2007년 포뮬러 원 바레인 그랑프리

2007 Bahrain Grand Prix
2007년 포뮬러 원 바레인 그랑프리
2007 포뮬러 원 월드 챔피언십 17번 레이스 3
The Bahrain Circuit in Sakhir
사히르의 바레인 서킷
레이스 디테일
날짜 2007년 4월 15일
공식명 2007 포뮬러 1 걸프 에어 바레인 그랑프리
위치 바레인 인터내셔널 서킷
바레인 사히르
코스 영구경마시설
코스 길이 5.412km(3.363mi)
거리 57바퀴, 308.238km(191.198mi)
날씨 화창하고 건조함
출석 90,000(주말)[1]
폴 포지션
드라이버
페라리.
시간 1:32.652
가장 빠른 랩
드라이버 Brazil 펠리페 마사 페라리.
시간 42번 랩에서 1:34.067
단상
먼저
페라리.
둘째
맥라렌메르세데스
세 번째
페라리.
랩 리더스

2007년 바레인 그랑프리(공식적으로 2007년 포뮬러 1 걸프 에어 바레인 그랑프리)[2]는 포뮬러 원 모터레이스로 2007년 포뮬러 원 시즌의 3라운드였다. 4월 15일 바레인 사히르의 바레인 국제 서킷에서 열렸다.

연습 1, 2에서는 키미 레이크외넨이 차트 1위를 차지했다. 루이스 해밀턴도 좋은 성적을 거두었다. 비탄토니오 류찌가 1차 연습에서 깜짝 8위 성적을 거뒀다. 펠리페 마사(Felipe Massa)는 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)으로부터 그랑프리를 수상했는데, 그는 자신의 첫 세 경기에서 모두 시상대에서 결승선을 통과한 최초의 드라이버가 되었다.

보고하다

연습

이날 오전 연습에서는 두 페라리 모두 키미 레이크외넨과 함께 1분33초162로 핀보다 0.5초 이상 느린 1분33초162로 가장 빨리 타임 시트를 정상을 차지했다. 이탈리아 팀의 가장 가까운 경쟁자는 각각 3위와 4위를 차지한 루이스 해밀턴과 페르난도 알론소의 두 맥라렌으로, 해밀턴은 레이크외넨의 시간보다 겨우 2초 아래였다.[3][4]

Raikkönen은 오후 세션에서 다시 가장 빨랐으며, 1:33.527로 오전 세션 중 가장 빠른 시간보다 겨우 10분의 4를 밑돌았다. 그러나 오전 세션과는 달리 해밀턴과 BMW 사우버의 로버트 쿠비카가 두 페라리스를 분리하는 등 마사의 가장 빠른 시간이 네 번째로 빨랐기 때문에 페라리는 둘 다 상위 2위를 차지하지 못했다.[5][6]

레이크외넨이 세 번의 연습에서 모두 가장 빨리 뛰지 못하게 한 것은 6천분의 1초였지만, 그의 달리기는 루이스 해밀턴이 닉 하이드펠트의 BMW 사우버를 선두로 한 것이 3위, 쿠비카 4위, 앤서니 데이비슨의 슈퍼 아구리가 5위, 그리고 마사가 해밀턴이 10분의 1초 아래인 6위, 6위, 4위를 차지하면서 끝났다.[7][8]

자격 부여

예선전은 34℃가 넘는 온도에서 진행되었고 아침 연습이 끝난 직후 약간의 비가 내렸음에도 불구하고 트랙 자체는 건조했다. 윌리엄스의 알렉산더 우르즈는 윌리엄스의 전 운전수인 데이비드 쿨타드와 젠슨 버튼이 그를 따라 서킷에 처음 진출했다. 금요일의 첫 번째 연습 세션과 마찬가지로, 두 페라리 모두 예선 1부 동안 유일하게 두 대의 차량이 1:33.000 미만의 랩을 기록하는 등 초반 페이스를 설정했다. 예선전에서 탈락한 첫 6명은 사토 다쿠마(사토)로 16위 젠슨 버튼보다 1만7000분의 1초 느렸다. 류찌와 스피드의 토로 로소스(Toro Rossos), 앨버스와 수틸의 스파이커스(Spykers)와 데이비드 쿨타드(David Coulthard)가 레드불(Red Bull)에 걸려 격자 뒤편에서 앨버스에 합류했다.[9][10]

랄프 슈마허와 자르노 트룰리의 두 도요타는 예선 2부를 위해 먼저 구덩이를 떠났다. 첫 세션에서와 마찬가지로 페라리가 페이스를 정하고 있었는데 이번에는 두 운전자가 모두 1분32초000을 밑돌며 선두에 섰던 마사가 해밀턴의 맥라렌으로 갈렸다. 2차 예선 컷오프에 불과했던 버튼은 이날 세션에서 마사의 시간보다 2초 이상 느렸다. 영국 선수에 합류한 것은 동료 혼다 운전자 루벤스 바리히, 랄프 슈마허, 데이비드슨, 하이키 코발라이넨, 우르츠였다.[9][10]

해밀턴과 두 명의 BMW Saubers는 최종 예선전에서 첫 번째로 탈락했고, 마사도 초반 페이스를 잡았다. 마지막 세션에서는 마사가 1분32초652의 기록으로 시간을 단축했다. 해밀턴은 3번째 포뮬러 원 레이스에서 3분의 1도 안 되는 속도로 2위를 차지했다. 2열은 키미 레이크외넨과 페르난도 알론소가 각각 5열과 6열은 하이드펠트의 BMW 사우버스와 6열, 4열은 지안카를로 피시첼라와 마크 웨버가, 4열은 자르노 트룰리와 니코 로스버그가 각각 차지했다.[9][10]

인종

12위로 가는 랄프 슈마허

초반 알론소가 라익코넨을 두 번째 코너로 통과시켜 3위를 차지하는 등 두 정상은 자리를 지켰다. 더 먼 옛날에는 아드리안 수틸, 젠슨 버튼, 스콧 스피드가 차례로 4번에서 충돌하여 버튼과 스피드가 그 자리에 있었고 수틸은 가까스로 구덩이로 돌아왔다. 안전차는 잔해를 치우기 위해 나왔다.

시상식(왼쪽부터 오른쪽까지: 루이스 해밀턴, 펠리페 마사, 키미 레이크외넨, 루카 발디세리)

비탄토니오 류지는 안전차 아래에서 추월했다는 이유로 9번 랩에서 드라이브 스루 페널티를 받았다. 같은 바퀴에서 로스버그는 오프 트랙을 누비며 이 과정에서 쿨타드에게 자리를 빼앗겼다. 앞쪽 두 사람은 1차 정차 후에도 같은 위치에 머물렀지만, 레이크외넨은 알론소를 제치고 다시 돌아와 3위를 차지했다.

알론소는 설 자리를 잃기 시작했고, 하이드펠트를 지나쳤다. 그는 남은 경주 기간 동안 BMW 뒤에 머물렀다. 르노도 콜타드가 피시첼라를 간신히 추월하는 등 고전하기 시작했다. 하지만, 두 레드 불스는 트룰리와 피시첼라를 포인트로 승격시키며 연속 은퇴했다.

마사(Massa)는 신인 해밀턴(Hamilton) 앞에서 2.3초로 그랑프리를 우승했다.[11][12]

경기 후, 알론소와 레이크외넨, 해밀턴은 승점 면에서 동등했다. 상위 3명이 마지막으로 승점 평점에 오른 것은 1950년 인디애나폴리스 500 이후였다. 2위를 차지함으로써 해밀턴은 포뮬러 원 역사상 첫 세 번의 월드 챔피언십 그랑프리 대회에서 각각 시상대에 오른 첫 번째 드라이버가 되었다; 이전 기록은 1964년 시즌 피터 아룬델이 달성한 두 번의 연속 시상대 결승이었다.

분류

자격 부여

포스. 아니요. 드라이버 생성자 Q1 Q2 3분기 격자무늬
1 5 Brazil 펠리페 마사 페라리. 1:32.443 1:31.359 1:32.652 1
2 2 United Kingdom 루이스 해밀턴 맥라렌메르세데스 1:32.580 1:31.752 1:32.935 2
3 6 Finland 키미 레이크외넨 페라리. 1:33.161 1:31.812 1:33.131 3
4 1 Spain 페르난도 알론소 맥라렌메르세데스 1:33.049 1:32.214 1:33.192 4
5 9 Germany 닉 하이드펠트 BMW 사우버 1:33.164 1:32.154 1:33.404 5
6 10 Poland 로버트 쿠비차 BMW 사우버 1:33.348 1:32.292 1:33.710 6
7 3 Italy 잔카를로 피시첼라 르노 1:33.556 1:32.889 1:34.056 7
8 15 Australia 마크 웨버 레드불레노 1:33.496 1:32.808 1:34.106 8
9 12 Italy 자르노 트룰리 토요타 1:33.218 1:32.429 1:34.154 9
10 16 Germany 니코 로스베르크 윌리엄스토요타 1:33.349 1:32.815 1:34.399 10
11 17 Austria 알렉산더 우르즈 윌리엄스토요타 1:33.759 1:32.915 11
12 4 Finland 헤이키코발라이넨 르노 1:33.467 1:32.935 12
13 23 United Kingdom 앤서니 데이비드슨 슈퍼아구리혼다 1:33.299 1:33.082 13
14 11 Germany 랄프 슈마허 토요타 1:33.923 1:33.294 14
15 8 Brazil 루벤스 바리헬로 혼다 1:33.776 1:33.624 15
16 7 United Kingdom 젠슨 버튼 혼다 1:33.967 1:33.731 16
17 22 Japan 사토 다쿠마 슈퍼아구리혼다 1:33.984 17
18 18 Italy 비탄토니오 류치 토오로소페라리 1:34.024 18
19 19 United States 스콧 스피드 토오로소페라리 1:34.333 19
20 20 Germany 에이드리언 수틸 스파이커페라리 1:35.280 20
21 14 United Kingdom 데이비드 쿨타드 레드불레노 1:35.341 21
22 21 Netherlands 크리스티잔 알베르스 스파이커페라리 1:35.533 22
출처:[13]

인종

포스. 아니요. 드라이버 생성자 랩스 시간/만기 격자무늬 포인트
1 5 Brazil 펠리페 마사 페라리. 57 1:33:27.515 1 10
2 2 United Kingdom 루이스 해밀턴 맥라렌메르세데스 57 +2.360 2 8
3 6 Finland 키미 레이크외넨 페라리. 57 +10.839 3 6
4 9 Germany 닉 하이드펠트 BMW 사우버 57 +13.831 5 5
5 1 Spain 페르난도 알론소 맥라렌메르세데스 57 +14.426 4 4
6 10 Poland 로버트 쿠비차 BMW 사우버 57 +45.529 6 3
7 12 Italy 자르노 트룰리 토요타 57 +1:21.371 9 2
8 3 Italy 잔카를로 피시첼라 르노 57 +1:21.701 7 1
9 4 Finland 헤이키코발라이넨 르노 57 +1:29.411 12
10 16 Germany 니코 로스베르크 윌리엄스토요타 57 +1:29.916 10
11 17 Austria 알렉산더 우르즈 윌리엄스토요타 56 +1 랩 11
12 11 Germany 랄프 슈마허 토요타 56 +1 랩 14
13 8 Brazil 루벤스 바리헬로 혼다 56 +1 랩 15
14 21 Netherlands 크리스티잔 알베르스 스파이커페라리 55 +2바퀴 22
15 20 Germany 에이드리언 수틸 스파이커페라리 53 +4바퀴 20
16 23 United Kingdom 앤서니 데이비드슨 슈퍼아구리혼다 51 엔진 13
리트 15 Australia 마크 웨버 레드불레노 41 기어박스 8
리트 14 United Kingdom 데이비드 쿨타드 레드불레노 36 구동축 21
리트 22 Japan 사토 다쿠마 슈퍼아구리혼다 34 엔진 17
리트 18 Italy 비탄토니오 류치 토오로소페라리 26 유압학 18
리트 7 United Kingdom 젠슨 버튼 혼다 0 충돌 16
리트 19 United States 스콧 스피드 토오로소페라리 0 충돌 19
출처:[14]

경기 후 우승 순위

  • 참고: 두 가지 순위 세트에 모두 상위 5개 위치만 포함된다.

참고 항목

참조

  1. ^ https://joesaward.wordpress.com/2013/04/22/trends-in-bahrain/
  2. ^ "Bahrain". Formula1.com. Archived from the original on 2007-07-01. Retrieved 20 December 2020.
  3. ^ "실천 1 - 보고서" 웨이백 머신 그랜프릭스(Wayback Machine GrandPrix)에 2007-05-18 보관 2007년 4월 29일 검색됨
  4. ^ "실습 1 - 결과" 웨이백 머신 그랜드Prix에 2007-04-29 보관 2007년 4월 29일 검색됨
  5. ^ "실무 2 - 보고서" 웨이백 머신 그랜드Prix에 2007-04-29 보관 2007년 4월 29일 검색됨
  6. ^ "실습 2 - 결과" 웨이백 머신 그랜드Prix에 2007-04-28 보관 2007년 4월 29일 검색됨
  7. ^ "실천 3 - 보고서" 웨이백 머신 그랜드Prix에 2007-04-29 보관 2007년 4월 29일 검색됨
  8. ^ "실습 3 - 결과" 웨이백 머신 그랜드Prix에 2007-04-29 보관 2007년 4월 29일 검색됨
  9. ^ a b c "적격 - 보고서" Wayback Machine GrandPrix에 2007-04-28 보관 2007년 4월 29일 검색됨
  10. ^ a b c "Qualifying - Results" Wayback Machine GrandPrix에 2007-04-28 보관. 2007년 4월 29일 검색됨
  11. ^ "레이스 보고서" 2007-04-28 Wayback Machine GrandPrix에 보관. 2007년 4월 29일 검색됨
  12. ^ "레이스 결과" 2007-04-29년 Wayback Machine GrandPrix에 보관. 2007년 4월 29일 검색됨
  13. ^ "2007 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix - Qualifying". Official Formula One website. Archived from the original on 31 October 2013. Retrieved 27 December 2015.
  14. ^ "2007 FORMULA 1™ Gulf Air Bahrain Grand Prix - Race". Official Formula One website. Archived from the original on 28 December 2014. Retrieved 27 December 2015.
  15. ^ a b "Bahrain 2007 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com. Retrieved 8 March 2019.

외부 링크


이전 레이스:
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2008년 포뮬러 원 바레인 그랑프리

좌표: 26°01′57″N 50°30′38″e / 26.03250°N 50.51056°E / 26.03250; 50.51056