포뮬러 지역 아시아 선수권 대회
Formula Regional Asian Championship | |
| 카테고리 | 포뮬러 3 포뮬러 리저널 |
|---|---|
| 지역 | 아시아 |
| 취임 시즌 | 2018 |
| 컨스트럭터 | 타투우스 |
| 엔진 공급업체 | 오토테니카 |
| 타이어 공급업체 | 기티타이어 |
| 드라이버 챔피언 |  아서 르클레르 |
| 팀 챔피언 |  뭄바이 팔콘스 인도 레이싱 |
| 공식 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
 현재 시즌 | |
포뮬러 리저널 아시아 챔피언십은 FIA 인증을 받은 지역 포뮬러 3 레이싱 시리즈로 2018년에 시작되었다.2018년 1월 26일 범아시아 프로모터 Top Speed가 챔피언십을 [1]조직하기로 확정되었다.포뮬러 리저널 카(F3 Asian Championship)는 설립 이후 4년간 F3로 불리다가 2021년 12월 FIA가 [2][3]F3의 카테고리를 폐지했다.
2018년 제1회 챔피언십 시즌에는 아시아 전역의 서킷에서 주말 3경주 5라운드 동안 15개의 레이스가 열렸다.드라이버 챔피언은 FIA 슈퍼 라이선스 포인트를 받고 AM(아마추어)과 팀 순위도 부여됩니다.
차
이 선수권 대회에서는 타투우스가 자동차를 디자인하고 제작하는 것이 특징입니다.이 차량은 카본 파이버로 제작되며, 새로운 Halo 장치 및 개선된 측면 충격 보호 기능 등 여러 가지 향상된 안전 기능을 갖춘 모노코크 섀시가 적용되며, 6단 패들 변속 기어 [1]박스가 장착됩니다.이 차는 오토테니카가 [4]제공하는 싱글 메이크 270 마력의 터보 엔진에 의해 구동될 것이다.
챔피언스
드라이버
| 계절 | 드라이버 | 팀. | 폴스 | 이김. | 시상대 | 가장 빠른 랩 | 포인트 | 클린치 | 마진 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 |  라울 하이만[a] | 드래곤 하이트치 GP | 0 | 1 | 11 | 2 | 227 | 15/15 레이스 | 2 |
| 2019 |  사사하라 우쿄 | 드래곤 하이트치 GP | 7 | 8 | 13 | 7 | 301 | 레이스 14/15 | 25 |
| 2019–20 |  조이 앨더스 |  블랙아츠 레이싱팀 | 0 | 5 | 11 | 3 | 266 | 레이스 14/15 | 37 |
| 2021 |  관우저우 |  아부다비 레이싱 by 프레마 | 5 | 4 | 11 | 5 | 257 | 15/15 레이스 | 16 |
| 2022 | 아서 르클레르 | 뭄바이 팔콘스 인도 레이싱 | 1 | 4 | 9 | 1 | 218 | 레이스 13/15 | 60 |
팀의
| 계절 | 팀. | 폴스 | 이김. | 시상대 | 가장 빠른 랩 | 포인트 | 클린치 | 마진 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 드래곤 하이트치 GP | 6 | 11 | 20 | 18 | 484 | 레이스 12/15 | 215 |
| 2019 | 드래곤 하이트치 GP | 8 | 13 | 28 | 12 | 376 | 레이스 13/15 | 197 |
| 2019–20 | 블랙아츠 레이싱팀 | 0 | 6 | 14 | 4 | 386 | 15/15 레이스 | 29 |
| 2021 | 아부다비 레이싱 by 프레마 | 5 | 4 | 16 | 5 | 383 | 15/15 레이스 | 98 |
| 2022 | 뭄바이 팔콘스 인도 레이싱 | 4 | 7 | 18 | 5 | 348 | 레이스 13/15 | 84 |
마스터스컵
| 계절 | 드라이버 | 팀. | 폴스 | 우승(마스터) | 시상대 | 가장 빠른 랩 | 포인트(마스터) | 클린치 | 마진 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 음하이타오 | Zen-Motorsport | 0 | 0 (6) | 0 | 0 | 15 (276) | 레이스 13/15 | 83 |
| 2019 | 폴 웡 | 852 과제 | 0 | 0 (7) | 0 | 0 | 3 (313) | 15/15 레이스 | 152 |
| 2019–20 | 토마스 루디[b] | 블랙아츠 레이싱팀 | 0 | 0 (8) | 0 | 0 | 3 (254) | 15/15 레이스 | 23 |
| 2022 | 칼레드 알 쿠바이시 | 아부다비 레이싱 by 프레마 | 0 | 0(8) | 0 | 0 | 0(287) | 레이스 14/15 | 26 |
루키컵
| 계절 | 드라이버 | 팀. | 폴스 | 우승(루키) | 시상대 | 가장 빠른 랩 | 포인트(루키) | 클린치 | 마진 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 이와사 아유무 | 하이트치 그랑프리 | 0 | 0 (2) | 1 | 0 | 81 (226) | 15/15 레이스 | 8 |
| 2022 |  페페 마르티 |  피너클 모터스포트 | 0 | 0(10) | 5 | 2 | 158(298) | 레이스 12/15 | 131 |
동계 시리즈 챔피언
드라이버
| 계절 | 드라이버 | 팀. | 폴스 | 이김. | 시상대 | 가장 빠른 랩 | 포인트 | 클린치 | 마진 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 |  리누스 비케이 | 드래곤 하이트치 GP | 2 | 4 | 8 | 4 | 184 | 레이스 9/9 | 29 |
팀의
| 계절 | 팀. | 폴스 | 이김. | 시상대 | 가장 빠른 랩 | 포인트 | 클린치 | 마진 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 드래곤 하이트치 GP | 4 | 4 | 14 | 4 | 316 | 레이스 9/9 | 94 |
마스터스컵
| 계절 | 드라이버 | 팀. | 폴스 | 우승(마스터) | 시상대 | 가장 빠른 랩 | 포인트(마스터) | 클린치 | 마진 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 야마구치 타이로쿠 | 비맥스 레이싱팀 | 0 | 0 (5) | 0 | 0 | 7 (143) | 레이스 6/9 | 27 |
회선
| 번호 | 국가, 회선 | 몇 해 |
|---|---|---|
| 1 |  세팡 인터내셔널 서킷 | 2018–2020 |
| 2 | 닝보 인터내셔널 서킷 | 2018 |
| 3 | 상하이 국제 서킷 | 2018–2019 |
| 4 |  장인터내셔널 서킷 | 2019–2020 |
| 5 | 스즈카 국제 레이싱 코스 | 2019 |
| 6 | 두바이 오토드롬 | 2020–2022 |
| 7 | 야스 마리나 서킷 | 2020–2022 |
각주
레퍼런스
- ^ a b "Asia to host FIA-Certified F3 Championship in 2018". Speedcafe.com. 27 January 2018. Retrieved 27 January 2018.
- ^ Wood, Ida (2 August 2021). "FIA brings end to F3 as a category, BRDC British F3 rebrands to GB3". Formula Scout. Retrieved 6 December 2021.
- ^ Wood, Ida (7 December 2021). "Confusion reigns as two series adopt FRegional Asia name for 2022". Formula Scout. Retrieved 7 December 2021.
- ^ Costa, Massimo (26 January 2018). "Parte in Asia la F3 "Regional" FIA Cinque tappe con le Tatuus-Autotecnica". ItaliaRacing.net. Inpagina. Retrieved 27 January 2018.
