1968년 웨스턴 노스캐롤라이나 500
1968 Western North Carolina 500레이스 디테일[1][2] | |||
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1968년 NASCAR Grand National Series 시즌 49중 | |||
날짜 | 1968년 8월 18일; | 전||
공식명 | 웨스턴 노스캐롤라이나 500 | ||
위치 | 노스캐롤라이나 주 위버빌의 애쉬빌-위버빌 스피드웨이 | ||
코스 | 영구경마시설 0.500mi(0.804km) | ||
거리 | 500바퀴, 250mi(402km) | ||
날씨 | 87.1°F(30.6°C), 풍속 10.1마일(16.3km/시)으로 매우 뜨겁다. | ||
평균 속도 | 시속 73.686마일(시속 1.586km) | ||
폴 포지션 | |||
드라이버 | 마리오 로시 | ||
대부분의 랩이 리드했다. | |||
드라이버 | 데이비드 피어슨 | 홀만무디 | |
랩스 | 456 | ||
위너 | |||
17번 | 데이비드 피어슨 | 홀만무디 | |
미국의 텔레비전 | |||
네트워크. | 무전기의 | ||
아나운서 | 없는 |
1968년 웨스턴 노스캐롤라이나 500은 1968년 8월 18일 노스캐롤라이나주 위버빌의 애쉬빌-위버빌 스피드웨이에서 열린 NASCAR 그랜드 내셔널 시리즈 행사였다.
얼빈 프루이트가 이번 대회에서 생애 최고의 성적을 거둘 것이다.
레이스 리포트
500바퀴가 0.500마일(0.805km)에 이르는 포장된 타원형 트랙에서 벌어졌다.경주는 완주하는데 3시간 23분이 걸렸다.[2]나스카는 90바퀴를 돌 때 7가지 주의사항을 주었다.[2]데이비드 피어슨(Holman-Moody 소유 차량으로)이 바비 아이작(노드 크라우스코프 소유 차량)을 3바퀴 이상 차로 꺾었다.[2]주목할 만한 속도는 평균 속도의 경우 시간당 73.686마일(118.586km/h), 폴 위치 속도의 경우 시간당 88.409마일(142.280km/h)이었다(Mr. Mario Rossi가 소유한 차량을 사용하여 Dall Dieringer가 임명함).[2]이번 라이브 행사에는 1만 5백 명의 스톡카 레이싱 팬들이 참석했다.[2]29명의 미국 선수 중 9명만이 적시에 레이스를 마쳤다.[2]주목할 만한 이름으로는 J.D. 맥더피, 리처드 페티, 엘모 랭글리, 로이 타이너, 웬델 스콧 등이 있다.[2]
존 시어스는 그의 밤을 끝내기 위해 가드레일을 넘어 종말을 고했다.[2]
우승자가 사용한 차량은 일반 대중이 사용할 수 있도록 동명 처리된 1968년형 포드 토리노 기계였지만 속도와 안전성을 모두 높이도록 개조했다.경주의 우승자에게는 2,150달러의 상금이 주어졌고, 꼴찌는 운전기사 G.C. 스펜서의 15바퀴 작업만으로 150달러(인플레 조정 시 1,116달러)를 지불했다.[2]이 경주의 모든 우승이 합쳐지면, 총 상금 1만3485달러(인플레 조정 시 10만357달러)가 되었다.[3]
목적에 맞게 제작된 경주용 자동차로의 전환은 1960년대 초에 시작되었고 그 10년 동안 점차적으로 이루어졌다.1960년대 후반까지 스포츠에 대한 변화들은 1950년대의 "엄격한 주식" 차량들에 종지부를 찍었다.
자격 부여
격자[2] | 아니요. | 드라이버 | 제조사 |
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1 | 22 | 데를 디링거 | 플리머스 68년 |
2 | 17 | 데이비드 피어슨 | 68년 포드 |
3 | 43 | 리처드 페티 | 플리머스 68년 |
4 | 99 | 폴 골드스미스 | '68년 닷지 |
5 | 71 | 바비 아이작 | 67년 닷지 |
6 | 1 | 피트 해밀턴 | '68년 닷지 |
7 | 48 | 제임스 힐턴 | '68년 닷지 |
8 | 4 | 존 시어스 | 67년 포드 |
9 | 49 | G.C. 스펜서 | 67년 플리머스 |
10 | 08 | 밥 버참 | 66년식 쉐보레 |
11 | 2 | 바비 앨리슨 | 66년식 쉐보레 |
12 | 64 | 엘모 랭글리 | 66년 포드 |
13 | 76 | 타이니 룬드 | 66년 포드 |
14 | 28 | 얼 브룩스 | 66년 포드 |
15 | 57 | 에르빈 프루이트 | 67년 닷지 |
16 | 20 | 클라이드 린 | 66년 포드 |
17 | 51 | 스탠 메저브 | 67년 닷지 |
18 | 9 | 로이 타이너 | '67 폰티악 |
19 | 70 | J.D. 맥더피 | 67년 뷰익 |
20 | 06 | 닐 캐슬스 | 67년 플리머스 |
21 | 8 | 에드 네그레 | 67년 포드 |
22 | 45 | 빌 세이퍼트 | 68년 포드 |
23 | 34 | 웬델 스콧 | 66년 포드 |
24 | 93 | 월슨 가드너 | 67년 포드 |
25 | 50 | 에디 야르보로 | 66년 플리머스 |
26 | 25 | 야베 토머스 | 67년 포드 |
27 | 38 | 웨인 스미스 | 68년 쉐보레 |
28 | 01 | 폴 딘 홀트 | 67년 포드 |
29 | 88 | 조지 잉글랜드 | 67년 올즈모빌레 |
마감순서
단면 참조:
- 데이비드 피어슨 (17번)
- 바비 아이작(71호)
- 닐 캐슬스 (06번)
- 로이 타이너(9번)
- 빌 세이퍼트 (45호)
- 야베 토머스 (25호)
- 에르빈 프루엣 (제57호)
- 월슨 정원사(93호)
- 웬델 스콧(34위)
- 피트 해밀턴*(1위)
- 폴 딘 홀트* (01호)
- 바비 앨리슨* (2번)
- 에디 야보로* (50번)
- 조지 잉글랜드*(88위)
- 에드 네그레* (8번)
- 엘모 랭글리* (64호)
- 폴 골드스미스*(99위)
- 제임스 힐튼* (48번)
- 밥 버참* (08번)
- 얼 브룩스* (28번)
- 클라이드 린* (20번)
- Darel Dieringer* (22번
- 타이니 룬드* (76번)
- 스탠 메저브*(51번)
- J.D. 맥더피* (70위)
- 리처드 페티*(43번)
- 웨인 스미스*(38번)
- 존 시어스*(4번)
- G.C. 스펜서* (제49호)
* 드라이버가 레이스를 마치지 못함
타임라인
단면 참조:
- 경주 시작: Dall Dieringer는 폴 포지션으로 경기를 시작했다.
- 랩 3: David Pearson이 Dall Dieringer의 리드를 이어받았다.
- Lap 14: 엔진 문제로 G.C. 스펜서가 경주에서 쫓겨났다.
- 33번 랩: 존 시어스는 그의 자동차 엔진에 문제가 있어서 경주에서 나가도록 강요했다.
- 35번 랩: 웨인 스미스의 구동축이 제대로 작동을 멈췄다.
- 랩 40: 폴 골드스미스가 데이비드 피어슨으로부터 리드를 이어받았다.
- 52번 랩: 리차드 페티의 차량에서 액자가 떨어져 나와 안전상의 이유로 그의 퇴장을 강요했다.
- 56번 랩: J.D. 맥더피의 엔진이 제대로 작동을 멈췄다.
- 랩 64: 데이비드 피어슨이 폴 골드스미스의 리드를 이어받았다.
- 91번 랩: 스탠 메저브는 가까스로 그의 차를 과열시켰다.
- Lap 93: 진동 문제는 Tiny Lund에게 약간의 "나쁜 진동"을 주고, 그가 트랙에서 빠져나갈 수 밖에 없게 만들었다.
- Lap 119: 엔진 문제로 Dall Dieringer가 이벤트에서 쫓겨났다.
- 랩 129: 폴 골드스미스가 데이비드 피어슨으로부터 리드를 이어받았다.
- 132번 랩: 엔진 문제로 클라이드 린이 계획보다 빨리 행사를 떠나야 했다.
- 136번 랩: 얼 브룩스는 말기 충돌 사고를 당했고, 그 경주에서 은퇴할 수 밖에 없었다.
- 146번 랩: 데이비드 피어슨이 폴 골드스미스의 리드를 이어받았다.
- 148번 랩: 바비 이삭이 데이비드 피어슨으로부터 리드를 이어받았다.
- 149번 랩: 데이비드 피어슨이 바비 아이작의 리드를 이어받았다.
- 결승점: 데이비드 피어슨은 공식적으로 이 대회의 우승자로 선언되었다.
참조
- ^ "1968 Western Carolina 500 weather information". The Old Farmers' Almanac. Retrieved 2012-08-02.
- ^ a b c d e f g h i j k l m "1968 Western Carolina 500 information". Racing Reference. Retrieved 2011-01-17.
- ^ "1968 Western Carolina 500 information (prize winnings)". Fantasy Racing Cheat Sheet. Retrieved 2012-09-15.