스토어

Stoewer
스토어
네이티브 네임
게브뤼더 슈토베르, 파브리크 푸르 모터파흐르제우겐
산업자전거 및 무효 객차 제조
섬유, 의류 및 가죽 생산용 기계 제조
자동차 제조
기타 특수 목적 기계 제조(예:
금속 산업
설립.1899년; 123년 전 (123년)
설립자
  • 에밀 슈토베르
  • 베른하르트 슈토베르
운명.제2차 세계대전공장이 해체되고 소련장비가 보내지면서 해체되었다
본사,
독일.
1939년 슈토워의 로고.
1912년경부터의 스토어 재봉틀.
스토어 LT 4 1910

슈토베르는 제2차 세계대전독일자동차 제조사였으며, 그 본사는 슈테틴(현재의 폴란드 슈체친)에 있었다.

역사

최초의 회사는 1896년 Stettin에서 재봉틀을 제조하기 위해 Stoewer 형제인 Emil (1873 - 1942년 생)과 Bernhard (1875 - 1937년)에 의해 설립되었습니다.

1899년 슈토베르 형제는 Gebrüder Stoewer, Fabrik für Motorfahrzeugen이라는 회사를 설립하고 자동차 생산을 시작했다.그들의 첫 번째 자동차는 6.5hp (4.8kW)와 17km/h (11mph)의 최고 속도를 가진 그로이어 스토어 모터바겐이었다.

스토어 세디나 1937-1940

1908년 스토워스는 스토워 G4를 만들었다.이 모델은 당시 그들에게 성공적이었다 - 1070대의 자동차가 만들어졌다.1910년 Strower 자동차는 Strassburg의 Mathis에 의해 면허를 받아 만들어졌다.1916년 가족 소유의 회사는 Stoewer-Werke AG, Vormals Gebrüder Stoewer라는 이름으로 유한 회사로 전환되었습니다.

20년대 중반에는 4기통 엔진을 장착한 D3, D9D10과 6기통 엔진을 장착한 D5, D6D12가 새롭게 출시되었습니다.특별한 것은 120마력(89kW)의 6기통 에어로 엔진을 탑재한 1921년형 D7이었다.제작된 50대의 "D10" 중 유일한 생존자는 호주 멜버른에 원래 상태로 있었다.2014년 모터클래시카에서 전시되었다.그것은 지금 독일에 있다.

포메라니아그리핀을 그린 후드 장식.
제2차 세계 대전 스토어 R200 (경량 오프로드 카, 1940-1943)
1940년에 건설된 Stoewer Arkona 리무진

1928년 회사는 8기통 엔진을 장착한 S8과 G14 모델을 만들기 시작했다.1930년대 초에 Stoewers는 G15 Gigant, M12 Marschall 및 P20 Représentant의 하이라이트를 제공했으며, 각각 8기통 엔진을 장착했으며, 최고 [1]속도는 60~120hp(45~90kW), 최고 속도는 130km/h(81mph)였습니다.이 자동차들의 생산은 세계적인 경제난으로 인해 2,500대의 차량이 생산된 후 취소되었다.1931년 Stoewer는 전륜구동을 갖춘 최초의 자동차 중 하나인 V5 25hp(19kW), 최고속도 80km/h(50mph)를 제작했다.그리프 주니어라는 이름의 모델은 타트라[2]라이선스로 제작되었다.후속 모델인 V8 Greif는 Stoewer씨가 직접 만든 마지막 차였다.클래스 Arkona와 Sedina는 이 회사가 생산한 마지막 민간차였다.

1936년에 Stoewer 공장은 '균일한 경량 오프로드 자동차'를 개발했습니다.독일군을 위한 Pkw, Leichter geléndegangiger Einheits-PKW, 다용도 4륜 구동 자동차인 Stoewer R200은[2] 처음에는 4륜 스티어링을 장착했습니다(1940년까지).용량 제한으로 인해 BMW-Factory Eisenach는 BMW 325로, 하노버Hanomag는 타입 20 [2]B로 생산해야 했다.이 세 제조사는 합해서 총 13,000대를 만들었다.슈토워는 제2차 세계대전 동안 노예 노동을 착취하고 [3]죄수들을 위한 수용소를 가진 독일 회사들 중 하나였다.제2차 세계대전 후, 붉은 군대는 남은 생산 시설을 압류하고 공장을 해체하고 소련에 장비를 보냈다.그 회사는 그 후 존속하지 않게 되었다.

승용차 모델

유형 공사기간 실린더 용량. Vmax
10 PS 1901–1902 스트레이트 2 1.527cc 18 PS (13,2 kW) 50km/h(31mph)
8/14 PS 1902–1905 스트레이트 2 1.527cc 14 PS (10,3 kW) 50km/h(31mph)
20 PS (15 kW, 20 hp) 1904–1905 스트레이트 4 7.946cc 45 PS (33 kW) 85km/h(53mph)
P4 (11/22 PS) 1905–1910 스트레이트 4 3.054cc 22 PS (16,2 kW) 70km/h(43mph)
P2(9/12 PS) 1906–1907 스트레이트 2 2.281cc 16 PS (11,8 kW) 55km/h(34mph)
P4-1(24/36 PS) 1906–1910 스트레이트 4 5.880cc 40 PS (29 kW) 80km/h(50mph)
P6(34/60 PS) 1906–1911 스트레이트 6 8.820cc 60 PS (44 kW) 95km/h(59mph)
G4(6/12 PS) 1907–1911 스트레이트 4 1.500cc 12 PS (8,8 kW) 60km/h(37mph)
PK4(11/20 PS) 1909–1912 스트레이트 4 2.544cc 20 PS (14,7 kW) 70km/h(43mph)
C1(6/18 PS) 1909–1915 스트레이트 4 1.546cc 18 PS (13,2 kW) 70km/h(43mph)
B1(6/16 PS) 1910–1912 스트레이트 4 1.556cc 16 PS (11,8 kW) 65km/h(40mph)
B6(9/22 PS) 1912–1914 스트레이트 4 4.900cc 45 PS (33 kW) 95km/h(59mph)
C2(10/28 PS) 1913–1914 스트레이트 4 2.412cc 28 PS (20,6 kW) 75km/h(47mph)
C5(6/18 PS) 1915–1919 스트레이트 4 1.546cc 15 PS (11 kW) 70km/h(43mph)
D2(6/18 PS) 1919–1920 스트레이트 4 1.593cc 18 PS (13,2 kW) 70km/h(43mph)
D6(19/55 PS) 1919–1921 스트레이트 6 4.960cc 55 PS (40 kW) 100km/h(62mph)
D7(42/120 PS) 1919–1921 스트레이트 6 11.160cc 120 PS (88 kW) 160km/h(99mph)
D3(8/24 PS) 1920–1923 스트레이트 4 2.120cc 24 PS(17,6 kW) 70km/h(43mph)
D5 (12/36 PS) 1920–1923 스트레이트 6 3.150cc 36 PS (26,5 kW) 80km/h(50mph)
D9(8/32 PS) 1923–1924 스트레이트 4 2.150cc 32 PS (23,5 kW) 90km/h(56mph)
D12 (12/45 PS) 1923–1924 스트레이트 6 3.150cc 45 PS (33 kW) 100km/h(62mph)
D10(10/50 PS) 1924–1925 스트레이트 4 2.580cc 50 PS (37 kW) 120km/h(75mph)
D9V(9/32 PS) 1925–1927 스트레이트 4 2.150cc 32 PS (23,5 kW) 90km/h(56mph)
D12V(13/55 PS) 1925–1928 스트레이트 6 3.386cc 55 PS (40 kW) 100km/h(62mph)
F6(6/30 PS) 1927–1928 스트레이트 4 1.570cc 30 PS (22 kW) 70km/h(43mph)
8 Type S 8 (8/45 PS) 1928 스트레이트 8 1.999cc 45 PS (33 kW) 85km/h(53mph)
8 Type G 14 (14/70 PS) 1928 스트레이트 8 3.633cc 70 PS (51 kW) 100km/h(62mph)
8 Type S 10 (10/50 PS) 1928–1930 스트레이트 8 2.464cc 50 PS (37 kW) 90km/h(56mph)
Gigant G 15K(15/80 PS) PS 1928–1933 스트레이트 8 3.974cc 80 PS(59 kW) 110km/h(68mph)
Gigant G15(15/80 PS) 1928–1933 스트레이트 8 3.974cc 80 PS(59 kW) 100km/h(62mph)
담당자 P20(20/100 PS) 1930–1933 스트레이트 8 4.906cc 100 PS(74 kW) 120km/h(75mph)
Marschall M 12 (12/60 PS) 1930–1934 스트레이트 8 2.963cc 60 PS (44 kW) 90km/h(56mph)
V5 1931–1932 V4 1.168cc 25 PS (18,4 kW) 80km/h(50mph)
V 5 스포츠 1931–1932 V4 1.168cc 30 PS (22 kW) 100km/h(62mph)
R 140 1932–1933 스트레이트 4 1.355cc 30 PS (22 kW) 85km/h(53mph)~105km/h(65mph)
R 140 1933–1934 스트레이트 4 1.466cc 30 PS (22 kW) 85km/h(53mph)~105km/h(65mph)
R 150 1934–1935 스트레이트 4 1.466cc 35 PS (25,7 kW) 90~110km/h
그리프 V8 1934–1937 V8 2.489cc 55 PS (40 kW) 110km/h(68mph)
R 180 1935 스트레이트 4 1.769cc 45 PS (33 kW) 105km/h(65mph)
Greif V8 Sport 1935–1937 V8 2.489cc 57 PS (42 kW) 120km/h(75mph)
그리프 주니어 1936–1939 플랫 4 1.484cc 34 PS (25 kW) 100km/h(62mph)
세디나 1937–1940 스트레이트 4 2.406cc 55 PS (40 kW) 110km/h(68mph)
아르코나 1937–1940 스트레이트 6 3.610cc 80 PS(59 kW) 120km/h(75mph)– 140km/h(87mph)

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Apral, K. "Stoewer 1930". www.classiccarcatalogue.com. Retrieved 10 July 2013.
  2. ^ a b c 오딘, L.C. World in Motion 1939, 연중 자동차 생산량.Belvedere Publishing, 2015.ASIN: B00ZLN91ZG
  3. ^ 포모르제 자코드니 나 프르제워미 드워 에폭, 1944-1946 카지미에즈 골체프스키 와이언.포즈난스키에, 1964년 29페이지

외부 링크