자동차 모델

자동차 모델은 제조사가 다양한 제품군과/또는 유사한 일련의 자동차를 마케팅하기 위해 사용하는 이름으로, 공유 기술, 구성 요소, 기초 및/또는 스타일과 외관의 혜택을 받습니다.

자동차 제조업체가 제품 범위를 모델(이름)로 분류하는 방법은 제조업체마다 크게 다릅니다.시장의 수요에 따라 여러 가지 차체 모델이 제공되는 경우가 많습니다. '생산 수명'을 완료하면 대개 그 모델 또는 명판의 새로운 '세대'가 뒤따릅니다.

모델(범위 또는 시리즈)의 이름은 거의 항상 상표로 표시되기 때문에 경쟁 제조사들도 (소유자가 허락하지 않는 한, 합의된 라이센스 수수료로) 사용할 수 없다.

인기 있는 모델명은 고부가가치 브랜드명과 마찬가지로 큰 가치를 가질 수 있으며, 제조사는 주요 모델 특성뿐만 아니라 대상 시장 및 예상 구매자 또는 희망 구매자 인구 통계 측면에서 그 이름의 (브랜드) 이미지를 육성하고 유지하는 데 많은 주의를 기울이고 있습니다.

공통 특성

장비, 인테리어 및 외부 트림은 일반적으로 트림 수준에 따라 결정되며, 자동차 모델은 플랫폼(엔진, 드라이브트레인 및 섀시 옵션 결정), 차체 스타일 및 ^[1][2][3][4]미적 주제를 정의하는 경우가 많습니다.

반면에 다른 모델 제 몸 스타일로(예를 들어 아우디 A3, 해치백, 세단과 컨버터블 몸 스타일에서 생산되 왔습니다)은 일부 모델들은(예를 들어, 현대 i20hatchback)[5]만 한 몸 스타일을 가지고 있다.[6]어떤 경우, 제조 업체 폭스바겐의 제타와 BMW4시리즈 등 폭스바겐 골프와 BMW3시리즈 플랫폼에 대해 각각 주둔하고 있는 별도의 모델, 몸 스타일 판매되고 있다.[7][8]

일부 모델에는 엔진(또는 전기/하이브리드 파워트레인) 옵션만 있고, 다른 모델에는 여러 개의 파워트레인이 있습니다.^[9]

북미에서 모델은 명판이라고도 불린다.쉐보레 교외는 1934년까지의 연속 생산에서 가장 오래된 자동차 명판이며, 1940~1996년형 크라이슬러 뉴요커는 북미에서 오랫동안 운행된 또 다른 자동차 명판입니다.다만, 「명판」이라는 용어는, 특정의 모델이 아니고, 브랜드 전체를 나타낼 때도 있습니다.

국가별 모델명

같은 차종이 다른 국가에서 다른 모델명으로 판매될 수 있습니다.예를 들어 미쓰비시 파제로/몬테로,^[10][11] 마츠다 MX-5/^[12]미아타, 폭스바겐 골프/토끼[13], 포드 에베레스트/엔데버 ^[14][15]등이 있다.

모델 연식

연식(MY)은 여러 해에 걸쳐 생산되고 변경된 자동차의 버전을 나타내는 방식입니다.

트림 레벨

모델의 모든 차량에 장착되는 표준 장비 외에, 추가 기능(예: 인테리어, 실내 장비, 안전 기능 및 외부 공기역학적/스타일링 업그레이드)은 차량의 ^[16]트림 수준에 따라 결정됩니다.

또한 많은 제조업체는 개별 옵션(예: 알로이 휠) 또는 번들 옵션(예: 차선 이탈 경고 시스템, 충돌 방지 시스템 및 추가 에어백으로 구성된 "안전 패키지")을 구입하여 차량에 장비를 추가할 수 있습니다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스