스토어

Stoewer
스토어
네이티브 네임
게브뤼더 슈토베르, 파브리크 푸르 모터파흐르제우겐
산업자전거 및 무효 객차 제조
섬유, 의류 및 가죽 생산용 기계 제조
자동차 제조
기타 특수 목적 기계 제조(예:
금속 산업
설립.1899년; 123년 전 (123년 전)
설립자
  • 에밀 슈토베르
  • 베른하르트 슈토베르
운명.제2차 세계대전 후 공장이 해체되고 소련에 장비가 보내지면서 해체되었다
본사
스테틴
,
독일.
1939년 슈토워의 로고.
1912년경부터의 스토어 재봉틀.
스토어 LT 4 1910

슈토베르는 제2차 세계대전 전 독일의 자동차 제조사였으며, 그 본사는 슈테틴(현재의 폴란드 슈체친)에 있었다.

역사

최초의 회사는 1896년 Stettin에서 재봉틀을 제조하기 위해 Stoewer 형제인 Emil (1873 - 1942년 생)과 Bernhard (1875 - 1937년)에 의해 설립되었습니다.

1899년 슈토베르 형제는 Gebrüder Stoewer, Fabrik für Motorfahrzeugen이라는 회사를 설립하고 자동차 생산을 시작했다.그들의 첫 번째 자동차는 6.5hp (4.8kW)와 17km/h (11mph)의 최고 속도를 가진 그로이어 스토어 모터바겐이었다.

스토어 세디나 1937-1940

1908년 스토워스는 스토워 G4를 만들었다.이 모델은 당시 그들에게 성공적이었다 - 1070대의 자동차가 만들어졌다.1910년 Strower 자동차는 Strassburg의 Mathis에 의해 면허를 받아 만들어졌다.1916년 가족 소유의 회사는 Stoewer-Werke AG, Vormals Gebrüder Stoewer라는 이름으로 유한 회사로 전환되었습니다.

20년대 중반에는 4기통 엔진을 장착한 D3, D9 및 D10과 6기통 엔진을 장착한 D5, D6 및 D12가 새롭게 출시되었습니다.특별한 것은 120마력(89kW)의 6기통 에어로 엔진을 탑재한 1921년형 D7이었다.제작된 50대의 "D10" 중 유일한 생존자는 호주 멜버른에 원래 상태로 있었다.2014년 모터클래시카에서 전시되었다.그것은 지금 독일에 있다.

포메라니아의 그리핀을 그린 후드 장식.
제2차 세계 대전 스토어 R200 (경량 오프로드 카, 1940-1943)
1940년에 건설된 Stoewer Arkona 리무진

1928년 회사는 8기통 엔진을 장착한 S8과 G14 모델을 만들기 시작했다.1930년대 초에 Stoewers는 G15 Gigant, M12 Marschall 및 P20 Représentant의 하이라이트를 제공했으며, 각각 8기통 엔진을 장착했으며, 최고 [1]속도는 60~120hp(45~90kW), 최고 속도는 130km/h(81mph)였습니다.이 자동차들의 생산은 세계적인 경제난으로 인해 2,500대의 차량이 생산된 후 취소되었다.1931년 Stoewer는 전륜구동을 갖춘 최초의 자동차 중 하나인 V5 25hp(19kW), 최고속도 80km/h(50mph)를 제작했다.그리프 주니어라는 이름의 모델은 타트라의 [2]라이선스로 제작되었다.후속 모델인 V8 Greif는 Stoewer씨가 직접 만든 마지막 차였다.클래스 Arkona와 Sedina는 이 회사가 생산한 마지막 민간차였다.

1936년에 Stoewer 공장은 '균일한 경량 오프로드 자동차'를 개발했습니다.독일군을 위한 Pkw, Leichter geléndegangiger Einheits-PKW, 다용도 4륜 구동 자동차인 Stoewer R200은[2] 처음에는 4륜 스티어링을 장착했습니다(1940년까지).용량 제한으로 인해 BMW-Factory Eisenach는 BMW 325로, 하노버의 Hanomag는 타입 20 [2]B로 생산해야 했다.이 세 제조사는 합해서 총 13,000대를 만들었다.슈토워는 제2차 세계대전 동안 노예 노동을 착취하고 [3]죄수들을 위한 수용소를 가진 독일 회사들 중 하나였다.제2차 세계대전 후, 붉은 군대는 남은 생산 시설을 압류하고 공장을 해체하고 소련에 장비를 보냈다.그 회사는 그 후 존속하지 않게 되었다.

승용차 모델

유형 공사기간 실린더 용량. 힘 Vmax
10 PS 1901–1902 스트레이트 2 1.527cc 18 PS (13,2 kW) 50km/h(31mph)
8/14 PS 1902–1905 스트레이트 2 1.527cc 14 PS (10,3 kW) 50km/h(31mph)
20 PS (15 kW, 20 hp) 1904–1905 스트레이트 4 7.946cc 45 PS (33 kW) 85km/h(53mph)
P4 (11/22 PS) 1905–1910 스트레이트 4 3.054cc 22 PS (16,2 kW) 70km/h(43mph)
P2(9/12 PS) 1906–1907 스트레이트 2 2.281cc 16 PS (11,8 kW) 55km/h(34mph)
P4-1(24/36 PS) 1906–1910 스트레이트 4 5.880cc 40 PS (29 kW) 80km/h(50mph)
P6(34/60 PS) 1906–1911 스트레이트 6 8.820cc 60 PS (44 kW) 95km/h(59mph)
G4(6/12 PS) 1907–1911 스트레이트 4 1.500cc 12 PS (8,8 kW) 60km/h(37mph)
PK4(11/20 PS) 1909–1912 스트레이트 4 2.544cc 20 PS (14,7 kW) 70km/h(43mph)
C1(6/18 PS) 1909–1915 스트레이트 4 1.546cc 18 PS (13,2 kW) 70km/h(43mph)
B1(6/16 PS) 1910–1912 스트레이트 4 1.556cc 16 PS (11,8 kW) 65km/h(40mph)
B6(9/22 PS) 1912–1914 스트레이트 4 4.900cc 45 PS (33 kW) 95km/h(59mph)
C2(10/28 PS) 1913–1914 스트레이트 4 2.412cc 28 PS (20,6 kW) 75km/h(47mph)
C5(6/18 PS) 1915–1919 스트레이트 4 1.546cc 15 PS (11 kW) 70km/h(43mph)
D2(6/18 PS) 1919–1920 스트레이트 4 1.593cc 18 PS (13,2 kW) 70km/h(43mph)
D6(19/55 PS) 1919–1921 스트레이트 6 4.960cc 55 PS (40 kW) 100km/h(62mph)
D7(42/120 PS) 1919–1921 스트레이트 6 11.160cc 120 PS (88 kW) 160km/h(99mph)
D3(8/24 PS) 1920–1923 스트레이트 4 2.120cc 24 PS(17,6 kW) 70km/h(43mph)
D5 (12/36 PS) 1920–1923 스트레이트 6 3.150cc 36 PS (26,5 kW) 80km/h(50mph)
D9(8/32 PS) 1923–1924 스트레이트 4 2.150cc 32 PS (23,5 kW) 90km/h(56mph)
D12 (12/45 PS) 1923–1924 스트레이트 6 3.150cc 45 PS (33 kW) 100km/h(62mph)
D10(10/50 PS) 1924–1925 스트레이트 4 2.580cc 50 PS (37 kW) 120km/h(75mph)
D9V(9/32 PS) 1925–1927 스트레이트 4 2.150cc 32 PS (23,5 kW) 90km/h(56mph)
D12V(13/55 PS) 1925–1928 스트레이트 6 3.386cc 55 PS (40 kW) 100km/h(62mph)
F6(6/30 PS) 1927–1928 스트레이트 4 1.570cc 30 PS (22 kW) 70km/h(43mph)
8 Type S 8 (8/45 PS) 1928 스트레이트 8 1.999cc 45 PS (33 kW) 85km/h(53mph)
8 Type G 14 (14/70 PS) 1928 스트레이트 8 3.633cc 70 PS (51 kW) 100km/h(62mph)
8 Type S 10 (10/50 PS) 1928–1930 스트레이트 8 2.464cc 50 PS (37 kW) 90km/h(56mph)
Gigant G 15K(15/80 PS) PS 1928–1933 스트레이트 8 3.974cc 80 PS(59 kW) 110km/h(68mph)
Gigant G15(15/80 PS) 1928–1933 스트레이트 8 3.974cc 80 PS(59 kW) 100km/h(62mph)
담당자 P20(20/100 PS) 1930–1933 스트레이트 8 4.906cc 100 PS(74 kW) 120km/h(75mph)
Marschall M 12 (12/60 PS) 1930–1934 스트레이트 8 2.963cc 60 PS (44 kW) 90km/h(56mph)
V5 1931–1932 V4 1.168cc 25 PS (18,4 kW) 80km/h(50mph)
V 5 스포츠 1931–1932 V4 1.168cc 30 PS (22 kW) 100km/h(62mph)
R 140 1932–1933 스트레이트 4 1.355cc 30 PS (22 kW) 85km/h(53mph)~105km/h(65mph)
R 140 1933–1934 스트레이트 4 1.466cc 30 PS (22 kW) 85km/h(53mph)~105km/h(65mph)
R 150 1934–1935 스트레이트 4 1.466cc 35 PS (25,7 kW) 90~110km/h
그리프 V8 1934–1937 V8 2.489cc 55 PS (40 kW) 110km/h(68mph)
R 180 1935 스트레이트 4 1.769cc 45 PS (33 kW) 105km/h(65mph)
Greif V8 Sport 1935–1937 V8 2.489cc 57 PS (42 kW) 120km/h(75mph)
그리프 주니어 1936–1939 플랫 4 1.484cc 34 PS (25 kW) 100km/h(62mph)
세디나 1937–1940 스트레이트 4 2.406cc 55 PS (40 kW) 110km/h(68mph)
아르코나 1937–1940 스트레이트 6 3.610cc 80 PS(59 kW) 120km/h(75mph)– 140km/h(87mph)

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Apral, K. "Stoewer 1930". www.classiccarcatalogue.com. Retrieved 10 July 2013.
  2. ^ a b c 오딘, L.C. World in Motion 1939, 연중 자동차 생산량.Belvedere Publishing, 2015.ASIN: B00ZLN91ZG
  3. ^ 포모르제 자코드니 나 프르제워미 드워 에폭, 1944-1946 카지미에즈 골체프스키 와이언.포즈난스키에, 1964년 29페이지

외부 링크