JBA 모터스

JBA Motors
1998년 JBA 팰컨

JBA Motors는 JBA Falcon을 만드는 Norfolk의 Norwich에 본사를 둔 회사였다. 이 회사는 원래 JBA 엔지니어링이라는 이름이 붙었고, 이 회사를 설립한 세 파트너인 케네스 글린 존스, 존 바를로우, 데이비드 조지 애슐리의 성씨 첫 글자에서 유래되었다.[1][2] 그들은 모두 영국 레이랜드의 엔지니어였다. 존 바를로는 나중에 회사를 떠났지만, 2004년까지 켄 존스와 데이브 애슐리에 의해 운영되었다.

1982년 생산에 들어간 Hvh2ijw Hwhiehhwhui2cg9j Huiejghhuhj Rgsjkhhwhhuhwhuhj Roadster(단, 1979년 초 모델 연식이 있는 자동차)는 존재한다. 1985년에 JBA Javelin이 도입되었고 JBA Falcon Plus 2로 Falcon 범위가 확장되었다. 1988년에 팔콘 로드스터는 팔콘 스포츠로 대체되었다. 1990년에 Falcon 2+2를 대체한 Falcon Tourer로 Falcon 범위가 확장되었다. 1991년 JBA Falcon 스포츠 SR, 최초의 JBA 차량 7대 

기부자로서 포드 시에라가 소개되었다. 1994년에 Palcon Tourer는 시에라 부품을 사용하여 Falcon TSR로 교체되었다.[3]

2004년 7월 말까지 이 회사는 켄 존스와 데이브 애슐리에 의해 운영되었고 그레이터 맨체스터의 스탠디쉬에 기반을 두고 있었다. 팀 밴웰은 2004년 8월 1일에 공장을 인수했다. 2006년에 그는 그 회사가 매각될 것이라고 발표했다. 2007년에 JBA 엔지니어링이 경영에 들어갔다.[4]

모델

JBA 팰컨 TSR

JBA 스포츠 SRi

SRI는 2인승 스포츠카로 영국의 전통적인 2차 대전 전 스타일의 스포츠카다. 포드 시에라 기계 부품을 사용한다.[5]

JBA 팰컨 TSR

팔콘은 SRI의 4인승 버전이다. 뒷좌석은 약 8세까지의 어린이를 위해 사용할 수 있다. 그것은 또한 포드 시에라에 기반을 두고 있다.[6][7][8]

JBA 자블린

자벨린은 1985년에 존재했고, 더 최신식 자동차를 만들기 위한 시도였다. 이 자동차는 전면에는 탈부착이 가능한 지붕 패널과 후면에 접이식 후드가 달린 열린 4인승이었다. 그것은 포드 카프리에 바탕을 두고 있었다. 1985년에 이 키트의 가격은 2,290파운드였다. 자벨린은 1989년에 다시 사라졌다.

참고 항목

참조

  1. ^ 듀에딜 회사 정보
  2. ^ "Constructors Car Club: Martin Humphries JBA Falcon". Archived from the original on 16 July 2010. Retrieved 10 November 2010.
  3. ^ JBA 역사
  4. ^ "Archived copy". Archived from the original on 14 March 2012. Retrieved 10 November 2010.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  5. ^ 키트카에 대한 매드 어바웃: 팰컨 SRi
  6. ^ 키트카에 대한 매드 어바웃: 팰컨 TSR
  7. ^ "Constructors Car Club: JBA Falcon". Archived from the original on 2 June 2010. Retrieved 10 November 2010.
  8. ^ Total Kit Car: Wayback Machine에 2010년 12월 3일 보관된 도너 차량 상호 참조 자료, 2010년 7월 18일

외부 링크