이삭 하자르
Isack Hadjar이삭 하자르 | |
---|---|
2022년 Hadjar | |
국적. | ![]() ![]() |
태어난 | 프랑스 파리 | 2004년 9월 28일
FIA 포뮬러 2 챔피언십 통산 | |
데뷔시즌 | 2023 |
현팀 | 캄포스 레이싱 |
차번호 | 20 |
전 팀 | 하이테크 펄스-에이트 |
시작 | 32(32개 항목) |
이김. | 2 |
포디움 | 3 |
폴란드인 | 0 |
가장 빠른 랩 | 2 |
Best finish | 2023년 제14회 |
전 시리즈 | |
2022 2021–22 2021 2020 2019–20 | FIA 포뮬러 3 챔피언십 FR 아시아 축구 선수권 대회 유럽 축구 선수권 대회 포뮬러 4 UAE 챔피언십 프랑스 F4 챔피언십 |
챔피언십 타이틀 | |
2021 | 유럽 루키 챔피언십 |
이삭 알렉산드르 하다르 프랑스어 발음: [i.zak a.d ͡ʒa ʁ, 2004년 9월 28일 ~ )는 프랑스-알제리의 레이싱 드라이버로 현재 캄포스 레이싱과 함께 2024 FIA 포뮬러 2 챔피언십에 참가하고 있습니다. 그는 이전에 하이테크 펄스-에이트를 위해 2023년 포뮬러 2 챔피언십에 참가했습니다. 그는 또한 이전에 하이테크의 FIA 포뮬러 3 챔피언십에 출전하여 4위로 시즌을 마감했습니다. 그는 2021 포뮬러 리저널 유럽 신인 챔피언이며 레드불 주니어 팀의 일원입니다.[3]
직업
카트팅
Hadjar는 파리에서 태어났고 2015년에 카트를 타기 시작했습니다. 처음 2년 동안 그는 국내 선수권 대회에 출전했고, 카트를 탄 마지막 해에 Hadjar는 미래의 레드불 아카데미 팀 동료인 Jak Crawford를 제치고 CIK-FIA European OK Junior Championship에 출전했습니다.
저식
2019년에 Hadjar는 프랑스 F4 챔피언십에서 싱글 시트로 데뷔했습니다.[4] 그는 스파에서 1번의 경주 우승을 달성했고 순위에서 7위를 차지했습니다. 그 후 이 프랑스인은 2020년 겨울 F4 UAE 챔피언십의 두 주말 동안 3Y 테크놀로지와 함께 레이스를 펼쳤고, 56점을 받아 챔피언십에서 11위를 차지했습니다.[5] 그리고 나서 Hadjar는 다시 한번 프랑스 F4 시리즈를 운전했습니다. 그는 3번의 경주에서 우승하며 전년도보다 훨씬 더 좋은 성적을 거두었습니다. 8개의 추가 시상대와 2개의 폴 포지션 후에 Hadjar는 드라이버 순위에서 3위를 차지했습니다.
포뮬러 지역 선수권 대회
2021

이 프랑스인은 2021년 포뮬러 리저널 레벨에서 데뷔하여 에반스 GP와 함께 F3 아시아 챔피언십의 첫 3라운드에 출전했습니다.[6] 그는 야스 마리나에서 열린 2라운드에서 3개의 포디움을 포함한 무수히 많은 포디움 피니시를 기록하며 시작부터 깊은 인상을 남겼습니다. 캠페인의 후반 라운드에 참여하지 않았음에도 불구하고, Hadjar는 모든 시간제 참가자 중 가장 높은 순위인 순위에서 6위를 차지했습니다.
Hadjar의 주요 캠페인은 Formula Regional European Championship에서 Zane Maloney, Lenna Bühler, 그리고 R-ace GP에서 동료 선수 Hadrien David와 파트너가 되었습니다.[7] 이 프랑스 선수는 이몰라에서 열린 1라운드에서 신인 첫 승과 함께 첫 득점을 올렸습니다.[8] 그리고 나서 그는 바르셀로나에서 열린 다음 경기에서 첫 포디움을 득점했고 모나코 거리에서 열린 첫 번째 경기에서 포뮬러 리저널의 첫 번째 우승을 달성했습니다.[9] 같은 주말에 하자르는 2차 레이스에서 팀 동료 말로니에 이어 2위를 차지했고, 그레고아르 소시가 보유한 챔피언십 선두로 마감했습니다.[10] 그러나 Hadjar는 상위 6위 안에 다수의 결승전을 치렀음에도 불구하고 시즌 최종 라운드까지 포디움 피니시를 기록할 수 없습니다. 무겔로에서 실망스러운 라운드를 한 후, 그 프랑스인은 몬자에서 열린 마지막 라운드에서 더블 포디움으로 반등하여 선두 쌍이 충돌한 후 두 번째 경주에서 승리를 거두었습니다.[11] Hadjar는 팀 동료 Maloney에 불과 4점 뒤진 순위에서 5위를 차지했고, 이번 시즌 최고의 신인에게 영예를 안았습니다.
2022
2022년 초, Hadjar는 Hitech Grand Prix와 함께 Formula Regional Asian Championship에 출전했습니다.[12]
FIA 포뮬러 3 챔피언십

2021년 11월, Hadjar는 FIA Formula 3 포스트시즌 테스트에서 하이테크 그랑프리를 위해 운전했습니다.[13] 그는 결국 1월에 2022 시즌에 팀을 위해 운전할 것이라고 발표될 것입니다.[14] 그는 원래 우승자인 올리 베어먼이 트랙 제한 위반으로 5초의 시간 페널티를 받은 후 사히르 스프린트 경주에서 승리를 이어받아 가능한 최선의 방법으로 시즌을 시작했습니다.[15] Hadjar가 Roman Stan ěk와의 접촉으로 인한 펑크를 겪은 후 25위를 차지했기 때문에 피쳐링 레이스는 덜 성공적일 것입니다.
FIA 포뮬러 2 챔피언십
2023

Hadjar는 Yas Marina에서 열린 2022 F2 포스트시즌 테스트에서 Haitech Grand Prix 테스트에 초대되었습니다.[17] 2023년 1월, Hadjar는 2023년 포뮬러 2 챔피언십으로 진출할 것으로 발표되었으며, Jak Crawford와 함께 Haitch와의 관계를 이어갔습니다.[18]
Hadjar는 바레인에서 14위를 차지했습니다.[19] Hadjar는 타이어에 어려움을 겪은 후 스프린트 레이스를 20위로 마쳤지만, 좋은 드라이브를 통해 포뮬러 2에서 첫 점수를 확보한 후 기능 레이스에서 7위를 차지했습니다. [21] Hadjar는 이번 주말에 사우디아라비아에서 열리는 경주에 19위로 출전했습니다.[22] Hadjar는 12위로 전력질주를 마치기 위해 필드를 올라갈 것입니다.[23] Hadjar가 2점을 득점하며 9위를 차지할 것이기 때문에 피쳐링 레이스는 더욱 좋을 것입니다.
Hadjar는 포뮬러 2의 첫 방문인 Albert Park에서[25] 4위를 차지했지만 7위로 떨어지는 것을 방해하여 그리드 페널티를 받았습니다. Hadjar는 스프린트 경주를 6위로 마칠 것입니다.[26] 그러나 피처 레이스는 Hadjar가 피트 스톱 중에 전 F3 라이벌인 Oliver Bearman과 접촉한 후 15위를 차지하여 프론트 윙이 부러지고 페널티가 발생할 수 있기 때문에 재앙이 될 것입니다.[27]Hadjar는 바쿠에서[28] 18위를 했습니다. 아자르는 레이스 막판 대혼란 속에서도 살아남아 8위에 그쳤습니다.[29] 하지만 안전차 재시동 과정에서 잭 두한을 불법으로 추월해 11위로 강등됐습니다. Hadjar는 대체 전략을[30] 시도한 후 피쳐 레이스에서 7위를 차지하여 반등할 것입니다.
Hadjar는 모나코에서 10위를 차지했는데, 이는 그가 폴에서 스프린트를 시작한다는 것을 의미합니다.[31] Hadjar는 턴 1로 들어가 6번 랩까지 선두를 지켰고, 기계 고장으로 인해 첫 승을 부인하며 잔인하게 레이스를 마쳤습니다.[32] Hadjar는 장편 경주를 12위로 마치며 프랑스인에게 비참한 주말을 보냈습니다.[33] Hadjar는 스페인 주말에[34] 20위를 차지했고 스프린트 경주를 12위로 마쳤습니다.[35] 피쳐링 레이스는 Hadjar가 20위로 마감하여 그에게 또 다른 비참한 주말을 맞이했기 때문에 훨씬 더 나아지지 않을 것입니다.[36]
Hadjar는 오스트리아에서 21위를 차지했습니다.[37] 단거리 경주에서 Hadjar는 건조 트랙에서 미끄러지기 시작하여 도박을 했는데, 그는 시상대에서 놓친 체커 깃발에 의해 21위에서 4위로 올라섰습니다.[38] 그러나 Clement Novalak는 F2에서 그의 첫 시상대를 3위로 승격시킨 타이어 압력 위반으로 인해 자격이 박탈됩니다.[39] 피처 레이스는 Hadjar가 점수를 놓쳐 12위를 차지하는 것만큼 성공적이지 않을 것입니다.[40]
Hadjar는 Silverstone에서 9위를 차지했습니다.[41] P2 Hadjar에서 스프린트를 시작하는 것은 시상대를 위해 모든 경주와 싸웠지만 5위로 마쳤습니다.[42] 그러나 전략 선택을 잘못하면 15위로 마감되기 때문에 특집 레이스는 재앙이 될 것입니다.[43] Hadjar는 헝가리에서 5위를 했습니다.[44] 스프린트에서 Hadjar는 챔피언십 리더인 Frederik Vesti를 제치고 8위를[45] 차지했고, 피쳐 레이스는 5위로 이어졌습니다.[46] 이는 시즌 동안 Hadjar가 두 레이스에서 처음으로 점수를 획득한 것입니다.
Hadjar는 13번째 스파 자격을 얻었습니다.[47] Hadjar는 스프린트를 11위로 마쳤습니다.[48] 그러나 피처 레이스는 Hadjar가 피트 출구 벽에 충돌하여 은퇴함에 따라 재앙으로 끝날 것이며, 이로 인해 그의 앞 날개가 부러져 득점 기회가 끊어졌습니다.[49]
Hadjar는 Zandvoort에서 9위를 차지했습니다.[50] 스프린트 폴 시터 테오 푸르샤이어가 스프린트를 시작하지 못하자, 하다르는 선두에서 출발해 첫 코너로 이어졌지만, 팀 동료 작 크로포드와 쿠시 마이니, 랄프 보충의 캄포스 드라이버 두 명이 4번 턴까지 대형 사고를 당하면서 레이스가 중단됐습니다. 그 후 비가 개지 않아 스프린트는 포기되었고, 1위를 차지한 Hadjar와 함께 스튜어드들은 그에게 챔피언십 첫 우승을 안겨주었습니다(그러나 그는 두 번의 레이싱 랩이 완료되었기 때문에 아무런 점수도 주어지지 않았습니다).[51] Hadjar는 챔피언십 상위 6명의 드라이버가 모두 좋지 않은 레이스를 펼친 후 6위로 기능 레이스를 마쳤습니다.[52]
Hadjar는 Monza 경주에서 인상적인 4위를 차지했지만 [53]스프린트에서 다시 11위로 미끄러졌습니다.[54] 특집 레이스는 Hadjar가 11위로 마감하여 프랑스인에게 좌절스러운 주말을 보낸 것과 같을 것입니다.[52] Hadjar는 야스 마리나에서 시즌 피날레 8위를 차지했습니다.[55] Hadjar는 스프린트에서 좋은 출발을 했고 Frederik Vesti가 그를 3위로 떨어뜨릴 때까지 몇 바퀴 동안 2위로 달렸습니다. 그 후, Hadjar는 Richard Verschoor에 의해 추월당하거나 마지막 바퀴에서 Dennis Hauger에 의해 추월당하기 전에 그의 포디움 기회를 끝냈습니다.[56] 피처 레이스에서 Hadjar는 2023년 두 번째 더블 포인트로 좌절하고 실망스러운 시즌을 마감한 후 정상적인 전략으로 달린 후 8위를 차지했습니다.[54]
Hadjar는 드라이버 챔피언십에서 55점(하이텍 팀 동료 작 크로포드에 2점 뒤진)으로 2023년을 실망스러운 14위로 마쳤고, 오스트리아 스프린트 레이스에서 3위를 차지한 것은 이번 시즌 최고의 결과입니다. Hadjar는 또한 Hietch Pulse-Eight가 팀 챔피언십에서 8위를 차지하도록 도왔습니다. Hadjar는 아부다비에서 열린 포스트시즌 테스트에서 가장 빠른 시간으로 마지막 날을 마쳤습니다.
2024
하다르는 2024년 포뮬러 2 시즌 동안 동료 레드불 주니어 페페 마르티와 팀을 이루면서 캄포스 레이싱으로 이적했습니다.[57]
Hadjar는 사키르에서 열린 시즌 개막전에서 2위를 차지했습니다.[58] Hadjar는 단거리 경주를 4위로 마쳤습니다.[59] 그러나 특집 레이스는 아자르가 가브리엘 보르톨레토에 의해 첫 번째 코너로 회전한 후 엔조 피티팔디에 의해 레이스가 종료되기 전에 재앙으로 끝날 것입니다.[60]
하다르는 제다에서 8등을 했습니다.[61] 하지만 9번 주행 중 엔진 문제로 최후의 두 바퀴에서 은퇴해야 했기 때문에 스프린트는 재앙으로 끝날 것입니다.[62] 프랑스인에게 비참한 주말이었던 7위를 달리는 동안 Hadjar가 또 다른 문제로 은퇴해야 했기 때문에 특집 레이스는 더 이상 나아지지 않을 것입니다.
Hadjar는 호주에서 열린 라운드에서 8위를 차지했습니다. 처음에 Hadjar는 Roman Stanek를 통과하려고 했지만 팀 동료인 Pepe Marti를 Invicta Racing의 Gabriel Bortoleto에 쐐기를 박았고 계속해서 첫 번째 코너로 앞서가는 동안 Marti와 Bortoleto는 경주에서 탈락했습니다. 그리고 나서 Hadjar는 F2에서 그의 첫 번째 경주에서 승리하기 위해 또 다른 안전 자동차를 따라 단거리를 지배했습니다.[64] 하지만 Hadjar는 팀 동료와 Bortoleto와 함께 사고를 일으킨 것으로 판단되어 10초의 페널티킥을 얻어 6위로 떨어졌습니다.[65]
Hadjar는 피쳐링 레이스 시작과 함께 8위로 달렸지만 데니스 하우거의 충돌로 인해 안전한 차 아래로 피트를 넣었고, 이로 인해 7위의 Andrea Kimi Antonelli보다 앞섰습니다. 그 후 아자르는 테일러 버나드, 엔조 피티팔디, 로만 스타넥을 제치고 3위로 올라섰고, 작 크로포드와 쿠시 마이니가 아자르에게 선두 자리를 내줬습니다. 그런 다음 그는 폴 아론을 보류하여 피처 레이스에서 우승을 차지했으며 이번에는 공식 2에서 Hadjar의 첫 우승을 기록했습니다.[66] Hadjar는 34점으로 선두 제인 말로니에 28점 뒤진 4위로 멜버른을 떠났습니다.
포뮬러 원
2021년 6월 16일 레드불은 2022년 레드불 주니어 팀의 일원이 될 것이라고 발표했습니다.[67]
Hadjar는 2023년 멕시코시티 그랑프리에서 스쿠데리아 알파타우리와 함께 프리 연습 데뷔를 하여 의무적인 신인 드라이버 규칙을 이행했습니다.[68] 주말 전에 Hadjar는 이전에 Formula One 자동차를 운전하지 않은 ,에 대해 "이해"했다고 인정했습니다. 그는 참가한 5명의 신인 중 두 번째로 높은 17위로 세션을 마쳤습니다.[70] 그는 아부다비 연습 중 레드불로 향했고, 다시 17위로 경기를 마쳤습니다.[71][72]
카트기록
카트 경력 요약
계절 | 시리즈 | 팀. | 위치 |
---|---|---|---|
2014 | 샹피오나 지역 î 르 드 프랑스 — 미니메 | 12일 | |
쿠프 드 프랑스 — 미니메 | 16일 | ||
2015 | 트로피 인터클럽 — 생도 | 23일 | |
내셔널 시리즈 카트링 — 사관생도 | 24일 | ||
쿠프 드 프랑스 — 생도 | NC | ||
샹피오나 드 프랑스 — 생도 | 7일 | ||
2016 | 샹피오나 드 프랑스 — 생도 | 20일 | |
쿠프 드 프랑스 — 생도 | 두번째 | ||
내셔널 시리즈 카트링 — 사관생도 | 4일 | ||
챌린지 로탁스 막스 프랑스 — 생도 | 두번째 | ||
2017 | IAME International Open — X30 Junior | 9일 | |
CIK-FIA 유럽 선수권 대회 — OKJ | 아자르 주, 야신 주 | NC † | |
피날레 내셔널 X30 — X30 주니어 | 7일 | ||
샹피오나 드 프랑스 — 주니어 | 센스 | 7일 | |
IAME 인터내셔널 파이널 — X30 주니어 | NC | ||
2018 | 사우스 가르다 윈터 컵 — OKJ | NC | |
WSK Super Master Series — OKJ | 포르자 레이싱 | 115번째 | |
내셔널 시리즈 카트링 – 내셔널 | 7일 | ||
CIK-FIA 유럽 선수권 대회 — OKJ | 포르자 레이싱 | 16일 | |
쿠프 드 프랑스 — 네셔널 | 6일 | ||
CIK-FIA 월드 챔피언십 — OKJ | 22일 | ||
IAME 인터내셔널 파이널 — X30 주니어 | 23일 | ||
출처:[73][74] |
CIK-FIA 카트 유러피언 챔피언십 결과 완료
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연도 | 팀. | 학급 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | 아자르 주, 야신 주 | OKJ | SAR QH | SAR R | CAY QH | CAY R | 렘 QH 13 | 렘 R 7 | 알라 QH | 알라 R | KRI QH | KRI R | NC † | 0 |
2018 | 포르자 레이싱 | OKJ | SAR QH 53 | SAR R DNQ | PFI QH 8 | PFI R 19 | AMP QH 27 | AMP R 27 | 렘 QH 10 | 렘 R 7 | 16일 | 13 |
레이싱 기록
레이싱경력요약
계절 | 시리즈 | 팀. | 레이스 | 이김. | 폴란드인 | F/랩스 | 포디움 | 포인트 | 위치 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | 지네타 주니어 동계 선수권 대회 | 엘리트 모터스포츠[75] | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
2019 | 프랑스 F4 챔피언십 | FFSA 아카데미 | 20 | 1 | 0 | 1 | 2 | 118 | 7일 |
2020 | 포뮬러 4 UAE 챔피언십 | 3Y 기술 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 56 | 11일 |
프랑스 F4 챔피언십 | FFSA 아카데미 | 21 | 3 | 2 | 6 | 11 | 233 | 세번째 | |
2021 | 포뮬러 유럽 지역 선수권 대회 | R-ace GP | 20 | 2 | 1 | 3 | 5 | 166 | 5일 |
F3 아시아 선수권 대회 | 에반스 GP | 9 | 0 | 0 | 1 | 5 | 95 | 6일 | |
2022 | 포뮬러 지역 아시아 선수권 대회 | 하이테크 그랑프리 | 15 | 2 | 1 | 2 | 5 | 134 | 세번째 |
FIA 포뮬러 3 챔피언십 | 18 | 3 | 1 | 2 | 5 | 123 | 4일 | ||
2023 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | 하이테크 펄스-에이트 | 26 | 1 | 0 | 1 | 2 | 55 | 14일 |
마카오 그랑프리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 무차입증 | 7일 | ||
2024 | FIA 포뮬러 2 챔피언십 | 캄포스 레이싱 | 6 | 1 | 0 | 1 | 1 | 34* | 4차* |
프랑스 F4 챔피언십 결과 완성
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연도 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 포스 | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | NOG 1 8 | NOG 2 10 | NOG 3 16 | PAU 1 4 | PAU 2 6 | PAU 3 DNS | SPA 1 1 | SPA 2 17 | SPA 3 7 | 레드 1 7 | 레드 2 4 | 레드 3 2 | 훈 1 18 | 훈 2 12 | 훈 3 5 | MAG 1 8 | MAG 2 레트 | MAG 3 5 | LEC 1 레트 | LEC 2 레트 | LEC 3 4 | 7일 | 118 |
2020 | NOG 1 3 | NOG 2 6 | NOG 3 레트 | MAG 1 3 | MAG 2 9 | MAG 3 2 | 잔 1 4 | 잔 2 2 | 잔 3 4 | LEC1 1 레트 | LEC1 2 2 | LEC1 3 2 | SPA 1 3 | SPA 2 레트 | SPA 3 4 | LEC2 1 1 | LEC2 2 3 | LEC2 3 1 | LEC3 1 1 | LEC3 2 5 | LEC3 3 6 | 세번째 | 233 |
포뮬러 4 UAE 챔피언십 결과 완성
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연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 3Y 기술 | DUB1 1 | DUB1 2 | DUB1 3 | DUB1 4 | YMC1 1 | YMC1 2 | YMC1 3 | YMC1 4 | YMC2 1 7 | YMC2 2 레트 | YMC2 3 5 | YMC2 4 5 | DUB2 1 | DUB2 2 | DUB2 3 | DUB2 4 | DUB3 1 5 | DUB3 2 6 | DUB3 3 4 | DUB3 4 레트 | 11일 | 56 |
아시아 지역 선수권 대회 결과 공식 작성
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연도 | 엔트리 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 에반스 GP | DUB 1 8 | DUB 2 3 | DUB 3 4 | ABU 1 3 | ABU 2 2 | ABU 3 3 | ABU 1 10 | ABU 2 레트 | ABU 3 3 | DUB 1 | DUB 2 | DUB 3 | ABU 1 | ABU 2 | ABU 3 | 6일 | 95 |
2022 | 하이테크 그랑프리 | ABU 1 4 | ABU 2 16† | ABU 3 3 | DUB 1 8 | DUB 2 3 | DUB 3 3 | DUB 1 5 | DUB 2 11 | DUB 3 레트 | DUB 1 1 | DUB 2 11 | DUB 3 10 | ABU 1 4 | ABU 2 25 | ABU 3 1 | 세번째 | 134 |
* 아직 시즌이 진행 중입니다.
유럽 지역 선수권 대회 결과 공식 작성
(키) ( 굵게 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | R-ace GP | IMO 1 7 | IMO 2 12 | 고양이 1 7 | 고양이 2 3 | 엠코 1 1 | 엠코 2 2 | LEC 1 21 | LEC 2 4 | 잔 1 6 | 잔 2 11 | SPA 1 7 | SPA 2 9 | RBR 1 12 | RBR 2 6 | VAL 1 9 | VAL 2 4 | 머그잔 1 12 | 머그잔 2 13 | MNZ 1 2 | MNZ 2 1 | 5일 | 166 |
FIA Formula 3 챔피언십 결과 완료
(키) ( 굵은 글씨로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냅니다.)
연도 | 엔트리 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 하이테크 그랑프리 | BHR SPR 1 | BHR FEA 25 | IMO SPR 5 | IMO FEA 3 | 고양이 SPR 10 | 고양이 FEA 3 | SIL SPR 1 | SIL FEA 5 | RBR SPR 10 | RBR FEA 1 | 훈 SPR 4 | 훈 FEA 18 | SPA SPR 9 | SPA FEA 14 | 잔 SPR 6 | 잔 FEA 5 | MNZ SPR 27 | MNZ FEA 9 | 4일 | 123 |
마카오 그랑프리 결과 완성
연도 | 팀. | 차 | 퀄리파잉 | 퀄리 레이스 | 메인 레이스 |
---|---|---|---|---|---|
2023 | ![]() | 달라라 F3 2019 | 4일 | 9일 | 7일 |
FIA Formula 2 챔피언십 결과 완료
(키) ( 굵은 글씨로 된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 된 레이스는 상위 10명의 가장 빠른 랩을 위한 포인트를 나타냅니다)
연도 | 엔트리 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | DC | 포인트 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2023 | 하이테크 펄스-에이트 | BHR SPR 20 | BHR SPR 7 | JED SPR 12 | JED FEA 9 | 멜 SPR 6 | 멜 FEA 15 | BAK SPR 11 | BAK FEA 7 | 엠코 SPR 레트 | 엠코 FEA 12 | 고양이 SPR 12 | 고양이 FEA 20 | RBR SPR 3 | RBR FEA 12 | SIL SPR 5 | SIL FEA 15 | 훈 SPR 8 | 훈 FEA 5 | SPA SPR 11 | SPA FEA 레트 | 잔 SPR 1 | 잔 FEA 6 | MNZ SPR 11 | MNZ FEA 11 | YMC SPR 5 | YMC FEA 8 | 14일 | 55 | ||
2024 | 캄포스 레이싱 | BHR SPR 4 | BHR FEA 레트 | JED SPR 15† | JED FEA 레트 | 멜 SPR 6 | 멜 FEA 1 | IMO SPR | IMO FEA | 몬 SPR | 몬 FEA | 고양이 SPR | 고양이 FEA | RBR SPR | RBR FEA | SIL SPR | SIL FEA | 훈 SPR | 훈 FEA | SPA SPR | SPA FEA | MNZ SPR | MNZ FEA | BAK SPR | BAK FEA | LSL SPR | LSL FEA | YMC SPR | YMC FEA | 4차* | 34* |
Formula One 참여 완료
(키) ( 굵게 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다) (이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)
연도 | 엔트리 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | WDC | 포인트 |
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2023 | 스커데리아 알파타우리 | 알파타우리 AT04 | Honda RBPTH001 1.6 V6 t | BHR | SAU | AUS | AZE | 미아 | 몬 | ESP | 할 수 있다 | AUT | GBR | 훈 | 벨 | NED | ITA | SIN | JPN | QAT | 미국 | MXC TD | SAP | LVG | – | – | |
오라클 레드불 레이싱 | 레드불 RB19 | ABU TD |
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외부 링크
- 공식 홈페이지
- Issack Hadjar 경력 요약: DriverDB.com