리처드 버슈어

Richard Verschoor
리처드 버슈어
2022년 베르슈어
국적.Netherlands 더치
태어난 (2000-12-16) 2000년 12월 16일 (22세)
네덜란드 벤쇼프
FIA 포뮬러 2 챔피언십 경력
데뷔시즌2021
현재팀밴 애머스포트 레이싱
차번호22
이전팀들MP Motorsport, Charouz Racing System, Trident
시작합니다.73(74개 출품)
이김.3
포디움8
폴리스0
가장 빠른 랩4
Best finish2023년 9위
이전 시리즈
2019–20
2018
2017–18
2017–18
2017–18
2016
2016
2016		FIA 포뮬러 3 챔피언십
GP3 시리즈
포뮬러 르노 유로컵
포뮬러 르노 NEC
도요타 레이싱 시리즈
SMP F4 챔피언십
F4 스페인 선수권 대회
ADAC 포뮬러 4
챔피언 타이틀
2019
2016
2016		FIA 포뮬러 3 월드컵
F4 스페인 선수권 대회
SMP F4 챔피언십

리처드 바스티안 버슈어(Richard Bastian Verschoor[1]) 네덜란드어 발음:[ˈ리. ʃɑrt ˈb ɑs.ti.ː의 ɛ르 ˈsxo ːr](, 2000년 12월 16일 ~ )는 네덜란드의 레이싱 선수로, 가장 최근에 포뮬러 2 챔피언십의 판 아메르스포르트 레이싱 소속으로 출전했습니다. 2021년 MP 모터스포츠에서 포뮬러 2를 졸업한 뒤 차루즈 레이싱 시스템으로 전환했고, MP 모터스포츠에서 2년간 FIA 포뮬러 3 챔피언십을 거쳐 2022년[3] 트라이던트로 이적했습니다.

베르스초어는 2019년 첫 도전에서 우승하며 마카오 그랑프리에서 우승한 최초의 네덜란드 드라이버가 되었습니다.[4] 그는 레드불 주니어 팀의 전 멤버이자 2016년 SMP F4와 스페인 F4 챔피언이며 데뷔 해에 단일 좌석 챔피언십에서 모두 우승했습니다.[5]

직업

카트링

버슈어는 2011년에 카트 타기를 시작했습니다. 그는 2011년부터 2013년까지 네덜란드에서 여러 국가 카트 시리즈에 출전했습니다. 2014년, 버슈어는 유럽 시리즈로 이적하여 CIK-FIA 카팅 아카데미 트로피를 수상했습니다.[6] 그는 독일 카팅 챔피언십에서 우승한 2015년에도 우승을 차지했습니다.[7] 또한 2015년에는 세계와 유럽 CIK-FIA KF 챔피언십에서 각각 6위와 3위를 차지했습니다.[8][9]

포뮬러 4

2016년 1인석으로 팀을 옮겼고, 15세에 SMP F4 챔피언십에 참가했습니다.[10] 그는 소치에서 열린 시즌 개막전에서 첫 1인승 우승을 차지했습니다.[11] 그 후, 그는 연속 10연승을 거두었고, 네덜란드의 동료 레이서 야르노 옵메르보다 70점 가까이 앞선 3번의 경주를 남겨 놓고 우승을 차지했습니다.

또한 다른 코이라넨 GP의 시리즈인 MP 모터스포츠와 함께 F4 스페인 챔피언십에 출전했습니다.[12] 그는 캠페인의 첫 번째 경주에서 이겼고,[13] 우세한 형태로 두 번째 우승을 계속해서 주장했고, 세 번을 제외한 모든 경주에서 우승했습니다.[14] 그는 또한 모토파크와[15] 함께 ADAC 포뮬러 4에서, 바이텍 엔지니어링과 함께 이탈리아 F4에서 파트타임 캠페인을 벌였습니다.

도요타 레이싱 시리즈

2017

버슈어의 메인 캠페인이 있기 전인 2017년, 그는 자일스 모터스포츠와 함께 토요타 레이싱 시리즈에 참가했습니다.[16][17] 그는 개막 라운드에서 두 개의 시상대에 올라 일찌감치 우승을 이끌었습니다. 그는 토마스 랜들이 경주 후 페널티킥을 얻은 후 테레통가에서 시리즈 첫 승을 거뒀습니다.[18] 세 번째 레이스에서 한 번 더 이겼을 때 그의 리드는 더욱 늘어났습니다.[19] 하지만, 그는 남은 시즌 동안 한 번 더 우승하고 또 한 번의 시상대를 가질 것입니다.[20][21] 그는 결국 챔피언십에서 패배했고 결국 순위에서 3위로 마감했습니다.[22]

2018

2018년에 Toyota Racing Series에 M2 Competition으로 복귀했습니다.[23] 그는 첫 세 라운드에서 개막전에서 승리하여 우승 싸움에 휘말렸습니다.[24][25] 마지막 라운드에서 두 번의 경주를 이겼음에도 불구하고, 그는 챔피언 로버트 슈워츠만에게 5점 차로 패하며 챔피언십에서 준우승을 차지했습니다.[26][27]

포뮬러 르노 유로컵

2017

2017 포뮬러 르노 유로컵 베르슈어 레이싱

2017년 1월, 버슈어는 MP 모터스포츠와의 관계를 지속하고 새로운 레드불 주니어 닐 베르하겐과 함께 포뮬러 르노 유로컵에 진출할 것이라고 발표되었습니다.[28] 그는 첫 두 라운드에서 점수를 얻었습니다. 그는 바르셀로나-카탈루냐 서킷에서 열린 시즌 마지막 레이스에서 하나의 포디움을 차지했고 시즌을 9위로 마쳤습니다.[29] 하지만, 그는 헝가리에서 오스트리아까지 7경기 연속 무득점을 기록했습니다. 그 후 그는 폴 리카드에서 4위를 차지했고,[30] 바르셀로나에서 열린 마지막 라운드에서 3번째 우승으로 시리즈의 처녀 시상대를 획득했습니다.[31] 전체적으로, 그는 순위에서 9위를 차지했고, 신인 4위를 차지했습니다.[32]

베르스초어는 그해 북유럽 컵의 파트타임 캠페인에도 참여했습니다.[33] 그는 아센에서 데뷔전을 치렀고, 2위와 우승을 차지했습니다.[34] 그는 호켄하임에서 또 하나의 시상대를 달성하여 종합 9위를 차지했습니다.

2018

2018 포뮬러 르노 유로컵 베르슈어 레이싱

2017년 12월, 그는 요제프 카우프만 레이싱으로 이적할 것이라고 발표되었습니다. 요제프 카우프만 레이싱은 란도 노리스, 사차 페네스트라즈와 함께 유로컵 드라이버 2회 우승을 차지했습니다.[35] 하지만 레드불이 없는 첫 해에 그의 시즌은 유망하지 않았습니다. 그의 시즌 하이라이트는 주로 레드불 링에서 열린 레드불 레이스에서 2위를 차지한 것입니다.[36] 3점을 더 따낸 뒤 팀에 의해 탈락했습니다. 그는 교체되지 않았습니다. 버슈어는 전체 13위로 시즌을 마쳤습니다.

베르스초어는 북유럽 컵에 객원 드라이버로 출전했는데, 이는 스파프랑코르샹에서 열린 한 라운드였습니다. [37] 그는 경주를 8위와 10위로 마쳤습니다.

GP3 시리즈

2018년 8월 22일,[38] 로베르토 메르히는 2018 FIA 포뮬러 2 챔피언십을 떠났다. 도리안 보콜라치는 MP 모터스포츠에서 그의 후임으로 승진하여 GP3 자리에 공석이 되었습니다.[39] Verschoor는 Spa-Francorchamps에서 열린 6라운드에서 GP3 시리즈에 진출했습니다.[40] 예선에서 제외된 그는 7번째로 두 번째 경주에서 첫 번째 점수를 얻었습니다.[41] 그는 소치에서 열린 3위 시상대를 포함하여, 다음 세 라운드에서 4점을 더 득점했습니다.[42] 전체적으로 30점으로 순위에서 15위를 차지했습니다.

FIA 포뮬러 3 챔피언십

2019

2019 스필버그 포뮬러 3라운드에서 MP 모터스포츠를 위해 운전하는 베르슈어

2019년, 버슈어는 MP Motorsport와 새롭게 구성된 FIA Formula 3 챔피언십에서 계속해서 관계를 유지할 것이라고 발표되었습니다.[43]

바르셀로나에서 열린 1라운드에서 베르슈오르는 15위를 차지했습니다. 그는 두 경주에서 모두 19위를 차지할 페이스가 부족했고, 점수를 하나도 얻지 못했습니다.[44] 프랑스에서는 베르슈오르가 13위에 올라 1차 레이스에서 한 계단 내려갔습니다. 하지만 두 번째 레이스에서 버슈어는 차를 따라잡으며 4위를 차지했습니다.[45] 레드불 링에서 베르스초어는 12위에 올라 10위를 차지했고, 1차 레이스의 마지막 두 바퀴에서 니코 카리를 추월한 후 한 점을 득점했습니다. 두 번째 경주에서, 그는 경주 시작 당시 6위를 차지했음에도 불구하고 12위로 떨어졌습니다.[46] 버슈어는 앞으로 3라운드 동안 득점을 하지 않을 것입니다. 실버스톤에서 18위를 시작으로, 버슈어는 경주에서 17위와 21위를 했습니다.[47] 헝가리에서 베르스초어는 16위로 출발하여 첫 경주에서 13위까지 순항했습니다. 그러나 마지막 바퀴에서 베르스초어는 문제를 안고 은퇴할 수밖에 없었습니다. 그는 레이스 2에서 17위를 차지하기 위해 꽤 괜찮은 복귀를 했습니다.[48] 그는 스파 프랑코샹에서 17위와 11위를 차지했습니다. 다음 두 라운드는 베르슈어에게 훨씬 더 성공적이었습니다. 그는 몬자에서 8위에 올랐지만 페널티킥으로 3위로 출발했습니다.[49] 그는 4번 랩에서 열린 멀티 카 배틀에서 선두를 달렸지만, 마커스 암스트롱은 잠시 후 그를 지나쳤습니다. 그는 로버트 슈워츠만, 예한 다루발라, 유키 쓰노다에게 더 많은 자리를 빼앗겨 5위에 그쳤지만 암스트롱의 페널티킥에 이어 4위로 승격했습니다.[50] 버슈어는 레이스 2에서 팀 동료 로손에 한 자리 뒤진 4위로 그 뒤를 이었습니다.[51] 소치에서 열린 마지막 레이스에서 베르스초어는 13위로 출발해 10위까지 올라 첫 번째 레이스에서 한 점을 기록했습니다. 레이스 2에서 그는 7위로 향상되었습니다.[52] 종합적으로, 버슈어는 6점을 득점하며 챔피언십에서 13위를 차지하여 총 34점을 획득했습니다.

2019년 마카오 그랑프리 베르슈어

버슈어는 MP Motorsport를 위해 마카오 그랑프리에 참가할 것이라고 발표되었습니다.[53] 그는 예선과 예선에서 5위와 4위를 했습니다. 그는 로버트 슈워츠만과 크리스티안 룬드가드를 제치고 2위를 차지했고, 유리 빕스의 뒤에 앉았습니다. 15명 중 8명의 랩에서, Verschoor는 Vips를 통과했고, 레이스 후반에 그를 방어했음에도 불구하고, Verschoor는 마카오 그랑프리 우승을 위해 계속해서 노력했습니다. 이로써 베르스초어는 2008년 판에서 쿠니모토 게이스케 이후 처음으로 마카오 그랑프리에서 우승한 네덜란드 드라이버가 되었습니다.[54] 경기가 끝난 후, 베르스초어는 선두를 달리면서 벽에 클라우팅을 한 후에 휘어진 스티어링으로 경주를 했다고 밝혔습니다.[55]

2020

2020년 FIA 포뮬러 3 챔피언십에 참가했으며, 여전히 MP 모터스포츠에 소속되어 있으며, 벤트 비스칼, 루카스 더너와 함께 파트너가 되었습니다.[56]

버슈어는 레드불 링에서 열린 첫 번째 레이스 주말에 9위를 차지했고 첫 번째 레이스에서 8위를 차지했습니다. 두 번째 레이스에서 3위를 차지한 그는 시작할 때 전 동료 리암 로슨에게 자리를 빼앗겼습니다. 이후 레이스 도중 베르스초어는 데이비드 베크만과 클레멘트 노발락을 제치고 시리즈 2위와 자신의 처녀 시상대를 차지했습니다.[57] 버슈어는 레드불 링 2라운드 11위 자격을 획득했습니다. 첫 번째 경주 동안 위험한 상황에서, 그는 경주가 중단되기 전까지 7위까지 일했습니다. 두 번째 경주에서, 버슈어는 시작할 때 6위로 두 계단 떨어졌지만, 마지막 몇 바퀴 동안 로슨과 제이크 휴즈가 충돌하면서 4위로 마쳤습니다.[58] 버슈어는 헝가리에서 8번째로 레이스 1을 시작했습니다. 그는 시작과 함께 혼란을 수습했고, 결국 5위에 그쳤고, 로건 서전트의 페널티킥으로 4위로 승격했습니다.[59] 그는 2차 레이스에서 5위를 달성했는데, 이번에는 팀 동료인 비스칼에게 페널티킥을 얻어냈습니다.[60][61]

버슈어는 실버스톤 15위 자격을 획득했습니다.[62] 그는 1차 레이스에서 11위로 포인트 바로 밖에서 경기를 마쳤고, 9위로 2차 레이스에서 포인트를 기록했습니다.[63] 2차 실버스톤 라운드에서 버슈어는 27위로 예선을 통과했습니다. 그의 낮은 위치는 그가 경주에서 19위와 18위를 했을 뿐이라는 것을 의미했습니다.[64] 바르셀로나에서 베르스초어는 레이스 1에서 10위로 출발했습니다. 그는 9위를 차지하는 위치를 차지하며 별 일 없는 레이스를 펼쳤습니다. 레이스 2에서 2위를 차지한 버슈어는 알렉스 페로니와 오스카 피아스트리에게 밀려 4위로 밀려났습니다. 그는 경주 내내 그곳에 남아있을 것입니다.[65]

스파-프랑코르샹 라운드에서 베르슈오르는 시즌 베스트 6에 진출했습니다.[66] 그러나, 그는 첫 번째 경주에서 역주를 주면서 10위로 떨어졌습니다. 그는 3번째 랩까지 선두에 머물렀고, Sargeant는 Kemmel Straight에서 그를 지나쳤습니다. 그는 순위가 떨어져 7위를 할 것입니다.[67] 베르스초어는 몬자에서 17위에 올랐으나 페널티킥으로 14위로 출발했습니다.[68] 그러나 문제로 인해 27위로 마감했습니다. 혼란스러운 경주에서 베르슈오르는 뒤에서 10위까지 돌격했습니다.[69] Mugello 시즌 피날레를 위해, Verschoor는 14위로 경기를 시작하여 12위로 경기를 마쳤고, 그 후 두 번째 경기에서 5위로 그 뒤를 이었습니다.[70] 종합적으로, 버슈어는 시즌 내내 69점을 득점하여 순위 9위를 차지했습니다. 그는 또한 총 13개의 톱 10 피니시를 달성했으며 모든 MP 드라이버 중 가장 높았습니다.

FIA 포뮬러 2 챔피언십

2021

2021 실버스톤 포뮬러 2라운드 레이스 우승 후 베르슈어 (차후)

Verschoor는 MP Motorsport와 함께 Formula 2 프리시즌 테스트에 참여했습니다.[71] 그는 F3 졸업생인 리림 젠델리와 함께 2021년 포뮬러 2 챔피언십을 위해 그들과 관계를 이어갈 예정이었습니다.[3] 하지만 그는 바레인 라운드에 대해서만 거래를 했습니다. 그는 인상적인 6위를 차지했고, 5위로 승격되기 전에 유리 빕스가 실격당했습니다.[72] 스프린트 레이스 1에서 그의 데뷔는 두 번째 바퀴에서 댄 틱툼에 의해 스핀에 빠지면서 베르슈어를 경주에서 내보냈습니다.[73] 그는 스프린트 레이스 2에서 눈부신 회복세를 보이며 마지막 6바퀴에서 8개의 위치를 차지해 5위를 차지했습니다.[74] 피쳐링 경기를 위해 하드 타이어를 시작으로, Verschoor는 시작할 때 한 자리를 차지했지만, 결국 10위로 떨어졌습니다. 그는 소프트를 찾기 위해 안전차 아래를 파고들었고, 3등에 앉았습니다. 그리고 나서 그는 마커스 암스트롱을 추월했고 한 바퀴 후 오스카 피아스트리에서 20번째 바퀴에서 경주의 선두를 달렸습니다. 베르스초어의 선두는 관유 저우에게 추월당하기 전까지 8바퀴를 돌았습니다. 그는 타이어 문제로 어려움을 겪기 시작했고 틱툼과 리암 로슨에게 자리를 빼앗겼고 결국 4위를 차지했습니다.[75] 베르스초어는 모나코 라운드에 참가하기 위해 유지되었습니다.[76] 그는 종합 15위에 올랐고, 두 번의 은퇴 덕분에 13위로 첫 번째 스프린트 경기를 마쳤습니다. 두 번째 스프린트에서는 7위로 올라섰습니다.[77][78] 특집 경기에서 그는 10위로 단독 포인트를 차지했습니다.

베르스초어는 바쿠에서 열린 3라운드에서 16위를 차지했습니다.[79] 그는 13위로 첫 번째 스프린트를 마쳤고 로이 니사니가 그의 뒤를 들이받은 후 두 번째 스프린트에서 은퇴하여 버슈어를 벽으로 밀어 넣으며 잊을 수 없는 주말을 보냈습니다. 특집 경기 동안, 베르스초어는 동료 네덜란드인 벤트 비스칼의 뒤를 때렸고, 둘 다 많은 시간을 잃었습니다. 버슈어는 결국 14위에 그쳤습니다.[80] 실버스톤에서 베르스초어는 알파인의 두 후배인 피아스트리와 저우 다음으로 인상적인 3위를 차지했습니다.[81] 그는 첫 번째 스프린트에서 10위를 했고, 두 번째 스프린트에서 역주를 얻었습니다. Verschoor는 Marcus Armstrong을 앞서며 F2 첫 승을 거두었습니다.[82] 버슈어는 결국 그의 휴가를 "가장 빨리"라고 환영했습니다.[83] 피쳐링 레이스에서 그는 시작할 때 틱텀에게 졌습니다. 레이스 후반에 그는 피아스트리를 3위로 압박했지만 결국 4위로 만족해야 했습니다.[84]

베르스초어는 몬자에서 20위를 했습니다. 어수선한 첫 스프린트 레이스에서 한때 10위까지 올랐지만 기술적인 문제로 은퇴했습니다. 버슈어는 14위를 차지하기 위해 두 번째 스프린트에서 깨끗한 추월을 했습니다. 피쳐링 레이스에서 버슈어는 피트가 겹겹이 쌓이는 바람에 피트가 멈춘 뒤 꼴찌를 했습니다. 그는 7위를 차지하기 위해 충전을 했지만, 그의 자동차 무게가 요건 이하이기 때문에 자격이 박탈되었기 때문에 모든 노력은 취소될 것입니다.[85][86] 소치에서 베르스초어는 15위에 올랐고, Jehan Daruvala가 늦게 회전하면서 8위로 유일한 단거리 경주를 마쳤습니다. Verschoor는 장편 경주에서 다시 8위를 차지했습니다.[87]

안타깝게도 버슈어는 예산 문제로 인해 2021년 포뮬러 3 부 챔피언 잭 두한에 의해 시즌 마지막 두 라운드 동안 교체되었습니다.[88] 하지만 제다 라운드에서 브라질 선수가 충돌한 후 부상을 당하면서, 베르스초어는 아부다비에서 열리는 결승전을 위해 차루즈 레이싱 시스템에서 엔조 피티팔디를 대신하여 소집되었습니다.[89] 그는 장편 경주에서 10위로 한 점을 득점했습니다.[90] 버슈어는 56점으로 11위로 시즌을 마쳤습니다.

2022

2022 스필버그 포뮬러 2 라운드에서 달라라 F2 2018을 운전하는 Verschoor

2월 말, 버슈어는 호주의 캘런 윌리엄스와 함께 2022 포뮬러 2 시즌을 위해 트라이던트 레이싱에 합류하는 것이 확정되었습니다. 이로써 MP Motorsport와의 관계는 6년 만에 끝이 났습니다.[91] 그는 바레인에서 열린 시즌 1라운드에서 9위를 차지했고, 스프린트 경기에서는 2위를 차지했습니다. Verschoor는 Felipe Drugovich로부터 선두를 차지하고 그 과정에서 Trident의 시리즈 첫 우승을 차지하며 완벽한 모습으로 시즌을 시작했습니다.[92] 피쳐링 레이스 도중 베르스초어는 미드필드에서 질주하다가 27랩에서 엔조 피티팔디에게 당했고, 이 때 베르스초어의 레이스는 끝이 났습니다.[93] 그 후, 그 사건과 무관하게, 버슈어는 DAMS 운전자 로이 니사니를 위험한 운전으로 비난하면서, [니사니]는 "레이싱 면허를 받을 자격이 없다"[94]고 말했습니다. 베르스초어는 제다에서 열린 2라운드에서 붉은 깃발로 가득 찬 예선에서 2위를 차지하며 성공을 이어갔습니다.[95] 스프린트 경기에서 그는 팀 동료인 윌리엄스에 바로 뒤진 5위로 경기를 마쳤습니다.[96] 그는 장편 경기에서 폴 시터인 드루고비치에 이어 2위를 차지한 후 첫 장편 경기 시상대에 올랐습니다. 그의 훌륭한 출발은 그가 드루고비치와 리암 로슨 다음으로 순위에서 3위로 뛰어올랐습니다.[97]

이것은 거짓 새벽이 될 것입니다. 버슈어와 트라이던트는 앞으로 3라운드 동안 단 한 점도 득점하지 못할 것이기 때문입니다. 그는 이몰라에서 낮은 19위를 기록했고, 13위와 14위로 레이스를 마쳤습니다. 바르셀로나에서 베르스초어는 20위에 올랐고 스프린트 경주에서 9위를 하여 11위로 향상되었습니다.[98] 피처 레이스에서, 그의 차에 있는 기술적인 문제가 그의 페이스를 방해했고 18위 밖에 할 수 없었습니다.[99] 그가 모나코에서 보낸 주말은 자동차 문제로 예선에 참가하지 않았지만 경주가 허용되었기 때문에 크게 나아지지 않았습니다.[100] 그는 단거리 경주와 피처 경주에서 각각 13위와 12위를 차지하는 팽팽한 서킷에서 멋진 추월을 했습니다.[101] 바쿠에서 베르스초어는 6위를 차지하기 위해 컨디션을 회복했습니다. 스프린트 레이스의 마지막 세 번째 바퀴에서 로슨과 함께 3위를 다투던 중, 버슈어는 그를 바리케이드에 몰아넣고 앞 서스펜션을 손상시켰습니다.[102] 혼란스러운 특집 경기에서, 베르스초어는 5위를 차지하기 위해 확실한 방향을 잡았습니다.

베르스초어(가운데)가 실격 전 오스트리아에서 열린 특집 경기에서 우승.

실버스톤에서 베르스초어는 스프린트에서 10위, 피처레이스에서 14위로 15위로 출발했습니다.[103] 레드불 링 라운드에서 버슈어는 8위를 차지했습니다.[104] 스프린트 경주에서 3위로 시작한 그는 시작할 때 자리를 잃었고, 결국 6위로 마쳤습니다. 피쳐링 경기에서, 버슈어는 모두가 젖은 채로 그의 앞에 있는, 슬라이크를 시작했습니다. 트랙이 말랐을 때, 베르스초어는 올바른 도박을 했고 7번째 랩에서 젖은 주리 빕스를 지나갔습니다. 그는 몇 초 차이로 경주에서 이길 것이었고, 체커드 깃발을 든 직후, 연료가 다 떨어져 트랙에서 멈췄습니다.[105] 안타깝게도, 버슈어는 차에 연료가 너무 적게 들어 실격 처리되어 로건 사르장을 승리로 이끌었습니다.[106]

폴 리카드 라운드에서 버슈어는 11위를 차지했습니다. 그는 스프린트 경기가 시작되는 동안 멈춰 섰고, 그의 차는 기술적인 문제를 일으켰습니다. 그가 갔을 때, 그는 5바퀴를 내려갔습니다.[107] 피쳐링 레이스에서 버슈어는 파워트레인 문제로 마지막 바퀴에서 은퇴하기 전에 9위로 치고 나가며 그 과정에서 점수를 버렸습니다.[108] 헝가리에서, 베르스초어는 14위로 시작했고 단거리 경주에서 16위로 마쳤습니다.[109] 피쳐링 경기에서, 버슈어는 더 단단한 고무로 시작했고 경기의 마지막에, 점수를 따고 8위를 하는 능숙한 추월을 했습니다.[110]

스파-프랑코르샹에서 베르스초르는 7위를 차지했습니다. 그는 테오 푸어샤이어로부터 방어했지만 결국 프랑스인은 그를 지나갈 수 없었습니다. 마지막 바퀴에서 베르스초어는 드루고비치에 의해 추월당했지만 그럼에도 불구하고 5위로 레이스를 마무리했습니다.[111] 피쳐링 레이스에서 버슈어는 대체 전략을 선택하여 레이스가 끝날 무렵 여러 주자를 추월했습니다. 그는 성공적인 주말을 마무리하며 4위를 차지했습니다.[112] 2016년 이후 운전하지 않은 서킷인 Zandvoort에서 [113]그는 예선에서 4위를 차지했고 스프린트 경주에서 7위를 차지했습니다. 피처 레이스에서 그는 데니스 하우거에게 오버컷 피트 스톱을 했고, 그는 시작할 때 그를 점프시켰습니다. 안전한 자동차의 재시동 중에, 버슈어는 잭 두한을 경기에서 내보냈습니다. 버슈어는 이후 2위와 홈 포디움을 차지했습니다.[114] 두한과의 충돌에 대해 처벌을 받지 않았음에도 불구하고, 베르슈어는 경기 후 그에게 사과했습니다.[115]

몬자에서 베르스초어는 스프린트 경주에서 5위를 차지하고 같은 위치에서 경기를 마쳤지만, 오프트랙에서 유리한 위치를 점했다는 이유로 8위로 강등되었습니다.[116] 피처 레이스에서 그는 대체 전략으로 달렸지만 안전 자동차와 레드 플래그 미드 레이스는 좋은 결과를 얻을 기회를 망쳤습니다. 그럼에도 불구하고, 이와사 아유무의 실격에 따라 9위로 승격되기 전, 마리노 사토의 레이스 후반부 패스가 10위를 확정했습니다.[117][118] 아부다비에서는 베르스초어가 10위에 올랐습니다.[119] 스프린트 경기에서 역주부터 10바퀴째까지 선두를 지켰고, 거기서 로슨에게 추월당했습니다. 그래도 그는 2등을 하고 또 하나의 시상대를 추가했습니다.[120] 피처 레이스에서는 더 단단한 타이어부터 시작하면 좋은 결과를 얻을 수 있습니다. 마지막에는 더 신선한 타이어를 사용하여 7위를 차지했기 때문입니다.[121] 버슈어는 1승과 3개의 시상대를 더 차지하며 103점으로 12위로 순위를 마감했습니다.[122]

2023

2023 스필버그 포뮬러 2 라운드에서 Van Amersfoort Racing을 위해 운전하는 Verschoor.

Verschoor는 Van Amersfoort Racing과 함께 포스트시즌 테스트에 참여했습니다.[123] 그의 22번째 생일에, 네덜란드 의상은 후안 마누엘 코레아와 함께 2023 시즌을 위한 베르슈오르와 계약을 맺었다고 확인했습니다.[124] 베르스초어는 다시 바레인에서 3위를 차지하며 시즌을 긍정적으로 시작했습니다.[125] 그는 스프린트 경주에서 점수를 획득하지 못했고, 프레데릭 베스티가 일으킨 랩 1 피처 레이스 스핀 후에 그들의 기회는 좌절되었습니다. 그 뒤를 이어 5위를 차지한 보다 신선한 타이어로 최종적으로 수많은 포지션을 차지한 스톰 드라이브가 있었습니다.[126] 제다에서 베르스초어는 다시 한 번 페이스를 유지하는 것처럼 보였지만 예선 탈락은 스프린트와 피처 레이스에서 각각 19위와 20위로 출발했다는 것을 의미했습니다. 피쳐링 레이스에서 버슈어는 대체 전략을 구사했고 20위를 시작한 후 6위를 차지하는 놀라운 페이스를 보였습니다.[127] 멜버른에서 버추어는 타이밍이 맞지 않은 빨간 깃발로 예선을 통과하는 불운을 겪었는데, 이것은 그가 두 경주 모두에서 18위를 시작해야 한다는 것을 의미했습니다. 그는 스프린트 경주에서 10위에 그쳤고, 혼란스러운 특징 경주에서 7위로 몰았습니다.[128]

바쿠에서 베르스초어는 역주에서 자격을 얻었지만 스프린트 경기에서 첫 번째 코너에서 벽으로 회전하여 결국 그의 경기를 끝냈습니다.[129] 그는 장편 경주에서 점수를 획득하여 8위로 올라섰습니다.[130] 모나코는 베르스초어에게 좋은 라운드였고, 앞서가는 라이벌들이 그들 자신의 문제를 겪고 있기 때문에 두 경주에서 모두 4위를 차지했습니다.[131] 바르셀로나에서 베르스초어는 12위로 예선을 통과했고, 스프린트 경주에서 천천히 순서를 늘려 6위에 그쳤습니다.[132] 피쳐 레이스에서 버슈어는 10위로 한 점을 구했습니다. 오스트리아에서, Verschoor는 그리드에서 12위를 차지했고, 스프린트 경주에서 탈락한 후, 좋은 타이어 전략으로 인해 좋은 시기에 안전한 자동차와 더 나은 타이어를 추월했기 때문에 기능 경주에서 우승했습니다.[133][134] 그러나 버슈어는 다음 두 라운드 동안 단 1점만을 득점했습니다. 가장 주목할 만한 것은 실버스톤에서 득점에 실패하여 2022년 헝가리 라운드 이후 매 라운드 득점 행진을 마감했습니다.

스파프랑코르샹에서는 베르슈오르가 9위에 올랐습니다. 그는 예한 다루발라의 헤드레스트가 풀린 후 스프린트 레이스의 선두를 이어받아 엔조 피티팔디가 그를 지나갈 마지막 한 바퀴까지 유지했고 베르스초어는 2위로 안착했습니다.[135] 하지만, 그는 불법 스로틀 맵을 사용했기 때문에 경기에서 실격되었습니다.[136] 그는 장편 경기에서 6위를 차지하며 실망감에서 회복했습니다.

버슈어가 마카오 그랑프리를 위해 트라이던트로 돌아올 것을 발표했습니다.[137]

포뮬러 원

2016년, 버슈어는 첫 1인승 우승에 이어 그해 레드불 주니어 팀에 추가된 4명 중 한 명이 되었습니다.[138] 그러나 2017년 12월, 베르스초어는 "레드불"이 주로 압박을 가했을 뿐이라는 네덜란드인 레드불의 일원으로 활동을 중단한다고 발표했습니다.[139]

카트기록

카트 경력 요약

계절 시리즈 팀. 위치
2011 BNL 카트링 시리즈 — 미니맥스 25일
크로노 더치 로탁스 맥스 챌린지 — 미니맥스 네번째
2011–2012 크로노 로탁스 맥스 겨울컵 — 미니맥스 10일
2012 크로노 더치 로탁스 맥스 챌린지 — 미니맥스 네번째
2013 로탁스 국제 오픈 — 주니어 21일
BNL 카트링 시리즈 — 로탁스 맥스 주니어 10일
SKUSA SuperNationals – Rotax Junior 일곱번째
크로노 카팅 윈터 시리즈 — 맥스 주니어 10일
2014 로탁스 맥스 윈터컵 — 주니어 팀 TKP 두번째
Rotax Euro Challenge — 주니어 두번째
Rotax Max Challenge 중부-동부 유럽 — 주니어 두번째
CIK-FIA 카트링 아카데미 트로피 버슈어, 키스 첫 번째
Rotax Max Challenge Grand Finals — 주니어 6일
2015 로탁스 맥스 윈터컵 — 시니어 팀 TKP 네번째
WSK 챔피언스컵 – KF RB 레이싱 두번째
WSK 골드컵 — KF 10일
트로페오 안드레아 마르구티 — KF 19일
WSK 슈퍼마스터 시리즈 — KF 8일
Rotax Max Euro Challenge — 시니어 32번째
독일 카트 선수권 대회 – 시니어 첫 번째
CIK-FIA 유럽 선수권 대회 – KF 세번째
CIK-FIA 세계 선수권 대회 – KF 6일
WSK 파이널컵 – KF 두번째
2016 WSK 슈퍼마스터 시리즈 — OK CRG 카이저 레이싱 제34회

CIK-FIA 아카데미 트로피 결과[140] 완성

연도 벨큐 BEL FR DEU QH DEUFR ITA QH ITAF 포스 포인트
2014 1 (13) (7) 2 2 1 첫 번째 64

경주기록

레이싱경력요약

계절 시리즈 팀. 레이스 이김. 폴리스 F/랩스 포디움 포인트 위치
2016 SMP F4 챔피언십 MP 모터스포츠 20 11 10 9 16 339 첫 번째
F4 스페인 선수권 대회 20 17 9 16 19 387 첫 번째
V de V Challenge Monoplace 3 1 3 1 2 0 앤씨
ADAC 포뮬러 4 챔피언십 모토파크 6 0 0 0 0 34 15일
이탈리아 F4 챔피언십 바이텍 엔지니어링 3 0 0 0 1 31 21일
2017 포뮬러 르노 유로컵 MP 모터스포츠 23 0 0 0 1 89 9일
포뮬러 르노 NEC 7 1 0 0 3 90 9일
도요타 레이싱 시리즈 자일스 모터스포츠 15 3 0 2 7 843 세번째
2018 포뮬러 르노 유로컵 요제프 카우프만 레이싱 12 0 0 0 1 34 13일
포뮬러 르노 NEC 2 0 0 0 0 0 앤씨
GP3 시리즈 MP 모터스포츠 8 0 0 0 1 30 15일
도요타 레이싱 시리즈 M2 컴피티션 15 6 4 4 12 911 두번째
2019 FIA 포뮬러 3 챔피언십 MP 모터스포츠 16 0 0 1 0 34 13일
마카오 그랑프리 1 1 0 0 1 해당 없음 첫 번째
2020 FIA 포뮬러 3 챔피언십 MP 모터스포츠 18 0 0 0 1 69 9일
2021 FIA 포뮬러 2 챔피언십 MP 모터스포츠 17 1 0 0 1 56 열한번째
샤루즈 레이싱 시스템 3 0 0 0 0
2022 FIA 포뮬러 2 챔피언십 트라이던트 28 1 0 3 4 103 12일
2023 FIA 포뮬러 2 챔피언십 밴 애머스포트 레이싱 26 1 0 1 3 108 9일
마카오 그랑프리 트라이던트 1 0 0 0 0 해당 없음 6일

† Verschoor는 게스트 드라이버였기 때문에 포인트를 받을 자격이 없었습니다.
* 아직 시즌이 진행 중입니다.

SMP F4 챔피언십 결과 완료

(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 팀. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 포스 포인트
2016 MP 모터스포츠 SOC
1
1 		SOC
2
레트 		ZAN1
1
2 		ZAN1
2
7 		ZAN1
3
12 		ZAN2
1
2 		ZAN2
2
4 		ZAN2
3
1 		MSC1
1
1 		MSC1
2
1 		MSC1
3
1 		MSC2
1
1 		MSC2
2
1 		MSC2
3
1 		그리고.
1
1 		그리고.
2
1 		그리고.
3
1 		AHV
1
3 		AHV
2
2 		AHV
3
2 		첫 번째 339

F4 스페인 선수권 대회 결과 완료

(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 팀. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 포스 포인트
2016 MP 모터스포츠 NAV
1
1 		NAV
2
2 		NAV
3
레트 		ALC
1
1 		ALC
2
1 		ALC
3
1 		ALG
1
1 		ALG
2
1 		ALG
3
1 		VAL
1
1 		VAL
2
1 		VAL
3
1 		고양이
1
1 		고양이
2
2 		JAR
1
1 		JAR
2
1 		JAR
3
1 		JER
1
1 		JER
2
1 		JER
3
1 		첫 번째 368

V de V Challenge Monoplace 결과 완료

(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 팀. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 디씨 포인트
2016 MP 모터스포츠 고양이
1 		고양이
2 		고양이
3 		버그
1
4 		버그
2
1 		버그
3
3 		LEC
1 		LEC
2 		LEC
3 		ALC
1 		ALC
2 		ALC
3 		머그
1 		머그
2 		머그
3 		MAG
1 		MAG
2 		MAG
3 		동부 표준시
1 		동부 표준시
2 		동부 표준시
3 		앤씨 0

† Verschoor는 게스트 드라이버였기 때문에 점수를 받을 자격이 없었습니다.

ADAC 포뮬러 4 챔피언십 결과 완료

(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 팀. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 포스 포인트
2016 모토파크 OSC1
1 		OSC1
2 		OSC1
3 		SAC
1 		SAC
2 		SAC
3 		라우
1 		라우
2 		라우
3 		OSC2
1
12 		OSC2
2
24 		OSC2
3
6 		RBR
1 		RBR
2 		RBR
3 		뉘르
1
7 		뉘르
2
5 		뉘르
3
5 		잔
1 		잔
2 		잔
3 		HOC
1 		HOC
2 		HOC
3 		15일 34

이탈리아 F4 챔피언 결정전 결과

(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 엔트리 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 디씨 포인트
2016 바이텍 엔지니어링 MIS
1 		MIS
2 		MIS
3 		MIS
4 		ADR
1
6 		ADR
2
DNS 		ADR
3
3 		ADR
4
6 		IMO1
1 		IMO1
2 		IMO1
3 		머그
1 		머그
2 		머그
3 		VLL
1 		VLL
2 		VLL
3 		IMO2
1 		IMO2
2 		IMO2
3 		MNZ
1 		MNZ
2 		MNZ
3 		21일 31

토요타 레이싱 시리즈 결과 완성

(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 팀. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 디씨 포인트
2017 자일스 모터스포츠 RUA
1
3 		RUA
2
2 		RUA
3
4 		TER
1
1 		TER
2
2 		TER
3
1 		HMP
1
4 		HMP
2
2 		HMP
3
16 		타우
1
8 		타우
2
6 		타우
3
7 		맨
1
4 		맨
2
1 		맨
3
5 		세번째 843
2018 M2 컴피티션 RUA
1
1 		RUA
2
2 		RUA
3
레트 		TER
1
1 		TER
2
6 		TER
3
3 		HMP
1
1 		HMP
2
5 		HMP
3
1 		타우
1
3 		타우
2
3 		타우
3
3 		맨
1
1 		맨
2
3 		맨
3
1 		두번째 911

포뮬러 르노 북유럽 컵 결과

(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 팀. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 디씨 포인트
2017 MP 모터스포츠 MNZ
1 		MNZ
2 		멍청이
1
2 		멍청이
2
1 		뉘르
1 		뉘르
2 		SPA
1
7 		SPA
2
12 		SPA
3
레트 		HOC
1
3 		HOC
2
5 		9일 90
2018 요제프 카우프만 레이싱 파우
1 		파우
2 		MNZ
1 		MNZ
2 		SPA
1
8 		SPA
2
10 		훈
1 		훈
2 		뉘르
1 		뉘르
2 		HOC
1 		HOC
2 		앤씨 0

† Verschoor는 게스트 드라이버였기 때문에 점수를 받을 자격이 없었습니다.

전체 공식 르노 유로컵 결과

(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 팀. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 포스 포인트
2017 MP 모터스포츠 MNZ
1
10 		MNZ
2
7 		실
1
7 		실
2
6 		파우
1
13 		파우
2
8 		몬
1
8 		몬
2
8 		훈
1
레트 		훈
2
25 		훈
3
18 		뉘르
1
20 		뉘르
2
14 		RBR
1
11 		RBR
2
26 		LEC
1
4 		LEC
2
7 		SPA
1
7 		SPA
2
12 		SPA
3
레트 		고양이
1
5 		고양이
2
3 		고양이
3
5 		9일 89
2018 요제프 카우프만 레이싱 LEC
1
레트 		LEC
2
8 		MNZ
1
24 		MNZ
2
9 		실
1
9 		실
2
11 		몬
1
14 		몬
2
13 		RBR
1
2 		RBR
2
4 		SPA
1
8 		SPA
2
10 		훈
1 		훈
2 		뉘르
1 		뉘르
2 		HOC
1 		HOC
2 		고양이
1 		고양이
2 		13일 34

GP3 Series 결과 완성

(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 엔트리 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 포스 포인트
2018 MP 모터스포츠 고양이
FEA 		고양이
SPR 		LEC
FEA 		LEC
SPR 		RBR
FEA 		RBR
SPR 		실
FEA 		실
SPR 		훈
FEA 		훈
SPR 		SPA
FEA
17 		SPA
SPR
7 		MNZ
FEA
8 		MNZ
SPR
9 		SOC
FEA
4 		SOC
SPR
3 		YMC
FEA
14 		YMC
SPR
7 		15일 30

FIA 포뮬러 3 챔피언십 전체 결과

(키) (이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 엔트리 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 디씨 포인트
2019 MP 모터스포츠 고양이
FEA
19 		고양이
SPR
19 		LEC
FEA
14 		LEC
SPR
4 		RBR
FEA
10 		RBR
SPR
12 		실
FEA
17 		실
SPR
21 		훈
FEA
27† 		훈
SPR
17 		SPA
FEA
17 		SPA
SPR
11 		MNZ
FEA
4 		MNZ
SPR
4 		SOC
FEA
10 		SOC
SPR
7 		13일 34
2020 MP 모터스포츠 RBR
FEA
8 		RBR
SPR
2 		RBR‡
FEA
7 		RBR
SPR
4 		훈
FEA
4 		훈
SPR
5 		실
FEA
11 		실
SPR
9 		실
FEA
19 		실
SPR
18 		고양이
FEA
9 		고양이
SPR
4 		SPA
FEA
10 		SPA
SPR
7 		MNZ
FEA
27 		MNZ
SPR
10 		머그
FEA
12 		머그
SPR
5 		9일 69

† 운전자는 경주를 마치지 못했지만, 경주 거리의 90% 이상을 완주함에 따라 분류되었습니다.
‡ 예정 거리의 75% 미만이 완료되어 절반의 포인트가 수여되었습니다.

마카오 그랑프리 결과 완성

연도 팀. 차 적격 퀄리 레이스 본족
2019 Netherlands MP 모터스포츠 달라라 F3 2019 5일 네번째 첫 번째
2023 Italy 트라이던트 모터스포츠 달라라 F3 2019 12일 12일 6일

FIA 포뮬러 2 챔피언십 전체 결과

(키)(볼드로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타냅니다)(이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타냅니다)

연도 엔트리 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 디씨 포인트
2021 MP 모터스포츠 BHR
SP1
레트 		BHR
SP2
5 		BHR
FEA
4 		엠코
SP1
13 		엠코
SP2
6 		엠코
FEA
10 		BAK
SP1
12 		BAK
SP2
레트 		BAK
FEA
14 		실
SP1
10 		실
SP2
1 		실
FEA
4 		MNZ
SP1
레트 		MNZ
SP2
13 		MNZ
FEA
DSQ 		SOC
SP1
8 		SOC
SP2
C 		SOC
FEA
8 		JED
SP1 		JED
SP2 		JED
FEA 		열한번째 56
샤루즈 레이싱 시스템 YMC
SP1
레트 		YMC
SP2
11 		YMC
FEA
10
2022 트라이던트 BHR
SPR
1 		BHR
FEA
레트 		JED
SPR
5 		JED
FEA
2 		IMO
SPR
13 		IMO
FEA
14 		고양이
SPR
11 		고양이
FEA
18 		엠코
SPR
13 		엠코
FEA
12 		BAK
SPR
20† 		BAK
FEA
5 		실
SPR
10 		실
FEA
14 		RBR
SPR
6 		RBR
FEA
DSQ 		LEC
SPR
앤씨 		LEC
FEA
17† 		훈
SPR
18 		훈
FEA
8 		SPA
SPR
5 		SPA
FEA
4 		잔
SPR
7 		잔
FEA
2 		MNZ
SPR
8 		MNZ
FEA
9 		YMC
SPR
2 		YMC
FEA
7 		12일 103
2023 밴 애머스포트 레이싱 BHR
SPR
22† 		BHR
FEA
5 		JED
SPR
16 		JED
FEA
6 		멜
SPR
10 		멜
FEA
7 		BAK
SPR
레트 		BAK
FEA
8 		엠코
SPR
4 		엠코
FEA
4 		고양이
SPR
6 		고양이
FEA
10 		RBR
SPR
레트 		RBR
FEA
1 		실
SPR
18 		실
FEA
16 		훈
SPR
13 		훈
FEA
10 		SPA
SPR
DSQ 		SPA
FEA
6 		잔
SPR
12 		잔
FEA
4 		MNZ
SPR
3 		MNZ
FEA
13 		YMC
SPR
3 		YMC
FEA
레트 		9일 108

참고문헌

  1. ^ "Richard Verschoor". DriverDB. Retrieved 2023-02-03.
  2. ^ "Richard Verschoor moves to VAR for 2023 season". FIA_F2® - The Official F2® Website. Retrieved 2022-12-16.
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