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메르세데스 벤츠

Mercedes-Benz
이 기사는 브랜드와 동명의 차량 제조사에 관한 기사입니다.기타 용도는 메르세데스-벤츠(동음이의)를 참조하십시오.
메르세데스 벤츠
상품종류오토모티브
주인
  • 메르세데스-벤츠 AG
    (passenger 및 경상용차)
  • 다임러 트럭
    (중고 상용차)
나라독일.
소개했다1926년 6월 28일; 97년 전 (1926-06-28)
메르세데스-벤츠 AG
유형자회사(AG)[1]
산업오토모티브
선대다임러 AG의 메르세데스-벤츠 사업부
설립된2019년 11월 3년 전(2019~11년)
본사
슈투트가르트
,
독일.
제공면적
월드와이드
키피플
Ola Kellenius, 경영 이사회 의장 겸 CEO[2]
상품들
생산산출고
2,전 세계 164, 187 자동차 (2020)
브랜드
서비스
부모메르세데스-벤츠 그룹[1]
사단
  • 메르세데스-벤츠 자동차[4]
  • 메르세데스 벤츠 밴스
자회사
웹사이트mercedes-benz.com

메르세데스-벤츠( 메르세데스(Mercedes) 또는 벤츠(Benz)는 1926년에 설립된 독일의 고급 및 상용차 자동차 브랜드로, 독일어 발음:[m ɛʁˌtse ˈd ɛs ɛb ənts, -d ːs -].메르세데스-벤츠 AG(2019년 설립된 메르세데스-벤츠 그룹 계열사)는 독일 바덴뷔르템베르크주 슈투트가르트에 본사를 두고 있습니다.[1]메르세데스-벤츠 AG는 소비자 고급 차량과 메르세데스-벤츠로 배지를 단 경상용 차량을 생산합니다.2019년 11월부터 메르세데스-벤츠 그룹의 전신인 다임러 트럭(Daimler Truck)이 메르세데스-벤츠를 탑재한 중형 상용차(트럭과 버스)를 관리하고 있습니다.메르세데스-벤츠는 2018년 승용차 231만 대를 판매하며 세계에서 가장 큰 프리미엄 차량 브랜드였습니다.[8]

이 브랜드의 기원은 다임러-모터렌-게셀샤프트의 1901년형 메르세데스와 칼 벤츠의 1886년형 벤츠 특허-모터바겐에 있습니다. 이는 자주식 자동차의 최초 내연기관으로 널리 여겨지고 있습니다.브랜드의 슬로건은 "최선 혹은 무"입니다.[9]

역사

참고 항목:홀로코스트와 디젤 배출가스 스캔들에 연루된 기업 목록
칼 벤츠 (1844–1929)는 최초의 자동차로 널리 여겨지는 1886 Benz Patent Motorwagen을 만들었습니다.

메르세데스-벤츠의 기원은 베르타 벤츠의 지참금과[10] 1886년[11] 1월 특허를 받은 벤츠 특허 모터바겐에서 볼 수 있는 칼 벤츠의 첫 번째 내연 기관에서 찾을 수 있습니다. 그리고 고틀립 다임러와 엔지니어 빌헬름 마이바흐가 그 해 말에 가솔린 엔진을 추가하여 무대 코치로 개조한 것입니다.메르세데스 자동차는 1901년 다임러 모터렌 게셀샤프트(DMG)에 의해 처음 출시되었습니다.

DMG와 함께 일했던 유대계 오스트리아인 자동차 사업가 에밀 젤리넥 메르세데스는 1902년에 그의 딸 메르세데스 젤리넥의 이름을 따서 1901년 메르세데스 35마력이라고 명명하면서 이 상표를 등록했습니다.젤리넥은 사회의 최고층 사이에서 "말이 없는" 다임러 자동차를 홍보한 사업가이자 마케팅 전략가였습니다.그 당시, 그곳은 특히 겨울에 프랑스와 유럽의 오트볼레의 만남의 장소였습니다.그의 고객들은 로스차일드 가문과 다른 부유한 고객들을 포함했지만, 일찍이 1901년에 그는 억만장자 록펠러, 애스터, 모건, 그리고 테일러를 포함한 "신세계"에서도 메르세데스 자동차를 팔고 있었습니다.1899년에 참가한 니스 경주에서 젤리넥은 "Monsieur Mercédes"라는 가명으로 운전했습니다.많은 사람들이 메르세데스-벤츠의 탄생을 브랜드로 생각합니다.1901년, "메르세데스"라는 이름은 DMG에 의해 보호 상표로 재등록되었습니다.1926년 6월 28일 칼 벤츠와 고틀립 다임러가 합병하면서 메르세데스 벤츠 브랜드의 첫 차량이 생산되었습니다.[11][12]

Gottlieb Daimler (1834–1900) – Daimler-Motoren-Gesellschaft의 설립자

고틀립 다임러는 1834년 3월 17일 쇼른도르프에서 태어났습니다.프랑스에서 대장장이로 훈련을 받고 일을 한 후, 그는 1857년부터 1859년까지 슈투트가르트에 있는 폴리테크닉 학교에 다녔습니다.프랑스와 영국에서 다양한 기술 활동을 마친 후, 그는 1862년 가일링겐에서 제도공으로 일하기 시작했습니다.1863년 말, 그는 로이틀링겐에 있는 공작기계 공장의 작업장 검사관으로 임명되어 1865년 빌헬름 마이바흐를 만났습니다.[13]

메르세데스-벤츠는 1930년대 전반에 걸쳐 독일 나치 시대에 걸쳐 주목할 만한 인기를 끌었던 자동차인 770 모델을 생산했습니다.아돌프 히틀러는 집권 당시 개조된 맞춤 방탄 윈드쉴드를 장착한 이 차의 모델을 타고 운전한 것으로 알려졌습니다.[14]현재 남아있는 770여 대의 모델들은 대부분 경매에서 개인 구매자들에게 팔렸습니다.그 차들 중 하나는 현재 온타리오 오타와에 있는 전쟁 박물관에 전시되어 있습니다.[15]

1937년부터 다임러 벤츠는 LG 3000 트럭과 DB600, DB601 에어로 엔진과 같은 군사용 제품에 점점 더 집중하게 되었습니다.후자를 짓기 위해 1936년 베를린에서 남쪽으로 10km 정도 떨어진 겐샤겐의 숲 속에 숨겨진 공장을 지었습니다.1942년까지, 그 회사는 대부분 자동차 생산을 중단했고, 지금은 전쟁 생산에 전념하고 있습니다.성명에 따르면, 1944년 63,610명의 직원 중 거의 절반이 강제 노동자, 전쟁 포로 또는 강제 수용소 억류자였습니다.[16]또 다른 자료에서는 이 수치를 46,000으로 인용하고 있습니다.회사는 나중에 노동자 가족들에게 1,200만 달러를 배상했습니다.[17]

1958년, 두 회사는 Studebaker와 함께 미국에서 그들의 차를 팔기 위한 파트너십을 시작했습니다.1966년 다임러의 비 메르세데스-벤츠 회사가 문을 닫으면서 미국에 본사를 둔 몇몇 다임러 벤츠 대리점들이 메르세데스-벤츠 대리점으로 전환되었습니다.

지난 수십 년간 메르세데스-벤츠는 많은 전자 및 기계적 혁신과 안전 기능을 선보였고, 이후 보편화되었습니다.[18]현재 메르세데스-벤츠는 세계에서 가장 잘 알려지고 오래된 자동차 브랜드 중 하나입니다.교황의 포페모빌은 종종 메르세데스-벤츠에서 생산되었습니다.[19]

2019년 11월, 다임러 AG는 메르세데스-벤츠가 메르세데스-벤츠 AG라는 완전한 소유의 별도 자회사로 분리될 것이라고 발표했습니다.새로운 자회사는 메르세데스-벤츠 자동차와 밴 사업을 담당하게 될 것입니다.메르세데스-벤츠가 탑재된 트럭과 버스는 다임러 트럭 AG 자회사의 일부가 될 것입니다.[1]

브랜드의 세 점으로 이루어진 별 기호와 관련된 자세한 내용은 다임러-벤츠로의 합병을 포함하여 Daimler-Motoren-Gesellschaft라는 제목으로 참조하십시오.

2022년 5월, 메르세데스-벤츠는 최근 1억 4천 2백만 달러(1억 3천 5백만 유로)의 가격으로 가장 비싼 차를 팔았다고 발표했습니다.[20]이 차는 매우 희귀한 1955년형 메르세데스-벤츠 SLR로 독일 자동차 회사의 소장품에 보관되어 왔고 개인 소유주가 구입했습니다.메르세데스는 발표를 통해 이 매각이 메르세데스-벤츠 펀드 설립에 사용될 것이라고 밝혔습니다.[21]

2022년 6월, 메르세데스-벤츠는 2004년에서 2015년 사이에 제작된 거의 백만 대의 차량을 "고도 부식" 가능성으로 인해 제동 시스템에 잠재적인 문제가 발생하여 리콜했습니다.[22]

자회사 및 제휴사

다임러 AG 회사가 분할되면서 메르세데스-벤츠 자동차 사업부는 메르세데스-벤츠 자동차와 스마트 브랜드 자동차의 생산을 담당하게 되었습니다.[23]

메르세데스-AMG

메르세데스-AMG는 1999년 메르세데스-벤츠의 대주주가 되었습니다.[24]1999년 다임러크라이슬러에 합병되었고,[25] 1999년 1월 1일 메르세데스-벤츠 AMG가 되었습니다.[26]

메르세데스-마이바흐

다임러의 초호화 마이바흐 브랜드는 판매 감소로 생산이 중단된 2012년 12월까지 메르세데스-벤츠 자동차 사업부 산하에 있었습니다.[27]현재 메르세데스-마이바흐라는 이름으로 존재하며, 2016년형 메르세데스-마이바흐 S600과 같이 고급 모델에 초점을 맞춘 메르세데스-벤츠 자동차의 고급 모델입니다.[28]메르세데스-마이바흐 GLS 600 SUV는 2019년 11월에 출시되었습니다.[29]

중국

다임러는 중국에서 배터리 전기 자동차인 덴자를 만들고 팔기 위해 BYD Auto와 협력했습니다.[30]2016년 다임러는 벤츠를 탑재한 완전 전기 배터리 자동차를 중국에서 판매할 계획을 발표했습니다.[31]베이징 벤츠는 중국에서 벤츠 브랜드의 자동차를 생산하기 위해 BAIC 그룹과 합작한 회사입니다.[32]

생산.

팩토리

본거지인 독일을 제외하고 메르세데스-벤츠 차량은 다음과 같이 부분적으로 제조 또는 조립되었습니다.

주권국 대륙 메모
알제리 아프리카 SNVI(Actros, Zetros, Unimog, G-Class, Sprinter)와 협력하여 버스 및 트럭 제작
아르헨티나 남미 버스, 트럭, 비토와 스프린터 밴을 생산합니다.독일을 제외한 벤츠 공장은 이곳이 처음입니다.1951년에 지어졌습니다.[33]
호주. 호주. 1959년부터 1965년까지 다양한 모델들이 포트 멜버른의 호주 자동차 산업 시설에서 조립되었습니다.[34]
오스트리아 유럽 지클래스[35]
보스니아 헤르체고비나 유럽
브라질 남미 트럭과 버스를 제조합니다.1956년 설립.A-Class(W168)는 1999년부터 2005년까지, C-Class는 2010년까지 생산되었습니다.[36]
캐나다 북아메리카 브리티시컬럼비아주 버너비에 있는 연료전지 공장이 2012년 문을 열었습니다.
콜롬비아 남미 Soacha 2012 및 Funza 2015에서 설립된 버스 어셈블리
중국 아시아 베이징 벤츠는 중국 본토 시장을 위해 A-Class, C-Class, E-Class, GLA, GLB, GLC 및 EQC를 제조하고 있습니다.
덴마크 유럽 1935년에서 1955년 사이에 Bohnstedt-Petersen A/S가 130 모델과 W136 모델을 조립했지만, 2차 세계 대전 중에는 생산이 이루어지지 않았습니다.1955년에서 1966년 사이에 W120, W121, W110 모델이 밴 L319와 다수의 트럭 및 버스와 함께 힐러ø드에서 조립되었습니다.메르세데스-벤츠 트럭의 특별한 변형의 조립은 1984년까지 계속되었습니다.[37]
이집트 아프리카 이집트 독일 자동차 회사 E-Class, C-Class 및 GLK 경유
핀란드 유럽 발멧 오토모티브, 뉴 A시리즈(W176)는 2013년 말부터 우시카우펑키에서 생산되고 있으며, 우시카우펑키에서 생산된 최초의 메르세데스-벤츠 승용차입니다.
헝가리[38] 유럽 B-Class와 CLA를 만드는 케케메트의 제조 공장.[39]
조던 아시아 버스 회사 공장, 엘바 하우스, 암만
인디아 아시아 Pune (C-Class, E-Class, S-Class, GLA, GLE 및 일부 AMG 모델).[40]첸나이(Daimler India Commercial Vehicle Ltd.)버스, 트럭 및 엔진 제조 부문, 방갈로르(R&[41]D), 타타 모터스와 함께하는 잠셰드푸르.
인도네시아[42] 아시아 Axor, A, C, E, GLA, GLC, GLE, GLS, S 클래스 차량의 조립 및 엔트리 레벨 AMG 모델 선택.코치 버스를 제조합니다.
이란[43] 아시아
말레이시아 아시아 DRB-HICOM에 의한 C, E, S급 차량 조립
멕시코 북아메리카 메르세데스-벤츠 멕시코는 일부 메르세데스 및 다임러 차량을 현지 제작 부품(C-Class, E-Class, M-Class, International Trucks, Axor, Atego, Mercedes Buss)으로 완전 제작하고, 일부 모델은 완전 녹다운 키트(CL-Class, CLK-Class, SL-Class, SLK-Class)로 제작하며, 일부 모델은 세미 녹도(semi knockdo)로 제작합니다.수입 부품과 현지에서 조달한 멕시코 부품(S-Class, CLS-Class, R-Class, GL-Class, Sprinter)을 모두 사용하는 wn 키트.
나이지리아 아프리카 버스, 트럭, 유틸리티 모터 및 스프린터 밴의[44] 조립품
러시아 유라시아의 나베레즈니에 첼니 (공동 카마즈) 합작 벤츠 자동차 트럭 보스토크트럭 액트로스, 액소르, 다목적 오토 사륜구동 중형 트럭 유니모그에서 사용 가능.메르세데스-벤츠 스프린터 클래식도 러시아에서 생산됩니다.
세르비아 유럽 FAP, 벤츠 트럭 라이선스 생산
스페인 유럽 비토리아-가스테이즈 메르세데스-벤츠 비토, 비아노, V-클래스 공장이 이곳에 지어졌습니다.
남아프리카 공화국[45] 아프리카 조립 공장은 East Cape 지방의 East London에 위치하고 있으며, C 클래스의 오른쪽과 왼쪽 버전이 모두 제작되어 있습니다.
대한민국. 아시아 메르세데스-벤츠 무쏘와 MB100; 쌍용자동차가 생산하는 쌍용 렉스턴 메르세데스-벤츠 모델.
타이완 아시아 슝예단 악트로스[46] 집회
태국. 아시아 A, GLA, C, E, S 클래스의 CKD 생산과 C-coupe, GLC-coupe, GLE 및 CLS의 Semi-Knocked Down(SKD)[47] 생산.또한 C43, E53, CLS53과 같은 메르세데스-AMG의 현지 생산을 기존 생산[48] 라인에 통합함으로써 단일 지붕 아래에서 생산되는 여러 클래스에서 비공식적으로 최대 규모의 메르세데스-벤츠 공장으로 간주되고 있습니다.이 공장은 메르세데스-벤츠 제조(태국)의 감독 하에 톤부리 그룹(Tonburi Group)을 계약 제조하는 방식으로 운영됩니다.[49]
터키 유라시아의 메르세데스-벤츠 튀르크 A. ş(Mercedes-Benz Türk A. Travego)와 투리스모(Tourismo)와 같은 메르세데스-벤츠 버스의 일부는 호 ş데레 공장에서 생산되었습니다.제조 외에도 R-D 및 애프터세일즈도 가능했습니다.[51][52]
영국 유럽 SLR 스포츠카는 워킹의 맥라렌 테크놀로지 센터에서 제작되었습니다.노샘프턴셔의 브래클리는 메르세데스 그랑프리 공장이 위치해 있으며, 노샘프턴셔의 브릭스워스는 메르세데스-벤츠 고성능 엔진이 위치해 있습니다.
미국 북아메리카 메르세데스-벤츠 GLE-Class Sport Utility, 풀사이즈 GL-Class Luxury Sport Utility, 메르세데스-벤츠 C-Class 차량은 모두 앨라배마주 투스칼루사 근처의 메르세데스-벤츠 국제 생산 시설에서 제작됩니다.[53]한때 버지니아주 햄프턴에서 트럭(80년대 초반 연간 6,000대)이 조립되었습니다.[54]
베트남 아시아 E-Class, C-Class, S-Class, GLK-Class 및 스프린터의 조립.1995년 설립.[55]

품질순위

독일 뮌헨의 메르세데스-벤츠 딜러

메르세데스-벤츠는 보통 품질과 내구성에 대해 강한 평판을 가지고 있습니다.J. D.와 같이 승용차를 보는 객관적인 방법들이 있습니다. 권력조사는 1990년대 후반과 2000년대 초반에 이러한 기준에서 평판이 하락했음을 보여주었습니다.J. D.에 따르면 2005년 중반까지 메르세데스는 일시적으로 초기 품질에 대해 업계 평균 수준으로 돌아갔습니다. 이는 소유 후 처음 90일 이후의 문제를 측정한 것입니다.파워.[56]J.D.에서.파워의 2007년 1분기 초기 품질 연구에서 메르세데스는 25위에서 5위로 순위가 상승하고 새로운 모델로 여러 상을 수상함으로써 극적인 향상을 보였습니다.[57]2008년 메르세데스-벤츠의 초기 품질 등급은 4위로 또 한 단계 향상되었습니다.[58]이 상을 받은 것 외에도 벤츠 브랜드인 독일 신델핑겐 차체 조립 공장으로 플래티넘 플랜트 품질상을 수상했습니다.[58]J. D. Power의 2011년 미국 초기 품질 및 차량 신뢰성 연구에서 모두 Mercedes-Benz 차량을 평균 이상으로 평가했습니다.[59][60]J.D.에서.2011년 파워의 영국 조사에서 벤츠 자동차는 평균 이상으로 평가되었습니다.[61]또한 2014년 Reuters의 iSeeCars.com 조사에서는 Mercedes의 차량 리콜 비율이 경쟁업체 중 가장 낮은 것으로 나타났습니다.

모델들

참고 항목:메르세데스-벤츠의 차량 목록
메르세데스-벤츠 A클래스(준중형 이그제큐티브 해치백 및 세단)
메르세데스-벤츠 B클래스 (준중형 임원 투어러스)
메르세데스-벤츠 C클래스(소형 이그제큐티브 카)
메르세데스-벤츠 E클래스 (이그제큐티브 카)
메르세데스-벤츠 S-클래스(정품 럭셔리 세단)
메르세데스-벤츠 GLA-클래스(준중형 럭셔리 SUV)
메르세데스-벤츠 GLC-클래스 (콤팩트 럭셔리 SUV)
메르세데스-벤츠 GLE-클래스 (중형 럭셔리 SUV)
메르세데스-벤츠 GLS-클래스 (정품 럭셔리 SUV)

현재모델범위

메르세데스-벤츠는 다양한 소비자용, 경상용 및 중상용 장비를 제공합니다.이 차량들은 전 세계 여러 나라에서 생산되고 있습니다.시티카의 스마트 마크 또한 다임러 AG에서 생산하고 있습니다.

모델들

밴스

메르세데스-벤츠 스프린터

메르세데스-벤츠는 현재 시탄, 비토, 스프린터의 세 종류의 밴을 제공하고 있습니다.모두 다임러 AG에서 생산하고 있습니다.

트럭

참고 항목:메르세데스-벤츠의 트럭 목록
제설작업에 사용되는 벤츠 제트로스
메르세데스-벤츠의 만능 자동차로 유명한 유니모그

2021년 12월부터 메르세데스-벤츠 트럭 사업부는 다임러 트럭 회사의 일부이며 다임러 크라이슬러 합병의 일부였던 다른 하위 회사들을 포함합니다.고틀립 다임러는 1886년에 세계 최초의 트럭을 팔았습니다.[63]제2차 세계대전 이후 독일 밖에 건설된 그들의 첫 번째 공장은 아르헨티나에 있었습니다.그들은 원래 트럭을 만들었지만, 많은 트럭들이 제3자에 의해 버스로 사용되도록 개조되었고, 대중적으로 콜레티보라고 이름 붙여졌습니다.

버스

주요 기사:벤츠 버스

메르세데스-벤츠는 독일 만하임에서 1895년부터 버스를 생산해 왔습니다.1995년부터 메르세데스-벤츠의 버스 및 코치 브랜드는 2021년 12월부터 다임러 트럭 AG 소속으로 에보버스 GmbH의 산하에 있습니다.EvoBus는 지역 자회사를 통해 유럽 국가에서 마케팅을 수행하고 있으며, 세계 다른 지역에서는 마케팅 및 판매 업무를 다임러 트럭의 지역 자회사로 이전하고 있습니다.메르세데스-벤츠는 주로 유럽과 아시아를 위한 다양한 버스와 코치를 생산합니다.최초의 모델은 1895년에 Karl Benz에 의해서 생산되었습니다.[64]

2014년 6월 ASTRAN Citaro (2세대)

생산된 주요 모델

Mercedes-Benz 600 또는 600S Pullman Guard 리무진은 갑옷 도금 옵션을 제공하며 전세계 외교관들이 사용해 왔습니다.[65]

자동차 명명법

1994년 이전

1994년까지 메르세데스-벤츠는 차량을 분류하기 위해 영숫자 시스템을 사용했는데, 리터당 엔진 배기량에 100을 곱한 숫자와 거의 같은 숫자의 시퀀스를 사용하고 차체 스타일과 엔진 유형을 나타내는 알파벳 접미사의 배열로 구성되었습니다.

  • "C"는 쿠페 또는 카브리올레 차체 스타일을 나타냅니다(예: CL 및 CLK 모델). C-Class는 예외이지만 세단 또는 스테이션 왜건으로도 사용할 수 있습니다.
  • "D"는 차량에 디젤 엔진이 장착되어 있음을 나타냅니다.
  • "E"("Einspritzung"의 경우)는 차량의 엔진에 가솔린 연료 분사 장치가 장착되어 있음을 나타냅니다.전기 모델과 플러그인 하이브리드에도 사용됩니다.
  • "G"는 원래 겔렌드바겐 오프로드 차량에 사용되었으나 현재는 메르세데스 SUV(G, GLA, GLC, GLE, GLK, GLS)에 일반적으로 적용되고 있습니다.
  • "K"는 1930년대에 사용되었으며, 슈퍼차저("Kompressor")가 장착된 엔진을 나타냅니다.세 가지 예외: SLK, SSK 및 CLK. 여기서 K는 "Kurz"(단륜 베이스)를 나타냅니다(SLK[66] 및 SSK에는 슈퍼차저가 있음).
  • "L"은 스포츠 모델의 경우 "Leicht"(경량), 세단 모델의 경우 "Lang"(롱휠베이스)을 나타냅니다.
  • "R"은 레이싱카(예: 300SLR)에 사용되는 "Rennen"(레이싱)을 나타냅니다.
  • S-Class를 비롯한 플래그십 모델과 SL-Class, SLR McLaren, SLS 스포츠카를 위한 "S" Sonderklasse "Special Class"
  • "T"는 "투어링"과 에스테이트(또는 스테이션 왜건) 차체 스타일을 나타냅니다.

1950년대 일부 모델에는 특정 트림 수준을 나타내는 소문자(b, c, d)도 있었습니다.다른 모델의 경우 지정의 숫자 부분이 엔진 배기량과 일치하지 않습니다.이는 변위와 무관한 모델 범위 또는 가격 행렬에서 모델의 위치를 나타내기 위해 수행되었습니다.이러한 차량의 경우 리터 단위의 실제 변위는 모델 명칭에 붙여집니다.예외적으로 190 클래스는 부트 오른쪽에 있는 배기량 라벨과 함께 모델의 엔트리 레벨을 나타내는 숫자 "190"이 있습니다(2.3리터 4기통 가솔린 모터의 경우 190E 2.3, 2.5리터 5기통 디젤 모터의 경우 190D 2.5 등).일부 구형 모델(SS 및 SSK 등)에는 번호가 지정의 일부로 아예 없었습니다.

1994년부터 2014년까지

1994년 모델의 경우 메르세데스-벤츠가 명명 시스템을 수정했습니다.모델은 최대 세 글자의 배열로 표시된 "클래스"로 구분되었으며(위의 "현재 모델 범위" 참조), 이전과 같이 엔진 배기량과 관련된 세 자리 숫자(또는 AMG 모델의 경우 두 자리 숫자에 리터 단위의 배기량과 10을 곱한 숫자)가 표시되었습니다.에스테이트 버전이나 디젤 엔진이 장착된 차량과 같은 모델의 변형 모델은 더 이상 별도의 문자가 주어지지 않습니다.SLR 및 SLS 슈퍼카에는 수치 명칭이 붙지 않습니다.

오늘날 많은 수치 명칭은 엔진의 실제 배기량을 더 이상 반영하지 않고 상대적인 성능과 마케팅 위치를 더 많이 반영합니다.엔진 배기량이 2리터임에도 불구하고, A45 AMG의 발전소는 355마력의 브레이크 마력을 발휘하기 때문에 더 큰 성능을 발휘합니다.또 다른 예로, E250 CGI는 1.8리터 엔진을 장착했음에도 불구하고 엔진 튜닝이 달라 E200 CGI보다 성능이 우수합니다.마케팅 측면에서 보면 E180보다 E200이 더 "업스케일"한 것 같습니다.최근 AMG 모델은 6.2리터(M156), 5.5리터(M157) 또는 4.0리터 엔진을 장착했음에도 불구하고 (1960년대 6.3리터 M100 엔진을 기념하여) "63"이라는 명칭을 사용합니다.

일부 모델에는 다음과 같은 특수 기능을 나타내는 추가적인 명칭이 포함되어 있습니다.

  • "4MATIC"은 차량에 사륜구동이 장착되어 있음을 나타냅니다.
  • "BlueTEC"는 처리 후 선택적 촉매 환원 배기가 있는 디젤 엔진을 나타냅니다.
  • "Blue Efficiency"는 특별한 연비 특징(직분사, Start-Stop 시스템, 공기역학적 개조 등)을 나타냅니다.
  • "CGI"(Charged Gasoline Injection)는 휘발유 직접 분사를 나타냅니다.
  • "CDI"(Common-Rail Direct Injection)는 커먼-레일 디젤 엔진을 나타냅니다.
  • "하이브리드"는 가솔린 또는 디젤 전기 하이브리드를 나타냅니다.
  • "NGT"는 천연 가스 연료 엔진을 나타냅니다.
  • "Kompressor"는 과급 엔진을 나타냅니다.
  • "터보"는 터보 차저 엔진을 나타내며, A-, B-, E- 및 GLK-클래스 모델에만 사용됩니다.
  • "AMG 라인"은 AMG 스포츠카의 고급스러움을 장착한 내부 또는 엔진을 나타냅니다.

고객의 요청에 따라 모델명 배지를 제거할 수 있습니다.

2015년 이후

모델 명명법의 합리화는 2014년 11월에 발표되었습니다.[67][68]이러한 변화로 인해 모델 범위에서 많은 혼란스러운 명명법과 위치가 통합됩니다. 예를 들어 CL-Class는 현재 S-Class Coupé라고 불립니다.네이밍 구조는 코어, 오프로드 차량/SUV, 4도어 쿠페, 로드스터 등 4가지로 구분됩니다.AMG GT 및 V-Class는 변경 사항에 영향을 받지 않습니다.2016년 10월, 메르세데스는 닛산 나바라를 기반으로 만들어진 픽업 트럭인 X-클래스를 공개했습니다.[69][70]2016년 파리 모터쇼에서 이 회사는 모듈형 플랫폼을 기반으로 한 다가오는 배터리 전기차 제품군인 EQ를 발표했으며 2025년까지 전 세계 매출의 최대 25%를 차지할 것으로 예상했습니다.[71]

코어 오프로드 차량/SUV 4도어 쿠페 로드스터
A GLA CLA
B GLB
C GLC SLC
E GLE CLS
S GLS SL
— G — —

참고: CLA는 A-클래스와 B-클래스 모델 사이에 위치하며, CLS는 E-클래스와 S-클래스 사이에 위치합니다.

메르세데스-벤츠는 개정된 명명법 외에도 드라이브 시스템에 대한 새로운 접미사 명명법이 추가되었습니다.

현재의 신규 예
천연가스 드라이브 c는 "압축 천연 가스"를 의미합니다. B200c
블루텍

CDI

 d는 "diesel"에 해당합니다. E 350d

GLA 200d

플러그인 하이브리드

전기 드라이브

 e는 "전기"를 뜻합니다. S500e

B250e

연료전지 f는 "연료 전지"를 의미합니다. B 200 f
하이브리드

블루텍 하이브리드

 h는 "hybrid"을 뜻합니다. 400시간

E 300시간

4MATIC 4MATIC(사륜구동) E 400 4MATIC

2016년 개정된 A45 AMG는 모델명을 오른쪽으로, AMG는 왼쪽으로 변경했습니다.[72]이러한 경향은 메르세데스-마이바흐에서 시작되었으며 좌측에는 마이바흐, 우측에는 S500/S600이 있습니다.[73]

환경기록

참고 항목:디젤 배기가스 스캔들

메르세데스-벤츠는 하이브리드 전기, 완전 전기, 연료 전지 파워트레인과 같은 대체 추진력을 갖춘 다개념 자동차를 개발했습니다.2007년 프랑크푸르트 모터쇼에서 메르세데스-벤츠는 F700 컨셉트카를 포함한 7개의 하이브리드 모델을 선보였는데, 이는 DiesOtto 엔진이 장착된 하이브리드 전기 드라이브트레인으로 구동됩니다.[74]2009년 메르세데스-벤츠는 3대의 BlueZ를 전시했습니다.북미 국제 오토쇼의 ERO 개념각 자동차는 배터리 전기, 연료 전지 전기, 가솔린 전기 하이브리드 등 다양한 파워트레인을 갖추고 있습니다.[75][76]같은 해, 메르세데스는 19마일(31km)의 올 일렉트릭 레인지와 74g/km의 CO2 배출량을 자랑하는 비전 S500 PHEV 콘셉트를 신 유럽 주행 사이클에서 선보이기도 했습니다.[77]

메르세데스-벤츠는 2002년부터 F-Cell 연료전지 차량을 개발했습니다.B-Class를 기반으로 한 현재 버전은 250마일 범위이며 임대가 가능하며 2014년에 양산이 시작될 예정입니다.메르세데스는 또한 SLS 스포츠카의 완전 전기 버전인 SLS AMG E-Cell을 발표했으며 2013년에 인도될 것으로 예상됩니다.[78]메르세데스-벤츠 S400 블루 HYBRID는[79] 2009년에 출시되었으며, 리튬 이온 배터리를 사용한 세계 최초의 생산용 자동차 하이브리드입니다.[80][81][82]2010년 중반에 비토 이셀 전기 밴이 생산되기 시작했습니다.

2008년, 메르세데스-벤츠는 2년에서 3년 안에 소형 전기차의 시승대를 갖출 것이라고 발표했습니다.[83]메르세데스-벤츠와 스마트는 딜러 네트워크 전반에 걸쳐 충전 지점 설치를 시작함으로써 영국에서 전기차(EV)의 보급 확산에 대비하고 있습니다.브라이튼에 본사를 둔 일렉트로모티브가 영국에서 생산한 20대의 일렉트로베이 재충전 장치는 시범 프로젝트의 일환으로 7곳에 설치되었으며, 이 계획은 2010년 말에 추가로 확장될 계획입니다.[84]

미국에서 메르세데스-벤츠는 2009년 연방정부의 평균 연비 기준을 충족하지 못했다는 이유로 3,066만 달러의 벌금을 부과받았습니다.[85]S550과 미국에서 판매되는 모든 AMG 모델을 포함한 일부 메르세데스-벤츠 차량들도 가스를 게걸스럽게 사용할 수 있는 세금이 추가로 부과됩니다.[86]그러나 M157 엔진이 장착된 신형 AMG 모델은 연비가 향상되어 가스를 많이 소비하는 세금이 부과되지 않으며,[87] M276 및 M278 엔진으로 구동되는 신형 모델은 연비가 향상됩니다.2008년 메르세데스는 14개 제조업체 중 14위를 차지하며 유럽2 주요 제조업체 중 CO 평균이 가장 나빴습니다.[88]벤츠는 2007년과 2006년에도 1km당 각각 181g과 188g의 CO가2 배출되는 등 평균 CO2 수치가 가장 나쁜 제조업체였습니다.[89]

Mercedes-Benz는 2008-2011년 모델에 대한 CAFE 기준을 충족하지 못해 3,800만 달러를 추가로 지불했습니다.[90]

2017년 5월, 메르세데스는 비빈트 솔라와 협력하여 태양 에너지 가정용 배터리를 개발했습니다.[91]

2018년 2월 메르세데스 객실 공기 필터가 천식 및 알레르기 친화적 인증을 획득했다고 발표했습니다.[92]

전기차

메르세데스는 2018년에 6번째 배터리 공장을 열었습니다.비평가들은 이 마크의 EQS 세단이 Tesla, Inc.의 강력한 경쟁자라고 생각했습니다.[93][94]6개의 공장은 3개의 대륙에 걸쳐 세워집니다.

메르세데스-벤츠 EQC

2019년 생산을 앞둔 EQC SUV로 전기차 EQ 브랜드도 출시했습니다.2018년 9월, 메르세데스는 스톡홀름에서 열린 한 행사에서 첫 번째 완전 전기차인 EQC를 공개했습니다.[95][96]

메르세데스는 라스베가스에서 열린 2020 소비자 가전 전시회에서 비전 AVTR을 공개했습니다.[97]이 자동차는 2009년 공상과학 영화 아바타에서 영감을 얻었습니다.[98]AVTR은 컨셉카이지만 "차세대 메르세데스-벤츠 자동차의 특징에 대한 단서를 잡고 있다"고 합니다.[99]

2022년은 다임러가 110억 달러를 투자하여 모든 메르세데스-벤츠가 시장에서 사용할 수 있는 완전한 전기 또는 하이브리드 버전을 확보할 것이라고 밝힌 해가 될 것입니다.[100]

Markus Schäfer는 프로젝트의 세부사항을 발표하면서,

"우리의 전기 자동차는 3개 대륙의 6개 공장에서 만들어질 예정입니다. 우리는 2인승 스마트부터 대형 SUV까지 모든 시장 부문을 다루고 있습니다. 배터리는 e-모빌리티의 핵심 부품입니다. 배터리는 우리 전기차의 핵심이기 때문에 우리는 자체 공장에서 배터리를 만드는 것에 큰 중점을 두고 있습니다. 글로벌 배터리 네트워크를 통해 당사는 다음과 같은 뛰어난 위치에 있습니다. 우리는 차량 공장과 가까이 있기 때문에 최적의 생산 공급을 보장할 수 있습니다. 세계 다른 지역에서 단기적으로 높은 수요가 발생할 경우에 대비하여 우리의 배터리 공장들도 수출 준비가 잘 되어 있습니다. 메르세데스-벤츠 자동차의 전기 이니셔티브가 궤도에 올랐습니다. 우리의 글로벌 생산 네트워크는 e-모빌리티를 위한 준비가 되어 있습니다. 우리는 미래를 흥분시키고 있습니다."[101]아우디가 2025년까지 9,000개 이상의 일자리를 줄이겠다고 선언한 후, 메르세데스-벤츠의 오너는 전기차에 집중하기 위해 전세계적으로 약 1만 개의 일자리를 없앨 것이라고 발표했습니다.[102]

2021년 1월 메르세데스-벤츠는 신형 전기 SUV인 EQA를 공개했는데, EQA는 426km의 주행거리를 가지며 2월 4일부터 유럽에서 판매될 예정입니다.[103]

모터스포츠

주요 기사:모터스포츠의 메르세데스-벤츠
독일 박물관의 DMG 메르세데스 심플렉스 1906

1926년 메르세데스-벤츠 브랜드를 형성하기 위해 합병된 두 회사는 그들의 별개의 역사를 통해 이미 자동차 경주라는 새로운 스포츠에서 성공을 누렸습니다.세계 최초의 자동차 경주인 1894년 파리-루앙 경기에는 단일 벤츠가 출전했는데, 에밀 로저는 10시간 1분 만에 14위를 차지했습니다.오랜 역사를 통해 이 회사는 스포츠카 경주와 랠리를 포함한 다양한 모터스포츠 활동에 참여해 왔습니다.메르세데스-벤츠는 특히 1930년대 후반, 1955년 르망 참사 이후 메르세데스-벤츠 300 SLR 차량이 다른 차량(오스틴 힐리)을 들이받고 관중석으로 돌진해 80명 이상의 관중을 숨지게 하는 등 여러 차례 모터스포츠에서 완전히 철수했습니다.스털링 모스와 공동 운전자 데니스 젠킨슨은 1955년 이탈리아 밀리아에서 열린 메르세데스-벤츠 300 SLR의 평균 시속 98마일에 육박하는 기록적인 주행에서 우승했습니다.[104]

그 사이 몇 년 동안 약간의 활동이 있었지만, 메르세데스-벤츠가 르망, 도이치 투렌바겐 마이스터샤프트(DTM), 자우버와 함께 포뮬러 원으로 돌아온 것은 1987년에 이르러서였습니다.1990년대에 메르세데스-벤츠는 영국의 엔진 제조업체 Ilmor(현재의 메르세데스-벤츠 고성능 엔진)와 협력하여 USAC/CART 규정에 따라 IndyCars 캠페인을 벌였고, 결국 1994년 인디애나폴리스 500과 1994년 CART IndyCar World Series Championship에서 Al Unser Jr.와 함께 우승을 차지했습니다.1990년대에는 Mercedes-Benz CLK GTR로 GT 레이싱에 복귀하여 FIA의 GT1 클래스에서 두 개의 타이틀을 획득했습니다.

메르세데스-벤츠는 현재 포뮬러 원과 GT 레이싱 두 가지 모터스포츠 부문에서 활동하고 있습니다.

포뮬러 원

주요 기사:메르세데스-벤츠 인 포뮬러 원
2013 말레이시아 그랑프리 메르세데스-AMG 포뮬러 원 2대

메르세데스-벤츠는 1954년과 1955년에 세계 선수권 대회에 참가했지만 후안 마누엘 판지오의 두 번의 선수권 대회 우승으로 성공했음에도 불구하고 두 시즌 만에 선수권 대회를 떠났습니다.[105]

1994년 메르세데스-벤츠는 브릭스워스의 일모어가 설계 및 제조한 엔진 제조업체로 돌아왔습니다.[106]1995년 맥라렌으로 전환하기 전에 자우버와 처음 제휴를 맺었습니다.메르세데스 엔진은 처음에는 성공적이지 않았지만 1998년과 1999년 미카 해키넨, 2008년 루이스 해밀턴, 1998년 컨스트럭터 챔피언십에서 우승했습니다.메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌과 같은 도로 주행 자동차 생산에도 협력이 확대되었습니다.

2007년, McLaren-Mercedes는 Ferrari의 기밀 기술 데이터를 훔친 혐의로 1억 달러의 벌금을 부과받았습니다.[107]

2009년, Ross Brawn의 새롭게 구상된 포뮬러 원 팀인 Brawn GP는 타이틀을 얻기 위해 메르세데스 엔진을 사용했습니다.메르세데스-벤츠는 시즌 막판 맥라렌 지분 40%를 맥라렌 그룹에 매각하고 아부다비 소재 투자 컨소시엄과 공동으로 브론 GP 팀 지분 70%를 사들였습니다.브론 GP는 2010 시즌 메르세데스 GP로 이름을 바꾸었고 메르세데스-벤츠의 주전팀이 되었습니다.회사는 고객 관계 하에 다른 팀에 엔진을 계속 제공했습니다.[108]

2014년 주요 규칙 변경 이후, 메르세데스는 시즌 대부분을 지배한 후, 드라이버 루이스 해밀턴과 니코 로스버그와 함께 드라이버와 건설자 타이틀을 거머쥐었습니다.메르세데스는 2015년에 이 위업을 반복해 19번의 레이스 중 16번을 우승했고, 2016년에도 21번의 레이스 중 19번을 우승했습니다.이후 메르세데스는 2017년부터 2020년까지 드라이버 챔피언십, 2017년부터 2021년까지 컨스트럭터 챔피언십에서 우승하며 '더블 챔피언십' 7연패를 달성한 최초의 팀이 되었습니다.[109][110][111]2014년, 2015년, 2017년, 2018년, 2019년, 2020년에는 해밀턴이 우승했고 2016년에는 로스버그가 우승했습니다.[109]그들의 무패 행진은 2021년 레드불-혼다의 맥스 베르스타펜이 드라이버 챔피언십에서 우승하면서 깨졌습니다.

포뮬러 E

주요 기사:메르세데스 EQ 포뮬러 E팀

2019-20 포뮬러 E 챔피언십 시즌 전 테스트에 앞서 메르세데스는 EQ 지점을 통해 드라이버 스토펠 반두르와 2019 FIA 포뮬러 2 챔피언 닉 드 브리스와 함께 챔피언십에 참가할 것이라고 발표되었습니다.팀은 스파크 2세대 도전자를 Mercedes EQ Silver Arrow 01로 이름 지었습니다.

로고이력

1909년 6월, 다임러 모터렌 게셀샤프트(DMG)는 3점짜리 별과 4점짜리 별을 모두 상표로 등록했지만, 3점짜리 별만 사용했습니다.DMG에게 이 별은 지상, 물, 공중에서라는 보편적인 자동차화에 대한 고틀립 다임러의 목표를 상징했습니다.[112]

메모들
  1. ^ a b c d 다임러 모터렌 게셀샤프트의 메르세데스 자동차 브랜드 로고

주임직원

혁신

메르세데스-벤츠 자동차는 여러 해 동안 다음과 같은 기술 혁신을 거듭해 왔습니다.

  • 내연기관 자동차는 1886년 벤츠와 다임러&메이바흐가 독자적으로 개발했습니다.
  • 다임러는 오늘날에도 여전히 수냉식 차량에 사용되는 유형의 허니콤 라디에이터를 발명했습니다.
  • 다임러는 연료 주입으로 대체될 때까지 사용된 플로트 카뷰레터를 발명했습니다.
  • 다임러가 원래 "Mercedes"라고 명명한 "Drop chassis"는 앞바퀴와 뒷바퀴 사이에 장착된 캐리지를 낮추고 앞바퀴와 뒷바퀴 사이에 장착한 최초의 현대적인 구성의 자동차이기도 합니다.이전의 모든 차량은 "마차 없는 객차"로, 높은 무게 중심과 다양한 엔진/드라이브 트레인 구성을 갖추고 있었습니다.
  • 승용차 최초로 네 바퀴에 모두 브레이크를 걸었던 로드카(1924).[121]
  • 1936년 메르세데스-벤츠 260 D는 최초의 디젤 승용차였습니다.
  • 메르세데스-벤츠 300SL 걸윙에 직접 연료 분사를 제공한 것은 메르세데스-벤츠가 처음입니다.
  • 1951년 메르세데스-벤츠는 앞과 뒤의 크러플 존을 갖춘 '안전 케이지' 또는 '안전 셀' 구조를 처음 개발했습니다.이것은 많은 사람들이 안전의 관점에서 자동차 건설의 가장 중요한 혁신으로 생각합니다.[18][verification needed]
  • 1959년 메르세데스-벤츠는 엔진, 변속기, 브레이크에 개입하여 구동 바퀴가 회전하는 것을 방지하는 장치를 특허 냈습니다.메르세데스-벤츠는 1987년에 제동과 가속에서 모두 작동하는 트랙션 제어 시스템을 도입하여 특허를 출원했습니다.
  • 잠금 방지 제동 시스템(ABS)은 W116 450SEL 6.9에서 처음으로 제공되었습니다.W126 S클래스는 1979년에 생산을 시작하여 1980년에 대부분의 시장에서 처음 판매되었습니다.
  • 에어백은 1981년식 S클래스를 시작으로 유럽 시장에 처음 선보였습니다.
  • 메르세데스-벤츠는 1981년식 S클래스에서 프리텐셔너를 안전벨트에 처음 도입했습니다.충돌 시 프리텐셔너가 벨트를 순간적으로 조여 벨트의 '결함'을 제거하므로 충돌 시 탑승자가 앞으로 홱 움직이는 것을 방지할 수 있습니다.
  • 2003년 9월 메르세데스-벤츠는 세계 최초의 7단 자동변속기 '7G-트로닉'을 선보였습니다.
  • EPS(Electronic Stability Programme), 브레이크 어시스트 [122]및 기타 여러 유형의 안전 장비가 모두 메르세데스-벤츠에 의해 개발, 테스트 및 승용차에 적용되었습니다.메르세데스-벤츠는 자사의 혁신 기술 중 일부를 경쟁사가 사용할 수 있도록 허가했습니다.그 결과, 크럼플 존과 ABS는 현재 모든 현대 차량에서 표준으로 사용되고 있습니다.[18][verification needed]
메르세데스 M156 엔진
  • 가변 형상 터보차저(VGT) 3.0리터 V6 커먼레일 디젤 엔진(224마력 또는 167kW 생산)을 탑재한 (W211) E320 CDI는 3개의 세계 내구성 기록을 세웠습니다.그것은 기록적인 시간에 100,000 마일 (160,000 km)을 주행했고, 평균 속도는 224.823 km/h (139.70 mph)였습니다.세 대의 동일한 차들이 (기록보다 한 세트 높은) 내구 주행을 했고, 다른 두 대의 차들은 각각 100,000 킬로미터 (62,137 마일)와 50,000 마일 (80,000 킬로미터)을 달리는 데 걸린 시간 세계 기록을 세웠습니다.세 대의 차량이 모두 주행을 완료한 후 총 주행 거리는 300,000 마일(480,000 km)이었습니다(모든 기록은 FIA 승인).[123][clarification needed]
  • Mercedes-Benz는 임박한 충돌을 감지하고 자동차의 안전 시스템이 최적으로 반응할 수 있도록 준비하기 위해 Pre-Safe라는 시스템을 개발했습니다.또한 비상 상황에서 사고를 방지하는 데 필요한 최적의 제동력을 계산하여 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때 즉시 사용할 수 있도록 해줍니다.탑승자는 또한 안전 벨트를 조이고 선루프와 윈도우를 닫고 시트를 최적의 위치로 이동시킴으로써 준비됩니다.
  • 메르세데스-벤츠 A45 AMG에 장착된 M133 엔진은 리터당 181마력으로 가장 강력한 직렬 생산 4기통 터보차지 모터였으며, 승용차 중 가장 높은 출력 밀도를 자랑합니다.[124]

메르세데스-벤츠는 2007년 What Car에서 안전상을 수상했습니다.상.[121]

로봇 자동차

주요 기사:무인자동차

1980년대에 메르세데스는 뮌헨 분데스베어 대학의 Ernst Dickmanns 교수팀과 함께 세계 최초의 로봇 자동차를 만들었습니다.[125]1987년 유럽 연합의 EUREKA 프로그램은 거의 8억 유로에 달하는 자금을 지원받아 자율 주행 차량에 대한 프로메테우스 프로젝트를 시작했습니다.1995년 Dickmanns의 자율주행 S클래스 메르세데스는 바이에른 뮌헨에서 덴마크 코펜하겐까지 긴 여행을 했습니다.고속도로에서 로봇은 175km/h(109mph)를 초과하는 속도를 달성했습니다(독일 아우토반의 일부 지역에서는 허용됨).

2015년 10월, 이 회사는 하이브리드 수소 연료 전지 시스템으로 구동되는 5인승 자율 주행 전기 밴인 비전 도쿄를 선보였습니다.초호화 밴은 "메가시티 교통 대혼란의 한복판에 있는 한랭아웃 존"으로 선전되고 있습니다.[126]

튜너

여러 회사가 메르세데스 벤츠의 자동차 제작사(또는 수식어)가 되어 특정 모델의 성능 및/또는 고급스러움을 높였습니다.AMG는 메르세데스-벤츠의 사내 퍼포먼스 튜닝 부문으로 대부분의 메르세데스-벤츠 자동차의 고성능 버전을 전문으로 합니다.AMG 엔진은 모두 수작업으로 제작됐으며 [127]완성된 엔진마다 제작한 엔지니어의 서명이 담긴 태그를 받습니다.AMG는 1999년부터 메르세데스-벤츠가 전적으로 소유하고 있습니다.[128]300SL 걸윙을 부활시킨 2009 SLS AMG는 AMG가 완전히 개발한 최초의 자동차입니다.

협찬

메르세데스-벤츠가 독일 축구 국가대표팀을 후원합니다.

축구(축구)에서는 메르세데스-벤츠가 2018년까지 독일 대표팀을 후원했습니다.메르세데스-벤츠는 분데스리가 클럽 VfB 슈투트가르트를 후원하며 2023년 6월까지 경기장 명칭을 제공했습니다.[129]이 회사는 이전에 2011년부터 2021년까지 뉴올리언스에 있는 미식축구 경기장인 시저스 슈퍼돔에 10년간 명명권 계약을 체결했습니다.[130]2015년 8월 24일, 메르세데스-벤츠는 2017년 8월에 개장한 아틀란타 팔콘스의 새 홈인 메르세데스-벤츠 스타디움(메르세데스-벤츠 미국 본사는 그레이터 애틀랜타에 있음)의 명명권 스폰서로 발표되었습니다.[131]

메르세데스-벤츠는 다이너모라고도 알려진 영국의 마술사 스티븐 프레이네와 함께 다이너모 대 콜타드라는 비디오를 만들었습니다.[132]포뮬러 원 드라이버 데이비드 콜타드(David Colthard)는 Dynamo를 메르세데스-벤츠 SL63 AMG를 타고 경주 속도로 트랙을 돌다가 눈을 가리고 불꽃 기술로 둘러싸인 채 같은 차를 타고 같은 트랙을 성공적으로 돌았습니다.[133]이 묘기는 다이너모 시리즈 3의 피날레의 일부였습니다. 영국 텔레비전 채널 워치에서 상영된 '마술사 임파서블'

마리오 카트 8의 출시를 촉진하기 위해 닌텐도와 메르세데스-벤츠는 협력하여 2014년형 메르세데스-벤츠 GLA, 1957년형 SL 300 로드스터, 1934년형 W25 실버 애로우를 카트로 출시했습니다.파트너십의 일환으로 마리오, 루이지, 피치는 2014 메르세데스-벤츠 GLA를 홍보하기 위해 일본 광고에 출연했습니다.[134]

메르세데스-벤츠는 미쓰비시 일렉트릭이 마스피온 홀딩스, 울링, 그리, 미얀마, 타이거 브로커스와 함께 AFF 미쓰비시 일렉트릭 컵 2022의 공식 후원사로 선정되었습니다.

참고 항목

참고문헌

메모들

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서지학

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