샤프 갤러어 레이싱

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샤프 갤러어 레이싱

소유자	에디 샤프 빌 갤러어
베이스	노스캐롤라이나 주 무어스빌
시리즈	캠핑 월드 트럭 시리즈
레이스 드라이버	6. 저스틴 로프턴/대니 에플랜드 8. 막스 그레샴
제조사	쉐보레
열린	2005
닫힌	2013
경력
데뷔	2010 마운틴 듀 250
최신 레이스	2013 포드 에코부스트 200
경주는 경쟁했다.	118
드라이버스 챔피언십	0
인종승리	2
폴 포지션	1

샤프 갤러어 레이싱(Sharp Galler Racing, 이전 명칭은 에디 샤프 레이싱)은 노스캐롤라이나 주 무어스빌에 본사를 둔 해체된 NASCAR 팀으로, ARCA 레이싱 시리즈와 NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈에 출전하였다.그 팀은 저스틴 로프톤과 다른 다양한 드라이버들을 위해 6번 쉐보레 실버라도와 맥스 그레샴을 위해 8번 쉐보레를 출전시켰다.

역사

ARCA

2005년 에디 샤프 전 운전기사 겸 승무원장이 주축이 되어 결성되었는데, 에디 샤프는 과거 ASA 팀을 출전시켰으며, 1999년 ARCA 시즌 우승 당시 빌 베어드의 승무원장으로 활약했다.그 팀은 2006년에 전직 그랜드암 드라이버인 마이클 맥도웰이 제한된 일정을 운영하면서 데뷔했다.맥도웰과 샤프는 2007년 2위 메이크어위시재단 닷지를 운영하며 풀타임으로 뛰었다.맥도웰은 신인 시즌 4승을 챙겼지만 프랭크 킴멜에게 챔피언결정전에서 2위를 차지했다.ESR은 또한 22번 도지를 필두로 조쉬 와이즈와 켄 버틀러 3세가 함께 탔고, 버틀러가 톨레도 스피드웨이에서 우승했다.맥도웰이 마이클 월트립 레이싱으로 넘어가면서 샤프는 3개 팀으로 확대돼 도요타스 운영으로 전환해 전직 스커드리아 토로 로소 포뮬러 1 드라이버 스콧 스피드를 영입해 2위를 달렸고, 풀시즌 버틀러를 보유하며 캐나다 NASCAR 드라이버 피에르 부르크(93위)의 여러 레이스에서 3번째 차를 출전시켰다.그 팀은 곧 나머지 기간 동안 저스틴 로프톤과 함께 20위로 번호를 바꾸었다.ESR은 시즌 내내 스피드가 4차례 우승을 차지하며 챔피언결정전 준우승을 차지했고, 로프톤은 미시간주에서 우승했다.

스피드가 스프린트 컵 시리즈로 향하면서 ESR은 우승컵을 든 선수들로 명성을 얻었다.2009년, 로프톤은 팀이 캠핑 월드 시리즈 동부 드라이버 크레이그 괴스의 81번인 네 번째 자동차로 확장하면서, ESR과 함께 전 시즌을 보냈다.2위는 또 다른 그랜드암 운전자인 팀 조지 주니어가, 20위는 캐나다인 스티브 아르핀이 파트타임으로 운전할 것이다.로프튼은 그 시즌 ESR 사상 첫 우승을 차지하며 인상적인 4승을 챙겼고 괴스와 아르핀은 많은 이들에게 깊은 인상을 남겼다.그의 전임자들과 마찬가지로, 로프톤은 2010년 캠핑 월드 트럭 시리즈 타이틀에 출마하기 위해 레드 경마로 이적했고, 괴스는 풀 시즌을 위해 돌아왔다.ESR은 Goess의 81만을 풀 시즌 동안 운영했으며, 넬슨 피켓 주니어, 블레이크 코흐, 브랜든 맥레이놀즈(폭스 방송사 래리 맥레이놀즈의 아들) 등 6명의 운전자를 상대로 6개의 경기를 계속 소화했다.괴스는 포코노에서 단 한 번 우승했지만 패트릭 셸트라에게 승점 2위를 하는 등 탄탄한 시즌을 보냈다.

NASCAR 트럭 시리즈

2006: 우다드 & 샤프 레이스

ESR은 2006년 공동 소유주인 릭 우다드와 손잡고 트럭 시리즈 팀을 그 해 전 헨드릭 모터스포츠 개발 기사였던 보스턴 레이드와 25번 홀에서 풀타임으로 뛰면서 NASCAR에 첫 진출했다.우다드는 샤프의 기존 ARCA 팀에 공동 소유자로 합류하지 않았고, 그들의 트럭 팀은 그것과 별도로 운영되었다.샤프는 시즌 첫 4경기가 끝난 뒤 WSR을 떠나 우다르드를 팀의 유일한 구단주로 남겼다.레이드는 ARCA 드라이버인 데이먼 루스크와 교체될 것이며, 이 팀의 드라이버는 이번 시즌에 5개의 레이스를 치르게 될 것이다.비록 그 팀은 적어도 데이토나 시즌 개막전에 복귀할 준비를 하고 있었지만, 우다드 레이싱은 2007년 시즌이 시작되기 전에 문을 닫았다.^[1]

2010: 샤프-하트만 레이싱

샤프는 또 다른 공동 소유주인 칼 하트먼과 함께 2010년까지 트럭 시리즈의 소유주가 되지 못할 것이며, 이 시리즈에서 스티브 박의 41번 도요타 툰드라를 두 종목 출전시켰다.

2010-2013: 에디 샤프 레이싱

시즌 후반 ESR은 팀 길 레이싱 46호의 자산을 매입했고 2011년 신인왕 크레이그 괴스를 운영할 계획이었다.불과 9번의 레이스 끝에 고스는 팀에서 방출되었고 샤프는 로프톤과 재회했다. 로프톤은 CollegeComplete.com의 후원과 다니엘 보르만에서 새로운 팀장을 얻었다.

2012년 에디 샤프는 레이싱팀의 리처드 차일드리스 레이싱과의 합병에서 인수되지 않은 케빈 하빅 주식회사의 분사 자산, 특히 피켓과 론 호나데이가 운전하는 8대와 33대의 트럭을 구입했다.케일 게일은 렘의 후원과 차일드리스와의 기술 제휴를 통해 2012년 33번 선수를 운전했다.8대의 트럭은 데이토나에서 마이크 스키너에 의해 운전되었지만, 그는 게일과 함께 일찍 난파했다.마틴스빌에서 에디 샤프는 제조사와 번호를 교환한 제니퍼 조 콥에게 8번 트럭의 소유자 포인트를 팔았다(코브는 도지로, 크리스 래퍼티는 10번 쉐보레를 운전했다).샤프는 이어 2012년 남은 기간 동안 콥에게 점수를 부여해 세 번째 운전자가 필요할 경우 결국 시간제로 트럭을 이용할 수 있도록 했다.^{[citation needed]}2012년 5월 18일, 저스틴 로프튼은 6번 트럭에서 첫 레이스를 이겼다.게일은 홈스테드에서 열리는 시즌 피날레에서 사진촬영을 통해 우승할 것이다.

2013년, 로프톤은 그의 일정을 몇 개의 경주만으로 줄일 것이고, 게일과 헴은 터너 스콧 모터스포츠로 출발했다.맥스 그레샴은 게리 쇼월터 트럭 시리즈 베테랑 크루 소장과 함께 팀의 전체 일정을 소화하게 된다.

2013년: 샤프 갤러어 레이스

그해 8월 에디 샤프는 캘리포니아 사업가 빌 갤러허와 파트너십을 발표해 팀명을 샤프 갤러허 레이싱으로 바꿨다.곧이어 노스캐롤라이나주 덴버에서 노스캐롤라이나주 무어스빌의 스톡카레이싱 온상으로 팀을 옮기겠다는 계획도 발표됐다.^[2]2013년 12월 17일, 팀이 나머지 직원들을 해고당한 채 종료된 것으로 확인되는 그날 오후까지 즉시 효력을 발휘하여 종료되었다는 보고가 있었다.

참조

외부 링크

• Racing-Reference의 Sharp Galler Racing 소유자 통계