바노스

VANOS
바노스나 바노스게밍과 혼동하지 말자.
BMW N52 엔진의 흡기 및 배기 캠축에 있는 VANOS 유닛

VANOS는 BMW가 1992년부터 각종 자동차 가솔린 엔진에 사용한 가변 밸브 타이밍 시스템이다. 명칭은 가변 캠축 타이밍의 독일어 단어인 가변 nockenwellensteuerung의 약칭이다.

초기 버전(반복적으로 "단일 VANOS"로 이름 변경)은 흡기 캠축에만 사용되었고, 이후 "더블 VANOS" 시스템은 흡기 및 배기 캠축에 사용된다. 2001년 이후, VANOS는 밸브트로닉 가변 밸브 리프트 시스템과 함께 종종 사용된다.

작전

VANOS는 구동 기어를 기준으로 캠축의 위치를 이동함으로써 밸브의 타이밍을 변화시키는 가변 시스템이다. 흡기 밸브와 배기 밸브 사이의 상대 타이밍이 변경된다.

낮은 엔진 속도에서는 캠축의 위치가 이동되어 밸브가 나중에 열리게 되는데, 이는 공회전 품질과 원활한 동력 개발을 향상시키기 때문이다. 엔진 속도가 증가함에 따라 밸브가 조기에 개방된다. 즉, 토크가 증가하고 연료 소비량이 감소하며 배기 가스 배출량이 감소한다. 높은 엔진 속도에서는 밸브가 나중에 다시 열리게 되는데, 이는 최대 동력 전달이 가능하기 때문이다.[1]

싱글 바노스

1세대 단일 VANOS 시스템은 흡기 캠축의 타이밍을 두 위치 중 하나로 조정한다. 예를 들어 캠축은 특정 엔진 속도에서 전진한다.[2][3] 바노스는 1992년 3시리즈와 5시리즈에 사용된 BMW M50 엔진에 처음 도입됐다. 1998년 BMW M62 V8 엔진에 무한 가변형 단일 VANOS가 도입되었다.[2]

더블 바노스

2세대 더블 VANOS 시스템은 엔진 속도와 스로틀 개방에 따라 지속적으로 가변적인 조정으로 흡기 및 배기 캠축의 타이밍을 조정한다. 최초의 더블 바노스 시스템은 1996년 S50B32 엔진에 등장했다.

참고 항목

참조

  1. ^ BMW Technology Guide. "VANOS/Double-VANOS". BMW. Archived from the original on 2017-02-03. Retrieved 2017-10-12.
  2. ^ a b BMW Product Info VANOS. BMW AG. Retrieved 23 July 2018.
  3. ^ USautoparts. "VANOS". Usautoparts.net. Archived from the original on 2014-07-24. Retrieved 2016-10-13.