잭 에잇켄
Jack Aitken| 잭 에잇켄 | |
|---|---|
.jpg) 2018년의 아이켄 | |
| 국적. |  영국의 |
| 태어난 | 1995년 9월 23일 영국 런던 |
| 레이싱 라이선스 |  FIA 플래티넘 |
| 포뮬러 원 세계 선수권 대회 경력 | |
| 활동년도 | 2020 |
| 팀들 | 윌리엄스 |
| 차대번호 | 89 |
| 출품작 | 1 (1 시작) |
| 챔피언십 | 0 |
| 이김. | 0 |
| 연단 | 0 |
| 경력점수 | 0 |
| 극 위치 | 0 |
| 가장 빠른 랩 | 0 |
| 초입출고 | 2020년 사히르 그랑프리 |
| 최종엔트리 | 2020년 사히르 그랑프리 |
| 이전 시리즈 | |
| 2018–21 2016–2017 2015 2015 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 GP3 시리즈 유로컵 공식 르노 2.0 공식 르노 2.0 알프스 |
| 챔피언 타이틀 | |
| 2015 2015 2015 | 유로컵 공식 르노 2.0 공식 르노 2.0 알프스 프로 마쓰다 윈터페스트 |
잭 앤서니 한 잇켄(Jack Anthony Han-Aitken, 한국어: 한세용, 한세용, 1995년 9월 23일 ~ )은 영국과 한국의 레이싱 드라이버로 현재 유럽 르망 시리즈의 레이싱 팀 터키, ADAC GT 마스터스와 GT 월드 챌린지 유럽 내구컵의 에밀 프레이 레이싱에서 뛰고 있습니다.그는 이전에 르노 스포츠 아카데미와 윌리엄스 드라이버 아카데미의 일원이었던 포뮬러 원의 윌리엄스 레이싱의 예비 드라이버였습니다.
런던에서 스코틀랜드인 아버지와 한국인 어머니 사이에서 태어난 [4]에이트켄은 7살 때 벅모어 파크에서 카트 타기를 시작했습니다.그는 포텍 모터스포츠와 인터스텝 챔피언십에 출전하여 포뮬러 르노 BARC 윈터 시리즈, 포뮬러 르노 NEC 및 포뮬러 르노 유로컵에 출전하면서 자동차로 전환했습니다.
2015년 포뮬러 르노 유로컵 우승 이후 르노 유소년 드라이버 아카데미에 입단하여 2019년까지 활동했습니다.2016년과 2017년 GP3 시리즈에 출전한 후 2018년 포뮬러2에 진출했습니다.2020년부터 윌리엄스 F1의 예비 드라이버로 활동했으며 2020년 사히르 그랑프리에서 조지 러셀을 대신해 팀을 위해 출전했습니다.
주니어 경주 경력
카트링
에이트켄은 켄트의 벅모어 파크 카트 서킷에서 카트 경력을 시작했습니다.그는 2010년 슈퍼 1 내셔널 카트 챔피언십에서 로탁스 미니 맥스 클래스에 출전하여 챔피언이자 포뮬러 2 팀 동료인 조지 러셀에 이어 3위를 차지했습니다.
포뮬러 르노
2012년 포뮬러 르노 BARC 윈터 시리즈의 4개 레이스에 출전하면서 1인승 자동차 경주로 발전했습니다.그는 로킹엄 모터 스피드웨이에서 열린 결승전에서 우승했고 포텍 모터스포츠 팀 동료인 셉 모리스에 이어 2위를 차지했습니다.또한 2012년 던롭 인터스텝스 챔피언십에서 포텍 소속으로 출전하여 2승을 거두며 GP3 시리즈 경쟁자인 맷 패리에 밀려 챔피언십 3위를 차지했습니다.
2013년 포뮬러 르노 2.0 북유럽 컵에 참가했으며 포뮬러 원 드라이버 에스테반 오콘과 알렉스 알본이 참가했습니다.그는 챔피언십에서 2위를 차지했고, 또다시 포텍 팀 동료인 패리에게 패했습니다.에이트켄은 유로컵 메인 포뮬러 르노 2.0 시리즈 3라운드에 객원 드라이버로 등장해 레드불 링에서 9위로 최고의 성적을 거뒀습니다.
에이트켄은 2014년 포르텍에서 유로컵 포뮬러 르노 2.0의 첫 번째 풀 시즌을 시작했습니다.[5]그는 헝가리 대회에서 한 번 우승하고 세 번 더 시상대에 올라 시즌을 7위로 마쳤습니다.캠페인의 전반부 동안, 그는 웨스트민스터 학교에 다니는 동안 A-Level 자격을 마쳐야 했습니다.그는 또한 포뮬러 르노 2.0 알프스 시리즈에 게스트로 출연하여 이몰라 서킷에서 4위를 차지하는 최고의 성적을 거두었습니다.
2015년에는 유로컵과 알프스 시리즈에 참가하면서 포뮬러 르노 2.0의 코이란넨 GP로 이적했습니다.그는 한 주 차이가 난 서킷오 데 제레즈에서 열린 결승전에서 두 개의 타이틀을 모두 거머쥐었습니다.그는 유로컵에서 루이 델레트라즈와 알프스 시리즈에서 제이크 휴즈를 앞서며 총 9번의 경주 우승을 차지했습니다.[6]
프로 마쓰다 챔피언십
2014년 소노마 레이스웨이에서 열린 프로 마쓰다 챔피언십(현재 인디 프로 2000 챔피언십)의 한 라운드에서 4위로 가장 좋은 성적을 거두며 미국 오픈휠 레이싱에 첫 출전했습니다.2015년에는 팀 펠프리 소속으로 프로 마쓰다 윈터페스트에 참가했습니다.그는 5번의 레이스 중 3번을 우승하여 미래의 인디카 드라이버 달튼 켈렛과 미래의 윌리엄스 포뮬러 원 팀 동료 니콜라스 라티피를 앞섰습니다.
GP3 시리즈
2016
2016년 1월, 아덴 인터내셔널과 함께 GP3 시리즈에 진출했습니다.그의 처녀 시즌에 그는 스파 프랑코챔스에서 우승을 차지하고 6개의 포디움을 추가로 획득하여 팀 동료 제이크 데니스에 1점 뒤진 5위를 차지했습니다.그 해 에이트켄은 유로포뮬러 오픈과 포뮬러 V8 3.5 시리즈에도 잠깐 출전하여 유로포뮬러 오픈에서 4번의 레이스에서 2승 2패, 포뮬러 V8 3.5에서 폴 포지션을 차지했습니다.
2017
2017년 2월에는 GP3 시리즈에 잔류할 것으로 발표되어 현재의 팀 챔피언인 ART 그랑프리로 변경했습니다.그는 헝가리 대회에서 한 번의 경주 우승과 다섯 번의 시상대에서 더 우승을 차지했고, 챔피언이자 전 카트 라이벌인 조지 러셀(220점)에 이어 141점으로 챔피언십에서 2위를 차지했습니다.
공식2
2018
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2018년 1월, ART 그랑프리는 2018년 FIA 포뮬러 2 챔피언십에 참가할 포뮬러 2 팀에 합류할 것이라고 발표했습니다.[7]그는 바쿠 피쳐링 레이스에서 2위로 첫 포디움에 올랐고, 이후 바르셀로나 스프린트 레이스에서 첫 승을 거뒀습니다.[8]러셀이 287점으로 우승을 차지한 가운데 63점으로 11위를 차지했습니다.
2019
2019 시즌에는 캄포스 레이싱으로 이적했는데, 처음에는 도리안 보콜라치와 아르준 마이니, 마리노 사토와 함께 팀을 옮겼습니다.[9]아이트켄은 바쿠 피처 레이스에서 시즌 첫 승을 거두었고, 캄포스 레이싱은 포뮬러 2에서 첫 승을 거두었습니다.그는 또한 17번째 랩에서 루이 델레트라즈를 추월한 후 실버스톤에서 열린 홈 스프린트 경주에서 우승했습니다.에이트켄은 몬자 스프린트 경주에서도 조단 킹의 MP 모터스포츠 차량을 방어한 뒤 우승을 차지했습니다.킹은 레이스가 끝난 후 아이트켄이 스트레이트를 짜고 있다고 주장하면서 아이트켄의 방어 운전을 비판했습니다.에이트켄은 캄포스의 189점 중 159점을 득점하며 팀 챔피언십에서 5위를 차지했습니다.
2020
2020년에는 캄포스에 남아 길레르메 사마이아와 함께 활동했습니다.에이트켄은 두 번째 실버스톤 라운드에서 더블 포디움을 차지하며 피처 레이스와 스프린트 레이스에서 모두 3위를 차지했습니다.그는 소치 오토드롬에서 열린 단거리 경주에서 7번째 랩에서 루카 지오토와 고속 충돌을 당했습니다.두 운전자 모두 다치지는 않았지만, 장벽이 손상되어 경기에 빨간 깃발이 꽂히고 재시동이 되지 않았습니다.[10]에이트켄은 포뮬러 원에서 레이스를 펼치기 위해 바레인 인터내셔널 서킷에서 열린 결승전에 불참했고, 랄프 보스충과 교체되었습니다.에이트켄은 캄포스의 48점을 모두 득점하며 순위에서 14위를 차지했습니다.
2021
2020년 이후 캄포스와 포뮬러 2 시리즈를 떠났지만, 2021년 시즌에는 1라운드를 끝으로 챔피언에서 물러난 마테오 난니니를 대신해 HWA 레이스랩에서 복귀했습니다.[11]그는 처음에 모나코와 바쿠에서 각각 2라운드와 3라운드로 계약을 맺었고, 이후 실버스톤에서 4라운드로 유지되었습니다.[12]그는 모나코 스프린트 2차 레이스에서 9위로 가장 좋은 성적을 냈지만, 3라운드 동안 점수를 따지 못했습니다.
포뮬러 원
르노 (2016 ~ 2019)
2016년 2월 르노 F1의 젊은 드라이버 프로그램에 합류한 것으로 확인된 4명의 드라이버 중 한 명입니다.[13]2017년 9월, Aitken은 처음으로 제레즈에서 로터스 E20을 테스트하면서 포뮬러 원 기계를 시험했습니다.[14]2018년 2월 르노의 3번째이자 예비 운전자로 임명되었습니다.[15][16]그 해, 그는 바르셀로나 카탈루냐 서킷에서 젊은 운전자들의 테스트 동안 르노 R.S.18을 테스트했습니다.[17]또 다른 테스트는 스즈카에서 이루어졌으며 R.S.18을 다시 한번 운전했습니다.[18] 에이트켄은 2019년 르노의 테스트 드라이버로 계속 활동했으며 바르셀로나에서 열린 2019년 젊은 드라이버 테스트에 다시 한번 참여했습니다.[19][20]2020년 2월 르노를 퇴사했습니다.[21]
윌리엄스 (2020-2022)
2020년 시즌에는 윌리엄스 드라이버 아카데미에 합류하여 댄 틱텀, 로이 닛사니, W 시리즈와 익스트림 E 드라이버 제이미 채드윅과 함께 참가했습니다.에이트켄은 윌리엄스의 예비 운전사로 임명되기도 했습니다.[22]2020년 스티리안 그랑프리 첫 연습 세션(FP1)에서 팀을 위해 운전을 했습니다.[23]
2020년 사히르 그랑프리에서 루이스 해밀턴의 코로나바이러스 양성 판정에 따라 메르세데스로 승격한 조지 러셀의 대체 선수로 윌리엄스와 함께 포뮬러 원에 데뷔했습니다.[24]에이트켄은 대회 전에 "멜버른 [3월]부터 준비가 되어 있었다"고 말했습니다.[25]그는 이전에 카트에서 사용했던 번호를 참고하여 89번 자동차로 경주하기로 선택했습니다.[24]그는 팀 동료이자 일반 드라이버인 니콜라스 라티피의 10분의 1 이내인 18위로 경주에 참가할 자격을 얻었습니다.[26][27]87분의 61번째 랩에서 15위 에이트켄은 마지막 코너에서 회전을 했고, 장벽과 충돌하여 그의 앞날개가 부러졌습니다.그는 교체를 위해 피트로 돌아왔고 경주를 계속할 수 있었고, 결국 16위를 했습니다.그는 나중에 그 경주에 대해 착잡한 감정을 가지고 있다고 말했고, "저는 우리가 제 작은 사건까지 정말 잘했다고 생각합니다.팀 전체에 사과할 수밖에 없지만 "주말부터 긍정적인 점이 많았다"고 말했습니다.[28]
에이트켄은 목요일 아부다비에서 열리는 다음 경주를 앞두고 윌리엄스와 함께 미디어 임무를 수행했지만 러셀이 FP1에 앞서 팀에 복귀해 해밀턴이 메르세데스로 돌아가기 위해 건강하게 통과했기 때문에 결국 차를 운전하지 않았습니다.[29]
2021년 3월, 윌리엄스는 에이트켄이 2021년 시즌에도 리저브 드라이버로 계속 활동할 것이라고 발표했습니다.[30]그는 아부다비 그랑프리에서 러셀을 대신하여 FP1에 참가하였습니다.[31]
에이트켄은 2022 시즌에 윌리엄스와 함께 예비 드라이버 역할을 유지했습니다.[32]그는 그 해 연습 세션에 참가하지 않았고, 2023년 초 스포츠카 경력에 집중하기 위해 윌리엄스와 결별할 것이라고 발표되었습니다.[33]
스포츠카 경주 경력
2021 시즌:첫 내구 레이스 시즌과 심각한 충돌
Formula 2에서 캠포스를 떠난 후, Aitken은 스포츠 카 레이싱으로 전향하여 GT 월드 챌린지 유럽에 참가했습니다.그는 컨스타 라팔라이넨과 함께 에밀 프레이 레이싱을 위해 람보르기니 후라칸 GT3 에보를 운전하며 내구성과 스프린트 컵에 모두 참가합니다.그의 첫 번째 경주는 3 Hours of Monza로, Aitken과 그의 팀 동료들은 14위의 자격을 얻었습니다.하지만 펑크로 인한 손상으로 자동차가 퇴역했기 때문에 에이트켄은 경주에서 운전하지 않았습니다.[34]
2021년 7월, 스파 24 아워 이벤트 도중, 다른 운전자 3명과 함께 충돌 사고를 당했습니다.그는 라이딜론 이후 방호벽을 들이받고 다시 선로로 튕겨져 멈춰섰다가 다른 운전자에게 뒤에서 치여 두 대의 차량이 사고에 얽혔습니다.에이트켄은 병원으로 옮겨졌고 그곳에서 하룻밤을 머물렀습니다.[35]그의 부상은 심각하지만 생명에는 지장이 없는 것으로 묘사되었고, 후에 그가 "뼈 골절, 척추 골절, 그리고 아주 작은 폐 타박상"을 입었다는 것이 밝혀졌습니다.[36][37]
2022 시즌:제1차 르망 레이스
2022년 에이트켄은 ADAC GT 마스터스로 이적하여 알버트 코스타와 함께 에밀 프레이 레이싱을 위해 레이스를 펼쳤습니다.[38]
2022년에는 찰리 이스트우드, 살리 요루츠와 함께 레이싱 팀 터키의 LMP2 프로암 클래스에 출전했습니다.에이트켄과 그의 팀은 순위에서 11위에 그쳤습니다.
2022년 시즌에는 미르코 보르톨로티, 알베르트 코스타와 같은 에밀 프레이 레이싱 람보르기니와 짝을 이루어 챔피언십의 내구 라운드에서 독점적으로 레이스를 펼치기도 했습니다.그는 이몰라와 폴 리카드에서 각각 열린 첫 두 경주에서 13위와 6위를 차지했습니다.24시간 스파에서 코스타와 충돌한 후, 아이트켄은 경주를 끝내는데 실패했습니다.
2022년 판에서 소피아 플로르쉬, 존 팔브와 함께 알가르브 프로 레이싱에 출전하면서 24시간 동안 르망을 누볐습니다.이 3인조는 전체 25위, LMP2 클래스 20위, 프로암 서브 클래스 5위를 차지했습니다.
2023 시즌 : GTP 및 첫 DTM 시즌
2023년 시즌 동안 에이트켄은 미국과 유럽에서 더블 듀티를 수행하여 IMSA 스포츠카 챔피언십에서 새로운 캐딜락 V-LMDh를 Wheelen Engineering Racing과 경쟁하는 동시에 에밀 프레이 레이싱과 DTM에 참가했습니다.그는 3월 18일 12시간 동안 열린 대회에서 경기 시작 몇 분을 남기고 앞에 있던 GTP 차량들이 서로 충돌하여 우승을 차지했습니다.[39][40]
2024 시즌:상시 IMSA 드라이버
2023년 8월, 아이트켄은 2024년에 캐딜락 레이싱에서 피포 데라니와 함께 IMSA 드라이버로 전업할 것이라고 발표했습니다.[41]
포뮬러 E
2023년 4월 말 Tempelhof Airport Street Circuit(템펠호프 공항 스트리트 서킷)에서 열리는 신인 테스트에 참가하기 위해 포뮬러 E에서 인심 레이싱에 합류했습니다.[42][43]그는 로마 ePrix에서 처음으로 무료 연습에 참가했습니다.[44]
카팅레코드
카트경력요약
| 계절 | 시리즈 | 팀. | 위치 |
|---|---|---|---|
| 2006 | 카트마스터즈 영국 그랑프리 — WTP 생도 | 열두번째 | |
| Bayford Kart Club Summer Sprint Championship — Honda Cadiate | 3번째 | ||
| 슈퍼 1 내셔널 챔피언십 — 커머 카데트 | 4번째 | ||
| 2008 | 카트마스터즈 영국 그랑프리 — 로탁스 미니 맥스 | 14일 | |
| 벅모어 파크 서머 챔피언십 — 미니맥스 | 카트샵 | 두번째 | |
| 2009 | 벅모어 파크 서머 챔피언십 — 미니맥스 | 카트샵 | 첫 번째 |
| 슈퍼 원 시리즈 ABkC 챔피언십 — MiniMax | 13일 | ||
| 2010 | 쉐닝턴 카트 클럽 — 로택스 미니 맥스 | 9일 | |
| 로탁스 맥스 유로 챌린지 — 주니어 | 두번째 | ||
| Rotax Max Challenge Grand Finals — 주니어 | 16일 | ||
| 슈퍼 1 내셔널 챔피언십 — 로택스 미니 맥스 | 3번째 | ||
| 2011 | 트렌트 밸리 카트 클럽 — 시니어 로택스 | 24일 | |
| 트렌트 밸리 카트 클럽 — 주니어 로택스 | 46번째 | ||
| 쉐닝턴 카트 클럽 — 로택스 미니 맥스 | 6번째 | ||
| BNL 카팅 시리즈 – 로탁스 맥스 주니어 | 두번째 | ||
| 2012 | Rotax Max Euro Challenge — 시니어 | 35번째 |
경주기록
레이싱 경력 요약
| 계절 | 시리즈 | 팀. | 레이스 | 이김. | 폴스 | F/랩스 | 연단 | 포인트 | 위치 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 인터스텝스 챔피언십 | 포텍 모터스포츠 | 23 | 2 | 2 | 3 | 13 | 490 | 3번째 |
| 2013 | 공식 르노 2.0 NEC | 포텍 모터스포츠 | 16 | 0 | 1 | 1 | 5 | 230 | 두번째 |
| 유로컵 공식 르노 2.0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| 장원 MP 모터스포츠 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
| 2014 | 유로컵 공식 르노 2.0 | 포텍 모터스포츠 | 14 | 1 | 1 | 0 | 4 | 86 | 일곱번째 |
| 공식 르노 2.0 알프스 | 8 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | NC | ||
| 프로 마쓰다 챔피언십 | 팀 펠프리 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 20일 | |
| 2015 | 유로컵 공식 르노 2.0 | 코이란넨 GP | 17 | 5 | 4 | 3 | 6 | 206 | 첫 번째 |
| 공식 르노 2.0 알프스 | 15 | 4 | 3 | 3 | 7 | 242 | 첫 번째 | ||
| 프로 마쓰다 윈터페스트 | 팀 펠프리 | 5 | 3 | 1 | 2 | 4 | 167 | 첫 번째 | |
| 2016 | GP3 시리즈 | 아든 인터내셔널 | 18 | 1 | 0 | 2 | 7 | 148 | 5번째 |
| 유로포뮬러 오픈 챔피언십 | RP 모터스포츠 | 4 | 2 | 2 | 1 | 3 | 71 | 여덟번째 | |
| 스페인 포뮬러 3 챔피언십 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 27 | 일곱번째 | ||
| 포뮬러 V8 3.5 시리즈 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 14 | 15일 | ||
| 2017 | GP3 시리즈 | ART 그랑프리 | 15 | 1 | 2 | 2 | 6 | 141 | 두번째 |
| 2018 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | 23 | 1 | 0 | 0 | 2 | 63 | 열한번째 | |
| 포뮬러 원 | 르노 스포츠 F1팀 | 테스트 드라이버 | |||||||
| 2019 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | 캄포스 레이싱 | 22 | 3 | 0 | 2 | 7 | 159 | 5번째 |
| 포뮬러 원 | 르노 F1팀 | 테스트 드라이버 | |||||||
| 2020 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | 캄포스 레이싱 | 22 | 0 | 0 | 1 | 2 | 48 | 14일 |
| 포뮬러 원 | 윌리엄스 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22일 | |
| 2021 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | HWA 레이스랩 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23일 |
| GT 월드 챌린지 유럽 스프린트 컵 | 에밀 프레이 레이싱 | 6 | 0 | 0 | 1 | 0 | 17.5 | 19일 | |
| GT 월드 챌린지 유럽 내구컵 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 24일 | ||
| 포뮬러 원 | 윌리엄스 레이싱 | 예비운전자 | |||||||
| 2022 | ADAC GT 마스터즈 | 에밀 프레이 레이싱 | 14 | 1 | 1 | 2 | 3 | 140 | 4번째 |
| GT 월드 챌린지 유럽 내구컵 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 32 | 15일 | ||
| 대륙간 GT 챌린지 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC* | ||
| 유럽 르망 시리즈 - LMP2 | 레이싱팀 터키 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 열한번째 | |
| 르망 24시간 - LMP2 | 알가르브 프로 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 20일 | |
| 포뮬러 원 | 윌리엄스 레이싱 | 예비운전자 | |||||||
| 2023 | 도이치 투렌바겐 마스터스 | 에밀 프레이 레이싱 | 10 | 1 | 1 | 1 | 2 | 58 | 13일* |
| IMSA 스포츠카 챔피언십 - GTP | 휠렌 엔지니어링 레이싱 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 990 | 9일* | |
| FIA 세계 지구력 선수권 대회 | 캐딜락 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 르망 24시간 | 액션 익스프레스 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 열번째 | |
† 에이트켄은 객원 드라이버였기 때문에 챔피언십 포인트 자격이 없었습니다.
* 아직 시즌이 진행 중입니다.
미국 오픈휠 레이싱 결과
프로 마쓰다 챔피언십
| 연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 팀 펠프리 | STP | STP | 바 | 바 | IMS | IMS | LOR | HOU | HOU | MOH | MOH | MIL | 아들. 9 | 아들. 4 | 20일 | 31 |
GP3 Series 결과 완료
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.
| 연도 | 진입자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 아든 인터내셔널 | 고양이 FEA 20 | 고양이 SPR 19 | RBR FEA 9 | RBR SPR 5 | SIL FEA 13 | SIL SPR 6 | 훈 FEA 9 | 훈 SPR 6 | HOC FEA 6 | HOC SPR 2 | SPA FEA 5 | SPA SPR 1 | MNZ FEA 2 | MNZ SPR 5 | SEP FEA 2 | SEP SPR 3 | YMC FEA 3 | YMC SPR 2 | 5번째 | 148 |
| 2017 | ART 그랑프리 | 고양이 FEA 레트 | 고양이 SPR 12 | RBR FEA 2 | RBR SPR 5 | SIL FEA 4 | SIL SPR 2 | 훈 FEA 1 | 훈 SPR 레트 | SPA FEA 2 | SPA SPR 18 | MNZ FEA 2 | MNZ SPR C | JER FEA 3 | JER SPR 6 | YMC FEA 14 | YMC SPR 8 | 두번째 | 141 |
완전한 포뮬러 V8 3.5 시리즈 결과
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.
| 연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | RP 모터스포츠 | ALC 1 | ALC 2 | 훈 1 | 훈 2 | SPA 1 | SPA 2 | LEC 1 | LEC 2 | SIL 1 | SIL 2 | RBR 1 | RBR 2 | MNZ 1 | MNZ 2 | JER 1 DSQ | JER 2 4 | 고양이 1 11 | 고양이 2 9 | 15일 | 14 |
FIA 포뮬러 2 챔피언십 결과 완료
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 상위 10명의 결승 진출자 중 가장 빠른 랩의 포인트를 나타냅니다.)
| 연도 | 진입자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ART 그랑프리 | BHR FEA 9 | BHR SPR 18 | BAK FEA 2 | BAK SPR 11 | 고양이 FEA 6 | 고양이 SPR 1 | 몬 FEA 7 | 몬 SPR 레트 | LEC FEA 11 | LEC SPR DNS | RBR FEA 레트 | RBR SPR 18 | SIL FEA 13 | SIL SPR 12 | 훈 FEA 4 | 훈 SPR 10 | SPA FEA 11 | SPA SPR 10 | MNZ FEA 17† | MNZ SPR 8 | SOC FEA 14 | SOC SPR 레트 | YMC FEA 10 | YMC SPR 13 | 열한번째 | 63 |
| 2019 | 캄포스 레이싱 | BHR FEA 7 | BHR SPR 11 | BAK FEA 1 | BAK SPR 3 | 고양이 FEA 2 | 고양이 SPR 8 | 몬 FEA 17† | 몬 SPR 13 | LEC FEA 3 | LEC SPR 4 | RBR FEA 10 | RBR SPR 18 | SIL FEA 5 | SIL SPR 1 | 훈 FEA 3 | 훈 SPR 5 | SPA FEA C | SPA SPR C | MNZ FEA 8 | MNZ SPR 1 | SOC FEA 7 | SOC SPR 11 | YMC FEA 11 | YMC SPR 10 | 5번째 | 159 |
| 2020 | 캄포스 레이싱 | RBR1 FEA 15 | RBR1 SPR 8 | RBR2 FEA 9 | RBR2 SPR 6 | 훈 FEA 13 | 훈 SPR 19 | SIL1 FEA 13 | SIL1 SPR 8 | SIL2 FEA 3 | SIL2 SPR 3 | 고양이 FEA 18† | 고양이 SPR 18 | SPA FEA 13 | SPA SPR 17 | MNZ FEA 13 | MNZ SPR 7 | 머그잔 FEA 레트 | 머그잔 SPR 13 | SOC FEA 6 | SOC SPR 4 | BHR1 FEA 10 | BHR1 SPR 17† | BHR2 FEA | BHR2 SPR | 14일 | 48 |
| 2021 | HWA 레이스랩 | BHR SP1 | BHR SP2 | BHR FEA | 몬 SP1 16 | 몬 SP2 9 | 몬 FEA 18 | BAK SP1 레트 | BAK SP2 12 | BAK FEA 11 | SIL SP1 17 | SIL SP2 18 | SIL FEA 17 | MNZ SP1 | MNZ SP2 | MNZ FEA | SOC SP1 | SOC SP2 | SOC FEA | JED SP1 | JED SP2 | JED FEA | YMC SP1 | YMC SP2 | YMC FEA | 23일 | 0 |
† 드라이버는 경주를 마치지 못했지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주함에 따라 분류되었습니다.
‡ 예정된 경주 거리의 75% 미만이 완주되어 절반의 포인트가 주어졌습니다.
포뮬러 원 결과 완성
| 연도 | 진입자 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | WDC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 윌리엄스 레이싱 | 윌리엄스 FW43 | 메르세데스 F1 M11 EQ 퍼포먼스 1.6 V6 t | AUT | SYTY TD | 훈 | GBR | 70A | ESP | 벨 | ITA | TUS | RUS | EIF | POR | EMI | 터 | BHR | SKH 16 | ABU | 22일 | 0 | |||||
| 2021 | 윌리엄스 레이싱 | 윌리엄스 FW43B | 메르세데스 M12 E 퍼포먼스 1.6 V6t | BHR | EMI | POR | ESP | 몬 | AZE | FRA | SYTY | AUT | GBR | 훈 | 벨 | NED | ITA | RUS | 터 | 미국 | MXC | SAP | QAT | SAU | ABU TD | – | – |
GT 월드 챌린지 유럽 내구컵 성적 완성
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.
| 연도 | 팀. | 차 | 학급 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 포스. | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 에밀 프레이 레이싱 | 람보르기니 우라칸 GT3 에보 | 프로 | MNZ 레트 | LEC 37 | SPA 레트 | NUR | 바 6 | 24일 | 8 |
| 2022 | 에밀 프레이 레이싱 | 람보르기니 우라칸 GT3 에보 | 프로 | IMO 13 | LEC 6 | SPA 레트 | HOC 6 | 바 3 | 15일 | 32 |
* 아직 시즌이 진행 중입니다.
GT 월드 챌린지 유럽 스프린트 컵 결과 완료
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.
| 연도 | 팀. | 차 | 학급 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 포스. | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 에밀 프레이 레이싱 | 람보르기니 우라칸 GT3 에보 | 프로 | MAG 1 12 | MAG 2 9 | 잔 1 15 | 잔 2 4 | MIS 1 7 | MIS 2 5 | BRH 1 | BRH 2 | VAL 1 | VAL 2 | 19일 | 17.5 |
ADAC GT 마스터즈 결과 완료
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.
| 연도 | 팀. | 차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | DC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 에밀 프레이 레이싱 | 람보르기니 우라칸 GT3 에보 | OSC 1 18 | OSC 2 5 | RBR 1 6 | RBR 2 8 | 잔 1 12 | 잔 2 11 | NUR 1 7 | NUR 2 16 | 라우 1 2 | 라우 2 23 | SAC 1 11 | SAC 2 7 | HOC 1 42 | HOC 2 레트 | 4번째 | 140 |
* 아직 시즌이 진행 중입니다.
유럽 르망 시리즈 결과 완성
(키) ( 굵은 글씨로 경주는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)
| 연도 | 진입자 | 섀시 | 엔진 | 학급 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 레이싱팀 터키 | 오레카07 | 깁슨 GK428 4.2L V8 | LMP2 | LEC 8 | IMO 7 | MNZ 7 | 고양이 10 | SPA | ALG 6 | 열한번째 | 30 |
| 프로암컵 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 두번째 | 105 |
* 아직 시즌이 진행 중입니다.
르망 24시간 결과 완료
| 연도 | 팀. | 공동 운전자 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스. | 학급 포스. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 |  알가르브 프로 레이싱 |  소피아 플뢰르슈 존 팔브 | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 361 | 25일 | 20일 |
| LMP2 프로암 | 5번째 | ||||||
| 2023 | 액션 익스프레스 레이싱 |  피포데라니 알렉산더 심스 | 캐딜락 V 시리즈.R | 하이퍼카 | 324 | 17일 | 열번째 |
IMSA 스포츠카 챔피언십 성적 작성
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.
| 연도 | 진입자 | 학급 | 차 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 휠렌 엔지니어링 레이싱 | GTP | 캐딜락 V-LMDh | 캐딜락 LMC55R 5.5L V8 | 데이 5 | SEB 1 | LBH | LGA | WGL 2 | 모스 | 엘크 | IMS | 애완동물 | 9일* | 990* |
Deutsche Tourenwagen Masters 결과 완료
(키) ( 굵은 글씨로 된 경주는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.
| 연도 | 진입자 | 섀시 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 에밀 프레이 레이싱 | 페라리 296 GT3 | OSC 1 32 | OSC 2 17 | 잔 1 | 잔 2 | 도 아니다 1 17 | 도 아니다 2 20 | NUR 1 22 | NUR 2 183 | 라우 1 11 | 라우 2 7 | SAC 1 레트 | SAC 2 레트2 | RBR 1 | RBR 2 | HOC 1 | HOC 2 | 13일* | 58* |
* 아직 시즌이 진행 중입니다.
참고문헌
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외부 링크
- 공식 홈페이지
- Jack Aitken 경력 요약 DriverDB.com
