플랜트 옥스퍼드

Plant Oxford
옥스퍼드 순환도로에 옥스퍼드 플랜트(A4142)

영국 남동부 옥스퍼드주 코울리에 위치한 플랜트 옥스퍼드는 미니차가 들어서는 BMW 자동차 조립시설이다. 이 공장은 엔진이 제조되는 플랜트햄스홀과 차체 프레스와 서브 어셈블리가 건설되는 플랜트 스윈든과 함께 미니 생산 삼각형을 형성한다.

코울리의 모리스 모터스 원래 부지는 동부 옥스퍼드 순환 도로와 B480 도로로 분리된 세 개의 제조 공장이 있었다. 현재 플랜트 옥스포드의 부지는 후에 1926년에 설립된 프레스드 스틸 피셔로 알려진 프레스드 스틸 회사의 차체 제조 사업이었다. 남북 자동차 조립 공장은 원래 모리스 모터스 공장으로, 후에 영국 레이랜드에 속하고 마지막으로 로버 그룹의 공장이었다. 전체 부지는 1990년대에 재편성되었고 현재는 공장의 원래 압류 철강 회사 부분만 남아 있다.[1]

역사

1912년에 윌리엄 모리스는 코울리에 있는 옛 옥스퍼드 사관학교를 샀다.[citation needed] 1914년부터 그의 회사를 새로운 장소로 이전하면서 모리스는 영국에서 헨리 포드 스타일의 대량 생산을 시작했으며, 다정하게 "오래된 양철 창고"로 알려지게 되었다. 보다 효율적인 생산을 촉진하기 위해, 그레이트 웨스턴 철도는 공장에 통근하는 수천 명의 노동자들을 위해 모리스 코울리 기차역을 개통했다. 1933년, 그들은 와이콤브 철도 옆에 철도 물품 마당을 건설하여 공장에 보급품을 들여오고, 완성된 차량을 빼앗았다. 하이와이콤으로 가는 철도는 이미 오래 전에 풀렸음에도 불구하고, 이 철도의 야드는 오늘날에도 여전히 존재하고 현재의 자동차 제조 공장에 사용되고 있다.

코울리가 거대한 산업 중심지로 확장하면서 대공황기에 일자리를 찾아 노동자들을 끌어들였다. 이로 인해 개인 지주들이 주로 지은 1920년대 플로렌스 공원을 비롯한 새로운 주택이 필요하게 되었다. 당시의 많은 현대 실업가들과 마찬가지로 모리스도 노동자들의 전 생애에 대한 지원을 원했고, 그래서 오늘날에도 여전히 존재하는 크레센트로드에 모리스 모터스 애슬레틱 앤 소셜 클럽을 발전시켰다.

제2차 세계 대전

1935년 항공산업 생산으로의 공장 변경 능력에 대해 항공부에 의해 접근하여, 1937년부터 그림자 공장 계획을 통해 공장 안에 추가 용량이 구축되었다. 제2차 세계 대전 동안 그 공장은 드 하빌랜드 타이거 나방을 훈련시키는 비행기를 생산했다. 또한 현장에서 개발된 것은 민간 수리 기구가 운영하는 제1의 금속 및 생산물 회수 창고로서 추락하거나 파손된 항공기와 적 루프트와페 항공기의 잔해 처리까지도 다루기 위한 것이었다. 화가 폴 내쉬는 그가 복구 창고로 만든 스케치를 바탕으로 Totes Meer를 그리도록 영감을 받았다.

전후

로마 웨이 플랜트 옥스퍼드 남동쪽 면

공장의 전후 관리에 대한 자세한 내역은 영국 자동차 회사, 영국 레이랜드 및 로버 그룹 관련 기사를 참조하십시오.

잇따른 회사 합병과 명칭 변경에도 불구하고 '모리스'는 오늘날까지도 자동차 공장의 이름으로 자주 사용되고 있으며, 공장 역사의 간략한 연대표는 다음과 같다.

  • 1952년, 모리스 모터스)는 오스틴 자동차 회사와 합병하여 영국 자동차 회사(BMC)를 결성한다.
  • 1966년 BMC, Pressed Steel과 Jaguar를 모두 인수하여 BMH(British Motor Holdings)를 창설함
  • 1968년 BMH가 레이랜드 모터스와 합병해 영국 레이랜드(BL)가 되고, '오스틴-모리스'는 BL의 대중시장 자동차 제조부 명칭이 된다.
  • 1982년 BL은 1975년 파산 및 국유화 이후 많은 구조조정을 거쳐 대량 판매 자동차 제조 자회사인 오스틴 로버의 이름을 바꾸었다. 모리스 이탤런트 프로덕션이 롱브리지로 이전하면서 모리스가 코울리에서 불량 자동차에 종지부를 찍었다. 로버 SD1 생산은 솔리헐에서 코울리로 옮겨간다. 이 공장은 이제 그 시점부터 모든 로버 중역차를 만들 것이다.
  • 1986년 BL은 로버 그룹으로 개칭되고, 오스틴 로버 브랜드는 나중에 삭제되며, Land Rover, 로버 및 MG 브랜드만 살아남는다.
  • 1988년 로버 그룹은 영국 항공우주국에 매각되며, 혼다는 이 사업에서 20%의 지분을 유지하고 있다.
  • 1994년 영국항공우주항공은 BMW에 로버를 판매했다.
  • 2000년 BMW는 로버 그룹(솔리헐과 롱브리지 공장을 분리함)을 판매하지만, 미니 생산을 위해 코울리 공장을 보유하고 있으며, 플랜트 옥스퍼드라는 이름을 바꾸었다.

1970년대 초까지, 2만 명 이상의 사람들이 코울리에서 광대한 영국의 레이랜드와 프레스드 스틸 피셔 공장에서 일했다. 재조직 후 PSF는 재편성된 오스틴로버의 일부가 되었고, 유니파트는 경영진의 매수 속에 떠내려갔지만, 여전히 모리스 공장 옆에 글로벌 본사를 두고 있다. 1970년대와 1980년대에 걸쳐, 코울리 조립 공장(구 모리스 모터스 공장)은 높은 수준의 산업 행동에 직면했는데, 이 문제는 후임 경영진들이 해결하기 위해 고군분투했다.

1980년대 초 BL이 라이더 리포트에 비추어 그것의 제조업을 재구성하면서 많은 합리화가 공장에서 일어났다. 오스틴 맥시의 생산은 혼다에 기반을 둔 트라이얼 찬사를 위한 길을 마련하기 위해 1981년에 끝났고, 프린세스 레인지의 생산은 오직 Land Rover 차량 생산만을 위해 유지되었던 솔리헐의 자동차 생산 라인 폐쇄에 이어 1981년에 도끼로 생산되었다. 따라서 2000년에 BMW가 매각될 때까지 코울리에 미래의 대형 로버가 건설될 것이다.

모리스 마크는 1984년 롱브리지가 건설한 모리스 이탤릭의 생산이 끝난 후 버려졌다. 모리스 마크는 출시 2년 후인 1982년 9월에 코울리에서 그곳으로 옮겨졌다. 코울리에서 이탈리아를 이전한 것은 1983년 3월과 1984년 4월에 각각 발사된 오스틴 마에스트로, 몬테고호가 1994년 12월까지 생산을 계속했지만, 롱브리지에서 제작된 로버 200과 400 시리즈 모델의 성공적인 출시에 따라 1989년 이후 생산이 점차 축소되었다.[2]

1992년, 로버는 전체 부지를 부동산 그룹 알링턴 증권에 매각했고, 그 자체가 후에 오스트레일리아의 부동산 회사 맥쿼리 굿맨에 매각되었고, 지금은 굿맨 그룹이며 구 부지의 대부분은 철거되었다.[3]

영국항공우주산업(British Aerospace)의 로버 그룹 소유주는 혼다사가 코울리에서 생산되는 신형 로버 600과 800의 공동개발을 대가로 이 회사의 지분 20%를 인수하는 등 혼다와 파트너십을 체결했다. 800 시리즈는 1986년 중반에 출시되었고 600 시리즈가 출시되기 1년 [4]전인 1992년 초에 출시되었다.

1989년 당시 영국에서 230만 대 이상의 신차가 판매되는 기록을 보였음에도 불구하고, 800 시리즈에 대한 수요 감소는 그 해 10월에 코울리의 1,800명의 감원을 초래했다.[5]

1월 31일 1994년 BAe 2월 21일에, 혼다, 매우 높은 혼다에 의지해 로버의 공급 체인에서 문제를 초래 로버 그룹의 20%점유율을 팔고 있었다 발표했다 로버 그룹의 80%의 점유율 BMW.[6]으로 판매 발표했다.[6]BMW는 로버에서, 그리고의 생산 중심 특히 카울리 식물, 투자했다. 1998년 말 신형 로버 75호 그러나 18개월 후 BMW가 판매 중 로버 그룹을 해체하면서 로버 75의 생산은 롱브릿지로 전환되었고, BMW는 새로운 MINI를 건설할 수 있는 권리를 보유하였고 코울리 공장을 보유하여 생산하게 되었다.

생산된 모델

모리스 모터스/BMC/영국 레이랜드/오스틴 로버/로버 그룹
프레스강 피셔(차체만 해당)
(누름만 해당)
(완전한 차체)
혼다
BMW

오늘 옥스퍼드 플랜트

옥스퍼드 플랜트 항공 전경(흰색 대형 건물)

2000년 BMW는 롱브리지 공장을 포함한 10파운드의 명목금액에 MG로버와 자사 제품을 피닉스 컨소시엄에 매각하는 등 로버그룹을 해체했다.

BMW는 굿맨 그룹과 함께 코울리 공장 부지 전체를 재개발해 공장의 상당 부분을 철거하고 플랜트 옥스퍼드라는 공장을 새로 짓기로 합의했다. 옛 모리스 자동차 부지의 잔여 부분은 옥스포드 비즈니스 파크라는 재개발 프로젝트에 투입되었는데, 현재 이 사업장에는 다음과 같은 수많은 기업들의 사무실이 입주해 있다. 할리-데이비슨 모터사이클의 유럽 본사, 국제 원조 자선단체 옥스팜, 와일리-블랙웰, 로열 메일, HM 매출과 세관, 그리고 대규모 데이비드 로이드 피트니스 센터.

플랜트 옥스포드는 현재 BMW가 2001년 5월부터 새로 지은 미니를 생산하고 있다.[10] 옥스퍼드셔에서 가장 큰 산업 고용주다.[citation needed] 2009년 2월에는 현장에서 850명의 감원이 발표되어 노조 간부들이 노조의 일자리를 구하기 위해 충분히 노력하지 못했다고 느끼는 분노한 기관 직원들에 의해 음식 투척당하는 결과를 낳았다.[11] 그 직후, 그 회사는 해외 수요의 증가로 인해 생산 요건을 충족시키기 위해 더 많은 직원을 고용할 수 밖에 없었다.

공장 단체 관광이 제공되며 미리 예약해야 한다.[12]

2015년 10월, 자동차가 어떻게 만들어지는지를 보여주기 위해 두 편의 에피소드 시리즈 Building Cars Live가 촬영되었다. 제임스 메이, 케이트 리플, 앤트 앤스테드가 발표했다.

생산번호

2016년 플랜트 옥스퍼드 공장은 21만973개의 미니를 생산했는데 이는 전년도 총 201만1207개보다 5% 가까이 증가한 것이다.[13]

플랜트 옥스포드에서 생산된 모든 미니 모델의 생산량.

2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001
생산량 191,475 216,301 213,670 235,018 237,700 186,674 200,119 189,492 174,366 160,000
직원번호 3,448 3,795 4,471 5,253 4,922 6,108 4,930

여기에 표시된 직원 번호는 "임시" 직원을 포함한다.

이 수치들은 오스트리아에서 제조된 미니 컨트리맨의 생산 번호를 제외한다. 2014년 이후 미니 "해치"와 "전환형" 모델도 네덜란드 VDL 네드카에 의해 [14]조립되어 2016년 말 컨트리맨 모델에 의해 합류되어 현재 오스트리아에서 "플러그인 하이브리드" 버전이 출시될 것으로 예상하여 생산이 이전되었다.[15]

참조

  1. ^ "Pressed Steel Company". American City Business Journals. Retrieved 13 September 2015.
  2. ^ "lm10storyf". UK: AROnline. Archived from the original on 18 July 2012. Retrieved 4 May 2014. {{cite web}}: 외부 링크 위치 publisher= (도움말)
  3. ^ "Press release". UK: IBB. 20 December 2005. Retrieved 4 May 2014. {{cite web}}: 외부 링크 위치 publisher= (도움말)[데드링크]
  4. ^ "xxindexf". UK: AROnline. Archived from the original on 21 July 2012. Retrieved 4 May 2014. {{cite web}}: 외부 링크 위치 publisher= (도움말)
  5. ^ "UK car sales hit record". BBC News. 7 January 2002.
  6. ^ a b "1994: MPs condemn sale of Rover". BBC News. BBC. 1 February 1994. Retrieved 19 March 2008.
  7. ^ "1949 Rolls-Royce Silver Dawn Saloon". Bonhams. Retrieved 17 July 2012.
  8. ^ "1959 Rolls-Royce Silver Cloud I 4-Door Saloon". Antique Auto Museum. Archived from the original on 20 June 2012. Retrieved 17 July 2012.
  9. ^ a b "A Catalogue of the Papers of the Pressed Steel Fisher Division". University of Warwick. Retrieved 17 July 2012.
  10. ^ "A new life for the Mini". BBC News. 22 May 2001.
  11. ^ "Job cuts at Mini spark angry rows". BBC News. 16 February 2009.
  12. ^ "Plant Tours at MINI Plant Oxford". Oxford Visitor Information Centre. Retrieved 24 October 2015.
  13. ^ "17 year high for British car manufacturing as global demand hits record levels". The Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), London. 26 January 2017. Retrieved 19 February 2018.
  14. ^ "REPORT OF THE MANAGEMENT BOARD ... Products and production volume" (PDF). ANNUAL REPORT 2015. VDL Nedcar B.V. (VDL Nedcar). 18 April 2016. p. 8. Archived from the original (PDF) on 10 May 2017. Retrieved 19 July 2015.
  15. ^ "VDL Nedcar gaat de nieuwe MINI Countryman produceren". VDL Groep en BMW Group hebben vandaag bekend gemaakt dat VDL Nedcar naast de MINI 3-deurs en de MINI Cabrio een derde model voor BMW Group gaat produceren. Vooralsnog wordt de MINI Countryman alleen bij VDL Nedcar geproduceerd. VDL Nedcar B.V. (VDL Nedcar). 26 October 2016. Retrieved 19 February 2018.
  • Wright, Peter (Summer 2014). "Cowley in World War II". Air-Britain Aeromilitaria. Vol. 40. pp. 89–91. ISSN 0262-8791.