오펠 퍼포먼스 센터

Opel Performance Center
오펠 퍼포먼스 센터
유형나누기[1]
산업
  • 차량공학
설립됨독일 뤼셀셰임 (1997년 (1997)[2]
본부독일 뤼셀셰임
주요인
볼커 스트릭, 상무이사[1]
상품들
주인님.스텔란티스
부모오펠
웹사이트opel-opc.ie

오펠 퍼포먼스 센터(OPC)는 독일의 자동차 제조업체 오펠의 사업부로 1997년 자회사로 처음 설립됐다.[2] OPC의 주요 초점은 핫 해치 코르사 OPC와 아스트라 OPC와 같은 Opel 범위의 성능파생상품 개발이다.

OPC 이름은 VLN과 같은 일부 모터스포츠 활동에서도 사용된다.[3] 보크홀 마르케로 오펠 차량이 판매되는 영국에서는 VXR 이름이 대신 사용된다.[4]DTM 레이서 볼커 스트리섹은 오펠 퍼포먼스 센터의 전무이사다.[1]

역사

오펠 퍼포먼스 센터 GmbH는 1997년에 설립되었다.[2] 최초의 OPC 자동차는 1999년에 출시된 아스트라 G였다.

라스트 OPC 모델은 2017-2018 OPC 휘장 B이다.

OPC 모델에 앞서 오펠은 1980년대 중반과 1990년대 말 고성능과 핫 해치 파생상품에 그랜드 스포츠 사출(GSi) 지정을 활용했다. 오펠은 Manta B GSi, Kadett E GSi 또는 Astra F GSi와 같은 많은 GSi 모델을 제공했다. GSi 모니커가 장착된 마지막 차량은 코르사 C GSi로 2004년까지 오펠 모델 제품군에서 제공되었다. 3년 후, 오펠은 2007년 코르사 D에 GSi 모니커를 사용하기로 결정했다.

2018년 이후 GSi 지정에서 PSA가 OPC를 대체했다.

OPC 모델

OPC가 개발한 소매 버전은 표준 오펠 차량의 특수 버전으로 오펠 브랜드로 판매된다. 그것들은 일반적으로 Arden Blue라고 불리는 밝은 파란색 색조로 칠해져 있다.[5] 유럽에서의 경쟁은 예를 들어 포드의 유럽 레인지의 ST 버전과 폭스바겐의 GTI와 R 레인지 이다. 영국에서는 보크홀의 OPC 모델 버전이 VXR로 불량화된다.[6]

현재 모델

  • 2009년 이후 Opel Whitia OPC – 239kW(321 hp; 325 PS)의 2.8L V6 터보 엔진을 장착하고 4륜 구동 표준의 Opel Whitia 5도어 리프트백, 4도어 세단 및 5도어 스테이션 왜건(스포츠 투어링러)의 버전
  • 2012년부터 Opel Astra J OPC – 206 kW(276 hp; 280 PS)의 2.0L 터보 엔진을 장착한 현재의 Opel Astra GTC 소형 스포츠카의 버전.[7]
  • 2014년부터 Opel Corsa E OPC – Opel Corsa E 3도어 해치백 버전.

이전 모델

OPC는 다음과 같은 특수 버전의 Opel 차량을 개발했다.

  • 1998–2004년형 Opel Vectra – 세단과 해치백의 버전.
  • 1999–2004년 Opel Astra G OPC – 2.0L 엔진과 118kW(158 hp; 160 PS)를 장착한 3개의 도어 해치백과 5개의 도어 스테이션 왜건(Caravan) Astra G의 버전, 147kW(197 hp; 200 PS)를 장착한 2.0L 터보 엔진이다.[8]
  • 2001–2006 Opel Zafira A OPC – 2.0L 터보 엔진에 141kW(189 hp; 192 PS)[9]를 장착한 Opel Zafira A 콤팩트 MPV의 버전
  • 2005–2011년 Opel Astra H OPC – 이번에도 3도어 Astra를 기반으로, 3도어 해치백(GTC) 버전의 Astra H.[10]
  • 2005-2010 Opel Zafira B OPC – Opel Zafira B 콤팩트 MPV의 버전.
  • 2005–2008년 Opel Vectra C OPC – Opel Vectra C 5도어 리프트백(GTS) 및 5도어 스테이션 왜건(Caravan)[11]의 버전
  • 2006-2010 Opel Meriva A OPC – Opel Meriva 미니 MPV의 버전.[12]
  • 2007–2014년 오펠 코르사 D OPC – 141 kW(189 hp;[13] 192 PS)의 1.6L 터보 엔진을 장착한 오펠 코르사 D 3 도어 해치백의 버전

콘셉트카

오펠 아스트라 G OPC X-Treme 개념
오펠 아스트라 J OPC 익스트림

OPC는 존재 15년에 걸쳐 다음과 같은 컨셉트카를 제시하였다.

  • 2001 Opel Astra Coupe OPC X-Treme - DTM V8 파워 버전의 Opel Astra [14]Coupe에 기반함
  • 2002년 Opel Cossa OPC – 생산에 성공하지 못한 3도어 Opel Corsa C의 매우 생산 준비가 된 버전.[15]
  • 2003 Opel Vectra OPC – 상업용 Vectra OPC와는 달리, 이 OPC는 사전 페이스리프트 Vectra GTS를 기반으로 하며 튜닝된 1.9 CDTI 엔진에 의해 구동되었다.[16]
  • 2004 Opel Astra 고성능 개념 - 2005년 후반의 Opel Astra H OPC의 연구 버전이지만 "파워 레드"로 그려짐.
  • 2014 Opel Astra J OPC Extreme – Opel Astra [17][18]J GTC의 슈퍼 스포츠카 버전

모터스포츠

2012년 11월 오펠은 2013년 VLN에서 '아스트라 OPC컵' 구성을 발표했다. 레이싱 구성에서, Astra OPC는 다양한 탄소 섬유 구성요소를 갖추고 있으며 300 hp (224 kW; 304 PS)와 400 N³ (295 lblbft)의 토크를 만든다.[19]

슬로건

OPC의 기업 태그 라인은 "OPC"이다. 순수한 열정"[18]이라고 말했다.

참고 항목

참조

  1. ^ a b c Dan Mihalascu (2013-05-25). "OPC Boss Volker Strycek Drives and Talks About the Astra OPC". Carscoops. Carscoop & Carscoops. Archived from the original on 2017-11-23. Retrieved 2013-08-13. To remind us of all these numbers and provide new interesting information on the Astra OPC, Opel had the boss of its OPC performance division, Volker Strycek, talk us through the most important features of the hot Astra.
  2. ^ a b c "Opel Performance Center: 10 Anos de Pura Paixão" [Opel Performance Center: 10 Years of Pure Passion] (Press release) (in Portuguese). Adam Opel AG. 2009-09-15. Archived from the original on 2013-08-10. Retrieved 2013-08-10. 1997: início de actividade do Opel Performance Centre GmbH (OPC)
  3. ^ "VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring - Bohrer / Kreuer win in th…". Archived from the original on 2021-12-21. Retrieved 2020-08-07.
  4. ^ "Vauxhall Insignia VXR Sports Tourer". Auto Express. 19 March 2009. Archived from the original on 15 February 2015. Retrieved 15 August 2013.
  5. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-03-29. Retrieved 2013-08-10.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  6. ^ "Vauxhall VXR High Performance and Speed Vauxhall VXR Range". Vauxhall.co.uk. 2021-12-10. Archived from the original on 2015-02-24. Retrieved 2021-12-21.
  7. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2012-06-23. Retrieved 2013-08-10.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  8. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2017-11-07. Retrieved 2013-08-10.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  9. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-03-06. Retrieved 2013-08-10.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  10. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-03-06. Retrieved 2013-08-10.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  11. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-03-05. Retrieved 2013-08-10.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  12. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2015-07-07. Retrieved 2013-08-10.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  13. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-03-06. Retrieved 2013-08-10.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  14. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2015-07-07. Retrieved 2013-08-10.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  15. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-03-06. Retrieved 2013-08-10.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  16. ^ "Archived copy". Archived from the original on 2016-03-05. Retrieved 2013-08-10.{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크)
  17. ^ "Opel Astra OPC Extreme : fastest street-legal Astra headed for production - Drive". 웨이백 머신에 2018-10-28 보관
  18. ^ a b "Opel Stellantis". Archived from the original on 2014-02-17. Retrieved 2014-02-17.
  19. ^ "Opel mit Astra OPC Cup zurück im Motorsport". Archived from the original on 2016-03-28. Retrieved 2013-05-22.

외부 링크