V10 엔진

V10 engine
「V10」은 여기서 리다이렉트 됩니다.그 외의 용도는, V10(동음이의인 설명)을 참조해 주세요.
이스즈 10TD1 디젤 엔진

V10 엔진은 공통 크랭크축 주위에 5기통으로 구성된 2개의 뱅크가 V 구성으로 배치된 10기통 피스톤 엔진입니다.

V10 엔진은 V8 및 V12 엔진보다 훨씬 덜 일반적입니다.1965년부터 여러 V10 디젤 엔진이 생산되었으며, 1991년 Dodge Viper가 출시되면서 로드 카용 V10 가솔린 엔진이 처음 생산되었습니다.

설계.

V10 구성은 각 실린더 뱅크가 직진 5 엔진으로 기능하기 때문에 불균형한 흔들림 커플이 발생하기 때문에 완벽한 엔진 밸런스를 가지고 있지 않습니다.따라서 밸런스 샤프트는 V10 [1]엔진의 진동을 줄이기 위해 사용되는 경우가 있습니다.

디젤 엔진

최초로 알려진 V10 엔진 중 하나는 1936년식 Busch-Sulzer ICR 9201 시제 기관차에 사용되었으며,[2] 그 중 3개의 예는 미국에서 생산되었다.

1965-1984년식 레오파드 1 장갑차는 MTU MB 838 CaM 500 37.4 L (2,282 cu in) V10 디젤 [3][4]엔진에 의해 구동되었다.

1983-현재 Tatra 815 트럭은 15.8L(964cuin) V10 [5]엔진을 탑재하고 있습니다.

폭스바겐 V10 TDI는 2002년부터 2010년까지 폭스바겐 파에톤 럭셔리 세단과 폭스바겐 투아레그 SUV용으로 생산된 터보차지 V10 엔진이다.

다임러-벤츠는 1970~1980년대에 메르세데스-벤츠 NG 및 네오플랜 버스를 위한 3개의 V10 디젤 엔진 모델(OM403, OM423 및 OM443)을 생산했다.

일본의 4개 상용차 메이커(이즈즈, 히노, 미쓰비시 후소, 닛산 디젤)는 1970~2000년대에 중형 트럭과 객차용 V10 디젤 엔진을 생산했다.

가솔린 엔진

생산 차량

2006~현재 Audi S6 및 S8 엔진

V10 엔진은 V8 및 V12 엔진보다 덜 일반적이지만 고급 자동차, 스포츠카 및 상용차에 여러 번 사용되어 왔습니다.1987년형 람보르기니 P140에는 초기 V10 가솔린 엔진이 사용되었지만,[6] 이 스포츠카의 프로토타입은 생산되지 않았습니다.

가솔린 V10 생산 엔진의 예는 다음과 같습니다.

자동차 경주

자동차 경주용으로 설계된 최초의 V10 엔진 중 하나는 1986년 [12]알파 로미오가 제작한 3.5L(214cuin) Formula One 엔진이었다.원래 리지에 포뮬러 원 팀을 위해 계획된 이 파트너십은 어떤 레이스에서도 엔진을 사용하지 못한 채 무너졌다.알파 로미오는 1998년에 두 대의 알파 로미오 164 프로 자동차 시제품에 엔진을 장착했지만, 이 차들은 어느 [12]경주에도 경쟁하지 않았다.

포뮬러 원 경주에서 V10 엔진이 가장 널리 사용되었습니다.1988년 이후 터보차지 엔진 사용이 금지되면서 최초의 V10 포뮬러 원 자동차는 1989년식 맥라렌 MP4/5와 윌리엄스 FW12였다.배기량이 3.5L에서 3.0L(214~183cuin)로 줄어든 후, 1996년 시즌까지 대부분의 팀에서 V10 엔진을 사용했습니다.V10은 V8의 저중량과 V12의 고출력 사이에서 최적의 조합으로 생각되었습니다.르노 F1은 2002년과 2003년에 110°의 평평한 각도를 사용했지만, 엔진이 주말에 두 번의 레이스를 거쳐야 한다는 규정이 변경됨에 따라 72°의 더 일반적인 각도로 되돌아갔습니다.또 다른 규정 변경으로, V10은 2.4L V8을 위해 2006년 시즌 이후 금지되었다.

스포츠카 경주에서, 최초의 V10 엔진은 푸조 905에 의해 1990년 시즌의 두 번의 최종 레이스에서 사용되었다.1991년 시즌 중 여러 팀에서 저드 GV10 엔진을 사용하고 시즌 마지막 레이스에서 첫선을 보인 도요타 TS010이 그 뒤를 이었다.Audi R15 TDI는 터보차지 디젤 V10 엔진을 사용한 르망 프로토타입(LMP) 경주용 자동차로 2009년과 2010년에 다양한 내구 레이스에 참가했다.2010년에는 아우디 R15 TDI가 르망 24시간 [13]레이스의 현재 거리 기록을 세웠다.

상용차 사용

2021년 초까지 Blue Bird Corporation은 비전 스쿨 버스를 포드 트리톤 [14]유닛의 두 가지 V10 엔진 옵션과 함께 제공했습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Engineering Explained: The Pros And Cons of Inline 5s, V10s And Rotary Engines". Car Throttle. 10 November 2014. Retrieved 2 June 2019.
  2. ^ "Sulzer powered locomotives of the USA". www.derbysulzers.com. Retrieved 4 February 2020.
  3. ^ "Leopard 1 Main Battle Tank". www.howstuffworks.com. 19 November 2007. Retrieved 4 February 2020.
  4. ^ Ghostarchive 및 Wayback Machine에서 아카이브:
  5. ^ Tatrman (Antonín). "1986 Tatra 815 - 1 15.8 (966 cui) V10 diesel 208 kW 103 Nm". Tatra club. Retrieved 22 May 2021.
  6. ^ "The Jalpa replacements that never were – Lamborghini's P140 and Cala prototypes". www.hemmings.com. Retrieved 4 February 2020.
  7. ^ "ENCOUNTER – Ten years V10". audi-encounter.com. Retrieved 30 December 2019.
  8. ^ "2007 Audi S8 First Test and Review". Motor Trend. 6 November 2006. Retrieved 2 November 2012.
  9. ^ Sidhu, Harvinder. "552hp Lexus LFA launched – all you need to know". Paultan.org. Retrieved 14 December 2010.
  10. ^ "2012 Lexus LFA – First Drive Review – Auto Reviews". Car and Driver. 20 October 2009. Archived from the original on 24 October 2009. Retrieved 22 October 2009.
  11. ^ "2011 Lexus LF-A". Jalopnik.com. 15 April 2008. Retrieved 9 October 2010.
  12. ^ a b "Alfa V10 164 Pro Car". www.velocetoday.com. Retrieved 27 January 2020.
  13. ^ "Flashback: Le Mans 2010 and the distance record". Audi MediaCenter. Retrieved 22 May 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  14. ^ "Blue Bird Vision". www.blue-bird.com. Retrieved 15 November 2020.