2005년 포뮬러 원 프랑스 그랑프리

2005 French Grand Prix
2005년 포뮬러 원 프랑스 그랑프리
2005 포뮬러 원 월드 챔피언십 19중 10경주
Circuit de Nevers Magny-Cours.svg
레이스 디테일
날짜 2005년 7월 3일
공식명 포뮬러 1 그랑프리 드 프랑스 2005[1]
위치 서킷 데버스 매그니-쿠어스
프랑스 매그니쿠스
코스 영구경마시설
코스 길이 4.411km(2.74mi)
거리 70바퀴, 308.77km(191.8mi)
날씨 맑음, 공기: 32°C(90°F), 트랙 53°C(127°F)
폴 포지션
드라이버
르노
시간 1:14.412
가장 빠른 랩
드라이버 Finland 키미 레이크외넨 맥라렌메르세데스
시간 25번 랩에서 1:16.423
단상
먼저
르노
둘째
맥라렌메르세데스
세 번째
페라리.
랩 리더스

2005년 프랑스 그랑프리(공식적으로는 포뮬러 원 그랑프리 드 프랑스 2005)는 2005년 7월 3일 프랑스 마그니-쿠르스 인근 서킷 드 네버스 매그니-쿠르스에서 열린 포뮬러 원 모터 레이스였다. 2005년 FIA 포뮬러 원 월드 챔피언십의 10번째 레이스였다. 70랩 경주는 르노를 운전하는 페르난도 알론소가 장대 포지션에서 우승했으며, 드라이버스 챔피언십 라이벌인 키미 레이크외넨은 맥라렌-메르세데스, 마이클 슈마허는 페라리 경기에서 3위를 차지했다.

보고하다

배경

프랑스 그랑프리는 2005년 시즌의 10번째 레이스였고, 2주 전 인디애나폴리스에서 논란이 됐던 미국 그랑프리 이후 포뮬러 원은 56년 역사상 가장 바쁜 한 달 동안 유럽으로 돌아왔으며, 매그니-쿠르스는 7월 5주 주말에 열리는 네 번의 경주 중 첫 번째 경주였다.

연습 및 자격 검증

주말이 시작되자 맥라렌과 르노는 금요일 두 연습 시간표에서 모두 1위를 차지하며 가장 빠른 팀으로 나타났다. 그러나 키미 레이크외넨은 신형 메르세데스 V10을 사용하는 등 엔진 고장에 시달렸고, 그 결과 10개의 격자 위치를 떨어뜨릴 수밖에 없었다. 르노는 토요일 연습에서 가장 빠른 두 차례를 1초 이상 앞당겼지만 9대만 연습에 들어갔다. 얀카를로 피시첼라는 예선 전 최종 연습에서 가장 빨랐고, 레이크외넨이 바짝 뒤졌다.

예선전은 예상보다 상당히 서늘한 조건에서 진행되었지만, 미슐랭 타이어는 여전히 브리지스톤보다 우위를 점하고 있다.[2] 페르난도 알론소는 도요타의 자르노 트룰리가 나란히 선두에 서는 등 2연속 폴 포지션을 기록했다. 레이크외넨의 페널티킥으로 3위에서 13위로 떨어졌고, 이에 따라 페라리에서의 마이클 슈마허를 3위로 승격시켰다. 펠리페 마사와 자크 빌레뉴베의 사우버스는 각각 10위와 11위(9위와 10위)로, 몇 차례 새로운 공기역학 업데이트에도 주말 내내 고전을 면치 못했던 윌리엄스는 13위와 14위를 기록했다. 조단과 미나르디스가 뒷줄 두 개를 채웠다. 상위 9명의 운전자들이 1초도 채 안 되는 시간에 취재가 진행되어 세션은 믿을 수 없을 정도로 가까웠다.[2]

인종

경주의 시작은 알론소가 빠르게 달아나는 것을 보았고 트룰리는 처음 몇 코너를 통해 마이클 슈마허를 막아냈고 루벤스 바리케로는 사토 다쿠마를 4위로 도약시켰다. 레이크외넨은 마크 웨버와 랄프 슈마허를 모두 패스해 1바퀴가 끝날 때까지 11위 자리를 옮길 수 있었다. 두 번째 바퀴가 되자 알론소는 거의 3초 가까이 리드를 연장했고, 레이크외넨은 빌레뉴베를 지나 10위로 또 다른 포지션을 올렸다. 레드불의 크리스티안 클라이언은 연료 압력 부족으로 인해 2번 랩에서 레이스의 첫 은퇴자가 되었다. 알론소는 연속해서 가장 빠른 랩을 세팅하면서 계속해서 팩에서 손을 뗐다.

바리케이치는 4번째 위치에서 멈춘 선두 주자 중 첫 번째였다. 트룰리와 마이클 슈마허는 초반부터 트룰리의 도요타에 뒤처져 있던 슈마허를 앞으로 나오게 했다. 알론소는 마침내 20바퀴를 돌다가 거의 30초 가까이 앞서며 자리를 잃지 않고 다시 합류할 수 있었다. 핏스톱 순서는 라익코넨에 앞서 후안 파블로 몬토야와 함께 길게 뛰는 두 명의 맥라렌이 2위와 3위를 할 수 있게 했다. 두 명의 맥라렌 운전자들은 몬토야가 25바퀴를 돌기 전에 마이클 슈마허에 앞서 다시 3위를 차지하기 전에 첫 스턴트를 계속했다. Raikkönen은 세 바퀴 더 외출을 했고 마침내 28바퀴를 돌았다. 그 바퀴가 차이를 만들었고 그는 몬토야보다 앞서 나왔다.

패트릭 프리셔는 34번 랩에서 멈추면서 두 번째 은퇴가 되었다. 37바퀴에서 크리스티잔 앨버스는 2바퀴를 돌고 나서 자신의 미나르디를 심하게 충돌시켰다. 알론소는 41번 랩에서 2위 레이크외넨에게 14초 차로 다시 합류하며 두 번째로 멈췄다. 한편 몬토야는 몸부림을 치기 시작했고 결국 46번 랩의 3번째 위치에서 수력학상의 실패로 은퇴했다. 이로써 마이클 슈마허는 51바퀴에서 마지막 피트스톱을 한 뒤 들고 있던 마지막 시상대 자리에 자리를 옮길 수 있었다. 윌리엄스의 우울한 하루는 닉 하이드펠드가 자신의 차가 운전이 불가능하다고 불평하면서 계속되었다. 상위 4개 차종을 제외한 나머지 차들을 모두 래핑한 채 사토는 데이빗 쿨타드에게 10위 자리를 빼앗긴 에스토릴 모퉁이의 자갈 속으로 잠시 달려들었다. 피시첼라는 58번 바퀴에 자신의 핏박스를 놓으려다 멈췄다. 르노 기계공들은 그의 엔진을 재시동해야 했고 그는 두 개의 귀중한 자리를 얻었다.

8바퀴를 남겨둔 알론소는 4위 젠슨버튼을 제치고 선두타자 상위 3명만 남았다. 알론소는 결승선을 통과해 5번째이자 르노의 시즌 6승째를 챙겼다. 레이크외넨은 알론소보다 11.8초 늦게 결승선을 통과해 우승 순위 격차가 2점 늘어나는 데 그쳤고, 마이클 슈마허는 페라리에게 적시성 있는 단상을 잡아내며 우승 사냥에도 머물 수 있게 했다. 버튼은 4위에 올라 트룰리, 피시첼라, 랄프 슈마허, 빌레뉴베가 8위 안에 들었다.[3]

금요일 운전기사들

2004 컨스트럭터스 챔피언십에서 하위 6개 팀은 금요일 자유 연습으로 세 번째 자동차를 운영할 수 있었다. 이 운전자들은 금요일에 운전을 했지만 예선이나 경주에는 참가하지 않았다.

이것이 올리비에 파니스에게는 마지막 출연이었다.

생성자 냇 드라이버
맥라렌메르세데스 Spain 페드로 데 라 로사
사우버페트로나스 없는
레드불코스워스 Italy 비탄토니오 류치
토요타 France 올리비에 파니스
요르단토요타 Monaco 로버트 도른보스
미나르디코스워스 없는

분류

자격 부여

포스 아니요. 드라이버 생성자 랩 갭 격자무늬
1 5 Spain 페르난도 알론소 르노 1:14.412 — 1
2 16 Italy 자르노 트룰리 토요타 1:14.521 +0.109 2
3 9 Finland 키미 레이크외넨 맥라렌메르세데스 1:14.559 +0.147 131
4 1 Germany 마이클 슈마허 페라리. 1:14.572 +0.160 3
5 4 Japan 사토 다쿠마 바혼다 1:14.655 +0.243 4
6 2 Brazil 루벤스 바리헬로 페라리. 1:14.832 +0.420 5
7 6 Italy 잔카를로 피시첼라 르노 1:14.887 +0.475 6
8 3 United Kingdom 젠슨 버튼 바혼다 1:15.051 +0.639 7
9 10 Colombia 후안 파블로 몬토야 맥라렌메르세데스 1:15.406 +0.994 8
10 12 Brazil 펠리페 마사 사우버페트로나스 1:15.566 +1.154 9
11 11 Canada 자크 빌레뉴브 사우버페트로나스 1:15.699 +1.287 10
12 17 Germany 랄프 슈마허 토요타 1:15.771 +1.359 11
13 7 Australia 마크 웨버 윌리엄스-BMW 1:15.885 +1.473 12
14 8 Germany 닉 하이드펠트 윌리엄스-BMW 1:16.207 +1.795 14
15 14 United Kingdom 데이비드 쿨타드 레드불코스워스 1:16.434 +2.022 15
16 15 Austria 크리스티안 클라이언 레드불코스워스 1:16.547 +2.135 16
17 19 India 나레인 카르티케얀 요르단토요타 1:17.857 +3.445 17
18 20 Austria 패트릭 프리셔 미나르디코스워스 1:17.960 +3.548 18
19 18 Portugal 티아고몬테이로 요르단토요타 1:18.047 +3.635 19
20 21 Netherlands 크리스티잔 알베르스 미나르디코스워스 1:18.335 +3.923 20
출처:[4]

^1Kimi Raikönen은 금요일 엔진 교체로 10 포지션 그리드 페널티를 받았다.

인종

포스 아니요. 드라이버 생성자 랩스 시간/만기 격자무늬 포인트
1 5 Spain 페르난도 알론소 르노 70 1:31:22.232 1 10
2 9 Finland 키미 레이크외넨 맥라렌메르세데스 70 + 11.805 13 8
3 1 Germany 마이클 슈마허 페라리. 70 + 1:21.914 3 6
4 3 United Kingdom 젠슨 버튼 바혼다 69 + 1바퀴 7 5
5 16 Italy 자르노 트룰리 토요타 69 + 1바퀴 2 4
6 6 Italy 잔카를로 피시첼라 르노 69 + 1바퀴 6 3
7 17 Germany 랄프 슈마허 토요타 69 + 1바퀴 11 2
8 11 Canada 자크 빌레뉴브 사우버페트로나스 69 + 1바퀴 10 1
9 2 Brazil 루벤스 바리헬로 페라리. 69 + 1바퀴 5
10 14 United Kingdom 데이비드 쿨타드 레드불코스워스 69 + 1바퀴 15
11 4 Japan 사토 다쿠마 바혼다 69 + 1바퀴 4
12 7 Australia 마크 웨버 윌리엄스-BMW 68 + 2바퀴 12
13 18 Portugal 티아고몬테이로 요르단토요타 67 + 3바퀴 19
14 8 Germany 닉 하이드펠트 윌리엄스-BMW 66 + 4바퀴 14
15 19 India 나레인 카르티케얀 요르단토요타 66 + 4바퀴 17
리트 10 Colombia 후안 파블로 몬토야 맥라렌메르세데스 46 엔진 8
리트 21 Netherlands 크리스티잔 알베르스 미나르디코스워스 37 펑크 20
리트 20 Austria 패트릭 프리셔 미나르디코스워스 33 펑크 18
리트 12 Brazil 펠리페 마사 사우버페트로나스 30 유압학 9
리트 15 Austria 크리스티안 클라이언 레드불코스워스 1 연료 압력 16
출처:[5]

경기 후 우승 순위

  • 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.

참고 항목

참조

  1. ^ "French". Formula1.com. Archived from the original on 2005-08-26. Retrieved 23 December 2020.
  2. ^ a b "Alonso on pole in France". Formula1.com. Formula1.com Limited. 2 July 2005. Archived from the original on 29 November 2014.
  3. ^ "Alonso makes it five in France". Formula1.com. Formula1.com Limited. 3 July 2005. Archived from the original on 29 November 2014.
  4. ^ "FORMULA 1™ Grand Prix de France 2005 - Qualifying". Formula1.com. Formula1.com Limited. Archived from the original on 24 August 2013. Retrieved 27 December 2015.
  5. ^ "FORMULA 1™ Grand Prix de France 2005 - Race". Formula1.com. Formula1.com Limited. Archived from the original on 25 December 2014. Retrieved 27 December 2015.
  6. ^ a b "France 2005 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 17 March 2019.


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좌표: 46°51′51″N 3°09′49″E / 46.86417°N 3.16361°E / 46.86417; 3.16361