및 해군시설의 설립에 필요한 예산 및 대응하는 제국국의 책임에 관한 사항은 독일법에 의해 결정된다.
레퍼런스
- ^ 귄터 볼스타인:Das "Groutschland" der Paulskirche. 1848/1849년 뷔르겔리첸 혁명의 전국적 질레.Droste Verlag, 1977 뒤셀도르프, 262/263페이지.
- ^ 독일 해군 웹사이트, 2016년 5월 29일 회수.
- ^ Walther Hubatsch:Forschungs stand und Ergebnis.입력: ders. (Hrsg):Die erste Flotte 1848-1853, E. S. Mittler und Son, Herford/Bonn 1981, 페이지 79-94, 여기서 90/91.
- ^ 에른스트 루돌프 후버: 도이치 베르파숭셰히테 1789년.제3권: 비스마르크와 다스 라이히. 3.Auflage, W. Kohlhammer, 슈투트가르트 외 1988, 페이지 138-140.
문학.
- Guntram Schulze-Wegener:도이칠란트 주르 150 자흐레 마린게시히테 참조.1998년 함부르크 밋틀러. ISBN3-8132-0551-7
- 외르크 뒤플러: 게르마니아 auf dem Meere / 빌더 언도쿠멘테 주르 도이첸 마린게시히테 1848~1998.1998년 함부르크 밋틀러.ISBN 3-8132-0564-9
- 발터 후바치: 디에스테 도이치 플로트, 1848-1853, 미틀러, 허포드 1981.
- L[üder]Arenhold: Vor 50 Jahren: Die Deutsche Reichsflotte 1848 - 1852, zwölf Bildern, (1906년 재인쇄), 1995년 베를린 미디어 베를라그.
외부 링크
Wikimedia Commons의 Reichsflotte 관련 미디어
