1962년 월드 600
1962 World 600레이스 디테일 | |||
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1962년 NASCAR 그랜드 내셔널 시리즈 시즌 53개 중 23개 레이스 | |||
![]() 1962년 세계 600대 프로그램 표지 | |||
날짜 | 1962년 5월 27일 ( | ||
위치 | 노스캐롤라이나 주 콩코드 샬럿 모터 스피드웨이 | ||
코스 | 영구경마시설 1.5 mi(2.4 km) | ||
거리 | 400바퀴, 600mi(965.606km) | ||
날씨 | 91.9°F(33.3°C), 풍속 9.2마일(14.8km/시)[1]으로 매우 뜨겁다. | ||
평균 속도 | 125.552mph(시속 0.056km/h) | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | |||
대부분의 랩이 리드했다. | |||
드라이버 | 데이비드 피어슨 | ||
랩스 | 208 | ||
위너 | |||
29번 | 넬슨 스테이시 |
1962년 월드 600은 세 번째 대회로 1962년 5월 27일 노스캐롤라이나 주 샬럿의 샬럿 모터 스피드웨이에서 열린 NASCAR 그랜드 내셔널 시리즈 경주였다.1.5마일(2.4km)의 고속 도로에서 400바퀴가 넘는 경주를 벌인 이 경기는 1962년 NASCAR 그랜드 내셔널 시리즈 시즌의 23번째 레이스였다.
배경
샬럿 모터 스피드웨이는 미국 노스캐롤라이나 주 콩코드에 위치한 모터스포츠 복합단지로 노스캐롤라이나 주 샬럿에서 13마일 떨어진 곳에 있다.이 단지는 메모리얼 데이 주말의 명성 있는 월드 600과 내셔널 400을 포함한 NASCAR 레이싱을 진행하는 2.5마일(2.4km) 쿼드 타원 트랙을 특징으로 한다.스피드웨이는 브루턴 스미스가 1959년 건설한 것으로 샤를롯 지역에 많은 경주팀이 위치한 나스카의 홈 트랙으로 꼽힌다.이 트랙은 스피드웨이 모터스포츠 주식회사(SMI)가 소유하고 운영한다.
레이스 리포트
넬슨 스테이시는 2위 조 웨더리를 32초35로 누르고 우승을 차지, 총 4명의 경주에서 세 번째 우승을 차지했다.그 경주는 4시간 46분 44초 동안 계속되었다.경기 중 평균 속도는 시속 125.552마일(202.056km/시)인 반면 폴 포지션 예선전의 속도는 시속 140.15마일(225.55km/시)이었다.두 번의 주의로 레이스가 14바퀴 동안 느려졌다.경기 중에 18번의 리드 변화가 기록되었다.[2]
데이비드 피어슨은 7바퀴를 남겨두고 선두를 달리고 있었다.그날은 극도로 더운 날이었고 피어슨은 곧장 머리에서 땀을 닦아야 했기 때문에 보기 힘들었다고 말했다.7바퀴를 남겨두고 선두를 달리던 중 그의 차가 갑자기 멈춰 섰다.[2]그는 그것이 그의 경력에서 가장 실망스러운 손실 중 하나라고 말했다.
레드풋은 이번 경주에 NASCAR에 데뷔하고 제럴드 듀크와 허브 틸먼은 이 대회가 끝난 후 프로 스포츠카 레이싱에서 은퇴할 것이다.Joe Weatherly의 훌륭한 준우승은 잭 스미스보다 챔피언 순위에서 앞서 그를 가까스로 밀어냈다.[3]
버드 무어, 허먼 빔, 글렌 우드, 허브 나브, 라투스 월터스 등 이 경주에 참가한 주목할 만한 팀장이었다.[4]
최종 결과
출처:[5] | ||||||||
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핀 | 세인트 | # | 드라이버 | 스폰서 | 만들다 | 랩스 | 이끌었다 | 상태 |
1 | 18 | 29 | 넬슨 스테이시 | 론스 포드 세일즈 | 62년 포드 | 400 | 13 | 러닝의 |
2 | 4 | 8 | 조 웨더리 | 버드 무어 | '62년 폰티악 | 400 | 0 | 러닝의 |
3 | 15 | 0 | 프레드 로렌젠 | 라파예트 | 62년 포드 | 399 | 0 | 러닝의 |
4 | 21 | 43 | 리처드 페티 | 페티 엔터프라이즈 | 플리머스 62년 | 397 | 5 | 러닝의 |
5 | 12 | 66 | 래리 프랭크 | 카페 부르고뉴 | 62년 포드 | 395 | 0 | 러닝의 |
6 | 14 | 11 | 네드 재럿 | 시티 쉐보레 | '62년 쉐보레 | 394 | 0 | 러닝의 |
7 | 2 | 3 | 데이비드 피어슨 | 게리 얼 폰티악 | '62년 폰티악 | 393 | 208 | 엔진 |
8 | 11 | 21 | 마빈 판치 | 우드 브라더스 | 62년 포드 | 393 | 0 | 러닝의 |
9 | 1 | 22 | 파이어볼 로버츠 | 스티븐스 폰티악 | '62년 폰티악 | 393 | 27 | 러닝의 |
10 | 24 | 41 | 번키 블랙번 | 페티 엔터프라이즈 | 플리머스 62년 | 393 | 0 | 러닝의 |
11 | 10 | 4 | 렉스 화이트 | 루이 클레멘츠 | '62년 쉐보레 | 392 | 0 | 러닝의 |
12 | 31 | 39 | 리로이 야브로 | 레이 니켈스 | 61년 폰티악 | 386 | 0 | 러닝의 |
13 | 19 | 44 | 밥 웰본 | 줄리언 페티 | '62년 폰티악 | 385 | 0 | 러닝의 |
14 | 8 | 20 | 에마누엘 저바키스 | '62년 수성 | 383 | 0 | 러닝의 | |
15 | 6 | 46 | 조니 앨런 | 홀리 팜스 | '62년 폰티악 | 380 | 4 | 러닝의 |
16 | 22 | 36 | 래리 토머스 | 웨이드 유네스 | '62년 닷지 | 378 | 0 | 러닝의 |
17 | 26 | 84 | 레드 풋 | 록키 힌튼 | 61년 포드 | 369 | 0 | 러닝의 |
18 | 46 | 61 | 빌 모턴 | 62년 포드 | 368 | 0 | 러닝의 | |
19 | 37 | 30 | 타이니 룬드 | 프레드 클라크 | '62년 쉐보레 | 365 | 0 | 러닝의 |
20 | 28 | 9 | 지미 톰프슨 | 와일드캣 윌리엄스 | 62년 포드 | 364 | 0 | 러닝의 |
21 | 27 | 79 | G.C. 스펜서 | 랠프 스미스 | '62년 쉐보레 | 363 | 0 | 러닝의 |
22 | 38 | 1 | 조지 그린 | 제스 포터 | 61년 쉐보레 | 360 | 0 | 러닝의 |
23 | 34 | 90 | 데를 디링거 | 밥 오시에키 | '62년 닷지 | 358 | 0 | 철사를 감다 |
24 | 25 | 47 | 잭 스미스 | '62년 폰티악 | 355 | 0 | 브레이크를 밟다 | |
25 | 39 | 19 | 허먼 빔 | 62년 포드 | 348 | 0 | 러닝의 | |
26 | 47 | 5 | 스틱 엘리엇 | 르로이 수도꼭지 | 61년 폰티악 | 341 | 0 | 러닝의 |
27 | 42 | 62 | 커티스 크라이더 | '62년 수성 | 284 | 0 | 바퀴를 돌리다 | |
28 | 5 | 72 | 바비 존스 | 쇼티 존스 | '62년 폰티악 | 284 | 24 | 밀봉 |
29 | 17 | 77 | 짐 리드 | 라투스 월터스 | 62년 포드 | 284 | 0 | 엔진 |
30 | 41 | 34 | 웬델 스콧 | 61년 쉐보레 | 277 | 0 | 엔진 | |
31 | 20 | 87 | 벅 베이커 | 62년 크라이슬러 | 259 | 0 | 석유 압력 | |
32 | 32 | 2 | 짐 파스찰 | 클리프 스튜어트 | '62년 폰티악 | 227 | 0 | 연료 펌프 |
33 | 33 | 91 | 허브 틸먼 | 밥 오시에키 | '62년 닷지 | 194 | 0 | 꽉 쥐다 |
34 | 7 | 54 | 지미 파듀 | '62년 폰티악 | 190 | 119 | 충돌하다 | |
35 | 16 | 86 | 버디 베이커 | 벅 베이커 | 62년 크라이슬러 | 176 | 0 | 석유 압력 |
36 | 29 | 68 | 에드 리빙스턴 | 리빙스턴 자동차 부품 | 61년 포드 | 118 | 0 | 엔진 |
37 | 23 | 92 | 제럴드 듀크 | 돈 해리슨 | 62년 포드 | 96 | 0 | 엔진 |
38 | 9 | 6 | 주니어 존슨 | 코튼 오웬스 | '62년 폰티악 | 72 | 0 | 꽉 쥐다 |
39 | 40 | 93 | 리 레이첼 | 62년 포드 | 69 | 0 | 전송 | |
40 | 35 | 38 | 존 도드 주니어 | 맷 드마티우스 | 61년 포드 | 68 | 0 | 엔진 |
41 | 36 | 58 | 폴 루이스 | 61년 쉐보레 | 57 | 0 | 엔진 | |
42 | 44 | 60 | 톰 콕스 | 레이 헤로커 | 플리머스 60년 | 45 | 0 | 크랭크샤프트 |
43 | 3 | 94 | 반조 매튜스 | '62년 폰티악 | 13 | 0 | 충돌하다 | |
44 | 13 | 81 | 로스코 톰슨 | '62년 수성 | 12 | 0 | 엔진 | |
45 | 30 | 16 | 랄프 에인하르트 | 해피 스티겔 | 61년 폰티악 | 11 | 0 | 충돌하다 |
46 | 48 | 80 | 터비 곤잘레스 | 61년 포드 | 6 | 0 | 진동 | |
47 | 43 | 96 | 조니 서더스 | 61년 쉐보레 | 5 | 0 | 엔진 | |
48 | 45 | 50 | 보비 와델 | 60년 닷지 | 2 | 0 | pl을 얼리다. |