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랜드로버

Land Rover
"Land Rover Ltd."는 여기로 리디렉션됩니다.1948~1985년식 Land Rover 모델의 경우 Land Rover Series를 참조하십시오.
Land Rover(마크)
LandRover.svg
Land Rover Tiras Mountains Namibia (2009).jpg
제품 종류자동차
주인Jaguar Land Rover(2013년 [1]이후)
제작자재규어 랜드로버
나라영국
소개했다1948년, 74년 전(재설정)[2]
관련 브랜드재규어
시장전 세계
이전 소유자
태그라인'이상'
웹 사이트landrover.com
Land Rover Ltd.(회사)
산업자동차
전임자브리티시 레이랜드
설립.1978년, 44년 전(연장)
설립자브리티시 레이랜드
없어졌다2012년 12월 31일, 9년 전(2012-12-31)
운명.2013년 Jaguar Cars와 합병하여 Jaguar Land Rover 설립
후계자재규어 랜드로버[3]
본사영국:솔리헐, 웨스트미들랜즈 (1978~2012)
부모

Land Rover는 2008년부터 인도 [4]Tata Motors의 자회사로 다국적 자동차 제조업체인 Jaguar Land Rover(JLR)가 소유한 영국 4륜 구동 오프로드 지원 차량 브랜드입니다.JLR은 현재 브라질, 중국, 인도, 슬로바키아 및 영국에 Land Rover를 구축하고 있습니다.Land Rover라는 이름은 1948년 Rover Company가 실용적인 4WD 오프로드용 차량을 위해 고안한 것이지만, 오늘날 Land Rover 차량은 오로지 고급 및 고급 스포츠 유틸리티 자동차로만 구성되어 있습니다.

Land Rover는 1951년 [5][6]조지 6세로부터 왕실 영장을 받았으며, 50년 후인 2001년 국제 [7]무역에 기여한 공로로 퀸즈 엔터프라이즈 상을 받았습니다.시간이 지남에 따라 Land Rover는 지속적으로 증가하는 4륜 구동, 오프로드 지원 모델을 아우르는 자체 브랜드로 성장했습니다.훨씬 더 고급화된 1970년 Range Rover를 시작으로 미드레인지 Discovery 및 엔트리 레벨 Freelander 제품군의 출시(1989년 및 1997년)를 시작으로 1990년식 Land Rover Defender 리프레시 모델 2개, Range Rover의 4개 모델 4개, 그리고 3년 간의 공백 끝에 2세대 모델이 출시되었습니다.n개의 Defender는 2020년식부터 생산되기 시작했는데, 이전과 같이 휠베이스가 짧거나 길다.

Land Rover와 Range Rover는 반세기 동안(Freelander가 처음 출시된 1997년까지) 트레이드 마크인 박스형 차량 프레임에만 의존했습니다.Land Rover는 2016년 오리지널 Defender가 종료될 때까지 박스형 프레임을 직접 제품 혈통에 사용했으며, 2017년 3세대 Discovery를 통해 마지막 차체 장착 모델이 모노코크로 대체되었습니다.그 이후로 모든 Land Rover와 Range Rover는 차체와 프레임 구조를 통합했습니다.

또한 Land Rover는 62년 [8]동안 4WD 전용 자동차를 제조한 후 2010년부터 Freelander와 Evoque의 2륜 구동 모델을 출시했습니다.일부 시장에서는 2WD Discovery Sport가 [9]2WD Freelander의 뒤를 이었습니다.

역사

원래 이 차량들은 단순히 'Land Rover'로 불리며, Rover Company의 오프로드 지원 차량 모델입니다.'Land Rover'가 브랜드로 자리 잡으면서 'Series' 표시는 나중에 레트로닉 모델 이름이 [10]되었습니다.Range Rover는 1970년에 도입되어 1978년에 영국의 Leyland 자회사가 되었습니다.1983년과 1984년, 롱 휠베이스와 쇼트 휠베이스 Land Rover는 각각 One Ten과 Nirtine이라는 공식 이름을 갖게 되었고, 1989년 새로운 Discovery 모델이 출시된 후 1990년에 함께 Defender 모델이 되었습니다.

로버 시대

시리즈 I 첫 등록 1949년 1월
"HUE166 첫 생산 Land-Rover"
스펜서와 모리스 윌크스의 초상화
시리즈 IIA 롱휠베이스
시리즈 IIA 대시보드
산불 진화를 위한 Land Rover 전환(2016년 8월, 이탈리아 카시나)

원래 차량의 디자인은 1947년 모리스 윌크스에 의해 시작되었습니다.Rober Company의 수석 디자이너인 Wilks는 Angelsey의 Newborough에 있는 자신의 농장에서 Rover의 [11]상무이사였던 동생 Spencer와 함께 일하고 있습니다.디자인은 지프의 영향을[12] 받았을 수 있으며 나중에 센터 스티어라는 이름으로 불리게 된 시제품은 지프의 섀시와 차축 [13]위에 제작되었습니다.초기 색상 선택은 군용 잉여 항공기 조종석 페인트에 의해 결정되었기 때문에 초기 차량은 다양한 색조의 연두색으로만 출시되었습니다.시리즈 I Land Rover를 시작으로 이 시대의 모든 모델에는 튼튼한 박스 섹션 래더 프레임 [14]섀시가 적용되었습니다.시리즈 I과 같은 초기 차량은 롱 베닝턴에서 현장 테스트를 거쳤으며 현장 서비스를 받도록 설계되었다.

1978년 Land Rover Limited가 탄생한 이후, Land-Rover의 하이픈(로고 표시)이 [15]떨어지기 시작했습니다.

Land Rover Ltd – BL 자회사

Land Rover는 1978년부터 존재해 왔습니다.그 이전에는 1967년 Leyland Motor Corporation이 Rover를 인수하면서 영국 Leyland Motor Corporation(BL)의 Rover-Triumph 사업부로 흡수된 Rover Company의 제품군이었습니다.오리지널 Land Rover 시리즈 모델, 그리고 1970년대 BL의 잘 문서화된 비즈니스 문제 속에서 Range Rover가 상업적으로 성공을 거두면서 별도의 Land Rover 회사를 설립하게 되었지만 1988년에는 여전히 BL 산하이며, 영국 A사의 소유로 후속 Rover 그룹에 남아 있습니다.영국령 레이랜드의 유적이 해체되고 사유화된 후 우주 공간.

BMW 시대

1994년 1월 31일, Land Rover를 포함한 Rover Group plc가 BMW에 인수되었습니다. 2000년, Rover Group은 BMW에 의해 분할되고 Land Rover는 Ford Motor Company에 매각되어 Premier Automotive 그룹의 일부가 되었습니다.1997년 Land Rover 최초의 유니바디 모델인 Freelander가 출시되기 전에 BMW 소유로 전환되었습니다.BMW는 2001년 [16]말 Ford가 선보인 최초의 모노코크 구조와 독립적인 서스펜션을 갖춘 Range Rover III의 개발에 많은 부분을 담당했습니다.

포드 시대

2001년 All-New Range Rover가 출시된 후, Ford는 2004년 "통합 차체 프레임"을 특징으로 하는 신세대 Discovery를 출시하여 Land Rover의 기존 박스형 래더 프레임에서 한 단계 더 벗어났습니다.이후 Defender만이 1948년 이후 Land Rover의 전통적인 토대를 이어갔습니다.Land Rover에서 Rover V8 엔진을 사용하던 것도 mk를 교체하는 것으로 종료되었습니다.II 검출

2006년 Ford는 BMW로부터 약 600만 파운드에 Rover 브랜드를 구입했습니다.BMW는 Land Rover 브랜드의 무결성을 보호하기 위해 이 브랜드의 소유권을 유지했으며, '로버'는 미국 4x4 시장에서 혼동을 일으킬 수 있으며, 2005년에 이 브랜드가 붕괴될 때까지 MG Rover의 라이센스 하에 이 브랜드를 사용하도록 허용했으며, 이 때 당시 Land Rover 소유였던 Ford Motor Company에 이 브랜드가 제안되었습니다.2007년 6월 11일, 포드는 Land Rover를 재규어 자동차와 함께 판매할 계획이라고 발표했다.연금술 파트너스는 영국, TPG 캐피탈, Ripplewood 홀딩스, 케르베로스 캐피털 매니지먼트와 어느 에퀴티 파트너스는 미국의 타타 자동차 인도읜 컨소시엄과 마힌드라 및 구성, 마힌드라 인도의 아폴로 관리와 같은 사모 회사 모두 처음에는 포드 자동차 회사에서 제조 회사 구매에 관심을 표시했다.[17][18]2008년 1월 1일, 포드는 공식적으로 타타가 [19]우선협상대상자라고 선언했다.2008년 3월 26일, Ford는 Jaguar 및 Land Rover 사업부를 Tata Motors에 매각하기로 합의했으며 2008년 [20]2분기 말까지 매각이 완료될 것으로 예상한다고 발표했습니다.

타타 자동차 시대

2008년 1월 18일, Tata 그룹의 일부인 Tata Motors는 영국 등록 및 완전 소유 자회사로 Jaguar Land Rover Limited를 설립했습니다.이 새로운 회사는 포드로부터 두 사업, 즉 Jaguar Cars Limited와 Land Rover를 인수하기 위한 지주회사로 사용될 예정이었다.이 인수는 2008년 6월 2일에 17억 [21][22][23][24]파운드를 들여 완료되었습니다.Land Rover와 Jaguar Cars를 인수하는 계약에는 두 개의 휴면 브랜드인 Lanchester와 Rover뿐만 [25]아니라 세 개의 다른 영국 브랜드에 대한 권리도 포함되어 있었다.

2013년 1월 1일, 두 개의 별도 회사(Jaguar Cars Limited와 Land Rover)로 운영되던 이 그룹은 통합 기반임에도 불구하고 근본적인 구조조정을 거쳤습니다.모회사는 Jaguar Land Rover Automotive PLC로, Jaguar Cars Limited는 Jaguar Land Rover Limited로, Land Rover의 자산(특정 중국 지분 제외)은 Jaguar Land Rover로 이전되었습니다.그 결과, Jaguar Land Rover Limited는 영국에서 Jaguar와 Land Rover 브랜드 제품의 설계, 제조 및 마케팅을 담당하게 되었고, Land Rover와 Jaguar Cars는 별도의 차량 생산 [26]법인이 되지 않게 되었습니다.

타임라인

  • 1947년: Rover의 수석 디자이너 Maurice Wilks와 그의 동료들이 Jeep 섀시와 구성[27] 요소를 사용하여 프로토타입을 제작합니다.
  • 1948년: 1948년 4월 30일 암스테르담 모터쇼에서 첫 Land Rover가 공식 출시되었습니다.
  • 1958년: 시리즈 II 출시
  • 1961년 시리즈 IIA 생산 개시
  • 1967년: Rover가 Leyland Motors(나중에 British Leyland(BL))의 일부가 됨(Rover Triump)
  • 1970: Range Rover 소개
  • 1971년 시리즈 III 출시
  • 1974년: Land Rover, 일본 4x4 브랜드의 경쟁 압력으로 미국 시장[28] 포기
  • 1975: BL이 붕괴되어 국유화됨, Ryder 보고서 발행에 따르면 Land Rover를 Rover에서 분리하여 BL 내에서 별도의 회사로 취급하고 Land Rover Leyland Group이라는 새로운 상용차 사업부의 일부가 될 것을 권장합니다.
  • 1976년: 백만 번째 Land Rover가 생산 라인을 떠납니다.
  • 1978년 : Land Rover Limited가 브리티시 레이랜드의[29] 별도 자회사로 설립
  • 1980: Solihull에서 SD1 생산이 Oxford Cowley로 이전됨으로써 Rover의 차량 생산이 종료됩니다. Solihull은 이제 Land Rover 제조 전용입니다. 5도어 Range Rover 도입
  • 1983년: Land Rover 90(나인티)/110(원텐)/127(1990년에 Defender로 개명) 소개
  • 1986년: BL plc가 Rover Group plc가 됨, 프로젝트 라마 시작
  • 1987년: 오랜 기간 회색[30][31] 시장 판매로 채워진 수요를 충족시킨 Range Rover가 마침내 미국 시장에 출시됨
  • 1988: Rover Group이 민영화되어 British Aerospace에 속하며, 현재는 단순히 Rover로 알려져 있습니다.
  • 1989년 : 디스커버리 도입
  • 1990: 90 및 1-10 범위의 모델은 Defender라는 총칭으로 지정됩니다.
  • 1994년: BMW가 Rover Group을 인수함. 2세대 Range Rover가 출시됨(원래 Range Rover는 1995년까지 'Range Rover Classic'이라는 이름으로 계속 사용됨)
  • 1997년: Land Rover는 AA 노란색 페인트, 부드러운 휠, SD 유형 루프 랙 및 기타 오프로드 업그레이드를 공장에서 직접 적용한 특수 에디션 Discovery XD를 출시했습니다.북미 시장 전용으로 생산된 Land Rover의 특수 차량 사업부는 밝은 노란색 SUV를 250대만 생산했습니다.
  • 1997년: Freelander 도입
  • 1998년 : Mark II 검출 도입
  • 2000년: BMW가 Rover 그룹을 해체하고 Ford에 Land Rover를 18억[32] 파운드에 매각
  • 2002년: 3세대 Range Rover 출시
  • 2004년: 시장에 따라 Discovery 3 또는 LR3로 판매되는 2세대 Discovery 출시
  • 2005년: Range Rover Sport 소개
  • 2005년: Range Rover의 BMW M62 V8을 대체할 Jaguar AJ-V8 엔진 채택
  • 2006년: Defender를 위한 새로운 2.4리터 디젤 엔진, 6단 변속 장치, 대시 및 전방 방향 뒷좌석 발표2세대 Freelander(Freelander 2) 소개Ford는 이전에 MG Rover Group에 사용을 허가한 BMW로부터 Rover 상표권을 취득했습니다.
  • 2007년 5월 8일: Land Rover가 400만 대째 생산 라인인 Discovery 3(LR3)를 출시하여 Born Free Foundation에 기부
  • 2007년 6월 12일 : Ford Motor Company에서 Land Rover 및 Jaguar Cars 판매 계획 발표
  • 2007년 8월: Tata Motors, Mahindra & Mahindra 및 금융 스폰서 Cerberus Capital Management, TPG Capital 및 Apollo Global Management는 Ford Motor [33]Company로부터 Jaguar 자동차 및 Land Rover를 구입하는 데 관심을 표명했습니다.
  • 2008년 3월 26일: Ford는 Jaguar 및 Land Rover 사업부를 Tata [20]Motors에 매각하기로 합의했습니다.
  • 2008년 6월 2일: Tata Motors는 Ford로부터 Jaguar와 Land Rover를 최종 구매하여 새로운 자회사인 Jaguar Land[21] Rover에 인수했습니다.
  • 2010년: Discovery 4 / LR4 출시
  • 2011년: Range Rover Evoque 소개
  • 2012: 4세대 Range Rover가 2012 파리 모터쇼에 출품되었습니다.
  • 2013년 1월 1일: Land Rover와 Jaguar Cars가 합병하여 Jaguar Land Rover Limited라는 단일 회사를 설립하여 두 회사의 차량 생산
  • 2014년 : New Discovery Range가 2014년 뉴욕 모터쇼에서[34] 공개됨
  • 2017년 3월 1일:Range Rover 벨라는 런던에서[35] 공개되었습니다.
  • 2018년 6월: Land Rover의 대표자들은 "Cortex"라는 새로운 프로젝트를 시작한다고 발표했으며, 이 프로젝트의 구현에 약 500만 달러가 소요될 예정입니다.이 프로젝트의 목표는 "모든 기상 [36]조건에서 오프로드에서 독립적으로 주행할 수 있는 자주식 자동차, 즉 로봇을 만드는 것"
  • 2019년 9월: Land Rover가 차량[37][38] 외부에서 저속 주행이 가능한 신형 Defender의 원격 제어 시스템을 개발 중이라고 발표
  • 2020: Land Rover Defender(L663)가 출시되었습니다.

제조업

Jaguar Land Rover는 5개국 [39]공장에서 Land Rover 자동차를 생산하고 있습니다.영국에서 Range Rover, Range Rover Sport 및 Range Rover Velar는 Birmingham 근처의 Solihull 공장에서 제조되고 Discovery Sport 및 Evoque는 리버풀 근처의 Halewood 공장에서 제조됩니다.2018년 10월 JLR은 Discovery를 구축하기 위해 [39]슬로바키아 니트라에 새로운 공장을 열었으며,[40] 현재 이 곳에 2020 Defender도 건설하고 있습니다.브라질에서는 2016년 [39]6월에 문을 연 이타티아 공장에서 Discovery Sport와 Evoque를 모두 생산하고 있습니다.JLR은 2011년부터 인도 Pune에서 자동차를 제작해 왔으며,[39] 현재 인도에서 Discovery Sport와 Evoque를 제작하고 있습니다.China Discovery Sports와 Evoques는 Changshu에서 Chery와 50대 50의 합작 하에 설립되었습니다.[39]

역사적으로 Land Rover는 프리랜더의 생산이 헤일우드 공장으로 옮겨지기 전까지 주로 Solihull 공장에서 생산되었습니다.또한 Freelander는 인도 [41]Pune에 있는 Land Rover 시설에서 CKD 형태로 조립되었습니다.2015년 현재, JLR은 인도에서 현지 건설하는 한편, Pune 인근의 Chikhali 시설에서 Discovery Sport 및 [42]Evoque를 제작하는 모델 수를 늘리는 등 성장을 계속하고 있습니다.

Defender 모델은 스페인(Santana Motors), 이란(Pazhan Morattab), 브라질(Karmann), 터키(Otokar)[43]를 포함한 전 세계 여러 곳에서 라이센스 하에 조립되었습니다.

글로벌 판매

글로벌 및 지역 단위 판매

Land Rover의 전 세계 판매량은 2008/'09년식부터 2014/'15년식까지 약 3배(약 13만 대에서 약 385,000대로) 증가했으며, '15/'16년식 및 '16/'17년식'에 10% 이상 증가했으며, 이후 2018/'[44]19년에 약 10만 대(약 32만 대) 감소했습니다.호주와 뉴질랜드는 20세기 Land Rover의 중요한 시장이었고 아시아 태평양 지역의 매출이 2008/'09년부터 2014/'15년까지 4배 증가했음에도 불구하고 Land Rover는 2015/'16년부터 "Rest of World"에 해당 지역의 판매를 포함하여 별도로 발행하는 것을 중단했습니다.

전체적으로 유럽은 이 회사의 주요 시장이며, 전 세계 판매량의 40~50%를 꾸준히 생산하고 있습니다.일반적으로 그 절반은 본국(영국) 시장이다.영국과 미국에서의 판매는 대체로 같은 페이스였지만, 2012년부터는 2018/'[44]19년을 제외하고 중국이 Land Rover의 단일 국가 시장 중 가장 큰 시장을 주도하고 있습니다.

역년별: [45]

연도 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
판매대수 144,371 181,395 223,602 303,926 348,338 381,108 403,079 434,582

연식별: [44]

연식 영국 유럽(대륙) 북미 중국* 아시아 태평양** 다른 나라 총
'08 / '09 25,197 33,040 23,008 7,536 5,436 34,327 128,544
'09 / '10 39,085 39,086 29,319 14,962 6,092 28,633 157,177
'10 / '11 42,125 42,732 36,041 26,009 7,288 34,892 189,087
'11 / '12 46,257 58,213 44,136 44,622 10,485 47,919 251,632
'12 / '13 57,186 70,252 49,931 67,579 14,008 57,087 316,043
'13 / '14 60,019 71,525 56,214 83,186 17,787 65,058 353,789
'14 / '15 68,882 78,140 61,555 95,528 21,548 59,626 385,279
'15 / '16 79,723 103,683 83,133 79,937 80,646 427,122
'16 / '17 85,623 100,711 81,949 95,856 67,022 431,161
'17 / '18 58,417 78,836 68,519 89,975 56,224 351,971
'18 / '19 60,791 60,168 83,389 57,801 57,882 320,031
* 중국에는 CJLR(Chery Jaguar Land Rover) 판매 이후 2015/16년에 대한 데이터가 포함되어 있습니다.
** 아시아 태평양은 2015/16 이후 전 세계로 통합됩니다.

모델별 단위판매

Discovery Sport는 Land Rover 모델 중 가장 성공적인 모델로, 2018년에 전 세계적으로 95,520대가 판매되었습니다.그 뒤를 이어 또 다른 '스포츠' 모델인 Range Rover Sport가 77,[44]847대로 나타났습니다.디스커버리스포트는 1997년 [46]출시 이후 5년 연속 유럽 최고 판매량인 프리랜더 모델의 후속 모델이다.

모델

Land Rover Freelander
1997년식 Defender
시리즈 IIB 전송 제어
시리즈 II 109in
6륜 Land Rover Defender, 홍콩 경찰 폭탄 처리
2016 Land Rover Discovery 4 - 전면
2016 Land Rover Discovery 4 - 후면
2016 Land Rover Defender 110 스테이션 왜건
2015 Land Rover Defender 110 XS TD DC
2016년 Range Rover Autobiography

이력

현재의

개념

Range Stormer – 2004 북미 국제 모터쇼에서 공개된 Land Rover의 첫 번째 컨셉트 차량으로, 이후 Range Rover Sport가 되었습니다(Gritzinger, 2004).

Land Rover LRX – 2008 디트로이트 오토쇼에서 처음 공개된 Land Rover의 두 번째 컨셉트 차량.원래는 EXT 기술을 탑재한 차량이었지만, 생산 버전에는 이 기능이 포함되어 있지 않았습니다.이 차는 2011년 Range Rover Evoque로 출시되었으며, 저비율 트랜스퍼 박스가 없는 전륜 구동 기능을 갖춘 최초의 Range Rover 브랜드 제품입니다.

Land Rover DC100 – Land Rover의 세 번째 컨셉트 차량으로, 2011 프랑크푸르트 오토쇼에서 처음 공개되었으며, Land Rover Defender를 대체하기 위해 설계된 차량이지만, Defender의 대체 모델이 DC100 컨셉트와 완전히 동일하지는 않을 것으로 예상됩니다.

Land Rover Discovery Vision Concept – 2014년에 처음 공개된 Land Rover의 네 번째 컨셉 차량은 Land Rover Discovery를 대체하기 위해 설계되었습니다. 이 컨셉은 투명 보닛, 수세이트 도어 및 레이저 어시스트 램프를 특징으로 합니다(향후 생산되는 차량에 포함될 가능성은 매우 낮습니다).

군사의

영국 국방부(MoD)용으로 개발된 모델은 다음과 같다.

  • 101 전방 컨트롤 – "Land Rover One Tonne FC"라고도 합니다.
  • 1/2톤 경량 – Series 2a에서 공항이 가능한 군사용 쇼트 휠 베이스
  • Land Rover Wolf – 고급 밀리터리 디펜더
  • Land Rover – 영국 군대에서 복합 장갑 차체를 장착한 Land Rover 스니치
  • 109 시리즈 IIa 및 III 구급차(캠브리지의 마셜스)
  • Range Rover '6×6' 소방서(Carmichael 및 Sons of Worcester에 의한 변환) RAF 비행장용
  • 130 디펜더 앰뷸런스
  • 101대 교체용 '라마' 시제품

오스트레일리아 육군용으로 개발된 모델

엔진

주요 기사: Land Rover 엔진

Land Rover의 역사 동안 다음과 같은 다양한 엔진이 장착되었습니다.

  • 1948년 최초의 Land Rover에 사용된 4기통 및 6기통 가솔린 엔진("세미 사이드 밸브")은 전쟁 이전의 Rover 자동차에서 유래했습니다.첫 번째 모델의 배기량은 1600cc였다.
  • 4기통 오버헤드 밸브 엔진(휘발유 및 디젤 모두)은 1957년 시리즈 1의 생산이 거의 끝나갈 무렵에 처음 등장하여 수년에 걸쳐 300 TDi 터보디젤로 발전했으며, 현재도 일부 해외 시장에서 생산되고 있습니다.
  • 뷰익 소싱 올 알루미늄 Rover V8 엔진.
  • 1,997cc 가솔린, 흡기/배기:시리즈 I 엔진, 시리즈 II 생산의 첫 몇 달 동안 이관.
  • 2,052cc 디젤, 오버헤드 밸브: Land Rover 최초의 디젤 엔진 및 영국에서 생산된 최초의 소형 고속 디젤 중 하나입니다.1957년에 등장하여 1961년까지 시리즈 II 제작에 사용되었다.최신 2,286cc 엔진과 거의 동일하지만 내부적으로는 많은 차이가 있습니다.출력은 51 bhp(38kW)입니다.
  • 2,286cc 가솔린, 오버헤드 밸브, 3베어링 크랭크:
  • 2,286cc 디젤, 오버헤드 밸브, 3베어링 크랭크:1961년 시리즈 IIA 생산 시작 시 재설계된 2,286cc 가솔린 엔진과 함께 등장하여 실린더 블록 및 기타 구성 요소를 공유했습니다.출력은 62 bhp(46 kW)입니다.
  • 2,625cc 가솔린, 흡기-배기량: 1960년대 중반 Land Rover 사용자가 더 많은 출력과 토크를 요구함에 따라 Rover Saloon 제품군을 차용했습니다.
  • 2,286cc 가솔린/디젤, 오버헤드 밸브 유형 11J: 5베어링 크랭크:1980년 Land Rover는 22년 동안 4기통 엔진을 괴롭혔던 크랭크 고장에 대해 마침내 조치를 취했습니다.이 엔진은 시리즈 III의 생산 종료 이후부터 새로운 90 및 10 제품군의 [47]첫 몇 년 동안 지속되었습니다.
  • 3,258cc V8 가솔린:전(前) 뷰익 올 알로이 V8 엔진은 1970년 생산이 시작된 직후부터 Range Rover에 등장했지만 1979년까지 이 회사의 유틸리티 차량에는 등장하지 않았습니다.
  • 2,495cc 가솔린, 오버헤드 밸브:무연(또는 LPG)으로 구동할 수 있는 경화 밸브 시트가 장착된 Land Rover의 ohv 가솔린 '4'의 최종 개발품입니다.
  • 2,495cc 디젤, 오버헤드 밸브, 12J 유형: Land Rover는 1980년대에 구형 '2/4' 디젤을 재작업했습니다.분사 펌프는 캠축과 함께 엔진 전면에 있는 톱니형 벨트에서 구동되며, 이는 기존 디젤과 비교하여 달라진 것입니다.
  • 2,495cc 터보디젤, 오버헤드 밸브, 타입 19J
  • 2,495cc 터보디젤, 오버헤드 밸브, 200TDi 및 300TDi: 1990년부터 Defender 및 Discovery에 사용.실린더 블록은 강화되었지만 이전 엔진과 유사했지만 실린더 헤드는 완전히 새 것이었고 직분사 연료 시스템이 사용되었습니다.
  • 2,495cc 터보다이어, 5기통, TD5: 2세대 Discovery를 위한 완전히 새로운 엔진으로, 연료 분사 시스템의 전자 제어 기능, '와이어별 주행' 스로틀 및 기타 정교함
  • 기존 Freelander 모델은 다양한 Rover K 시리즈 엔진과 함께 사용할 수 있었습니다.
  • 2015년 초에 Ford의 엔진을 대체하기 위해 완전히 새로운 Ingenium 엔진 제품군을 사용하기 시작했습니다.

2012년 8월 현재 생산 중인 대부분의 Land Rover는 포드 [48]엔진을 사용합니다.타타는 인수 조건에 따라 [49]2019년까지 포드로부터 엔진을 구입할 권리가 있다.

전기 자동차

e-터레인 [50]기술로 불리는 통합형 전자식 리어 액슬 드라이브(ERAD) 기술을 통해 엔진을 시동하지 않고도 차량을 출발시킬 수 있을 뿐만 아니라 험한 [50]지형에서도 추가적인 동력을 공급할 수 있습니다.Land Rover의 Diesel EXT 하이브리드는 저탄소 연구 및 개발 프로그램에 따라 영국 정부의 에너지 절약 트러스트(Energy Saving Trust)가 지원하는 수백만 파운드 규모의 프로젝트의 일환으로 개발되었습니다.ERIST 프로그램은 Land Rover가 추구하는 광범위한 지속 가능성 중심 엔지니어링 프로그램 중 하나로, "e TERNARY Technologies"[51]라는 총칭으로 통합되었습니다.

Land Rover는 2008 런던 모터쇼에서 Freelander 2(LR2) 프로토타입의 새로운 EXT 디젤-전기 하이브리드를 선보였습니다.새로운 하이브리드 시스템은 다양한 Land Rover 모델과 파워트레인에 [52]적용할 수 있는 확장 가능한 모듈식 시스템으로 설계되고 있습니다.

Land Rover는 2008년 디트로이트에서 개최된 북미 국제 모터쇼에서 LRX 하이브리드 컨셉을 공개하여 [53]생산에 들어갔습니다.EXT는 32km/[54]h(20mph) 미만의 속도에서 전기 동력으로 주행할 수 있도록 지원합니다.

2011년 9월 Range Rover Evoque가 출시되었지만, 2008 북미 국제 모터쇼에서 소개된 LRX 하이브리드 컨셉을 기반으로 했지만, 원래 컨셉에 포함된 EXT 시스템은 포함되지 않았습니다.

2013년 2월, Land Rover는[55][56] 제83회 제네바 모터쇼에서 배출량이 0인 올터레인 일렉트릭 디펜더를 공개했습니다.이 전기자동차는 Defender 기반 전기자동차인 Leopard 1의 성공적인 시승에 따라 연구 목적으로 개발되었다.이 차량은 70kW 및 330Nm의 토크를 생성할 수 있으며, 80km의 범위를 가지거나 저속 오프로드에서 사용할 경우 최대 8시간 동안 지속한 후 재충전할 수 있습니다.

능력

호주, 군네다 주, AgQuip의 Land-Rovers

1948년부터 Land Rover의 개념에는 동력 이륙(PTO)이 필수적이었기 때문에 농기계 및 기타 많은 품목이 차량이 정지된 상태에서 작동할 수 있었습니다.모리스 윌크스의 원래 명령은 "...어디서나 동력 발사를 하라!"였습니다.1949년 영국 국립농업공학연구소(British National Institute of Agriculture Engineering and Scottish Machine Test Station)의 보고서에는 다음과 같은 설명이 포함되어 있습니다. "동력 이륙은 주 변속 장치 출력의 하디 스파이서 프로펠러 샤프트와 두 개의 교환 가능한 피니언을 통해 구동되며 두 가지 비율이 제공됩니다.PTO 기어박스 케이스는 리어 섀시 크로스 멤버에 볼트로 고정되며, 2개의 베벨 기어를 통해 PTO 샤프트에서 구동되는 8x8인치(200mm×200mm) 벨트 풀리를 PTO 기어박스 케이스에 볼트로 고정할 수 있습니다." PTO는 1985년 Series Land Rover가 종료될 때까지 Series I, II 및 III Land Rover의 일반적인 옵션으로 유지되었습니다.Defender의 농업용 PTO는 특별 주문으로 가능합니다.

Land Rover(시리즈/디펜더 모델)는 캔버스 탑이 달린 단순한 픽업 트럭부터 12인승 완전 트림 스테이션 왜건까지 다양한 차체 스타일을 제공합니다.Land Rover 및 사외 계약업체 모두 소방차, 굴착기, '체리 피커' 유압 플랫폼, 구급차, 제설기 및 6륜 구동 버전과 같은 기본 차량에 대한 개조 및 어댑테이션과 수륙양용 Land Rover 및 휠 대신 트랙이 장착된 차량을 포함한 일회성 특수 제작 서비스를 제공하고 있습니다.s.

군사용

한국전쟁 중 1950년 11월 평양 근교의 영국 랜드로버
걸프전 당시 수렁에 빠진 제1기갑사단의 Land Rover가 구출되었다.
호주 전쟁 기념관에서 M40 무반동 소총을 사용한 전 호주 육군 랜드로버 시리즈 2 "총잡이"
1994년 버뮤다 연대의 수비대
2007년 6월, 이탈리아 육해공군과 함께 Land Rover 퍼레이드 실시

다양한 Land Rover 모델이 군사용으로 사용되었으며, 특히 영국 육군과 호주 육군에서 가장 많이 사용되고 있습니다.개조에는 군용 "정전" 조명, 중형 서스펜션, 상향 브레이크, 24V 전기 장치, 호송등, 점화 시스템의 전자 억제, 특수 장비 및 소형 무기를 위한 블랙아웃 커튼 및 마운트가 포함될 수 있습니다.101 전방 컨트롤과 1/2톤 경량 에어 포터블과 같은 전용 밀리터리 모델이 생산되었습니다.군사용으로는 경유틸리티차량, 통신 플랫폼, 무반동소총용 무기 플랫폼, 대전차(TOW 또는 M40 무반동소총) / 지대공 유도 무기 또는 기관총, 구급차 및 작업장 등이 있다.Discovery는 또한 연락 차량으로 주로 소수 사용되었습니다.

처음부터 군사용으로 설계된 두 가지 모델은 1970년대 초반의 101 전방 컨트롤과 1960년대 후반의 경량 또는 공항형입니다.후자는 헬리콥터로 운반하기 위한 것이었다.영국 왕립공군 산악구조대(RAFMRS) 팀은 1950년대 후반과 1960년대 초반 초기 사용자였고, 그들의 랜드로버와 대형 군용 트럭 호송대는 영국의 산악 지역에서 자주 볼 수 있는 광경이다.원래 RAFMRS Land Rover는 위에서 더 잘 볼 수 있도록 파란색 차체와 밝은 노란색 상판을 가지고 있었다.1981년에는 노란색 줄무늬가 있는 녹색으로 변경되었다.최근에는 차량이 흰색으로 칠해져 있으며, 영국 민간 산악 구조대와 유사한 부속품이 발행되고 있습니다.

랜드로버를 군사용으로 개조한 것이 "핑크 팬더" 모델이다.약 100개의 시리즈 IIA 모델이 영국 특수 작전 부대의 SAS 정찰용으로 개조되었습니다.사막에서 사용하기 위해 그것들은 종종 분홍색으로 칠해져 그 이름이 붙여졌다.차량에는 선 나침반, 기관총, 대형 연료 탱크, 연기 배출기가 장착됐다.이후 시리즈 III와 90/110/[57]디펜더에도 유사한 개량이 이루어졌다.

호주 육군은 Land Rover 시리즈 2를 M40 무반동 소총이 장착된 대전차 "건버그기"로 개조했습니다.

미 육군 75 레인저 연대도 공식적으로 레인저 특수 작전 차량으로 명명된 12개 버전의 Land Rover를 개조했다.

시리즈 및 Defender 모델도 장갑을 착용했습니다.이 중 가장 널리 퍼진 것은 벨파스트의 Shorts Brothers of Belfast에 의해 지어진 Shorts Shorland입니다.이 중 첫 번째는 1965년 북아일랜드 경찰인 왕립 얼스터 경찰대에 인도되었다.그것들은 원래 109인치 (2,800 mm) 휠베이스 모델이었고, 기갑 차체와 페레 장갑차의 포탑을 가지고 있었다.1990년에는 1,000대 이상이 [58]생산되었다.1970년대에, Hotspor라고 불리는 웨일스의 Royal Estar Constabular를 위해 더 전통적인 장갑 Land Rover가 제작되었습니다.Land Rover Tangi는 1990년대에 왕립 얼스터 경찰서의 자체 차량 엔지니어링 팀에 의해 제작되었습니다.영국 육군은 북아일랜드에서 처음 사용되었지만 최근 작전에서도 다양한 기갑 랜드로버를 사용했다.이들은 먼저 시리즈 일반 서비스 차량(VPK)에 보호 패널을 추가했으며, 이후 Glover Web APV와 Courtaulds(나중에 NP Aerospace) 복합 장갑차(일반적으로 스내치)를 구입했습니다.원래는 튼튼한 V8 110 섀시를 기반으로 했지만 최근에는 터키 오토카르의 새 섀시에 장착되고 이라크용 디젤 엔진과 에어컨이 장착됐다.많은 사람들이 잘못 알고 있는 '울프'(Defender XD) Land Rover와 더 많은 공통점이 있지만, 스니치와 울프는 다른 차량입니다.

Land Rover를 군사용으로 가장 급진적으로 개조한 것은 센타우르 하프 트랙이었습니다.V8 엔진을 탑재한 시리즈 III와 알비스 스콜피온 경전차의 단축 벨트 구동에 기반을 두고 있다.소수가 제조되어 가나 등에서 사용되고 있습니다.

Land Rover는 전 세계 군대에서 사용되고 있습니다.현재 영국 육군이 사용하는 Land Rover의 세대인 스니치 2는 민간 사양 차량에 비해 섀시와 서스펜션이 업그레이드되고 강화되었습니다.영국 육군이 사용하는 Land Rover WMIK(무기 장착 장착 장착 키트)도 있습니다.WMIK는 운전자, 상향식 총, 보통 브라우닝 중기관총 또는 수류탄 기관총으로 지상 지원에 사용되며, 운전자 옆에 차량 보호에 사용되는 GPMG(만능 기관총)로 구성되어 있다.

경쟁력 있는 사용

고도로 개조된 Land Rover는 다카르 랠리에 참가하여 거의 매년 맥밀런 4x4 영국 챌린지에서 우승했으며, 카멜 트로피에도 사용되었습니다.이제 Land Rover만의 G4 [59]과제가 있습니다.

드라이버 트레이닝

Land Rover Experience는 1990년에 설립되었으며, 고객이 차량의 온로드 및 오프로드 기능을 최대한 활용할 수 있도록 전 세계 여러 센터의 네트워크로 구성되어 있습니다.대표적인 센터는 Solihull, Eastnor, Gaydon 및 Halewood에 있는 Land Rover의 기지입니다.제공되는 코스에는 오프로드 주행, 윈치 및 트레일러 핸들링과 더불어 다양한 기업 및 개인별 'Adventure Days'가 포함됩니다.Solihull과 Halewood의 공장 센터에는 제조 투어가 있고, Gaydon에는 엔지니어링 투어가 있습니다.

안전.

영국 교통부의 모델별 교통사고 통계에 따르면 Land Rover Defender는 영국 도로에서 가장 안전한 차 중 하나로, 교통사고로 [60]인한 사망 확률로 측정됩니다.2000년부터 2004년 사이 영국에서 발생한 사고 이후 경찰들이 수집한 자료에 기초한 이 수치는 Defender 운전자들이 사망하거나 중상을 입을 확률이 1%이며 어떠한 종류의 부상도 입을 가능성이 33%라는 것을 보여주었다.다른 4륜 구동 차량들도 똑같이 높은 점수를 받았고, 종합적으로 이 차량들은 승용차와 MPV와 같은 다른 등급의 차량들보다 승객들에게 훨씬 더 안전했다.이런 수치들은 사실 그들이 소형차들과 충돌하면은 대형 대량 차량 운전자들은 안전하고, 다른 운전자의 비용 때문에 가능성이 있는지를 반영한다.

클럽

원래 Land Rover 오너즈 클럽은 1954년 Rover Company에 의해 설립되었습니다.이 회사는 1957년부터 1968년까지 Land Rover Owners Club Review 매거진을 발행하여 회원들을 대상으로 했습니다.그 회사가 영국령 릴랜드와 합병하면서 이 원래의 협회는 사라졌다.

영국 전역과 해외에는 많은 Land Rover 클럽이 있습니다.Land Rover 클럽은 여러 관심사로 분류됩니다.

단일 Marque 클럽 – Land Rover Series [61]One Club 또는 Discovery Owners [62]Club과 같은 특정 모델 또는 일련의 차량 소유자를 한자리에 모을 수 있습니다.싱글 마르크 클럽은 글로벌 회원권을 가지고 있다.

특수 차량 클럽 – Land Rover는 다양한 시기에 특정 이벤트용 또는 특정 테마의 차량을 생산해 왔습니다. 가장 주목할 만한 것은 일반 대중들에게 판매된 카멜 트로피 및 G4 챌린지 차량, 그리고 툼 레이더 영화를 위해 제작된 맞춤형 차량을 바탕으로 한 다양한 Defender 차량입니다.

영국의 지역 클럽은 경쟁과 비경쟁의 두 그룹으로 나뉩니다.비경쟁적인 클럽 활동은 일반적으로 사교 행사, 오프로드 주행 또는 노면이 없는 공공 고속도로에서의 그린 랜닝 또는 오프로드 센터에서의 '페이와 플레이'와 관련이 있습니다.경쟁 클럽은 영국에서 거의 독점적으로 볼 수 있는 현상으로, 앞서 설명한 비경쟁 활동뿐만 아니라 Tyro, RTV, CCV(Cross Country Vehicle) 시험, 윈치 및 복구 과제 또는 Competitive Safaries와 같은 속도 이벤트를 운영하고 있습니다.모든 영국 경기 이벤트는 모터 스포츠 협회(MSA)가 만든 규칙의 틀 안에서 운영되며, 주최 클럽이나 협회가 적용하는 차량 고유의 규칙이 추가로 적용된다.영국 이외의 지역 클럽들은 독립적이고 대부분 비경쟁적이다.

클럽은 협회 랜드로버 클럽(ALRC),[63]는 이전에 협회 로버 경기로 알려진 연상의 회원 클럽의 기회를 함께 지역 행사에서 경쟁하기도 하고 차량이 같은 스탠에 승인된이 연간 국민 일이 있어 자체적인 차량 규제 적용된다(ARC)제휴하고 있다.dard최근 몇 년간 일부 비경쟁 클럽은 5번째 ALRC에 가입하지 않았다.영국 이외에는 ALRC에 [64]소속된 클럽이 거의 없다.1998년 Land Rover 창립 50주년을 기념하여 결성되었다가 2001년에 해체된 ALRC 및 단명 북미 Rover 클럽 협회(ANARC)를 제외한 다른 Land Rover 클럽 그룹이 서로 제휴를 맺었습니다.

또한 Land Rover 소유주는 전적으로 온라인 기반인 가상 클럽을 조기 채택했습니다.Bill Caloccia는[65] 1990년 [67]5월 British Cars 이메일 목록의 단일 마크 분기로 원래 Land[66] Rover 소유자 이메일 목록(LRO)을 만들었습니다.이후 Bill은 1990년대 중반 Range Rover(RRO) 및 다양한 지역(영국-LRO, AU-LRO, ZA-LRO, EU-LRO, IT-LRO, NL-LRO 등)의 이메일 목록을 작성했습니다.캘리포니아에서는 LRO 목록의 구성원이 1995년에 [68]mendo_recce를 만들었습니다.

2005년, 포드 소유의 Land Rover는 클럽 환경에 더 많은 관심을 갖게 되었습니다.Land Rover [69]Club은 Ford의 Premier Automotive Group 직원들만을 위한 내부 클럽으로 결성되었습니다(Ford의 마구간에서 브랜드가 이전한 이후 새로운 'Jaguar – Land Rover' 그룹에만 해당됨).또한 다른 클럽이 라이센스 하에 Land Rover 녹색 타원형 로고를 사용할 수 있도록 허용하는 계약도 체결되었습니다.2006년에 Bedfordshire, Hertfordshire 및 Cambridgeshire 클럽은 새로운 계약의 파일럿 라이센스 계약자였으며, 이제 Land Rover가 자체 로고를 상표로[70] 표시하고 소유하는 상호 계약을 체결하여 'Land Rover Approved Club'이라고 칭할 수 있게 되었습니다.

브랜드 확장

자전거

1995년 Land Rover는 자사의 로고를 사용한 수제 자전거 생산을 승인했습니다.Land Rover APB로 불리며 Stratford-upon-Avon의 [71]Pashley Cycles에서 제조한 이 자전거는 접이식 버전의 Pashley Cycles(만능 목적 자전거)로, 프론트 서스펜션과 조절 가능한 댐핑 및 스트로크를 갖추고 있습니다.그 뒤를 이어 주로 젊은 탑승자(어린이)를 위한 Land Rover XCB V-20과 유압 림 브레이크, 프론트 서스펜션 및 서스펜션 시트 필러가 장착된 M26으로도 제공되는 Land Rover XCB D-26 등 두 가지 모델이 출시되었습니다.

2004년 6월, Land Rover는 포괄적인 25개 모델 자전거 제품군을 출시했습니다.세 가지 주요 범위는 각각 다른 속성을 가진 "Defender", "Discovery" 및 "Freelander"입니다."Discovery"는 다양한 지형에 적합한 올라운드 자전거이며, "Defender"는 험준한 지형과 오프로드 주행에 가장 적합한 반면, "Freelander"는 도시적인 라이프 스타일을 위해 설계되었습니다.모든 자전거는 경량 알루미늄으로 제작됩니다.

2010년에는 영국 제조사 2x2와 [72]제휴하여 레인지를 재출시했습니다.

커피.

Land Rover는 Land Rover [73]Coffee 회사가 설립된 2005년부터 커피와 관련된 이름을 가지고 있습니다.

유모차

Land Rover는 영국 Pegasus사에 Land Rover ATP 푸시체어 3륜구동 제품군을 생산할 수 있는 라이센스를 부여했습니다.캔버스 시트가 달린 가벼운 금속 프레임으로 브레이크나 경첩과 같은 튼튼한 심플한 부품과 함께 유지되는 디자인은 마크의 전통을 반영했다.바퀴가 몇 초 안에 제거되면 완전히 평평하게 무너질 수 있습니다.기본 프레임은 아기가 평평하게 눕거나 아이를 완전히 감싸는 거품 윈드스크린을 사용할 수 있도록 모듈과 함께 조정할 수 있습니다.프레임은 손잡이가 길거나 짧은 버전도 있으며 홈 도구로 수리할 수 있습니다.디자인은 단순하고 가볍고 견고했으며 모든 지형을 주행할 수 있었습니다(따라서 전지형 푸시체어용 ATP).군용으로 보이는 세 가지 색상으로 출시되었습니다: 하늘색, 모래색, 올리브색 단색.생산은 [74]2002년에 중단되었다.

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