올리버 베어맨

올리버 베어맨
올리버 베어맨
	2022년 베어맨
태어난	올리버 제임스 베어먼; 2005년 5월 8일 (18세); 영국 에식스주 첼름스퍼드
포뮬러 원 월드 챔피언십 통산
국적.	영국인
2024팀	페라리.
차번호	38
출품작	1 (1 스타트)
챔피언십	0
이김.	0
포디움	0
경력 포인트	6
폴 포지션	0
가장 빠른 랩	0
첫 번째 항목	2024년 사우디아라비아 그랑프리
최종엔트리	2024년 사우디아라비아 그랑프리
웹사이트	공식 홈페이지
FIA 포뮬러 2 챔피언십 통산
데뷔시즌	2023
현팀	프레마 레이싱
차번호	3
시작	30(30개 항목)
이김.	4
포디움	6
폴란드인	3
가장 빠른 랩	2
Best finish	2023년 6기
전 시리즈
2022; 2022; 2021; 2020–2021; 2020–2021	FIA 포뮬러 3 챔피언십; FR 아시아 축구 선수권 대회; GB3 챔피언십; 이탈리아 F4 챔피언십; ADAC 식 4
챔피언십 타이틀
2021; 2021	이탈리아 F4 챔피언십; ADAC 식 4
시상식
2021	헨리 서티츠상

올리버 제임스 베어먼(Oliver James Bearman, 2005년 5월 8일 ~ )은 영국의 레이싱 드라이버로 현재 프레마 레이싱을 위해 2024 FIA 포뮬러 2 챔피언십에 참가하고 있으며 페라리 드라이버 아카데미의 회원입니다. 그는 포뮬러 원에서 스쿠데리아 페라리와 하스 F1 팀의 예비 드라이버입니다. 그는 2024년 사우디아라비아 그랑프리에서 카를로스 사인즈 주니어를 대신해 스쿠데리아 페라리와 함께 포뮬러 원 데뷔전을 치렀습니다.

그는 2021 이탈리아 및 ADAC 포뮬러 4 챔피언입니다.

사생활

베어맨은 2005년 5월 8일 런던 하버링에서 데이비드와 테리 베어맨 사이에서 태어났습니다.^[1]^[2]^[3] 그는 남동생과 여동생이 있습니다. 그의 아버지는 보험 회사인 아벤텀 그룹의 설립자이자 최고 경영자입니다.^[3] 베어먼은 에식스주 첼름스퍼드에서 자랐고, 그곳에서 킹 에드워드 6세 문법 학교를 다녔습니다. 베어먼은 16살에 이탈리아 모데나에 있는 페라리 드라이버 아카데미에 입학하기 위해 학교를 떠났습니다.^[4]

직업

카트 경력

베어먼은 2013년 트렌트 밸리 카트 클럽의 챔피언십에서 경주를 했을 때 경쟁적으로 카트를 타기 시작했습니다. 그 후 그는 슈퍼 1 전국 선수권 대회에 참가하기 위해 이동하여 2016년과 2017년에 카데드 부문에서 운전하여 최고의 2위를 기록했습니다.^[5] 그 후 2017년 카트마스터즈 브리티시 그랑프리에서 우승했고, 2019년 IAME 인터내셔널 파이널, IAME 유로 시리즈, IAME 윈터 컵에서 우승하며 카트 경력을 강력하게 마무리했습니다.^[6]^[7]

하위 공식

2020

2020년 베어먼은 ADAC 포뮬러 4 챔피언십에서 US 레이싱과 함께 1인승으로 데뷔했으며 이탈리아 F4 3라운드에 출전했습니다.^[8] 독일 시리즈에서 그의 캠페인은 호켄하임링에서 데뷔 우승을 달성하기 전에 첫 두 라운드에서 정규 포인트로 시작했습니다.^[9]^[10] 베어먼은 뒤를 이어 뉘르부르크링과 오셔슬레벤에서 각각 1개씩 2개의 포디움을 추가 득점하며 순위에서 7위를 차지했고, 동료 신인 팀 동료 블라디슬라프 롬코를 앞섰지만, 최고 신인이자 동료 팀 트람니츠에 이어 순위에서 7위를 차지했습니다.^[11]^[12] 이탈리아 챔피언십에 출전한 영국인은 총 두 개의 시상대를 득점했으며, 그 중 하나는 발레룽가에서 열린 경주 우승으로 최종 결과에서 10위를 차지했습니다.^[13]

2021

2021년 시즌, 베어먼은 독일과 이탈리아 F4 챔피언십에서 더블 듀티를 수행하기 위해 반 아메르스포르 레이싱으로 전환했습니다.^[14] 이탈리아 시리즈에서, 그 영국인은 서킷 폴 리카드에서 3위로 그의 시즌을 시작할 것입니다. 같은 라운드의 또 다른 시상대에 이어 베어먼은 시상대에 올라 연속 우승을 차지했는데, 이는 각각 9번과 7번의 레이스 동안 지속될 것입니다. 여기에는 미사노에서의 2승, 발레룽가 서킷에서의 우승, 이몰라에서의 2승이 포함되었습니다.^[15]^[16] 그러나 엔진 부정으로 세 번째 이몰라 경주에서 실격 당하면 베어먼은 원래 경주에서 이겼던 연속 경기를 잃게 됩니다.^[17] 망설임 없이 베어먼은 레드불 링에서 열린 다음 레이스에서 시즌 8승째를 달성했고, 두 번째 레이스에서 또 다른 포디움으로 따라올랐습니다.^[18] 시즌 두 번째 라운드에서 베어먼은 세 번째 레이스에서 10위로 우승하여 가장 가까운 라이벌인 팀 트람니츠가 우승할 수 없게 되었습니다.^[19]

독일 챔피언십에서 베어먼은 6번의 우승을 차지했고, 트람니츠와 한 시즌 동안의 싸움 끝에 뉘르부르크링에서 열린 시즌 피날레에서 우승을 차지했고, 따라서 그는 1년 만에 포뮬러 4 2연패를 달성한 첫 번째 드라이버가 되었습니다.^[20]

2021년 9월, 베어먼은 두 번의 F4 타이틀에 대한 보상으로 오토스포츠 BRDC 어워드에 지명되었습니다.^[21] 또한 2021년 12월, 베어먼은 BRDC의 떠오르는 스타로부터 가장 뛰어난 성과를 거둔 헨리 수티츠 상을 수상했습니다.^[22]

BRDC 포뮬러 3 챔피언십

포뮬러 4에서의 임무와 함께 베어먼은 포텍 모터스포츠와 함께 BRDC 브리티시 포뮬러 3 챔피언십에 출전하여 로베르토 파리아와 미켈 그룬트비그와 파트너가 되었습니다.^[23] 그는 브랜즈 해치(Brands Hatch)에서 처음 두 번의 레이스에서 2위를 차지하며 캠페인을 강력하게 시작했습니다.^[24] F4 캠페인에 집중하기 위해 다음 세 라운드를 건너뛰었던 베어먼은 오프닝 레이스에서 우승할 스네터턴 서킷으로 돌아왔고 ^[25]실버스톤에서 열리는 첫 레이스에서 폴에서 예선을 통과하며 그 뒤를 이었습니다.^[26] 하지만 두 번째 바퀴에서 왼쪽 앞바퀴를 잃은 뒤 우승 가능성이 뚝 떨어졌는데, 이는 레이스 2에서 2위를 차지하는 것이 그의 주말 최고 성적이 될 것이라는 것을 의미했습니다.

FIA 포뮬러 3 챔피언십

2021년 10월 31일, 베어먼은 프레마 레이싱과 함께 FIA 포뮬러 3 챔피언십의 포스트 시즌 테스트에 참가할 것이라고 발표되었습니다.^[27] 연말에 베어먼은 크로포드, 르클레르와 함께 2022 시즌을 위해 프레마와 함께 운전할 것이라고 발표되었습니다.^[28]

베어먼은 바레인에서 열린 올해 첫 레이스를 통제하며 시즌을 시작했지만, 1위로 결승선을 통과한 그는 여러 트랙 제한 위반으로 인해 페널티를 받았고, 이로 인해 이삭 하자르에 이어 2위로 강등되었습니다.^[29] 피처 레이스에서 6위를 차지한 후 이몰라에서 실망스러운 이벤트가 이어졌습니다: 팀 동료 르클레르가 자신을 잔디 위로 밀어 넣은 직접적인 결과로 첫 번째 레이스에서 포인트 마감이 거부된 ^[30]베어먼은 일요일 피처 레이스가 끝날 무렵에도 3위를 유지하기 위해 고군분투하고 있었습니다. 마지막 바퀴에서 영국 선수는 마지막 코너에서 그레고아르 소시와 충돌했고,^[31] 이로 인해 스위스 드라이버는 레이스에서 빠졌고, 베어먼은 레이스가 끝난 후 4위에서 17위로 강등되었습니다.^[32] 일요일 5위가 당시 영국 최고의 피처 레이스 결과가 되었기 때문에 다음 라운드는 더 조용히 진행될 것입니다.

베어먼은 세 차례의 경기에서 모두 3위를 차지했기 때문에 이후 세 차례의 경기에서 기량을 쌓을 것입니다. 동료 잭 오설리반과 2위를 다투었던 실버스톤, 베어먼이 처음부터 끝까지 자리를 지킨 스필버그,^[33] 그리고 2위를 아주 잠깐 차이로 거절당한 부다페스트. 여름 휴식 후 첫 번째 이벤트인 스파-프랑코챔스에서 베어먼은 스프린트 레이스의 개막 멤버 중 5위에서 출발하여 안전 자동차 한 쌍과 경주를 방해하는 레드 플래그 중단에도 불구하고 이 부문에서 첫 우승을 차지했습니다.^[34]^[35] 다음 날, 베어먼은 마지막 바퀴에서 올리버 괴테를 제치고 다시 한번 기능 경주에서 3위를 차지했습니다. 잔드부르트에서는 불운이 뒤따랐는데, 붉은 깃발이 베어먼의 예선전 노력을 방해하여 영국인은 14위로 그리드에 놓였습니다. 특집 레이스 동안, 오설리반과의 충돌에 대한 페널티는 베어먼이 점수 집계에 추가하지 않는다는 것을 의미했습니다. 베어먼은 몬자에서 열리는 시즌 마지막 경기에 출전하는 자신의 희박한 타이틀 기회에 방해받지 않고 스프린트 레이스에서 조니 에드가와 카이오 콜렛을 더블 오버하여 첫 번째 시케인으로 밀어내고 2위를 차지했습니다.^[36] 그는 일요일에도 제인 말로니와 선두 다툼을 벌이다 레드 플래그가 레이스를 조기에 끝내기 전에 베어맨이 챔피언 빅터 마틴스에 불과 7점 뒤진 순위 3위를 차지할 것이라는 의미로 싸움을 계속했습니다.^[37] "필요 이상으로 점수를 잃은 모든 경주"에 대한 아쉬움에도 불구하고, 그 영국인은 그가 챔피언십에서 3위를 해서 행복하다고 주장했습니다.^[38]^[39]

FIA 포뮬러 2 챔피언십

2023

2022년 11월 14일, 베어먼은 메르세데스 주니어 프레데릭 베스티와 파트너가 된 2023 포뮬러 2 챔피언십의 프레마 레이싱 드라이버로 발표되었습니다.^[40] 베어먼은 바레인에서 예선에서 12위로 시즌을 시작했지만 스프린트 레이스에서 P15를 차지하며 많은 것을 만회하지 못했습니다.^[41] 피처 레이스에서 랩 1 대란을 틈타 베어맨은 일찌감치 4위로 올라섰습니다. 그러나 타이어의 성능 저하가 원인으로 판명되어 뒤늦게 순위가 하락하여 실망스러운 14위를 차지했습니다.^[42] 제다에서 영국인은 오리를 부러뜨리고 연습에서 1위를 한 두 번째로 자격을 얻었습니다.^[43]^[44] 하지만, 테오 푸르샤이어가 늦게 브레이크를 밟아 그를 강하게 들이받은 후, 그의 단거리 경주는 끝이 났고, 그것은 그들의 두 경주를 모두 끝냈습니다.^[45] 베어맨은 초반에 선두를 잡은 뒤 피처 레이스에서 빅터 마틴스와 초반에 접전을 벌였습니다. 그러나 베어먼은 나중에 스스로 회전하여 질서를 떨어뜨렸고, 그 후 더 많은 자리를 잃었고, 결국 10위로 마감했습니다.^[46]

베어먼은 멜버른에서의 예선전에서 초반의 충돌에도 불구하고 6위에 그쳤습니다.^[47] 그는 많은 경쟁자들과 싸웠던 단거리 경주에서 7위를 차지했습니다. 그러나 피처 레이스에서 베어먼의 레이스는 구덩이에서 이삭 하자르와 엉키면서 펑크가 났습니다. 그는 다시 구덩이에 들어가야 했고 나중에 자갈로 여행을 가서 17위를 했습니다.^[48] 젊은 영국인은 아제르바이잔 레이스 주말 스프린트 레이스에서 자신의 처녀 F2 우승을 차지하기 위해 다음 라운드에서 복수를 하며 돌아왔습니다. 베어먼은 금요일 예선에서 극적인 상황에서 폴 포지션을 차지했으며, 세션 종료 몇 분 전에 션트가 발생했음에도 불구하고 가장 빠른 랩을 기록하여 스티어링 휠이 약간 오른쪽으로 향했습니다.^[49] 그는 포체이어가 그리드 플레이스 페널티를 받은 후 역 그리드에서 9위로 레이스를 시작했습니다.^[50]

필드를 통과해 경쟁자들을 제치고 가장 빠른 랩을 여러 번 기록한 후, 그는 레이스의 혼란스러운 상황을 이용했습니다. 스프린트 레이스의 마지막 단계에서 선두 데니스 하우거, 빅터 마틴스, 예한 다루발라가 늦은 안전 자동차 재시동에 이어 차례로 충돌했습니다. 베어먼은 더미를 돌아본 후 팀 동료 베스티의 실수를 이용해 레이스가 다시 한 번 무력화되기 전에 주도권을 잡았습니다.^[51] 그는 포뮬러 2 역사상 테오 푸어체이어에 이어 두 번째로 어린 경주 우승자가 되었습니다.^[52] 베어먼은 슈데리아 페라리 팀의 수석 프레데릭 바세르와 스포츠 감독 로랑 메키스의 축하를 받은 뒤 베스티와 하이테크 펄스에이트 드라이버 작 크로포드가 연단에 합류했습니다. 다음 날, 피쳐링 레이스인 베어먼은 승리를 거두었고 GP2와 포뮬러 2 역사상 "더블"을 한 9번째 드라이버가 되었고 신인으로는 4번째 드라이버가 되었습니다.^[53]^[54]

그는 모나코에서 실망스러운 주말을 보냈습니다. 베어먼은 단거리 경주에서 서스펜션 문제로 23바퀴째에서 은퇴했습니다. 특징 경주에서 올리버는 약간의 추월과 좋은 전략에도 불구하고 득점 없이 11위를 차지했습니다.

하지만 그는 일요일 바르셀로나에서 열린 특집 레이스에서 폴 포지션을 차지하며 좋은 컨디션을 유지했습니다. 그는 토요일 스프린트 레이스에서 팀 동료 베스티가 우승하며 7위를 차지했습니다. 피쳐링 레이스에서, 그는 초반에 성공적으로 앞서 나갔고 14번 랩까지 그의 첫 번째 구간을 연장했습니다. 그는 2위를 차지한 칼린 드라이버 엔조 피티팔디보다 3.5초 앞서 나갔지만, 바퀴가 끝날 때쯤 새로운 타이어 때문에 격차가 불과 0.5초로 줄었습니다. 그는 아직 피트에 들어가지 않은 여러 차를 깨끗하게 지나갔고, 레이스가 끝날 무렵 베스티와 마틴스가 더 신선한 타이어를 타고 훨씬 더 빠른 속도를 보였음에도 불구하고 베어먼은 연락이 닿지 않은 채 시즌 3번째 레이스 우승을 차지했습니다. 이 승리로 베어먼은 70점으로 챔피언십 선두 베스티에 40점 뒤진 4위로 올라섰습니다.^[55]

베어먼은 오스트리아 라운드에서 실망스러운 19위를 차지했습니다. 스프린트에서 그는 드라이 타이어로 시작하여 높은 점수를 기록한 위치로 이동했지만 타이어가 닳아서 플래그에서 9위로 미끄러졌지만 클레멘트 노발락이 타이어 압력 침해로 실격 처리되어 8위로 승격되었습니다. 피처 레이스에서 그는 안전 자동차가 주문을 충전하고 5위로 마치도록 허용하기 전에 27번 랩에서 대체 전략 피트에 나섰습니다.

베어먼은 실버스톤에서 열린 홈 레이스에서 5위를 차지했습니다. 스프린트에서 그는 2위로 올라섰다가 회전하여 5위로 떨어졌지만 이삭 하자르를 제치고 다시 3위로 올라섰습니다. 그는 잭 두한과 다중 랩 배틀을 벌였고 베일 치케인에서 그를 6위로 떨어뜨릴 때까지 그를 3위로 밀어내고 깃발에서 마무리했습니다. 그는 8위로 장편 경주를 마쳤고 베어맨에게 실망스러운 주말을 보냈습니다.

베어먼은 헝가리 라운드에서 7위를 차지했습니다. 그는 Theo Pourchaire에서 늦게 추월한 후 스프린트를 3위로 마쳤습니다. 하지만 그는 초반에 점수를 빼내고 12위를 차지하면서 피쳐링 레이스가 실망스러웠습니다. 벨기에에서 폴로 반격했지만 빅토르 마르틴스와 충돌해 페널티킥을 얻어 12위에 그쳤고, 피처 레이스를 7위로 마치면서 주말 최고의 성적을 거뒀습니다. 지난 두 번의 특집 레이스에서 잭 두한이 우승했기 때문에 베어맨은 여름 휴식기에 들어가는 챔피언십에서 그보다 뒤쳐져 5위 빅터 마틴스에게 20점 뒤진 6위로 여름 휴식기에 들어갔습니다.

베어맨은 잔드부르트에서 6위를 차지했습니다. 그는 중단된 단거리 경주에서 3위로 분류되었습니다. 그는 후안 마누엘 코레아에게 일격을 당한 후 특집 레이스를 시작할 때 회전했지만 다시 순서를 올렸습니다. 안전 자동차를 다시 시작한 후 그는 빅터 마틴스를 추월하여 ART 드라이버를 자갈 속으로 살짝 밀어 넣었지만 마틴스는 다시 3번 턴에서 베어맨과 충돌하여 서스펜션 손상으로 레이스에서 제외시켰습니다. 이로써 베어맨은 78점을 남기고 챔피언십 선두 테오 푸어차이어에 68점이나 뒤져 우승 가능성이 떨어졌습니다.

베어맨은 몬자에서 2등을 했습니다. 스프린트 점수에서 9위에서 6위로 순위를 옮겼지만 4위를 차지한 푸어샤이어가 65점을 남기고 72점을 뒤지면서 그의 희박한 우승 기회는 막을 내리게 됐습니다. 그러나 피처 레이스에서 그는 시작과 함께 3번의 안전 차량 재시동에도 불구하고 경기를 통제한 후 3번의 안전 차량 재시동에도 불구하고 경기를 통제하여 시즌 4승째를 거두었고 신인왕을 위한 싸움에서 전 F3 라이벌인 빅터 마틴스에게 130점 1점 차로 뒤쳐졌습니다. 베어맨은 드라이버 챔피언십에서 몬자를 6위로 떠났습니다.

베어먼은 아부다비에서 열린 시즌 피날레에서 17위의 실망스러운 성적을 거두었습니다. 포인트를 놓친 채 10위로 스프린트를 마쳤지만 20바퀴에서 엔진 고장으로 은퇴해 2023년 신인왕의 기회를 접으면서 피처 레이스는 재앙으로 끝날 것으로 보입니다.

베어먼은 드라이버 챔피언십에서 130점으로 2023년을 6위로 마감했습니다. 시즌 동안 그는 4승, 5개의 포디움, 2개의 폴 포지션, 2개의 가장 빠른 랩을 확보했습니다. 그는 또한 프레마가 챔피언 ART 그랑프리에 31점 뒤진 채 팀 챔피언십에서 2위를 차지하는 데 도움을 주었습니다.

2024

베어먼은 메르세데스 주니어이자 2023년 FRECA 챔피언 안드레아 키미 안토넬리가 있는 프레마 레이싱에 2024년 시즌 동안 남을 예정입니다.^[56]

사키르에서 열린 첫 라운드에서 베어먼은 18번째 라운드에서만 예선을 통과할 수 있었습니다. 그는 스프린트 경기와 피처 경기에서 모두 득점하지 못했습니다. 베어먼은 제다 라운드 예선에서 가장 빠른 랩 타임을 세웠지만 사우디아라비아 그랑프리에서 카를로스 사인즈 주니어 대신 출전하기 위해 기권하여 이후 포뮬러 2 챔피언십에서 그를 마지막으로 남겼습니다.

포뮬러 원

2021년 10월, 베어먼은 페라리 드라이버 아카데미의 스카우트 월드 파이널 결승전에 진출한 선수 중 한 명으로 지명되었습니다.^[57] 다음 달, 베어먼은 카트 챔피언 라파엘 차마라와 함께 아카데미에 합류하는 것으로 확인되었습니다.^[58]

2023년 10월, 베어먼은 페라리와 피오라노에서 비공개 세션을 가진 동안 포뮬러 원 자동차에서 첫 번째 테스트를 했습니다.^[59] 그는 Haas F1 팀과 함께 2023 멕시코 시티 그랑프리에서 프리 연습 데뷔를 했습니다.^[60] 그는 15위로 마쳤고, 하스 드라이버 니코 헐켄베르크와는 불과 10분의 3밖에 차이가 나지 않았습니다. 하스는 그들이 그의 공연에 "매우 감명받았다"고 말했습니다.^[61]^[62] 그는 아부다비 그랑프리에서 두 번째 프리 연습에 참가했습니다.^[63] 베어먼은 젊은 운전자들의 테스트에서 VF-23을 운전했습니다.^[64]^[65]

2024년 1월 27일, 베어먼은 2024년 시즌을 위한 페라리의 예비 드라이버가 되었고, 로버트 슈워츠먼, 안토니오 조비나치와 함께 그 역할을 함께 했습니다.^[66] 그는 또한 나중에 하스의 예비 운전사로 확인되었습니다.^[67]

페라리와 경주 데뷔 (2024)

베어먼은 2024년 사우디아라비아 그랑프리에서 카를로스 사인즈 주니어를 대신해 포뮬러 원에 데뷔했으며, 카를로스 사인즈 주니어는 맹장염 진단을 받고 프리 연습 2 후 기권했습니다. ^[68]^[69] 그는 3분기 출전을 가까스로 놓쳐 11위를 차지했고, 그 후 루이스 해밀턴(Lewis Hamilton)으로부터 찬사를 받았습니다.^[70]^[71] 그는 경주에서 7위를 차지했고, 그의 첫 경력인 포뮬러 원 포인트를 획득했고, 데뷔와 동시에 포인트를 획득한 최연소 드라이버가 되었습니다. ㅤ

카트기록

카트 경력 요약

계절	시리즈	팀.	위치
2013	트렌트 밸리 카트 클럽 — 혼다 카데트	에볼루션 레이싱	제49회
2014	슈퍼 1 전국 선수권 대회 - 혼다 카데트		13일
2014	카트마스터 영국 그랑프리 – 혼다 카데트		4일
2015	슈퍼 1 전국 선수권 대회 - 혼다 카데트		4일
	카트마스터 영국 그랑프리 – 혼다 카데트		10일
	포뮬러 카트 스타 – 생도		11일
2016	슈퍼 1 전국 선수권 대회 - 혼다 카데트	비르투스 모터스포츠	두번째
	ABKC 브리티시 오픈 챔피언십 - Honda Caduate		5일
	카트마스터 영국 그랑프리 – 혼다 카데트		두번째
2017	슈퍼 1 전국 선수권 대회 - 혼다 카데트		두번째
2017	카트마스터 영국 그랑프리 – 혼다 카데트		첫 번째
2018	IAME Winter Cup — X30 주니어	딸기 레이싱	5일
2019	카트마스터 영국 그랑프리 — X30 주니어	케이알스포츠	4일
	카트마스터 영국 그랑프리 – 로탁스 주니어		두번째
	IAME Winter Cup — X30 주니어		첫 번째
	영국 카트 챔피언십 – X30 주니어		27일
	IAME 유로 시리즈 — X30 주니어		첫 번째
	IAME 인터내셔널 파이널 — X30 주니어		첫 번째
2020	IAME Winter Cup — X30 시니어		첫 번째
2020	IAME Euro Series — X30 시니어		제59회
출처:^[74]^[75]

레이싱 기록