피닉스 벤처 홀딩스

Phoenix Venture Holdings
피닉스 벤처 홀딩스 주식회사
유형홀딩 컴퍼니
산업자동차
설립됨2000 - 2006
운명용해됨
본부영국 버밍엄의 롱브리지
주요인
존 타워스, 피터 빌, 닉 스티븐슨, 존 에드워즈
자회사MG로버
파워트레인 Ltd
MG 로버 금융 서비스
MG로버 헤리티지 주식회사
MG 스포츠 & 레이싱 주식회사
MG 로버 속성 홀딩스
피닉스 분포
스터들리 성
테크트로닉 2000

피닉스 컨소시엄으로도 알려진 피닉스벤처홀딩스(PVH)는 네 명의 기업인(존 타워스, 피터 비일, 닉 스티븐슨, 존 에드워즈)이 결성한 영국 기업이었다. BMW가 5억 파운드의 "도둑 대금 지불"을 수반하는 재정적으로 복잡한 계약을 BMW그룹을 파기한 후, PVH는 2000년 5월에 10파운드의 공칭 금액으로 로버 마르케를 구입하여 자동차 회사를 MG 로버로 다시 출범시켰다. 2005년 4월 8일 MG로버 및 관련 회사들은 행정업무에 착수했다.

4년 후 그리고 1천 6백만 파운드를 쓴 후에 정부는 마침내 회사의 붕괴를 조사하는 보고서를 발표했다.[1][2][3] MG-로버 그룹이 여전히 거래하는 동안 이사들과 그들의 행동만을 걱정했던 보고서는 관련 임원 5명이 그 회사가 붕괴되기 전에 문제의 회사로부터 4200만 파운드의 급여와 연금을 가져갔다고 밝혔다.

이 보고서는 또 2005년 4월까지 15개월 동안 자문 서비스로 160만 파운드 이상을 받은 닉 스티븐슨과 큐 리 박사의 개인적 관계에 대해서도 언급했다. 또한, 동료 감독인 Peter Beale은 조사와 관련된 문서를 파기했을 수 있는 소프트웨어 애플리케이션인 증거 제거기를 설치한 혐의로 기소되었다. 조사관들은 빌이 인터뷰 중에 "진실하지 않은" 증거를 제공했다고 더 비난했다.

그 대가로 이사들은 그 조사 결과가 백색하고 마녀사냥이라고 비난해 왔으며, 붕괴 당시 주요 정부 각료들의 정확한 행동 내용은 아직 알려지지 않았다.

보수적인 경제 대변인 케네스 클라크는 보고서가 피닉스 4호를 비난한 것이 옳다고 말했다. 피닉스 4호는 "망신스러운" 행동이었다. 만델슨 경은 피닉스 그룹이 회사의 죽음에 대해 "겸손한 태도를 보이지 않았다"고 말했으며 그들은 회사의 직원들과 채권자들에게 사과해야 한다고 말했다. 그러나 5명의 임원을 해임하기 위한 조치를 취할 것이라는 그의 언급은 신빙성이 떨어졌고, 그 보고서는 그룹 이사의 활동을 묘사하는 데 있어서 어느 순간에도 '부적절하다' 보다 더 강한 언어를 사용한다.

Phoenix Venture의 주요 거래 기업은 다음과 같다.

  • 스터들리 캐슬 주식회사
  • MGR Financial Ltd. - 스코틀랜드 왕립은행과의 합작회사
  • MG Rover Exports Ltd. - PriceWaterhouseCoopers에서 관리
  • Phoenix Distribution Ltd. - PriceWaterhouseCoopers에서 관리
  • PriceWaterhouseCoopers가 운영하는 Phoenix Venture Motors Ltd.
  • MG 로버 그룹 - PriceWaterhouseCoopers가 관리하며 자산은 난징 자동차에 매각됨
  • 파워트레인 Ltd. - PriceWaterhouseCoopers가 관리, 자산은 난징 자동차에 매각
  • MG Sport and Racing Ltd. - PriceWaterhouseCoopers에서 관리

배경

BMW는 1994년에 로버 그룹을 인수했지만 1999년까지 일부 모델 제품군의 실망스러운 판매로 인해 주요 금융부채가 되었다. 2000년 1월 영국의 판매량은 1998년 19만 대 이상에서 1999년 14만 3천 대로 감소했다고 보고되었는데, 이는 전체 신차 판매량이 7% 증가했음에도 불구하고 회사의 판매량이 25% 이상 감소한 것이다. 심지어 로버의 최신 모델인 로버 75(99년 봄 출시)도 판매 기대에 미치지 못했다.[4]

1999년 9월부터 존 멀튼과 에릭 월터스가 운영하는 벤처캐피털 알케미파트너스는 BMW와 로버 인수에 대해 협의해 왔다. 2000년 3월 16일 회담 소식이 알려지자 알케미는 BMW가 매각할 준비가 돼 있던 로버 그룹의 일부를 장악할 것이라는 전망이 우세했다. 그 무렵 이미 BMW가 미니(전신형 미니 출시 1년 앞으로 다가온 가운데)를 보유해 포드사에 랜드로버를 매각하기로 결정됐다. 이것들은 로버 그룹에서 가장 실행 가능한 두 부분으로 널리 보여졌다.

Alchemy는 MG Car Company를 MG F 로스터를 생산하고 추가적인 한정 생산 스포츠카를 개발할 계획이었다. 이 자동차들이 로버 판매의 대부분을 차지하고 있음에도 불구하고, 이 로버 브랜드는 삭제되고 가족용 자동차의 모든 생산량은 포기되었을 것이며, 1999년 동안 영국에서만 10만 대 이상이 판매되었다. 롱브리지의 많은 직원들 또한 중복으로 만들어졌을 것이다.

존 몰튼은 정부가 매각에 추가적인 조건을 추가하자 알케미 입찰에 철회했고 칼 친 교수가 이끄는 버밍햄을 통한 행진도 알케미 입찰에 반대했다.

2000년 4월 6일에, 존 타워 — 가장 네명의 남자는 피닉스 컨소시엄 —으로 알려져의 저명한 BMW에. 피닉슸다 월, 습니다와 불사조 컨소시엄들이 지원을 던져 대안은 전송 및 일반 노동자 연합(T&, G), 영국 무역 산업부의(DTI), 그리고 일반적인 영국 국민들을 제시했다.e위에서Ly 잠재 입찰자들은 버밍엄 롱브리지의 로버 공장에서 대량 생산과 완전 고용을 유지할 것을 제안한다. 지난 5월 8일 노스캐롤라이나 제1연합은행으로부터 금융을 막판 투입한 데 이어 피닉스와의 거래가 성사됐다. 그 판매는 다음 날 완료되었다.

해당 회사가 매각 후 3년 이내에 파산을 선언할 경우 모든 중복 지급을 책임져야 한다는 영국 규정에 따라 BMW는 피닉스벤처홀딩스(초기 명칭 MG로버홀딩스)가 매각 후 최소 3년간 로버그룹을 계속 운영할 수 있는 충분한 자금을 확보할 수 있도록 보장했다. BMW가 합의한 '도둑'은 4억2700만 파운드의 무이자 대출과 자동차 주식으로 구성됐다.

Kevin Howe는 2000년 7월에 MG Rover의 전무이사로 임명되었다.

피닉스의 단기 계획은 기존 로버의 스포티한 버전으로 MG 범위를 확장하고, 새로운 버전의 로버 25, 45, 75 모델을 도입하며, MG F를 다시 설계하고 재설계하고, 결국 전체 모델 범위를 다른 자동차 회사와 합작하여 개발한 신차로 대체하는 것이었다. MG 배드 버전의 로버 모델은 2001년 여름에 출시되었고, 상당히 인기가 있었다. 1.1리터 엔진은 이미 로버 25 레인지에 추가되어 모든 레벨에서 가장 경쟁적인 슈퍼미니스와 경쟁하게 되었다. MG F는 그 직후 업데이트되어 MG TF가 되었고, 많은 컨셉트카가 대중에게 공개되어 머지않아 MG로버가 출시하기를 희망하고 있는 All-New 모델을 암시했다.

이 컨소시엄은 피닉스 쿠데타 이후 몇 년 동안 영국 언론의 강력한 지지를 계속 받았으며, 이 회사는 전혀 새로운 모델을 출시하지 않았다. 2003년까지 MG Rover는 영국에서 9번째로 잘 팔린 자동차 메이커였으며, 로버 그룹(Land Rover와 Mini 포함)은 불과 5년 전만 해도 3번째로 많이 팔렸다. 신차 시장 점유율은 여전히 3.72%로 9만5000대 이상을 차지했다.[5]

그러나 2005년 초까지 MG로버 자동차의 판매 수치는 급격히 감소하고 있었고, 대부분의 경쟁 회사들이 이전 5년 동안 완전히 새로운 경쟁자들을 출시한 것에 도움되지 않았다. 2004년 동안 언론은 그 회사의 매출이 감소하고 있다고 정기적으로 보도했었다.[6]

예를 들어, 로버 25와 45는 1995년에 처음 출시된 최신 버전의 디자인을 채택했으며, 그 이후로 주요 경쟁사 모두가 한 번, 그리고 경우에 따라서는 두 번 교체되었다.[7]

기타자산

회계 목적상 피닉스벤처홀딩스는 명목상으로만 존재하는 다양한 비거래 자회사도 포함하고 있다.

이러한 사업에는 다음이 포함된다.

  • MG Rover 자동차 UK Ltd. - 2005년 3월 22일 통합.
  • MG Rover 파워트레인 Ltd. - 2003년 9월 24일 통합됨;
  • MG Rover 임대 플랜 Ltd. - 2002년 1월 23일 통합.
  • MG Rover OUV Ltd. - 2002년 1월 23일 통합됨.
  • MG Rover 그룹 수탁자 - 2001년 4월 30일 통합
  • MG Rover 그룹 선임 수탁자 - 2001년 4월 25일 설립
  • MG Rover Group Contract Trusters Ltd. - 2001년 4월 24일 통합
  • MG Rover Executive Trust Company Ltd. - 2000년 10월 5일 법인 설립
  • MG Rover Heritage Ltd. - 2000년 10월 5일 통합
  • MG Rover Property Holding Ltd. - 2000년 10월 5일 통합
  • MG Rover 딜러점 신뢰 회사 - 2000년 6월 9일 법인 설립
  • MG Rover 직원 신뢰 회사 - 2000년 6월 9일 법인 설립
  • Techtronic(2000)Ltd. - 2000년 4월 6일 통합.
  • 1997년 4월 3일 통합 로버 금융 서비스(GB)
  • 1995년 2월 22일에 설립된 Phoenix Venture Rentles 2 Ltd.
  • 1987년 10월 11일에 설립된 Phoenix Venture Lrase Ltd.
  • MG Rover PAW Ltd. - 1986년 4월 7일 통합.
  • 1986년 2월 14일에 통합된 MG Rover 딜러점 특성
  • 1984년 5월 15일 통합한 로버 자동차
  • MG Rover 해외 홀딩 주식회사 - 1980년 10월 29일 설립
  • Wolsley Motors Ltd. - 1979년 6월 8일 법인 설립.
  • MG Rover 도매 주식회사 - 1946년 3월 28일 법인 설립.
  • 로버 컴퍼니 Ltd. - 1896년 6월 13일 법인 설립

SAIC

MG Rover 참조

출처 및 추가 판독

  1. ^ "Report on the Affairs of Phoenix Venture Holdings Limited, MG Rover Group Limited and 33 other Companies Volume 1" (PDF). 2009. Archived from the original (PDF) on 12 October 2010. Retrieved 27 December 2012.
  2. ^ "Report on the Affairs of Phoenix Venture Holdings Limited, MG Rover Group Limited and 33 other Companies Volume 2" (PDF). 2009. Archived from the original (PDF) on 6 November 2012. Retrieved 27 December 2012.
  3. ^ "War of words over Rover collapse". BBC News. 11 September 2009. Retrieved 22 May 2010.
  4. ^ "Rover sales slide downhill". BBC News. 7 January 2000.
  5. ^ "Record UK car sales during 2003". BBC News. 7 January 2004.
  6. ^ "MG Rover dealt further sales blow". BBC News. 6 October 2004.
  7. ^ "Autocar Awards 2002:Outstanding achievement: Winner MG Rover: "....For a company that two years ago was losing £800m a year with falling sales, no firm plans for new product and no effective business partners whatever, this has to rate as one of the biggest comebacks in Automotive history. Long may it continue"."". Autocar. 234 (nbr 8 5512): 51. 20 November 2002.

외부 링크