1973년 세계 600년
1973 World 600레이스 디테일[1] | |||
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1973년 NASCAR Winston Cup 시리즈 28개 중 12개 경주 | |||
날짜 | 1973년 5월 27일 ( | ||
공식명 | 세계 600대 | ||
위치 | 노스캐롤라이나 주 콩코드 샬럿 모터 스피드웨이 | ||
코스 | 1.500mi(2.414km) | ||
거리 | 334바퀴, 500mi(804km) | ||
날씨 | 75.9°F(24.4°C), 풍속 11.1마일(17.9km/h)에 이르는 온도 | ||
평균 속도 | 134.890mph(217.084km/h) | ||
출석 | 85,000[2] | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 노르드 크라우스코프 | ||
대부분의 랩이 리드했다. | |||
드라이버 | 버디 베이커 | 노르드 크라우스코프 | |
랩스 | 220 | ||
위너 | |||
제71호 | 버디 베이커 | 노르드 크라우스코프 |
1973년 제14회 대회인 월드 600은 1973년 5월 27일 노스캐롤라이나 주 콩코드의 샬럿 모터 스피드웨이에서 열린 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 경주 대회였다.[2]
요약
송전망은 40명의 운전자로 구성되었다.알튼 존스는 레이스를 구성하는 400개의 랩 중 2번 랩에서 엔진 문제로 인해 꼴찌에서 경기를 마칠 것이다.[2]버디 베이커는 8만5000명의 관중 앞에서 데이비드 피어슨을 1.8초 차로 꺾었다.[2] 베이커는 이 레이스에서 2년 연속 우승하고 세 번 우승한 최초의 드라이버가 되면서 역사에 남을 만한 일을 했다.[3]여섯 번의 주의로 48바퀴를 도는 동안 레이스가 느려졌다.23명의 다른 지도자들이 있었다.경주는 4시간 26초 동안 계속되었다.[2]
베이커는 평균 경주 속도가 시속 134.890마일(217.084km/h)인 동안 시속 158.051마일(254.358km/h)의 속도로 폴 포지션에 진출한다.[4] 상위 10위 안에 든 다른 드라이버는 다음과 같다.케일 야버러, 바비 아이작, 베니 파슨스, 짐 밴디버, 대럴 월트립, 세실 고든, 딕 브룩스, 데이비드 시스코.[2]에드 네그레(#08), 데이비드 레이 보그스(#8), 찰리 로버츠(Charlie Roberts)가 출전 자격을 얻지 못했다.[4]
피터 그레그는 코튼 오웬스의 유명한 빨간색 #6 도지스의 마지막 경주에서 초반에 끔찍한 충돌 사고를 당했고, 그러면 빅 파슨스는 나중에 그 경주에서 심한 충돌 사고를 당했을 것이다.[2]
그 경주에서 눈에 띄는 팀 브루어, 제이크 엘더, 트래비스 카터, 해리 하이드, 데일 인만, 빅 밸러드, 톰 밴디버, 버드 무어 등이 있었다.[5]
경주 당일에는 스피드웨이 주변에 0.01인치의 강수량을 기록하게 된다.[6]241번 랩에서 256번 랩으로 레이스를 지연시키기에 충분한 비가 올 것이다.[2]
코튼 오웬스는 이 레이스가 끝난 후 NASCAR 경주용 자동차 소유자로 은퇴할 것이다.데이비드 피어슨은 이번 경주에서 리차드 페티의 10연승 기록과 동률을 이루는 것을 막을 수 있을 것이다.Pearson은 결국 105승을 거두게 될 것이다.바비 앨리슨은 1973년 인디애나폴리스 500을 하기 위해 이 경주를 건너뛰었다.
NASCAR 소개
피터 그레그는 이번 대회에서 그의 유일한 NASCAR 컵 시리즈를 시작할 것이다.빌리 스콧-유니온, S.C. BD 8/9/1935와 찰리 블랜턴은 이 경주에서 각각의 NASCAR 경력을 시작하고 다른 몇 명을 위해 경주를 할 것이다.[7]
레이스 결과
출처: | ||||||||
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핀 | 세인트 | # | 드라이버 | 스폰서 | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상태 |
1 | 1 | 71 | 버디 베이커 | 케이앤케이손해보험 | 73년 닷지 | 400 | 220 | 러닝의 |
2 | 2 | 21 | 데이비드 피어슨 | 푸롤레이터 | 71년 수성 | 400 | 29 | 러닝의 |
3 | 4 | 11 | 케일 야버러 | 카르카레 | 73년 쉐보레 | 399 | 15 | 러닝의 |
4 | 15 | 15 | 바비 아이작 | 슈타파워 인더스트리 | 73년 포드 | 397 | 0 | 러닝의 |
5 | 8 | 72 | 베니 파슨스 | 유니온 76 레이싱 오일 | 73년 쉐보레 | 393 | 1 | 러닝의 |
6 | 16 | 31 | 짐 밴디버 | 브래드퍼드 엔터프라이즈 | 72년 닷지 | 392 | 0 | 러닝의 |
7 | 13 | 95 | 대럴 월트립 | Kmart, 터미널 트랜스포트 | 71년 수성 | 391 | 0 | 러닝의 |
8 | 6 | 24 | 세실 고든 | 파나소닉 | 72년 쉐보레 | 384 | 0 | 러닝의 |
9 | 26 | 90 | 딕 브룩스 | 트룩스모어 인더스트리즈 | 73년 포드 | 378 | 0 | 엔진 |
10 | 32 | 05 | 데이비드 시스코 | 시스코 레이싱 | 72년 쉐보레 | 378 | 0 | 러닝의 |
11 | 28 | 96 | 리처드 차일드리스 | L.C. 뉴턴 트럭킹 | 73년 쉐보레 | 373 | 0 | 엔진 |
12 | 25 | 48 | 제임스 힐턴 | 힐튼 엔지니어링 | 71년 수성 | 373 | 0 | 러닝의 |
13 | 3 | 43 | 리처드 페티 | STP | 73년 닷지 | 370 | 134 | 러닝의 |
14 | 34 | 64 | 엘모 랭글리 | 랭글리 레이싱 | 72년 포드 | 368 | 0 | 러닝의 |
15 | 21 | 92 | 래리 스미스 | 칼링 블랙 라벨 | 71년 수성 | 368 | 0 | 러닝의 |
16 | 30 | 10 | 빌 챔피언 | 얼 파월 자동차 부품 | 71년 포드 | 366 | 0 | 러닝의 |
17 | 40 | 47 | 레이먼드 윌리엄스 | 제트 웨이 왁스 | 72년 포드 | 366 | 0 | 러닝의 |
18 | 10 | 30 | 월터 발라드 | 발라드 레이싱 | 71년 수성 | 354 | 0 | 러닝의 |
19 | 31 | 4 | 에드 네그레 | 밀스 에어컨 | 71년 도지 | 354 | 0 | 러닝의 |
20 | 19 | 5 | 찰리 블랜턴 | 트래블로드 모텔스 | 73년 닷지 | 351 | 0 | 엔진 |
21 | 20 | 70 | J.D. 맥더피 | 맥더피 레이싱 | 72년 쉐보레 | 350 | 0 | 러닝의 |
22 | 23 | 1 | 빌리 스콧 | 빅 찬스 스페셜, 레인저 모터홈 | 73년 쉐보레 | 340 | 0 | 러닝의 |
23 | 35 | 79 | 프랭크 워런 | 워런 레이싱 | 73년 닷지 | 287 | 0 | 엔진 |
24 | 5 | 28 | 찰리 글로츠바흐 | 레몬트리 인 | 73년 쉐보레 | 281 | 0 | 엔진 |
25 | 9 | 18 | 조 프래슨 | 피자헛 | 73년 닷지 | 278 | 1 | 엔진 |
26 | 39 | 45 | 빅 파슨스 | 세이퍼트 렌터카 | 71년 포드 | 241 | 0 | 충돌하다 |
27 | 22 | 09 | 찰스 배럿 | 달로네가 포드 세일즈 | 71년 포드 | 241 | 0 | 과열시키다 |
28 | 12 | 2 | 데이브 마시스 | AMC | 73년 마타도르 | 204 | 0 | 엔진 |
29 | 17 | 49 | G.C. 스펜서 | 스펜서 레이싱 | 72년 닷지 | 163 | 0 | 조종을 하다 |
30 | 37 | 7 | 딘 달튼 | 벨덴 아스팔트 | 71년 수성 | 145 | 0 | 구동축 |
31 | 27 | 25 | 야베 토머스 | 로버트슨 레이싱 | 73년 닷지 | 117 | 0 | 기름 누출 |
32 | 24 | 67 | 버디 애링턴 | 체로키 건설 | 72년 플리머스 | 100 | 0 | 전송 |
33 | 14 | 14 | 쿠쿠말린 | 커닝엄켈리 | 72년 쉐보레 | 71 | 0 | 엔진 |
34 | 38 | 06 | 닐 캐슬스 | 하워드 퍼니처 | 73년 닷지 | 64 | 0 | 뒤끝 |
35 | 18 | 83 | 폴 타일러 | 스미스빌 팜스 | 71년 수성 | 52 | 0 | 교류 발전기 |
36 | 29 | 55 | 타이니 룬드 | 프라이스 건설 | 72년 쉐보레 | 50 | 0 | 엔진 |
37 | 7 | 6 | 피터 그레그 | 잭슨빌 딜러, 오웬스 레이싱 | 72년 닷지 | 34 | 0 | 충돌하다 |
38 | 11 | 54 | 레니 폰드 | 마스터 쉐비 세일즈 | 73년 쉐보레 | 14 | 0 | 엔진 |
39 | 36 | 44 | 리처드 D.갈색 | 브라운 레이싱 | 72년 쉐보레 | 4 | 0 | 전송 |
40 | 33 | 3 | 앨턴 존스 | 크림슨 데일 보육원 | 73년 쉐보레 | 2 | 0 | 엔진 |
참조
- ^ "1973 World 600 weather information". The Old Farmers' Almanac. Retrieved 2012-09-18.
- ^ a b c d e f g h "1973 World 600 racing information". Racing Reference. Retrieved 2012-03-24.
- ^ "Buddy Baker win information". Scene Daily. Retrieved 2012-03-24.
- ^ a b "1973 World 600 qualifying information". Racing Reference. Retrieved 2017-04-09.
- ^ "1973 World 600 crew chiefs information". Racing Reference. Retrieved 2018-08-26.
- ^ 기후학 정보 2018-09-08년 SERCC의 웨이백 머신에 보관
- ^ "Introductions to NASCAR". Race Database. Retrieved 2012-09-21.
- ^ "1973 World 600 - The Third Turn". www.thethirdturn.com. Retrieved 2021-05-06.