보이스

Voith
미국에 본사를 둔 스포츠 용품 회사는 Voit를 참조하십시오.
Voith GmbH & Co. KgaA
유형GmbH & Co. KgaA (가족 100% 소유)
산업기계공학
선대오토 더리스 AG, vorm.마스치넨파브릭 바닝언드 세이볼드
설립된1867
본사하이덴하임 안데르브렌츠, 독일
키피플
수익.42억 유로
종업원수
20,634[1]
웹사이트voith.com/corp-en/index.html

Voith Group[fɔʏ̯t]은 다양한 시스템, 제품, 서비스 및 디지털 애플리케이션 포트폴리오를 보유한 독일의 다국적 기술 회사입니다.Voith는 에너지, 종이, 원자재 및 운송 및 자동차 시장에서 일하고 있습니다.1867년에 설립된 이 회사는 현재 약 21,000명의 직원과 49억 유로의 매출을 기록하고 있으며 전 세계 60여 개국에 지사를 두고 있으며, 따라서 유럽에서 가장 큰 가족 소유 회사 중 하나입니다.

회사이력

창립년수

1825년 요한 마태우스 보이스는 다섯 명의 직원과 함께 하이덴하임에 있는 아버지의 자물쇠 수리공을 인수했는데, 주로 물레방아와 제지 [2]공장의 수리를 맡았습니다.

1830년경 하이덴하임에는 15개의 공장에서 약 600명의 사람들이 일하고 있었는데, 대부분 부유한 상인들과 출판업자들에 의해 설립된 섬유 공장들이었습니다.값비싼 기계들의 유지와 수리는 몇몇 작업장들, 특히 그 당시 아직도 작은 마을이었던 자물쇠 장인들과 금속 노동자들에게 수입의 원천을 제공했습니다.1830년 요한 마태우스 보이스와 그의 작업장은 헤이브론 출신의 요한 야콥 위드만이 개발한 종이 기계 제작에 참여했습니다.

Voith는 Friedrich Gottlob Keller의 특허 받은 디자인을 바탕으로 최초의 목재 분쇄기를 개발했습니다.그렇게 함으로써, 그는 산업 기업인 보이스(Voith)의 초석을 놓았습니다.회사가 점점 커짐에 따라, 소유주들의 사재 또한 커졌습니다.1849년 9월 28일자 마을 의회 기록에 따르면, 1849년 요한 마태우스 보이스의 자산은 7,000 파운드 이상이었고, 8년 후에는 15,000 파운드로 추정됩니다.1850년, 요한 마태우스 보이스는 마을 의회에서 일하도록 소환되었고, 1855년에 다른 9명의 하이덴하임 사업가들과 함께 [3]파리에서 열리는 국제 전시회에 참석할 수 있는 보조금을 받았습니다.

사원수
연도
 사원수
1825 5[4]
1853 7[5]
1867 약[6] 35

1850년 이후, 다른 하이덴하임에 기반을 둔 금속 작업장들처럼 수리를 전문으로 하던 그 회사는 영국에서 수입된 다양한 기계들을 복제하기 시작했습니다.워크숍에서는 고객들이 주문한 것은 무엇이든 생산해 냈습니다.작은 금속 작업장에서 기계 공장으로의 전환은 종이 제조업체 하인리히 볼터의 기계 제작에 대한 계약이 체결되면서 완료되었습니다.1856년부터 이 기계들은 기계식 목재 분쇄기들로 구성되어 있었습니다. (원래 1846년 프리드리히 고틀롭 켈러가 1846년에 보엘터의 아버지에게 판매한 특허에 기초하여 프리드리히 보이트가 개선하여 1868년에 재등록했습니다.)1861년부터, 그 기계들은 거친 나무 조각들을 으깨기 위한 나무 펄프 정제기였습니다.이 개발의 결과는 그 회사가 종이와 펄프 생산을 위한 기계를 전문으로 하기 시작했다는 것입니다.1863년, 하이덴하임에 있는 몇 안 되는 증기 기관 중 하나를 갖춘 새로운 금속 작업장이 추가되었습니다.주강이 개발되기 전까지는 주철로 기계를 만들었습니다.주철을 운송하는 것이 어려웠기 때문에 회사는 자체 주조 공장을 지었습니다.당시 회사의 매출과 이익에 대한 수치가 보존된 것은 없지만, 회사의 물리적인 확장은 양호한 경제 [7]실적의 증거로 받아들여지고 있습니다.1863년에, Friedrich Voith는 나무 펄프 생산을 위한 최초의 연구소를 세웠던 나무껍질 방앗간의 지분을 샀습니다.

1864년 Voelter의 제지 공장이 화재로 소실된 후, Voith는 8개의 홀랜드 비터를 제작하는 데 대한 첫 번째 주요 주문을 받았습니다. 이는 또 다른 기계 홀을 건설해야 했습니다.Mechanicalus Voith에서 Mechanical Werkstätte und Eisengießerei (Mechanical Workshops and Foundry)로 사명이 변경되었습니다.

산업 기업으로의 도약

1928년 11월 노르웨이 노어 발전소를 위한 3677kW의 출력을 위한 Voith의 거대한 나선형 터빈 조립

J. M. Voith 회사의 공식 창립일은 1867년 1월 1일입니다.이 시점에서 회사는 약 35명을 고용했습니다.1867년 1월 1일, 63세의 요한 마태우스 보이스의 외아들인 26세의 프리드리히 보이스가 사업을 단독 소유자로 인수했습니다.그의 지도력 아래, 그의 아버지의 작업장은 더 큰 회사가 되었고 종이 기계와 물레방아와 터빈의 건설에 전문화되었습니다.1869년, 보이스는 톱니가 있는 적재함을 갖춘 목재 분쇄기에 대한 최초의 특허를 받았습니다.1869년 11월 18일, 회사는 상업등기부에 정식 등록을 신청하고 하이덴하임의 [9]마스치넨파브릭과 아이젠게레이 폰 J. M. 보이스로 상호를 변경했습니다.

첫 번째 자회사인 마스치넨파브릭 J. M. 보이스는 1904년에 세인트루이스에 설립되었습니다.1910년경 오스트리아 l텐.

1871년, 8년 된 주조 공장이 확장되었습니다.당시 연간 240톤의 생산량을 기록했고 평균 19명의 노동자를 고용하여 뷔르템베르크주의 모든 주조 공장 가운데 대략 중간에 위치했습니다.1880년에는 평균 34명의 노동자와 380톤, 1890년에는 106명의 노동자와 1,401톤, 1900년에는 220명의 노동자와 3,098톤을 생산했습니다.세기가 바뀔 무렵, 주조 공장은 중간 지대에서 뷔르템베르크 [10]주에서 두 번째로 큰 주조 공장으로 성장했습니다.

Voith는 100HP Henshel-Jonval 터빈을 건설하면서 기존 종이 기계 및 재고 준비 기술 제품군에 또 다른 사업 부문을 추가했습니다.이용 가능한 출처는 관련 [11]수치에 대한 다양한 정보를 제공합니다.이러한 새로운 터빈 생산 부문의 이유는 하이덴하임 사업체들이 뷔르템베르크 지역의 철광석과 석탄 공급 부족으로 인해 동력 부족에 시달리고 있었고, 19세기까지 가장 큰 에너지원은 브렌츠 강의 수력이었습니다.그의 연구 기간 동안, Friedrich Voith는 수력 에너지를 생산하는 것을 조사했습니다.1873년부터 이 회사는 당시 슈투트가르트 폴리테크니쿰(공과대학)의 기계공학 교수였던 빌헬름 폰 칸켈비츠(Wilhelm von Kankelwitz, 1831–1892)와 공동으로 하이덴하임의 산업 회사에 개선된 프란시스 터빈을 판매했습니다.

1873년 비엔나 세계 전시회에서 프리드리히 보이트와 하인리히 보엘터는 보이트 나무 분쇄기를 전시했고 그들의 개발로 "[12]진보 메달"을 받았습니다.1879년에 Voith 엔지니어 Adolf Pfar의 설계를 바탕으로 터빈을 위한[13] 최초의 자동 속도 조절기가 만들어졌습니다.최초의 터빈은 원래 기계의 기계적 구동 시스템을 위한 것이었습니다.전기화가 증가하면서, 수력 터빈은 전기를 생산하는 역할을 했습니다.

1881년, 보이스는 와이어 폭 2.35m의 최초의 완전한 보이스 종이 기계 PM1을 Raitelhuber, Bezner & Cie를 위해 제작했습니다.겜므리헤임에서최초의 행정동은 1886년에 지어졌습니다.1887년 직원 매점과 1889년 공장 부지를 5,090m에서2 9,590m로2 확장한 또 다른 큰 조립장이 그 뒤를 이었습니다.1896년, 터빈 건설을 위한 새로운 기계실이 세워졌습니다.이 건물은 브렌츠 강의 오른쪽 둑에 위치한 최초의 건물이었습니다.

1890년, 보이스는 고압의 펠튼 터빈(임펄스형 터빈이라고도 함)을 공급하기 시작했습니다.같은 해, 프리드리히 보이트는 뷔르템베르크의 국왕 카를 1세에 의해 그의 상업 [14]고문 위원회에 임명되었습니다.1892년 뷔르템베르크의 마지막 왕인 빌헴 2세가 프리드리히 보이트의 사저를 방문했습니다.당시 보이스의 기계공학 공장은 하이덴하임에서 두 번째로 큰 회사였습니다.왕은 하이덴하임에 [15]있는 총 4개의 회사를 방문했습니다.1892년, 그 회사는 330명의 노동력을 가졌고, 뷔르템베르크 왕국에서 가장 큰 회사 중 하나가 되었습니다.

이 시기 산업화의 다른 중심지에서는 기업과 노동자 사이에 수많은 사회적 갈등이 있었습니다.역사학자들은 전통적으로 상업과 농업 사이의 호혜적인 관계와 하이덴하임이 여전히 작은 [16]마을이었다는 사실을 포함하여 하이덴하임 대기업들 사이에서 왜 그렇지 않았는지를 설명하기 위한 몇 가지 이유를 제시했습니다.섬유산업에 종사하는 여성과 아동의 비중이 큰 것도 하이덴하임에 [17]사회민주주의와 노동조합이 더딘 이유를 설명하는 요인이 됐을 것으로 추측됩니다.노동자들은 조직화를 시작했고, 1890년 독일 금속노동조합 사무소가 개설되고 SPD(사회민주당)의 지역 지부가 설립되었습니다.1904년의 경우 조합원 수는 80명에서 100명 정도로 추산되었습니다.같은 해, 인쇄업자, 목재 노동자, 건설 노동자, 공장 노동자들을 위해 만들어졌던 여러 노동조합들을 연결하기 위한 노동조합 "위원회"가 설립되었습니다.

1893년부터 J. M. Voith는 펠튼 터빈을 만들기 시작했습니다.Friedrich Voith의 경우, 임펄스형 터빈의 제작은 경제적 및 기술적 관점 모두에서 더욱 진전되었습니다.그는 연구개발계와의 접촉이 필수적이라고 생각했습니다.1903년, 보이스는 미국과 [18]캐나다 나이아가라 폭포에서 발전소를 위한 각각 12,000 HP의 12개의 프란시스 터빈과 같은 세계에서 가장 큰 터빈을 만드는 것을 수주했습니다.Voith의 터빈 부분은 더 많은 전기 발전소가 건설됨에 따라 확장되었습니다.

1904년, 50번째 종이 기계가 하이덴하임 공장을 떠났습니다.1913년까지 150개가 배달되었습니다.또 다른 성공적인 제품은 연삭기에 의해 생성된 거친 부스러기를 분리하는 진동 스크린이었습니다.이것은 1902년에 새로운 [19]원심공정으로 대체되었습니다.

1904년에는 발터 보이스(Walder Voith)가 1944년까지 운영한 상트 l텐(Voith Austria Holding)에 회사의 첫 번째 자회사가 문을 열었습니다.1906년에 공장 부지는 하이덴하임 역과 산업 [22]철도로 연결되었습니다.

프리드리히의 장남은 1904년부터 오스트리아에서 공장을 경영해 왔고, 차남 헤르만은 1906년에 경영진에 합류했습니다.지금까지 적용되었던 실천적 지식은 이제 과학교육을 통해 습득한 이론적 지식으로 점점 대체되고 있었습니다.예를 들어, 1907년에 Voith는 Hermaringen에 터빈 연구와 시험 센터를 지었고 1908년에 Brunnenmühle에 또 다른 터빈을 지었습니다.같은 해 하이덴하임에 있는 첫 번째 유압 R&D 센터인 Brunnenmühle가 운영을 시작했습니다.Voith는 R&D 센터와 함께 독일 최초의 양수 저장 수력 [23]발전소를 건설했습니다.그 발전소를 위한 높은 저수지는 하이덴하임의 슐로스베르크 꼭대기에 위치해 있었고 8,000m의3 용량을 가지고 있었습니다.터빈 테스트는 Brenz [24]계곡의 Brunnenmühle 물방앗간에서 불과 100m 아래에서 수행되었습니다.

1908년까지 하이덴하임에 이미 800명의 노동조합원이 있었던 주요한 이유는 보이스 직원의 수 증가입니다.이전에는 하이덴하임의 노동자와 공장주 사이에 좋은 관계가 있었다고 합니다.이것은 독일 금속 노동자 연합의 설립과 함께 변화했습니다.제1차 세계 대전이 발발하기 전부터 보이스의 갈등이 누적되기 시작한 것은 금속 노동자 노조 간부인 세바스찬 [16]가이거 때문이 아니라 회사의 경영 관행 때문이었던 것으로 보입니다.

1910년에는 모형제작소와 페틀링 가게를 수용할 수 있는 건물이 지어졌고, 1911년에는 새로운 주조 공장이 지어졌습니다.같은 해, 보이스는 세인트루이스에 있는 공장에 지었습니다.오스트리아의 l텐은 당시 신문용지를 위한 가장 빠르고 넓은 종이 기계였습니다.1912년 프리드리히는 회사를 일반적인 동업자로 전환하고 그의 주식 대부분을 그의 두 아들에게 양도했습니다.발터는 세인트폴텐 공장을, 헤르만은 하이덴하임 본사의 상업적 측면을, 한스는 기술부를 담당했습니다.

1913년 프리드리히 보이스가 세상을 떠났고 불과 한 달 뒤 셋째 아들 한스도 경영진에 [15]포함됐습니다.1913년에 그 회사는 하이덴하임과 세인트루이스에 3,000명 이상의 사람들을 고용했습니다.ö텐.같은 해, 보이스는 스웨덴 할스타비크에서 홀멘 브룩스를 위해 5.2m의 전선 폭을 가진 당시 가장 큰 신문 인쇄용 종이 기계를 만들었습니다.

Friedrich Voith의 자산에서 나온 서류에는 1912/1913 회계연도 말의 재무제표가 포함되어 있습니다.1913년 7월 1일, 하이덴하임에 있는 J. M. 보이스의 총 자산은 약 1590만 마르크였고, 세인트루이스에 있는 J. M. 보이스의 총 자산은 약 1590만 마르크였습니다. kron텐은 440만 크로네 또는 380만 마르크입니다.대출로 인한 부채는 하이덴하임이 약 720만 마르크, 세인트루이스가 약 240만 마르크였습니다.ö텐.하이덴하임에 있는 일반 파트너와 침묵 파트너의 예금을 합하면 총 730만 마르크입니다.회사가 점점 커짐에 따라, 소유주들의 사재 또한 커졌습니다.1849년 9월 28일자 시의회 기록에 따르면, 1849년 요한 마태우스 보이스의 자산은 7,000 플로린 이상이었고, 8년 후에 이것은 이미 15,000 플로린으로 추정되었습니다.1909년 자연인 자격으로 프리드리히 보이스는 913,405 마르크의 사적 소득을 선언하고 이 중 5%를 세금으로 납부하였는데, 45,670 [15]마르크였습니다.

전간기

제1차 세계 대전 이후 형제는 회사의 전략적 확장을 결정하고 드라이브 기술 부문을 운영하게 되었습니다.1922년에 Voith는 이전 터빈 프로젝트에서 얻은 유체 역학에 대한 오랜 전문 지식이 이점을 제공하는 기어 변속기를 제작하기 시작했습니다.이 돌파구는 Hermann Fötinger와 유체역학적 에너지 전달에 대한 그의 연구의 도움으로 이루어졌습니다.같은 해, 발명가 빅토르 카플란의 이름을 딴 최초의 카플란 터빈이 보이스 공장을 떠났습니다.

1927년 빈의 엔지니어 Ernst Schneider와 Sankt Pölten에 있는 Voith 회사는 공동으로 Voith Schneider 프로펠러에 대한 특허를 출원했습니다.이 해양 추진 시스템은 조종 장치의 역할을 하는 것으로, 이전에는 기동성이 불가능했습니다.Voith에서 Schneider의 디자인은 더욱 발전하고 개선되었습니다.

1929년, 보이스는 Fötinger 원리를 기반으로 한 최초의 유체역학 커플링을 개발했습니다.이것들은 헤르데케에 있는 양수 저장 수력 발전소인 Koepchenwerk에 사용되었습니다.그 뒤를 이어 롤링 스톡과 도로 차량을 위한 새로운 드라이브 시스템이 등장했습니다.이 회사는 또한 산업 응용 분야를 위한 유체역학적 변속기와 커플링으로 유명해졌습니다.

1934년까지 Voith는 총 용량 790만 [25]HP의 수력 및 양수 저장 플랜트용 터빈 11,525개를 공급했습니다.

보이스 슈나이더 프로펠러를 처음 탑재한 실험용 선박 '토크오'의 성공적인 해상 실험에 이어 1937년 이탈리아에서 베네치아의 좁은 운하에서 승객 수송을 위해 보이스 슈나이더 프로펠러가 처음 사용됐습니다.1937년 파리에서 열린 세계 박람회에서 보이스는 보이스 슈나이더 프로펠러와 보이스 터보 기어 장치 전시로 "그랑프리"를 3번이나 수상했습니다.1년 후 파리에서는 VSP를 장착한 두 척의 소방정이 센 강에서 작전을 시작했습니다.

1939년에 시작된 제2차 세계대전은 보이스의 사업 기반을 박탈했습니다.수출 사업이 중단되었습니다.총 생산량이 크게 줄었습니다.특히 종이 기계의 제작은 훼손되었습니다.그 회사의 4,000명의 직원 중 600명이 전쟁 [26]중에 죽거나 실종되었습니다.

헤르만 보이스가 사망한 후, 한스 보이스는 1942년 하이덴하임에 있는 보이스 공장의 전반적인 경영을 맡았습니다.1945년 4월 24일 미군은 하이덴하임을 점령하고 1시간 이내에 항복해야 한다는 최후통첩을 내렸습니다.부시장을 찾을 수 없었기 때문에, 한스 보이스는 평화적으로 마을을 [27]미군에게 넘겨주기로 직접 주선했습니다.

재건과 국제화

제2차 세계대전 이후, Hans Voith와 Hugo Rupf는 회사를 다시 [28]번창하게 만들었습니다.1947년 노르웨이에 보이스 터빈을 인도한 것은 전후 바덴뷔르템베르크주에서 최초의 해외 수주였습니다.그 외에도 [29]1949년에 United Africa Co.에 8대의 Voith Schneider Propeller를 공급한 것, 브라질에 46대의 Voith 터보기어 장치를 공급한 것, 1951년에 네덜란드에 종이 기계를 공급한 것 등이 주요 수주였습니다."[30]Biene" (벌)로 알려진 최초의 Voith 워터 트랙터도 1951년에 출시되었습니다.

1952년 [31]장거리 철도 차량용 3중 컨버터 변속기와 DIWA 버스 변속기를 통해 Voith는 기술 개발의 선두에 서게 되었습니다.1953년, Voith가 Feldmühle AG의 신문용지 생산을 위해 유럽에서 가장 빠른 종이 기계를 만들었을 때, 종이 기계의 개발과 건설은 새로운 수준에 도달했습니다.600m/min의 속도로 하루 200톤의 생산능력을 달성했습니다.

1956년, Voith는 Crailsheim에서 유체 커플링을 [28]생산하는 분공장을 열었습니다.같은 해, 미국에 첫 터보 기어 장치를 수출했습니다.1957년 휴고 럽프는 한스 보이스와 함께 상무이사가 되었습니다.그는 보이스 가문의 일원이 아닌 회사의 첫 번째 경영자였습니다.1958년 브뤼셀에서 열린 세계 박람회에서 독일 철도(Deutsche Bundesbahn)를 위해 제작된 디젤-유압 기관차 구동 시스템을 위한 최초의 터보 기어 장치로 금메달을 수상했습니다.

1960년대에 Voith는 국제적인 운영 그룹이 되었고 종이 재활용의 선구자가 되었습니다.이 회사는 팜(Palm) 및 하인들(Haindl)[32] 제지 공장과 협력하여 회수된 종이로 종이 재고를 생산할 수 있는 새로운 부선 디킹 공정을 개발했습니다.1961년, 보이스는 당시 유럽에서 가장 큰 선폭 8.3m의 신문용지 기계를 핀란드의 바르카우스에 있는 알스트룀 출판사에 공급했습니다.한편, 최초의 Voith 가변 속도 유체 커플링은 Crailsheim에서 제작되었습니다.

1962년에 이 회사는 Vianden에서 당시 가장 큰 유럽 펌프 저장 발전소였던 두 개의 나선형 터빈, 네 개의 저장 펌프 및 두 개의 펌프 터빈을 공급했습니다.드라이브 기술 부문을 확장하기 위해서는 생산 능력의 증대가 필요했습니다.1963년 뮌헨 근처 가르칭에 있는 이 회사의 공장은 버스용 [28]자동변속기를 생산하기 시작했습니다.1964년에는 브라질 상파울루에 자회사를 설립했습니다.

1962년과 1966년 사이에 이 회사는 인도 회사 Utkal Machinery와 스페인 Talleres de Tolosa의 지분을 인수하고 공구 및 종이 기계 제조업체 Dörries를 인수했으며 영국과 [33]프랑스에 영업소를 설립했습니다.1966년에 Voith는 스웨덴의 고객에게 세계에서 가장 넓은 종이 인쇄기를 전달했습니다.미국으로부터 226,000 HP 용량의 세계에서 가장 큰 펠톤(임펄스형) 터빈 2기의 주문이 이어졌습니다.그에 못지 않게 강력한 것은 보이트가 브라질의 에스트레이토에 공급한 4개의 프란시스 터빈이었습니다.

1970년대에 Voith는 Zentriatic 클러치와 버스와 트럭을 위한 Voith 리타더를 개발했습니다.1974년, 보이스는 위스콘신주 애플턴에 회사를 설립했고, 같은 해 오리건주 포틀랜드에 있는 모던 머신즈(Moden Machines)의 지분 대부분을 인수했습니다.2년 후, 보이스는 일본에 첫 번째 자회사를 설립했습니다.Hugo Rupf는 Hans Voith가 사망한 후 1971년 경영이사회 의장이 되었고,[34] 1973년부터 감독회장으로 회사를 이끌었습니다.

인수 및 합작투자

보이스는 1983년 애플턴 밀스를 인수하면서 종이 기계 의류 시장에 진출했습니다.게다가 1986년에 보이스는 펜실베니아 [35]요크에 있는 미국 시장 리더인 앨리스-채머스의 수력 발전소를 인수했습니다.불과 몇 년 만에 미국의 직원 수는 200명 미만에서 1,300명 이상으로 증가했습니다.1985년, 보이스는 인도 하이데라바드에 생산 시설을 열었습니다.

1990년대 초, 가족 간의 서로 다른 견해로 인해 회사의 자산이 분할되었습니다.Hermann Voith 가문은 재정적 투자와 [36]공작기계 부분을 받아 철수했고, Hanns Voith의 상속자들은 제지 기계, 의류, 구동 기술, 터빈 및 해양 기술 분야에서 핵심 사업을 유지했습니다.이러한 자산 분할은 주주 [37][38]위원회의 쇠약한 교착 상태를 없앴습니다.

보이스에서는 극동지역, 특히 중국에서의 확장으로 초점이 옮겨졌습니다.1994년, Voith는 세계에서 가장 큰 양수 저장 수력 발전소 광저우 II에 터빈을 공급했습니다.2년 후, 보이스(Voith)는 다강(Dagang) 지역의 골드 이스트 페이퍼(Gold East Paper.1996년 쿤산과 랴오양에 새로운 생산 시설이 문을 열었습니다.1986년 경영이사회 대변인이 된 마이클 로고스키(Michael Rogowski)의 지도 하에 기업본부로부터의 통제 원칙은 독립적인 기업분할을 갖는 경영지주구조로 대체되었습니다.

1988년 R 115 통합 지연기의 도입과 1989년 독일 숑가우에 있는 유럽에서 가장 큰 디킹 시설의 시운전이 주요한 이정표였습니다.1994년, 보이스와 스위스 회사 설저는 그들의 기술적인 제지 사업을 합병하여 보이스 설저 페이퍼텍을 만들었습니다.여기에는 Sulzer가 1992년에야 인수한 Krefeld 기반 회사 Kleinewefers Group의 논문 활동도 포함되었습니다.1998년에 Voith는 이 기업의 주요 지분을 인수했습니다.1999년, 보이스(Voith)는 영국 회사 스카파(Scapa)의 제지 기술 사업을 인수하여 제지 기계 의류 기술을 선도하는 회사 중 하나가 되었습니다.2000년에는 터빈 및 발전기 기술의 두 선도적인 제조업체의 합작 회사인 Voith Siemens Hydro Power Generation이 탄생했습니다.Michael Rogowski는 2000년에 운영 책임을 Hermut Kormann에게 이전했습니다.그의 지도력 아래 그룹은 40억 유로 이상의 매출과 34,000명의 인력을 보유한 글로벌 플레이어로 성장했습니다.

2001년 말, Voith Paper Holding을 통해 Voith는 Neuss에 위치한 Jagenberg의 Jagenberg Papiertechnik을 인수했습니다. Neuss에 위치한 Jagenberg Maschinenbau와 미국 CT의 Enfield에 위치한 Jagenberg Inc.와 [39]스페인의 Tolosa에 위치한 Basagoitia를 포함한 제품 라인들 뿐만 아니라, 와인더, 크로스커터, 종이 코팅 기계 등을 포함한 제품 라인들도 인수했습니다.2002년, Voith의 오스트리아 법인은 Voith Austria Holding AG로 다시 Voith Group에 완전히 편입되었습니다.1945년 소련군에 의해 오스트리아의 소련재산관리국(USIA)에 편입되었습니다.1955년 오스트리아 조약에 따라 이 회사는 오스트리아 국영 기업이었고, 이후 보이트는 주식을 몇 [40]년 동안 다시 회수할 수 있었습니다.

Voith는 기술 산업 서비스 분야에서 강함에서 강함으로 나아갔습니다.슈투트가르트에 본사를 둔 DIW Deutsche Industriewartung의 지배 지분으로 Voith Industrier Services 사업부의 기반이 마련되었습니다.이 사업부는 이후 몇 년 동안 성장했고 Imo-Hüther Group과 Hörmann Industrietechnik과 같은 추가적인 인수가 이루어졌습니다.2005년 5월 말, Voith Industrial Services는 기술 서비스 시장에서 선도적인 위치를 강화하고 미국 프리미어 [41]그룹을 인수했습니다.2008년 11월, 보이트 하이드로(Voith Hydro)는 오스트리아의 작은 수력 회사인 쾨슬러(Kössler)를 인수했습니다.죠르겐.[41]

2006년 5월, 보이스 제지 기술 센터가 하이덴하임에 문을 열었습니다.스코틀랜드의 Voith 자회사인 Wavegen은 전력망에 전기를 공급하기 위해 세계 최초의 파력 발전소를 운영했습니다.스코틀랜드 인버네스의 연구 활동은 2013년에 중단되었습니다.

2008년, Voith는 하이덴하임의 "Brunnenmühle" 100주년을 기념하기 위해 전세계 200명의 고객 및 파트너들과 모였습니다. 이는 이전에 2천만 [42]유로의 투자 비용으로 업그레이드된 것이었습니다."Brunnenmühle"은 Voith Hydro의 수력 발전 기술을 위한 글로벌 R&D 센터이며 전세계 수력 발전소 부품을 위한 가장 최신의 테스트 센터 중 하나입니다.약 300명의 엔지니어들이 하이덴하임에 있는 보이스 본사를 비롯하여 전 세계 4곳, 미국 뉴욕, 펜실베니아, 인도 노이다, 스웨덴 베스테로스에서 일하고 있습니다."브루넨뮐레"는 Voith가 발전기, 터빈, 제어 기술, 차단 밸브 및 기타 수력 부품을 개발하는 곳입니다.

2010년 조선해양기술 무역 박람회에서 보이스 터보와 경쟁사 중 한 곳은 처음으로 선박용 림 구동 추진기를 선보였습니다.18개월의 공사 기간 동안, 세계에서 가장 강력한 단일 엔진 디젤-유압 기관차인 Voith Maxima가 개발되었습니다.2010년부터 독일 철도(Deutsche Bahn)에서 많은 Voith Gravita 헌팅 기관차가 운행되고 있습니다.같은 해, Voith는 중국 쿤산에 위치한 Voith Paper[43] City에서 아시아의 제지 산업을 위한 새로운 생산 및 서비스 센터의 공식 오픈을 축하했습니다.

또한 2010년에는 세계 최초의 파력 발전소가 바스크 해안의 무트리쿠(Mutriku)에서 상업 운전을 시작했습니다.이 공장을 위해 Voith는 스페인의 에너지 유틸리티 Ente Vasco de la Energia(EVE)에 총 출력 300킬로와트, 250가구가 사용할 수 있는 충분한 전력을 생산하는 Wells 터빈 16기의 장비를 공급했습니다.무트리쿠에서 사용된 "오실링 워터 컬럼" 기술은 터빈이 물과 접촉하지 않는다는 것을 의미합니다.대신,[44] 기계들을 움직이는 공기 기둥이 움직이게 됩니다.해류의 운동에너지는 차폐되지 않은 3날 수평축 터빈의 도움을 받아 전기에너지로 변환됩니다.이런 종류의 해류 터빈은 물리적으로 풍력 [45]발전 터빈과 비슷합니다.

진도 보이스 인근의 모형발전소에서 1년간 시험운전을 성공적으로 마치고 심층 분석한 결과, 1:1 규모의 1메가와트급 기계를 건설하는 등 조류 프로그램을 체계적으로 이어가 혁신적인 저정비형 조류터빈 기술을 개발했습니다.스코틀랜드에 있는 유럽 해양 에너지 센터(EMEC)는 상업적 규모입니다.보이스(Voith)[46]는 2013년부터 2015년까지 스코틀랜드 오크니 섬 에데이(Eday)에서 떨어진 곳에 설치된 하이덴하임(Heidenheim) 시설에서 테스트 터빈을 제작했습니다.

2010년 10월 1일, Voith AG는 사명과 법적 지위를 Voith GmbH로 변경했습니다.

2013년, Voith 역사상 가장 강력한 발전기-터빈 장치가 진사 강에 있는 중국 수력 발전소 Xiluodu에서 가동되기 시작했습니다.72시간의 시험 운행 후에, 보이스는 이 기계들 중 세 대 중 첫 번째 기계를 중국 삼협공사에 넘겼습니다.784메가와트의 발전기-터빈 장치는 세계에서 가장 큰 수력 발전소보다 더 많은 전력을 생산합니다.자일루오두에 대한 3개의 Voith 장치의 총 출력은 독일에서 가장 강력한 원자력 발전소인 [47]Gundremingen과 거의 맞먹게 됩니다.

2014년 초, 보이스 터보는 새로운 [48]기관차의 생산을 중단한다고 발표했습니다.총 20대의 Maxima 기관차와 165대의 Gravita 기관차가 [49]이 회사의 Kiel 공장에서 만들어졌습니다.

2014년 4월 Voith China Training Center가 공식적으로 문을 열었습니다.쿤산(상하이 북서쪽 약 80km)에 있는 직업 훈련 및 심화 교육 센터는 독일 이외의 지역에서 가장 큰 훈련 센터입니다.같은 해, 보이스는 하이덴하임에서 매년 10개의 숙련된 상업 및 기술 [50]직종에서 훈련을 제공하는 새로운 훈련 센터의 공식 개관을 축하하기도 했습니다.전 세계적으로 총 1,294명의 견습생과 학생을 양성하고 있습니다.

2015년 2월, 독일과 오스트리아의 Voith는 종이 기계 부문에서 800개의 일자리를 줄이고 Krefeld, Neuwied, St.에 있는 Voith Paper 공장을 폐쇄할 것이라고 발표했습니다.ö텐.2016년 산업서비스 부문 매각이 [52]완료되었습니다.새로운 소유주인 Triton Partners 하에서 사업은 두 개의 독립적인 브랜드로 분리되었습니다.2017년부터 자동차 부문의 서비스 사업은 리드텍(Leadec)으로 운영되고 있으며, 공정 및 발전소 산업 부문은 [53]벨텍(Veltec)으로 알려지게 되었습니다.

2017년 8월 1일, Voith GmbH는 사명 및 법적 지위를 Voith GmbH & Co. KgaA로 변경하였습니다.160개가 넘는 장소에서 260개 이상의 인력과 가족 파티가 열리는 2017년은 회사 [54]창립 150주년을 축하하는 의미가 전부였습니다.2017 회계연도에 KUKA의 주식이 모두 [55]매각되었습니다.같은 해, Voith는 독일의 디지털 서비스 제공업체인 Ray [56]Sono의 지분을 대부분 인수했습니다.2018년, Voith는 Franka Emika와 협력하여 Voith Robotics라는 새로운 합작 기업을 설립했습니다. Voith는 현재 Voith가 단독으로 관리하고 있습니다.이 과정의 일환으로 Voith는 Franka Emika GmbH의 [57]지분을 인수했습니다.보이스 로보틱스는 2022년 조직 개편의 일환으로 시장 활동을 중단했습니다.

전략에 부합하는 오퍼링 포트폴리오를 확대하고 그룹 3부문 모두 핵심사업을 강화하기 위해 2019년부터 표적 M&A 활동을 시행하고 있습니다.2020년 7월 31일, 보이스는 크로아티아의 [58]소형 수력 발전 회사인 신탁사(Sintaksa)의 지분 대부분을 인수했습니다.

2019년 12월 1일 BTG 인수를 성공적으로 완료하였습니다.스위스에 본사를 둔 이 회사는 주로 종이 [59]제조업체를 위한 다양한 응용 분야를 위한 고도로 전문화된 솔루션 포트폴리오를 제공합니다.2020년 4월 30일, 토스코텍 S.p.A.의 인수도 성공적으로 [60]완료되었습니다.Toscotec은 1948년에 설립되었으며 위생 종이, 종이 및 보드 생산을 위한 종이 기계, 시스템 및 부품 개발 및 생산을 전문으로 합니다.Voith는 스웨덴 Varberg에 본사를 둔 Sustainability Startup Yangi®의 주식도 인수했습니다.양 당사자는 2022년 12월 구매계약을 체결하였습니다.그 회사는 특히 지속가능성과 순환경제라는 메가트렌드에 초점을 맞추고 있습니다.

보이스는 2020년 5월 1일부터 ELIN Motoren GmbH의 주식 70%를 보유하고 있습니다.잔여 지분 인수는 [62]2022년 완료됐습니다.이 회사는 전기 모터와 발전기를 소규모 시리즈로 생산하며 산업 응용을 위한 개별 솔루션도 생산합니다.ARGO-HYTOS [63]그룹 인수로 Voith Turbo 그룹 부문도 강화되었습니다.이는 2022년 8월 2일에 성공적으로 완료되었습니다.스위스에 본사를 둔 ARGO-HYTOS는 고속도로 외 분야(농기계, 건설장비, 자재 취급차량)[64]를 중심으로 유압부품 및 시스템 솔루션을 개발 및 생산하고 있습니다.보이스의 IGW 레일 인수는 2022년에 추가로 발표되었습니다.브르노(체코)에 본사를 둔 이 회사는 철도 차량용 변속기를 전문으로 합니다.이번 인수로 세계 최대의 철도 차량용 변속기 제조업체가 탄생하게 됩니다.

기업구조

Voith는 약 60개국에 대표로 있으며, 판매, 서비스, 생산, 연구 개발 및 관리 지역의 전 세계 네트워크를 유지하고 있습니다.초창기에도 회사는 글로벌 비즈니스 관계를 발전시키는 데 주력했습니다.1903년 초, Voith는 나이아가라 폭포의 미국 쪽에 수력 발전소를 위한 터빈과 첫 번째 중국 수력 발전소 Shi Long [65]Ba를 위한 터빈을 공급했습니다.1923년에 그 회사는 인도에 [66]첫 번째 종이 기계를 납품했습니다.1903년에는 독일 외곽에 첫 번째 자회사를 설립했습니다.오스트리아의 Pölten, 그리고 10년 후 [66]미국에 첫 자회사 Voith는 1960년대부터 브라질과 인도에, 그리고 1990년대 초부터 중국에 진출했습니다.주요 지역은 브라질, 중국, 독일, 유럽, 인도 그리고 미국입니다.

오늘날까지도 그룹은 여전히 전적으로 가족 소유이지만, 1960년대 이후 상속자들은 주요 경영진의 [67]역할을 대신하고 있습니다.보이트 가문은 현재 독일에서 가장 부유한 가문 중 하나입니다.Manager Magazin에 따르면 다국적 기업 소유주 40여 명의 자산은 2012년 [68]32억 유로로 증가했으나 [69]2013년에는 22억 유로로 감소했습니다.

Voith는 교육, 사회 복지, 스포츠 및 문화 분야의 프로젝트에 참여하고 있습니다.기업의 책임은 구호 사업과 후원에 대한 재정적 지원에서부터 기업의 자원 봉사 활동에 이르기까지 다양합니다.이는 Voith GmbH & Co. KgaA를 통해 실현되고 있으며, 경우에 따라서는 자선 단체와 협력하여 1953년 설립된 Hans Voith Stiftung 재단과 2004년 [71]브라질에 설립된 Fundaço Voith를 통해 실현되고 있습니다.

Foto vom Haupteingang zum Voith-Stammsitz.
하이덴하임의 보이스 본사 정문

생산 공장, 제품 및 산업 서비스 포트폴리오를 갖춘 Voith는 에너지, 석유 및 가스, 종이, 원자재 및 운송 및 자동차의 5대 핵심 시장에 서비스를 제공합니다.

Toralf Haag는 2018년 10월 24일부터 회사의 [72]경영 이사회 의장을 맡고 있습니다.감독위원회의 위원장은 지그프리드 러스웜(Siegfried Russwarm)입니다. 그의 대리인은 J.M.의 공동작업위원회의 위원장인 알렉산더 슐로츠(Alexander Schlotz)입니다.Voith SE & Co. KG.[74]

Voith GmbH & Co. KGaA는 그룹의 운영관리 지주회사로 하이덴하임 안데르브렌츠에 본사를 두고 있습니다.Voith GmbH & Co. KgaA의 경영관리위원회는 그룹의 전략적 관리 및 운영을 담당합니다.주주위원회와 감독위원회는 각각 자문기구와 감독기구 역할을 합니다.후자는 또한 관리 위원회에 대한 감시 권한입니다.

Voith의 사업부는 3개의 기업 부문으로 구성되어 있습니다.Voith Hydro, Voith Paper 및 Voith Turbo.법인 사업부의 자회사들의 사업 운영은 각각 법적으로 독립된 관리 회사들에 의해 관리됩니다.또한 보이스는 비스바덴의 SGL 카본의 지분 9.14%를 보유하고 있었으며, 2014년 12월부터 2016년 7월까지 KUKA 베틸라이트의 지분 25.1%를 보유하고 있었습니다.Voith의 SGL Carbon 지분은 2016년 [75]12월까지 3% 미만으로 감소했습니다.

보이스 하이드로

Voith Hydro는 Voith와 Siemens Energy(자본 지분[76] 35%)의 합작회사입니다.2021년 10월, 지멘스 에너지는 합작사에서 철수하고 소수 지분을 [77]협력사에 매각할 것이라고 발표했습니다.

Voith Hydro는 모든 규모의 수력 발전소를 위한 장비를 풀 라인 공급하는 회사입니다.발전기, 터빈 및 펌프, 계측 및 제어 장비, 자동화, 수력 발전소 업그레이드, 유지보수 및 예비 [78]부품과 같은 서비스를 포함하는 다양한 제품 및 서비스를 제공합니다.

Voith Paper가 설계, 시공 및 납품한 판지 종이 기계

수력 발전에서 발생하는 에너지의 약 4분의 1은 Voith 기술로 [79]작동하는 발전소에서 발생합니다.Voith 제품은 베네수엘라의 나이아가라(1903), 마카과(1959 - 1963)와 같은 많은 대형 수력 발전소에서 사용되며, 6개의 Francis Turbine, Itaipu(1976) 및 Three Gorges Dam(2003)을 설치합니다.보이스 하이드로도 참여하고 있는 아마존 분지의 브라질 지역 벨로 몬테 댐 건설은 2012년 [80][81]1월에 시작되었습니다.전문가들은 그것이 완성되면, 그것은 (대부분 숲이 우거진) 땅의 516킬로미터까지2 물에 잠기고 20,000명의 [80]사람들을 이동시킬 수 있을 것으로 예상합니다.

보이스 페이퍼

Voith Paper는 종이 제조 전 과정을 망라하는 국제 제지 산업을 위한 시스템 공급업체입니다.전 세계 대부분의 종이 생산은 Voith Paper [82]기계에서 이루어집니다.

Voith Paper 제공

  • 1차 및 2차 섬유의 처리를 위한 솔루션(예: 회수된 종이로부터)
  • 모든 종이 등급을 위한 완전한 종이 기계의 공급 및 개별 종이 기계의 재구축
  • 공정 및 품질 관리 시스템, 센서 및 스캐너 등 전체 종이 제조 프로세스에 대한 자동화 솔루션
  • 종이 기계 의류(예: 직물 형성), 프레스 슬리브, 롤 및 롤 커버
  • 제품 서비스에서 전체 시스템 최적화에 이르는 서비스
  • 에너지 회수를 위해 잔재물과 폐수를 사용함으로써 물, 에너지 및 섬유와 같은 모든 자원의 효율적인 사용을 위한 기술
  • 공조 및 공정 공기 시스템 및 건조 및 냉각 기술

보이스 터보

Voith Turbo는 기계, 유체역학, 전기, 유압 및 전자 구동 및 제동 시스템을 공급하는 업체입니다.Voith Turbo는 전 세계 유체역학 변속기 시장의[83] 선두주자입니다.그룹 내 핵심 활동은 [84]다음과 같습니다.

연구개발

Voith에서는 전통적으로 연구 개발이 최우선 과제였습니다.그 회사는 창립 이래로 발명품으로 기술 역사를 만들어 왔습니다.이는 무엇보다도 강력한 특허 기반에 반영되어 있습니다.Voith는 전 [85]세계적으로 수천 개의 활발한 특허를 보유하고 있습니다.

2021/2022 회계연도에 Voith는 생산성 향상과 Voith 그룹의 전략적 제휴를 위해 총 2억 1,300만 유로를 투자했습니다.보고기간(2021/2022)의 매출비중 투자비율은 연결기준 매출액의 4.4%(전년대비 4.5%)입니다.총 R&D 지출 중 5백만 유로가 자본화되었습니다.동시에 자본화된 개발 [86]비용에 대해 9백만 유로의 상각이 인정되었습니다.

보이스의 연구 개발 활동은 국제적인 관심을 받고 있습니다.주요 R&D 센터는 독일에 있지만, 미국, 아시아 및 기타 유럽의 센터들은 각각의 그룹 부서에서 전문화된 R&D 프로젝트를 수행합니다.예를 들어 1994년 상파울루에 설립된 조직혁신센터는 2011년 11월 대대적인 [87]재건에 이어 다시 문을 열었습니다.2016/2017 회계연도에 Voith는 [88]회사의 혁신 과정을 증진시키기 위해 베를린에 자체 Voith Innovation Lab을 열었습니다.

문학.

  • 마티아스 게오르기, 토비아스 버켄, 안나 페졸드:Voith: 150 Jahre Deutschaftsgeschichte, Siedler Verlag 2017, ISBN 978-3-827501-11-0
  • 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co. (= Schriftenreihe zur Zeitschrift für Unternehmensgeschichte 9), Beck, München 2003, ISBN 3-406-49630-X.
  • Hermann Schweickert: Der Wasserrubinenbaui Voithzwischen 1913년과 1939년에 Geschichte der Eingliederung Neuer Stömungsmaschinen.Universität Stuttgart, Siedendop, Heidenheim 2002, ISBN 978-3-925887-19-2.
  • Voith GmbH: Mitguten Ideenvoran – sit 1867: Die Voith GeschichteUnternehmens broschüre, Heidenheim, 2013/2016 als PDF-Datei; 76 S., 1,7 MB docplayer.org 에서 사용.

참고문헌

  1. ^ 2020년 Voith 연간 보고서(PDF; 1MB)
  2. ^ 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co., Beck, München 2003, S. 26, Anm. 11, Google Bucher의 Ausschnitte.
  3. ^ 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co., Beck, München 2003, S. 25-27
  4. ^ 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co., Beck, München 2003, S. 25.
  5. ^ 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co., Beck, München 2003, S. 26 Anm. 11.
  6. ^ 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co., Beck, München 2003, S. 30. Eine andere Quelle spricht fürs Jahr 1867 von 25 Arbeertern.Siehe dazu S. 56 Anm. 11.
  7. ^ 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co., Beck, München 2003, S. 32–33.
  8. ^ 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co., Beck, München 2003, S. 26–30.
  9. ^ 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co. C. H. Beck, München 2003, S. 29–30.
  10. ^ 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co. C. H. Beck, München 2003, S. 33.
  11. ^ 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히.Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm.프리더.Bayer & Co. C. H. Beck, München 2003, S. 28, Anm. 20
  12. ^ 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co. C. H. Beck, München 2003, S. 32, Anm. 41.
  13. ^ 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co. C. H. Beck, München 2003, S. 32, Anm. 40.
  14. ^ 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co. C. H. Beck, München 2003, S. 57.
  15. ^ a b c 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co. C. H. Beck, München 2003, S. 34.
  16. ^ a b 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co. C. H. Beck, München 2003, S. 35.
  17. ^ 마이클 크루거:하이덴하임. 다이 슈타트와 디흐레 산업 19세. Jahrhundert.하이덴하임 1984, S. 138
  18. ^ 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co. C. H. Beck, München 2003, S. 30-32
  19. ^ 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co. C. H. Beck, München 2003, S. 32.
  20. ^ 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co. C. H. Beck, München 2003, S. 33-34.
  21. ^ 주 발터 보이시에 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co. C. H. Beck, München 2003, S. 62.
  22. ^ 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co. C. H. Beck, München 2003, S. 28, Anm. 20.
  23. ^ Friedrich Voith: Die Turbinen Versuchstationen and die Waserkraft Zentralen mit 유압 장치 Akkumulierungsanlage der Firma J.M.하이덴하임의 보이스브렌츠, 스프링어, 1909 구글 뷔처의 아우슈니트
  24. ^ "Voith baut das erste Pumpspeicherwerk Deutschlands".
  25. ^ Voith baut die gesamte hydraulisch-mechanische Ausrüstung für Wasserkraftanlagen und Pumpsppeicherwerke, 1934년, p. 301페이지 (온라인 bei ANNO)
  26. ^ 보이스(Hrsg.):Die Voith-Geschichte, S. 43, (PDF; 1,7 MB).
  27. ^ Martina Mann: Erinnerungen과 Gedanken.Voith-Sonderpublication, Heidenheim 2006, S. 34.
  28. ^ a b c 보이스(Hrsg.):Die Voith-Geschichte 2016, S. 46, (PDF; 1,7 MB).
  29. ^ Birgit Jürgens, Werner Fork: Faszination Voith-Schneider-Propeller, Kohler, Hamburg 2002, S. 64
  30. ^ Birgit Jürgens, Werner Fork: Faszination Voith-Schneider-Propeller, 쾰러, 함부르크 2002, S. 98
  31. ^ 보이스(Hrsg.):Die Voith-Geschichte, S. 48, (PDF; 1,7 MB).
  32. ^ 보이스(Hrsg.):Die Voith-Geschichte, S. 49, (PDF; 1,7 MB).
  33. ^ 보이스(Hrsg.):Die Voith-Geschichte, S. 52, (PDF; 1,7 MB).
  34. ^ 보이스(Hrsg.):Die Voith-Geschichte, S. 51, (PDF; 1,7 MB).
  35. ^ "Allis-Chalmers Selling Hydro-Turbine Business". AP News Archive. Associated Press. 1986-07-28.
  36. ^ "Krieg der Stämme", Der Spiegel, 23 April 1990, no. 17, 1990
  37. ^ "Die Entwicklung des schwäbischen Familienunternehmens zum internationalen Konzern". Voith.
  38. ^ "Mit Ideenreichtum und Technikbegeisterung zum Weltkonzern". Voith.
  39. ^ "Jagenberg-Papiertechnik offenbar vor Verkauf an Voith". Handelsblatt. 2001-10-24.
  40. ^ Voith St. Pölten in der Datenbank „Gedächtnis des Landes" zur Geschichte des Landes Niederösterraich (박물관 니더로스터라이히) 2018년 5월 24일 회수.
  41. ^ a b 보이스(Hrsg.):Die Voith-Geschichte, S. 70, (PDF; 1,7 MB).
  42. ^ "Voith erneuert Forschungsanlage für 20 Mio. Euro". Heilbronner Stimme. 2008-11-14.
  43. ^ 보이스(Hrsg.):Die Voith-Geschichte, S. 71, (PDF; 1,7 MB).
  44. ^ Voith Hydro Holding GmbH & Co. KG (Hrsg.): Annual Report 2010/2011 Voith Hydro, Heidenheim 2011, S. 12-13
  45. ^ Voith Hydro Holding GmbH & Co. KG (Hrsg.): Annual Report 2010/2011 Voith Hydro, Heidenheim 2011, S. 12-13
  46. ^ "Voith Hydro". EMEC Orkney.
  47. ^ "Zahlen & Fakten". Gundremmingen Nuclear Power Plant.
  48. ^ Hendrik Rupp: Die Lok, Die am Marktvorbeifuhr.인: Südwest Presse, 2014년 6월 10일.
  49. ^ 아이젠반 매거진, 2014년 3월 S. 17.
  50. ^ "Voith eröffnet neues Ausbildungszentrum". Schwäbisches Tagblatt. 2014-05-17.
  51. ^ 세인트폴튼: Voithspert Papiermaschinenwerk zu.인: Der Standard, 2015년 2월 2일.
  52. ^ Verkauf von Voith 산업 서비스 Abgeschlossen, 2016년 9월 1일.
  53. ^ Aus Voith Industrial Services wird Leadec und Veltec: Experten für Industrial Services Positieren sichneu, 2017년 2월 8일.
  54. ^ Voith spendet anlässlich는 150명입니다. Firenjubiläums 1200만 유로퓌르 Duale Hochschule Heidenheim., 2017년 7월 5일
  55. ^ "Voith shows sound developments over the first half of the fiscal year". 2018-06-19.
  56. ^ "Voith and Ray Sono Will Jointly Accelerate the Digitization of Industry". 2017-05-15.
  57. ^ "Voith and Franka Emika form a strategic partnership". 2018-04-19.
  58. ^ "2021-08-02 VH Voith Hydro takes next step in becoming Small Hydro system integrator Voith". voith.com. Retrieved 2023-07-03.
  59. ^ "2019-12-02 Acquisition of BTG successfully closed Voith". voith.com. Retrieved 2023-07-03.
  60. ^ "2020-05-06 VP Toscotec closing Voith". voith.com. Retrieved 2023-07-03.
  61. ^ "2023-01-24 VP Voith acquires stake in Swedish start-up Yangi® AB Voith". voith.com. Retrieved 2023-07-03.
  62. ^ "2022-01-25 VZ Voith becomes sole owner of ELIN Motoren Voith". voith.com. Retrieved 2023-07-03.
  63. ^ "2022-08-02 VZ Majority share acquisition of ARGO-HYTOS successfully completed Voith". voith.com. Retrieved 2023-07-03.
  64. ^ "2022-10-05 VZ Acquisition of IGW Rail by Voith successfully completed Voith". voith.com. Retrieved 2023-07-03.
  65. ^ 중국에서 목소리. Vor Ortaktiv – 1906년 참조.In: voith.com , 2017년 7월 6일 검색.
  66. ^ a b 앤 니버딩:우테네멘스쿨투르 임 카이저라이히. Die Gießerei J.M. Voithund Die Farbenfabriken vorm. 프리더. Bayer & Co., Beck, München 2003, S. 29-30, Google Bucher에서 Ausschnitte.
  67. ^ 크리스티안 크근:Die reichsten Deutschen: Erbenfe demit glimflichem Ausgang.인: 슈피겔 온라인, 2002년 1월 12일; 칼하인츠 뷔셰만: 에르베님 클린치인: Die Zeit, 1990년 5월 4일.
  68. ^ 랭리스터 데 라이히스텐 도이체방크의 가족 보이트.인: 하이덴하이머 차이퉁, 2012년 10월 11일.
  69. ^ Klaus Boldt: 500 라이히스텐 Deutschen을 죽입니다.In: manager magazine, 2013년 10월 7일.
  70. ^ 프로젝튀베르시흐트.Hans Voith Stiftung.
  71. ^ Voith-Nachhaltigkeitsbericht 2015.In: voith.com , (PDF; 126 S., 2,2 MB).
  72. ^ Voith-Konzerngeschäftsführung In: voith.com
  73. ^ "Company Voith".
  74. ^ "Supervisory Board Voith". voith.com. Retrieved 2022-09-20.
  75. ^ SGL 카본.인: dgap.de , 2016년 12월 28일.
  76. ^ Jahresabschluss der Siemens AG zum 2016년 9월 30일
  77. ^ "Energietechnik-Konzern: Siemens Energy zieht sich aus Wasserkraft-Joint-Venture mit Voith zurück". www.handelsblatt.com (in German). Retrieved 2022-09-20.
  78. ^ "Voith Hydro: Erfolgreiches Joint Venture firmiert unter neuem Namen". Finanznachrichten.de. 2009-02-13. Retrieved 2021-09-02.
  79. ^ Voith – Global Player of dem Energymarkt. 에네르기에피지엔츠 미트 뤽시흐타프 덴 클리마완델.In: voith.com , 2017년 7월 6일 검색.
  80. ^ a b Jagger, Bianca (2012-06-21). "The Belo Momte Dam: An environmental crime". The Huffington Post.
  81. ^ Jagger, Bianca (2013-04-16). "Deadly Sins in the Brazilian Amazon". The Huffington Post.
  82. ^ FisherSolve (Hrsg.): 글로벌 데이터베이스, PM 목록, 2014년 2분기.
  83. ^ 루브릭의 시헤:20살의 벨트마르크트 원수 도이칠란트의 죽음. #5 Voith Turbo BHS GetriebHandelsblatt, 2014년 6월 24일.
  84. ^ 보이스 터보.In: voith.com , 2017년 7월 6일 검색.
  85. ^ "Inside Innovation Voith". voith.com. Retrieved 2023-07-03.
  86. ^ Voith Annual Report. "Voith Geschäftsbericht" (PDF) (in German).
  87. ^ "Innovation Center for tissue and pulp" (PDF). voith.com. Archived from the original (PDF) on 2014-07-28.
  88. ^ "Strengthened by a good fiscal year, Voith enters new phase of growth" (Press release). 2017-12-07.

외부 링크

Wikimedia Commons에는 Voith와 관련된 미디어가 있습니다.