포드 유니언

Ford Union
포드 유니언
Форд-Юніён
산업자동차 산업
설립됨1997년 7월
현존하지 않는2000년 7월
본부
압차크
,
벨라루스
서비스 영역
영국, 동유럽, CIS
주요인
앨런 배티(최고경영자)
상품들자동차
주인님.포드 자동차 회사: 51%
벨라루시 정부: 26%
라다-OMC: 23%

포드 유니언(원래 철자: фрд--іё)은 포드 자동차 회사, 러시아 라다 수입업자 라다-OMC, 벨라루스 정부의 합작회사였다. 벨라루스의 민스크 시 인근 압차크에 위치했다. 포드는 이 공장을 짓기 위해 10,000 달러의 자본금을 투자했다. 그래서 이 시기에 서유럽에서 포드 관심사 중 가장 비싼 공장이었다. 이 회사는 1997년부터 매출 부진으로 문을 닫은 2000년까지 존속했다.[1][2][3]

포드 유니언은 제조사가 아니라 SKD 키트의 조립자일 뿐이었다. 벨라루스 공장에 의해 조립된 차량은 VIN의 시작 부분에서 제조자 코드 Y4F, 발전소 식별을 위해 열한 번째 위치에서 R로 식별할 수 있다.[4][5]

이 공장은 1997년 7월 23일 알렉산더 그리고리예비치 루카셴코 대통령이 전략적으로 선정된 5명의 외신 기자들과 함께 기자회견에 초대되어 나중에 사실로 판명될 것으로 예측되는 실패에 대해 논의함으로써 잘 알려지게 되었다.

모델 개요

원천

  1. ^ "Hell on wheels?". The Economist. 24 July 1997. Retrieved 8 June 2017.
  2. ^ "Ford To Halt Assembly in Belarus July Due To Low Demand". findarticles.com. 2 June 2000. Retrieved 27 July 2010.
  3. ^ Russel R. Miller (1998). Selling to newly emerging markets. p. 192. ISBN 1-56720-044-3.
  4. ^ "Ford Club Belarus • Просмотр темы – vin КОД". Forum.fordclub.org. Retrieved 29 July 2010.
  5. ^ "VIN: FORD (europe)". CARInfo. Retrieved 29 July 2010.

외부 링크


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