세트라

Setra
세트라
유형브랜드
산업자동차
전임자카를 케스보흐러 파흐르주그베르케 GmbH
설립됨1951
상품들관광버스, 시내버스, 시외버스.
소유자에보버스 Gmbh
웹사이트setra-bus.com

세트라는[1] 다임러 트럭 AG의 전유 자회사인 에보버스 GmbH의 독일 버스 브랜드다.

세트라(Setra)라는 이름은 '셀브스트래그엔드(selbsttragend)'(자조)에서 유래했다. 이는 경쟁 차량이 여전히 별도의 섀시와 차체(종종 별도 회사에서 제조)를 특징으로 하는 1950년대 차량 구성의 본질적 성격을 가리킨다. 수출 시장에 대한 안목으로 독일어가 아닌 사용자에게는 '케스보러'라는 이름을 발음하기 어렵다는 점을 염두에 뒀을 가능성도 있다. 1995년까지 이 회사는 칼 케스보러 파흐르주그베르케 GmbH라는 이름으로 운영되었으나, 그 해에 경제적 어려움은 다임러-벤츠 AG(1998년과 2008년 사이, 특히 지주회사인 다임러 크라이슬러의 이름으로 알려져 있다)에 판매를 강행했다. 세트라는 1995년부터 다임러 자회사 에보버스gmbH의 브랜드로 활동하고 있다.[2]

다임러에 의한 세트라 북미 배급은 다임러가 2013년 북미 버스 운항을 개편함에 따라 2012년 4월 25일 모터코치인더스트리즈가 제휴하여 인수하기로 되어 있었는데,[3] 이 협약은 REV 그룹이 배급 책임을 맡은 2017년 말까지 지속되었다. 다임러는 다임러트럭스북아메리카의 서비스 지원을 받아 2020년 1월부터 새 자회사인 다임러코치스북아메리카LLC를 통해 북미에 세트라코치를 다시 자급자족한다.

역사

8열 좌석이 들어있어 그렇게 불리는 첫 번째 세트라 코치인 타입 S 8은 1951년 4월 독일 국제자동차-아우스텔룽에서 도입되었다. 오토 케스보러(Otto Késsbohrer)가 디자인한 자급자족 기구가 특징으로, 현재 대부분의 현대식 코치와 버스에서 특화된 개념이다. 당시에도 마찬가지로 이례적인 것은 엔진을 리어 액슬 뒤에 위치시키는 결정이었다. 후방 장착 엔진 구성은 이후에 주류가 된 또 다른 케스보러-세트라 혁신이다. 그것은 생산 공정을 단순화하고, 승객과 운전자/나사 부분의 바닥 수준과 높은 층 배치의 경우 바닥 밑 면적의 유연한 사용에 관한 다양한 승객 중심 가능성을 창출했다.

모델

좌석 행의 최대 개수는 형식 지정으로 식별할 수 있다. 첫 번째 세트라 시리즈에서는 좌석 수가 혼자였다. 두 번째 시리즈(시리즈 100)에서는 0 또는 5를 붙였는데, 다음 시리즈 각각(시리즈 200, 300, 400)에서 숫자 중 하나가 선행되었다. 예: S 8 (= 8 좌석 열), S 140 (= 14 좌석 열), S 215 (= 15 좌석 열), S 417 (= 17 좌석 열) 또는 S 319 UL (= 19 좌석 열) 좌석수는 건물 또는 특정 항성 분류에 의해 감소한다. 형식 지정은 유지된다. 시리즈 200부터 시작하여 숫자 뒤에 추가된 추가 사항: 전류 (400/500 시리즈)는 고층 시공용 H, 고층 시공용 HD, 초고층 HD, 2층 투어링 버스용 HD, 중층(GT 시리즈의 스핀오프), 도심 통근자 부용 UL저상 버스의 경우 ses와 NF. 과거 1차 고속도로 저상(200계 전동차)에는 그랜드투어레(GT), 2층 전용 HDS, 시내버스용 SL, NR(Low-loor Rational) 등이 이용됐다. S 250 스페셜(300시리즈 도입 후 엔트리 레벨 모델로도 제공되었던 변형 S 215 HD)과 S 300 NC(메르세데스-벤츠 시타로의 전신으로 저상형 시내버스였던 것) 등 몇 가지 유형만 다른 지정을 받았다.

200시리즈의 다른 모델들에는 이름 접미사가 있는 이름 지정도 포함되었는데, 여기에서 (유형 명칭에 내가 추가한 문자와 함께) 단순화된 난방/환기가 있는 여행 및 콤비 버스의 명칭이 사용되었다. 공동과 지역이라는 용어는 정기적인 서비스에 사용되었고, 여행 조합 모델에는 Rational이라는 용어가 사용되었다. S 210 H에 기초한 단기 제공 클럽 버스 모델은 Real이라는 이름을 일탈했다. 에어컨이 장착된 고층 버스는 Optimal, 2층 S 216 HDS Royal, 2층 S 228 DT 임페리얼로 불렸다. 미국 시장용 215 HDH의 수출 버전(Layer on, 현지 시장용 HDH 모델이 기반)은 트랜스컨티넨탈이라고 불렸다. 이러한 지정의 일부는 S 328 DT의 경우, 늦어도 400 시리즈가 도입되면서 MultiClass, ComfortClass, TopClass로의 분할과 함께 300 시리즈가 도입되면서 여전히 존재했다. 또한 2013년부터 터키에서 비즈니스라는 명칭이 더 단순한 장비로 제작되었다.

현재

-07 -11/-12 -15 -16 -17/-18 -19 -31
멀티 클래스 400

S 412 UL

S 415 H
S 415 UL
S 415 UL 사업
S 415 LE 사업

S 416 H
S 416 UL
S 416 UL 사업
S 416 LE 사업

S 417 UL
S 417 UL 사업
S 418 LE 사업

S 419 UL

컴포트 클래스 400

S 407 CC(북미)

탑클래스 400

S 417 TC(북미)

S 431 DT

컴포트 클래스 500

S 511 HD

S 515 HD
S 515 MD

S 516 HD
S 516 HD/2
S 516 MD

S 517 HD

S 519 HD

탑클래스 500

S 515 HDH

S 516 HDH

S 517 HDH

S 531 DT

역사적인

-06/-07 -08 -09 -10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17/-18 -19/-20 -21 -28
1세대(1951년)

S6
S7

S8

S9

S10

S11

S12

S14

S15

2세대(1967) - Setra S100

S80

S110

S120

S130S

S140ES

S150

SG180M
SG180U
SG180UL
SG180S

3세대(1976년) - Setra S 200

S208H
S208HM
S208HMU
S208HU

S209H
S209HM
S209HMU
S209HU

S210H
S210HD
S210HI
S210HM
S210HMU
S210HU

S211H
S211HD
S211HDI
S211HDU
S211HI
S211HM
S211HMU
S211HU

S212H
S212HM
S212HMU
S212HU

S213H
S213HD
S213HDU
S213HI
S213HM
S213HMA
S213HMI
S213HMU
S213HR
S213HRI-GT
S213HUL
S213UL

S214H
S214HD
S214HDI
S214HDU

S215H
S215HD
S215HDH
S215HDI
S215HDS
S215HDU
S215HI
S215HM
S215HMI
S215HMU
S215HR
S215HRI-GT
S215HU
S215HUL
S215NR
S215RL
S215SL
S215UL
S250 스페셜

S216HDS
S216HDSI

S217HDH

SG219SL

SG220HUL

S221HDS
SG221UL

S228DT
S228DTI

4세대(1991) - Setra S 300

S300NC

S309HD

S312HD

S313UL
S313UL-GT

S315GT
S315GT-HD
S315H
S315HD
S315HDH/2
S315HDH/3
S315NF
S315UL
S315UL-GT

S316HDS
S316UL

S317GT-HD
S317HDH
S317UL
S317UL-GT

S319NF
S319UL
S319GT-HD

SG321UL

S328DT

5세대(2001) - Setra S 400 MultiClass/ComfortClass/TopClass

S411HD 탑클래스

S415NF 멀티클래스
S415GT 컴포트 클래스
S415GT-HD
S415HD
S415HDH

S416NF
S416GT
S416GT-HD
S416GT-HD/2
S416HDH

S417GT-HD
S417HDH

S419GT-HD

-06/-07 -08 -09 -10 -11 -12 -13 -14 -15 -16 -17/-18 -19/-20 -21 -28
접미사
DT 도플스톡투리스티크버스 2인승 관광 버스
HD 호케데커 높은 층
HDH 호케데커 하이 초고층
HDS 슈퍼호케데커 초고층(이중층)
HR 호커데커 지역 높은 층의 통근자
MD 미텔데커 중간)층
NR 니데르플루르 이성 경사진[낮은] 마루
UL 우베를란드 도회간의

주요 사건

  • 2018년 카자흐스탄 버스 화재 – 2018년 1월 18일 카자흐스탄에서 1989년 세트라 버스 객실에서 화재가 발생해 52명의 사상자가 발생했다. 화재는 객실에 보관 중인 연료통에 인접한 차량 안에서 개방형 불솥이 사용됐기 때문이다.

갤러리

  • 1951년 세트라 S8

  • 세트라 S6 ca. 1955

  • 1959년 세트라 S9

  • 1972년 독일 세트라 S110H 코치

  • Setra S215HR (R = 지역)

  • Setra S215HD(HD = 하이 데크) 1981

  • 케스보흐러 세트라 S215UL (위버랜드 = 인터르반) 독일 경찰

  • Setra S 315 GT-HD

  • 세트라 S 315 UL

  • 세트라 S316 HDS

  • 세트라 S 415 GT

  • Setra S 415 HD

  • Setra S 417 HDH

  • 세트라 S 431 DT

참고 항목

참조

메모들

  1. ^ "Setra Buses: Home". www.international.setra-bus.com. Retrieved 2021-04-30.
  2. ^ "Setra Buses: SetraClassic: Setra history". www.international.setra-bus.com. Retrieved 2021-04-30.
  3. ^ "MCI announces signing of letter of intent to acquire the Setra business in the U.S. and Canada". MarketWatch. Retrieved 2012-06-23.

참고 문헌 목록

  • Bollinger, Franz; Pflüger, Hellmut (1968). 75 Jahre Kässbohrer - 1893 bis 1968 - Festschrift - Erzeugnisse im Wandel der Zeit und aus der Chronik der Familie Kässbohrer [75 years of Kässbohrer - 1893 to 1968 - Festschrift - products in the course of time and from the chronicle of the Kässbohrer family] (in German). Ulm, Germany: Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke. OCLC 74176766.
  • Hanke, Dieter (1986). 75 Jahre Omnibusbau bei Kässbohrer 1911 - 1986: Vom Holzaufbau zum modernen Setra [75 Years of Bus Manufacturing at Kässbohrer 1911 - 1986: From wooden body to the modern Setra] (in German). Bonn: Omnisbusspiegel - Sonderdruck. ISBN 3925301690.
  • Losemann, Jörg (1998). Aus dem Setra-Familienalbum: Die Vorfahren des Fortschritts [From the Setra Family Album: The Ancestors of Progress] (in German). Ulm, Germany: EvoBus GmbH Setra-Omnibusse. ISBN 3882942614.
  • Mutard, Dieter (1995). Setra-Technologie Tradition und Innovation aus Ulm [Setra Technology Tradition and Innovation from Ulm] (in German). Ulm, Germany: DWM Pressebüro und Verlag / EvoBus GmbH Setra-Omnibusse. OCLC 312757012.
  • ——————; Loeffler, Stefan (2001). Setra Omnibusse seit 1951 [Setra Omnibuses since 1951] (in German). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3613021919.
  • ——————; Forberger, Petra (2003). Großes aus kleinen Anfängen: 100 Jahre Otto Kässbohrer [Big Things from Small Beginnings: 100 Years of Otto Kässbohrer] (in German). Ulm, Germany: DWM Verlag.
  • Schindler, Manfred (1984). Otto Kässbohrer: His views and achievements in an era of change (2nd, expanded ed.). Ulm, Germany: Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke. OCLC 499892642.
  • Weber, Alexander (2014). Kässbohrer & Setra-Omnibusse [Kässbohrer & Setra Omnibuses] (in German). Band 1. [Volume 1.] Brilon, Germany: Podszun Verlag. ISBN 9783861337300.
  • ———————— (2014). Kässbohrer & Setra-Omnibusse [Kässbohrer & Setra Omnibuses] (in German). Band 2. [Volume 2.] Brilon, Germany: Podszun Verlag. ISBN 9783861337317.

외부 링크