2007년 포뮬러 원 프랑스 그랑프리

2007년 포뮬러 원 프랑스 그랑프리
2007 포뮬러 원 월드 챔피언십 17번 레이스 8 ←이전 레이스 다음 레이스→
레이스 디테일[1]
날짜	2007년 7월 1일
공식명	포뮬러 1 그랑프리 드 프랑스 2007
위치	프랑스 매그니쿠스 서킷 드 네버스
코스	영구경마시설
코스 길이	4.411km(2.741mi[2])
거리	70바퀴, 308.586km(191.755mi[2])
날씨	흐림
폴 포지션
드라이버	펠리페 마사	페라리.
시간	1:15.034
가장 빠른 랩
드라이버	펠리페 마사	페라리.
시간	42번 랩에서 1:16.099
단상
먼저	키미 레이크외넨	페라리.
둘째	펠리페 마사	페라리.
세 번째	루이스 해밀턴	맥라렌메르세데스
랩 리더스

2007년 프랑스 그랑프리(공식적으로 포뮬러 원 그랑프리 드 프랑스 2007)^[3]는 2007년 7월 1일 프랑스 매그니-쿠르스의 서킷 드 네버스 매그니-쿠르스에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다.2007 포뮬러 원 월드 챔피언십의 8번째 레이스였다.페라리 팀의 키미 레이크외넨은 3위부터 70랩까지 레이스에서 우승했다.폴 포지션에서 레이스를 시작한 펠리페 마사(Felipe Massa)는 후반 페라리(Perrari)에서 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)이 맥라렌(McLaren) 승용차로 3위를 차지하며 2위를 차지했다.

마사는 대부분의 레이스를 전방에서 통제했지만, 2차 피트 스톱에서 레이크외넨이 그를 추월해 선두에 섰다.

보고하다

배경

미국 그랑프리에 이어 포뮬러 원 팀들은 3일간의 테스트를 위해 실버스톤으로 향했다.예레즈 서킷에서 테스트를 선택한 혼다와 슈퍼 아구리를 제외한 9개 팀이 참가했다.^[4]페라리도 맥라렌도 실버스톤에서 처음 이틀 동안 가장 빨랐지만, 오히려 양일간 가장 빨랐던 것은 도요타였다.^[5][6]그러나 펠리페 마사는 시험 3일째이자 마지막 날 1분20초805로 페라리를 정상에 올려놓았다.가장 가까운 도전자인 니코 로스버그는 0.469로 뒤졌고 페르난도 알론소는 0.010으로 더 뒤졌다.^[7]페라리가 3일째 가장 빠른 속도로 달리는 가운데, 마사나 키미 레이크외넨 모두 이번 시즌 프랑스 라운드에 진출할 자신이 있었다.^[8][9]

페라리는 모데나에서 그들의 직원 나이젤 스텝니를 상대로 범죄 수사에 착수했다.^[10]Stepney의 변호사는 방해공작 주장을 배제했고 Stepney는 그것이 "더러운 속임수" 캠페인의 일부라고 말했다.^[11][12]

격자 후미에는 스파이커가 인디애나폴리스 슈퍼아구리에 올려놓은 새로운 업데이트 내용을 살펴보라고 국제자동차연맹(FIA)에 요청해 아구리 팀이 현재 혼다 부품을 받고 있는지 확인하는 등 논란이 일기도 했다.^[13]토요일, 슈퍼 아구리의 다니엘 오데토 전무이사는 "우리는 규칙이 있다. 그들은 그저 항의만 할 수 있다.그들에게 항의하라고 말해라. 내가 불평할 것이 있으면 항의할 것이다."^[14]

로버트 쿠비카는 캐나다 그랑프리 대회에서 추락한 후 BMW로 돌아왔다.^[15]한편 닉 하이드펠트는 이날 오전 연습 도중 허리 통증을 겪은 뒤 BMW를 탈 수 있었다.^[16]

연습

페라리는 금요일 첫 번째 연습 세션에서 레이크외넨이 가장 빨랐고 펠리페 마사가 두 번째 연습 세션에서 가장 빨랐다.알론소는 페라리스에 이어 맥라렌 3위지만 팀 동료이자 월드챔피언십 리더인 루이스 해밀턴이 6위로 10분의 7을 뒤졌지만 차량 문제로 1시간 가까이 세션에서 졌다.두 맥라렌은 데이비드 쿨타드와 니코 로스버그에 의해 갈라졌다.^[17]

해밀턴은 금요일 오후 제2차 연습 세션에서 네 번째로 빠른 시간을 게시하는 데 성공하여 아침의 어려움을 가까스로 극복했다.페라리호가 여전히 앞서고 있었지만, 마사는 레이크외넨보다 0.035초 앞선 가장 빨랐다.하지만, 스콧 스피드가 세 번째로 빠른 시간을 기록했고, 비탄토니오 류지가 다섯 번째로 빠른 시간을 기록했기 때문에, 가장 놀라운 것 중 하나는 스커드리아 토로 로소에게서 나왔다.세션 동안, 류지는 앤서니 데이비슨과 기괴한 사건에 연루되었다; 데이비드슨은 차고에서 나와 그의 슈퍼 아구리를 류지의 토로 로소 옆구리에 박살내고, 사고로 그의 앞날개를 때려부수었다.^[18]알론소는 두 번째 연습 세션을 여덟 번째로 마쳤다.^[19]

해밀턴은 25일 오전 열린 최종 연습에서 2위 마사를 0.063초 차로 앞서며 페라리를 가까스로 이겼다.해밀턴과 두 페라리스는 톱3를 완성했지만 알론소는 브레이크 센서에 결함이 있는 세션 거의 전체를 놓쳐 8위에 다시 주저앉았다.^[20]르노가 하이키 코발라넨과 지안카를로 피시첼라(4, 5위)로 각각 6위와 15위였던 경쟁사인 BMW를 앞질렀다.^[21]

자격 부여

스파이커스와 슈퍼아구리스 모두 알렉산더 우르즈의 윌리엄스, 비탄토니오 류지의 토오 로소와 함께 예선 1단계에서 탈락했다.슈퍼아구리의 사토 타쿠마에게는 지난 그랑프리 대회에서 노란 깃발 아래 젠슨버튼을 추월했기 때문에 10군데 도킹한 만큼 어디서 자격을 얻었는지는 중요하지 않았다.^[22]Spyker의 Adrian Sutil은 의심의 여지없이 예선전을 치른 후 젖은 경주를 바라고 있었다.^[23]격자 맨 앞쪽 끝에는 맥라렌이 1위와 4위로 해밀턴이 1위, 페라리족이 2위와 3위로 갈라섰다.하이키 코발라이넨은 5위 안에 들었다.

데이비드 콜타드는 기어박스 문제로 예선 2부에서 단 한 번의 시간 제한 랩을 완주하지 못하고 16일에 출발했다.^[24]두 혼다스는 마크 웨버, 스콧 스피드, 랄프 슈마허와 함께 녹아웃 당했다.버튼과 바리히로는 모두 업그레이드된 혼다로 인해 더 행복했으며 버튼은 "차량이 비록 그 위치가 반영되지는 않지만 인디애나폴리스의 마지막 경주보다 확실히 낫다"^[25]고 말했다.해밀턴은 다시 2부에서 팀 동료 알론소를 5위로 끌어내리며 가장 빨랐다.마사, 레이코넨, 쿠비카가 4위 안에 들었다.

예선 첫 2부 1위를 차지한 해밀턴은 3부와 마지막 부분에서 2위로 떨어졌고, 마사가 영국인보다 0.070점 앞선 폴 포지션에 올랐다.마사는 예선 후 기자회견에서 해밀턴은 15번 턴에서 실수를 하지 않았다면 폴이 가능하다고 믿고 "우리[페라리]가 돌아와서 싸우는 것 같다"^[26]고 말했다.^[27]레이크외넨은 한 코너에서 시간을 뺏기면서 3위를 차지했는데, 이를 "모든 것이 내 잘못"이라고 불렀다.^[28]알론소는 기어박스 문제로 세션에서 단 한 바퀴도 완주하지 못했다.그는 10번 분류되었고 "젖은 경주를 선호할 것"^[29]이라고 말했다.레이크외넨의 뒤를 이어 쿠비카가 4위에 올랐지만, 5위에 올랐음에도 불구하고, 지안카를로 피시첼라는 르노로부터 "더 많은 것을 위한 잠재력"이 있다고 믿었다.^[30]피시첼라의 팀 동료 코발라넨은 6위, 닉 하이드펠트는 7위였다.Jarno Trulli, Nico Rosberg, Alonso가 10위 안에 들었다.^[31]로즈버그도 예선 마지막 부분에서 약간의 기어박스 문제가 있었는데, 이 문제로 인해 마지막 몇 코너로 들어가는 데 몇 십분의 일이 소요되었다고 생각했다.^[32]

인종

토요일 밤 서킷에서 헬리콥터 추락으로 세 명이 사망했다.그들은 홍보 요원인 에마뉘엘 롱고바르디, 조종사 피에르 베네하르트, 그리고 뉴질랜드 국적의 사이먼 맥길이었다.브리지스톤 직원과 그의 조카딸이 부상을 입었다.^[33][34]롱고바디는 포뮬러 원 패독의 인기 멤버였다.^[35]

스파이커의 애드리안 수틸은 피클레인에서 출발하기로 했다.마사는 가능한 한 최상의 출발을 하여 선두를 유지했지만, 레이크외넨은 해밀턴을 턴 원(Turn One)으로 통과시켰다.필드 뒤쪽에서 앤서니 데이비드슨이 비탄토니오 류지의 토오 로소 등을 때렸다.토로 로소가 다시 선로로 들어와 슈퍼 아구리의 옆구리를 박살냈다.류찌는 그 후 "우리가 할 수 있는 일은 실버스톤을 기다리는 것뿐이며 우리가 이 차를 통해 이룬 확실한 개선이 성과를 거두기를 바라는 것"이라고 말했다.^[36]아델라이드 머리핀에서 자르노 트룰리가 헤이키 코발라이넨의 등을 들이받았다.트룰리는 아웃됐지만 코발레인은 필드 뒤쪽에서 계속 말을 이었다.트룰리는 경주가 끝난 후 코발레인에게 사과했고, 그것을 "레이싱 사고"^[37]라고 선언했다.그 엉클은 알론소를 8등까지 승진시켰다.

로버트 쿠비카는 두 페라리스와 해밀턴에 빠르게 밀리고 있었다.알론소는 로즈버그를 제치고 7위로 올라섰고, 재빨리 하이드펠트에 접근했지만, 그가 16번 랩을 밟을 때까지 그의 뒤에 머물렀다.알론소는 5번 랩을 지나치려 했으나, 독일인에게 그 자리를 돌려주면서 크게 달렸다.해밀턴은 또한 16번 랩을 밟았고, 19번 랩에서는 마사, 21번 랩에서는 레이크외넨을 쳤다.

레이코넨은 마사의 리드를 4초에서 2초로 줄였다.알론소는 경기 중반 하이드펠트와 피시첼라를 모두 통과했다.2차 정류장에서 레이크외넨은 마사 이후 두 바퀴를 돌았다.이 두 바퀴를 더 돌면서 레이크외넨은 두 번째 정거장 후 선두로 올라섰고, 마사는 이제 두 번째가 되었다.알론소는 35번 랩에서 두 번째 샷을 했다.하이드펠트와 피시첼라는 몇 바퀴를 돌았고 두 사람 모두 알론소 앞에 나왔다.크리스티잔 앨버스는 특이한 사고를 당했는데, 그의 차는 핏트 크루들이 분리하지 않고 연료 장치를 부착한 채 핏트레인에서 출발했다.결국 그는 트랙 옆으로 차를 몰고 가서 은퇴했다.

레이크외넨은 팀 동료인 마사에 이어 해밀턴이 3위를 차지하며 우승을 차지했다.이것은 페라리가 시즌 첫 번째 1-2로 기록되었다.마사는 "교통체증 때문에 경주 우승이 좌절됐다"고 말했고,^[38] 팀 동료 레이크외넨은 "차량이 너무 좋다"고 말했으며, 그는 핀이 경주에서 우승한 첫 번째 선수가 되었다.^[39]쿠비카는 피시첼라, 하이드펠트, 알론소, 버튼이 득점을 반올림하며 쓸쓸한 4위였다.^[40]버튼의 2007년 첫 번째 포인트임에도 불구하고, 그는 "너무 흥분하지 않고 있다"고 말했다.^[41]알론소는 7위에 그쳤지만 "시즌 막판 2점이 중요하길 바란다"^[42]고 말하며 타이틀 찬스에 대해 여전히 자신했다.

분류

자격 부여

포스	아니요.	드라이버	생성자	Q1	Q2	3분기	격자무늬
1	5	펠리페 마사	페라리.	1:15.303	1:14.822	1:15.034	1
2	2	루이스 해밀턴	맥라렌메르세데스	1:14.805	1:14.795	1:15.104	2
3	6	키미 레이크외넨	페라리.	1:14.872	1:14.828	1:15.257	3
4	10	로버트 쿠비차	BMW 사우버	1:15.778	1:15.066	1:15.493	4
5	3	잔카를로 피시첼라	르노	1:16.047	1:15.227	1:15.674	5
6	4	헤이키코발라이넨	르노	1:15.524	1:15.272	1:15.826	6
7	9	닉 하이드펠트	BMW 사우버	1:15.783	1:15.149	1:15.900	7
8	12	자르노 트룰리	토요타	1:16.118	1:15.379	1:15.935	8
9	16	니코 로스베르크	윌리엄스토요타	1:16.092	1:15.331	1:16.328	9
10	1	페르난도 알론소	맥라렌메르세데스	1:15.322	1:15.084	시간이1 없다	10
11	11	랄프 슈마허	토요타	1:15.760	1:15.534		11
12	7	젠슨 버튼	혼다	1:16.113	1:15.584		12
13	8	루벤스 바리헬로	혼다	1:16.140	1:15.761		13
14	15	마크 웨버	레드불레노	1:15.746	1:15.806		14
15	19	스콧 스피드	토오로소페라리	1:15.980	1:16.049		15
16	14	데이비드 쿨타드	레드불레노	1:15.915	시간이2 없다		16
17	18	비탄토니오 류치	토오로소페라리	1:16.142			17
18	17	알렉산더 우르즈	윌리엄스토요타	1:16.241			18
19	22	사토 다쿠마	슈퍼아구리혼다	1:16.244			223
20	23	앤서니 데이비드슨	슈퍼아구리혼다	1:16.366			19
21	21	크리스티잔 알베르스	스파이커페라리	1:17.826			20
22	20	에이드리언 수틸	스파이커페라리	1:17.915			21
출처:[43]

메모들

• ^1 – 페르난도 알론소는 기어박스 문제로 인해 3분기에 시간을 정하지 않았다.^[44]
• ^2 – David Coulthard는 기어박스 문제로 인해 Q2에 시간을 설정하지 않았다.^[44]
• ^3 – 사토 다쿠마(사토)는 미국 그랑프리 대회에서 노란색 깃발 아래 버튼(Button)을 통과시켜 드라이브 스루 페널티를 받았지만 페널티킥을 서브하기 전에 레이스에서 은퇴해 이번 대회에서 10위 격자 페널티킥으로 변경됐다.^[45]

인종

포스	아니요.	드라이버	생성자	랩스	시간/만기	격자무늬	포인트
1	6	키미 레이크외넨	페라리.	70	1:30:54.200	3	10
2	5	펠리페 마사	페라리.	70	+2.414	1	8
3	2	루이스 해밀턴	맥라렌메르세데스	70	+32.153	2	6
4	10	로버트 쿠비차	BMW 사우버	70	+41.727	4	5
5	9	닉 하이드펠트	BMW 사우버	70	+48.801	7	4
6	3	잔카를로 피시첼라	르노	70	+51.940	5	3
7	1	페르난도 알론소	맥라렌메르세데스	70	+56.516	10	2
8	7	젠슨 버튼	혼다	70	+58.885	12	1
9	16	니코 로스베르크	윌리엄스토요타	70	+1:08.505	9
10	11	랄프 슈마허	토요타	69	+1 랩	11
11	8	루벤스 바리헬로	혼다	69	+1 랩	13
12	15	마크 웨버	레드불레노	69	+1 랩	14
13	14	데이비드 쿨타드	레드불레노	69	+1 랩	16
14	17	알렉산더 우르즈	윌리엄스토요타	69	+1 랩	18
15	4	헤이키코발라이넨	르노	69	+1 랩	6
16	22	사토 다쿠마	슈퍼아구리혼다	68	+2바퀴	22
17	20	에이드리언 수틸	스파이커페라리	68	+2바퀴	21
리트	19	스콧 스피드	토오로소페라리	55	기어박스	15
리트	21	크리스티잔 알베르스	스파이커페라리	28	주유 사고	20
리트	23	앤서니 데이비드슨	슈퍼아구리혼다	1	충돌	19
리트	12	자르노 트룰리	토요타	1	충돌	8
리트	18	비탄토니오 류치	토오로소페라리	0	충돌	17
출처:[46]

경기 후 우승 순위

• 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.

참고 항목

• 2007년 Magny-Cours GP2 시리즈 라운드

참조

외부 링크

위키미디어 커먼스는 2007년 프랑스 그랑프리 관련 매체를 보유하고 있다.

위키뉴스에는 다음과 같은 관련 뉴스가 있다. 키미 레이크외넨 2007년 프랑스 그랑프리 우승

• 공식 웹사이트
• 공식 Formula1.com 페이지
• 프랑스 그랑프리 세부 결과

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좌표:46°51′51″N 3°09′49″E/46.86417°N 3.16361°E/ 46.86417; 3.16361