니크 드 브리즈
Nyck de Vries 2019년 드 브리즈 | |
| 태어난 | 헨드릭 요하네스 니카시우스 드 브리즈 1995년 2월 6일 네덜란드 의트링거가 |
|---|---|
| 포뮬러 원 월드 챔피언십 통산 | |
| 국적. |  더치 |
| 활동년수 | 2022–2023 |
| 차번호 | 21 |
| 엔트리 | 11(11개 시작) |
| 선수권 대회 | 0 |
| 이김. | 0 |
| 포디움 | 0 |
| 경력점 | 2 |
| 극점 위치 | 0 |
| 가장 빠른 랩 | 0 |
| 첫출입 | 2022년 이탈리아 그랑프리 |
| 라스트엔트리 | 2023년 영국 그랑프리 |
| 2023년 포지션 | 22위(0점) |
| 포뮬러 E 커리어 | |
| 데뷔시즌 | 2019–20 |
| 현재팀 | 마힌드라 레이싱 |
| 경주면허증 |  FIA 골드 |
| 차번호 | 21 |
| 이전팀들 | 메르세데스 EQ 포뮬러 E팀 |
| 시작합니다. | 42 |
| 이김. | 4 |
| 포디움 | 8 |
| 폴리스 | 2 |
| 가장 빠른 랩 | 265 |
| Best finish | 2020-21 1위 |
| 지난 시즌 종료 | 9위(106점) |
| 이전 시리즈 | |
| 2019–22 2017–19 2016 2015 2013–14 2012–14 2012 | FIA 포뮬러 E 챔피언십 FIA 포뮬러 2 챔피언십 GP3 시리즈 포뮬러 르노 3.5 시리즈 포뮬러 르노 2.0 알프스 유로컵 포뮬러 르노 2.0 포뮬러 르노 2.0 NEC |
| 챔피언 타이틀 | |
| 2020–21 2019 2014 2014 | 포뮬러 E 월드 챔피언십 FIA 포뮬러 2 챔피언십 유로컵 포뮬러 르노 2.0 포뮬러 르노 2.0 알프스 |
헨드릭 요하네스 니카시우스 드 브리즈(Nyck de Vries[1]) 네덜란드(, 1995년 2월 6일 ~ )는 네덜란드의 레이싱 드라이버로, 현재 포뮬러 E의 마힌드라 레이싱과 FIA 세계 내구 선수권 대회의 도요타 가즈 레이싱에 참가하고 있습니다. 2020-21 포뮬러 E 월드 챔피언십과 2019 FIA 포뮬러 2 챔피언십, 2010년과 2011년 카트링 월드 챔피언십에서 우승했습니다. 그는 2010년 1월부터 2019년 5월까지 맥라렌 영 드라이버 프로그램에 계약되었습니다. 2022년 9월, 2022 이탈리아 그랑프리에서 윌리엄스와 교체되어 포뮬러 원에 데뷔했습니다. 그는 2023년 시즌을 위해 스쿠데리아 알파타우리에 합류했지만, 그 22개 경주 시즌의 10번째 경주인 2023년 브리티시 그랑프리 이후 방출되었습니다.
초기경력
카트링
2008년에는 WSK 월드 시리즈에서 KF3 부문에서 우승을 차지했고, 독일 주니어 챔피언십에서도 우승을 차지했습니다. 2009년에는 독일 주니어와 WSK 월드 시리즈 우승을 모두 차지했고, 유럽 KF3 챔피언십 우승도 차지했습니다. 9월에 그는 2010년 카트 세계 선수권 대회에서 우승했습니다. 그는 또한 2011년 세계 선수권 대회에서 우승했습니다.
포뮬러 르노 유로컵
2012
2012년에는 유로컵 포뮬러 르노 2.0의 R-ACE GP에서 조종석을 제공받아 1인승으로 전환했습니다. 드 브리즈는 알카니즈에서 열린 데뷔 경기에서 2위로 첫 시상대 결승을 달성했고, 헝가리 대회에서도 이 결과를 반복할 수 있었습니다. 드 브리즈는 팀 동료들을 모두 제치고 5위로 시즌을 마쳤습니다. 또한, 드 브리즈는 포뮬러 르노 2.0 NEC의 여러 경주에 참가하여 아센의 홈 트랙에서 승리를 거두었습니다. 그는 시리즈에서 11번의 출발에서 4번이나 시상대에 올랐고 운전자 순위에서 10위에 올랐습니다.
2013
이듬해 드 브리즈는 코이라넨 GP로 이적해 두 번째 시즌을 치렀습니다. 그는 헝가리 대회와 카탈루냐 대회에서 각각 한 경기씩 우승을 했고, 다시 챔피언십 5위로 시즌을 마쳤습니다.
2014
2014년, 드 브리즈는 코이란에 머물며 유로컵 3번째 시즌에 출전했습니다. 그는 여섯 번의 경주에서 이겼고 14번의 경주 중 11번에서 단상에 올랐습니다. 124점으로 254점을 얻은 그는 챔피언십에서 2위 데니스 올슨을 설득력 있게 이겼습니다. 게다가, 그는 알파인 포뮬러 르노 전 시즌에 참가했습니다. 그는 14번의 경주 중 10번을 이겼고 단 두 번만 시상대에 오르지 못했습니다.
포뮬러 르노 3.5 시리즈
2015년 드 브리스는 DAMS를 위해 경주하며 포뮬러 르노 3.5 시리즈로 전환했습니다. 그는 서킷 데 제레즈에서 시즌 마지막 레이스에서 우승하기 전까지 5번이나 시상대에 올랐고, 160점으로 최종 순위에서 올리버 롤랑과 마티유 박시비어 다음으로 3위를 차지했습니다.
GP3 시리즈
DeVries는 2016년 GP3 시리즈에 ART Grand Prix로 참가했습니다. 그는 레드불 링에서 3위로 첫 번째 시상대를 기록했고, 부다페스트에서 첫 번째 장대를 획득했습니다. 몬자에서 열린 두 번째 경주가 끝나고 난 뒤에야 첫 승을 거뒀고, 그 결과는 시즌 막판 야스 마리나 서킷에서 재현했습니다. 그는 챔피언과 부 챔피언이 된 팀 동료 찰스 르클레르와 알렉산더 알본에 이어 6위를 차지했습니다.
FIA 포뮬러 2 챔피언십
2017
2017년, 드 브리스는 라팍스와 함께 FIA 포뮬러 2 챔피언십으로 전환했습니다.[2] 그는 몬테카를로 단거리 경주에서 첫 우승을 달성했고 여름 휴식 전에 추가로 세 개의 시상대 결승전을 득점했습니다.[3] Spa-Francorchamps De Vries는 라운드 전에 레이싱 엔지니어링으로 전환하여 바로 그 라운드에서 2위를 차지했습니다. 그는 챔피언십에서 7위로 시즌을 마쳤고, 모든 신인들 중에서 두 번째로 높은 순위를 차지했습니다.
2018
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2018년 시즌, DeVries는 Prema Racing의 파트너인 Sean Gelael로 이적했습니다.[4] 그의 시즌은 타이틀 경쟁자들보다 상당히 뒤쳐진 채 시즌 초반 3분의 1에서 단 두 개의 시상대로 천천히 시작했습니다. 르 카스텔레(Le Castellet)에서 열린 스프린트 레이스에서 드 브리즈(De Vries)의 첫 번째 우승으로 오스트리아에서 무득점 라운드가, 실버스톤(Silverstone)에서 5위권 밖에서 두 번의 결승전이 이어졌습니다.[5] 그 후 네덜란드 드라이버의 폼이 향상되어 헝가리와 벨기에에서 각각 피쳐링 레이스에서 우승했습니다.[6][7] 그러나, 드 브리스는 소치 피쳐 레이스에서 시즌 6번째 시상대에 올랐음에도 알렉스 알본과 랜도 노리스에게 각각 10점과 17점 차이로 패하며 순위 3위 안에 들지 못했습니다.
2019
2019년, 드 브리즈는 2018 GP3 부 챔피언 니키타 마제핀과 함께 전 소속팀 ART 그랑프리로 복귀했습니다.[8] 그의 시즌은 바쿠에서의 시상대와 바르셀로나에서의 단거리 경주 우승으로 강력하게 시작되었습니다.[9] 그는 모나코의 폴 포지션에서 우승하면서 그 뒤를 따랐고 르 카스텔레에서 열린 메인 레이스에서 우승함으로써 챔피언십 선두를 차지했습니다.[10][11] 레드불 링에서 3위를 차지한 한 쌍과 실버스톤과 부다페스트에서 각각 시상대가 드 브리즈의 이점을 확장했고,[12] 몬자에서 또 다른 3위 한 쌍에 이어 그는 트로피에 한 손을 올렸습니다. 소치에서 열린 마지막 라운드에서 4번째이자 마지막 승리를 거둔 후, 드 브리즈는 수학적으로 포뮬러 2 챔피언이 되었습니다.[13]
FIA 세계 지구력 선수권 대회
2018년 3월 15일, 드 브리즈는 레이싱 팀 네덜랜드에서 LMP2 클래스에 참가하기로 계약했습니다.[14] 2019년 10월 6일 후지 6시간을 이 팀과 함께 우승하며 이 클래스에서 첫 우승을 차지했습니다.[15] 드 브리즈는 마지막 순간을 운전해서 결승선에 차를 올려놓았습니다.
2020년 7월 6일, DeVries는 도요타 가즈 레이싱 유럽 GmbH 테스트 및 예비 드라이버로 발표되었습니다. 그의 역할에는 토요타 TS050 하이브리드와 토요타의 하이퍼카를 테스트하는 것이 포함됩니다.[16]
2022년 르망 24시간 이전 시험 주간 동안 ACO 관계자들은 TDS 레이싱 x 베일란테 드라이버 필립 치마도모의 시동을 금지했습니다. De Vries는 토요타 하이퍼카 팀에서 예비 역할을 했기 때문에 이미 서킷에 있었고 개입 요청을 받았습니다.[17] Philippe Cimadomo의 청동 상태와 DeVries의 백금 상태 때문에, 차는 Pro/Am에서 Pro로 옮겨졌습니다.
2023년 11월 20일, 7위 토요타 가즈 레이싱 하이퍼카의 주요 선수 중 한 명으로 발표되었으며, 후임으로는 호세 마리아 로페스가 지명되었습니다.[18]
포뮬러 E
메르세데스-EQ 포뮬러 E팀 (2019~2022)
2019-20시즌
2019년 9월 11일, 2020년 포뮬러 원에 자리를 잡지 못하자, 2019-20 시즌 포뮬러 원의 새로운 메르세데스-벤츠 EQ 포뮬러 E 팀의 드라이버로 스토펠 반도른과 함께 발표되었습니다.[19] 그 팀은 1-2로 앞선 판도른이 60점으로 11위로 시즌을 마쳤습니다.[20]
2020-21시즌
2020-21 시즌 동안, 드 브리스는 슈토펠 반도른과 함께 메르세데스-EQ 포뮬러 E 팀으로 이름을 바꾸었습니다.[21] 그는 시즌 개막 디리야 프릭스 더블헤더의 첫 경주에 폴에서 자격을 얻었으며, 시리즈 사상 첫 우승을 위해 모든 경로를 이끌었습니다. 두 번째 경주 전에 드 브리즈는 연습 시작 과정에서 에도아르도 모르타라가 충돌한 후 메르세데스 파워트레인을 사용하던 메르세데스와 벤추리 레이싱이 세션에서 중단됨에 따라 예선에 참가하지 않았습니다. 경주에서, 그 네덜란드인은 여러 대의 자동차에 벌칙이 부과된 후 9위를 차지했습니다. 로마에서 열린 라운드에서 De Vries는 두 경주에서 각각 팀 동료인 Vandoorne과 Sam Bird와 충돌하여 두 경주에서 점수를 얻는데 실패했습니다. 데 브리즈는 발렌시아에서 시즌 2승째를 달성했는데, 그는 경기가 끝나기 전에 사용 가능한 에너지가 고갈되지 않은 유일한 드라이버 중 한 명이었습니다.[22]
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총 2점을 모으는 데 그친 두 라운드에 이어, 드 브리스는 런던 이프릭스의 두 레이스에서 모두 승리를 위해 싸웠고, 두 레이스에서 모두 2위를 차지하여, 최종 라운드 전에 챔피언십에서 선두를 차지했습니다.[23] 베를린에서 열린 첫 경주에서 그는 점수를 얻지 못했지만 순위에서 선두를 유지할 수 있었습니다. 시즌 최종 레이스에서 13위를 차지한 드 브리스는 타이틀 경쟁자 미치 에반스와 에도아르도 모르타라가 시작과 동시에 충돌했고, 동료 경쟁자 제이크 데니스가 재시동 직후 충돌에 휘말리면서 초반 유리한 고지를 점했습니다.[24][25] 드 브리즈는 8위로 경기를 마쳐 포뮬러 E에서 생애 첫 세계 선수권 대회 우승을 차지했습니다.[26] 그 네덜란드인은 총 2승, 4개의 시상대와 99점으로 부 챔피언인 모르타라를 7점 앞서며 캠페인을 마쳤습니다.
2021-22시즌
드 브리즈와 스토펠 반도른은 포뮬러 E에서 자신들의 스완송 시즌 동안 메르세데스와 함께 했습니다.[27] 드 브리즈는 디리야에서 열린 시즌 8 첫 레이스에서 우승을 차지했고, 다음날 폴을 획득했지만 10위에 그쳤고, 106점으로 9위로 대회를 마쳤습니다.[20] 드 브리즈는 시즌 종료 후 포뮬러 원에 출전할 수 있는 계약을 확보하며 떠났다.
마힌드라 레이싱 (2024)
2023-24시즌
포뮬러 원 경력을 단축한 후, 마힌드라 레이싱은 드 브리즈가 마세라티 MSG 레이싱에서 이적한 에도아르도 모르타라와 2023-24 시즌을 위해 팀을 이룰 것이라고 발표했습니다.[28]
포뮬러 원 커리어
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2010년에는 맥라렌 영 드라이버 프로그램,[29] 2016년에는 아우디 스포츠 레이싱 아카데미와 계약을 맺었습니다. 그는 2019 시즌 전에 맥라렌을 떠나 아우디에서 자신의 임무에 집중하기 위해 그곳에서 2019년 9월까지 머물렀습니다.[30]
테스트 및 예약 드라이버
2020년 12월, De Vries와 동료 Mercedes-EQ Formula E Team 드라이버 Stoffel Vandoorne은 시즌 종료되는 Young Driver Test에서 Mercedes 팀을 위한 첫 번째 Formula One 테스트를 수행했습니다.[31] 이듬해, 그는 팀의 2명의 예비 선수 중 한 명이 되었고, 그의 메르세데스-EQ 팀 동료인 스토펠 반도른과 다시 파트너가 되었습니다.[32]
그는 2022년 스페인 그랑프리에서 포뮬러 1 연습 데뷔전을 치렀고, 한 시간 동안 윌리엄스에서 알렉스 알본의 자리를 대신했습니다.[33] 프랑스 그랑프리를 위해 드 브리즈는 메르세데스에서 또 다른 연습 세션에 참가하여 7번의 세계 챔피언 루이스 해밀턴을 대신했습니다.[34] 드 브리즈는 조지 러셀 대신 멕시코 시티 그랑프리 프리 연습에서 다시 메르세데스를 운전했습니다.[35]
9월, 드 브리즈는 Hungaroring에서 Antonio Giovinazzi와 Jack Doohan과 함께 알파인 A521을 테스트했습니다.[36]
2022 상파울루 그랑프리를 위해 드 브리스는 목요일 식사 후 잉글랜드 드라이버가 식중독에 걸려 레이스를 할 수 없을 경우를 대비해 멕라렌에서 란도 노리스의 대체 선수로 임명되었습니다. 드 브리즈는 맥라렌 자동차와 어울리는 좌석까지 가지고 있었습니다. 하지만, 노리스는 다음날 회복되어 그랑프리를 완주할 수 있었습니다.[37]
윌리엄스에게 임대되어 레이스 데뷔 (2022)
이탈리아 그랑프리에서 드 브리즈는 애스턴 마틴에서 세바스찬 베텔을 대신하여 첫 연습에 참가했습니다.[38] 이후 데 브리즈는 앨릭스 앨본이 맹장염을 앓아 토요일 아침에 제외된 후 세 번째 연습, 예선, 레이스에서 각각 앨릭스 앨본을 대체했습니다.[39] 그는 윌리엄스 팀 동료 니콜라스 라티피보다 앞서 2분기에 진출하여 13위에 올랐습니다. 그는 여러 운전자에게 벌점이 적용된 후 8번째로 시작했습니다.[40] 그는 레이스 데뷔전에서 점수를 획득하며 9위로 레이스를 마쳤고 팬들로부터 오늘의 드라이버 상을 받았습니다.[41]
알파 타우리 (2023)
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2023년 시즌에는 알파인의 피에르 가스리를 대신해 스쿠데리아 알파 타우리와 계약했습니다.[42]
드 브리즈는 시즌 개막 바레인[43] 그랑프리에서 19위와 14위를 차지했고, 사우디아라비아 그랑프리에서 18위와 14위를 차지하며 그 결과를 따냈습니다.
그는 호주 그랑프리에서 처음으로 Q2를 만드는 15위에 올랐지만, 로건 서전트가 차 두 대를 모두 꺼내든 뒤에 부딪혀 15위로 분류되면서 혼란스러운 레이스에서 은퇴했습니다. 드 브리즈는 아제르바이잔 그랑프리 예선에서 추락했습니다. 그는 단거리 경주에서 마지막으로 출전 자격을 얻었고 14위로 단축 경기를 마쳤습니다. 그는 5번 턴에서 벽을 깎은 후 10번째 랩에서 메인 경주에서 추락했습니다. 두 경기 모두 팀 동료인 쓰노다로부터 은퇴한 그는 득점을 기록하여 드 브리즈에게 자신의 결과가 향상되도록 압박을 가했습니다.
드 브리스는 마이애미 그랑프리에서 15위를 차지하여 그해 처음으로 팀 동료 쓰노다를 제치고 우승을 차지했습니다. 레이스에서 그는 초반에 랜도 노리스의 맥라렌의 뒤로 차를 몰고 들어가 좋은 결과를 얻을 기회를 잡았습니다. 그는 쓰노다에게 18초 24로 뒤지며 경주를 마쳤습니다.
드 브리스는 모나코에서 12위를 차지하고 12위로 출발한 경주를 마쳤지만, 그 해 처음으로 경주에서 쓰노다를 이겼습니다. 데 브리즈는 스페인 국가대표팀에서 14위를 기록하여 그 해에 두 번째로 쓰노다에 이어 14위를 기록했습니다. De Vries는 캐나다에서 18위로 레이스를 마쳤고, 케빈 매그너슨을 35바퀴로 도로에서 강제로 쫓아내 비난을 받았습니다.
드 브리즈는 오스트리아 그랑프리에서 마지막으로 출전 자격을 얻었지만 스프린트에서는 14위를 차지했고 쇼트 레이스에서는 17위로 마쳤습니다. 그는 많은 트랙 제한 위반으로 15초의 시간 벌점을 받고 두 번째 경주에서 연속으로 마그누센을 트랙에서 벗어나게 한 것으로 또 다시 5초의 벌점을 받아 메인 경주에서 17위를 차지했습니다. 경기 후 마그누센은 드 브리즈가 필사적인 사람처럼 운전하고 있다고 말했습니다. 드 브리즈는 영국 그랑프리에서 18위와 17위를 차지했습니다. 시즌 10경기를 마친 뒤, 드 브리즈는 20위를 기록했고, 팀 동료인 쓰노다는 2득점을 기록하며 드라이버 챔피언십에서 마지막으로 0득점을 기록했습니다.
실버스톤 레이스 이틀 후, De Vries는 Alpha Tauri에 의해 방출되었고 Daniel Ricciaardo는 그를 대신하여 남은 시즌 동안 그를 대신했습니다.[44][45] 해고되기 전, DeVries는 레드불 모터스포츠 고문 Helmut Marko에 의해 그의 성능에 대해 비판을 받았습니다.[46][47] 데 브리즈 감독의 신인 시즌 도중 해임 결정은 몇몇 레이싱 드라이버들에 의해 비판을 받았습니다.[48]
인디카 시리즈
2021년 12월 6일 세브링 인터내셔널 레이스웨이에서 마이어 섕크 레이싱과 함께 인디카 테스트에 참가했고,[49] 포뮬러 E 팀 동료인 스토펠 밴도른과 함께 애로우 맥라렌 SP, 칼럼 일롯, 잭 아이트켄을 테스트했습니다. 인디애나폴리스 500대 수상자인 Helio Castroneves는 DeVries에게 Dallara DW12를 친숙하게 하는 데 도움을 주었습니다. 그는 네 명의 운전자들 중에서 가장 빠른 시간을 시험에서 세웠습니다.[50]
카트기록
카트 경력 요약
| 계절 | 시리즈 | 팀. | 위치 |
|---|---|---|---|
| 2004 | 벨기에 오픈 챔피언십 - 미니 | 10일 | |
| 2005 | 샹피오나 드 프랑스 – 미니멀스 | 20일 | |
| 2006 | 벨기에 선수권 대회 – 생도 | 두번째 | |
| 네덜란드 챔피언십 – ICA 주니어 | 세번째 | ||
| 2007 | 크로노 로탁스 맥스 겨울컵 — 주니어 | 두번째 | |
| 네덜란드 KNAF 챔피언십 KF3 | 두번째 | ||
| 크로노 더치 로탁스 맥스 챌린지 — 주니어 | 두번째 | ||
| Rotax Max Challenge 벨기에 — 주니어 | 두번째 | ||
| 벨기에 챔피언십 – KF3 | 두번째 | ||
| 2008 | 사우스가르다 겨울컵 — KF3 | 드 브리즈 대회 | 일곱번째 |
| 트로페오 안드레아 마르구티 — KF3 | 6일 | ||
| 독일 카트 선수권 대회 주니어 | 첫 번째 | ||
| WSK 인터내셔널 시리즈 — KF3 | 첫 번째 | ||
| 톰 트라나 트로피 — KF3 | 네번째 | ||
| 샹피오나 드 프랑스 – KF3 | 16일 | ||
| CIK-FIA 유럽 선수권 대회 – KF3 | Chiesa Corse | 앤씨 | |
| CIK-FIA 모나코 카트컵 — KF3 | 10일 | ||
| 브리지스톤컵 유러피언 파이널 – KF3 | 두번째 | ||
| 2009 | 사우스가르다 겨울컵 — KF3 | Chiesa Corse | 28일 |
| 트로페오 안드레아 마르구티 — KF3 | 두번째 | ||
| 벨기에 챔피언십 – KF3 | 18일 | ||
| 독일 카트 선수권 대회 주니어 | 드 브리즈 대회 | 첫 번째 | |
| CIK-FIA 유럽 선수권 대회 – KF3 | Chiesa Corse | 첫 번째 | |
| CIK-FIA World Cup — KF3 | 5일 | ||
| CIK-FIA 모나코 카트컵 — KF3 | 네번째 | ||
| WSK 인터내셔널 시리즈 — KF3 | 첫 번째 | ||
| 2010 | 사우스가르다 윈터컵 — SKF | Chiesa Corse | 14일 |
| CIK-FIA 월드컵 – SKF | 세번째 | ||
| WSK 유로 시리즈 — SKF | 두번째 | ||
| CIK-FIA 월드 챔피언십 – SKF | 첫 번째 | ||
| WSK 월드 시리즈 — SKF | 두번째 | ||
| 2011 | 사우스가르다 겨울컵 — KZ2 | 15일 | |
| WSK 유로 시리즈 — KF1 | Chiesa Corse | 첫 번째 | |
| CIK-FIA 세계 선수권 대회 – KF1 | 첫 번째 |
경주기록
레이싱경력요약
| 계절 | 시리즈 | 팀. | 레이스 | 이김. | 폴리스 | F/Laps | 포디움 | 포인트 | 위치 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 유로컵 포뮬러 르노 2.0 | 알에이스 GP | 14 | 0 | 0 | 1 | 2 | 78 | 5일 |
| 포뮬러 르노 2.0 NEC | 11 | 1 | 1 | 2 | 4 | 166 | 10일 | ||
| 2013 | 유로컵 포뮬러 르노 2.0 | 코이란엔 GP | 14 | 2 | 1 | 2 | 5 | 113 | 5일 |
| 포뮬러 르노 2.0 알프스 | 6 | 0 | 0 | 0 | 2 | 68 | 8일 | ||
| 2014 | 유로컵 포뮬러 르노 2.0 | 코이란엔 GP | 14 | 5 | 6 | 5 | 10 | 254 | 첫 번째 |
| 포뮬러 르노 2.0 알프스 | 14 | 9 | 9 | 10 | 12 | 300 | 첫 번째 | ||
| 2015 | 포뮬러 르노 3.5 시리즈 | 댐스 | 17 | 1 | 1 | 1 | 6 | 160 | 세번째 |
| 2016 | GP3 시리즈 | ART 그랑프리 | 18 | 2 | 1 | 1 | 5 | 133 | 6일 |
| 2017 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | 라팍스 | 13 | 1 | 0 | 0 | 4 | 114 | 일곱번째 |
| 레이싱 엔지니어링 | 8 | 0 | 0 | 2 | 1 | ||||
| 2018 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | 페르타미나 프레마 시어도어 레이싱 | 24 | 3 | 2 | 4 | 6 | 202 | 네번째 |
| 2018–19 | FIA 세계 내구 선수권 대회 - LMP2 | 레이싱팀 네덜랜드 | 6 | 0 | 0 | 2 | 0 | 64 | 9일 |
| 2019 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | ART 그랑프리 | 22 | 4 | 5 | 3 | 12 | 266 | 첫 번째 |
| 르망의 24시간 - LMP2 | 레이싱팀 네덜랜드 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 15일 | |
| 2019–20 | 포뮬러 E | 메르세데스-벤츠 EQ 포뮬러 E팀 | 11 | 0 | 0 | 0 | 1 | 60 | 열한번째 |
| FIA 세계 내구 선수권 대회 - LMP2 | 레이싱팀 네덜랜드 | 6 | 1 | 0 | 2 | 2 | 99 | 10일 | |
| 2020 | 유러피언 르망 시리즈 | 지드라이브 레이싱 | 3 | 1 | 0 | 1 | 2 | 43 | 5일 |
| 포뮬러 원 | 메르세데스 AMG 페트로나스 F1 팀 | 테스트 드라이버 | |||||||
| 2020–21 | 포뮬러 E | 메르세데스-EQ 포뮬러 E팀 | 15 | 2 | 1 | 2 | 4 | 99 | 첫 번째 |
| 2021 | 유러피언 르망 시리즈 | 지드라이브 레이싱 | 5 | 1 | 2 | 0 | 2 | 67 | 5일 |
| FIA 세계 내구 선수권 대회 - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 앤씨 | ||
| 레이싱팀 네덜랜드 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | 19일 | ||
| 포뮬러 원 | 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀 | 리저브 드라이버 | |||||||
| 2021–22 | 포뮬러 E | 메르세데스-EQ 포뮬러 E팀 | 16 | 2 | 1 | 1 | 3 | 106 | 9일 |
| 2022 | 포뮬러 원 | 윌리엄스 레이싱 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 21일 |
| 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀 | 예비/제3의 드라이버 | ||||||||
| 맥라렌 F1 팀 | 리저브 드라이버 | ||||||||
| 애스턴 마틴 아람코 인지제 포뮬러 원 팀 | 테스트 드라이버 | ||||||||
| 르망의 24시간 - LMP2 | TDS 레이싱 x 바일란테 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 해당 없음 | 네번째 | |
| FIA 세계 내구 선수권 대회 - 하이퍼카 | 토요타 가즈 레이싱 | 리저브 드라이버 | |||||||
| 2023 | 포뮬러 원 | 스쿠데리아 알파타우리 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22일 |
| 2023–24 | 포뮬러 E | 마힌드라 레이싱 | |||||||
† 드 브리즈는 게스트 드라이버였기 때문에 챔피언십 포인트를 받을 자격이 없었습니다.
Eurocup Formula Renault 2.0 결과 완성
(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| 연도 | 엔트리 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 알에이스 GP | ALC 1 2 | ALC 2 16 | SPA 1 레트 | SPA 2 16 | 뉘르 1 4 | 뉘르 2 레트 | MSC 1 레트 | MSC 2 4 | 훈 1 4 | 훈 2 2 | LEC 1 7 | LEC 2 13 | 고양이 1 22 | 고양이 2 27 | 5일 | 78 |
| 2013 | 코이란엔 GP | ALC 1 9 | ALC 2 7 | SPA 1 레트 | SPA 2 8 | MSC 1 10 | MSC 2 16 | RBR 1 15 | RBR 2 12 | 훈 1 3 | 훈 2 1 | LEC 1 3 | LEC 2 12 | 고양이 1 1 | 고양이 2 2 | 5일 | 113 |
| 2014 | 코이란엔 GP | ALC 1 1 | ALC 2 4 | SPA 1 2 | SPA 2 3 | MSC 1 레트 | MSC 2 2 | 뉘르 1 1 | 뉘르 2 4 | 훈 1 3 | 훈 2 7 | LEC 1 1 | LEC 2 1 | JER 1 1 | JER 2 2 | 첫 번째 | 254 |
전체 포뮬러 르노 3.5 시리즈 결과
(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| 연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 댐스 | ALC 1 7 | ALC 2 2 | 몬 1 11 | SPA 1 9 | SPA 2 2 | 훈 1 11 | 훈 2 9 | RBR 1 3 | RBR 2 5 | 실 1 4 | 실 2 레트 | 뉘르 1 2 | 뉘르 2 3 | 버그 1 7 | 버그 2 10 | JER 1 4 | JER 2 1 | 세번째 | 160 |
GP3 Series 결과 완성
(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| 연도 | 엔트리 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | ART 그랑프리 | 고양이 FEA 9 | 고양이 SPR 5 | RBR FEA 3 | RBR SPR 4 | 실 FEA 5 | 실 SPR 8 | 훈 FEA 20 | 훈 SPR 13 | HOC FEA 2 | HOC SPR 8 | SPA FEA 3 | SPA SPR 8 | MNZ FEA 7 | MNZ SPR 1 | SEP FEA 13 | SEP SPR 6 | YMC FEA 1 | YMC SPR 11 | 6일 | 133 |
FIA 포뮬러 2 챔피언십 전체 결과
(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 상위 10명의 피니셔 중 가장 빠른 랩에 대한 포인트를 나타냅니다)
| 연도 | 엔트리 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 디씨 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 라팍스 | BHR FEA 10 | BHR SPR 6 | 고양이 FEA 10 | 고양이 SPR 레트 | 몬 FEA 7 | 몬 SPR 1 | BAK FEA 2 | BAK SPR 레트 | RBR FEA 13 | RBR SPR 16† | 실 FEA DNS | 실 SPR 7 | 훈 FEA 3 | 훈 SPR 3 | 일곱번째 | 114 | ||||||||||
| 레이싱 엔지니어링 | SPA FEA 5 | SPA SPR 2 | MNZ FEA 18 | MNZ SPR 12 | JER FEA 13 | JER SPR 6 | YMC FEA 4 | YMC SPR 9 | |||||||||||||||||||
| 2018 | 페르타미나 프레마 시어도어 레이싱 | BHR FEA 6 | BHR SPR 5 | BAK FEA 레트 | BAK SPR 2 | 고양이 FEA 2 | 고양이 SPR 레트 | 몬 FEA 레트 | 몬 SPR 9 | LEC FEA 5 | LEC SPR 1 | RBR FEA 레트 | RBR SPR 14 | 실 FEA 7 | 실 SPR 6 | 훈 FEA 1 | 훈 SPR 7 | SPA FEA 1 | SPA SPR 4 | MNZ FEA 9 | MNZ SPR 17 | SOC FEA 3 | SOC SPR 4 | YMC FEA 4 | YMC SPR 5 | 네번째 | 202 |
| 2019 | ART 그랑프리 | BHR FEA 6 | BHR SPR 7 | BAK FEA 2 | BAK SPR 4 | 고양이 FEA 5 | 고양이 SPR 1 | 몬 FEA 1 | 몬 SPR 7 | LEC FEA 1 | LEC SPR 10 | RBR FEA 3 | RBR SPR 3 | 실 FEA 6 | 실 SPR 3 | 훈 FEA 2 | 훈 SPR 6 | SPA FEA C | SPA SPR C | MNZ FEA 3 | MNZ SPR 3 | SOC FEA 1 | SOC SPR 2 | YMC FEA 13 | YMC SPR 13 | 첫 번째 | 266 |
† 운전자는 경주를 마치지 못했지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주함에 따라 분류되었습니다.
전체 공식 E 결과
(키)(볼드로 표시된 경주는 극 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| 연도 | 팀. | 섀시 | 파워트레인 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–20 | 메르세데스-벤츠 EQ 포뮬러 E팀 | 스파크 SRT05e | 메르세데스-벤츠 EQ 실버 화살표 01 | DIR 6 | DIR 16 | SCL 5 | MEX 레트 | MRK 11 | BER 4 | BER 레트 | BER 18 | BER 4 | BER 14 | BER 2 | 열한번째 | 60 | |||||
| 2020–21 | 메르세데스-EQ 포뮬러 E팀 | 스파크 SRT05e | 메르세데스-EQ 실버 화살표 02 | DIR 1 | DIR 9 | RME 레트 | RME 레트 | VLC 1 | VLC 16 | 엠코 레트 | PUE 9 | PUE 레트 | 뉴욕시 13 | 뉴욕시 18 | LDN 2 | LDN 2 | BER 22 | BER 8 | 첫 번째 | 99 | |
| 2021–22 | 메르세데스-EQ 포뮬러 E팀 | 스파크 SRT05e | 메르세데스-EQ 실버 화살표 02 | DRH 1 | DRH 10 | MEX 6 | RME 레트 | RME 14 | 엠코 10 | BER 10 | BER 1 | JAK 레트 | MRK 6 | 뉴욕시 8 | 뉴욕시 7 | LDN 6 | LDN 3 | SEO 레트 | SEO 레트 | 9일 | 106 |
| 2023–24 | 마힌드라 레이싱 | 포뮬러 E 3 | 마힌드라 M9 일렉트릭 | MEX | DRH | DRH | SAP | 톡 | MIS | MIS | 엠코 | BER | BER | SIC | SIC | POR | POR | LDN | LDN | TBA | TBA |
포뮬러 원 결과 완성
(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| 연도 | 엔트리 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | WDC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 윌리엄스 레이싱 | 윌리엄스 FW44 | 메르세데스-AMG F1 M13 E 퍼포먼스 1.6 V6t | BHR | 사우 | AUS | EMI | 미아 | ESP TD | 몬 | AZE | 할 수 있다 | GBR | AUT | ITA 9 | SIN | JPN | 미국 | 21일 | 2 | |||||||
| 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀 | 메르세데스-AMG F1 W13 E 퍼포먼스 | FRA TD | 훈 | 벨 | NED | MXC TD | SAP | ABU | |||||||||||||||||||
| 애스턴 마틴 아람코 코그니잔트 F1 팀 | 애스턴 마틴 AMR22 | ITA TD | |||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 스쿠데리아 알파타우리 | 알파타우리 AT04 | Honda RBPTH001 1.6 V6 t | BHR 14 | 사우 14 | AUS 15† | AZE 레트 | 미아 18 | 몬 12 | ESP 14 | 할 수 있다 18 | AUT 17 | GBR 17 | 훈 | 벨 | NED | ITA | SIN | JPN | QAT | 미국 | MXC | SAP | LVG | ABU | 22일 | 0 |
† 마치지는 않았지만, 90% 이상의 경주 거리를 완주했기 때문에 분류되었습니다.
FIA 세계 내구 선수권 대회 결과 완료
(키)(볼드로 표시된 경주는 극 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| 연도 | 엔트리 | 학급 | 차 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–19 | 레이싱팀 네덜랜드 | LMP2 | Dallara P217 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SPA | LMS | 실 5 | 후지 7 | SHA 5 | SEB 5 | SPA 5 | LMS 5 | 9일 | 64 |
| 2019–20 | 레이싱팀 네덜랜드 | LMP2 | 오레카 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | 실 | 후지 1 | SHA 5 | BHR 5 | COA 5 | SPA | LMS 6 | BHR 3 | 10일 | 99 |
| 2021 | 지드라이브 레이싱 | LMP2 | 아우루스 01 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SPA 레트 | ALG | 앤씨 | 0 | ||||||
| 레이싱팀 네덜랜드 | 오레카 07 | MNZ 3 | LMS | BHR | BHR | 19일 | 15 | |||||||
| 2024 | 토요타 가즈 레이싱 | 하이퍼카 | 토요타 GR010 하이브리드 | 토요타 3.5L 터보 V6 (하이브리드) | QAT | IMO | SPA | LMS | SEO | COA | 후지 | BHR | * | * |
† 드 브리즈는 게스트 드라이버였기 때문에 챔피언십 포인트를 받을 자격이 없었습니다.
르망 24시간 결과 완성
| 연도 | 팀. | 코드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스. | 학급 포스. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 레이싱팀 네덜랜드 | 기도 판 데어 가르데 Frits van Eerd | Dallara P217-Gibson | LMP2 | 340 | 26일 | 15일 |
| 2020 | 레이싱팀 네덜랜드 | 기도 판 데어 가르데 Frits van Eerd | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 349 | 19일 | 15일 |
| 2021 |  지드라이브 레이싱 | 로만 루시노프 프랑코 콜라핀토 | Aurus 01-Gibson | LMP2 | 358 | 12일 | 일곱번째 |
| 2022 |  TDS 레이싱 x 바일란테 |  마티아스 베체 티멘 판데르헬름 | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 368 | 8일 | 네번째 |
European Le Mans Series 전체 결과
(키)(큰 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
| 연도 | 엔트리 | 학급 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 지드라이브 레이싱 | LMP2 | 아우루스 01 | Gibson GK428 4.2 L V8 | LEC 2 | SPA | LEC | MNZ 레트 | ALG 1 | 5일 | 43 | |
| 2021 | 지드라이브 레이싱 | LMP2 | 아우루스 01 | Gibson GK428 4.2 L V8 | 고양이 4 | RBR 2 | LEC 1 | MNZ | SPA 레트 | ALG 5 | 5일 | 67 |
참고문헌
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외부 링크
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