네오플란

Neoplan
1981년부터 2006년까지 폐기된 북미 네오플란 면허인은 네오플란 USA를 참조한다.
네오플란 버스 Gmb
유형유한책임사 – GmbH[1]
산업자동차
설립됨1935년[2][3] 7월 1일
창시자고틀롭 아우웨터[2]
본관독일[2] 슈투트가르트
주요인
요아힘 라인무스 경영위원회 위원장
이전 디자이너: Albrecht Auwerter, Bob Lee, Konrad Auwerter
상품들버스
코치
트롤리버스[4]
직원수
1,300
부모MAN 트럭 & 버스 SE
웹사이트neoplan-bus.com

네오플란버스gmbH는 버스, 트롤리버스, 코치를 제조하는 독일의 자동차 회사다. MAN 트럭 & 버스 SE의 자회사다.

역사

파운데이션

플리머스 1983 네오플란 스카이라이너, 트라틴스 여행 서비스
2006년 2월 네오플란 스카이라이너
두바이 국제 공항의 네오플란 여객기
스테이지코치 옥스퍼드셔네오플란 스카이라이너 2009년 6월
일본의 네오플란 메갈리너

이 회사는 1935년 슈투트가르트 고틀롭 아우웨터에 의해 설립되었으며, 버스와 트럭 섀시의 차체를 제작하였다. 1953년까지 이 회사는 트럭 섀시의 버스 제조에서 벗어나 철관 골격을 갖춘 부분적인 모노코크 설계로 이전했으며, 용접된 측면 패널에 의해 강화된 구조 지지대를 제공했다.[5][6] 엔진을 후방으로 옮겼다. 1957년에, 에어 서스펜션이 이용 가능하게 되었다.

1960년대

1961년 제네바 모터쇼에서 새로운 버스 디자인인 타이프 함부르크가 공개되었다. 설립자의 장남인 알브레히트 아우웨터와 또 다른 학생인 스위스 국민 밥 리가 함부르크 대학교의 학위 논문의 일부로 개발했다. 이 디자인은 현대 디자인에서 흔히 볼 [7][8]수 있는 두 개의 공기 덕트에서 노즐을 통해 승객들이 신선한 공기 공급을 조절할 수 있게 한 최초의 버스였다.

알브레히트와 리는 모두 대학을 졸업한 후 네오플란으로 들어갔다. 알브레히트는 1965년 이 회사의 경영을 이어받았고 밥 리는 이후 엔지니어링과 디자인 책임자가 되었다.

1964년 설립자의 차남 콘라드 아우웨터는 그의 논문의 일환으로 서비스 버스의 2층 버스 디자인을 개발하였다.[7] '도버스' 디자인은 무게가 적고 100명 이상의 승객을 태울 수 있었다. 또한 낮은 평면 바닥을 허용하는 전방 장착 조향 기어가 장착된 로우프레임 프론트 액슬을 특징으로 했다. 코치 디자인에 이층 데크 원리가 적용돼 고용량 쾌적한 투어 차량을 만들었다. 이 차량은 스카이라이너로 알려져 있었다.

1970년대-70년대

1971년에 시티라이너가 대중에게 소개되었다. 이 디자인은 운전석의 택시 위에 승객용 승강장이 있었고, 기내 화장실을 포함했다. 이 차량은 또한 신체의 특정 부위에 유리섬유 강화 플라스틱을 사용했는데, 이것이 이 기술을 사용한 첫 번째 사례였다.

1973년 필스팅에 두 번째 제조 시설이 문을 열었고, 1974년 12월 가나 쿠마시에 세 번째 공장이 문을 열어 늘어나는 주문을 지원했다.

1980년대에 미국에 있는 두 개의 식물을 포함하여 몇 개의 식물이 더 추가되었다. 미국 공장들은 후에 네오플란 이름을 라이선스 하에 사용했던 독립된 독립 회사(Neoplan USA)로 분리되었다.

1990년대-2000년대

1990년대와 2000년대에 추가 제조 시설이 문을 열었다.

스타라이너는 1996년에 도입되었고 1998년과 1999년에 연속해서 올해의 버스 상을 수상하게 되었다.

1999년에 그 회사는 연료전지 버스를 시제품으로 출시했다.[6]

2001년 네오플란(Neoplan) 또는 정확히 말하면 'Gottlob Auwerter GmbH & Co KG'를 MAN AG 자회사 MAN Nutzfahzeuge AG가 인수하여 네오만 버스 GmbH를 형성하였다.[6] 스타라이너는 2001년과 2002년에 2년 연속 올해의 버스상을 수상했다.

2007년 란도 안데르이사르에 새로운 아우웨터 박물관이 개관하였다.

2008년 2월 1일, 네오만 버스 GmbH가 대형 MAN Nutzfahzeuge 그룹의 버스 부문으로 완전 통합되어, 독자적인 존립을 중단하였다. 네오플란과 맨트럭앤버스는 각각 두 개의 별도지만 통합된 맨넛츠파흐루지 그룹으로 운영되기 시작했다.

사고

2008년 5월 28일 일본에서는 웨스트 JR 버스 회사에서 운영하는 네오플란 메가리너 2대 중 1대가 운행 중 불이 나 완전히 전소했다. 부상당한 승객은 없었다. 이 회사는 2008년 7월 두 번째 메가라이너와 함께 영업을 재개했다.[9]

2009년 3월 16일, 일본에서는 JR 칸토 버스 회사가 운영하는 두 메가리너 중 한 명이 오사카와 도쿄 사이의 하룻밤 사이 세이순 메가 드림 고 서비스에 불이 났다. 승객과 운전자 77명은 코치가 완전히 파괴되기 전에 안전하게 대피했다.[10] 이 사고 이후 두 사업자는 모두 일본 내 나머지 두 메가리너의 운항을 중단했다.

상품들

버스

단종된 모델

  • 함부르크 타이프 (1961년)
  • 메가리너
  • 점보크루이저
  • 도시민(1971)
  • 제트 여객기(1973년)
  • 스페이스라이너
  • 스카이라이너 67 (1965)
  • 메트로라이너
  • 스타라이너 C/L
  • 트랜스라이너
  • 트렌드라이너
  • 유로라이너
  • 메가슈틀

참고 항목

참조

  1. ^ "The strategy of the Neoplan VIP Class brand". MAN Nutzfahrzeuge Group. NEOPLAN.de. Retrieved 24 November 2009.
  2. ^ a b c "Locations – The plants of NEOPLAN Bus GmbH". MAN Nutzfahrzeuge Group. NEOPLAN.de. Retrieved 24 November 2009.
  3. ^ "Milestones – History from 1935 to 1953". MAN Nutzfahrzeuge Group. NEOPLAN.de. Archived from the original on 14 May 2008. Retrieved 24 November 2009.
  4. ^ a b c d "NEOPLAN overview" (PDF). MAN Nutzfahrzeuge AG. NEOPLAN.de. 1007. Retrieved 29 November 2009.[데드링크]
  5. ^ Weiers, B. (1982). Transit Bus Manufacturer Profiles: Project Memorandum. Urban Mass Transportation Administration, Office of Bus and Paratransit Systems.
  6. ^ a b c Behling, Noriko Hikosaka (2013). Fuel Cells: Current Technology Challenges and Future Research Needs. Newnes. ISBN 978-0-444-56325-5.
  7. ^ a b Pilz, Hans-Joachim; Schneider, Andreas (10 June 2020). Auwärter NEOPLAN Omnibusse (in German). Podszun GmbH. ISBN 978-3-86133-962-5.
  8. ^ Kraus, Wolfgang; Eckermann, Erik (23 April 2015). Nutzfahrzeuge Gestern - Heute - Morgen: Automobil Kolloquium 2013 Dokumentation (in German). BoD – Books on Demand. ISBN 978-3-7347-8786-7.
  9. ^ West JR 버스 회사 보도 자료(2008년 7월 17일) 2009년 3월 25일 웨이백 기계에 보관. 2009년 3월 17일 회수. (일본어)
  10. ^ 아사히 신문: 관광버스는 고속도로에서 화재가 발생한다(2009년 3월 17일). 2009년 3월 17일 회수. (일본어)[dead link]
  11. ^ "NEOPLAN Centroliner" (PDF). MAN Nutzfahrzeuge AG. NEOPLAN.de. 0907. Retrieved 30 November 2009.[데드링크]
  12. ^ "NEOPLAN Electroliner" (PDF). MAN Nutzfahrzeuge AG. NEOPLAN.de. Archived from the original (PDF) on 11 December 2006. Retrieved 30 November 2009.
  13. ^ "NEOPLAN Airliner" (PDF). MAN Nutzfahrzeuge AG. NEOPLAN.de. September 2007. Retrieved 30 November 2009.[데드링크]

외부 링크