스튜어트 루이스 이븐스

Stuart Lewis-Evans
스튜어트 루이스 이븐스
태어난(1930-04-20)1930년 4월 20일
영국 베드퍼드셔 주 루턴
죽은1958년 10월 25일 (1958-10-25) (28세)
영국 서섹스 주 이스트그레인스테드
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어
국적United Kingdom 영국인
활동년수1957 – 1958
팀코너트, 밴월
항목14
선수권 대회0
이김.0
시상대2
경력점수16
폴 포지션2
가장 빠른 랩0
첫 번째 항목1957년 모나코 그랑프리
마지막 항목1958년 모로코 그랑프리

스튜어트 나이젤 루이스 이븐스(Stuart Nigel Lewis-Evans, 1930년 4월 20일 ~ 1958년 10월 25일)는 영국의 레이싱 드라이버였다. 그는 1957년 5월 19일에 데뷔한 14개의 포뮬러 원 월드 챔피언십 그랑프리에 참가했다. 그는 두 개의 시상대를 달성했고, 총 16개의 우승 포인트를 기록했다. 2극 포지션도 달성했다.

초년기

스튜어트 루이스 이븐스는 베드퍼드셔의 루턴에서 태어났지만, 켄트에서 크게 자랐고, 그의 아버지 루이스 루이스 이븐스는 차고 사업을 소유하고 운영했다.[1] 팝 루이스 이븐스는 이전에 유명한 레이싱 드라이버 얼 하우(Earl Howe)의 정비공이었지만, 이전에는 레이스를 하지 않았다.[1] 학교를 떠나자마자, 루이스-에번스는 베드포드셔에 있는 보크홀 모터스로 3년간 견습생으로 일하다가, 내셔널 서비스에 소집되었다. 이 기간 동안 그는 왕립 신호대의 오토바이 급파 기수 역할을 했다.[2]

경력

루이스 이븐스는 1951년 쿠퍼 500 포뮬러 3호 승용차로 경주를 시작했으며, 그의 아버지에게 격려를 받고 때로는 경주를 하기도 했다.[3] 그는 많은 승리와 포디아(podia)를 달성했고 1956년까지 500년대에 계속 레이스를 했다.

1957년, 그는 1957년 글로버 트로피를 수상했고, 굿우드에서 포뮬러 원 규칙을 따냈다. 1957년 모나코 그랑프리 첫 대회인 포뮬라 원(Formula One)에서 루이스-에반스는 복수의 우승자 팽리오와 브룩스, 그리고 마스텐 그레고리가 지배적인 마세라티 250F 자동차 중 한 대에서 이겨 하위 코넛타입 B에서 4위를 차지했다. 이 공연은 그를 떠오르는 밴월 팀의 구단주인 토니 반데르벨의 주목을 받게 했고, 다음 그랑프리에서는 루이스-에반스가 세 번째 밴월을 몰고 있었다. 1957년식 밴월은 엔진이 함께 고정되었을 때 속도가 빨랐지만 항상 신뢰할 수 있는 것은 아니었다. 루이스-에반스는 밴월에서 열린 올해의 비챔피언십 모로코 그랑프리 2위에 올랐을 때 최고의 마무리를 했다. 최종 세계선수권대회인 이탈리아 그랑프리 대회에서 폴 포지션을 맡았지만 엔진 문제로 은퇴해야 했다.

1958년 포뮬러 원 시즌은 적어도 초기에는 밴월 팀 전체에게 훨씬 더 나은 해가 될 것이다. 주요 드라이버 스털링 모스와 토니 브룩스는 각각 3승을 거뒀고 루이스-에번스는 벨기에와 포르투갈 경기에서 시상대를 마무리하며 승점 1점을 추가했다. 그는 네덜란드 그랑프리에서도 폴 포지션을 맡았지만, 경주에서 끝내지 못했다. 이것은 그의 유일한 올해 은퇴가 아니었다. 사실 그의 유일한 다른 마무리는 비록 점수 매기는 했지만, 영국 그랑프리 4위였다.

루이스-에반스는 모로코 그랑프리 시즌이 끝나는 동안 먼지투성이의 아인 디아브 서킷에서 심하게 충돌했다. 그의 밴월의 엔진은 그를 빠른 속도로 장벽에 숨어들게 했고, 그의 차는 화염에 휩싸였다. 그는 영국으로 다시 공수됐으나 사고 발생 6일 만에 화상을 입어 병원에서 사망했다.[4] 그의 죽음은 1958년 F1 제조사 국제컵에서 밴월의 우승에 먹구름을 드리웠는데, 이것은 루이스-에반스가 크게 공헌한 성과였다. 반데르벨은 루이스-에반스의 죽음에서 완전히 회복되지 못했고 1958년 말에 모터스포츠에서 철수했다.

레이싱 레코드

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

(키; 굵은 글꼴로 표시된 그랑프리)

연도 엔트란트 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 WDC 포인트
1957 코너트 엔지니어링 코너트 B형 알타 스트레이트-4 ARG 몬
4 		500 12일 5
밴더벨 프로덕츠 주식회사 밴월 밴월 스트레이트-4 프레이
리트 		GBR
7 		GER
리트 		페스
5 		ITA
리트
1958 밴더벨 프로덕츠 주식회사 밴월 밴월 스트레이트-4 ARG 몬
리트 		네드
리트 		500 벨
3 		프레이
리트 		GBR
4 		GER
DNA 		POR
3 		ITA
리트 		모어
리트 		9일 11

비 챔피온쉽 공식 1 결과

(키)

연도 엔트란트 섀시 엔진 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1956 코너트 엔지니어링 코너트 B형 알타 스트레이트-4 NZL BUE GLO SYR 바 INT NAP AIN 밴 CAE SUS BRS
2 		AUS
1957 코너트 엔지니어링 코너트 B형 알타 스트레이트-4 BUE SYR PAU GLV
1 		NAP
리트
밴더벨 프로덕츠 주식회사 밴월 밴월 스트레이트-4 RMS
3 		CAE INT MOD 모어
2
1958 코너트 엔지니어링 코너트 B형 알타 스트레이트-4 BUE GLV
5 		SYR
브리티시 레이싱 파트너십 쿠퍼 T45 클라이맥스 스트레이트-4 AIN
5 		INT
7 		CAE
5

참고 항목

참조

  1. ^ a b "Stuart Lewis-Evans". 500race.org. 500 Owners Association. Retrieved 12 February 2018.
  2. ^ "Looking Back on Stuart Lewis-Evans". Motor Sport. Vol. 60, no. 12. December 1984. pp. 1462–1464. Retrieved 12 February 2018.
  3. ^ 래드노리아인
  4. ^ 모터스포츠, 1958년 12월, 페이지 821 & 824.

외부 링크

선행자 포뮬러 원 사망 사고
1958년 10월 19일 (사고일)
1958년 10월 25일(사망일) 		성공자