보쉬 (기업)

Bosch (company)
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로버트 보쉬
유형개인(GmbH)
산업복합기업
전임자아이즈만-베르케
프리드리히 헤세르, 마시넨파브리크
창립1886년 11월 15일; 136년 전 (1886-11-15)
설립자로버트 보쉬
본사Robert-Bosch-Platz 1, 70839 Gerlingen, 독일
서비스 지역
전세계
주요 인물
Stefan Hartung(CEO), (CTO, CDO)
상품들
수익.Increase 787억 4천만 유로(추정)[1]
Decrease19억 3,000만 유로(2020년)[2]
Decrease10억 6천만 유로(2020년)[2]
총자산Increase977억 2천만 유로(추정)[1]
총자본Increase443억 유로(추정)[1]
주인 로버트 보쉬 스티프퉁(92%)
보쉬 패밀리(8%)
사원수
421,338 (2021)[1]
자회사BSH Hausgeräte, ETAS, Bosch Rexroth
웹사이트www.bosch.com

Robert Bosch GmbH(/bʃ/; 독일어: [bʃɔ] (listen))는 흔히 Bosch로 알려진 독일의 다국적 엔지니어링 및 기술 회사로 독일 게를링겐에 본사를 두고 있습니다.그 회사는 1886년 [3]슈투트가르트에서 로버트 보쉬에 의해 설립되었습니다.Bosch는 자선 [2]기관인 Robert Bosch Stiftung이 94%를 소유하고 있습니다.자선 단체는 대부분의 주식을 소유하여 자금을 조달하지만, 의결권이 없으며 보쉬의 사업과 관련이 없는 건강 및 사회적 원인에 관여하고 있습니다.

Bosch의 핵심 운영 영역은 모빌리티(하드웨어 및 소프트웨어), 소비재(가전 및 전동 공구 포함), 산업 기술(드라이브 및 제어 포함), 에너지 및 빌딩 기술 [4]등 4개 비즈니스 부문에 걸쳐 있습니다.수익으로 측정되는 Bosch는 세계에서 가장 큰 자동차 공급업체입니다.

역사

1886–1920

회사의 설립자인 로버트 보쉬

이 [5]회사는 1886년 11월 15일 슈투트가르트-웨스트의 뒷마당에서 Werkstattet für Feinmechanik und Elektrotechnik (정밀 기계 및 전기 공학 워크숍)으로 시작했습니다.다음 해에 Bosch는 가스 엔진용으로 저전압 마그네토를 선보였습니다.

1897년부터 보쉬는 자동차에 점화 장치를 설치하기 시작했고 점화 시스템의 공급자가 되었습니다.1902년, Bosch의 수석 엔지니어 Gottlob Honold는 스파크 [6]플러그가 있는 고전압 마그네토 점화 시스템을 공개했습니다.

1901년, 보쉬는 슈투트가르트에 첫 공장을 열었습니다.1906년, 그 회사는 100,000번째 마그네토를 생산했습니다.같은 해에 보쉬는 근로자들을 위해 8시간 근무제를 도입했습니다.1910년, 포이어바흐 공장이 설립되었고 슈투트가르트 근처에 지어졌습니다.이 공장에서 Bosch는 1914년에 발전기와 헤드라이트 "Bosch-Light"를 생산하기 시작했습니다.그 시스템은 [7]1913년에 제시되었습니다.

도로 교통에서 자동차화의 시작은 1900년 이후 회사가 매우 빠르게 성장했다는 것을 의미했습니다.Bosch는 1901년에 45명의 인력을 보유하고 있었지만,[7] 1908년에는 1,000명 이상으로 성장했습니다.

1913년에, Bosch는 자동차 [7]전기 생산을 위한 자격을 갖춘 젊은이들을 모집하기 위해 견습공 작업장을 설립했습니다.보쉬의 국제적인 발전은 1898년 런던에 지점을 열면서 시작되었고, 그 다음 해 파리, 비엔나, 그리고 부다페스트가 그 뒤를 이었습니다.1909년까지, 보쉬는 모든 대륙의 무역 파트너들에 의해 대표되었습니다: 1906년 뉴욕과 요하네스버그, 1907년 호주 시드니, 1908년 아르헨티나 부에노스아이레스, 1909년 중국 상하이, 1910년 브라질 리우데자네이루, 그리고 1911년 일본 도쿄.Bosch는 1905년에 독일 밖에서 첫 공장을 파리에 열었고, 1912년에 다른 대륙에서 첫 공장을 미국 [7]매사추세츠주 스프링필드에 열었습니다.

1917년에, Bosch는 주식회사로 바뀌었고 Robert Bosch가 그의 주식을 다시 산 후에 다시 단독 소유자가 될 때까지 그렇게 남아 있었습니다.이 과정에서 회사는 유한책임회사(GmbH)[7]가 되었습니다.

1920년대-1945년

1차 세계대전 이후, 보쉬는 미국 공장을 포함한 대부분의 국제 보유 자산을 잃었습니다.그 회사는 국제 활동을 크게 재건해야 했습니다.여기에는 남미와 아시아 지역을 더 개방하는 것이 포함되었습니다.예를 들어, 1922년에 Illies & Company는 인도 캘커타에 Bosch 상품의 판매 사무소를 설립했습니다.그 후 몇 년 동안 Bosch는 아시아에서 말레이시아, 싱가포르, 태국 및 현재 인도네시아의 판매 파트너와 계약을 체결했으며, 미국 대륙에서는 멕시코, 페루,[7] 콜롬비아 및 에콰도르의 파트너와 계약을 체결했습니다.

1920년대에 Bosch는 일상적으로 사용하는 자동차에 필요한 수많은 자동차 기술 제품(전기 경적(1921), 윈드실드 와이퍼(1926), 방향 표시기("교통 장치", 1927)[7]를 포함하도록 제품 범위를 확장했습니다.

그리고 1927년에 Bosch는 디젤을 위한 분사 펌프를 출시했습니다.Bosch는 다양화 전략의 일환으로 1932년 Junkers & Co.로부터 가스 가전 제품 생산을 인수했습니다.1932년에, 그 회사는 첫 번째 전기 드릴을 개발했고 첫 번째 자동차 라디오를 선보였습니다.1933년, Bosch는 개인 가정을 [7]위한 최초의 전기 냉장고를 선보였습니다.

1933년은 Bosch의 기업 역사에서 가장 어두운 시대의 시작이었습니다.한편으로, 그 회사는 나치 시대에 자동차 공급업체로서 체계적으로 관련이 있었고, 경영진은 정권에 충성스럽게 행동했습니다.반면, 로버트 보쉬의 지원으로, 회사는 [8]극비리에 반체제 활동과 반체제 활동을 지원했습니다.

나치의 협력

1933년 말, 로버트 보쉬 AG와 나치당 사이에 무기 생산의 일부를 독일 내륙으로 이전하는 것에 대한 협상이 시작되었습니다.Bosch는 1935년과 1937년에 베를린 근처의 클라인마흐노우에 Dreilinden Maschinenbau GmbH와 Hildesheim에 Electro-round Feinmechanische Industrie GmbH(나중에 Trilke-Werke GmbH)라는 두 개의 대체 공장을 설립했습니다.두 공장 모두 무기 생산에만 사용되었습니다.이 "그림자 공장"들은 매우 비밀스럽고 나치 [9]당국과 긴밀한 협력 하에 지어졌습니다.1937년, Bosch AG는 유한 책임 회사(GmbH)가 되었습니다.

클라인마흐의 보쉬 자회사인 Dreilinden Maschinenbau GmbH(DLMG)는 현재 약 5,000명을 고용하고 있으며, 그 중 절반 이상은 강제 노동자,[10] 전쟁 포로 및 바르샤바 봉기의 많은 여성을 포함한 여성 강제 수용소 포로였습니다.그들은 독일 공군 항공기의 부속품을 생산해야 했습니다.힐데스하임에는 독일 국방군의 탱크, 트랙터, 트럭의 모든 전기 장비를 위한 비밀 공장이 세워졌습니다.1944년 트릴케 공장에서 4,290명의 남녀가 일했는데, 그 중 2,019명은 강제 노동자, 전쟁 포로, 군대 [citation needed]억류자였습니다.제2차 세계 대전 동안, Bosch Hildesheim 공장의 기계 부서에는 적어도 3,000명의 노동자들이 있었는데, 그들은 거의 모두 인근 점령 국가 출신이었습니다; 기록된 독일 [11]노동자는 200명에 불과합니다.

전쟁의 마지막 몇 년 동안, 어떤 새로운 독일 탱크도 힐데스하임에 있는 Bosch 공장의 스타터 요소 없이 운전하지 않았습니다.Bosch는 또한 독일의 Luftwaffe [12]항공기의 장착에서 독점적인 위치를 차지했습니다.

전쟁 기간 동안 생산은 더욱 분산되었고, Bosch는 그 어느 때보다 많은 수의 공장에서 생산했으며, 생산의 일부를 100개 이상의 [citation needed]장소에 있는 213개 공장으로 이전했습니다.

21세기

2001년, Bosch는 Mannesmann Rexroth AG를 인수하였고, 나중에 Bosch Rexroth AG로 이름을 바꿨습니다.같은 해, 이 회사는 스웨덴 북부의 Arjeplog와 가까운 Vaitouden에 새로운 테스트 센터를 열었습니다.2004년 독일의 Abstatt에 있는 새로운 개발 센터가 그 뒤를 이었습니다.

2002년에 Bosch는 Philips CSI를 인수했습니다. 이 회사는 당시 CCTV, 의회 및 공공 주소 [13]시스템을 포함한 광범위한 전문 통신 및 보안 제품과 시스템을 제조하고 있었습니다.

2000년대에는 전기 유압 브레이크, 피에조 인젝터를 사용한 커먼 레일 연료 분사, 디스크 드라이브를 사용한 디지털 자동차 라디오, 2003년에는 리튬 이온 배터리를 사용한 무선 스크루드라이버의 발명을 담당했습니다.

보쉬는 2005년과 2008년에 독일 대통령으로부터 도이치 Zukunftspris (독일 미래상)을 받았습니다.2008년 레닝겐에 새로운 개발 센터가 계획되었습니다.2014년에는 첫 번째 부서가 새로운 센터로 이전했고, 나머지 부서는 2015년에 이전했습니다.

2006년에 Bosch는 Telex Communications와 Electro-Voice를 인수했습니다.

2009년에 Bosch는 개발 및 연구에 약 36억 유로를 투자했습니다.연간 약 3900건의 특허가 발행됩니다.신재생에너지를 활용해 에너지 효율을 높이는 것 외에도 바이오메디컬 엔지니어링 등 새로운 분야에 투자할 계획입니다.

중국은 Bosch에게 시장이자 제조 지역입니다.2012년 Bosch는 중국에서 34,000명의 직원과 417억 위안(약 50억 유로)의 매출을 기록했습니다.

  • 2012 – SPX 서비스[14][15] 솔루션 구매
  • 2012년 – Bosch가 KPS Capital Partners에 기초 브레이크 활동을 매각함으로써 Chassis Brake[16] International이 설립되었습니다.
  • 2013년 – Bosch, 태양광 사업에서 손을 떼겠다고 발표
  • 2014년 – Bosch가 Red Bend 소프트웨어 [17]인수 협상을 시작했습니다.
  • 2014년 – Bosch가 이전 BSH Bosch와 Siemens Hausgeräte GmbH 합작 기업(가전제품)[18]의 지분 100% 인수
  • 2014 – Bosch는 Ingram Micro Inc.[19]로부터 2014년 미국 스마트 파트너 물리적 보안 상을 수상했습니다.
  • 2015년 – Bosch는 이전 ZF Lenksysteme(Steering Systems) GmbH 합작 기업의 지분 100%를 인수했습니다(ZF Friedrichshapen과 함께 50/50 보유).
  • 2015년 – Bosch는 전고체 리튬 이온 [20][21]배터리 관련 스타트업인 Seeo, Inc.를 인수했습니다.

배기 가스 배출 부정 행위 소프트웨어의 역할

2006년에 폭스바겐의 임원들은 Bosch에게 배기 가스 배출 방지 장치용 소프트웨어를 개발하는 데 도움을 요청했습니다.폭스바겐은 보쉬의 가장 큰 고객 중 하나입니다.폭스바겐 엔지니어들은 필요한 코드를 작성한 보쉬에 상세한 사양을 제공했습니다.보쉬는 소프트웨어의 합법성을 우려해 사기가 적발되면 책임을 지라고 폴크스바겐 측에 요청했지만, [22]폴크스바겐 측은 이를 거부했습니다.

Bosch는 2008년부터 불법 소프트웨어가 포함된 약 1,700만 개의 모터 제어 및 혼합물 제어 장치를 국내 및 전 세계 여러 제조업체에 공급했습니다.이러한 소프트웨어를 통해 Bosch의 장치가 장착된 자동차는 [23][24]규정상 허용되는 것보다 더 많은 질소 산화물을 배출했습니다.

2017년 2월 1일, Bosch는 소프트웨어 [25][26]개발에 대한 자신의 역할에 대한 보상으로 미국 소비자에게 3억 2,750만 달러를 지불하기로 합의했습니다.Bosch는 또한 2014-2016년 10만 대의 그랜드 체로키 SUV 및 램 트럭에 사용되는 피아트 크라이슬러의 3.0L V6 디젤 엔진에 배기 가스 소프트웨어를 제공했으며 2019년 [27]1월에 더 광범위한 합의의 일환으로 영향을 받는 소비자에게 2,750만 달러를 지불하기로 합의했습니다.2019년 5월, Bosch는 디젤게이트 [23][24]사건과 관련하여 1억 달러의 벌금을 추가로 지불했습니다.

애스턴게이트 그린워싱 캠페인의 역할

주요 기사:아스툰게이트

2020년, Bosch는 20페이지 분량의 '도로 운송 탄소 제거: 2030년부터 새로운 [31]내연기관 차량의 판매를 금지하겠다는 영국의 선언에 따라 전기차 [28][29][30]제조 과정에서 발생하는 CO2 배출에 대한 오해의 소지가 있는 정보를 홍보한 것으로 널리 알려진 '실버 총알은 없습니다.

이 보고서는 전체 전기 폴스타 2 자동차의 생산2 과정에서 발생하는 배출물을 가솔린 엔진의 볼보 XC40과 비교했는데, 이는 14톤의2 CO를 생성할 것이라고 주장했습니다.Clarendon Communications에 의해 추진된 이 연구는 이 두 자동차의 비교만을 바탕으로 모든 전기 자동차는 제조[32] 시 발생하는 배기 가스를 상쇄하기 위해 50,000마일(80,000km)을 주행해야 한다고 주장했습니다. 실제로 일반적인 EV는 16,000–18,000마일(26,000–29)만 주행하면 됩니다.000km)를 사용하여 제조 [33][34]시 발생하는 배출물을 상쇄할 수 있습니다.

보쉬가 이 보고서의 주요 후원자였지만, 이 스캔들은 영국 자동차 제조업체인 애스턴 마틴과 이 보고서를 홍보하기 위해 설립된 홍보 대행사로 위장한 셸 회사인 클라렌던 커뮤니케이션스 사이의 관계를 고려할 때 애스턴게이트로 알려지게 되었습니다.Aston Martin Ltd.[35][36]의 글로벌 정부 및 기업 담당 이사인 James Michael Stephens에게 등록되었습니다.

2021년 1월, 폭스바겐은 VW가 자동차 마이크로칩 [37][38]부족으로 생산량을 줄일 수밖에 없게 되자 미국에서 보쉬와 콘티넨탈 AG를 상대로 12억 달러 규모의 집단 소송을 제기했습니다.2021년 1월 26일, 미국 제9순회항소법원은 Bosch가 모든 [39]청구에 대해 승소했다고 확인했습니다.

2020년 1월, Bosch Packaging Technology는 Syntegon이 [40]되었습니다.

2021년 6월, Bosch는 단일 [41]프로젝트에 사상 최대 규모인 12억 달러를 투자한 반도체 제조 공장을 명명했습니다.

2022년 4월, Bosch는 자율주행 스타트업인 [42]Five.ai 를 인수한다고 발표했습니다.

2022년 4월, Bosch는 드레스덴에 본사를 둔 MEMS 마이크로 스피커 제조업체인 Arioso Systems를 인수했다고 발표했습니다.이 회사는 Bosch Sensorec GmbH의 [43]일부를 형성할 것입니다.

2022년 7월, Bosch는 향후 4년간 반도체 칩 생산 및 연구개발에 약 30억 유로를 투자할 계획이라고 말했습니다.그들은 드레스덴과 루틀링겐 시에 컴퓨터 칩 개발을 위한 두 개의 새로운 시설을 열 것입니다.스테판 하퉁 회장은 회사가 최첨단 반도체 시설을 짓는 데는 관심이 [44]없지만 자동차 산업에 사용되는 40나노미터와 200나노미터 칩에 초점을 맞추고 있다고 말했습니다.

운영

대부분의 Bosch Group 사업은 다음의 네 가지 사업 [45]부문으로 분류됩니다.

모빌리티 솔루션

자동차 부품 개발의 주요 현장인 독일 아제바트의 보쉬 R&D 센터.

모빌리티 솔루션 사업 부문은 2019년 [2]전체 매출의 60%를 차지합니다.주요 활동 영역은 내연 기관용 분사 기술 및 파워트레인 주변 장치, 파워트레인 전기화, 스티어링 시스템, 안전 및 운전자 보조 시스템, 인포테인먼트 기술, 차량 대 차량 및 인프라 통신, 수리점 개념,그리고 자동차 애프터마켓을 위한 기술과 서비스.

이 부문의 특정 전략적 우선 순위에는 파워트레인을 혁신하고 전기화, 자동 주행, 차량용 새로운 전기 및 전자 아키텍처, 인접 시장 부문 액세스, 추가 서비스 개발 등의 분야에서 비즈니스를 확장하는 것이 포함됩니다.

새로운 파워트레인 솔루션 부서는 에너지 공급원에 관계없이 파워트레인 기술 제품을 개발하기 위해 2018년 1월 1일부터 구성되었습니다.새로운 사업부는 이전의 가솔린 시스템 사업부와 디젤 사업부의 합병으로 탄생했습니다.이 회사는 가솔린 및 디젤 직분사에서 배터리 시스템이 장착된 전동식 파워트레인에 이르기까지 파워트레인 기술을 위한 제품을 제공하며, 미래에는 연료 전지 기술도 제공할 예정입니다.

이 부문에 속하는 브랜드는 다음과 같습니다.

  • 오토크루
  • 보쉬 자동차 서비스
  • ITK 엔지니어링
  • 로빈에어
  • HC 카고
  • 제셀
  • ETAS

산업 기술

2019 사업연도에 산업기술 사업 부문은 전체 Bosch Group [2]매출의 약 10%를 창출했습니다.이 부문에는 드라이브 및 제어 기술 부서가 포함되며, 공장 자동화, 플랜트 건설 및 엔지니어링, 모바일 기계를 위한 맞춤형 드라이브, 제어 및 선형 모션이 포함됩니다.

두 번째 부서인 포장 기술은 제약 및 식료품 산업을 위한 공정 및 포장을 제공합니다.이 범위에는 독립 실행형 시스템, 시스템 및 서비스가 포함됩니다.2018년에 보쉬는 이 사업의 새로운 주인을 찾기로 결정했습니다.Bosch의 조립 시스템 사내 공급업체인 Robert Bosch Manufacturing Solutions GmbH, Stuttgart는 Bosch 그룹의 일부로 남아 있으며, 지금까지 패키징 기술 부문의 일부였습니다.

또한 내외부 고객을 대상으로 소프트웨어를 개발하고 Industry 4.0 프로젝트를 수행하는 Bosch Connected Industry 사업부는 2018년 초부터 산업기술 사업부에 속해 있습니다.

2020년 1월, Bosch Packaging Technology는 Syntegon이 되었습니다.

소비재

소비재 사업 부문은 2019년 [2]보쉬 그룹 전체 매출의 약 23%를 기여했습니다.이 회사의 전동 공구 부서는 전동 공구, 전동 공구 부속품 및 측정 기술 공급업체입니다.해머드릴, 무선스크류드라이버, 직쏘 등 전동공구 외에도 잔디깎이, 헤지트리머, 고압세정기 등 원예용품도 제품에 포함되어 있습니다.이 부서의 초점 중 하나는 편리한 고성능 무선 도구와 점점 더 많은 웹 지원 도구와 서비스입니다.

이동성에 대한 관심과 더불어 정교한 제어 시스템을 갖춘 전기 자전거용 트랙션 모터를 제공합니다.

소비재 사업 부문에는 현대적이고 에너지 효율적이며 점점 더 연결되는 광범위한 가전 제품을 제공하는 BSH Hausgeräte GmbH도 포함됩니다.그것의 제품은 냉장고와 냉동고, 스토브와 오븐, 그리고 식기세척기를 거쳐 세탁기와 텀블 건조기에서부터 진공 청소기, 커피 메이커, 그리고 식품 가공기와 같은 작은 가전제품에 이르기까지 다양합니다.

이 부문에 속하는 브랜드는 다음과 같습니다.

에너지 및 건축기술

Bosch에서 제조한 CCTV 카메라입니다.

2019년 에너지 및 건축 기술 사업 부문은 Bosch 그룹 전체 [2]매출의 7%를 창출했습니다.Building Technologies 부서(이전의 Security Systems)는 보안 및 통신을 위한 글로벌 제품 비즈니스와 지역 통합업체 비즈니스의 두 가지 영역을 보유하고 있습니다.후자는 선택된 국가에서 보안, 에너지 효율성 및 자동화 구축을 위한 서비스를 제공합니다.두 장치 모두 상용 애플리케이션에 초점을 맞춥니다.이 제품은 비디오 감시, 침입 탐지, 화재 감지 및 음성 경보 시스템뿐만 아니라 액세스 제어 및 전문 오디오 및 회의 시스템도 포함합니다.

써모테크놀로지 부서는 에어컨, 온수 및 분산 에너지 관리를 위한 시스템을 제공합니다.그것은 주거용 건물, 온수기, 상업 및 산업용 냉난방 시스템을 위한 난방 시스템과 에너지 관리를 제공합니다.

Bosch Global Service Solutions 부문은 주로 자동차, 여행 및 물류 산업과 정보 및 통신 기술 분야의 고객을 위한 비즈니스 프로세스 및 서비스 아웃소싱을 제공합니다.Bosch 내에서도 공유 서비스 기능을 제공합니다.

Robert Bosch Smart Home GmbH는 가정용 웹 지원 앱 제어 제품을 제공합니다.

이 부문 내 브랜드:

기타사업영역

Bosch Group은 특정 부문에 [45]할당되지 않은 다른 비즈니스 영역에서도 운영되고 있습니다.

Bosch Healthcare Solutions GmbH는 Robert Bosch GmbH의 완전한 자회사입니다.그 자회사는 2015년에 설립되었습니다.이 기업은 의료 및 의료 [46]기술 분야에서 제품과 서비스를 제공합니다.2020년 3월, Bosch Healthcare Solutions는 COVID-19 대유행의 원인이 되는 코로나바이러스 SARS-CoV-2를 3시간 이내에 감지하는 진단 도구를 개발했다고 발표했습니다.Bosch에 따르면 이 테스트는 진료 지점에서 직접 수행할 수 있으므로 [47]샘플을 운반할 필요가 없습니다.

Grow Platform GmbH는 Grow의 법인이며 Bosch 법인의 100% 자회사입니다.Grow는 내부 창업 인큐베이터입니다.

Robert Bosch Venture Capital GmbH(Rbvc 또는 Bosch Ventures)는 Bosch 그룹의 기업 벤처 캐피털 회사입니다. RBVC는 혁신적인 신생 기업에 전 세계적으로 투자합니다.Bosch의 투자 활동은 무엇보다도 자동화 및 전기화, 에너지 효율성, 활성화 기술 및 의료 시스템 등 현재 및 미래와 관련된 비즈니스 분야에서 일하는 기술 회사에 초점을 맞추고 있습니다.또한 RBVC는 위에서 언급한 비즈니스 [48]영역과 관련된 새로운 자료뿐만 아니라 서비스 및 비즈니스 모델에도 투자합니다.

위치

독일 게르링겐 본사
독일 슈투트가르트 포이어바흐의 IT 캠퍼스

440개 이상의 자회사와 지역 기업으로 구성된 복잡한 네트워크를 통해 이 회사는 전 세계 60개국 이상에서 운영되고 있습니다.판매 및 서비스 파트너를 포함하여, Bosch의 글로벌 제조, 엔지니어링 및 판매 네트워크는 전 세계 거의 모든 국가를 망라하고 있습니다.Bosch는 전 세계 125개 지점에서 연구 및 개발에 약 64,500명의 협력업체를 고용하고 있습니다.

영국의 작전

영국의 Bosch는 버킹엄셔주 Denham에 본사를 두고 circa를 고용하고 있습니다.5200명의 동료들.또한 코번트리, 글렌로테스, 세인트 네오츠, 스톡포트, 스토우마켓, 리버풀, 밀턴 케인즈, 우스터 및 [49]요크를 포함하여 전국에 약 40개의 보쉬 그룹 지사가 있습니다.

이 지역의 모든 Bosch 비즈니스 부문에 대한 영업 및 지원 기능 외에도,[50] 이 회사는 또한 영국에서 잔디 및 정원 제품과 함께 보일러 시스템, 이동식 유압 장치, 포장 기계를 제조하고 있습니다.

2019년 3월, Bosch는 스타트업에서 다국적 조직에 이르기까지 공공, 민간 및 학계 부문의 파트너에게 개방된 [51]쇼디치 기반의 "공동 혁신 공간"인 London Connectory를 오픈했습니다.

북미 작전

브라질에 위치한 중남미 본사

북미의 Robert Bosch LLC(Bosch의 완전 소유 자회사)는 미시간주 파밍턴 힐스에 본사를 두고 있습니다.세 개의 연구 기술 센터가 펜실베니아의 피츠버그, 캘리포니아의 서니베일, 그리고 매사추세츠의 [52]캠브리지에 위치해 있습니다.공장과 유통 시설은 일리노이주 마운트 프로스펙트, 일리노이주 호프만 에스테이트, 일리노이주 브로드뷰, 미시간주 켄트우드, 미시간주 워런, 미네소타주 오와토나, 매사추세츠주 월섬, 테네시주 클라크빌, 앤더슨, 사우스캐롤라이나주 사우스캐롤라이나주 찰스턴, 노스캐롤라이나주 뉴베른, 기타 11개 도시에 있습니다.또한 Bosch Group의 모든 부서를 위한 중앙 구매 사무소가 일리노이주 Broadview에 위치한 브라질에 2개, 멕시코에 10개의 기업 사이트가 있습니다.북미에서 Bosch는 80개 지점에서 약 24,750명의 직원을 고용하고 있으며 [53]2006년에는 88억 달러의 매출을 올렸습니다.

2015년 5월, Bosch Security Systems는 사우스캐롤라이나주 그리어에 새로 건설된 물류 센터를 오픈했습니다.이 물류 센터는 주에 50개 이상의 새로운 협력업체를 추가하고 비디오 감시, 침입 및 화재 감지, 액세스 제어 및 관리 시스템,[54] 전문 오디오 및 회의 시스템을 위한 50,000개 이상의 다양한 제품을 수령, 저장 및 배송할 예정입니다.

2017년, Bosch는 세계 최초의 공동 창조 IoT 혁신 공간인 Connectory를 출시했습니다.1871년과 제휴하여 일리노이주 시카고 시내의 머천다이즈 마트 내에 위치하고 있습니다.

인디언 작전

Bosch는 1922년 Illies & Company가 캘커타에 영업소를 설립했을 때 인도에 진출했습니다.30년 동안, 그 회사는 오직 수입을 통해서만 인도 시장에서 운영되었습니다.1951년 MICO(Motor Industries Company Ltd.)를 설립하여 Bosch가 보유 주식의 49%를 즉시 매입함으로써 MICO가 유일한 유통업체가 되었으며, 인도 국가가 제한적인 수입 규제를 시행한 후 1953년 Bosch 라이센스를 받은 다양한 제품을 제조하기 위해 Bosch의 Adugodi에 공장이 설립되었습니다.이 시점부터 직업 훈련도 이루어졌고, 1960년에 직업 센터가 설립되었습니다.1961년까지 이미 수출 사업을 시작한 방갈로르 공장에서 2,000명이 일했고, MICO 주식의 57.5%를 보쉬가 사들였습니다.1960년대 후반과 1970년대 초반에 인도의 MICO 공장에 대한 투자가 증가했습니다. 두 번째 공장은 1969-1971년에 나식에 설치되었고 세 번째 공장은 1988년에 나가나타푸라에 설치되었습니다.1980년대 후반에 독일 이외의 지역에서 두 번째로 큰 Bosch 직원 파견단이 인도에 위치해 있다가 2008년에 MICO는 Bosch [55]Limited로 이름을 변경했습니다.

Bosch India는 10개 지점과 7개 애플리케이션 개발 센터에 걸쳐 30억 달러 이상의 매출과 31,000명 이상의 직원을 보유하고 있습니다.Bosch India의 매출 중 84%는 자동차 사업에서 발생하며, 나머지 16%는 포장, 에너지 및 건물, 전동 공구 및 소비자 [56]소매를 포함한 비자동차 사업으로 분할됩니다.Bosch는 또한 인도의 Pune, Hyderabad, Coimbatore 및 Bangalore에 R&D 시설을 보유하고 있습니다.이는 Bosch가 독일 [57]국내 시장 밖에서 수행하는 최대 규모의 R&D 사업입니다.2014년 9월, Bosch는 인도에서 현지에서 개발된 눈 관리 솔루션을 출시했다고 발표했습니다.그 회사의 새로운 눈 검사 및 감지 시스템은 하드웨어와 소프트웨어의 조합을 제공하고 저렴한 눈 관리를 제공합니다.

Bosch India는 인도 증권 거래소에 상장되어 있으며 시가총액은 120억 [58]달러가 넘습니다.

2022년, Bosch의 엔지니어링 및 소프트웨어 부문인 Robert Bosch Engineering and Business Solutions(약칭 RBEI)는 Bosch Global Software [59]Technologies로 사명을 변경했습니다.

합자기업

BSH 하우스게레테

주요 기사: BSH 하우스게레테

2014년 Bosch가 모든 주식을 인수한 BSH Hausgeräte GmbH는 가전업계에서 세계 3대 기업 중 하나입니다.독일과 서유럽에서는 BSH가 시장 리더입니다.주요 브랜드 이름인 Bosch 및 Siemens, Gaggenau, Balay, Neff, Thermador, Constructa, Viva 및 Ufesa 브랜드와 6개의 지역 브랜드를 포함합니다.북미 시장용 Bosch 가전제품은 주로 노스캐롤라이나주 뉴베른 인근 공장에서 제조됩니다.

전자파 동기식

Daimler AG와 Bosch는 2011년에 전기 모터를 개발 및 제조하기 위해 50:50 합작 회사(JV)를 설립했습니다.EM-모티브 GmbH라고 불리는 JV는 독일 [60]힐데스하임의 한 시설에서 전기, 연료 전지 및 장거리 차량을 위한 견인 모터를 제조합니다.

2019년에 Bosch는 나머지 주식을 인수하여 [61]회사를 완전히 장악했습니다.

Pulrolator 필터

Bosch는 2013년까지 Mann+Hummel과 합작하여 Pulrolator Filters를 공동 소유했습니다.2013년에 Mann+Hummel 그룹이 Bosch의 [62]지분을 인수했습니다.

SB 리모티브

주요 기사: SB LiMotive

2008년 6월, Bosch는 삼성 [63]SDI와 50:50 합작 회사인 SB LiMotive를 설립했습니다.2009년 9월 28.000m2 리튬이온 배터리 셀 제조공장 기공식을 가졌으며 2011년 하이브리드 차량, 2012년 전기차 생산을 시작할 예정입니다.이 공장은 한국, 독일, 미국에 있는 500명의 직원 외에 한국의 울산에서 1,000개의 일자리를 창출할 것입니다. SB LiMotive는 2012년 9월에 공식적으로 종료되었으며 두 회사 모두 자동차 배터리에만 집중했습니다.

정적 ADAS 보정

2020년 10월, Bosch와 Mitchell International은 수리 계획자가 고장 진단 코드(DTC)에서 OEM 수리 절차에 직접 연결하고 사전 스캔 및 사후 스캔을 자동으로 업로드하고 견적 및 보정 보고서를 작성하는 데 사용할 수 있는 무선 태블릿인 MD-500을 개발하기 위해 협력했습니다.Bosch와 Mitchell은 2021년 [64][65][66]2월에 ADAS가 장착된 자동차 모델에서 사각지대 모니터, 전면 카메라 및 레이더 센서를 빠르고 정확하게 보정할 수 있는 목표 시스템인 MD-TS21을 출시했습니다.

기업 업무

Robert Bosch GmbH는 전체 소유 자회사를 포함하여 자선 재단이 거의 전체(92%)를 소유하고 있는 매우 큰 개인 소유 법인이라는 점에서 특이합니다.따라서 수익의 대부분은 미래를 위해 건설하고 성장을 지속하기 위해 기업에 다시 투자되지만 주주들에게 분배되는 수익의 거의 대부분은 인도주의적인 목적에 사용됩니다.

Robert Bosch Gmb 그림h

위 다이어그램과 같이 Robert Bosch Stiftung(Robert Bosch Foundation)은 Robert Bosch GmbH의 지분 92%를 보유하고 있으나 의결권은 없습니다.회사 경영진, 보쉬 가문의 에이전트, 업계의 저명인사(BASF CEO 위르겐 함브레흐트 등)가 참여한 로버트 보쉬 인더스트리얼트루와 KG(Robert Bosch Industry Trust KG)는 93%의 득표율을 기록하고 있지만 주식은 없습니다(0.01%).나머지 지분 8%와 의결권 7%[3]는 회사 설립자 로버트 [67]보쉬의 후손들이 보유하고 있습니다.

Bosch는 수익의 9%를 연구 개발에 투자하고 있으며, 이는 업계 평균인 4.7%[68]의 거의 두 배에 달합니다.

인증

일부 Bosch 위치는 ISO 9001(품질) 및 ISO 14001(환경 보호) [69]인증을 받았습니다.또한, OHSAS 18001을 준수하는 관리 기능도 갖추고 있습니다.

환경 관행 및 이니셔티브

2019년 5월, Bosch는 청정 전기와 탄소 [70]오프셋 프로그램에 투자하여 2020년까지 "완전한 탄소 중립"이 될 계획이라고 말했습니다.

대학과의 파트너십

Bosch는 Technische Universität Darmstadt와 [71]전략적 제휴를 맺었습니다.

참고 항목

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외부 링크

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