재규어 XK(X150)

Jaguar XK (X150)
재규어 XK
재규어 XKR
2014 Jaguar XKR (X150 MY15) coupe (2015-09-12) 01.jpg
재규어 XKR(X150; 얼굴 주름 제거 후)
개요
제조사재규어 카스
생산2005-2014 (27,612 생산)
연식2006–2014
조립영국 버밍엄의 캐슬 브로미치(캐슬 브로미치 조립체)
디자이너이언 캘럼(2002)
차체 및 섀시
클래스그랜드 투어링어(S)
보디 스타일3도어 해치백 쿠페
2도어 컨버터블
배치전방 엔진, 후륜 구동
관련재규어 XJ (X350)
파워트레인
엔진
전송6단 ZF 6HP26 자동
치수
휠베이스2,750 mm (1967.3인치)
길이
  • 2007–2009: 4,790 mm (1998.6인치)
  • 2010-2014: 4,793 mm (1987.7인치)
폭1,892mm(74.5인치)
높이
  • 1,320mm(52.0인치)
  • XK 컨버터블: 1328mm(52.3인치)
케르브 중량
  • 쿠페: 1,595 kg(3,516 lb)
  • 컨버터블: 1,675 kg(3,693 lb)
연대기
전임자재규어 XK(X100)
후계자재규어 F-Type(간접)

재규어 XK는 영국의 자동차 제조업체인 재규어 자동차가 X150 내부 명칭에 따라 제조 및 판매하고 있는 재규어 XK 2+2 그랜드 투어링의 2세대이자 최종세대다. 3도어 패스트백 쿠페는 2005년 프랑크푸르트 모터쇼에서 전임자의 4.2리터 V8엔진으로 데뷔했으며, 2006년 북미국제오토쇼에서 투도어 컨버터블이 데뷔했다.

X150은 이안 캘럼의 올 알루미늄 구조와 스타일링으로 유명하며, 예를 들어 1953년의 XP/11 스포츠 레이싱 프로토타입에 채택된 세이어 코와 E타입에 채택된 그릴 위치 배지를 연상시키는 세세한 부분과 함께, 이안 캘럼의 스타일링으로 유명하다.

2009년 5.0리터 V8을 탑재한 페이스리프트 XK가 출시되었다. XK 생산은 2014년 7월 총 생산량이 5만4000대 미만인 교체 모델[1][2] 없이 종료됐다.

개요

재규어 XKR
재규어 XKR 컨버터블

X150의 디자인은 2002년에 완성되었고 2005년 북미 국제 오토쇼에서 처음 볼 수 있었던 ALC(Advanced Lightweight Coupé)에 의해 시사회되었다. 디자이너인 이안 캘럼은 애스턴 마틴 DB7과 밴키쉬 그랜드 투어를 담당하기도 했다. X150의 그릴은 1961 E-Type의 그릴에서 영감을 얻었다.[3] 2006년 시장에 출시된 X150은 XJ와 공유되는 접합 및 리벳 알루미늄 모노코크 섀시를 갖추고 있으며 올 알루미늄 구조를 사용한다. X150은 XJ 살롱과 함께 새로 인수한 Castle Bromwich 공장에 조립된 두 번째 재규어 자동차였다. X100에 비해 X150은 61.0mm(2.4인치) 더 넓고 162.6mm(6.4인치) 더 길다. 또한 알루미늄 구조로 인해 성능과 연료 소비량이 향상되어 X100보다 91kg(200lb) 가볍다. 4.2리터 V8 엔진은 이전 엔진에서 이어받아 ZF 프리드리히샤펜이 제조한 6단 자동 변속기에 연결된다. X100과 달리 X150은 내부에는 표준 장비로 제공되는 목재 트림이 없다. 내부의 주목할 만한 특징은 기어 변속이 용이하도록 스티어링 칼럼에 장착된 변속 패들이었다. 슈퍼차지 변종 엔진을 탑재한 보다 강력한 XKR 버전이 2007년에 도입되었다. XK와 비교했을 때 미적 차이는 엔진 공기 흐름 개선을 위해 재설계된 프론트 범퍼 및 후드 루브르를 포함한다.[4]

X150 컨버터블은 쿠페와 동일한 엔진 옵션을 공유하며, 작동에 18초가 소요되는 기존의 천 상판이 특징이다.

재규어 XK(북미)

XK는 2009년에 전면 및 후면 조명과 범퍼 디자인을 약간 변경하고 자연 흡기 XK와 슈퍼차지 XKR 모두에 5.0L V8을 새로 도입하여 페이스리프트를 받았다.[5] 내부도 일부 변화를 받았으며, 특히 신형 ZF 자동 변속기에 연결된 XF 스타일의 로터리 기어 셀렉터가 도입되었다. 재규어는 2010년 스피드팩 옵션을 추가해 공기역학적 보디킷과 속도제한장치를 280km/h(174mph), 블랙팩은 검은색 바퀴와 트림이 적용됐다. XK는 2011년 뉴욕 오토쇼에서 선보인 새로운 프론트 범퍼와 라이트 디자인으로 두 번째, 그리고 더 작은 페이스리프트를 받았다.[6]

2011년 제네바 모터쇼에서 신형 및 파워풀한 XKR-S의 도입으로 사거리가 연장되었는데, 업그레이드된 XKR 엔진은 최대 출력 550PS(405kW, 542hp),[7] 토크는 680N torquem(502lbft)이다. XKR-S 배지는 2008년 스페셜 에디션 XK에서 처음 사용되었다. 재규어는 이 새로운 버전이 도입 당시 최고속도가 299km/h(186mph)로, 4.2초(0-100km/h(62mph)로 0-97km/h(60mph)에서 4.4초 만에 가속하는 [citation needed]등 역대 최고 속도의 재규어라고 주장했다.

사양

엔진

모델 몇 해 유형(변위, 보어 x 스트로크) 동력, 토크 가속 0–100km/h(0~62mph)(초) 최고 속도
4.2L AJ-V8 V8(AJ34) 2006–2008 4,570cc(256cu in) 86.0mm(3.39in)x90.3mm(3.56in) 6,000rpm에서 300PS(221kW, 296hp) SAE, 4,100rpm에서 420N³(310lbft) SAE) 5.4 쿠페, 5.5 컨버터블 250km/h(mph) (제한)
4.2L 슈퍼차지 V8(AJ34S) 2006–2008 4,570cc(256cu in) 86.0mm(3.39in)x90.3mm(3.56in) 6,250rpm에서 420PS(310kW, 410hp), 3,500rpm에서 560N³(413lblbft) 4.9 쿠페, 5.0 컨버터블 250km/h(mph) (제한)
4.2L 슈퍼차지 V8(XKR-S) 2008 4,570cc(256cu in) 86.0mm(3.39in)x90.3mm(3.56in) 420PS(309kW, 414hp), 560N³(413lbft) 4.8 시속 280km(mph) (제한)
5.0L AJ-V8 GEN III V8 2009 5,000cc(305cu in) 92.5mm(3.64in)x93mm(3.7in) 6,500rpm에서 385PS(283kW, 380hp), 3,500rpm에서 515N³(380lbft) 5.2 쿠페, 5.3 컨버터블 250km/h(mph) (제한)
5.0L AJ-V8 GEN III R 슈퍼차지 V8 2009 5,000cc(305cu in) 92.5mm(3.64in)x93mm(3.7in) 6,000-6,500rpm에서 510PS(375kW; 503 hp), 2,500-5,500rpm에서 625N³(461lbft) 4.6 250km/h(mph) (제한)
5.0L AJ-V8 GEN III R(XKR-S) 슈퍼차지 V8 2011 5,000cc(305cu in) 92.5mm(3.64in)x93mm(3.7in) 6,000-6,500rpm에서 550PS(405kW, 542 hp), 2500-5,500rpm에서 680N³(502lbft) 4.0 300km/h(mph) (제한)
5.0L AJ-V8 GEN III R(XKR 75) 슈퍼차지 V8 2010 5,000cc(305cu in) 92.5mm(3.64in)x93mm(3.7in) 6,000-6,500rpm에서 530PS(390kW, 523 hp), 2500-5,500rpm에서 655N³(483lbflbft) 4.4 시속 280km(mph) (제한)
5.0L AJ-V8 GEN III R(XKR 175) 슈퍼차지 V8 2010 5,000cc(305cu in) 92.5mm(3.64in)x93mm(3.7in) 6,000-6,500rpm에서 510PS(375kW; 503 hp), 2,500-5,500rpm에서 625N³(461lbft) 4.6 시속 280km(mph) (제한)

참고: 모든 AJ-V8 Gen III V8 엔진과 재규어 XKR-S 엔진은 SAE 등급이다.[citation needed]

전송

모든 4.2리터 모델에는 재규어 순차 변속기와 J-게이트 기어 셀렉터가 장착된 6단 ZF 6HP26 자동 변속기가 장착됐다. 5.0리터 모델에는 모두 6단 ZF 6HP28과 재규어드라이브 로터리 기어 셀렉터가 장착됐다.

2011년 페이스리프트

페이스리프트 재규어 XKR 컨버터블
페이스리프트 재규어 XKR 쿠페(후면도)

2011년 3월 제네바 모터쇼에서 XKR-S가 출시되자 재규어는 2012 XK MY의 페이스리프트 세부 사항을 공개했다. 새로운 사양에는 전면과 후면 스타일링 변경과 내비게이션 시스템을 이용한 내부 트림 변경, 표준 장비로 포함된 백업 카메라 등이 포함됐다.[8]

표준 XK와 XKR 외에도, 수정된 체형은 다음과 같은 모델의 기초를 형성했다.

XK 및 XKR 스페셜 에디션

XK와 XKR 스페셜 에디션은 유럽과 영국 시장만을 위해 공개되었다. 그들은 윌킨스 음향 시스템 16x16웨이 어저스터블 가열된 성능 좌석, 열띤 스티어링 휠과 열쇠가 없는 멤머는촉각 'scraffito의 완제품 가죽의 앞 좌석에 그림자 월넛과 암흑거든 알루미늄 베니어, 525W 바우어는 &amp가 악기 나침함, 문이 있고 후구의 총알, Poltrona는 가죽 headlinings을 포함한다.ry/출발, Crystal Blue, Luman Grey, Polaris White, Rhodium Silver 및 Ultimate Black 바디 컬러 포함, 2개의 새로운 20인치 알로이 휠 옵션(Venom, Orona)[9]

XKR-S

재규어 XKR-S

2011년 제네바 모터쇼에서 공개된 XKR-S는 XKR의 고성능 버전이다. Notable changes over the standard XKR include a supercharged AJ-V8 Gen III R direct-injection V8 engine having a maximum power output of 550 PS (405 kW; 542 hp) at 6,000 to 6,500 rpm and 680 N⋅m (502 lbf⋅ft) of torque at 2,500 to 5,500 rpm, an increased top speed of 300 km/h (186 mph), active sports exhaust, a bespoke suspension system, 16-way adj탄소 섬유 효과 가죽, 재프로그래밍된 Adaptive Dynamics, 20인치 벌컨 휠 및 피렐리 P-Zero 타이어와 재규어의 고성능 브레이크 시스템을 갖춘 안정적인 메모리 스포츠 시트.[10]

XK 다이내믹 R, XK 시그니처(2014년)

XK Dynamic R은 블랙 다이내믹 팩이 탑재된 XKR의 '런아웃' 버전으로, 보다 딱딱한 서스펜션, 10mm 지상고 낙하 및 스피드 팩의 차체 키트 익스텐션을 포함했다. 또한 최고 속도가 280km/h(174mph)로 빨라졌다.[11]

The XK Signature is a special version of the XK with the V8 engine tuned to 385 PS (283 kW; 380 hp) along with 20-inch Kalimnos alloy wheels (optional 20-inch Takoba), diamond-quilted leather upholstery, Canvas Suede cloth headlining, Figured Ebony veneers, leather seat in Ivory or Charcoal, reversing camera, metal sports pedals.[12][13]

한정판

XKR-S GT(2013)

재규어 XKR-S GT

XKR-S GT는 XKR-S 쿠페의 제한된 버전(미국과 캐나다의 경우 30대, 영국의 경우 10대, 전 세계 생산량은 45대)이다. 기술적 하이라이트는 6단 변속기, 액티브 전자 디퍼렌셜, 맞춤형 공기역학적 구성 요소 및 다운포스(downforce)를 높이고 최적화된 고속 코너링 능력(프론트 트랙, 캠버 증가, 부싱 수정, 새로운 스티어링 시스템 및 고속 스티어링 비율, 높이 조정 및 맞춤 설정)을 포함했다. 트윈 스프링 시스템이 있고 프론트에서 68%, 리어에서 25%의 증가율이 있는 어댑티브 댐퍼), 카본 세라믹 브레이크 시스템(398mm 및 380mm 프론트/리어 디스크, 6/4인치 프론트/리어 모노블록 캘리퍼)

이 차는 재규어가 2013년 뉴욕국제오토쇼에서 공개한 데 이어 2013년 굿우드 페스티벌 오브 스피드(Goodwood Festival of Speed)가 그 뒤를 이었다.[14]

영국 고객에 대한 배송은 2013년 10월에 시작되었다.[15]

파이널 오십(2014년

재규어는 XK 생산 종료를 기념하는 특별 한정판을 발표했다. 오직 50개만이 팔렸고, 모두 미국에서 팔렸다. 파이널 오십은 다이내믹 팩이 장착된 XKR을 기반으로 한다.[16] 외관은 XKR-S GT, "피질" 20인치 휠, 후면 날개, 측면 실 익스텐션, 후면 디퓨저에서 영감을 받은 여분의 루우버 후드로 식별할 수 있다. 파이널 오십 자동차는 25개의 쿠페와 25개의 컨버터블 차체 스타일로 고르게 나뉘어 있으며 모든 차에는 당시 재규어의 수석 디자이너 이언 캘럼이 서명한 기념 명판이 부착되어 있었다.

모델

모델 엑스케이 XK 포트폴리오 XKR XKR-S
엔진 5.0 L 5.0 L 5.0L 슈퍼차지(510PS) 5.0L 슈퍼차지(550PS)
휠(표준) 금성 18인치 합금 카라벨라 19인치 합금 타마나 19인치 합금(베이스), 카스가 20인치 합금(스피드 팩), 벌컨 20인치 합금(다이내믹(+블랙) 팩), 칼림노스 20인치 합금(스피드+) 블랙 팩) 벌컨 20인치 합금(어두운 기술 마감)
바디 스타일 쿠페, 컨버터블 쿠페, 컨버터블 쿠페(베이스, 속도, 동적, 검은색), 컨버터블(베이스, 속도, 검은색) 쿠페, 컨버터블

전송

모든 5.0 모델에는 6단 ZF 6HP28 자동 변속기와 재규어드라이브 회전 기어 셀렉터가 장착된다.

특수 모델

XKR 포트폴리오(2008)

XKR 포트폴리오

2008 XKR Portfolio는 재규어 특수차량팀과 알콘이 개발한 XKR의 버전으로, 2007년에 처음 제작되어 판매되기 때문에 종종 2007년 모델로 잘못 언급된다.[citation needed][dubious – discuss] 직경 400mm, 후방 브레이크 디스크 350mm, 6피스톤 전방 캘리퍼스 및 4피스톤 후방 캘리퍼스, 20인치 5스포크 크레모나 휠, 파워 벤트, 천체 흑체 색상(영국 및 스위스 모델용 옵션 리퀴드 실버), 엔진-스푼 알루미늄 베니어 또는 옵션인 새틴 아메리카 호두 베니어 베니어, 합금 및 가죽 지아 등이 포함된다.rshift 셀렉터, 소프트 그라브 도어 핸들, 객실 전체에 걸친 콘트라스트 스티칭, 재규어 로고가 부착된 가죽 날염 매트, 도어실 위의 포트폴리오 발판, 보우어스 & 윌킨스의 돌비 프로 로직 II 서라운드 사운드 시스템이 탑재된 525W 프리미엄 오디오 시스템.[17]

XKR-S(2009)

재규어 XKR-S

XKR-S는 유럽 시장용 XKR 쿠페의 한정생산(200대) 버전으로 영국 RHD 50대, LHD 150대, 영국이나 EU 이외 지역에서는 판매되지 않았다. 2009년형 연식 차량이었으나 2008년에 제작되었다. 이 모델은 재규어의 스페셜 차량 팀이 영국의 경쟁 브레이크 전문가인 알콘과 협력하여 개발한 것으로 전자적으로 제한되는 최고 속도가 280km/h(174mph)이다. 공기역학 개선(끌어올리기 및 들어올리기 감소)과 수정된 서스펜션 설정을 통해 추가 성능을 달성했다. 다른 변경사항으로는 전면 400mm 및 후면 브레이크 디스크 350mm, 6피스톤 전면 캘리퍼 및 4피스톤 후면 캘리퍼, 보정 서스펜션, Ultimate Black 차체 색상, 차량 후면의 XKR-S 배지, 10mm 낮은 지상고, 맞춤형 타이어가 장착된 20인치 볼텍스 단조 알로이 휠 등이 있다.액티브 배기 시스템 n개, 아이보리 트윈 니들 콘트라스트 스티칭이 적용된 Charcoon이 장착된 가죽 업스트림, 피아노 블랙 베니어 및 Charcoal Alston 럭셔리 헤드라이너.

이 차는 2008년 제네바 모터쇼에서 공개되었고 이후 2008년 파리 모터쇼에서 선보였다. 이 제작 버전은 2008년 여름에 판매되기 시작했다.[18][19][20]

본 엔진을 탑재한 2012년 XKR-S와 혼동해서는안 된다 2011년에 출시된 5.0리터 V8특별판(4.2리터 V8엔진 장착)은.

XK60(2008)

XK60은 XK120 창립 60주년을 기념하여 제작된 영국 시장을 위한 XK의 특별 버전이다. 주목할 만한 변화로는 20인치 센타 알로이 휠, 스포티한 알로이 기어 노브 및 셀렉터 게이트 서라운드, 그리고 독특한 차체 개선 기능(새 프론트 스포일러 및 리어 밸런스 패널, 크롬 마감식 사이드 벤트와 밝은 상/하부 프론트 그릴 메쉬, 특수 테일파이프 마감 및 차량 양쪽 측면의 애플리케이션 등)이 있다.[21]

XKR '굿우드 스페셜'(2009)

XKR '굿우드 스페셜'은 표준 XKR을 기반으로 XKR 캐릭터의 스포티한 측면을 탐구하고 재규어 엔지니어링 팀이 성능 경계를 넓힐 수 있도록 설계된 프로토타입이다. 2009년 굿우드 스피드 페스티벌에서 공개된 이 엔진은 최고 출력 530PS(390kW, 523hp)와 700N³(516lbft)의 토크를 생성하도록 상향 조정됐다.[22][23] 이 자동차는 더 큰 배기 가스, 21인치 알로이 휠, 낮은 지상고와 더불어 프론트 그릴, 헤드라이트, 도어 미러, 사이드 윈도우 서라운드, 리어 시그니처 블레이드 및 보닛 루브르에 라임 그린 차체 색상과 새틴 흑연 디테일이 적용되었다.

XKR 75 굿우드 LE(2010)

2010년 굿우드 스피드 페스티벌에서 공개된 XKR 75 굿우드 LE는 창립 75주년을 기념해 XKR의 한정 생산(75대, RHD 20대, LHD 55대) 버전이다.[24] 이 자동차는 530 PS (390 kW, 523 hp)와 655 N⋅m (483 lbfft) 토크의 업그레이드된 엔진과 280 km/h (174 mph)의 최고 속도를 증가시켰다[적어도 일부 자동차는 300 km/h (186 mph)의 최고 속도를 더 증가시켰다].[25] 업그레이드된 토크 컨버터, 업그레이드된 서스펜션, 프론트 스플리터, 사이드 실 익스텐션 및 리어 디퓨저용 바디 컬러 마감의 공기역학적 바디 팩, 차체 컬러 대형 리어 스포일러 및 리어 트렁크 리드 마감, 향상된 성능과 음향 기능을 갖춘 스포츠 배기, 스트라투스 그레이 외장 페인트(그래피 옵션)가 적용된 것도 특징이다.cs 팩; 빨간색 브레이크 캘리퍼, 20인치 보텍스 단조 경량 알로이 휠, XKR 75 발판과 액티브 프론트 조명이 있는 Jet 스웨이드 천 헤드라이닝이 있는 참숯 및 아이보리 스티치 가죽의 XKR 성능 인테리어 그 차는 RSR 엔지니어링 팀과 제휴하여 튜닝되고 보정되었다.

영국 모델들은 같은 해 10월 인도와 함께 2010년 7월에 판매에 들어갔다.[26]

XKR 175(2010)

페블비치 오토모티브 위켄드 기간 중 몬테레이 제트센터에서 공개된 XKR 175는 창립 75주년을 기념해 만든 북미 시장용 XKR의 한정 생산 버전이다. 주목할 만한 변화로는 최고 속도 280km/h(174mph), 새로운 프론트 에어 댐을 포함하는 수정된 공기역학 패키지, 새로운 사이드 실, 새로운 리어 디퓨저 및 균형을 강화하고 리프트를 감소시키는 더 큰 리어 스포일러, 20인치 카스가 10스포크 알로이 휠, Ultimate Black 차체 색상과 함께 빨간색 브레이크 캘리퍼 등이 있다.크랜베리 스티칭 가죽 시트가 부착된 rm Charcoon과 내부에 피아노 블랙 목재 베니어.

총 175대의 자동차가 미국으로 수출되었고, 또 다른 15대는 캐나다로 수출되었다.[27]

XK E-Type 50주년 기념판(2011년)

재규어 카의 이탈리아 딜러인 재규어 이탈리아가 의뢰한 XK E-Type Abniversary Edition은 E-Type 50주년을 기념해 제작한 XK의 한정 생산 변종이었다. 2011년 공개된 이 차는 블랙 체리 컬러와 함께 블랙 보닛, 레드 재규어 배지를 단 19인치 타마나 전통 알로이 휠이 특징이다. 다른 외부 특징으로는 프론트 그릴의 크롬 비트, 윙 미러, 에어 흡입구 및 윈도우 서라운드 등이 있다. 내부에는 아이보리 가죽과 참숯 가죽에 독특한 장식과 함께 헤드레스트에 특별한 '자구아 헤리티지' 로고가, '엔진 스핀' 마감에 알루미늄 인서트가 적용됐다. 이 차를 구매한 50명의 고객 모두에게 일주일 동안 E-Type을 운전할 수 있는 기회가 주어졌다.[28]

또한 다른 국가에서도 XK E-Type Abniversary Edition(E50)이 한정 판매되었다. 스위스에서는 XK E50 에디션 자동차 50대가 판매되었고, 쿠페 25대와 컨버터블 25대가 판매되었다.[29]

XK E50 차량에는 표준 'XK' 배지 바로 아래인 트렁크 뚜껑 왼쪽에 'E50' 배지가 추가로 부착돼 있다.

XK 및 XKR Poltrona Frau(2011년)

폴트로나 프라우는 도어 패널, 헤드라이너, 시트 및 대시보드를 포함한 "스크라피토" 마감의 폴트로나 프라우 가죽 업스트림이 장착된 XK 및 XKR의 영국과 유럽 시장[30] 전용 트림 수준이었다.

이 에디션은 네이비 블루 또는 트뤼플 브라운과 알루미늄 또는 호두나무 트리밍, 525와트 바우어 및 윌킨스 사운드 시스템, 독특한 실 플레이트, 스테인레스강 페달, 2개의 20인치 휠 선택, 6개의 특수 실내 색상 및 4개의 부드러운 상단 색상(컨버터블용)으로 제공되었다.

생산 및 전 세계 판매

XK 생산은 2006년 초 시작돼 교체 모델 없이 2014년 7월 끝났다.

총매출은 2009년부터이다. 2015년과 2016년의 매출 수치는 딜러 주식으로 구성된다.

연도 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 합계
판매된 단위 6,039 5,454 4,894 4,166 3,223 3,341 492 3 27,612

[31][32]

수상

인테리어, 프리페이스리프트 모델

XK는 2006년 톱 기어 잡지 'GT 오브 the Year'와 'Car of the Year'[33] 상을 받았다. 그것은 또한 런던에서 열린 프린스 마이클 국제 도로 안전상에서도 공학 기술상을 받았다.[34] 컨버터블 버전은 탑기어를 서브제로 냉각시켰다.

참조

  1. ^ "여름에 끝날 재규어 XK 생산" What Car? 2014년 3월 7일
  2. ^ "자구아르가 XK 생산을 종료한다" 마켓워치. 2014년 3월 15일
  3. ^ "2005 Jaguar ALC Advanced Lightweight Coupé". Jaguar Heritage Centre Trust. Retrieved 14 April 2019.
  4. ^ Hutton, Ray; Valente, Mike (1 October 2005). "2007 Jaguar XK8". Car and Driver. Retrieved 14 April 2019.
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