올스버그 MSE
Olsbergs MSE![]() | |
설립됨 | 2005 |
---|---|
설립자 | 안드레아스 에릭손 |
베이스 | 니네샴, 스웨덴 |
팀 주임 | 안드레아스 에릭손 |
전류 시리즈 | FIA 월드 랠리크로스 챔피언십 RX2 랠리X 노르딕 |
이전 시리즈 | 글로벌 랠리크로스 FIA 유럽 랠리크로스 챔피언십 |
유명한 드라이버 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
현재 드라이버 | ![]() ![]() |
팀즈 선수권 대회 | 2014 FIA WRX |
운전자의 선수권 대회 | 2012 GRC 푸스트 2013 GRC 헤이크키넨 2014 GRC 위만 |
OMSE라는 타이틀로 경쟁하기도 하는 올스버그 MSE는 스웨덴의 전 랠리 챔피언 안드레아스 에릭손이 2005년 모터스포츠 에볼루션(MSE)으로 창단한 자동차 경주팀이다.2008년에는 포드 팀 RS 유럽이라는 이름으로 운영되었고, 2009년에는 스웨덴 전기 유압 제어 시스템 제조업체 올스버그가 팀의 50%를 인수하여 올스버그 MSE로 개칭되었다.[1]
창단 이후 랠리크로스 경쟁을 벌여 2015년까지 포드 퍼포먼스의 지원을 받았고, 2018년에도 다시 랠리크로스 경쟁을 벌였다.
이 팀은 혼다 퍼포먼스 개발, 레드불의 지원을 받아 혼다 시빅 쿠페와 함께 2016년과 2017년 글로벌 랠리크로스 시리즈에 출전하고 있다.OMSE는 또한 FIA 월드 랠리크로스 챔피언십의 메인 프로모터로서 RX2 시리즈(이전의 RX Lites)를 지원한다.
경주용 자동차 시공업자
연도 | 모델 | 사진 | 엔진 | 클래스 |
---|---|---|---|---|
2005 | 포드 피에스타 ST | ![]() | 랠리크로스 디비전 1 | |
2009 | 포드 피에스타 피케스 봉우리[2] | ![]() | PPIHC 무제한 | |
2009 | 포드 피에스타 RX | ![]() | 랠리크로스 슈퍼카 | |
2010 | 체르키하나3피에스타[3] | ![]() | 올스버그 I4 | 짐카하나 |
2012 | 닷지 다트[4] | 글로벌 랠리크로스 챔피언십 | ||
2013 | 슈퍼카 리츠 | ![]() | 포드 듀라텍 2.4 L I4 | 랠리크로스 라이트 |
2016 | OMSE Fiesta RX | ![]() | 포드 듀라텍 2.0 L I4 | 랠리크로스 슈퍼카 |
2017 | 혼다 GRC 시빅 쿠페[5] | Honda K20C2 2.0 L I4 | 글로벌 랠리크로스 챔피언십 | |
2018 | OMSE Fiesta ST RX | OMSE 2.0 L 4 | 랠리크로스 슈퍼카 | |
2022 | OMSE FC1-X | TBA | 니트로 랠리크로스 |
레이싱 레코드
FIA 유럽 랠리크로스 챔피언십 결과 완성
(키)
디비전 1
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 아니요. | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ERX | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 | MSE | 포드 피에스타 ST | 20 | ![]() | 프레이 | POR | 자동 | CZE | NOR | SWE 15 | 벨 | 네드 | 폴 | GER | 45일 | 2 | |
2006 | 포드 팀 RS 스웨덴 | 포드 피에스타 ST | 18 | ![]() | POR NC | 프레이 NC | CZE 4 | 자동 NC | SWE 16 | 훈 | 벨 11 | 네드 3 | NOR 11 | 폴 (15) | GER 2 | 10일 | 58 |
2007 | 포드 팀 RS 스웨덴 | 포드 피에스타 ST | 10 | ![]() | POR 5 | 프레이 6 | 훈 4 | 자동 1 | SWE (15) | NOR 1 | 벨 6 | 네드 (11) | 폴 3 | CZE 3 | 3번째 | 117 | |
2008 | 포드 팀 RS 유럽 | 포드 피에스타 ST | 3 | ![]() | POR (10) | 프레이 7 | 훈 3 | 자동 3 | NOR 5 | SWE 6 | 벨 (11) | 네드 9 | CZE 11 | 폴 3 | GER 1 | 5일 | 112 |
35 | ![]() | POR | 프레이 | 훈 | 자동 | NOR | SWE 1 | 벨 | 네드 10 | CZE | 폴 12 | GER | 16일 | 32 | |||
2009 | 포드 팀 RS 스웨덴 | 포드 피에스타 T16 | 5 | ![]() | GBR (11) | POR 1 | 프레이 10 | 훈 6 | 자동 5 | SWE (28) | 벨 16 | GER 2 | 폴 1 | CZE 7 | 4일 | 98 | |
64 | ![]() | GBR | POR | 프레이 | 훈 | 자동 | SWE 4 | 벨 | GER | 폴 | CZE 5 | 15일 | 30 | ||||
2010 | 올스버그 MSE | 포드 피에스타 T16 | 4 | ![]() | POR 6 | 프레이 7 | GBR (NC) | 훈 9 | SWE 4 | 핀 NC | 벨 | GER 5 | 폴 6 | CZE 10 | 6일 | 72 |
슈퍼카
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 아니요. | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ERX | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | 올스버그 MSE | 포드 피에스타 T16 | 6 | ![]() | GBR 9 | POR 2 | 프레이 10 | NOR (11) | SWE 5 | 벨 | 네드 | 자동 | 폴 | CZE | 12일 | 44 |
2013 | 올스버그 MSE | 포드 피에스타 ST | 18 | ![]() | GBR | POR | 훈 | 핀 | NOR | SWE 9 | 프레이 | 자동 | GER | 22일 | 14 | |
34 | ![]() | GBR 1 | POR | 훈 | 핀 1 | NOR | SWE | 프레이 6 | 자동 | GER | 9일 | 68 | ||||
38 | ![]() | GBR | POR | 훈 | 핀 13 | NOR | SWE | 프레이 | 자동 | GER | 제37회 | 4 | ||||
57 | ![]() | GBR | POR | 훈 | 핀 7 | NOR | SWE | 프레이 | 자동 | GER | 18일 | 18 | ||||
63 | ![]() | GBR | POR | 훈 | 핀 | NOR | SWE 13 | 프레이 | 자동 | GER | 제39회 | 4 | ||||
2014 | 올스버그 MSE | 포드 피에스타 ST | 73 | ![]() | GBR | NOR 2 | 벨 | GER | ITA | 17일 | 15 | |||||
77 | ![]() | GBR 4 | NOR | 벨 | GER | ITA | 19일 | 13 | ||||||||
111 | ![]() | GBR | NOR | 벨 | GER | ITA 4 | 19일 | 13 | ||||||||
125 | ![]() | GBR | NOR | 벨 | GER | ITA 5 | 22일 | 12 |
FIA 월드 랠리크로스 챔피언십 결과 완성
(키)
슈퍼카
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 아니요. | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | WRX | 포인트 | 팀 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | 포드 올스버그 MSE | 포드 피에스타 ST | 13 | ![]() | POR 2 | GBR 1 | NOR 11 | 핀 2 | SWE 2 | 벨 29 | 캔 8 | 프레이 9 | GER 11 | ITA 6 | 투르 1 | ARG 6 | 5일 | 193 | 첫 번째 | 409 | |
15 | ![]() | POR 3 | GBR 7 | NOR 1 | 핀 3 | SWE 4 | 벨 8 | 캔 4 | 프레이 2 | GER 16 | ITA 11 | 투르 7 | ARG 2 | 3번째 | 210 | ||||||
73 | ![]() | POR | GBR | NOR 9 | 핀 | SWE 9 | 벨 | 캔 | 프레이 | GER | ITA | 투르 | ARG | 20일 | 22 | 해당 없음 | 해당 없음 | ||||
77 | ![]() | POR | GBR 3 | NOR | 핀 | SWE | 벨 | 캔 | 프레이 | GER | ITA | 투르 | ARG | 25일 | 17 | ||||||
93 | ![]() | POR | GBR | NOR | 핀 | SWE 6 | 벨 | 캔 | 프레이 | GER | ITA | 투르 | ARG | 22일 | 20 | ||||||
94 | ![]() | POR | GBR | NOR | 핀 | SWE | 벨 | 캔 9 | 프레이 | GER | ITA | 투르 | ARG | 30일 | 13 | ||||||
111 | ![]() | POR | GBR | NOR | 핀 | SWE | 벨 | 캔 | 프레이 | GER | ITA 2 | 투르 9 | ARG | 19일 | 26 | ||||||
125 | ![]() | POR | GBR | NOR | 핀 | SWE | 벨 | 캔 | 프레이 | GER | ITA 12 | 투르 | ARG | 제34회 | 9 | ||||||
196 | ![]() | POR | GBR | NOR | 핀 | SWE | 벨 | 캔 | 프레이 | GER | ITA | 투르 | ARG 3 | 22일 | 20 | ||||||
2015 | 올스버그 MSE | 포드 피에스타 ST | 13 | ![]() | POR 4 | 호크 6 | 벨 5 | GBR 4 | GER 6 | SWE 3 | 캔 5 | NOR 11 | 프레이 8 | 바 10 | 투르 2 | ITA 1 | ARG 7 | 4일 | 232 | 두 번째 | 399 |
15 | ![]() | POR 11 | 호크 2 | 벨 3 | GBR 5 | GER 7 | SWE 5 | 캔 9 | NOR 9 | 프레이 16 | 바 9 | 투르 7 | ITA 9 | ARG 14 | 7일 | 167 | |||||
88 | ![]() | POR | 호크 | 벨 | GBR | GER | SWE | 캔 | NOR 13 | 프레이 | 바 | 투르 | ITA | ARG | 25일 | 12 | 해당 없음 | 해당 없음 | |||
98 | ![]() | POR | 호크 | 벨 | GBR | GER | SWE | 캔 | NOR | 프레이 | 바 | 투르 | ITA | ARG 5 | 22일 | 16 | |||||
나무스 OMSE | 42 | ![]() | POR 10 | 호크 15 | 벨 13 | GBR 18 | GER 11 | SWE 7 | 캔 13 | NOR 6 | 프레이 10 | 바 11 | 투르 9 | ITA 6 | ARG 17 | 10일 | 105 | ||||
2016 | 올스버그 MSE | 포드 피에스타 ST | 15 | ![]() | POR | 호크 | 벨 | GBR | NOR | SWE | 캔 | 프레이 | 바 13 | 라트 11 | GER | ARG 10 | 16일 | 44 | 6일 | 132 | |
29 | ![]() | POR | 호크 | 벨 | GBR | NOR | SWE | 캔 | 프레이 22 | 바 | 라트 | GER | ARG | 사십일 | 0 | ||||||
68 | ![]() | POR 17 | 호크 14 | 벨 15 | GBR 16 | NOR 16 | SWE 11 | 캔 12 | 프레이 14 | 바 15 | 라트 18 | GER | ARG | 17일 | 28 | ||||||
96 | ![]() | POR 7 | 호크 11 | 벨 10 | GBR 8 | NOR 13 | SWE 15 | 캔 11 | 프레이 | 바 11 | 라트 13 | GER 1 | ARG 18 | 11일 | 92 | ||||||
23 | ![]() | POR | 호크 | 벨 | GBR | NOR | SWE 17 | 캔 | 프레이 | 바 | 라트 | GER | ARG | 26일 | 0 | 해당 없음 | 해당 없음 | ||||
113 | ![]() | POR | 호크 | 벨 | GBR | NOR | SWE | 캔 | 프레이 | 바 | 라트 | GER 17 | ARG | 28일 | 0 | ||||||
2017 | 올스버그 MSE | 포드 피에스타 ST | 59 | ![]() | 바 | POR | 호크 | 벨 | GBR | NOR | SWE | 캔 | 프레이 | 라트 | GER | RSA 21 | 제37회 | 0 | 해당 없음 | 해당 없음 | |
93 | ![]() | 바 | POR | 호크 | 벨 | GBR | NOR | SWE 12 | 캔 | 프레이 | 라트 | GER 13 | RSA | 18일 | 12 | ||||||
98 | ![]() | 바 | POR | 호크 | 벨 | GBR | NOR | SWE 17 | 캔 | 프레이 | 라트 | GER | RSA 16 | 24일 | 1 | ||||||
2018 | 올스버그 MSE | 포드 피에스타 ST | 4 | ![]() | 바 9 | POR 13 | 벨 7 | GBR 11 | NOR 10 | SWE 12 | 캔 12 | 프레이 17 | 라트 17 | 미국 14 | GER 12 | RSA 15 | 15일 | 34 | 6일 | 72 | |
96 | ![]() | 바 14 | POR 9 | 벨 16 | GBR 9 | NOR 9 | SWE 13 | 캔 10 | 프레이 10 | 라트 16 | 미국 10 | GER 10 | RSA 14 | 13일 | 38 |
* 아직 시즌이 진행 중이다.
RX 리츠 컵
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 아니요. | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 리츠 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | 올스버그 MSE | 리츠 "포드 피에스타" | 11 | ![]() | POR 1 | GBR 5 | 핀 | SWE | ITA | 투르 1 | 5일 | 82 | |
13 | ![]() | POR 5 | GBR 8 | 핀 5 | SWE | ITA 1 | 투르 5 | 3번째 | 97 | ||||
53 | ![]() | POR 3 | GBR 2 | 핀 | SWE 3 | ITA | 투르 | 6일 | 73 | ||||
2015 | 올스버그 MSE | 리츠 "포드 피에스타" | 6 | ![]() | POR | GBR | SWE | NOR | 바 | 투르 3 | ITA | 14일 | 22 |
39 | ![]() | POR 1 | GBR 2 | SWE 3 | NOR 3 | 바 4 | 투르 5 | ITA 1 | 두 번째 | 166 | |||
51 | ![]() | POR 6 | GBR 7 | SWE 10 | NOR 6 | 바 | 투르 | ITA | 10일 | 55 | |||
77 | ![]() | POR | GBR | SWE | NOR | 바 2 | 투르 | ITA | 13일 | 26 | |||
78 | ![]() | POR | GBR | SWE | NOR | 바 | 투르 | ITA 10 | 19일 | 12 | |||
89 | ![]() | POR | GBR | SWE 4 | NOR | 바 | 투르 | ITA | 14일 | 22 | |||
98 | ![]() | POR 7 | GBR 4 | SWE | NOR 8 | 바 | 투르 | ITA 4 | 7일 | 66 | |||
2016 | 올스버그 MSE | 리츠 "포드 피에스타" | 13 | ![]() | 호크 2 | 벨 6 | GBR 1 | NOR 2 | SWE 2 | 바 1 | 라트 8 | 첫 번째 | 175 |
21 | ![]() | 호크 | 벨 | GBR | NOR | SWE 6 | 바 | 라트 | 12일 | 19 | |||
33 | ![]() | 호크 8 | 벨 7 | GBR 7 | NOR 5 | SWE 16 | 바 6 | 라트 3 | 7일 | 96 | |||
40 | ![]() | 호크 | 벨 | GBR 8 | NOR | SWE | 바 | 라트 | 18일 | 13 | |||
64 | ![]() | 호크 | 벨 | GBR 10 | NOR 7 | SWE | 바 10 | 라트 | 10일 | 33 | |||
75 | ![]() | 호크 5 | 벨 | GBR | NOR | SWE | 바 | 라트 | 11일 | 21 |
RX2 인터내셔널 시리즈
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 아니요. | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | RX2 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | 올스버그 MSE | RX2 | 11 | ![]() | 벨 3 | GBR 7 | NOR 2 | SWE 16 | 캔 3 | 프레이 15 | RSA 3 | 4일 | 105 |
13 | ![]() | 벨 1 | GBR 1 | NOR 1 | SWE 6 | 캔 1 | 프레이 1 | RSA 1 | 첫 번째 | 198 | |||
19 | ![]() | 벨 15 | GBR 14 | NOR 5 | SWE 4 | 캔 9 | 프레이 12 | RSA 8 | 10일 | 69 | |||
26 | ![]() | 벨 16 | GBR 13 | NOR 14 | SWE 22 | 캔 10 | 프레이 14 | RSA 16 | 15일 | 21 | |||
33 | ![]() | 벨 12 | GBR | NOR | SWE | 캔 | 프레이 | RSA | 19일 | 8 | |||
36 | ![]() | 벨 | GBR | NOR | SWE | 캔 15 | 프레이 | RSA 12 | 20일 | 8 | |||
53 | ![]() | 벨 | GBR | NOR | SWE | 캔 12 | 프레이 | RSA | 21일 | 7 | |||
2018 | 올스버그 MSE | RX2 | 16 | ![]() | 벨 7 | GBR 1 | NOR 2 | SWE 4 | 캔 1 | 프레이 | RSA | 1일* | 125* |
18 | ![]() | 벨 | GBR | NOR | SWE 13 | 캔 | 프레이 | RSA | 21일* | 4* | |||
53 | ![]() | 벨 16 | GBR 14 | NOR 16 | SWE 27 | 캔 3 | 프레이 | RSA | 16일* | 20* | |||
96 | ![]() | 벨 8 | GBR 7 | NOR 1 | SWE 1 | 캔 2 | 프레이 | RSA | 2일* | 114* |
* 아직 시즌이 진행 중이다.
글로벌 랠리크로스 결과 완료
(키)
AWD
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 아니요. | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | GRC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | 올스버그 MSE 베스트 바이 | 포드 피에스타 T16 | 3 | ![]() | IRW1 1 | IRW2 1 | PIK1 2 | PIK2 1 | LA1 2 | LA2 3 | 두 번째 | 112 | ||
![]() | SEA1 1 | SEA2 3 | 12일 | 37 | ||||||||||
록스타 에트니스 올스버그 MSE | 34 | ![]() | IRW1 3 | IRW2 2 | SEA1 2 | SEA2 1 | PIK1 1 | PIK2 6 | LA1 4 | LA2 2 | 첫 번째 | 134 | ||
록스타 메탈 물리샤 올스버그 MSE | 38 | ![]() | IRW1 | IRW2 | SEA1 | SEA2 | PIK1 3 | PIK2 8 | LA1 10 | LA2 1 | 9일 | 54 | ||
웨스트매틱 올스버그 MSE | 99 | ![]() | IRW1 4 | IRW2 5 | SEA1 | SEA2 | PIK1 | PIK2 | LA1 | LA2 | 15일 | 25 |
슈퍼카
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 아니요. | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | GRC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | 모바일 올스버그 MSE 베스트 바이 | 포드 피에스타 T16 | 3 | ![]() | 차 1 | 텍스 1 | LA | 루 | LV | LVC | 7일 | 43 | ||||||
3 | ![]() | 차 | 텍스 | LA | 루 | LV 9 | LVC | 21일 | 8 | |||||||||
3 | ![]() | 차 | 텍스 | LA | 루 | LV | LVC 9 | 20일 | 8 | |||||||||
올스버그 MSE 베스트 바이 서브 | 17 | ![]() | 차 7 | 텍스 5 | LA 8 | 루 8 | LV 13 | LVC DNS | 8일 | 42 | ||||||||
록스타 에트니스 올스버그 MSE | 34 | ![]() | 차 2 | 텍스 2 | LA 6 | 루 4 | LV 1 | LVC 1 | 첫 번째 | 94 | ||||||||
록스타 메탈 물리샤 올스버그 MSE | 38 | ![]() | 차 16 | 텍스 3 | LA 3 | 루 3 | LV 2 | LVC 2 | 두 번째 | 84 | ||||||||
블루빔 올스버그 MSE | 57 | ![]() | 차 10 | 텍스 18 | LA | 루 | LV 4 | LVC 5 | 14일 | 33 | ||||||||
2013 | 코발트 공구 올스버그 MSE | 포드 피에스타 ST | 18 | ![]() | 브라 3 | MUN1 8 | 문2 13 | 루 2 | 브리 5 | IRW 8 | ATL 11 | 차 13 | LV 7 | 6일 | 89 | |||
록스타 에너지 올스버그 MSE | 34 | ![]() | 브라 8 | MUN1 6 | 문2 3 | 루 4 | 브리 7 | IRW 2 | ATL 2 | 차 10 | LV 2 | 두 번째 | 123 | |||||
록스타 에너지 메탈 물리샤 올스버그 MSE | 38 | ![]() | 브라 5 | MUN1 7 | 문2 9 | 루 3 | 브리 3 | IRW 7 | ATL 6 | 차 2 | LV 13 | 4일 | 106 | |||||
블루빔 올스버그 MSE | 57 | ![]() | 브라 2 | MUN1 3 | 문2 1 | 루 1 | 브리 5 | IRW 8 | ATL 11 | 차 3 | LV 4 | 첫 번째 | 169 | |||||
로열 퍼플 OMSE2 | 7 | ![]() | 브라 | MUN1 12 | 문2 6 | 루 | 브리 | IRW | ATL | 차 | LV | 20일 | 16 | |||||
32 | ![]() | 브라 4 | MUN1 11 | 문2 5 | 루 12 | 브리 6 | IRW 14 | ATL 9 | 차 5 | LV 8 | 8일 | 79 | ||||||
Rdio OMSE2 | 77 | ![]() | 브라 1 | MUN1 9 | 문2 15 | 루 9 | 브리 13 | IRW 9 | ATL 7 | 차 1 | LV 9 | 5일 | 94 | |||||
2014 | 레드불 올스버그 MSE | 포드 피에스타 ST | 31 | ![]() | 바 5 | AUS 17 | DC 3 | NY 4 | 차 4 | 데이 7 | LA1 2 | LA2 3 | 바다 2 | LV 2 | 첫 번째 | 381 | ||
48 | ![]() | 바 | AUS 9 | DC | NY | 차 | 데이 | LA1 | LA2 | 바다 | LV | - | 0 | |||||
코발트 공구 올스버그 MSE | 18 | ![]() | 바 8 | AUS 6 | DC 1 | NY 10 | 차 13 | 데이 4 | LA1 5 | LA2 7 | 바다 7 | LV 10, | 6일 | 246 | ||||
OMSE2 | 00 | ![]() | 바 2 | AUS 10 | DC 4 | NY 5 | 차 7 | 데이 12 | LA1 7 | LA2 12 | 바다 11 | LV 8 | 7일 | 224 | ||||
2015 | 레드불 올스버그 MSE | 포드 피에스타 ST | 31 | ![]() | FTA 12 | DAY1 4 | DAY2 8 | 맥아스 8 | DET1 5 | DET2 4 | DC 10 | LA1 9 | LA2 8 | 바1 3 | 바2 5 | LV 1 | 5일 | 370 |
93 | ![]() | FTA 4 | DAY1 3 | DAY2 1 | 맥아스 9 | DET1 3 | DET2 3 | DC 6 | LA1 13 | LA2 7 | 바1 4 | 바2 7 | LV 2 | 두 번째 | 400 | |||
2016 | 혼다 레드불 OMSE | 혼다 시빅 쿠페 | 31 | ![]() | PHO1 6 | PHO2 10 | 달. 5 | DAY1 4 | DAY2 4 | MCAS1 7 | MCAS2 C | DC 5 | AC 12 | 바다 3 | LA1 11 | LA2 5 | 6일 | 342 |
93 | ![]() | PHO1 9 | PHO2 3 | 달. 10 | DAY1 3 | DAY2 3 | MCAS1 6 | MCAS2 C | DC 10 | AC 6 | 바다 2 | LA1 9 | LA2 12 | 7일 | 341 | |||
96 | ![]() | PHO1 | PHO2 | 달. | DAY1 | DAY2 | MCAS1 | MCAS2 C | DC | AC 13 | 바다 | LA1 | LA2 | 18일 | 4 | |||
2017 | 혼다 레드불 OMSE | 혼다 시빅 쿠페 | 16 | ![]() | MEM 5 | 루 7 | TO1 9 | TO2 8 | OTT1 8 | OTT2 5 | 인디 4 | AC1 6 | AC2 7 | SEA1 5 | SEA2 10 | LA 10 | 6일 | 601 |
24 | ![]() | MEM 4 | 루 5 | TO1 3 | TO2 4 | OTT1 3 | OTT2 3 | 인디 10 | AC1 5 | AC2 5 | SEA1 9 | SEA2 8 | LA 6 | 5일 | 640 | |||
93 | ![]() | MEM 7 | 루 1 | TO1 10 | TO2 6 | OTT1 6 | OTT1 4 | 인디 6 | AC1 4 | AC2 2 | SEA1 10 | SEA2 9 | LA 7 | 4일 | 651 |
GRC 라이트
연도 | 엔트란트 | 자동차 | 아니요. | 드라이버 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 리츠 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | 올스버그 MSE | 리츠 "포드 피에스타" | 4 | ![]() | 루 7 | 브리 8 | IRW 7 | ATL | 차 | LV | 9일 | 29 | ||||||
15 | ![]() | 루 | 브리 | IRW 5 | ATL 6 | 차 | LV | 10일 | 23 | |||||||||
15 | ![]() | 루 | 브리 | IRW | ATL | 차 | LV 2 | 12일 | 18 | |||||||||
24 | ![]() | 루 4 | 브리 9 | IRW 2 | ATL 2 | 차 4 | LV 5 | 3번째 | 81 | |||||||||
35 | ![]() | 루 | 브리 | IRW | ATL | 차 | LV 9 | 13일 | 8 | |||||||||
37 | ![]() | 루 2 | 브리 5 | IRW 3 | ATL 3 | 차 3 | LV 3 | 두 번째 | 93 | |||||||||
60 | ![]() | 루 | 브리 | IRW | ATL 10 | 차 9 | LV 10 | 11일 | 22 | |||||||||
65 | ![]() | 루 8 | 브리 4 | IRW 9 | ATL 7 | 차 2 | LV 8 | 7일 | 66 | |||||||||
2014 | 올스버그 MSE | 리츠 "포드 피에스타" | 13 | ![]() | AUS | DC | NY | 차 | 데이 | LA1 | LA2 | 바다 | LV 2 | 11일 | 51 | |||
16 | ![]() | AUS | DC | NY 4 | 차 3 | 데이 | LA1 | LA2 | 바다 | LV 6 | 7일 | 110 | ||||||
24 | ![]() | AUS 1 | DC 1 | NY 2 | 차 1 | 데이 1 | LA1 2 | LA2 1 | 바다 1 | LV 1 | 첫 번째 | 489 | ||||||
51 | ![]() | AUS 5 | DC 4 | NY | 차 | 데이 | LA1 | LA2 | 바다 | LV | 10일 | 72 | ||||||
96 | ![]() | AUS 2 | DC 2 | NY 1 | 차 2 | 데이 | LA1 1 | LA2 2 | 바다 | LV 8 | 두 번째 | 331 | ||||||
126 | ![]() | AUS 7 | DC 6 | NY 6 | 차 4 | 데이 2 | LA1 7 | LA2 3 | 바다 3 | LV 5 | 3번째 | 206 | ||||||
2015 | 올스버그 MSE | 리츠 "포드 피에스타" | 16 | ![]() | FTA 3 | DAY1 1 | DAY2 10 | 맥아스 2 | DET1 5 | DET2 7 | DC 6 | LA1 1 | LA2 3 | 바1 1 | 바2 2 | LV 3 | 첫 번째 | 501 |
28 | ![]() | FTA | DAY1 | DAY2 | 맥아스 | DET1 | DET2 | DC | LA1 | LA2 | 바1 | 바2 | LV 9 | 20일 | 11 | |||
51 | ![]() | FTA | DAY1 | DAY2 | 맥아스 | DET1 | DET2 | DC | LA1 | LA2 | 바1 | 바2 | LV 11 | 22일 | 2 | |||
77 | ![]() | FTA 1 | DAY1 9 | DAY2 1 | 맥아스 5 | DET1 3 | DET2 3 | DC 8 | LA1 2 | LA2 1 | 바1 2 | 바2 1 | LV 10 | 두 번째 | 473 | |||
89 | ![]() | FTA | DAY1 | DAY2 | 맥아스 | DET1 | DET2 | DC | LA1 | LA2 | 바1 | 바2 | LV 2 | 14일 | 48 | |||
99 | ![]() | FTA | DAY1 | DAY2 | 맥아스 | DET1 | DET2 | DC 5 | LA1 | LA2 | 바1 | 바2 | LV | 17일 | 32 | |||
2016 | 올스버그 MSE X 병력 | 리츠 "포드 피에스타" | 13 | ![]() | PHO1 10 | PHO2 6 | 달. 1 | DAY1 1 | DAY2 2 | MCAS1 10 | MCAS2 C | DC 2 | AC 4 | 바다 2 | LA1 8 | LA2 4 | 두 번째 | 447 |
45 | ![]() | PHO1 1 | PHO2 3 | 달. 10 | DAY1 10 | DAY2 3 | MCAS1 1 | MCAS2 C | DC 3 | AC 7 | 바다 3 | LA1 2 | LA2 9 | 3번째 | 419 | |||
51 | ![]() | PHO1 | PHO2 | 달. | DAY1 | DAY2 | MCAS1 | MCAS2 C | DC 8 | AC 8 | 바다 | LA1 | LA2 | 19일 | 36 | |||
53 | ![]() | PHO1 13 | PHO2 11 | 달. 13 | DAY1 12 | DAY2 15 | MCAS1 12 | MCAS2 C | DC 11 | AC 11 | 바다 5 | LA1 13 | LA2 12 | 17일 | 51 | |||
2017 | 올스버그 MSE X 병력 | 리츠 "포드 피에스타" | 13 | ![]() | MEM 2 | 루 9 | TO1 1 | TO2 1 | OTT1 1 | OTT2 1 | 인디 2 | AC1 1 | AC2 6 | SEA1 1 | SEA2 2 | LA 9 | 첫 번째 | 786 |
53 | ![]() | MEM 11 | 루 7 | TO1 6 | TO2 9 | OTT1 6 | OTT2 6 | 인디 4 | AC1 10 | AC2 10 | SEA1 4 | SEA1 6 | LA 7 | 7일 | 543 | |||
77 | ![]() | MEM | 루 | TO1 | TO2 | OTT1 | OTT2 | 인디 | AC1 6 | AC2 7 | SEA1 7 | SEA1 5 | LA 5 | 11일 | 242 | |||
242 | ![]() | MEM | 루 | TO1 | TO2 | OTT1 | OTT2 | 인디 | AC1 | AC2 | SEA1 10 | SEA1 9 | LA 6 | 12일 | 79 |
갤러리
안드레아스 에릭손, 2008년 스웨덴 유로 RX 기간 중 활동 중
2009년 유럽 랠리크로스 챔피언십에서 활동 중인 안드레아스 에릭손
Marcus Grönholms 2012 포드 피에스타 글로벌 랠리크로스 자동차
2013년 영국의 유로 RX 기간 동안 활동 중인 태너 푸스트
2014년 영국의 세계 RX 기간 동안 활동 중인 라이니스 니티시스
2015년 바르셀로나 월드 RX에서 활동 중인 안드레아스 바케루드
니클라스 그룬홀름 2016년 영국 세계 RX 기간 중 활동 중
참조
- ^ "Olsbergs MSE" (in Swedish). Olsbergs. Retrieved 10 September 2015.
- ^ "2009 Pikes Peak International Hill Climb - It's A Long Road To The Top". Super Street Network.
- ^ "2010 Olsbergs MSE Gymkhana THREE Fiesta". Supercars.net.
- ^ "Dodge Unveils 2013 Dart Rally Car for RallyCross Competition, Taps Travis Pastrana as Driver". Car and Driver.
- ^ "It's Lit: Honda and Olsbergs MSE unveil their 2017 Honda Civic GRC Liveries". Tire Meets Road.
외부 링크
![]() | 위키미디어 커먼스는 올즈버그 MSE와 관련된 미디어를 보유하고 있다. |