월터 알렉산더 코치빌더
Walter Alexander Coachbuilders![]() | |
설립됨 | 1913 |
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창시자 | 월터 알렉산더 |
현존하지 않는 | 2000년 12월 31일 |
운명 | TransBus International에 병합 (현재 알렉산더 데니스) |
후계자 | 알렉산더 데니스 |
본부 | 팔커크(전 스털링) |
상품들 | 버스 및 코치의 차체 |
발터 알렉산더 코치빌더스는[1] 팔커크에 기반을 둔 버스와 코치의 몸놀림을 스코틀랜드인이었다. 이 회사는 1947년 W. Alexander & Sons의 버스 운행이 국유화되었을 때 코칭빌딩 활동을 계속하기 위해 설립되었다. 몇 번의 합병과 소유권 변경 후에 지금은 알렉산더 데니스의 일부가 되었다.
역사
1913년, 월터 알렉산더는 알렉산더 자동차 서비스를 설립하여 팔커크 & 구 트램웨이즈 회사의 노선을 기존에 서비스되지 않았던 그란게머스로 확장시켰다.[2]
1924년 옴니버스의 미래를 믿고, 알렉산더는 W. 알렉산더 & 선스 유한회사를 설립하여, 그들을 운영하고, 자신의 비행대와 다른 운영자들에게 팔기 위해 보디워크를 제조했다.[3][2] 1928년에 몇몇 영국의 주요 철도 회사들이 스코틀랜드 자동차 견인 회사(SMT)에 사들였다. 월터 알렉산더는 1929년 자신의 사업을 SMT 그룹에 매각하기로 결정했고, 이 조치를 통해 방대한 양의 자원과 서비스에 접근할 수 있게 되었다. 알렉산더는 시만텍 그룹 전체를 위한 사내 차체 공급업체가 되었고, 이 기간 동안 다른 고객을 위해 만들어진 시체는 몇 개 되지 않았다.[4]
Coachbuilding 일 처음에 회사의 주요 버스 주차장에서 브라운 거리, 카멜론에서 일하고 있지만, 그것은 단순하지만 알렉산더의 자신의 함대를 위한 몇 몸 브라운 거리에서 1930년대에 지어지는 지속되었던 것 1930년 버스 주차장 드립 로드에서, 스털링 전용 coachbuilding factory,[5]으로 만들어졌다 이 시설 outgrew 발생하는데도 말입니다.한d 40년대
1947년 새로 선출된 노동당 정부가 SMT 그룹의 버스 서비스를 국유화할 것을 기대하여, 코칭빌딩 사업을 사적으로 유지하기 위해 새로운 회사인 월터 알렉산더 & 컴퍼니(코치빌더) 리미티드[1](Coachbuilders)가 설립되었다.[6] 알렉산더가 스코틀랜드 버스 그룹이 된 것에 대한 최대의 차체 공급자로 남아있었지만, 독립 회사 또한 고객 기반을 넓히기 시작했다. 그 회사는 드립 로드 구역을 초과하여 1958년에 카멜론 글래스고 로드에 있는 전용 공장으로 이전했다.
코칭빌딩 사업은 계속 번창했고 확장도 빨랐다. 1969년 북아일랜드의 보디빌더인 포터스(Potters)를 인수해 자회사인 월터 알렉산더&코(Belfast) 리미티드(Limited)를 설립했고,[2][7] 6년 만에 극동지역에 버스 판매를 시작했다. 1981년 그 회사는 수출로 여왕상을 받았다.[8] 1983년까지 이 회사는 세계에서 가장 큰 2층 버스 차체의 공급원이 되었고,[9] 1년 후 영국 철도에서 25대의 143호 객차를 건설하는 계약을 따냈다.[10] 1987년, 월터 알렉산더는 상장회사가 되었고, 이전에 알렉산더 가문이 운영하는 개인 회사였다.[11]
그 후 그 회사의 소유권은 다음과 같이 여러 번 바뀌었다. 1990년에 그 가족은 회사를 Spotlaunch plc에 매각했지만 2년 만에 경영진이 매수하여 1995년까지 독립된 회사가 되었다. 그 회사는 메이플라워 사가 인수되었다.[12][13][14] 2001년 트랜스버스 인터내셔널에 편입되었다. 그것은 이제 알렉산더 데니스의 일부분이다.[15]
상품들
Walter Alexander는 50년 동안 많은 다양한 종류의 차체 구조를 만들었고, 가장 유명한 것은 Y-Type 싱글 데커였다.
레일카
- British Rail Class 143 - Andrew Barclay가 언더프레임으로
- British Rail Class 144 - British Rail Engineering Limited에 의한 언더프레임
이층버스
- 유형 및 J형 - 이층 데크 본체(라이랜드 아틀란테안/다임러 플리트라인용) ~ 1972년
- C형 알비온 로우랜더 1961-65용 -낮은 높이의 이층 데크 보디.
- D 유형, K 유형 및 AD 유형(합금용 A) - 저높이 이층 데크 본체(주로 플리트라인 섀시에 있음)
- L형 및 AL형 - 1972년식 2층 차체(Atlantean/Fleetline/VR용)
- AV 유형 - Volvo Ailsa B55용 2층 차체
- RH, RL, RV, RX, RLC, RVC, RHS 및 Royale 포함 - 1981년 이후 이층 데크 본체
- ALX 시리즈 - ALX400 및 ALX500 포함 - 저층 차체
- CB 유형 - 중국 모터 버스용
- KB 유형 - 구룡 모터 버스용
- LB 유형 - 새 란타오 버스용
- MB 유형 - 마닐라 버스용
- SB 유형 - 싱가포르 버스 서비스용
웨스트미들랜즈 PTE AV형은 1982년 버밍엄에서 그려진 볼보 아일사 B55를 모델로 했다.
Strathclyde PTE RV 타입은 1984년 글래스고에서 찍은 보디드 볼보 아일사.
카우룽 모터버스 RH형 보드형 메르세데스-벤츠 O305
시티버스 RH형 보드 레이랜드 올림피아드
1층 버스 및 장거리 버스
- Y 유형 - AY 및 AYS 유형 포함(합금용 A, 버스 사양용 S)
- W형
- M 유형 - 스코틀랜드 버스 그룹 앵글로-스코티시 서비스를 위한 고속도로 코치
- T 유형 - AT, TS, TC, TE(합금의 경우 A, 스테이지의 경우 S, 코치의 경우 C, 익스프레스의 경우 E) 포함
- P형
- PS 타입 - P 타입 개발, 스테이지코치와 SBS 트랜짓에서 인기
- 스트라이더 - 풀사이즈 후방 결합 섀시용
- AM형
- 스프린트 - 미니버스 차체
- 대시 - 미드버스 차체(Dennis Dart/Volvo B6용)
- ALX 시리즈
Leven Valley 코치 Sprint는 Mercedes-Benz 709D 보드를 탔다.
빅 레몬 PS 타입 보드 Volvo B10M
알렉산더(벨파스트) 버스
- X 유형(비공식 제목) - Layland Leopard 및 Bristol RE용
- N 유형 - Layland Tiger, Lynx 및 B21용
- Q 유형 - Layland Tiger 및 Volvo B10M용
- D형 - 레일랜드 올림피아드용 알렉산더 RH(벨파스트) 버전과 볼보 올림피아드 버전
- 볼보 B10용 스웨덴 세플레 본체의 Ultra - Alexander (Belfast) 버전L
원천
- P.S.V. 서클 (1995), W. 알렉산더 & 선스 주식회사; Part 1 1914 ~ 1931 (Fleet History PM14), P.S.V. 서클, 해로우.
참조
- ^ a b 컴퍼니 하우스 추출물 회사 no SC026103 Walter Alexander (Falkirk) Limited 전 Walter Alexander & Company (Coachbuilders) Limited
- ^ a b c "Walter Alexander". The Falkirk Wheel. Retrieved 9 February 2012.
- ^ P.S.V.서클(1995), 페이지 5
- ^ P.S.V.서클(1995), 페이지 5
- ^ P.S.V.서클(1995), 페이지 5
- ^ P.S.V. 서클(1995), 페이지 4.
- ^ Companies House 추출물 회사 no NI005105 Walter Alexander (Belfast) Limited 이전 Walter Alexander & Co (Belfast) Limited.
- ^ "Queen's Awards list". Official Appointments and Notices. The Times. No. 60907. London. 21 April 1981. col E, p. 17.
- ^ Bateman, Derek (17 August 1983). "Bus firm wins £6m Far East contract". Glasgow Evening Times.
- ^ "Rail work will help save jobs says bus boss". Glasgow Evening Times. 1 June 1984.
- ^ "Walter Alexander sees dramatic turnround as bus orders boom". The Herald. 27 October 1992.
- ^ WA 판매 임박 커머셜 모터 1990년 1월 18일
- ^ 비즈니스 커머셜 모터 1990년 1월 25일 WA 분할
- ^ "Mayflower Buys U.K. Bus Builder". Fleet Owner. Primedia. 90: 265. 1995. Retrieved 7 February 2012.
...the leading maker of bus bodies in the United Kingdom has been purchased for $44.5-million by the Mayflower Corp....
- ^ 월터 알렉산더 팔커크 휠