마이크 뷰틀러
Mike Beuttler |
.jpg) | |
| 태어난 | 13 1940년 4월 이집트 카이로 |
|---|---|
| 죽은 | 1988년 12월 29일 (48세) 미국 캘리포니아 주 로스앤젤레스 |
| 포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어 | |
| 국적 |  영국인 |
| 활동년수 | 1971–1973 |
| 팀 | 비작업 3월 |
| 항목 | 29(28개 출발) |
| 선수권 대회 | 0 |
| 이김. | 0 |
| 시상대 | 0 |
| 경력점수 | 0 |
| 폴 포지션 | 0 |
| 가장 빠른 랩 | 0 |
| 첫 번째 항목 | 1971년 영국 그랑프리 |
| 마지막 항목 | 1973년 미국 그랑프리 |
마이클 사이먼 브린들리 브레암 뷰틀러(1940년 4월 13일 ~ 1988년 12월 29일)는 3월 자동차에 사적으로 진입한 영국의 포뮬러 원 운전사였다.O.B.E. 웰링턴 연대 공작 레슬리 브린들리 브레암 뷰틀러 대령의 아들로 이집트 카이로에서 태어났으며, 스코틀랜드 조류학자 윌리엄 오길비-그랜트의 어머니 쪽 후손으로 시필드 6대 백작의 손자였다.[1][2]
그는 1960년대 후반부터 재능 있는 포뮬러 쓰리 드라이버로, 그 후 포뮬러 투로 졸업했고 1971년에 포뮬러 원으로 졸업했다.
팀을 위한 재정은 처음에는 클라크-모다운트-구트리 레이싱에서 이름을 딴 증권중개업자 친구 그룹으로부터 나왔고, 1973년에는 클라크-모다운트-구트리-둘라허 레이싱이 되었다.이 팀에 자금을 대는 접근방식은 그의 자동차에 "스톡브로커 스페셜"이라는 별명을 얻게 했다.[3]
그는 1971년 캐나다 그랑프리 대회에서 3월 팀을 위해 한 번 경주를 했다.베어러의 최고 성적은 1973년 스페인 그랑프리 7위였다.
뷰틀러는 포뮬러 원 선수 시절 승점 1점을 달성하지 못했지만 28개 레이스에서 5개의 톱텐 결승선을 통과해 오늘 대회까지 승점을 안겨줬을 성적을 거뒀다.
1973년 석유 파동 속에서 그의 후원자들이 고통받자, Beuttler는 다음 해 34세의 나이로 브랜드 해치 1000km에서 경쟁한 후, 레이싱에서 은퇴했다.[4][5]
사생활
비록 전 오토스포트 편집장이자 친구인 이안 필립스가 베어틀러를 "반(反)밀착형"으로 묘사했지만,[6][7] 베어러는 종종 공개적인 첫 동성애자 포뮬러 원 운전자로 묘사된다. 우리 모두 그걸 의심했을 뿐이야 왜냐하면 그 당시에는 사람들이 게이에 대해 개방적이지 않았고 그는 내가 보기에 그 당시에는 사람들이 게이로 나오지 않았기 때문에 주의를 분산시키기 위해 이 사랑스러운 여자친구를 모든 인종에 데리고 갔기 때문이다."[4]Beutler는 지금까지 그 수준으로 경주를 한 것으로 알려진 유일한 남성 운전자로 남아있다.
Beuttler는 모터스포츠 경력 이후 그의 삶에 대해 거의 알려지지 않았지만, 그는 결국 미국으로 건너갔고, 그는 1988년 48세의 나이로 로스앤젤레스에서 에이즈로 인한 합병증으로 사망했다.[8]
뷰틀러는 뷰틀러의 여동생 제인과 결혼한 정치인 앨런 클라크의 처남이기도 했다.[9]
공식 1 결과 작성
(키)
| 연도 | 엔트란트 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | WDC | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | 클라크-모르다운트-구트리 레이싱 | 3월 711 | 코스워스 V8 | RSA | ESP | 몬 | 네드 | 프레이 | GBR 리트 | GER DSQ | 자동 NC | ITA 리트 | NC | 0 | ||||||
| STP 3월 | 캔 NC | 미국 | ||||||||||||||||||
| 1972 | 클라크-모르다운트-구트리 레이싱 | 3월 721G | 코스워스 V8 | ARG | RSA | ESP DNQ | 몬 13 | 벨 리트 | 프레이 리트 | GBR 13 | GER 8 | 자동 리트 | ITA 10 | 캔 NC | 미국 13 | NC | 0 | |||
| 1973 | 클라크-모르다운트-구트리-둘라허 | 3월 721G | 코스워스 V8 | ARG 10 | 브라 리트 | RSA NC | NC | 0 | ||||||||||||
| 3월 731 | ESP 7 | 벨 11 | 몬 리트 | SWE 8 | 프레이 | GBR 11 | 네드 리트 | GER 16 | 자동 리트 | ITA 리트 | 캔 리트 | 미국 10 | ||||||||
출처:[10] | ||||||||||||||||||||
참조
- ^ 버크의 피어리지, 바론테이지와 나이타지, 2003, 제3권, 페이지 3551
- ^ 앨런 클라크: The Electrical, Ion Trewin, Weidenfeld & Nicolson, 2009년
- ^ "Mike Beuttler". www.espn.com. ESPN. 1 November 2009.
- ^ a b "Mike Beuttler: The Pioneer in Yellow". Racing Pride. 8 May 2020. Retrieved 20 June 2020.
- ^ "Mike Beuttler was to this day the only openly gay driver in F1 history". www.globoesporte.globo.com. Globo. 13 April 2020.
- ^ "An interview with Matt Bishop". www.racingpride.com. Racing Pride. 11 September 2019.
- ^ "Meet the British drivers competing in the new W Series". www.shropshirestar.com. Shropshire Star. 3 May 2019.
- ^ "» Remembering Mike Beuttler – Richard's F1". Archived from the original on 25 July 2015. Retrieved 14 June 2016.
- ^ 데브렛의 피어지와 남작, 146판, 에드.찰스 키드, 데이비드 윌리엄슨, 데브렛의 피어지 Ltd, 2000, 페이지 1494
- ^ Small, Steve (2000). "Beuttler, Mike". Grand Prix Who's Who (Third ed.). Reading, Berkshire: Travel Publishing. pp. 77–78. ISBN 978-1-902007-46-5. Retrieved 17 November 2021 – via Internet Archive.
- 필리프 보겔 외 스포츠 자동차(프랑스어)
- 마이크 뷰틀러hautetfort.com/
- www.comultipress.fr/spip/spip.php?article165
