오렌지 카운티 스피드웨이
Orange County Speedway
| 미국에서 가장 빠른 3/8마일 경주 트랙 | |
|---|---|
 타원형 3/8마일 | |
| 위치 | 노스캐롤라이나 주 루즈몬트, NC 고속도로 57번지, 오렌지 카운티 리틀 리버 타운쉽 9740번지 |
| 시간대 | GMT-5 |
| 역량 | 12,400 |
| 소유자 | 오렌지 카운티 스피드웨이 레이싱, LLC |
| 연산자 | 오렌지 카운티 스피드웨이 레이싱, LLC |
| 열린 | 1966년 (2006년) |
| 닫힌 | 2003 |
| 이전 이름 | 트리코 모터 스피드웨이 |
| 표면 | 아스팔트 |
| 길이 | 0.375mi(0.604km) |
| 턴스 | 4 |
| 뱅킹 | 19° 회전 직진로16길 |
| 웹사이트 | www |
오렌지카운티 스피드웨이는 루즈몬트 인근 노스캐롤라이나 오렌지카운티에 있는 아스팔트 타원형이다. 1966년 처음 개방된 곳은 흙 타원형(0.4km)과 흙타원형(1km) 5/8마일(1km)으로 1967년과 1973년까지 각각 운영됐다. 이 시설은 1983년에 재개장하여 포장되었다. "미국에서 가장 빠른 3/8마일 경주 트랙"이라는 슬로건을 내걸고 타원형은 턴을 통해 19도 뱅킹, 직선도로에서 16도 뱅킹을 하는 것이 특징으로, 매우 빠른 턴을 위한 세 개의 뚜렷한 홈을 만들어낸다. 알루미늄 스탠드는 4번 회전에서 1번 회전을 향해 쭉 뻗어 있다. 이 고속철도는 2003년에 폐쇄되었다가 2006년 3월 11일에 재개장했다.
Some of the most famous names in stock car racing have raced at the Orange County Speedway, including Dale Earnhardt, Jeff Gordon, Mark Martin, Davey and Donnie Allison, Dale Jarrett, Jeff and Ward Burton, Elliott and Hermie Sadler, Scott Riggs, Michael Waltrip, Todd Bodine, Kyle Petty and Bobby Labonte. 최근에 눈에 띄는 운전자들로는 티모시 피터스, 다렐 "버바" 월리스 주니어, 라이언 블래니, 젭 버튼, 티미 힐, 라이언 리드, 제시 리틀, 그레이 골딩 등이 있다. 데이비드 피어슨과 글렌 우드는 비포장 도로일 때 스피드웨이를 질주했다. 이 트랙은 현재 4월부터 10월까지 매월 둘째, 넷째 토요일 밤에 매주 정기 공연을 운영하고 있다. 이 시설은 또한 PASS 슈퍼 라잇 모델 시리즈, CARS 슈퍼 라잇 모델 투어, CARS 라잇 모델 스톡 투어도 진행한다.
역사
1966년, 쾌속도로는 상당한 개선을 거쳤는데, 이는 선로의 실제 발사 날짜로 간주된다. 4분의 1마일의 흙 타원형으로 열렸으나 곧 5/8마일로 늘어나 1973년까지 남아 있었다.
1973년에 이 트랙은 NASCAR 그랜드 내셔널 이스트 시리즈 이벤트를 개최하였다.
1983년, 스피드웨이는 더 많은 개선을 거쳤다. 운전자들에게 더 많은 안전과 팬들을 위한 신나는 차량 이동을 보장하기 위해 19도 뱅킹과 16도 뱅킹을 직선거리로 추가했다. 당시 오렌지 카운티 스피드웨이는 "미국에서 가장 빠른 3/8마일 경주 트랙"으로 알려지게 되었다.
1983년, NASCAR Busch Grand National Series(현재의 Xfinity Series)는 스피드웨이에서 이벤트를 진행하기 시작했다. Orange County Speedway는 TV로 생중계된 Busch 경주를 가진 이 지역의 첫 트랙 중 하나였다; 첫 번째 트랙은 1990년 6월 9일 Roses Store 200이었다.
1986년과 1988년 사이에 이 시설은 5개의 NASCAR Wilen Modified Tour 레이스를 개최했다. 또한, 이 트랙은 1993년과 1999년 사이에 3개의 NASCAR Neastic Series 이벤트를 개최하였다.
ASA 전국 투어는 1998년과 1999년 사이에 스피드웨이에서 2개의 이벤트를 실시했다. 그리고 CARS X-1R Pro Cup Series는 1997년과 2014년 사이에 Orange County Speedway에서 5개의 레이스를 뛰었다.
21세기 초에는 트랙의 상태가 좋지 않았고 출석률이 떨어지고 있었다. 결국 이 트랙은 2003년에 폐쇄되었다. 그 후 2006년 3월, 새로운 관리팀 산하에 트랙이 재개되었다. 자원 봉사자들은 개장을 위해 고속 도로 복구에 시간을 투자했다. 이 행사는 몇 년 만에 처음으로 많은 사람들이 몰려 대성황을 이루었다.
주요결과
NASCAR Busch 그랜드 내셔널 시리즈
NASCAR Busch Grand National Series(현재의 Xfinity Series)는 1983년부터 1994년까지 스피드웨이에서 27개의 레이스를 펼쳤다.
| 날짜 | 레이스 이름 | 우승 드라이버 | 만들다 | 평균 속도 | 레이스 길이 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1983년 6월 18일 | L.D. 스웨인 & 손 200 | 잭 잉그램 | 폰티악 | 73.55mph(시속 0.37km) | 75마일(180km) |
| 1983년 7월 2일 | 메이슨 데이 포장 200 | 토미 휴스턴 | 쉐보레 | 69.32mph(시속 0.56km/h) | |
| 1983년 7월 9일 | 멜로 옐로 200 | 토미 휴스턴 | 쉐보레 | 79.83mph(시속 14.77km) | |
| 1983년 10월 1일 | 솔로몬 엔터프라이즈 200 | 샘 아드 | 올즈모빌레 | 77.08mph(시속 0.05km/시) | |
| 1984년 4월 21일 | 메이슨 데이 포장 200 | 잭 잉그램 | 폰티악 | 79.69mph(시속 25km/h) | |
| 1984년 6월 6일 | L.D. 스웨인 & 손 200 | 잭 잉그램 | 폰티악 | 74.18mph(시속 0.38km/h) | |
| 1984년 7월 7일 | 밀러 200 | 잭 잉그램 | 폰티악 | 69.23mph(시속 41km/h) | |
| 1985년 6월 15일 | 푸르이어 트럭 150 | 래리 피어슨 | 폰티악 | 71.66mph(시속 33km/h) | 90km 56마일 |
| 1985년 9월 28일 | 구디즈150 | 잭 잉그램 | 폰티악 | 70.73mph (180.83km/h) | |
| 1986년 6월 14일 | 풀 장비 150 | 토미 휴스턴 | 뷰익 | 84.40mph(135.83km/h) | |
| 1986년 8월 16일 | L.D. 스와인 150 | 데일 재럿 | 폰티악 | 84.59km/h(52.56mph) | |
| 1986년 9월 28일 | 로즈 스토어 150 | 래리 피어슨 | 폰티악 | 시속 18km(65.98mph) | |
| 1987년 6월 27일 | 풀 장비 150 | 마크 마틴 | 포드 | 64.88mph(시속 41km/h) | |
| 1987년 8월 15일 | 카펜터 쉐비 150 | 래리 피어슨 | 쉐보레 | 시속 100.55km(62.48mph) | |
| 1988년 6월 11일 | 로즈 스토어 150 | 토미 휴스턴 | 뷰익 | 84.83mph(시속 2.52km) | |
| 1988년 8월 13일 | 풀 장비 150 | 릭 마스트 | 뷰익 | 48.84mph(78.60km/h) | |
| 1989년 6월 10일 | 로즈 스토어즈 200 | 지미 스펜서 | 뷰익 | 72.06mph(시속 97km/h) | 75마일(180km) |
| 1989년 8월 12일 | 텍사스 피트 200 | 로버트 프레스리 | 올즈모빌레 | 67.55mph (1987km/h) | |
| 1990년 6월 9일 | 로즈 스토어즈 200 | 척 보운 | 폰티악 | 시속 18km(65.98mph) | |
| 1990년 8월 11일 | 텍사스 피트 200 | 척 보운 | 폰티악 | 82.72mph(시속 12km/h) | |
| 1991년 6월 8일 | 로즈 스토어 300 | 로버트 프레스리 | 올즈모빌레 | 72.53mph(시속 73km/h) | 113마일 (118km) |
| 1991년 8월 10일 | 텍사스 피트 300 | 지미 헨슬리 | 올즈모빌레 | 123.98km/h 77.04mph | |
| 1992년 6월 6일 | 로즈 스토어 300 | 로버트 프레스리 | 올즈모빌레 | 시속 73km(66.94mph) | |
| 1992년 8월 8일 | 텍사스 피트 300 | 지미 스펜서 | 올즈모빌레 | 78.72mph(시속 96km/h) | |
| 1993년 5월 1일 | 로즈 스토어 300 | 워드 버튼 | 뷰익 | 68.03mph(시속 48km/h) | |
| 1993년 10월 2일 | 폴라로이드 300 | 헤르미 새들러 | 올즈모빌레 | 시속 97.51km/h 60.59mph | |
| 1994년 4월 30일 | 팬트리 스토어 300 | 헤르미 새들러 | 쉐보레 | 70.29mph(시속 12km/h) |
주목할 만한 인종
- 1986년 장미 매장 150개 - 이것은 래리 피어슨이 첫 부쉬 챔피언십에 가는 길에 거둔 유일한 우승이었다. 또한 미래의 부쉬 시리즈 챔피언인 롭 모로소는 그의 18번째 생일에 나스카에 데뷔했다.
- 1989년 로지스 스토어 200 - 지미 스펜서는 백인 스폰서가 없는 34번 뷰익의 차를 운전하는 사건에서 우세했다. 스펜서는 200바퀴 중 190바퀴를 리드하며 우승으로 가는 길에 필드를 누볐다.
- 1990 Roses Stores 200 - 이것은 Orange County Speedway에서 생방송으로 중계된 첫 번째 Busch 경주였다. 제프 버튼은 부쉬 시리즈에서 첫 폴을 따냈고 척 보운은 106바퀴를 앞서며 승리를 이끌었다.
- 1991년 로즈 스토어 300 - Jeff Gordon은 이 행사에서 생애 첫 Busch 시리즈 폴을 획득했다. 샤나 로빈슨은 로버트 프레스리가 우승을 차지하면서 생애 첫 출발을 했다.
- 1991년 텍사스 피트 300 - Jimmy Hensley가 승리를 향해 가는 길에 경기장을 강타했다. 현재까지, 이것이 부쉬 시리즈 경기에서 경기장을 뛰어본 마지막이다. 잭 잉그램은 그의 아들이 전주에 살해된 후 이 경주에서 물러났다. 잉그램은 부쉬 시리즈에서 다시는 경주를 하지 않았다.
- 1994년 팬트리 스토어 300 - Orange County Speedway에서 열린 마지막 Busch 시리즈 레이스. 경주가 끝날 무렵 누가 이겼는지 약간의 혼란이 일어났다. 두 바퀴를 남기고 조지 크렌쇼는 엔진을 끄고 선로에 기름을 부었다. 리더 중 두 명인 헤르미 새들러와 3위 리키 크레이븐이 기름에 들어가 튀었다. 새들러는 회복했지만 2위로 자리를 옮긴 데니스 세처에게 선두로 추월당해 경고가 표시되자 백기를 들었다. 나스카는 새들러가 이미 주의 깃발을 들고 있다고 판단, 새들러를 우승자로 선언했다.
트랙 챔피언
| 연도 | 후기 모델 챔피언 | 리미티드 스포츠맨 챔피언 | 퓨어 스톡 챔피언 | 스트리트 스톡스 챔피언 | 슈퍼 미니 트럭스 챔피언 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1983 | 로이 헨드릭 | x | x | x | x |
| 1984 | x | x | x | 필립 워커 | x |
| 1985 | 데이비드 블랭켄십 | x | x | x | x |
| 1986 | 웨인 패터슨 | x | x | x | x |
| 1987 | 웨인 패터슨 | x | x | x | x |
| 1988 | 제이 포글먼 | x | x | x | x |
| 1989 | 길버트 힐 | x | x | x | x |
| 1990 | 모리스 힐 | x | x | x | x |
| 1991 | 배리 거들리 | x | x | x | x |
| 1992 | 웨인 패터슨 | x | x | x | x |
| 1993 | 배리 거들리 | x | x | x | x |
| 1994 | 배리 거들리 | x | x | x | x |
| 1995 | x | x | x | x | x |
| 1996 | x | x | x | x | x |
| 1997 | x | x | x | x | x |
| 1998 | x | x | x | x | x |
| 1999 | x | 도널드 브레이스 | x | x | x |
| 2000 | 배리 거들리 | x | x | x | x |
| 2001 | 프랭크 디니 주니어 | x | x | x | x |
| 2002 | 티머시 피터스 | x | x | x | x |
| 2003 | 티머시 피터스 | x | x | x | x |
| 2004-2005 | 트랙 닫힘 | x | x | x | x |
| 2006 | 로널드 힐 | 맷 로프턴 | 척 왓킨스 | x | x |
| 2007 | 테리 디세 | x | 토머스 페니 | x | x |
| 2008 | 스테이시 푸르이어 | 도널드 브레이스 | x | x | x |
| 2009 | 데이비드 트리플릿 주니어 | 마이클 맥과이어 | 키스 랭스턴 | x | x |
| 2010 | 테리 디세 | 저스틴 뉴린 | 재럿 밀람 | x | x |
| 2013 | 크레이그 무어 | 제리 하인슬리 | 자렛 밀람 | x | x |
| 2014 | 크리스 데니 | x | x | x | x |
| 2015 | x | x | 대니 윈스테드 | x | x |
| 2016 | 테리 디세 | 부우 달튼 | 대니 윈스테드 | 재러드 길리스 | 존 컴스톡 |
참고 항목
참조
- Brown, Alan E. (2003). The History of America's Speedways: Past & Present (Third ed.). Comstock Park, MI: Brown. p. 528. ISBN 0-931105-61-7.
- "Orange County Speedway". VisitNC.com. 2008. Retrieved 2008-07-13.[데드링크]
- "Track Facts". Orange County Speedway. 2008. Archived from the original on 2008-06-25. Retrieved 2008-07-13.
외부 링크
- 공식 웹사이트
- Racing-Reference에서 Orange County 스피드웨이 레이스 결과
