메르세데스-벤츠 M156 엔진

Mercedes-Benz M156 engine
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메르세데스-벤츠 M156 엔진
Mercedes-Benz M156 Engine 02.JPG
개요
제조사메르세데스-AMG
배치
배열자연 흡기 90° V8
변위6.2 L(6,208 cc)
실린더 보어102.2mm(4.02인치)
피스톤 스트로크94.6mm(3.72인치)
밸브트레인DOHC 4 밸브 x cyl.
압축비11.3:1
RPM 범위
레드라인7,250-8,000
연소
연료계통연료 분사
연료형식가솔린
오일 시스템
냉각 시스템수냉식
출력
출력451–622 hp (457–631 PS; 336–464 kW)
토크 출력630–650 N³(465–479lbft)
연대기
전임자메르세데스-벤츠 M113 엔진
후계자메르세데스-벤츠 M157 엔진(5.5)L)
메르세데스-벤츠 M176/M177/M178 엔진(4.0)L)

M156은 메르세데스-벤츠 자회사인 메르세데스-AMG가 자율적으로 설계한 최초의 자동차 V8 엔진으로, 기존 AMG 엔진은 항상 원래의 메르세데스 엔진을 기반으로 해 왔다. 이 엔진은 자연 흡기 레이싱 유닛으로 설계되었으며, 다수의 고성능 AMG 배드 벤츠 모델에도 사용된다.

M156

M156은 6,208 cc(6.2 L; 378.8 cu in)를 대체하며 M155와 같은 다른 메르세데스-벤츠 엔진 제품군과 거의 공유하지 않는다. 보어 간격, 블록 설계 및 기타 기능은 AMG 엔진 고유의 것이다.

이 엔진은 6.2리터를 대체하지만 첫 생산 V8인 메르세데스의 6.3L M100 엔진을 기념해 '6.3'으로 판매되고 있다.

엔진은 102.2 mm × 94.6 mm (4.02 in × 3.72 in)의 보어 및 스트로크를 사용한다. 2007년 CLK63 AMG에 도입되었을 때 출력은 6,800rpm에서 475 hp(482 PS; 354 kW)이었고 5,200rpm에서 630 N⋅m(465 lbft)의 토크가 나왔다. 2007년 CLS63과 E63의 경우 출력은 6,800rpm에서 507 hp(514 PS; 378 kW), 5,200rpm에서 630 N 630m(465 lbft)의 토크가 나왔다. 2007년 ML63은 503 hp(510 PS; 375 kW), 2008년 C63은 451 hp (457 PS; 336 kW)이었다. 2015년 최종 C63은 500hp(507PS, 373kW)를 기록했다.

그러나 엔진은 S 63, E 63, SL 63, CLS 63 및 CL 63 모델[1]에서 518 hp(525 PS; 386 kW)와 465 lblbft(630 N nm)의 토크를 생산하도록 상향 조정되었다.

응용 프로그램:

M156 소송

2011년 미국 뉴저지 지방법원에 다임러 AG, 메르세데스-벤츠, 메르세데스-AMG가 2007~2011년 제작된 AMG 차량에 탑재된 M156 엔진의 결함으로 조기 마모를 초래한 혐의로 집단소송이 제기되기도 했다. 원고는 주형 결절철 캠축과 9310급 강철 밸브 리프터의 결합이 조기 마모에 기여했다고 주장했지만 피고인들은 2007년부터 결함을 알고 있었다.[1]

이 소송은 약 14개월 동안 계속되었다. 2012년 11월, 뉴저지 지방법원이 원고들의 첫 번째 개정된 고소장을 입회 불능으로 기각하면서 소송이 중단되었다. 원고들에게 소송을 제기할 준비가 되어 있다는 것을 보여주기 위해 그들의 고소장을 더 수정할 기회가 주어졌지만, 원고들은 더 이상 법원에 소송을 제기하지 않았다. 2013년 1월 7일, 법원은 사건을 종결하는 명령에 서명했다. [2]

M 159

M159는 메르세데스-벤츠 SLS AMG와 현재의 AMG GT3 레이싱카에서 사용되는 버전이다. 표준 AMG 엔진과 비교하여 SLS의 엔진은 완전히 새로운 흡기 시스템, 재작업 밸브트레인 및 캠축, 유량 최적화 튜브형 강철 헤더 사용 및 배기 시스템의 디트로틀링을 포함한다. 이 엔진은 또한 드라이 섬프 윤활 시스템을 사용하여 자동차의 무게중심을 낮춘다.[3]

엔진코드 몇 해 출력 토크 레드라인
M 159 2010-2012 6,800rpm에서 571PS(420kW, 563hp) 4,750rpm에서 650 N³(479lbft) 7,200 rpm
M 159 2013-2015 591PS(435kW, 583hp) 6800rpm에서 4,750rpm에서 650 N³(479lbft) 7,200rpm?
M 159 2013-2014 7,400rpm에서 631PS(464kW, 622hp) 5,000rpm에서 635Nm(468lbft) 8000rpm

참고 항목

참조

  1. ^ 메르세데스를 상대로 제기한 집단소송에서 AMG V8 결함 주장
  2. ^ Regar, Jacob. "Update: Mercedes Benz AMG Class Action for the M156 V8 Engine". jacobregarlaw.com/Blog. Jacob Regar Law. Retrieved 16 February 2013.
  3. ^ "Mercedes-Benz SLS AMG: fascination and high tech: The new 'Gullwing' from Mercedes-Benz". Archived from the original on 2016-01-13. Retrieved 2009-09-10.

일반

외부 링크