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파키스탄 공군

Pakistan Air Force
파키스탄 공군
  • ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★,
  • 박피자이야
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파키스탄 공군의 기장
설립.1947년 8월 14일; 74년 전(1947-08-14)
나라 파키스탄
유형공군
역할.방공 및 공중전[1]
크기
일부파키스탄군
본사이슬라마바드, ICT 항공본부(AHQ)
좌우명
  • 우르두: قم ur ur ur ur urخ تخ ur ur ur ur ur
  • 국가의 자존심의 상징(ISPR 관계자)[4]
  • 페르시아어: صاستتت persianههههتت persian persian persian persian persian persian persian persian persian persian persian persian persian persian persianت
  • 사막이든 바다든 모두 우리 날개 밑에 있다(전통)
색상
기념일공군 기념일 : 9월 7일
계약
주요 분쟁 및 전시 작전
웹 사이트paf.gov.pk
지휘관
총사령관 대통령 아리프 알비
합참의장 일반 나딤 라자
공군참모총장 공군 총사령관 자히어 아흐마드 바바르
공군참모차장 사이드 노만 알리 공군 원수
휘장
둥근 모양Roundel of Pakistan.svg Roundel of Pakistan – Low Visibility.svg
핀 플래시Flag of Pakistan.svg Fin Flash of Pakistan – Low Visibility.svg
플래그Air Force Ensign of Pakistan.svg
항공기 운항
공략Mirage 5, Mirage III, Burraq UAV, CH-4 UACV, CAIG Wing Loong II
전자의
전쟁		2000 Erieye(AWACS), ZDK-03(AWACS), Falcon DA-20(EW)
파이터F-16A/B/AM/BM/C/D, JF-17A/B, 청두 J-10C
헬리콥터AW139, Bell 205, Bell 412, Mi-171, Bell AH-1 코브라
가로채기F-7PG
정찰Mirage IIRP, Jasus I UAV, Jasus II Bravo+ UAV, Shahpar UAV, Sellex ES Falco
트레이너MFI-17 무샤크, MFI-395 슈퍼 무샤크, T-37, K-8P, FT-6, FT-7, F-16B/D, JF-17B
운송C-130B/E/L-100, CN-235, 걸프스트림 IV, Phenom 100, Saab 2000, 하얼빈 Y-12
탱커일류신 IL-78

그 파키스탄 공군(혈소판 활성 인자)(우르 두어:پاک فِضائیہ, romanized:Pāk Fìzāʾiyah, 발음[pɑːk fɪzɑːɪjəɦ]).파키스탄 국군[주 1]은 공중전 가지, 파키스탄의 공중 방어로, 필요할 때 파키스탄 육군과 해군에 항공 지원을 제공하는 이차 역할, 그리고 strategi를 제공하는 3차 역할과 임무를 줬어c 파키스탄으로의 공수 능력.국제전략연구소에[update] 따르면 2021년 현재 PAF는 70,000명 이상의 현역 인력을 보유하고 있으며 최소 970대의 [8]항공기를 운영하고 있다.그 주된 명령과 임무는 "다른 기관과의 시너지 효과로 파키스탄의 가장 효율적이고 확실하며 비용 효과적인 공중 방어를 제공하는 것"이다.1947년 창설된 PAF는 파키스탄군의 [9]작전과 구호 활동을 공중 지원하며 다양한 전투 작전에 참여하고 있다.제243조에 따르면 파키스탄 헌법은 파키스탄 대통령을 파키스탄군의 민간인 통수권자로 임명하고 있다.공군참모총장(CAS)은 법령에 따라 파키스탄 [10]총리의 협의와 확인을 받아 대통령이 임명한다.

역사

주요 기사:파키스탄 공군의 역사

1959년 인도 공중 침입

1959년 4월 10일, 파키스탄의 Eid ul-Fitr 축제 휴일을 맞아, 인도 공군(IAF)의 106 비행대 중 영국 전기 캔버라 B(I)58이 사진 정찰 임무를 띠고 파키스탄 영공에 진입했다.PAF F-86F 세이버 2개(함대, 중대, Butt(대장) 및 함대).IAF 항공기를 요격하기 위해 사르고다 공군기지에서 15번 비행대대(ADA)의 M. 유니스 중위가 긴급출동했다.버트는 사브르의 기관총을 발사하여 캔버라를 격추시키려 했지만, 캔버라는 F-86F의 작동 천장을 넘어 50,000피트 이상의 고도를 날고 있었다.유니스가 그의 지도자로부터 자리를 물려받았을 때, 캔버라는 라왈핀디를 턴하는 동안 갑자기 높이를 잃었습니다.유니스는 캔버라를 4만7500피트 상공에서 격추시킨 뒤 라왓 상공에서 격추시켜 PAF의 첫 공중승리를 기록했다.IAF 캔버라호의 승무원 2명 모두 탈출해 파키스탄 당국에 붙잡혔다.그들은 얼마간 [11]구금된 후에 풀려났다.

1965년 인도-파키스탄 전쟁

주요 기사:1965년 인도-파키스탄 전쟁

당시 PAF 함대는 F-104 스타파이터 12대, F-86 세이버 120대, B-57 캔버라 [12]폭격기 20대로 구성됐다.PAF는 작전 [13]이틀째부터 전투지역보다 공군이 우세했다고 주장했다.그러나 IAF의 아르잔 싱 공군 총사령관은 IAF가 PAF보다 질적으로 열세였음에도 불구하고 [14]3일 만에 완전한 공군 우위를 달성했다고 주장했다.

많은 출판물들은 IAF가 IAF에 의해 운용되는 항공기보다 우수하며 PAF에 "질적 우위"를 부여하면서 IAF와의 전투에서의 PAF의 성공을 미국 품질의 장비로 돌렸다.파키스탄의 일부 관리들은 IAF의 미그-21, 호커 헌터, 폴랜드 그나트 항공기가 IAF가 [15]보유한 명백한 양적 이점을 고려하지 않고 PAF의 F-86 전투기보다 성능이 우수하다고 반박했다.퇴역한 PAF 에어 코모도어 사자드 하이더에 따르면 F-86 세이버는 IAF의 [15][16][17][18]호커 헌터보다 힘과 속도 면에서 열세였다.

19번 비행대와 함께 비행한 사자드 하이더도 F-104 스타파이터가 PAF의 자존심이라는 평판을 받을 자격이 없다고 말했다.4만 피트 이상의 고도에서 소련의 전략폭격기를 무력화하기 위해 설계된 고도의 요격기였다.그럼에도 불구하고 IAF는 IAF의 Folland [19]Gnats 함대에 비해 스타파이터의 효과가 낮음에도 불구하고 전투 중에[16] 스타파이터를 직면하는 것을 두려워한 것으로 여겨진다.인도 소식통에 따르면, F-86F는 IAF의 헌터스를 상대로 꽤 좋은 성적을 거뒀지만 IAF에 [20][21]의해 세이버 슬레이어라는 별명을 얻은 Gnat에 비해서는 좋은 성적을 거두지 못했다.

인도에 따르면 IAF의 항공기 손실은 대부분 지상에 있었고 PAF는 공중전에서 [22]대부분의 손실을 입은 것으로 알려져 있으며, 이는 대부분의 국제 소식통들에 의해 "확장"[22]으로 받아들여지고 있다.IAF는 공군의 40%를 공군의 지원에만 [22]할애함으로써 대규모 공습을 실시했다.

양국은 전쟁 중 전투적 손실이라는 상반된 주장을 해왔고, 인도와 파키스탄의 분쟁에서와 마찬가지로 중립적인 소식통들 중 어느 쪽도 두 나라의 주장을 입증하지 못했다.PAF는 104대의 IAF 항공기를 격추해 19대를 잃었다고 주장하고 있으며 IAF는 73대의 PAF 항공기를 격추하고 [23]60대를 잃었다고 주장하고 있다.대부분의 독립적이고 중립적인 소식통에 따르면, PAF는 약 20대의 항공기를 잃었고 IAF는 약 60대에서 [24]75대 사이의 항공기를 잃었다.

전쟁이 진행되는 동안 격렬한 전투에도 불구하고, 그 갈등은 사실상 교착 상태였고 그 [25]결과는 결론에 이르지 못했다.

1971년 인도-파키스탄 전쟁

주요 기사 : 방글라데시 해방전쟁과 1971년 인도-파키스탄 전쟁
PAF B-57 캔버라 폭격기들이 공군 기지에 정렬했다.

1971년 후반, 동파키스탄의 독립 운동의 격화는 서파키스탄과 [26]동파키스탄 사이의 방글라데시 해방 전쟁으로 이어졌다.1971년 11월 22일, 전면전이 시작되기 10일 전, 4대의 PAF F-86 사브르 전투기가 국경 근처의 가리브푸르에 있는 인도와 묵티 바히니 진지를 공격했다.4대의 PAF 세이버 중 2대는 IAF의 [27]Gnats에 의해 격추되었고 1대는 파손되었다.PAF가 스리나가르, 암발라, 시르사, 할와라, 조드푸르에 대한 대규모 선제공격에 이어 12월 3일 인도는 파키스탄과의 전쟁을 공식 선포했다.그러나 IAF는 지도부가 이러한 움직임을 예상했기 때문에 큰 손실을 입지 않았고 결과적으로 예방 조치를 취했다.[28]IAF는 파키스탄의 공습에 신속하게 대응했고, PAF는 대부분 방어적인 [29]출격을 감행했다.

교전은 12월 15일 다카 함락 이후 12월 17일 14시 30분에 공식적으로 종료되었다.PAF는 약 2,840대의 출격기를 날렸고 45대의 IAF 항공기를 파괴했으며 75대의 [30]항공기를 잃었다.

1979-1989년 소련-아프간 전쟁

주요 기사 : 냉전, 소련-아프가니스탄 전쟁, 공군 전략사령부(파키스탄)

1979년 파키스탄 공군참모총장 안와르 샤밈 공군참모총장은 당시 대통령 겸 육군참모총장 지아울 하크로부터 파키스탄이 파키스탄의 핵연구시설을 공격하고 파괴하려는 인도의 계획에 대한 믿을 만한 정보를 갖고 있다는 말을 들었다.ACM 샤밈은 지아울 하크 장군에게 PAF의 현 상태에서는 인도 항공기가 3분 안에 이 지역에 도착할 수 있지만 PAF는 8분이면 도착해 PAF가 방어하거나 보복하기 전에 시설을 공격하고 귀환할 수 있다고 말했다.카후타가 인도 국경과 가까웠기 때문에, 가능한 한 인도의 공격을 막는 최선의 방법은 새로운 첨단 전투기와 무기를 확보하는 것이라는 것을 인정하는 합의가 이루어졌다.이는 인도의 카후타 공격 시 트롬베이 핵연구시설에 보복 공격을 가하는 데 사용될 수 있다.가장 적합한 항공기는 F-16 Fighting Falcon이 될 것으로 결정되었으며, PAF가 F-5 구매를 거부하자 미국은 결국 F-16 Fighting Falcon을 공급하기로 결정했다.1983년 F-16 1차 부대가 파키스탄에 도착했을 때 ACM 샤밈은 카후타 핵연구시설에 [31][32]대한 공격에 효과적으로 대응할 수 있는 PAF의 능력을 지아에게 알렸다.

아프가니스탄 침공으로 소련과의 긴장이 높아지자 파키스탄 ISI는 CIA, MI6, 모사드 등과 조직적으로 협력해 침공 소련군에 대항하는 아프간 무자헤딘을 위한 미국의 자원과 무기를 확보했다.이 기간 동안 다양한 보고는 PAF가 실제로 전쟁 [33]기간 동안 아프가니스탄 공군을 지원하기 위해 소련 공군을 상대로 비밀리에 공중전을 벌였으며, 그 중 하나는 알렉산더 루츠코이의 [33]것이었다는 것을 널리 시사했다.

최대 28대의 F-16A와 12대의 F-16B에 대한 합의서는 1981년 12월에 서명되었다.Peace Gate I과 Peace Gate II는 각각 F100-PW-200 엔진으로 구동되는 Block 15 모델 6개와 34개를 위한 계약이었다.첫 번째 피스 게이트 I 항공기는 1982년 10월 포트 워스에서 수용되었다.2대의 F-16A와 4대의 F-16B가 1983년 파키스탄에 인도되었고, 최초의 F-16은 1983년 1월 15일 비행대장 샤히드 자베드가 비행한 PAF 기지 사르고다(현재의 PAF 기지 무샤프)에 도착했다.평화 게이트 II의 일부로 남은 34대의 항공기는 1983년과 [34][35]1987년 사이에 인도되었다.

1986년 5월부터 1988년 [36]11월 사이에 PAF가 새로 인수한 F-16은 아프가니스탄에서 최소 8대의 침입기를 격추했다.이들 중 처음 3대(Su-22, Su-22, An-26)는 9번 비행대 소속 조종사 2명이 격추했다.14번대 조종사들은 나머지 5명(Su-22, MiG-23, Su-25)[37]을 파괴했다.대부분의 살인은 AIM-9 사이드와인더에 의한 것이었지만 적어도 한 대(Su-22)는 대포의 공격으로 파괴되었다.파키스탄 비행 중위 칼리드 마흐무드는 이 중 3건의 [38][39]살인으로 인정받고 있다.

PAF는 1981년 초 프랑스 다쏘 미라주 2000을 평가한 뒤 [40]F-16 Fighting Falcon을 평가할 계획이었던 것으로 알려졌다.

미국의 무기 수출 금지(1990-2001)

주요 기사 : 파키스탄 -미국 관계
파키스탄 공군
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역사
PAF 이력
항공기
공군 무기
유닛 및 인프라스트럭처
공군본부
파키스탄 공군 중대
공군 기지
특별 서비스 센터
공군 전략 사령부
인사
계급 및 휘장
공군참모총장
합동참모본부위원회
서빙 항공보안관
다른 정보
공군 교육 시스템
항공 정보

미국은 1990년 10월 6일부터 파키스탄의 핵무기 연구 프로그램의 지속으로 인해 파키스탄에 제재와 무기 금수 조치를 내렸다.1994년 말까지 건설된 피스게이트 IV F-16 60대 중 F-16A 7대, F-16B 10대와 함께 11대의 피스게이트 F-16이 모두 수출 금지되어 미국 땅에 [34][35]보관되었다.

1990년부터 1993년 사이에 PAF는 유럽 파나비아 토네이도 MRCA(다목적 전투 항공기)를 평가했고 결국 이를 거부했다.프랑스의 다쏘 미라주 2000E와 폴란드의 미그-29와 Su-27 공급 제안도 검토됐지만 성사되지 않았다.1992년, PAF는 1980년대 초반부터 약 20-40대의 항공기를 구매하자는 제안을 부활시키면서 다시 한번 프랑스 미라주 2000을 검토했지만, 프랑스가 미국의 압력으로 인해 완전한 기능을 갖춘 버전을 판매하기를 원하지 않았기 때문에 매각이 이루어지지 않았다.1994년 8월 스웨덴으로부터 PAF가 사브 JAS-39 그리펜을 제안받았지만, 그리펜의 부품 20%가 여전히 파키스탄에 [41]대한 제재를 유지하고 있는 미국에서 조달되었기 때문에 매각은 이루어지지 않았다.

1992년 중반 파키스탄은 프랑스산 Thomson-CSF RDM/7 레이더를 장착한 40대의 Dassault Mirage 2000에 대한 공급 계약을 거의 체결할 뻔했지만 미국의 제재로 인해 이 거래가 마무리되지[42] 못했다.

1994년 중반, 러시아의 제조사 수호이와 미코얀이 Su-27과 MiG-29를 [43]제공하고 있다고 보도되었지만, 파키스탄은 미라지 2000-5를 [44]공급하기 위해 협상 중이라고 보도되었다.프랑스와 러시아 팀은 1994년 11월 27일 파키스탄을 방문했고, 러시아 항공기에 대한 관심은 프랑스가 미라지 2000의 가격을 낮추도록 압력을 가하기 위한 것으로 추측되었다.명시된 요건은 최대 40대의 [45]항공기에 대한 것이었다.

아프가니스탄 전쟁 (2001년~2021년)

파키스탄 공군은 파키스탄군이 아프가니스탄에서 탈레반 요원들을 철수시킨 혐의에 일차적인 역할을 한 것으로 여겨진다.그러나 파키스탄과 미국 관리들은 그러한 [46][47]공수 작전에 대해 부인했다.

2008년 Mumbai 공격 후 항공 경보

주요 기사: 2008년 인도-파키스탄 대치 상황

2008년 뭄바이 공격 이후 파키스탄 공군은 인도의 잠재적인 비난과 공세에 대비해 비상 경계 태세에 돌입했다.그것은 모든 전시 장소에 배치되었고 일상적인 전투 공중 순찰을 시작했다.파병의 속도와 강도 그리고 PAF의 준비는 인도 육군 최고사령부를 놀라게 했고, 이후 보도에 따르면 그것이 파키스탄 [48][49]내 국경을 넘어 공격을 하지 않기로 한 인도인들의 결정에 영향을 미치는 주요 요인이었다고 한다.PAF는 프라나브 무케르지 인도 외무장관이 아시프 알리 자르다리 파키스탄 대통령에게 전화를 걸어온 [48][49][50][51][52]뒤 인도에서 공습 시 즉각 반격을 가하라는 상비명령을 내렸다.

2011년 미군의 아보타바드 공습

주요 기사:오사마 빈 라덴과 파키스탄의 죽음-미국의 교전

파키스탄 공군은 오사마 빈 라덴을 사살하기 위해 미군 헬기가 아보타바드에 입항하기 전인 23시께 잘랄라바드 국경 부근에서 6대의 비행기가 움직였다고 보고한 것으로 1차 조사 결과 밝혀졌다."1대의 항공기는 US AWACS로 확인되었고 나머지 5대는 미국의 F-18 제트기로 확인되었습니다.이들 비행기는 파키스탄 국경 근처를 비행했지만 파키스탄 [53]영공으로 넘어가지 않았다.

침입이 감지되자 방공경계 PAF 제트기가 스크램블 처리되었고 PAF는 즉시 표준 운영 절차에 따라 적절한 운영 조치를 취했다.PAF 항공기는 이른 아침까지 아보타바드 지역에 계속 주둔하다가 나중에 그들의 공군 [54]기지로 돌아갔다.

그러나 이렇게 많은 비(非)스텔스 항공기가 파키스탄 영공에 진입해 3시간 동안 대규모 작전을 수행했으며, PAF 제트기가 미군 헬기가 떠난 지 24분 만에 도착했다는 사실은 PAF 고위 관계자를 "파키스탄 [55]역사상 가장 당혹스러운 사건 중 하나"라고 표현했다.

파키스탄 북서부 반란 작전(2001년~2021년)

주요 기사:파키스탄 북서부 전쟁
파키스탄 공군 미라지 III 항공기가 요르단 아즈라크의 아즈라크 로열 요르단 공군기지에서 열린 팔콘 에어 콩트 2010 중 500파운드 폭탄 2개를 투하하다

파키스탄 육군은 2009년 북서 파키스탄에서 탈레반에 대한 공세를 펼치는 동안 몇 가지 문제에 직면했다.공세가 발표되자 수십만 명의 파키스탄인들이 이 지역을 떠났고, 결국 200만 명 이상이 난민촌에 수용되어야 했다.공세는 난민들이 그들의 집으로 돌아갈 수 있도록 가능한 한 빨리 완료되어야 했지만, 육군의 함대 공격 헬리콥터는 지상에 있는 보병들에게 충분한 지원을 제공하기에 충분하지 않았다.PAF는 헬리콥터 함정의 부족을 보충하기 위해 탈레반에 대항하기 위해 파견되었다.PAF는 재래식 전쟁을 치르기 위한 훈련을 받고 장비를 갖추었기 때문에, 새로운 "대테러주의 원칙"[56]이 즉흥적으로 만들어져야만 했다.

PAF의 샤프란 밴디트 훈련은 COIN 작전을 수행하기 위한 전투 요원의 광범위한 훈련에 초점을 맞췄다.PAF의 공동 정보, 감시 및 정찰(ISR) 기능을 개선하기 위해 새로운 장비가 도입되었습니다.C-130 수송기는 주/야간 ISR [56][57]운영을 위해 독자적으로 개조되었다.

레이저 유도 폭탄의 사용은 이전의 1960년대 Bajaur 캠페인의 40%에 비해 사용된 군수품의 80%로 증가했습니다.PAF는 파키스탄 육군 정찰병 외에 지상 정찰병 소대를 훈련시켜 고액 [58]목표물을 식별했다.

파키스탄군의 남와지리스탄 공세에 앞서 PAF는 500파운드와 2000파운드 [58]폭탄으로 무장 인프라를 공격했다.

2010년 4월 10일 FATA 부족 지역에서 PAF의 공습으로 다수의 민간인 사상자가 발생했다.파키스탄 군 소식통에 따르면, 첫 번째 폭격은 구내에 있는 무장세력 집단을 겨냥한 것이라고 한다.사망자와 부상자를 수습하기 위해 1차 공습 현장으로 신속히 이동했던 현지인들은 2차 공습으로 사망했다.확인된 사망자 수는 없지만 적어도 30명의 민간인이 사망한 것으로 널리 알려져 있는 반면, 현지 관리는 여성과 어린이를 포함한 최소 73명이 [59]사망했다고 말했다.정확한 민간인 사상자 수를 찾는 임무를 맡은 이 지역 부족 원로들로 구성된 6명의 위원회는 61명의 민간인이 사망하고 21명이 부상했다고 보고했다.이는 정부 통계에 의해 확인되지 않았지만 당시 파키스탄 육군 참모총장인 아슈팍 카야니 장군은 [60][61]4월 17일 공식 사과했다.BBC 뉴스와 몇몇 다른 언론들은 [62]부상자들의 인터뷰를 허락하지 않았다고 보도되었다.

2019년 인도-파키스탄 대치

주요 기사 : 2019년 풀와마 공격과 2019년 인도-파키스탄 대치

잠무와 카슈미르에서 풀와마 공격이 있은 후, 인도는 파키스탄의 손이 이 사건에 연루되었다고 비난했고, 심지어 파키스탄은 믿을만한 증거를 공유하겠다고 제안했고, 인도는 그 근처에서 갑자기 공습을 감행했다.파키스탄이 관리하는 [64]카슈미르와의 경계에서 수 마일 떨어진 카이버 파크툰크화 [63]주의 발라콧의 e타운.파키스탄 군은 2월 26일 아침 공습을 가장 먼저 발표했으며, 인도 항공기가 [65]PAF 전투기에 의해 저지된 후 발라코트 인근 나무가 우거진 언덕 꼭대기에 탑재물을 투하했다고 설명했다.

2019년 2월 27일 인도와 파키스탄 간의 대치 국면이 시작되자 파키스탄은 인도 군사 기지 근처의 인도 통제 카슈미르 내에서 코드네임 "Operation Swift Retort" 폭격을 통해 인도 군사 시설 근처의 6개 목표물을 공격함으로써 반격을 개시했다.작전 기간 동안 파키스탄은 인도의 우주 공간에서 전자 교란 장치를 사용하여 공중과 지상 공격 사이의 통신 연결을 방해했다.

인도 공군 제트기는 잠무와 카슈미르에서 PAF 제트기를 요격하기 위해 긴급 투입되었다.요격 이후 격렬한 투견전이 이어졌고 파키스탄 항공기는 인도제 [66][67]미그-21기를 격추했다.한편 인도 군인 6명을 태운 인도 육군 항공지부 MI17 헬기가 인도 방공망에 격추돼 승무원 전원과 인도 군인 6명이 사망했다.

인도는 파키스탄의 [68]F-16기를 격추했다고 주장하면서 단 한 대의 항공기(MiG-21)만 잃었다고 밝혔다.파키스탄은 F-16이 [69]배치되지 않았다며 인도의 성명을 거부했다.파키스탄은 나중에 F16이 사용되었다고 인정했지만, 그 [70]중 어느 것도 격추되지 않았다고 주장했다.파키스탄은 수호이 Su-30 MKI를 격추했다고 주장했지만 인도 당국은 이를 거부했다.미그-21 바이슨을 조종하던 아비난단 바르타만 중령은 격추되자 파키스탄군에 붙잡혀 체포됐다.그는 와가-아타리 국경 건널목에서 3월 [71]1일 석방되기 전까지 이틀간 억류됐다.

2022년 파키스탄의 아프가니스탄 공습

주요 기사:아프가니스탄-파키스탄 국경 교전과 2022년 파키스탄의 아프가니스탄 공습

2022년 4월 16일 아프가니스탄 국경지대에서 파키스탄군의 두 차례의 공습으로 최소 47명이 사망하고 22명이 부상했다.탈레반은 카불 주재 파키스탄 대사를 소환해 아프간 [72]내 군사 공습에 대한 항의서를 제출했다.

구조.

본사

명령어

트레이닝 시설

무기 생산 시설

베이스

주요 기사:파키스탄 공군 기지 목록

PAF에는 22개의 기지가 있으며, 그 중 14개는 비행 기지이고 8개는 비비행 기지이다.비행 기지는 평시와 전시 모두에 항공기가 운항하는 운영 기지이며, 비비행 기지는 훈련, 관리, 유지보수, 방공 작전 또는 임무 [73]지원을 수행한다.

중대

주요 기사:파키스탄 공군 비행대 목록

순위 구조

주요 기사:파키스탄 공군 계급
장교 계급 구조:
순위 그룹 제너럴/플래그 임원 현장/고위 임원 하급 임원 장교 사관후보생
파키스탄 공군
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파키스탄 공군 원수 공군 총사령관 공군 보안관 공군 부사관 에어 코모도어 그룹 캡틴 윙 커맨더 비행대장 비행 중위 비행 장교 조종사 사관후보생
줄임말 MAF ACM 오전 AVM 에어 CDre GP 캡틴 WG CDR Sqn Ldr 피트 Lt F 오프 P 오프
급여등급 O-11 O-10 O-9 O-8 O-7 O-6 O-5 O-4 O-3 O-2 O-1
등록된 등급의 구조:
순위 그룹 시니어 NCO 주니어 NCO 등록 완료
파키스탄 공군
 PAK-CWO.svg PAK-WO.svg PAK-AWO.svg Pak-air-force-OR-6.svg Pak-air-force-OR-5.svg Pak-air-force-OR-3.svg Pak-air-force-OR-2b.svg Pak-air-force-OR-2a.svg Pak-air-force-OR-1.svg
최고 영장 책임자 워런트 오피서 부영장실장 시니어 테크니 상병 기술자 상급 기술자 선임 비행사 선도적인 항공기맨 항공기맨
줄임말 CWO WO 아와 Snr 테크 – CPL 테크놀로지 Jnr 테크 SAC LAC AC
급여등급 OR-9 OR-8 OR-7 OR-6 – OR-4 OR-3 OR-2 OR-2 OR-1
민간 점령

특수부대

주요 기사:특별 서비스 센터

파키스탄 공군 특수부대(SSW)는 파키스탄 공군의 최정예 특수작전 전투부대다.1965년 인도-파키스탄 전쟁 이후 처음 등장한 SSW는 미국 공군의 특수전술중대를 본떠 미국 육군 레인저에서 영감을 받은 몇 가지 요소를 가지고 있다.이 부대는 계속 활동했지만 파키스탄군의 우선 순위는 카르길 전쟁 이후 거의 없었다.1999년 말 SSW는 크게 부활하고 현역 복무를 위해 재편성되어 현재 약 1,200명의 [citation needed]병력을 배치하고 있다.

파키스탄 공군 여성

여성을 남성과 함께 데려가지 못하는 나라는 결코 존재 가치가 없을 것이다.여성이 남성과 나란히 참여하지 않고는 어떤 투쟁도 성공할 수 없다.세상에는 두 가지 힘이 있다. 하나는 검이고 다른 하나는 펜이다.그 둘 사이에는 엄청난 경쟁과 경쟁이 있다.둘 다보다 더 강한 세 번째 힘이 있다.[74] 바로 여성의 힘이다.

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파키스탄의 초기 역사에서 여성들은 비록 비전투적인 역할에만 종사했지만, 파키스탄 군대에 고용되었다.의료대와 같은 서비스 [75]부서에서 일하는 여성들을 흔히 볼 수 있었다.이러한 예외들을 제외하고, 파키스탄 공군은 그 역사를 통해 철저히 남성만을 유지했고, 파키스탄 [76]독립 이후 이 주제에 대한 무함마드 알리 진나의 모순된 견해에도 불구하고, 여성 (18세 미만의 남성 청소년들뿐만 아니라)은 전투에 투입되는 것이 금지되었다.그러나 2003년부터 여성들은 리살푸르에 있는 PAF 아카데미에서 전투기 조종사 훈련 [75][77]프로그램을 포함한 항공우주공학 프로그램 및 기타 프로그램에 등록할 수 있게 되었다.신체적, 학업적 기준은 여성을 우대하기 위해 타협되거나 악용되지 않으며, 남성 상대와 동일한 성적을 달성하지 못한 사람은 즉시 코스에서 제외되지만, 이 규칙의 시행 수준은 알려지지 않았다.PAF의 구조 내에서, 전통적인 관점에 따라 성별 간의 분리 수준이 유지된다.예를 들어, 이른 아침 퍼레이드는 함께 진행되지만 훈련의 일부 부분(주로 신체 운동)은 남성과 여성이 분리된 상태에서 수행됩니다.PAF 최초의 여성 생도를 책임지고 심리학자이기도 한 샤지아 아흐메드 중대장에 따르면,[78] 이것은 여성들의 자신감 수준을 향상시키는 것으로 보인다.

2005년, PAF 아카데미의 비행 날개에는 적어도 10명의 여성이 배치되어 있으며, 엔지니어링 및 항공 우주 날개에는 더 많은 여성이 배치되어 있는 것으로 보고되었다.그런 여성 중 한 명인 발로치스탄 퀘타 출신의 카데 사바 칸은 PAF가 여성 생도를 구한다는 신문 광고를 읽고 지원했다.그녀는 프로펠러식 경비행기에서의 첫 비행 훈련을 통과한 4명의 여성들 중 한 명이었고 더 빠른 제트 동력 훈련기로 [78]이동했다.

2006년 3월, PAF는 공식적으로 34명의 전투기 조종사를 임명했는데, 여기에는 최초의 여성 전투기 조종사 4명이 포함되어 있다.PAF Academy - Risalpur의 조종사들은 졸업하기 전에 3년간의 훈련을 마쳤으며, 시상식 동안 비행 배지를 받았다.명예 훈장은 당시 파키스탄 육군 부사령관이었던 아산 살렘 하야트 장군에 의해 성공적인 생도들에게 수여되었는데, 하야트는 PAF가 파키스탄 군에서 처음으로 여성을 전투 부대에 소개한 지부임을 인정했다.여성 중 한 명인 비행 장교 나디아 굴은 최고의 학업 성취에 대한 트로피를 받았다.다른 여성 졸업생들은 마리암 칼릴, 사이라 바툴, 그리고 위에서 언급한 사바 [75]칸이었다.3명의 여성 조종사를 포함한 2차 조종사는 2006년 9월 PAF Academy - Risalpur에서 제117회 GD(P) 과정을 졸업했다.최고의 퍼포먼스 부문은 여성 조종사로는 처음으로 항공 생도인 사이라 아민에게 수여됐다.항공 생도 사이라 아민은 학업에서 [79]최고의 성적을 거둔 아스카르 후세인 트로피도 수상했다.

외부 비디오
video icon PAF의 첫 운용 자격 여성 전투기 조종사에 대한 뉴스 보도입니다.
video icon 앰브린 굴과의 인터뷰입니다 (우르두)

2009년 9월, 7명의 여성이 청두 F-7에서 작전 전투기 조종사의 자격을 취득했다고 보도되었는데, 이는 PAF 역사상 최초의 여성 전투 조종사이다.탄비르 피라차 사령관은 여성 조종사들이 "남성 조종사들보다 실력이 부족하면 우리는 그들을 비행하게 하지 않는다"고 강조했다.일부 여성 조종사들은 히잡을 착용하는 반면 다른 조종사들은 착용하지 않는데, 이는 여성이 [80]히잡을 착용하기를 원할 때 히잡을 착용하는 것은 선택적인 예외이기 때문이다.

파키스탄 공군의 소수 종교

창설 이후 2001년까지 힌두교를 제외하고 종교 소수민족은 파키스탄 군대에서 자유롭게 경력을 쌓을 수 있었다.미국이 주도하는 테러와의 전쟁에 개입한 이후 파키스탄은 자국 내 소수 힌두교를 차별법에서 해방시키고 기독교인, 시크교와 다른 다양한 [81]상대국들에게 이미 존재했던 것과 동일한 자유를 부여했다.파키스탄 공군의 주목할 만한 소수 종교계 인사들은 다음과 같다.1965년 인도-파키스탄 전쟁 당시 차클랄라 공군기지 기지 사령관을 지낸 기독교인 에릭 고든 홀 공군 부원수.Nazir Latif 공군 대장과 Cecil Chaudhry(두 기독교인)는 1965년 인도-파키스탄 전쟁에서 싸웠고 나중에 전투사령관학교(CCS) 설립을 도왔다.멜빈 레슬리 미들코트 중령은 1965년 전쟁 당시 9함대 사령관을 지냈으며 1971년 인도-파키스탄 전쟁에서 피터 크리스티 중대장과 함께 KIA로 참전했다.패트릭 데스몬드 캘러헌은 공군 [82]부사관으로 승진한 또 다른 기독교 장교였다.로널드 펠릭스 공군 중령은 2010년부터 중국과 파키스탄의 JF-17 썬더 전투기를 공동 제작한 최초의 비행사로 알려진 기독교계 저명한 조종사였으며 2011년 터키 이즈미르 에어쇼에서 JF-17을 조종한 두 명의 PAF 조종사 중 한 명이었다.

2020년, 파키스탄 공군은 이 멀리 떨어진 [81][83][84]신드의 지역에서 힌두 소수자들을 위한 주요 돌파구를 마련하기 위해 신드의 타르파카르 출신의 힌두교 신자인 라훌 데브를 모집했다.그는 2020년 [85]5월 6일 일반 임무 조종 장교로 임관했다.

항공기 재고

주요 기사:파키스탄 공군 항공기 목록
다음 항목도 참조하십시오.파키스탄 공군의 퇴역 항공기 목록
주하이 진완 공항을 이륙하는 PAC JF-17
파키스탄 F-16BM 비행 중
2006년 RIAT를 출발하는 록히드 L-100 헤라클레스
일류신 IL-78 over 피사 인터내셔널
파키스탄 Hongdu JL-8 트레이너

전투 항공기

PAF 청두 F-7PG 비행 중
  • 제너럴 다이내믹스 F-16 격투기:F-16 Fighting Falcon은 현재 지상 공격 능력 외에도 파키스탄 공군의 1차 공중 전투기로 활동하고 있다.PAF는 현재 44대의 F-16AM/BM 블록 15 MLU,[86][87][88] 13대의 F-16A/B ADF[89][90] 및 18대의 F-16C/D 블록 52+ [91]변종으로 구성된 최대 75대의 F-16을 활성 상태로 보유하고 있습니다.
  • PAC/CAC JF-17 Thunder: 파키스탄이 중국의 도움을 받아 제작한 다목적 전투기인 JF-17은 파키스탄의 노후화된 A-5, F-7P/PG, 미라지 III, 미라지 5 항공기를 대체하기 위해 개발되었다.현재 PAF에서는 JF-17이 134대, JF-17A 블록1, 62 JF-17A 블록2, 25대의 [92]JF-17B 블록2로 구성되어 있습니다.첨단 항전 시스템과 새로운 AESA 레이더를 포함하는 블록 III 모델의 항공기 50대가 추가로 생산될 것으로 예상된다.또한 PAF는 2인승 JF-17B [93]모델 중 26개를 주문할 것으로 예상됩니다.JF-17은 미국 F-16과 함께 PAF의 '백본'이 될 예정이다.
  • 청두 J-10C:J-10C는 다목적 전투기다.2022년 3월,[94] J-10의 초기 편대가 파키스탄에 도착하기 시작했다.
  • Dassault Mirage III: 1967년부터 사용되기 시작한 Mirage III는 Mirage 5와 함께 PAF의 주요 공격기 역할을 합니다.PAF는 Mirage IIIEP, IIIEL 및 IIIO 전폭기 변형을 포함한 여러 변종으로 구성된 80대 이상의 Mirage III 항공기를 운용하고 있으며, 후자는 프로젝트 ROSE, Mirage IIIRP 정찰 변종 및 Mirage IIIBE, IIID, IIPID 및 IIID로 업그레이드되었습니다.프로젝트 [95][96]ROSE에 광고되어 있습니다.
  • Dassault Mirage 5: Mirage 5는 Mirage III와 함께 PAF의 주요 공격기 역할을 합니다.PAF는 Mirage 5PA, PA2, PA3 및 5F 지상 공격기를 포함하여 여러 변종의 Mirage 5 항공기를 약 90대 운용하고 있으며, 후자는 프로젝트 ROSE, Mirage 5DR 정찰 변형 및 Mirage 5DD 및 DPA2 훈련 [95][96]변형에 따라 업그레이드되었습니다.
  • 청두 F-7PG: 청두 F-7은 주로 요격기 역할을 하며 약 140대의 항공기가 [97]운용 중이다.PAF는 대부분의 F-7P 항공기를 현역에서 단계적으로 퇴역시켰으며, 나머지 항공기는 앞으로 몇 년 안에 JF-17 썬더로 대체될 예정이다.F-7PG 모델은 PAF와 함께 서비스를 유지하는 주요 모델이며, 2개의 시트 FT-7P 및 FT-7PG 모델은 운영 변환 트레이너로 사용되고 있습니다.

특수 임무용 항공기

  • Saab 2000:PAF는 2009년부터 Erie 레이더를 기본 AEW&C 플랫폼으로 사용하여 Saab 2000을 운용하고 있습니다.2012년 8월 탈레반의 PAF 기지 민하스 공격으로 당초 4대의 Saab 2000 중 1대가 파괴되고 2대가 파손됐다.파손된 항공기는 그 후 수리되어 다시 취역했다.PAF는 Saab에 3대의 Erieye AEW&C 항공기를 추가로 주문했으며,[98] 첫 번째 물량은 2017년에 인도되었다.
  • 산시 Y-8: 카라코람 이글로 현지 지명된 4대의 ZDK-03 모델도 운용되고 있습니다.이것들은 Y-8F-600 [99]기체에 장착된 중국의 AESA 레이더를 포함하고 있다.
  • Dassault Falcon 20:PAF는 전자전에서 주요한 역할을 하는 3대의 개량된 다쏘 팔콘 20 항공기를 운용하고 있다.
Saab 2000ERIEYEAEW&C

수송기

  • 록히드 C-130 허큘리스:C-130 헤라클레스는 1962년 도입 이후 PAF 수송기의 중추 역할을 해왔다. 현재 15대의 항공기, 5대의 C-130B, 9대의 C-130E, 1대의 L-100이 운용 중이다.PAF C-130은 Alison T56-A-15 터보프롭으로 업그레이드되어 피로 [100][101]수명이 연장되었습니다.
  • CASA/IPTN CN-235:PAF는 CN-235-220 STOL 트랜스포터 3대를 중형 트랜스포터로 운용하고 있으며 VIP 트랜스포터 1대를 갖추고 있다.
  • 하얼빈 Y-12: 3대의 하얼빈 Y-12가 PAF에 의해 경실용 항공기로 운용되고 있습니다.
  • Gulfsteam IV: PAF는 현재 두 개의 Gulfstream IV-SP 변형을 운영하고 있습니다.
  • Embraer Phenom 100: 이 항공기들 중 약 4대가 운송 목적으로 PAF와 함께 서비스되고 있다.
  • Cessna Quotation Excel: 현재 PAF는 이들 항공기 중 하나만 사용하고 있습니다.

공중 급유기

  • 일류신 Il-78: PAF는 우크라이나에서 조달한 UPAZ급유기를 갖춘 4대의 IL-78MP를 공중급유기로 운용하고 있다.Il-78은 화물칸에서 [102]급유 탱크를 분리하여 일반 수송기로도 사용할 수 있다.

훈련기

파키스탄 공군의 IL-78 항공기입니다
  • PAC MFI-17 Mushshak:Mushshak은 PAF의 기본 트레이너 역할을 한다.PAF는 개선된 슈퍼 무샤크 변종을 포함하여 120대의 무샤크 항공기를 운용한다.
  • Cessna T-37 트윗:PAF는 1962년부터 T-37을 기본 제트 훈련기로 운용해 왔으며, 수년간 터키와 미국의 [103]추가 항공기로 보완해 왔다.
  • Hongdu JL-8: K-8은 생도들이 전환 트레이너로 전환하기 전에 중간 훈련기로 운영됩니다.K-8은 또한 PAF의 곡예비행 전시팀인 셔딜스에 의해 운영된다.
  • 선양 J-6: 소수의 FT-6가 제트 훈련기로 계속 복무하고 있습니다.

헬리콥터

방공 시스템

  • MBDA Spada 2000 – 사거리 60km의 레이더와 20km 이상의 거리에서 적의 미사일과 항공기를 요격할 수 있는 4개의 6셀 미사일 발사대로 구성된 중고도 방공 시스템.Aspide가 이탈리아 공군의 도움을 받아 파키스탄에서 사전 계약 발사 테스트를 거쳐 레이시온, Diehl BGT, Saab AB의 [106]경쟁 시스템을 제치고 선택되었을 때 10개의 배터리에 대한 계약이 체결되었습니다.보고서에 따르면 파키스탄은 최초 몇 개의 포대를 납품한 후 2010년 7월에 방공 시스템을 시험했다고 한다.10개의 배터리 모두 2013년에 배송이 완료된 것으로 알려졌으며,[107] 즉시 추가 주문이 가능합니다.미사일 시스템은 PAF와의 시너지 차원에서 SUPARCO의 범위 및 계측 부서에 의해 테스트되었다.3대의 드론이 광범위한 실험 끝에 미사일 시스템에 의해 요격되고 격추되었다.보도에 따르면 파키스탄은 스파다 2000의 조달로 대부분의 크로테일 단거리 방공 미사일 [108]시스템을 해체했다.
  • HQ-2 – PAF는 1970년대에 [citation needed]12개 이상의 배터리를 구입한 것으로 알려진 소련의 S-75 Dvina 고고도 방공 시스템을 중국에서 개조하여 광범위하게 사용하고 있습니다.
  • HQ-9 – 2003년 10월, 중국은 파키스탄과의 계약을 체결하고, HQ-9 장거리 방공 시스템의 [109]방열 변종인 불특정 다수의 FT-2000 시스템을 공급하고 있는 것으로 알려졌다.그러나 2009년 3월에는 파키스탄이 미사일 [110]수입을 검토하고 있지 않다는 보고서가 발표됐다.2008년 중반 파키스탄은 고고도 공중 미사일 방어 시스템을 구입할 계획이었으며, HQ-9의 또 다른 변형인 FD-2000이 [108][111]선택될 것으로 예상되었다.
  • AML HE 60-20: 주로 기지 보안에 [112]사용되는 20mm 대공포를 장착한 프랑스 판하드 장갑차의 개조형 차량입니다.1990년대 후반에 최소 [113][114]5대가 운행되었다.

드론 테크놀로지

2015년 9월 7일, 파키스탄은 세계에서 다섯 번째로 무장 무인 전투 항공기인 NESCOM Burraq를 개발 및 사용하는 국가가 되었다.파키스탄은 2008년 셀렉스 갈릴레오로부터 팔코 드론을 약 4000만 달러에 인수하면서 드론 기술을 처음 연구하기 시작했다.그 이후로 파키스탄은 이탈리아 회사와 협력하여 파키스탄 항공 복합단지(PAC)에서 팔코 드론의 변형을 개발해왔다.Burraq는 Falco의 기술을 기반으로 개발되었습니다.2015년 3월까지 파키스탄은 바크라는 이름의 공대지 미사일로 무장한 부라크를 핀포인트 정밀도로 시험 발사할 수 있었다.부라크 드론은 자르브-에-아즈브 [115]작전 기간 동안 파키스탄 육군에 지원을 제공하기 위해 광범위하게 사용되었다.

파키스탄은 이미 터키와 앙카 무인기 부품 제조 및 현지 전투용 무인기 생산을 협의했다.또한 CAIG 윙룽 II UCAV는 중국과의 협업을 통해 파키스탄에서 생산된다.[116][117][118][119]

현대화 및 인수

PAF의 첫 번째 F-16D 블록 52 전투기는 인도 전에 미국에서 비행 시험을 거친 후 2009년 10월 13일에 출시되었습니다.

잠시 동안 파키스탄 공군은 현대화 노력에 차질을 빚었지만, 2006년 4월 파키스탄 내각이 미국과 중국의 최신 전투기를 포함한 여러 소스로부터 새로운 항공기와 시스템을 조달하자는 PAF의 제안을 승인하면서 끝이 났다.AFFDP 2019(Armed Development Program 2019)는 2006년부터 [120]2019년까지 PAF의 광범위한 현대화를 감독할 것이다.

2008년 7월 24일, 부시 행정부는 미국 의회에 3억 달러 중 거의 2억 3천만 달러를 대테러 프로그램에서 파키스탄의 노후화된 F-16 [121]기종 개량 기종으로 전환할 계획이라고 통보했다.미 행정부는 앞서 2008년 6월 27일 파키스탄의 기존 F-16 [122]재고를 늘리기 위해 ITT사의 전자전장비를 최대 7500만달러까지 판매할 것을 제안했다고 발표했다.파키스탄은 AN/ALQ-211(V)9 AIDEWS(Advanced Integrated Defense Electronic Warfare Suite Pods)와 기타 관련 [123]장비를 21대나 구매하는 것에 대해 문의했다.이번 매각은 기존 비행대가 이슬라마바드가 구매하는 신형 F-16 블록 50/52 전투기와 '호환성'을 확보하게 된다.

9/11 이후 미국과 파키스탄은 수출금지된 F-16의 석방과 파키스탄의 새 항공기 구매 능력에 대해 논의하기 시작했다.1990년에 수출 금지되어 Peace Gate III/IV 계약에 따라 건설된 28대의 F-16A/B 중 14대가 2005년부터 [124]2008년까지 EDA(초과 국방 물품)로 인도되었고, 그 중 2대는 2007년 [125]7월 10일에 인도되었다.

2005년부터 2008년까지 14대의 F-16A/B 블록 15 OCU 전투기가 9/11 이후 미국과 파키스탄의 새로운 관계 하에 PAF에 인도되었다.이것들은 원래 평화의 문 III/IV 계약에 따라 파키스탄을 위해 지어졌지만 1990년 [126]미국이 파키스탄에 부과한 무기 금수 조치 때문에 인도되지 않았다.

F-16A/B 비행대를 업그레이드하기 위해, 32대의 Falcon STAR 키트를 Peace Gate I 항공기에 구입했고 35대의 Mid-Life Update(MLU) 키트를 주문했으며, 11대의 MLU 키트는 옵션이었다.미국에서 F-16AM/BM으로 업그레이드 중인 F-16A/B 4대의 납품 예정일은 2011년 [124]12월이었다.PAF의 F-16A/B는 2010년 10월부터 터키 항공우주산업에 의해 월 [127][128]1회씩 업그레이드될 예정이었다.

F100-PW-229 엔진을 탑재한 12대의 F-16C와 6대의 F-16D 블록 52+(어드밴스트 블록 52) 항공기에 대한 Peace Drive I 계약이 2006년 [129][130]9월 30일에 체결되었습니다.최초의 F-16은 2009년 10월 13일에 제작되어 즉시 [131][132][133][134][135]비행 시험을 시작했다.F-16C/D 블록 52+, F-16D 2대, F-16C 1대가 2010년 [136][137][138]6월 26일 자코바드의 PAF 기지 샤바즈에 도착했다.2010년 [139]7월 5일까지 F-16C 1대가 더 도착했다.

2008년 12월 13일 파키스탄 정부는 인도 공군 항공기 2대가 파키스탄 영공에서 몇 킬로미터 떨어진 곳에서 파키스탄 공군에 의해 요격당했다고 발표했다.이 혐의는 인도 [140]정부에 의해 부인되었다.

2009년 9월 28일 프랑스 상원 대표단과의 회담에서 총리 유수프 라자 길라니는 PAF가 비축한 레이저 유도 탄약의 대부분을 말라칸드와 FATA 지역의 무장세력에 사용했으며 이러한 종류의 장비에 대한 교체가 [141]시급하다고 말했다.

PAF ZDK-03 AEW&C 비행 중

2009년 12월 파키스탄은 스웨덴에서 PAF의 첫 번째 Saab 2000 Erieye AEW&C와 우크라이나에서 [142][143][144]Il-78MP 공중급유 유조선/군용 수송기가 인도되었다.

PAF는 FC-20과 같은 첨단 전투기 조종사를 훈련시키기 위해 중국의 훙두 L-15 고등 훈련기 구매를 고려하고 있는 것으로 알려졌다.항공기에 [145][146]대한 광범위한 평가는 2009년 12월에 파키스탄에서 이루어졌다.

공군 대장 중장에 따르면에는 기존의 능력들 34개 다소 미라주 5전투기 새로운 항전과 야간 정밀 타격 임무를 위한 밑에 업그레이드에 근거하였던 새로운 전투기 정밀 야간 파업 operations,[147]을 진행할 때는 혈소판 활성 인자의 한계를 절감하게 될 것 Rao Qamar Suleman(실 항공 직원의),(ACM).Retr1999-2004년 [148][149][150]스트라이크 요소(ROSE) 프로그램.C-130에 설치된 브라이트 스타II와 스타 사피어II EO/IR 센서를 갖춘 특수공수임무설치 및 대응시스템(SABIR)은 파키스탄군이 FATA 지역에서 무장세력을 상대로 작전을 펼치는 과정에서 광범위하게 사용됐다.

2021년 파키스탄은 인도가 [151]프랑스로부터 사들인 다쏘 라팔에 대항하기 위해 청두 J-10CP 다목적 전투기 36대를 중국으로부터 사들이기로 합의했다.

2022년 3월 11일, PAF는 최신형 J-10C 전투기를 기단에 도입하여 민하스 공군기지 [152][153]캄라에서 공식 기념식을 가졌다.

계획된 인수

파키스탄 공군의 '백본' 역할을 하는 F-16을 대체하기 위해 4.5세대 항공기인 PAC JF-17 썬더 A 블록-3의 양산이 진행 중이다.3-5년마다 새로운 항공기 블록이 생산될 것으로 예상된다.파키스탄은 중국과 개량형 5세대 선양 FC-31 스텔스기(J-31) 40~60대를 인수하기 위해 광범위한 협상을 벌여왔다.터키가 개발 중인 또 다른 5세대 항공기인 TAI TF-X도 파키스탄의 5세대 전투기가 아짐 프로젝트 하에서 개발되기 전에 PAF의 함대를 크게 강화할 수 있기 때문에 실행 가능한 제안이었다.파키스탄은 또한 중국의 CAIG GJ-2 MALLE-UCAV와 [154]함께 강력한 무인기 무기 개발을 추진하고 있는 것으로 알려졌다.

프로젝트 Azm

주요 기사:프로젝트 Azm

2017년 7월 7일 파키스탄 공군은 5세대 전투기, 중고도 장거리 무인항공기(MALE UAV) 및 군수품 개발을 프로젝트 아즈름(해결/[155][156][157][158][159]결정용 우르두)의 기치로 발표했다.공군 총사령관 소하일 아만은 MALLE UAV의 설계 단계가 마무리 [155][159]단계에 있다고 말했다.

군사 훈련

다음 항목도 참조하십시오.파키스탄의 군사 훈련
7번 밴디트 비행대의 PAF Mirage III와 USAF 및 RJAF의 미 해군 F-18 및 F-16기.

파키스탄 공군은 2004년 [160][161]터키에서 열린 국제 아나톨리아 이글 훈련에 F-16 A/B 전투기 6대를 파견했다.2005년 PAF는 1년여의 계획 끝에 파키스탄 육군과 파키스탄 해군이 참여하는 하이마크 2005 군사훈련을 1개월간 진행했다.이 시나리오에서는 두 적대 세력인 블루랜드와 폭스랜드가 공세 작전과 방어 작전을 모두 포함한 모의 전투를 벌였다.이 훈련은 3단계로 구성되며 PAF 항공기는 8200회 출격할 것으로 알려졌다.파키스탄 육군과 해군 부대의 참여는 보다 현실적인 작전 시나리오를 제공하기 위한 것이었다.High Mark 2005는 순수하게 공군력에 초점을 맞췄지만 [162]모든 공군 작전의 지속 시간, 강도 및 복잡성 측면에서 차이를 보이는 Tempest-1 군사 훈련을 따랐다.

터키 공군은 2008년 191개 코브라 비행대에서 F-16C/D 전투기 5대와 50명의 인력을 파키스탄에 파견해 PAF 기지의 인더스 [161]바이퍼 연합훈련에 참가시켰다.

2005년 여름, 조종사, 항해사, 엔지니어, 정비 기술자, C-130E를 포함한 20명의 비행사들로 구성된 PAF 팀이 AMC [163]로데오에 참가하기 위해 미국에 파견되었다.PAF는 2년 후인 2007년 [164][165]7월에 다시 AMC 로데오에 참가했다.

2009년 PAF는 FATA와 스와트 지역의 무장세력에 대한 전투작전을 [166][167]수행하면서 PAF의 전체 전투부대를 훈련시키기 위해 샤프란 밴디트 훈련을 시작했다.

2009년 12월, PAF는 PAF 기지의 31번 윙의 청두 F-7PG 전투기 6대를 아랍에미리트로 보내, 알 다프라 [168][169][170]공군 기지의 공중 전술 리더십 코스(ATLC)에 참가시켰다.

PAF의 High Mark 2010 연습은 모든 PAF가 항공 임무 명령(ATO)을 받은 후 2005년 이후 처음으로 실시된 2010년 3월 15일에 시작되었다.전국 규모의 훈련에는 모든 주요 작전기지와 전방 작전기지에 있는 스카르두에서 아라비아해까지 파키스탄 전역에 주둔하는 부대들이 참여했다.파키스탄 육군과 파키스탄 해군이 참여하는 합동 작전도 실시되어 파키스탄 3개 지부 간의 통합과 협력의 시험과 개선을 목표로 하고 있다.작전은 전시 환경에 대한 거의 현실적인 시뮬레이션, 공중전 개념에 대한 PAF 승무원 노출, 새로운 고용 개념, 파키스탄 공군, 육군 및 해군 간의 공동 작전 등을 강조했다.JF-17 Thunder, Saab 2000 Erieye AEW&C 및 Il-78 MRTT와 같은 새로운 인덕션도 이 [171]연습에서 서비스되었습니다.2010년 4월 6일, 하이 마크 2010 훈련의 제1단계 종료는 탈 사막에 있는 PAF의 사격장 시설에서 90분간의 화력 시연으로 축하되었다.H-2 SOW도 목표물에 도달하기 전 약 60km 떨어진 곳에서 발사돼 처음으로 일반에 공개됐고, 참가 세력에 의해 모의 대반란 작전이 실시됐다.이 데모에서는 PAF가 자체 연습 중 파키스탄 육군과 합동 작전을 연습하는 High Mark 2010의 두 번째 단계의 시작을 알렸다(New Resolve 3).[172]2010년 하이마크 기간 동안 청두 F-7과 미라지 5 전투기가 고속도로에서 착륙, 급유, 이륙 작전을 연습했다.PAF는 파키스탄의 [173][174]여러 고속도로에 PAF 운영에 필요한 시설을 설치하기 위해 통신부와 협의 중인 것으로 알려졌다.

PAF Mirage III는 요르단에서 열리는 2010 Falcon Air Meet에서 Alert Scramble 대회에 참가합니다.

PAF는 2010년 7월 9번 그리핀스 비행대 소속 F-16B 전투기 6대와 PAF 요원 100명을 미국 넬리스 공군기지에 파견해 처음으로 국제 적기훈련에 참가했다.연습 기간 동안, PAF 조종사들은 보잉 KC-135 스트라토탱커를 [175][176][177][178][179]사용하여 F-16으로 기내 급유를 연습했다.

외부 비디오
video icon PAF 7번 도적단의 Mirage III ROSE 전투기가 Falcon Air Meet 2010 훈련에 참가하고 있습니다.

2010년 10월, PAF의 7번 밴디트 비행대는 아즈라크 요르단 [180][181]공군기지에서 열리는 Falcon Air Meet 2010 훈련에 참가하기 위해 Dassault Mirage III ROSE 전투기 팀을 요르단으로 파견했다.2011년 1월, F-16A/B와 다쏘 미라주 전투기로 구성된 PAF 파견대가 사우디 아라비아에서 영국 [182][183][184][unreliable source?]공군과 함께 알 사쿠르 II 훈련에 참가했다.

2011년 3월, 중국 [185]항공기와 PLAF의 요원들이 참여한 중국-파키스탄 합동 훈련인 Shaheen-1이 실시되었다.훈련에서 양측이 어떤 항공기를 사용했는지에 대한 정보는 기밀로 유지됐지만 파키스탄 조종사들이 중국 선양 J-11B 전투기로 보이는 것을 시찰하는 사진이 인터넷에 공개됐다.이 훈련은 약 4주 동안 진행됐으며 PLAF가 파키스탄에 배치돼 [186]PAF와 함께 '작전' 공중기동을 실시한 것은 이번이 처음이다.

파키스탄 사회에서의 관여

참고 항목: 파키스탄의 2009년 난민 위기

파키스탄 공군은 창설 [187]이래 파키스탄 시민사회에서 다른 지부와 함께 중요한 역할을 해왔다.1996년 제한기르 카라맛 장군은 파키스탄 군부와 파키스탄 민중과의 관계를 다음과 같이 묘사했다.

내 생각에, 만약 우리가 과거의 일을 반복해야 한다면, 우리는 군사 지도자들이 어느 정도까지만 압력을 가할 수 있다는 것을 이해해야 한다.그 이상의 것은 결국 군대가 시민사회의 거울이기 때문에 그들 자신의 위치가 훼손되기 시작한다.

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1992년 홍수와 2005년 10월 지진 등 자연재해 발생 시 PAF 기술자, 의료인, 물류요원이 나머지 군대와 함께 [188]구호물자를 전달하는 데 큰 역할을 했다.

PAF가 국내 구호 활동에 참여하는 것 외에도,[188] 그것은 또한 전 세계적으로 많은 다른 나라의 자연 재해에 대한 파키스탄 군의 대응을 도왔다.PAF는 2004년 인도양 지진과 쓰나미가 강타한 인도네시아, 방글라데시, 스리랑카에 구호품을 파견하는 데 관여했다.파키스탄군은 시너지 효과를 위해 국제 구호 활동을 [188]지원하기 위해 선박과 헬기를 지원 및 인원으로 파견했다.

대중문화에서

파키스탄 문학에서 샤힌 매는 파키스탄의 국민 시인 알라마 무함마드 이크발의 [189]시와 특별한 관련이 있다.이 새는 파키스탄 공군의 공식 대표 배지에도 등장한다.

PAF에서 다양한 우르두어 드라마 시리즈가 전국적으로 각본, 제작, 감독 및 TV로 방영되었다.PAF와 관련된 주목할 만한 우르두 드라마 시리즈와 영화는 각각 [190]PTV와 ARY Digital에서 방영된 샤파르와 셔딜이다.

주목할 만한 인재

M.M. Alarm, 일명 리틀 드래곤

니샨이하이더(우르두어: شننحح lit lit lit lit lit lit lit lit lit lit lit lit lit lit lit lit litmarkmarkmarkmarkmarkmarkmarkmarkmarkmarkmarkmarkmarkmark '마크 오브 알리')는 파키스탄에서 가장 높은 군사상으로 미국의 명예 훈장과 거의 맞먹는 가치가 있다.조종사 라시드 민하스(1951~1971년 8월 20일)는 [191]인도로 납치되는 항공기를 구하기 위해 목숨을 바친 공로로 PAF의 유일한 장교이다.

주요 군사상 수상자는 다음과 같습니다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ 팍은 남아시아(및 그 밖의 지역)에서 파키스탄 또는 파키스탄과 관련된 국가를 지칭할 때 일반적으로 사용되는 용어이다.우르두어로 파키스탄 공군을 위한 단어를 발음할 때, 완전한 형태는-Pākistān—would be used, with the respective spelling in Urdu being: ''پاکستان ہوائی فوج''

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