BMW iDrive

BMW iDrive
이 기사는 BMW 차량 제어 시스템에 대한 것입니다.온라인 스토리지 공급자의 경우 IDrive Inc.를 참조하십시오.다른 용도는 iDrive(동음이의)를 참조하십시오.

iDrive는 차내 통신 및 엔터테인먼트 시스템으로, 최신 모델의 BMW 차량에서 대부분의 보조 차량 시스템을 제어하는 데 사용됩니다.2001년에 출시되어 E65 7 시리즈에 처음 등장했습니다.이 시스템은 대시보드에 장착된 LCD 패널과 센터 콘솔에 장착된 제어 노브로 구성된 단일 제어 아키텍처로 일련의 기능을 통합합니다.

iDrive는 생산 차량에 매우 높은 비트 전송률을 가진 최초의 다중 MOST 버스/바이트 비행 광섬유 데이터 버스를 도입했습니다.이러한 기능은 텔레비전, DVD 또는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 적외선 야간 투시 또는 헤드업 디스플레이와 같은 운전자 지원 시스템을 제어하는 등의 고속 애플리케이션에 사용됩니다.

iDrive는 운전자(및 일부 모델에서는 앞좌석 승객)가 온도 조절(에어컨 및 히터), 오디오 시스템(라디오 및 CD 플레이어), 내비게이션 시스템 및 통신 시스템을 제어할 수 있도록 해줍니다.

롤스로이스가 BMW [1]소유이기 때문에 현대 롤스로이스 모델에도 iDrive가 사용되고 있으며, 2019년 이후 BMW와 [2]토요타의 콜라보레이션 모델인 도요타 수프라에도 사용되고 있습니다.또한 BMW는 Mini 브랜드를 소유하고 있으며,[3] Connected라는 브랜드로 iDrive의 축소 버전을 사용할 수 있습니다.

iDrive 세대

iDrive(1세대)

  • Updated iDrive controller featuring a leather top, menu as well as customization buttons.

    가죽 탑, 메뉴 및 커스터마이즈 버튼을 갖춘 iDrive 컨트롤러가 업데이트되었습니다.

  • LCI iDrive showing service items.

    서비스 항목을 표시하는 LCI iDrive.

  • LCI iDrive showing climate menu.

    LCI iDrive는 온도 조절 메뉴를 보여줍니다.

  • LCI iDrive showing settings menu.

    설정 메뉴를 표시하는 LCI iDrive.

초기 프로토타입인 iDrive(직관적 상호작용 개념이라고 함)는 1999년 BMW Z9 컨셉에 추가되었습니다.2001년 9월 BMW 7 시리즈(E65)에서 첫선을 보인 이 제품 버전은 VxWorks[4] 커널을 기반으로 구축되었으며, 내비게이션 컴퓨터는 Microsoft Windows CE for [5]Automotive를 사용했습니다.이 버전은 소프트웨어 크래시 후 시스템이 재부팅되거나 재시작되면 "Windows CE" 로고가 표시됩니다.

7시리즈의 1세대 iDrive 컨트롤러에는 회전 노브만 장착되었습니다.GPS 컴퓨터("NAV01", 트렁크에 위치)는 지도 CD만 읽을 수 있었습니다.

2003년 10월에 메뉴와 커스터마이즈 가능한 버튼이 컨트롤러에 추가되었습니다.새로운 GPS 컴퓨터("NAV02")는 DVD를 읽을 수 있도록 업데이트되었으며, 보다 빠른 프로세서와 지도를 조감도로 표시할 수 있는 기능("원근법")을 갖추고 있습니다.

2005년 4월, iDrive 컨트롤러가 다시 교체되었고 회전 노브에는 새 가죽 상판이 장착되었습니다.GPS 유닛(NAV03)의 마지막 하드웨어 업데이트에서는 다시 고속 프로세서가 탑재되었습니다.지도 디스플레이는 에일리어스 해제되어 있습니다.8.8인치 와이드 스크린 디스플레이가 업데이트되었으며, 화면이 더 밝아졌으며 MP3 지원 6 CD 체인저 또는 BMW iPod 인터페이스를 제어할 수 있습니다.TV 튜너, DVD 체인저, BMW Night Vision, 사이드 뷰 카메라 및 리어 뷰 카메라를 선택할 수 있습니다.

iDrive Business (M-ASK)

M-ASK는 MMI Audio System 컨트롤러의 약자로 Becker에 의해 제조됩니다.이 제품은 소형 6.6인치 디스플레이를 갖춘 iDrive 컴퓨터의 제한된 버전으로 내비게이션 옵션이 없는 5, 6 시리즈 및 X5 또는 X6에서만 볼 수 있습니다.

또한 유럽에서는 1시리즈 및 3시리즈의 경우 기본적인 내비게이션 기능을 갖춘 "Business Navigation"으로 옵션으로 주문할 수 있습니다.이전 버전의 Business 내비게이션은 방향 화살표만 표시할 수 있었지만 최신 버전은 2D 지도도 표시할 수 있습니다. iDrive Business Navigation은 iDrive Professional Navigation과 다른 지도 DVD를 사용합니다.또, 옵티컬(광학식) 드라이브는 1대 밖에 없기 때문에, 네비게이션과 CD의 재생을 동시에 사용할 수 없습니다.

iDrive Professional을 주문하면 M-ASK 시스템이 iDrive CCC Professional로 대체되고 듀얼 슬롯 대시 마운트 드라이브 컴퓨터와 더 큰 8.8인치 디스플레이가 탑재됩니다.

iDrive Business는 다음 차량에서 사용할 수 있습니다.

위의 목록은 지역에 따라 다를 수 있습니다.

iDrive Professional Navigation (CCC) [iDrive 2.0]

BMW 530d의 iDrive 컨트롤러(E60 프리 LCI)

2003년 E60/E61 5시리즈로 첫선을 보였으며 실시간 운영체제인 [6]Wind River VxWorks를 기반으로 합니다.CCC는 Car Communication Computer의 약자로 8.8인치 와이드 스크린 디스플레이를 사용합니다.옵션으로서 다음의 차량에 탑재되어 있습니다.

  • 1 시리즈 E81/E82/E87/E88 - 2004/06/09/2008
  • 3 시리즈 E90/E91/E92/E93-2005-03-09/2008
  • 5 시리즈 E60/E61 - 2003년 12월 ~2008년 11월
  • 6 시리즈 E63/E64 - 2003년 12월 ~2008년 11월
  • X5 E70 - 2007년 3월– 2009년 10월
  • X6 E72 - 2008년 5월 5일– 2009년 10일

CCC 기반 시스템에서는 전용 DVD 드라이브에 Navteq의 맵 DVD를 사용합니다.

CCC - 업데이트 1

2007년 3월에 첫선을 보인 iDrive Professional의 마이너 업데이트입니다.대시보드에 프로그래밍 가능한 버튼을 추가하여 자주 사용하는 기능에 직접 액세스하고 iDrive 컨트롤러에서 촉각 피드백을 제거합니다.옵션으로 다음 차량에서 사용할 수 있습니다.

  • 1 시리즈 E81/E82/E87/E88 (2007년 3월부터2008년 9월까지 제조)
  • 3 시리즈 E90/E91/E92/E93 (2007년 3월부터2008년 8월까지 제조)
  • 5 시리즈 E60/E61은 2007년 3월부터2008년 8월까지 제조
  • 6 시리즈 E63/E64는 2007년 3월부터2008년 8월까지 제조
  • X5 E70은 2010MY까지 제조
  • X6 E71

CCC - 업데이트 2

이는 2008년 9월에 출시된 iDrive Professional 탑재 차량 중 새로운 CIC 기반 시스템을 탑재하지 않은 모델 Year 2009 차량에 대한 마이너 업데이트입니다.이 차들은 CIC가 장착된 차에도 사용되는 새로운 iDrive 컨트롤러를 갖게 된다.실제 iDrive 컴퓨터(CCC)는 그대로입니다.이 업데이트는 다음 차량에서 사용할 수 있습니다.

  • 5 시리즈 E60/E61은 2008년 9월부터 2009년 2월까지 제조(유럽 생산의 경우 2008년 10월까지)
  • 6 시리즈 E63/E64는 2008년 9월부터2009년 2월까지 제조(유럽 생산의 경우 2008년 10월까지)

iDrive Professional Navigation (CIC) [iDrive 3.0]

2008년 9월에 F01/F02 7 시리즈로 첫선을 보였습니다.CIC는 Car Information Computer의 약자로 Becker에서 QNX 운영 체제를 사용하여 제조됩니다.옵션으로 다음 차량에서 사용할 수 있습니다.

  • 1 시리즈 E81/E82/E87/E88 - 2008/09/03/2014
  • 1 시리즈 F20/F21 - 2011년 9월 - 2013년 3월
  • 3 시리즈 E90/E91/E92/E93 - 2008년 9월– 2013년 10월
  • 3 시리즈 F30/F31/F34/F80 - 2012년 2월2012년 11월
  • 5 시리즈 E60/E61 - 2008년 11월 ~2010년 5월
  • 5 시리즈 F07 - 2009년 10월– 2012년 7월
  • 5 시리즈 F10 - 2010년 3월 - 2012년 9월
  • 5 시리즈 F11 - 2010년 9월 - 2012년 9월
  • 6 시리즈 E63/E64 - 2008년 11월 ~2010년 7월
  • 6 시리즈 F06 - 2012년 3월 - 2013년 3월
  • 6 시리즈 F12/F13 - 2010년 12월 - 2013년 3월
  • 7 시리즈 F01/F02/F03 - 2008년 11월 - 2013년 7월
  • 7 시리즈 F04 - 2008년 11월 - 2015년 6월
  • X1 E84 - 2009년 10월 ~2015년 6월
  • X3 F25 - 2010년 10월– 2013년 4월
  • X5 E70 - 2009년 10월– 2013년 6월
  • X6 E71 - 2009년 10월– 2014년 8월
  • Z4 E89 - 2009년 4월– 2016년

CIC 시스템은 디스플레이, 컴퓨터 및 컨트롤러를 대체하는 iDrive의 주요 업데이트입니다.디스플레이는 고해상도로 일반적으로 CCC보다 응답성이 뛰어나 iDrive의 일반적인 불만 사항 중 하나를 해결합니다.인터넷 접속도 지원됩니다.[7]

CIC 기반 시스템은 내장 2.5인치 80GB 하드디스크 드라이브(HDD)에 설치된 TeleAtlas의 맵을 사용합니다.이 HDD는 최대 8GB의 음악 파일을 저장할 수 있습니다.HDD로의 음악 파일의 업로드를 용이하게 하기 위해서, 글로브 박스내에 USB 포토를 마련한다.

2009년 LCI 생산 이후 모든 CIC 기반 iDrive 시스템은 DVD 비디오를 지원합니다.그러나 자동 변속기의 경우 차량이 "주차" 위치에 있거나 수동 변속기가 있는 차량의 경우 주차 브레이크가 설정되어 있는 경우에만 이 기능이 작동합니다.주행 중에도 DVD 오디오가 계속 재생됩니다.

iDrive Professional NBT (차세대 중요)[ iDrive 4.0 ]

iDrive NBT

BMW는 2012년 초에 "NBT(Next Big Thing)"라고 부르며 iDrive Professional System에 대한 추가 업데이트를 발표했습니다.다음과 같은 옵션 사양으로 현재 세대 차량에 도입되었습니다.

  • 1 시리즈 F20/F21 - 2013년 3월 - 2015년 3월
  • 2 시리즈 F22 - 2013년 11월 - 2015년 3월
  • 3 시리즈 F30/F31 - 2012년 11월 - 2015년 7월
  • 3 시리즈 F34 - 2013년 3월 - 2015년 7월
  • 3 시리즈 F80 - 2014년 3월 - 2015년 7월
  • 4 시리즈 F32 - 2013년 7월 - 2015년 7월
  • 4 시리즈 F33 - 2013년 11월 - 2015년 7월
  • 4 시리즈 F36 - 2014년 3월 - 2015년 7월
  • 5 시리즈 F07 - 2012년 7월– 2016년
  • 5 시리즈 F10/F11/F18 - 2012년 9월 ~ 2016년
  • 6 시리즈 F06/F12/F13 - 2013년 3월 - 2016년
  • 7 시리즈 F01/F02/F03 - 2012년 7월 - 2015년 6월
  • X3 F25 - 2013년 4월– 2017년 8월
  • X4 F26 - 2014년 4월– 2017년 8월
  • X5 F15 - 2014년 8월 - 2016년 7월
  • X5 F85 - 2014년 12월 - 2016년 7월
  • X6 F16 - 2014년 8월 - 2016년 7월
  • X6 F86 - 2014년 12월 - 2016년 7월
  • i3 - 2013년 9월– 2017년 9월
  • i8 - 2014년 4월– 2017년 9월

이 업데이트에는 외관상의 기능 강화, 고속 프로세서, 메모리 증설, 상세한 3D 맵, 라우팅 개선 등 하드웨어 및 소프트웨어의 광범위한 변경이 포함됩니다.또한 내장 HDD의 용량은 10GB에서 20GB로 증가했습니다.NBT는 또한 옵션의 필기 인식 기능과 제스처 컨트롤을 갖춘 재설계된 iDrive 컨트롤러를 발표했습니다.이는 iDrive 컨트롤러 위에 있는 정전식 터치 패드를 통해 구현되었습니다.NBT는 또한 A2DP 및 USB 미디어를 위한 별도의 COMBOX 모듈이 필요하지 않았습니다. 이러한 기능은 NBT Head Unit에 직접 통합되었기 때문입니다.또한 BMW Online은 모바일 [8]연결을 위한 SIM 카드가 내장된 하드웨어 TCB 모듈에 의존한 새롭게 도입된 Connected Drive로 대체되었습니다.

iDrive Professional NBT EVO [iDrive 5.0/6.0]

NBT EVO(Evolution)는 2016년부터 출시되었으며 2001년 도입된 이후 처음으로 iDrive의 운영 로직이 크게 변경되었습니다.익숙한 텍스트 메뉴 수직 리스트는 각각 실시간 정보를 표시할 수 있는 동적 타일 세트로 대체되었습니다.이 업데이트에서는 터치 스크린을 통해 처음으로 시스템과 상호 작용할 수 있는 기능을 포함하여 iDrive 하드웨어에 대한 주요 업데이트가 확인되었습니다.BMW의 Connected Drive 서비스는 iDrive 시스템으로의 업그레이드로 더욱 향상되었으며 TCB 모듈은 보다 새롭고 빠른 ATM 모듈로 교체되었습니다.또한 NBT EVO는 일부 BMW 모델에 기본 제스처 컨트롤을 옵션으로 추가했습니다.

NBT EVO에는 세 가지 인터페이스 옵션이 있습니다. ID4는 CIC NBT와 비슷하지만 ID5 및 ID6은 새 수평 타일 인터페이스를 지원합니다.

NBT EVO는 다음 BMW 모델에서 사용 가능했습니다.

  • 1 시리즈 F20/F21 - 2015년 3월 – 2019년
  • 2 시리즈 F22 - 2015년 3월 – 2021년
  • 2 시리즈 F23 - 2014년 11월 – 2021년
  • 3 시리즈 F30/F31/F34/F80 - 2015/07/2018
  • 4 시리즈 F32/F33/F36 - 2015/07 – 2019
  • 5 시리즈 G30 - 2016년 10월 – 2019년
  • 6 시리즈 F06/F12/F13-2013-03-2018
  • 6 시리즈 G32 - 2017년 7월– 2018년
  • 7 시리즈 G12 - 2015년 7월– 2019년
  • X1 (F48) - 2015 ~ 2022
  • X2 F39 - 2018 – 현재
  • X3 F25 - 2016년 3월– 2017년
  • X3 G01 - 2017년 11월– 현재
  • X4 F26 - 2016년 3월– 2018년
  • X5 F15/F85 - 2016년 7월 - 2018년
  • X6 F16/F86 - 2016년 7월– 2018년
  • i3 (ID6.0) 2018년 9월 ~현재
  • i8 (ID6.0) 2018년 9월 - 2020년

BMW Live Cockpit 시리즈 [iDrive 7.0]

iDrive는 BMW 운영 체제 7.0이라는 7세대 iDrive를 실행하는 MGU 하드웨어(Media Graphics Unit)로 구성됩니다.

Live Cockpit Plus와 Live Cockpit Professional의 두 가지 Live Cockpit 구성을 사용할 수 있습니다.Live Cockpit Plus 시스템은 5.7인치 운전자 정보 디스플레이와 8.8인치 메인 디스플레이를 갖춘 하이브리드 아날로그/디지털 계기판을 사용합니다.Live Cockpit Professional System은 12.3인치 디지털 계기판과 10.25인치 메인 디스플레이로 업그레이드됩니다.

iDrive 7.0은 다음 BMW 모델에서 사용할 수 있습니다.

BMW 커브드 디스플레이 [iDrive 8.0]

  • BMW iDrive 8 in BMW iX M60

    BMW iX M60의 BMW iDrive 8

  • BMW iDrive 8 in BMW X1 (U11)

    BMW X1의 BMW iDrive 8 (U11)

BMW는 2021년 8세대 iDrive를 BMW 커브드 [9]디스플레이와 함께 공개했다.

iDrive 8.0은 다음 BMW 모델에서 사용할 수 있습니다.

BMW는 2023년 [10]3월부터 안드로이드 OS 기반의 새로운 인포테인먼트 헤드 유닛에 iDrive 9를 출시할 것으로 알려졌다.

근거

iDrive의 설계상의 근거는, 상기의 시스템의 컨트롤 어레이를 올인원 유닛으로 대체하는 것입니다.헤드램프 및 방향 지시등 등 차량 제어 및 안전에 필요한 컨트롤은 여전히 스티어링 칼럼 바로 근처에 있습니다.설계자의 논리에 따르면 에어컨, 자동차 오디오, 내비게이션 및 통신 제어는 동일한 빈도로 사용되지 않기 때문에 중앙 위치로 이동했습니다.

iDrive M-ASK 및 CCC 시스템은 나침반(북쪽, 남쪽, 동쪽, 서쪽)을 중심으로 각 방향이 특정 영역에 대응했습니다.또한 이러한 영역은 현재 시스템의 어느 부분이 표시되어 있는지 식별하기 위해 색상으로 구분되어 있습니다.

  • 통신용 북쪽(파란색)
  • 탐색을 위한 East(녹색) (내비게이션이 없는 일부 모델에서는 이 옵션이 On Board Computer로 대체됨)
  • 엔터테인먼트용 남쪽(갈색)
  • 서쪽(빨간색) 실내 온도 조절

2007년부터 iDrive는 대시보드에 프로그래밍 가능한 버튼(미국/일본 6개, 유럽 8개)을 추가하여 제어 노브를 통해 전체 시스템을 작동하던 전통을 깼습니다.각 버튼은 iDrive 내의 모든 기능(특정 내비게이션 경로 또는 좋아하는 라디오 방송국 등)에 즉시 액세스하도록 프로그래밍할 수 있습니다.또한 북미 시장 차량 전용 AM/FM 버튼과 Mode 버튼(엔터테인먼트 소스 간 전환)이 추가되었습니다.

이전 버전의 iDrive는 2/3 메인 창과 1/3 "보조 창"으로 분할된 와이드 스크린 디스플레이를 사용했습니다.이를 통해 운전자는 보조 정보를 유지하면서 기능 또는 메뉴를 사용할 수 있습니다.예를 들어, 운전자가 탐색 메뉴에 없는 경우에도 지원 창에 지도를 볼 수 있습니다.표시할 수 있는 다른 정보로는 항행 경로와 트립 컴퓨터 등이 있습니다.

논란

iDrive는 처음 [11]소개되었을 때 사용자, 자동차 매체 및 비평가들 사이에서 상당한 논란을 일으켰습니다.자동차 잡지에 실린 BMW 차량에 대한 많은 리뷰어들은 이 제도를 반대했다.iDrive에 대한 비판은 가파른 학습 곡선과 운전자가 도로에서 너무 [12][13]멀리 시선을 돌리게 하는 경향을 포함했습니다.대부분의 사용자들은 약 1년 정도 [citation needed]연습한 후에 시스템에 적응한다고 보고하고 있으며, 음성 컨트롤의 등장으로 학습 [6]곡선이 크게 줄었다고 한다.

대부분의 불만 사항을 해결하기 위해 2008년 9월에 새로운 iDrive 시스템(CIC)이 도입되었습니다. 2012년에 도입된 iDrive NBT는 한층 더 개선되었습니다.

레퍼런스

  1. ^ 2011 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé -- 자동차 투어, YouTube.com, 2011년 7월 24일, 2011년 8월 2일 액세스.
  2. ^ Supra Is Back, 하지만 이번에는 Toyota-BMW 콜라보레이션, Forbes.com, 2018년 1월 26일, 2020년 10월 18일 액세스.
  3. ^ "Mini Connected: Everything you need to know". TechRadar. 5 July 2012. Retrieved 30 September 2019.
  4. ^ "The 3 Generations of BMW Navigation Explained". BMWUX. Retrieved 23 January 2019.
  5. ^ "Microsoft Technology Hits the Road in BMW 7 Series" (Press release). Microsoft. 4 March 2002. Retrieved 30 September 2019.
  6. ^ a b Spira, Jonathan B. (28 August 2007). "BMW iDrive 6 years in: The world's best cockpit controller?". BMW Car Club of America. Retrieved 30 September 2019.
  7. ^ Hill, Brandon (3 December 2007). "BMW Develops IP-Based Networking for Next-Gen Vehicles". DailyTech.com. Archived from the original on 3 March 2016. Retrieved 3 December 2007.
  8. ^ "Introducing the Next Generation BMW Multi-Media Interface (MMI)" (PDF). BMW GROUP. May 2012. Retrieved 2 June 2013.[영구 데드링크]
  9. ^ "The all-new BMW iDrive". www.press.bmwgroup.com. Retrieved 21 May 2022.
  10. ^ "Older BMW Models Will Not Be Getting iDrive 8.5 and 9". www.bmwblog.com/2023/01/10/bmw-models-idrive9-idrive8-5. Retrieved 12 January 2023.
  11. ^ "BMW iDrive Really Sucks". The Mobile Experience (Blog). 18 January 2007. Archived from the original on 29 December 2018. Retrieved 30 September 2019.{{cite web}}: CS1 유지보수: 부적합한 URL(링크)
  12. ^ James G. Cobb (12 May 2002). "Menus Behaving Badly". New York Times. Retrieved 30 September 2019.
  13. ^ Jasper van Kuijk (24 December 2007). "More iDrive Reviews; the Evolution of a Bad Idea". the product usability weblog. Retrieved 30 September 2019.

외부 링크