노비텍 그룹
Novitec Group유형 | 사설 |
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산업 | 자동차 |
설립됨 | 1989; | 전 (
본부 | 독일 바이에른 주 스테텐 |
상품들 | 자동차 |
독일 바이에른주 스테텐에 위치한 노비텍은 페라리, 피아트, 알파 로미오 등 이탈리아 마키들의 개조 작업을 전문으로 하는 튜너다. 2007년 Novitec는 또한 Maserati 튜닝 전용 사업의 계열사인 Novitec Tridente를 탄생시켰다. 이 회사의 또 다른 사업부인 스포펙은 롤스로이스 차량의 튜닝에 주력하고 있다.
노비텍 변경은 일반적으로 페라리 브레이크, 핸들링 및 가속 방식을 개선하는 성능 지향 부품에 초점을 맞춘다. 2004년 노비텍은 그들의 첫 번째 프로젝트를 발표했다: 565 hp (421 kW)를 만든 쌍둥이 슈퍼차지 페라리 360은 주식수인 400 hp (298 kW)보다 크게 증가했다.
두 번째 노비텍 로소 프로젝트는 페라리 F430을 쌍방향으로 충전하는 것이었다. 노비텍은 기존 636 hp(474 kW) 모델과 이후 업그레이드된 707 hp(527 kW) 모델을 탑재한 여러 버전의 차를 출시했다. 저자는 11월 12일자 '수정명품&엑소틱스' 기고문에서 "자신의 욕구를 능가할 수 있는 차를 운전하는 것은 겸손한 경험이지만 보상이 없는 것은 아니다"[1]라고 말했다.
노비텍 로소는 2007년 에센모터쇼에서 페라리 599의 개조품을 공개하고, 이미 상당한 마력 출력인 620 hp(462 kW)에서 900 hp(671 kW)에 근접하는 슈퍼차저 시스템을 개발한다고 발표했다.
노비텍이[2] 튜닝한 자동차
- 페라리:
488 피스타
488 피스타 거미
488 GTB
488 스파이더
488 N-라르고
488 N-라르고 거미
812 초고속 N-Largo
GTS 812
GTS N-Largo 812
458년 스페셜
458 스페셜 에페르타
458 이탈리아
458 스파이더
F12 TDF
F12 베를리네타
F12 N-Largo S
F12 N-라르고
캘리포니아 T
캘리포니아 티 엔라르고
캘리포니아
GTO 599
599 SA 아페르타
599 GTB
F430 스커데리아
F430 스커데리아 16M
F430 쿠페
F430 스파이더
360 챌린지 스트라데일
360 모데나
360 스파이더
F8 스파이더
F8 트리부토 엔라르고
F8 스파이더 N-라르고
몬자 SP1 / SP2
- 람보르기니:
에보 후라칸
후라칸 에보 스파이더
후라칸 슈페란테
후라칸 페르난테 스파이더
후라칸 쿠페 RWD
후라칸 스파이더 RWD
후라칸 엔라르고
후라칸 스파이더 엔라르고
아벤타도르 SVJ
아벤타도르 SVJ 로드스터
아벤타도르 S
아벤타도르 S 로드스터
아벤타도르 SV
아벤타도르 SV 로드스터
아벤타도르
아벤타도르 로드스터
우루스 에스테소
우루스
- 맥라렌:
720S N-라고 스파이더
720S
720S 스파이더
720S N-라르고
600LT 스파이더
570GT
570S
570S 스파이더
540C
- 마세라티:
레반테 에스테소 V2
레반테 에스테소 V1
레반테
그란카브리오
그란투리스모
- 롤스로이스:
새벽 과다복용
래디스 과다복용
고스트 시리즈 II
유령
- 테슬라:
참조
- ^ Modified Luxury & Exhotics Symphony of Lust, PP 98 ~ 105, By Column Wood. Joost Demuynck의 사진. 2006년 11월/12월
- ^ "Home NOVITEC – Performance en Vogue". Novitec. Retrieved 2020-05-18.