메르세데스-벤츠 S클래스(C217)

Mercedes-Benz S-Class (C217)
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메르세데스-벤츠 C217/A217
Mercedes S-Class Coupé C217 Mondial de l'Automobile 2014-10-14.jpg
개요
제조사다임러 AG
생산2014년 11월~2020년 8월
연식2015–2021
조립독일: 신델핑겐
차체 및 섀시
클래스그랜드 투어링어(S)
보디 스타일2도어 쿠페(C217)
2도어 컨버터블(A217)
배치FR / F4(4매틱)
관련메르세데스-벤츠 W222
파워트레인
엔진
전송 7단 7G-트론자동
9단 9G-트론 자동
치수
휠베이스2,945 mm (1998.9인치)
길이5,027 mm (1968.9인치)
폭1,899mm(74.8인치)
높이1,411mm(55.6인치)
연대기
전임자메르세데스-벤츠 CL-클래스(C216)
후계자메르세데스-AMG SL(캐브리오레 버전)

메르세데스-벤츠 S클래스 쿠페와 컨버터블(C217/A217)은 2014년부터 2020년까지 메르세데스-벤츠가 제조한 그랜드 투어러다.

C217 모델은 C216 CL-클래스의 뒤를 이어 S클래스 쿠페의 마지막 버전이다. 또 C126 모델 이후 S클래스 이름을 탑재한 첫 메르세데스 쿠페다.

개발

컨셉 S-클래스 쿠페(2013)

콘셉트 S-클래스 쿠페는 2013년 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개돼 다가오는 S-클래스 쿠페 모델의 모습을 선보였다. 2009년 W222 S클래스를 위해 처음 개발한 브랜드의 관능적인 순도 디자인 철학을 활용해 기존 CL-클래스 모델과 비교했을 때 새로운 디자인이 특징이다.[1][2]

생산차 공개

2014년 2월 S클래스 쿠페의 제작 버전이 발표·공개되었으며, 2014년 3월 제네바 모터쇼에서 첫 공개되었다.[3] 메르세데스는 제네바 쇼에서 S500 모델(미국 시장에서는 S550으로 알려져 있다)을 선보였다.

2014년 4월 뉴욕 오토쇼에서 메르세데스는 S 63 AMG 4MATIC 모델을 최초로 공개하였다.[4] V12 바이터보 엔진이 탑재된 S 65 AMG 모델은 2014년 7월 공개됐다.[5]

안전 및 기술

잘못된 방향 주행 경고 기능을 갖춘 교통신호보조 등 2013년 출시된 가장 앞선 운전자 보조와 안전기술이 특징이다.

현수

C217 쿠페는 AIRICATIC 세미 액티브 에어 서스펜션을 표준으로 계속 제공하고 있다. C217은 이륜자동차가 회전하는 방식과 유사하게 2.5도 회전할 수 있는 유압 완전 액티브 매직바디 컨트롤 서스펜션(W222 세단 모델로 데뷔) 업데이트를 도입했다. 기울기는 탑승자에 대한 원심력의 영향을 방지하기 위한 것으로, 후륜 구동 모델에서만 사용할 수 있다.[6][7][8]

조명

W222 세단과 마찬가지로 C217 쿠페는 차량 외관과 내부에 풀 LED 조명(지능형 조명 시스템 및 어댑티브 하이빔 어시스트 PLUS가 장착된 풀 LED 헤드램프 포함)을 포함한다. 선택적 헤드라이트 특징으로는 각 전조등에서 47개의 스와로브스키 결정체가 있다: 방향 지시등에는 30개의 결정체, 주간 주행등에는 17개의 결정체.[9][10]

모델

S 500/S 550

C217 S-클래스 쿠페는 미국 시장에서 S 550으로 알려진 S 500 모델과 함께 출시되었다. 이 차량에는 7단 또는 9단(후륜 구동 버전[11] 전용) 자동 변속기와 페어링된 트윈 터보차지 4.7L 엔진이 탑재돼 있다. 대부분의 시장에서 S 500은 4MATIC 4륜 구동 옵션으로 후륜 구동렬에 장착되며, 미국에서는 4MATIC가 표준 사양이다.

  • S 500 쿠페

  • S550 4Matic Coupé 실내

S 63 AMG

메르세데스-AMG 서브브랜드를 통해 출시된 두 번째 S클래스 쿠페 모델은 S 63 AMG. 5.5L 터보차지 V8이 적용된 S63은 S클래스 라인업 내 성능 모델 V8이다. S 500과 마찬가지로 S 63은 미국에서 4륜 구동(매직 바디 컨트롤 미포함)만 제공되지만 후륜 구동 또는 4륜 구동 기능이 제공된다.

  • 미국 시장 S 63 AMG 쿠페

  • 미국 시장 S 63 AMG 쿠페

S 65 AMG

S 65 AMG는 현재 최고급 S클래스 쿠페 모델이다. 6.0L 터보차지 V12 메르세데스-벤츠 M279 엔진과 7G-트론 자동변속기가 페어링된 것이 특징이다. V12 모델은 후륜 구동에서만 사용할 수 있다(4MATIC는 사용할 수 없음).

  • S 65 AMG

  • S 65 AMG

컨버터블

IAA 2015의 S-클래스 컨버터블.

2015년 독일 국제모터쇼에서 공개된 S클래스(코디네이션 A217)의 컨버터블 버전은 주행 스타일이 쿠페 버전과 비슷할 정도로 경량 보강재가 많다. 안전은 롤오버 시스템에 의해 유지되며, 필요한 경우 뒷좌석 탑승자 뒤에서 폭약식으로 작동된다.[12] 1971년 이후 처음으로 럭셔리 4인승 오픈 메르세데스다.[13]

메이바흐 S 650 카브리오레

Maybach S 650 Cabriolet은 AMG S 65의 컨버터블 버전에 기초하여 각각 33만 [citation needed][14]5천 달러 또는 세금 없이 27만 3천 유로의 300대로 제한적으로 생산될 것이다.[15]

  • 메이바흐 S 650 카브리오레

  • 메이바흐 S 650 카브리오레

페이스리프트

2017년 9월 프랑크푸르트 오토쇼에서 S클래스 쿠페 페이스리프트가 출시되었다. 나가는 S500/550 명판은 S560으로 대체되었다. 완전히 새로운 종류의 엔진이 도입되었다. 새로운 M177 4.0 V8 비투르보는 AMG S63 4MATIC+의 기존 M157 5.5 V8 비투르보를 대체한다. 4MATIC+ 4륜 구동은 이제 드리프트 모드를 특징으로 하는 AMG S63에서 표준이 되었다. S560은 M176이라고 불리는 동일한 엔진의 분리 버전을 사용한다. 유럽 전용의 새로운 기본 모델인 S450 4MATIC(S400 4MATIC 대체)는 M256 I6 터보를 사용한다. 새로운 9G-Tronic 전송은 여전히 7G-Tronic을 사용하는 AMG S65를 제외하고 이제 모든 범위에 걸쳐 표준이 되었다.

중단

S클래스 쿠페와 카브리오레트는 2021년 모델 이후 단종됐다.[16][17]

참조

  1. ^ Eric Gallena (2014-04-07). "Mercedes-Benz Exterior Design Director on Sensual Purity". formtrends.
  2. ^ "Mercedes Concept S-Class Coupe is two-door indulgence [w/videos]". Autoblog.com. 10 September 2013. Retrieved 25 November 2014.
  3. ^ "2015 Mercedes S-class Coupe: The flagship has landed". Autoweek. 10 February 2014. Retrieved 25 November 2014.
  4. ^ "2015 Mercedes-Benz S63 AMG Coupe bringing big, fast style to New York". Autoblog.com. 19 March 2014. Retrieved 25 November 2014.
  5. ^ "2015 S65 AMG Coupe is 186 miles per hour of pure luxury". Autoblog.com. 14 July 2014. Retrieved 25 November 2014.
  6. ^ "Under the microscope: Curve tilting function - Curve artist". Daimler AG (Press release).
  7. ^ "How the Active Curve Tilting Feature of the S-Class Coupe Works". BenzInsider.com. 16 February 2014. Retrieved 2 December 2014.
  8. ^ "The new Mercedes-Benz S-Class Coupé: The high-end coupé" (Press release). Stuttgart, Germany: Daimler AG. 23 June 2014. Retrieved 2 December 2014.
  9. ^ "2015 S-Class Coupe (C217) Has Swarovski Crystal Headlights". Autoevolution. 11 February 2014. Retrieved 3 December 2014.
  10. ^ "2015 Mercedes S-Class Coupe leans into the good life". Autoblog.com. 11 February 2014. Retrieved 3 December 2014.
  11. ^ Adrian Padeanu (2014-07-04). "Mercedes-Benz to offer 9G-TRONIC on S500 Coupe starting January 2015 - report". motor1.com.
  12. ^ "Mercedes S-Klasse Cabrio auf der IAA: Sitzprobe im offenen Luxus-Liner für vier". Auto Motor und Sport (in German). 11 January 2016.
  13. ^ Justin T. Westbrook (2015-09-01). "The 2016 Mercedes-Benz S-Class Cabriolet: This Is It". Jalopnik.
  14. ^ Westbrook, Justin Tyler (2016-11-15). "The Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet Is A Hilariously Expensive Way To Hate Rain". Jalopnik.com. Jalopnik. Retrieved 2016-11-22.
  15. ^ "Price Gross 324.900,00 EUR Net 273.000,00 EUR" https://web.archive.org/web/20190410160317/https://www.brabus.com/en/cars-for-sale/C4S030.html
  16. ^ Perkins, Chris (2020-09-02). "Why the Mercedes-Benz S-Class Coupe and Cabrio Won't Return". Road & Track. Retrieved 2021-04-26.
  17. ^ Hoffman, Connor (2020-08-27). "New Mercedes-Benz S-Class Won't Have Coupe or Cabriolet Models". Car and Driver. Retrieved 2021-04-26.

추가 읽기

  • Staud, René (photographs); Lewandowski, Jürgen (text) (2016). Mercedes-Benz: The Grand Cabrios & Coupes (in English, German, and Chinese). Kempen, Germany: teNeues. ISBN 9783832732936.

외부 링크

위키미디어 커먼스의 메르세데스-벤츠 C217(2014년) 관련 매체

위키미디어 커먼스의 메르세데스-벤츠 A217(2015) 관련 매체