메트로 캄멜 바이만

Metro Cammell Weymann
홍콩카우룽 모터 버스가 소유하고 있는 3축 메트로 카멜 베이만 슈퍼 메트로 버스(11m)
요크셔 트랙션이 있는 더블 데크 메트로 여객기 400GT, 메가버스 차량이 뒤에 있음

Metro Cammell Weymann Ltd. (MCW)는 한때 영국유럽의 운송 제조에 큰 공헌을 했다. 1932년 메트로-카멜의 버스 보디빌딩 부문과 웨이만 자동차 본체에 의해 버스 본체를 생산하기 위해 설립되었다.

Metro-Cammell's와 Weymann's 공장에서 MCW 버스 차체가 건설되어 1966년 애들스톤에 있는 Weymann의 공장이 문을 닫게 되었다(Metro-Cammell과 Weymann 상표명은 같은 해에 단종되었다). 1977년부터 MCW는 또한 버스 섀시를 만들었다.

1989년에 Laird 그룹은 버스와 철도 부서를 매각하기로 결정했다. 모든 구획에 대한 구매자를 찾을 수 없어 각 상품은 자산에 관심이 있는 여러 회사에 별도로 판매됐다. Metroider는 그것을 MetroRider로 다시 시작한 Optare에 의해 구매되었고, Metrobus 디자인은 DAF (섀시)와 Optare (차체)에 의해 구매되었고, Optare Spectrum에 공동으로 재작업되었다. Metroliner 디자인은 추구되지는 않았지만 Optare에 의해 획득되었다. MetrocabReliant에 의해 구입되었다. 메트로-캠멜의 철도 사업부와 워시우드 히스 공장은 GEC 알스톰으로 갔다.

상품들

  • 런던 교통 RF
  • 런던 교통 RLH
  • 오리온 시리즈
  • 런던 교통의 DMS 기구는 1970년대 내내 Park Royal과 제휴하여 건설되었다.
  • 1970년대 웨스트미들랜드 PTE의 표준 버스 기구는 다임러/라이랜드 플리트라인(파크 로열과 제휴하여 건설한 것)과 브리스톨 VR 양쪽에 있다.
  • 1970년대에 레이랜드 아틀란테안과 다임러 플리트라인 섀시에 구축된 일반적인 더블 데크 바디 제품군으로, 머지사이드, 타이네 & 웨어, 웨스트 미들랜즈 PTE 등이 주목할 만한 고객이다.

섀시/전체 버스

  • Metro-Scania - Scania 실행 장치를 사용한 반 통합 단일 데커
  • Scania 실행 유닛을 기반으로 하는 메트로폴리탄 - 반 통합형 이중 데커
  • Metrobus - 이중 데커
  • 메트로라이너 - 싱글 및 더블 데크 코치
    • Metroliner - 반 통합형 4.23m 높이의 이층 데크
    • Metroliner 400GT - 일체형 4m 높이의 이층 데크 코치
    • 메트로라이너 - 반 적분 3.2m 높이의 싱글 데크 코치
    • Metro Hiliner - 일체형 3.4m 높이의 싱글 데크 코치
  • 메트로라이더 - 미드버스

다른이들

참조