Isport International

설립됨	2004
접힌	2014
팀 주임	폴 잭슨
이전 시리즈	GP2 시리즈; GP2 아시아 시리즈
유명한 드라이버	샘 버드; 카룬 찬드호크; 마르쿠스 에릭슨; 티모 글록; 브루노 세나; 스콧 스피드; 올리버 터비; 다비데 발세츠치; 기도 판 데르 가르데; 에르네스토 비소; 안드레아스 주버
팀즈; 선수권 대회	GP2 시리즈:; 2007; GP2 아시아 시리즈:; 2009-10
운전자의; 선수권 대회	GP2 시리즈:; 2007년: 티모 글록; GP2 아시아 시리즈:; 2009-10: 다비데 발세츠치

iSport International은 GP2 시리즈에 출전한 영국의 자동차 경주 팀이었다. 창단 GP2 시즌을 앞두고 2004년 페트로브라스 주니어 팀 출신 폴 잭슨, 개빈 비커튼 존스, 리처드 셀윈이 창단했다. 그들의 공장은 영국 노리치 근처 칼튼 로드에 기반을 두고 있다.

iSport의 GP2에서 가장 성공적인 시즌은 2007년 팀 타이틀을 따냈을 때, 티모 글록이 드라이버스 챔피언십에서 우승했다. 2008년에 2위를 차지했고, 2009-10년 GP2 아시아 시리즈 드라이버와 팀 우승을 차지했다. 이들은 2013시즌을 앞두고 자금난을 겪으며 GP2 시리즈를 탈퇴했다. isport는 2014년 모터스포츠로 복귀해 러시아타임 GP2팀을 운영했다.

레이싱 히스토리

GP2 시리즈

GP2 시리즈 첫 시즌은 iSport가 레이스 넘버의 슈팅아웃에서 가장 빠른 시간을 가져, 드라이버 스콧 스피드와 캔 아르탐이 시즌 1, 2위를 차지했다. 그 팀이 규칙적으로 빠른 레이스를 하는 동안, 어느 선수도 경주에서 이길 수 없었다. 그럼에도 스피드는 승점 1점 차 완봉으로 챔피언결정전에서 3위를 차지했고, 아르탐은 승점 2점으로 종합 22위를 차지했다. Isport는 팀 챔피언쉽에서 4위로 시즌을 마쳤다. 2006년 스피드는 스쿠데리아 토로 로소(Toro Rosso)에서 드라이브로 포뮬러 원(Formula One)으로 졸업했고 아르탐은 시리즈를 떠났다. 아이스포트는 에르네스토 비소와 트리스탄 고멘디로 자리를 메웠고, 이후 시즌 중반 티모 글로크로 교체됐다. 비소가 이 부문에서 팀의 첫 2승을 거두었고 글록은 팀 동료의 점수를 합산해 비소 6위와 고멘디 20위로 4위를 차지하며 팀 챔피언쉽에서 3위로 향상되었다.

브루노 세나는 2008GP2 시리즈 시즌 실버스톤 라운드에서 iSport로 운전하고 있다.

글록은 2007년 이 팀에 남아 2006년 경주 우승자 안드레아스 주버와 합류했다. 글록은 챔피언결정전 진출길에 오른 레이스에서 5차례나 우승해 루카스 디 그라시(ART 그랑프리)와 시즌 내내 이어진 결투에서 승승장구했다. 주버는 매그니-쿠르스에서 열린 라운드 피처링 레이스에서 그리드의 앞줄에서 속도를 내다가 팀원들이 당황스럽게 충돌했지만 종합 9위로 가는 길에 단 한 번의 추가 승리로 그를 지지했다. 성공적인 한 해를 보내기 위해, iSport는 또한 첫 번째 팀들의 우승을 차지했다. 2008년 시즌 동안 iSport는 창립 해에 GP2 Asia Series에 참가하여 브루노 세나와 카룬 찬드호크에 계약하였다. 팀이 순위 5위로 마감하는 저조한 아시아 캠페인이 끝난 후, 세나가 챔피언 조르지오 판타노의 주요 라이벌로 부상한 메인 시리즈 시즌 동안 세나-찬독 콤비네이션이 유지되어 드라이버 테이블에서 준우승으로 가는 길에 2승을 쌓았다. Chandhok은 또한 경주에서 승리하여 종합 10위를 차지했고, Isport는 Barwa International Campos 팀과의 경기에서 두 번째로 시즌을 마감했다.

디에고 누네스(iSport)는 2009년 GP2 시리즈 터키 라운드에서 알바로 파렌테와 로맹 그로스장을 앞서고 있다.

2008-09 아시아 시리즈 시즌에서 출발하는 드라이버 라인업은 포뮬러 르노 3.5 시리즈 챔피언 지도 판 데르 가르데와 시리즈로 우승한 아시아 드라이버 하마드 알 파르단으로 교체되었다. 반데르 가르드와 알 파르단이 13점을 합작해 팀의 챔피언결정전 8위를 차지했다. 2009년 메인 시리즈에서 반데르 가르드는 디에고 누네스와 함께 알 파르단을 대체했고 반데르 가르드는 세 번의 레이스를 이겼지만 드라이버 챔피언십에서 7위에 그쳤고 누네스는 20위로 복귀했다. iSport는 팀 챔피언십에서 전체 5위를 차지했다. 그 후 두 드라이버 모두 이동했고, 2009-10 아시아 시리즈와 2010년 메인 시리즈에서 다비드 발세츠치와 올리버 터비가 교체되었다. 아시아시리즈에서 발세치는 3차례의 레이스에서 우승하며 우승 타이틀을 확정했는데, 신인 드라이버 터비가 뒤를 받쳐 종합 6위를 차지하며 아이스포트가 아시아 팀 최초로 우승할 수 있게 됐다. 그러나 본 시리즈에서는 발세치가 야스 마리나에서 의상의 단독 우승으로 시즌을 강하게 끝냈지만, 드라이버스 챔피언십에서 6년 만에 발세치의 8번째 우승으로 막을 내린 터베이에 의해 가려졌다.아이스포트는 팀 챔피언쉽에서 5위를 유지했다.

아이스포트는 또 2011 아시아 시리즈와 2011 메인 시리즈를 위한 샘 버드와 마커스 에릭슨이라는 두 가지 새로운 드라이버에 서명했다. 이번 대회에서는 두 선수 모두 우승하지 못했다. 버드는 최종 순위 6위를 1위, 에릭슨은 4위, 팀은 종합 4위로 올라섰다. 에릭슨은 2012년까지 존속되었으며, 쥴리온 팔머는 아르덴 팀에서 포뮬라 르노 3.5번 버드를 대체하기로 계약했다. 드라이버들의 운명은 한 사람 한 사람 한 사람씩 경주 승리를 거두면서 좋아졌지만, 아이스포트는 시즌 막판 팀 챔피언쉽에서 6위로 미끄러졌다.

iSport GP2 계약은 2013시즌 RT 러시안타임에 인수되었다.

포뮬러 원

iSport 팀은 포뮬러 원 진입을 평가하고 있는 것으로 생각되었지만, 팀장인 Paul Jackson은 어떤 확실한 계획을 세우기 전에 FIA가 이 스포츠에서 예산을 삭감할 계획을 확정하기를 기다리고 있다고 말했다. "여러 해 동안 나는 조건이 맞고 숫자가 타당하다면, 우리는 F1에 들어갈 것이라고 말했다." 라고 잭슨이 말했다. "예산 상한선이 우리에게 완벽한 기회가 될 수 있지만, 그 마법 번호가 무엇인지 알아내기 전까지는, 실행 가능한 것인지 실현 가능한 것인지 알 수 없다. 아이스포트는 GP2를 탈퇴한 뒤 F1 진입이 취소됐다.^[1]

결과.

GP2 시리즈

Isport International

연도	자동차	드라이버	인종	이김.	폴스	F.L.	포인트	DC	T.C.
2005	달라라메카크롬	스콧 스피드	23	0	1	5	57.5	3번째	4일
2005	달라라메카크롬	캔 아르탐	23	0	0	0	2	22일	4일
2006	달라라메카크롬	에르네스토 비소	21	2	0	1	42	6일.	3번째
		트리스탄 고멘디	9	0	0	0	6	20일
		티모 글록	12	2	0	1	58†	4일
2007	달라라메카크롬	티모 글록	21	5	4	4	92	첫 번째	첫 번째
2007	달라라메카크롬	안드레아스 주버	21	1	1	2	30	9일	첫 번째
2008	달라라메카크롬	카룬 찬드호크	20	1	0	0	31	10일	두 번째
2008	달라라메카크롬	브루노 세나	20	2	3	1	64	두 번째	두 번째
2009	달라라메카크롬	기도 판 데르 가르데	20	3	0	0	34	7일	5일
2009	달라라메카크롬	디에고 누네스	20	0	0	0	8	20일	5일
2010	달라라메카크롬	올리버 터비	20	0	1	0	47	6일.	5일
2010	달라라메카크롬	다비데 발세츠치	20	1	1	0	31	8일	5일
2011	달라라메카크롬	샘 버드	18	0	1	0	45	6일.	4일
2011	달라라메카크롬	마르쿠스 에릭슨	18	0	0	0	25	10일	4일
2012	달라라메카크롬	마르쿠스 에릭슨	24	1	0	0	124	8일	6일.
2012	달라라메카크롬	줄리언 파머	24	1	0	0	78	11일	6일.

글록은 시즌 첫 9경기에 BCN Competicicion에서 5점을 득점했다.

GP2 시리즈

(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도	섀시 엔진 타이어	드라이버	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	T.C.	포인트
2005	GP2/05 르노 B		SMR FEA	SMR SPR	캣 FEA	캣 SPR	몬 FEA	NURR FEA	NURR SPR	MAG FEA	MAG SPR	실 FEA	실 SPR	호크 FEA	호크 SPR	훈 FEA	훈 SPR	IST FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	SPA FEA	SPA SPR	BHR FEA	BHR SPR		4일	69.5
		스콧 스피드	3	리트	2	3	4	16	12	15	18	4	2	4	3	리트	19	5	4	리트	15	4	4	리트	19
		캔 아르탐	16†	리트	리트	리트	7	17	리트	17	16	18	14	리트	20	14	12	11	16	9	9	리트	22†	17	16
2006	GP2/05 르노 B		발 FEA	발 SPR	SMR FEA	SMR SPR	NURR FEA	NURR SPR	캣 FEA	캣 SPR	몬 FEA	실 FEA	실 SPR	MAG FEA	MAG SPR	호크 FEA	호크 SPR	훈 FEA	훈 SPR	IST FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR				3번째	101
		에르네스토 비소	8	2	6	1	6	11	8	1	리트	리트	8	10	리트	5	4	4	4	리트	13	리트	10
		트리스탄 고멘디	리트	11	리트	17	13	12	5	5	리트
		티모 글록										2	6	1	4	3	1	2	5	4	4	리트	DNS
2007	GP2/05 르노 B		BHR FEA	BHR SPR	캣 FEA	캣 SPR	몬 FEA	MAG FEA	MAG SPR	실 FEA	실 SPR	NURR FEA	NURR SPR	훈 FEA	훈 SPR	IST FEA	IST SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	SPA FEA	SPA SPR	발 FEA	발 SPR				첫 번째	118
		티모 글록	2	2	2	1	3	리트	리트	리트	리트	1	5	10	리트	4	1	3	1	17	DNS	7	1
		안드레아스 주버	3	리트	DNS	9	리트	리트	15	1	6	리트	21	3	6	리트	14	리트	5	18	12	12	12
2008	GP2/08 르노 B		캣 FEA	캣 SPR	IST FEA	IST SPR	몬 FEA	몬 FEA	MAG FEA	MAG SPR	실 FEA	실 SPR	호크 FEA	호크 SPR	훈 FEA	훈 SPR	발 FEA	발 SPR	SPA FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR					두 번째	95
		카룬 찬드호크	9	리트	4	12	3	리트	7	리트	3	리트	8	1	4	DNS	15†	리트	10	7	11	리트
		브루노 세나	2	4	15	리트	1	5	리트	5	6	1	4	3	3	3	9	리트	11	리트	5	9
2009	GP2/08 르노 B		캣 FEA	캣 SPR	몬 FEA	몬 FEA	IST FEA	IST SPR	실 FEA	실 SPR	NURR FEA	NURR SPR	훈 FEA	훈 SPR	발 FEA	발 SPR	SPA FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	AG FEA	AG SPR					5일	42
		기도 판 데르 가르데	7	4	NC	11	15	13	리트	13	12	리트	7	1	14	리트	6	1	1	6	리트	6
		디에고 누네스	11	8	리트	14	11	11	11	리트	리트	11	리트	15	11	5	9	3	10	리트	12	5
2010	GP2/08 르노 B		캣 FEA	캣 SPR	몬 FEA	몬 SPR	IST FEA	IST SPR	발 FEA	발 SPR	실 FEA	실 SPR	호크 FEA	호크 SPR	훈 FEA	훈 SPR	SPA FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	YMC FEA	YMC SPR					5일	78
		올리버 터비	5	5	15	15	14	18	리트	12	8	2	8	2	4	5	6	5	3	6	2	17
		다비데 발세츠치	10	11	리트	16	2	4	10	6	7	6	17	18	9	3	18	8	9	16	5	1
2011	GP2/11 메카크롬 P		IST FEA	IST SPR	캣 FEA	캣 SPR	몬 FEA	몬 SPR	발 FEA	발 SPR	실 FEA	실 SPR	NURR FEA	NURR SPR	훈 FEA	훈 SPR	SPA FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR							4일	70
		샘 버드	2	3	3	5	리트	13	5	12	5	6	8	7	17	5	12	5	4	4
		마르쿠스 에릭슨	9	8	5	3	리트	리트	리트	11	3	4	5	16†	5	16	리트	12	14	8
2012	GP2/11 메카크롬 P		SEP FEA	SEP SPR	BHR1 FEA	BHR1 SPR	BHR2 FEA	BHR2 SPR	캣 FEA	캣 SPR	몬 FEA	몬 SPR	발 FEA	발 SPR	실 FEA	실 SPR	호크 FEA	호크 SPR	훈 FEA	훈 SPR	SPA FEA	SPA SPR	MNZ FEA	MNZ SPR	MRN FEA	MRN SPR	6일.	202
		마르쿠스 에릭슨	13	리트	13	16	7	7	13	22	2	4	2	리트	21	7	11	15	18	리트	1	4	3	7	7	2
		줄리언 파머	17	12	DNS	7	24†	22	9	DNS	6	1	리트	리트	3	5	18	18	6	5	리트	10	7	3	리트	리트

RT 러시안 타임

연도	자동차	드라이버	인종	이김.	폴스	F.L.	포인트	DC	T.C.
2014	달라라메카크롬	미치 에번스	6	0	0	0	24	9일	5일
2014	달라라메카크롬	아르템 마르켈로프	6	0	0	0	0	18일	5일

GP2 아시아 시리즈

연도	자동차	드라이버	인종	이김.	폴스	빠른 랩	포인트	DC	T.C.
2008	달라라메카크롬	카룬 찬드호크	10	0	0	0	7	13일	5일
2008	달라라메카크롬	브루노 세나	10	0	0	3	23	5일	5일
2008–09	달라라메카크롬	기도 판 데르 가르데	11	0	0	0	11	12일	8일
2008–09	달라라메카크롬	하마드 알 파단	11	0	0	0	2	20일	8일
2009–10	달라라메카크롬	올리버 터비	8	1	0	0	17	6일.	첫 번째
2009–10	달라라메카크롬	다비데 발세츠치	8	3	1	4	56	첫 번째	첫 번째
2011	달라라메카크롬	마르쿠스 에릭슨	4	0	0	0	9	6일.	5일
2011	달라라메카크롬	샘 버드	4	0	0	0	2	12일	5일

각주

^ 2014년 러시아 시간팀 작전팀

참조

^ "ISport waiting for finalised budget cap".

외부 링크

업적
선행자 아트 그랑프리	GP2 시리즈 팀 챔피언 2007	성공자 캄포스 레이싱
선행자 댐스	GP2 아시아 시리즈 팀 챔피언 2009–10	성공자 댐스

[1] 2014년 러시아 시간팀 작전팀

[2] "ISport waiting for finalised budget cap".

[a]

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