멜쿠스

Melkus
멜쿠스
1981년 드레스덴 오토 쇼에서 RS 1000.
RS 1600.
1959년 포뮬러 주니어 자동차

멜쿠스동독 드레스덴에서 경주마 하인츠 멜쿠스가 세운 단일 좌석 경주용 자동차와 스포츠카행진곡이었다. 이 회사는 1959년부터 1986년까지 존재했고, 그 후 2009년부터 2012년까지 존재했다. 이 자동차들은 원래 바르트부르크의 엔진을 사용했고 다른 많은 부품들은 바르트부르크와 트라반트에서 나왔다. 경주용 자동차는 포뮬러 3, 포뮬러 주니어, 포뮬러 포드에 출전했다. 2009~2012년형 모델은 도요타폭스바겐의 엔진을 사용했다.

이 회사가 1959년부터 1986년까지 생산한 유일한 로드카는 멜커스 RS 1000이었다. 그것은 중형 장착형 바르트부르크 3기통 2행정 엔진으로 구동되는 날렵한 스포츠카였다. 대부분의 차들은 992cc 버전을 사용했지만, 그 이후의 차들 중 일부는 1200cc 버전을 가지고 있었다. 그것은 갈매기 모양의 을 가지고 있었다. 101대의 자동차가 만들어졌다.

그 회사는 1986년에 자동차 생산을 중단했다. 1990년대 초 하인츠 멜커스와 그의 가족은 드레스덴에서 BMW 대리점을 운영하기 시작했다.

2006년 12월, 하인츠 멜커스의 아들인 피터 멜커스가 소유한 독일 회사인 멜커스 엔지니어링은 RS 1000[1] 스포츠카를 재출시할 것이라고 발표했다. 새로운 모델인 Melkus RS 2000은 2009년부터 2012년까지 생산되었다. 원래는 오펠 또는 터보차지 150–200 hp(110–150 kW, 150–200 PS) 폴크스바겐 엔진에 의해 구동될 예정이었다.[2] 또한 300 hp(220 kW; 300 PS)의 GT 모델에 대한 이야기도 있다.[3]

새로운 RS 2000은 2009년 프랑크푸르트 국제 모터쇼에서 초연되었다.[4]

멜커스의 자동차 제조 계열사는 2012년 8월 파산 신청을 했다. [5]

모델

Melkus RS 1000 1969.

참조

  1. ^ Paterson, Tony (2006-12-09). "Communism's 'Ferrari of the East' is back on the road after 27 years". The Independent. London. Archived from the original on 2007-01-08. Retrieved 2006-12-09.
  2. ^ "Melkus RS2000 Takes Shape". Edmunds. Archived from the original on 2009-03-11. Retrieved 2011-02-02.
  3. ^ Vijayenthiran, Viknesh (2009-03-23). "Melkus RS2000 edges closer to production". Motor Authority. Retrieved 2011-02-02.
  4. ^ "IAA 2009: Melkus RS2000". GTspirit.Com. 2009-09-17. Retrieved 2011-02-02.
  5. ^ "German Sports Car Manufacturer Melkus Files for Bankruptcy". Motor Authority.com. 2012-08-22. Retrieved 2012-09-19.

외부 링크