울티마 스포츠

Ultima Sports
울티마 스포츠 주식회사
산업자동차
설립됨1992; 30년 전 (1998년)
파운더스
  • 테드 말로우
  • 리처드 말로우
본부
영국 레스터셔 주 힝클리
,
미국
웹사이트ultimasports.co.uk
울티마 스파이더
2005년 울티마 GTR

울티마 스포츠 주식회사(Ultima Sports Ltd.)는 영국 레스터셔 힝클리에 본사를 둔 스포츠카 제조업체다.

역사

울티마 스포츠는 1992년 테드 말로와 리차드 말로에 의해 설립되었다.

차량

그 회사는 울티마 에볼루션 슈퍼카를 제조하고 유통한다. 현재 Evolution은 쿠페와 컨버터블의 두 가지 차체 스타일로 이용 가능하다. 울티마 에볼루션 쿠페와 울티마 에볼루션 컨버터블은 각각 이전 울티마 GTR과 울티마 칸암 모델에서 달라진 차체 스타일을 갖고 있다. GTR과 캔암 모델 이전에 생산된 두 모델은 울티마 스포츠와 울티마 스파이더였다.

Ultima 범위의 모든 모델은 항상 기본적으로 구성품 형태로 공급되어 왔다. 즉, Ultima는 소유자/빌더에 필요한 부품을 외부에서 생산한다. 이것이 미국에서 그러한 차량을 수령할 수 있는 유일한 방법이다('롤링 본체'를 제외하고 엔진과 변속기를 완전히 조립한 것을 포함한다). 그러나 자동차는 또한 유럽 시장을 위한 "턴키" 모델로 현장에서 생산된다.

울티마는 1983년 노블 모터스포츠의 리 노블이 제작한 울티마 Mk1이다. 이 차는 생산에 들어갈 계획이었지만, 판매되기 전에 울티마 Mk2가 1989년에 도입되었기 때문에 단 한 대만 생산되었다. Mk2는 Mk1을 기반으로 하지만 새로운 서스펜션과 더 나은 브레이크가 특징이다. 이 차는 이 노블과 테드 말로가 운전하면서, 많은 경주에서 우승하고 더 작은 시리즈에서 여러 번 우승하는 등 트랙에서 매우 성공적이었다. 킷카와 스페셜 매거진, 스포츠카 월간지, 오토크롬즈 매거진의 표지에 실렸다. 총 13개의 울티마 Mk2s가 생산되었다. 1989년에 소개된 울티마 Mk3는 새로운 섬유유리 몸체를 특징으로 하지만 여전히 동일한 PRV V6에 의해 구동되었다. 1992년 테드 말로와 리차드 말로우가 자동차에 대한 권리를 사들여 울티마 스포츠를 시작하기 전까지 노블 모터스포츠사가 제작한 마지막 울티마였다.[1]

Ultima가 선호하는 엔진 공급업체는 현재 American Speed로, 성능 향상을 위해 Chevrolet V8s 재엔지니어링을 전문으로 하는 회사다. 아메리칸 스피드가 제작한 640hp(480kW) 버전의 쉐보레 소형블록 V8을 탑재해 2005년 울티마 GTR에서 리차드 말로우가 다수의 성능 기록을 세울 수 있었던 것도 이 조합은 울티마 GTR640으로 알려졌다. 최신 Evolution 변종은 미국 속도 1,020 hp (760 kW) 모터를 공장에서 가장 강력한 것으로 시장에 선보이고 있다.

2006년 울티마는 GTR720으로 GTR640에서 세운 0–100mph-0 기록을 깼으며, 다시 American Speed SBC 엔진을 사용했지만 현재 720마력(540kW)을 기록하고 있다. 이 신기록은 시속 0–100–0mph를 9.4초 만에 주파하는 시간을 0.4초 단축시켰는데, 이것은 길거리 합법적인 타이어와 배기구가 장착된 생산용 로드카로서는 세계 신기록이다.

모든 테스트는 표준 Ultima GTR720을 사용하여 제어된 조건의 도로 법적 타이어에 기록되었으며, 마이크로사트 GPS 장비를 사용하는 Datron Technology(Guinness World Records Timekeeper)의 관계자에 의해 검증되었다.

Ultima GTR720은 또한 비록 비공식적이긴 하지만 독립적인 타임키퍼와 GPS 타이밍 기어가 있는 탑 기어 테스트 트랙을 1분 12.8초로 도는 가장 빠른 도로 합법적인 랩타임을 기록했다. 이 차량은 도로 주행 능력을 입증하기 위해 공용 도로의 시험 트랙을 왕복 운행했다. 같은 울티마 GTR720도 1분 9.9초의 훨씬 빠른 톱 기어 테스트 트랙 랩타임을 기록했지만 이번에는 180만 달러의 페라리 FXX 트랙카에서 마이클 슈마허의 1분 10.7초의 랩타임을 일식시키기 위해 능란한 레이싱 타이어를 장착했다.

Ultima Evolution은 2.3초 만에 0~60mph, 4.9초 만에 0~100mph, 8.8초 만에 0~100mph-0으로 업그레이드할 수 있다고 제안되었다.[2][3]

참고 항목

참조

  1. ^ "1983-1991". Ultima Sports Ltd. Retrieved 5 April 2018.
  2. ^ 잰, 멜린 2015년 4월 10일 "빌렌 솜 슬러 알라 리코드" Ny Teknik. 접속: 2015년 4월 11일.
  3. ^ "Ultima reveals ultimate Evolution supercar".

외부 링크

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