상륙정 수송선
Landing craft carrier상륙정 수송선 또는 상륙정 창고선은 제2차 세계대전 중 일본 제국 육군이 개발한 혁신적인 형태의 수륙양용전함이었다.시제품은 나중에 다른 해군이 부두 상륙함과 수륙양용 수송 부두에 채택한 기능을 사용하여 류조 마루와[1] 후소 마루라는 가명으로 비밀리에 개발되었다.전투 경험이 그 개념을 입증한 후 추가 함정이 건조되었지만, 대부분은 일본의 초기 전쟁 침략 이후에 완성되었고 이후 작전 시 주로 군함으로 사용되었다.오늘날의 강습상륙함은 이 개념과 매우 유사하다.
시제품
신슈마루는 1935년에 완공되어 1936년에 침수 가능한 우물 도크를 포함하도록 개조되었다.그녀는 착륙선을 [1]싣고 발사하도록 특별히 설계된 세계 최초의 배였다.그녀는 자신이 태운 2,200명의 병사들을 위해 상륙정을 띄우기 위해 함미와 측문을 도입했다.그녀는 상하이, 말라야, [2]자바의 침략에서 이 개념의 장점을 보여주었다.
헤이형
헤이형 착륙선은 28대의 항공기를 수용할 수 있는 비행 갑판을 포함했지만 격납고는 없었다. 비행 갑판 아래 갑판은 선미 [3]문을 통해 발사된 25대의 착륙선을 싣는 데 사용됐기 때문이다.아키수마루는 자바 침공에 참여하기 위해 제시간에 완성되었지만, 이후 그녀와 다른 헤이형들은 주로 단거리 항공기를 먼 기지로 수송하는 페리로 사용되었다.첫 2척은 하리마조선이 건조 중인 일본 해상 여객선 11,800톤, 20노트(23mph, 37km/h)에서 완성되었다.카야바 Ka-1 오토기이로 [2]2대를 운용하고 있었다.둘 다 [1]1944년에 잠수함에 의해 침몰되었다.
다른 것은 히타치 조선소의 표준 8000t급 19노트(22km/h) 화물선(Type-MB)[1]을 기반으로 함미문을[2] 통해 발사된 도쿠 다이하츠급 상륙정 12척을 우현에 수평으로 설치해 비행 [1]갑판을 수용할 수 있도록 개조한 것이다.
- 구마노마루는 1945년 3월에[3] 완성되어 본국으로 [1]송환하기 위해 살아남았다.
- 도키쓰마루는 제2차 세계대전이 [3]끝났을 때 미완성이었다.그녀는 1946년에 포경선으로 완성되었고 [2]1953년에 남극에서 침몰했다.
Ko형
대형 선박은 1만1910t, 20.8노트(23.9mph, 38.5km/h)의 디젤 엔진으로 범람 가능한 선창에 보관된 다이하츠급 상륙정 20척을 진수하기 위한 선미 램프 게이트가 장착된 선박이었다.당시 이 발사 방식은 전례가 없었다.둘 다 잠수함에 의해 침몰되었고 매우 큰 [2]인명피해를 입었다.
이후 생산은 히타치의 M형 증기선(Type-MA)이 도쿠 다이하츠급 상륙정 [2]12척을 탑재하도록 개조되었다.착륙선은 주 갑판(상부 구조물을 앞쪽으로 운반하는 경우 좌현과 우현 깔때기 사이)을 따라 선미에 있는 큰 경첩 문을 통해 워터라인으로 내려가는 레일에서 발사되었다.셋츠마루는 송환선으로 사용하기 위해 살아남았지만 자매선은 일본 [1]항구에 대한 공습으로 침몰했다.
- 기비쓰마루는 1943년 [3]12월에 완공되었다.
- 휴가마루는 1944년 [3]11월에 완성되었다.
- 셋츠마루는 1945년 [3]1월에 12노트(14mph, 22km/h)의[1] 석탄 연소기로 완성되었다.
오츠형
다카쓰마루는 1944년 [3]1월 쇄빙선을 갖춘 5656t급 19노트의 증기선으로[2] 도쿠다이하츠급 상륙정 [2]9척을 취급하는 데 게이트가 아닌 기존 크레인을 사용했다.그녀는 필리핀 [1]침공 중에 오르모크 만에서 미국 항공기에 의해 침몰되었다.
레퍼런스
- ^ a b c d e f g h i Watts, Anthony J. (1967). Japanese Warships of World War II. New York: Doubleday & Company. pp. 307–311.
- ^ a b c d e f g h Hackett, Bob; Cundall, Peter (2012). "IJA Landing Craft Depot Ships". combinedfleet.com. Retrieved 26 September 2012.
- ^ a b c d e f g h i j k "Landing Craft Carrier Model Ko, Otsu, Hei". Taki. Retrieved 26 November 2013.