데이비드 햄프셔

David Hampshire
데이비드 햄프셔
태어난(1917-12-29)29 1917년 12월
영국 더비셔 주 미클루버
죽은1990년 8월 25일 (1990-08-25) (72)
영국 더비셔 주 뉴턴 솔니
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어
국적영국 영국인
활동년수1950
팀비작업 마세라티
항목2
선수권 대회0
이김.0
시상대0
경력점수0
폴 포지션0
가장 빠른 랩0
첫 번째 항목1950년 포뮬러 원 영국 그랑프리
마지막 항목1950년 포뮬러 원 프랑스 그랑프리

데이비드 앨런 햄프셔(David Alan Hampshire, 1917년 12월 29일 ~ 1990년 8월 25일)는 영국의 레이싱 드라이버였다. 그는 더비셔의 믹클루버에서 태어났고 사우스 더비셔의 뉴턴 솔니에서 죽었다.

햄프셔는 비라, 빌로레시, 토니 롤트, 레이몬드 메이스, 피터 화이트헤드, 레슬리 브룩, 레그 파넬과 같은 나라들 사이에서 도닝턴 공원에서 열린 1939년 네필드 트로피에서 처음 등장했다. 그러나 그가 운전하던 마세라티 6CL은 아서 돕슨이 소유했다가 1100cc(67cu in)의 차로 재설계했지만 몇 바퀴만 돌 뿐 녹인 피스톤으로 은퇴했다. 그 후에 그 차는 1,500cc(92cu in) 포맷으로 반환되었다. 그는 5월 20일 크리스탈 팰리스에서 열린 1939년 브룩랜드 휘트 먼데이 회의와 시덴햄 트로피에서 다시 6CL에 출전했다. 제2차 세계대전이 발발하기 직전인 1939년 8월 12일 도닝턴 공원에서 마지막 소풍을 했다.

제2차 세계대전 이후 영국에는 사실상 회로가 없어 그랜스든 로지와 셸슬리 월시에서는 전력 질주가 이루어졌다. 이후 1946년 알비 그랑프리와 그랑프리 데 네이션스에서 델라지 158L(1927년 GP카)에 출전해 8위에 그쳤다.

1947년 대영제국 트로피에서 레지 파넬의 '도전자'를, 로잔에서 파넬의 평균자책 E타입(GP1)을 모두 은퇴로 마무리했다.

1948년 더글라스, 맨섬에서 열린 1948년 대영제국 트로피에서 델라지 158L에서 2위를 차지했고, 네덜란드 잔두르트 그랑프리에서는 7위를 차지했다. 그는 또한 그 해의 저지 로드 레이스에도 출전했다.

1949년 새롭게 획득한 (그러나 10세) 방어율 R12b로 그는 실버스톤에서 열린 영국 그랑프리 4위, 굿우드 트로피 레이스에서도 4위를 차지했다. 국제 트로피 모임에서 11위 자리인 저지 로드레이스와 브리티시 엠파이어 트로피에서 상위 10개의 결과가 나왔지만 알비와 로잔 GP에서 은퇴한다.

1950년 포뮬러 원 시즌 동안, 그는 두 번의 월드 챔피언십 포뮬러 원 그랑프리와 수많은 비 챔피온쉽 포뮬러 원 경기에 출전했다. 그는 스쿠데리아 암브로시아나 마세라티 4CLT에서 비 챔피온쉽 저지 로드 레이스에서 폴 포지션을 맡았지만, 그의 처녀 포뮬러 원은 자동차의 마그넷로가 실패하자 그를 따돌렸다. 그럼에도 불구하고 그는 페라리 경기에서 피터 화이트헤드가 우승한 경주에서 가장 빠른 랩을 기록했다. 시즌 후반에 그는 마침내 1950년 감스톤에서 열린 노팅엄 트로피에서 포뮬러 원 경주 승리를 거두었고, 그는 스쿠데리아 암브로시아나 마세라티 4CLT에서 우승했다.

그는 1951년 24시간 르망 레이스에 그의 친구인 Reg Parnell과 함께 3등과 7등을 한 작품 Aston Martin DB2에서 경쟁했다.

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

(키)

연도 엔트란트 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 WDC 포인트
1950 스쿠데리아 암브로시아나 마세라티 4CLT/48 마세라티 스트레이트-4 GBR
9 		몬 500 수이 벨 프레이
리트 		ITA NC 0
출처:[1]

참조

  1. ^ Small, Steve (1994). The Guinness Complete Grand Prix Who's Who. Guinness. p. 176. ISBN 0851127029.