메르세데스-벤츠 W110

Mercedes-Benz W110
메르세데스-벤츠 W110
1965 Mercedes-Benz 190 D sedan -- 03-16-2012.JPG
메르세데스-벤츠 190DC(W110)
개요
제조사메르세데스-벤츠
생산
  • 1961–1968
  • 628,282 빌드(텍스트 참조)
조립
차체 및 섀시
클래스중역차(E)
배치FR 배치도
관련메르세데스-벤츠 E클래스
치수
휠베이스2,700 mm (1968.3인치)
길이4,730 mm (제곱.2인치)
폭1795mm(70.7인치)
높이1495mm(58.9인치)
연대기
전임자메르세데스-벤츠 W120/W121
후계자메르세데스-벤츠 W114/W115

W110은 1960년대 중반 메르세데스 벤츠의 중형차 보급선이었다. 메르세데스의 "핀테일" 제품군 중 하나(독일어: Heckflosse) 모델인 W110은 처음에 1.9 L M121 가솔린 또는 2.0 L OM621 디젤 인라인-4로 제공되었다. 1961년 4월에 190c, 190Dc 세단과 함께 도입되어 W120 180C/180Dc와 W121 190b/190Db를 대체하였다.[4]

1965년 7월 110원선을 새로 고쳐 200원과 디젤 200D(북미의 경우 1966년 모델)가 되었고, 동시에 6기통 230원(메르세데스 220의 프로세서)이 110원 라인의 일부가 되었다. 1968년에 115원 220원과 220D가 도입되면서 생산은 단지 3년만 더 지속되었다. W110과 6기통 W111은 탑승자 안전을 위해 광범위하게 충돌 테스트를 받은 최초의 시리즈 메르세데스 자동차였다.

첫 번째 시리즈(1961–1965)

퍼스트 시리즈
190c/190Dc
Mercedes-Benz 190 1897cc 1 jun 1964.JPG
1964년 메르세데스-벤츠 190(W110 First Series)
개요
생산1961–1965
파워트레인
엔진 1.9 L M121I4
2.0L OM621디젤I4
치수
연석 중량1,250 kg(2,760 lb)

190C와 190Dc는 W120 180C/180Dc와 W121 190b/190Db를 메르세데스-벤츠의 저비용 4기통 세단으로 대체했다. 'D'는 메르세데스 벤츠가 개척한 기술인 디젤 엔진을 가리켰고 모터링 언론에서 만연한 조롱에도 불구하고 챔피언에 올랐다.[citation needed] 이 차체는 W111 시리즈에서 파생되었지만 145mm의 짧은 코와 둥근 헤드라이트(이것은 120/121 "폰톤" 모델들을 더 연상시키는 앞쪽 끝의 모습을 보여주었다. 후면 끝은 W111 220b와 동일했다(220b는 W111 시리즈의 기본 모델이었다). 내부 배치와 치수 또한 W111 220b와 동일했지만, 대시보드의 고정 등받이 시트와 바클라이트 트림과 같은 옵션이 더 적었다(W111 모델의 목재와는 대조적으로). 190c와 190Dc 모델은 기본적으로 전방이 짧은 W111 220b였기 때문에 W111 시리즈와 동일한 내부 및 수하물 공간을 제공했지만 보다 작고 연료 효율이 높은 엔진을 탑재했다. 이것은 그들을 택시 운전사들에게 매우 인기 있게 만들었다.[5] 190Dc의 생산량은 190C를 10만 대 가까이 초과했다.

모델

섀시 코드 몇 해 모델 엔진 숫자[6] 빌드
110.010원 1961–1965 190c 1.9 L M121 I4 130,554
110.110원 1961–1965 190DC 2.0L OM621 디젤 I4 225,645

두 번째 시리즈(1965–1968)

세컨드 시리즈
200/200D/230
Mercedes kleine flosse h sst.jpg
메르세데스-벤츠 200D(110원)
개요
생산1965—1968
파워트레인
엔진 2.0L M121I4
2.3 L M180I6
2.0 L OM621I4

4기통 자동차의 두 번째 시리즈는 불과 몇 년 동안 지속되었다. 신델핑겐 공장에서 1965년 7월에 새로운 200, 200D, 230 모델의 생산이 시작되었다.[4] 200D와 200D는 각각 190C와 190Dc 모델을 대체했다. 200의 엔진은 보어가 85mm에서 87mm로 증가하여 1988 cc 변위를 제공하며, 트윈 카뷰레터를 장착하였다(190c는 카뷰레터 1개가 장착되었다). 200D의 OM621 디젤 엔진은 190Dc(190'이라는 라벨을 붙였음에도 불구하고 사실상 1988년식 C.C. 유닛이었다)와 본질적으로 동일했지만, 원래의 3개 대신 5개의 메인 베어링 크랭크축을 사용하여 개선되었다.

시각적으로, 두 번째 시리즈 모델에는 전면 펜더 상단에서 전조등 아래로 전면 표시기가 재배치되었다. 후면에는 테일 램프를 스쿼드하고 크롬 트림을 수정하여 크롬 트리밍을 크롬 트리밍 핀 대신 두 개의 수평 트림 스트립을 특징으로 했다. 이제 모든 모델에는 C-필러에 크롬 트림이 있는 에어 아웃렛이 장착되었다(W111 모델과 동일). 내부에서는 현재 모든 모델이 뒤로 젖혀지는 앞좌석(벤치 시트 제외)을 특징으로 하는 것을 제외하고는 거의 변화가 없었다. 이 좌석들은 이전까지 190C와 190Dc의 옵션이었다. 230호는 뒷좌석에 중앙 팔걸이를 표준으로 하고 있었다.

1968년 모델의 시작과 함께 1967년 말에 추가 변화가 일어났다. 1968년 모델의 경우 미국의 안전규정을 충족시키기 위해 접을 수 있는 조향기둥을 장착했다. 미러, 내부 도어 핸들, 대시보드 개폐 장치도 변경되어 후기 W108/114/115 시리즈 차량에 탑재된 것과 일치했다.[7]

W110 2시리즈 3종은 모두 1968년 1월 115원 220원과 220D의 도입으로 생산이 종료됐다.

모델

섀시 코드 몇 해 모델 엔진 숫자[6] 빌드
110.010원 1965–1968 200 2.0L M121 I4 70,207
W110.011 1965–1968 230 2.3 L M180 I6 40,258
110.110원 1965–1968 200D 2.0 L OM621 I4 161,618

  • 메르세데스-벤츠 200D

  • 메르세데스-벤츠 200D

  • Mercedes-Benz W110 in Egypt.jpg

타임라인

섀시 유형 1962 1963 1964 1965 1965.5 1966 1967 1968
W110원 세단의 190c 230
200
190DC 200D

에스테이트 카

메르세데스-벤츠 W110 콤비

230S 4기통형 자동차의 부동산 버전은 1965년에 도입되었고 독일, 벨기에, 영국 등 일부 시장에서 완만한 성공을 거두었다. 이 차는 실제로 메켈렌에 본사를 둔 소시에테 아노니메 붓 l'Importation de Moteurs et d'Automobiles (IMA)에 의해 수행된 전환의 결과로서, 이미 CKD 키트에서 세단 버전을 조립하고 있었고 벨기에 메르세데스 벤츠 수입차이기도 했다.[8] EEC 개발에 따른 관세 인하로 EEC 내에서는 독일 외에서는 이런 종류의 소규모 조립이 더 이상 통하지 않았고, 메켈렌에서는 1973년에 메르세데스-벤츠 자동차의 조립이 중단되었는데, 이때까지 공장은 W111과 그 후속 모드를 바탕으로 78,568대의 4기통 메르세데스-벤츠 자동차를 조립했다.L.

참조

메모들

  1. ^ 호주산 메르세데스 벤츠? - www.mbspares.com.au, 2012년 11월 1일 회수
  2. ^ 190 c – 메르세데스-벤츠 미디어 데이터베이스
  3. ^ 200(1965-1968) – 메르세데스-벤츠 미디어 데이터베이스
  4. ^ a b 도이치 오토스, 밴드 4, 2001, 페이지 39. 대상
  5. ^ Van Eeck, Maartin. "The Mercedes-Benz Heckflosse - The 190 and 190D".
  6. ^ a b 도이치 오토스, 밴드 4, 2001.
  7. ^ Van Eeck, Maartin. "The Mercedes-Benz Heckflosse".
  8. ^ "Mercedes from Malines". Autocar. 19 January 1967. pp. 14–16.

참고 문헌 목록

일반

  • Hofner, Heribert (2010). Mercedes-Benz Typenkunde [Mercedes-Benz Type Study] (in German). Vol. Band 1. Die Modelle der Mittelklasse von 1947 bis 1986, 170 V bis Baureihe 123 [Volume 1. The mid-range models from 1947 to 1986, 170 V to 123 series]. Bielefeld, Germany: Delius Klasing. ISBN 9783768832250.
  • Koehling, Bernd S. (2021). Mercedes-Benz: Everything you want to know about the W110 - From the 190c/190Dc and 200/200D to the 230. Independently published. ISBN 9798542452692.
  • ———————— (2021). Mercedes-Benz, The 1960s. Vol. 1: From the 190c to the 280SE 3.5 Cabriolet. Independently published. ISBN 9798739060631.
  • Kurze, Peter (2006). Mercedes 190-300 SE: Schönheit, Gediegenheit und sportliche Kraft [Mercedes 190-300 SE: Beauty, Solidity and Athletic Power]. Bewegte Zeiten series (in German). Bielefeld, Germany: Delius Klasing. ISBN 3768818101.
  • Lederer, Joachim (1997). Mercedes-Benz Ponton & Heckflosse: Die Autos und ihre Geschichte 1953-1967 [Mercedes-Benz Ponton & Fintails: The Cars and their History 1953-1967] (in German). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3613018322.
  • Long, Brian (2014). Mercedes-Benz 'Fintail' Models: The W110, W111 and W112 Series. Ramsbury, Marlborough, UK: The Crowood Press. ISBN 9781847976048.
  • Meredith, Laurence (2003). Mercedes-Benz Saloons: The Classic Models of the 1960s and 1970s. Crowood AutoClassic Series. Ramsbury, Marlborough, UK: The Crowood Press. ISBN 1861265182.
  • Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos [German Cars] (in German). Vol. Band [Volume] 4: 1945–1990 Audi, BMW, Mercedes, Porsche und andere [and others]. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3613021315.
  • Ries, Hermann (2016). Mercedes-Benz Heckflosse: Die Baureihen W 110 / W 111 / W 112 (1959 bis 1971) [Mercedes-Benz Fintails: the W 110 / W 111 / W 112 series (1959 to 1971)] (in German). Jülich, Germany: MBIG Clubservice. ISBN 9783981509021.
  • Röcke, Matthias (2013). Das große Mercedes-Heckflossen-Buch [The Big Mercedes Fintail Book] (in German) (reprint of the original 1990 ed.). Königswinter, Germany: Heel Verlag. ISBN 9783868528213.
  • Storz, Alexander F. (2010). Mercedes-Benz Heckflosse 1959–1968 [Mercedes-Benz Fintails 1959–1968]. Schrader-Typen-Chronik series (in German). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 9783613032002.
  • Vieweg, Christof (2013). Mercedes Heckflosse W 110/111/112: Typengeschichte und Technik [Mercedes Fintail W 110/111/112: Type History and Technology] (in German). München: GeraMond. ISBN 9783862457199.
  • "Mercedes-Benz U.S Models". Hiwaay.net. Archived from the original on November 25, 2005. Retrieved December 1, 2005.

작업장 매뉴얼

  • Freeman, Kerry A.; Rivele, Richard J.; Hallinger, Jeffrey W., eds. (1983). Mercedes-Benz: 1959-70 All 190, 200, 220, 230, 250, 280 and 300 models, gasoline and diesel engines. Chilton's Repair & Tune-Up Guide Series. Radnor, PA, USA: Chilton Book Co. ISBN 0801960657.
  • Korp, Dieter (2013). Mercedes-Benz: 190 Dc / 200D / 220 D / 240 D bis 1976. Jetzt helfe ich mir selbst series, Band 24 (in German). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3879430632.
  • ————— (1980). Mercedes-Benz: Vierzylinder '68-'76 200 / 220 /230.4. Jetzt helfe ich mir selbst series, Band 38 (in German). Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3879433089.
  • Mercedes 200 D/190 Dc. Reparaturanleitung series, Band 154. (in German). Zug, Switzerland: Verlag Bucheli. 2013. ISBN 9783716821732.
  • Mercedes 200/190c. Reparaturanleitung series, Band 160. (in German) (reprint of 2nd ed.). Zug, Switzerland: Verlag Bucheli. 2017. ISBN 9783716822630.
  • Mercedes-Benz Technical Companion. Cambridge, MA, USA: Bentley Publishers. 2005. ISBN 978-0-8376-1033-7.

외부 링크