GMC(자동차)

GMC
이전에	제너럴 모터스 트럭 회사
유형	중분류(1911~현재)
산업	자동차
전임자	래피드 자동차 회사; 릴라이언스 자동차 회사;
설립.	1911년; 111년 전
설립자	윌리엄 C.듀란트
본사	디트로이트, 미시간, 미국
서비스 지역	북미와 중동
상품들	자동차; 상용차; 트럭;
브랜드	데날리; 허머 EV;
부모	제너럴 모터스
웹 사이트	gmc.com

GMC(옛 GMC Truck Company, GMC Truck & Coach Division)는 미국의 자동차 제조업체 제너럴 모터스(GM)의 부문으로 주로 트럭과 유틸리티 차량에 초점을 맞추고 있습니다.GMC는 현재 SUV, 픽업트럭, 밴, 경량트럭을 생산해 고급차 시장에 부응하고 있다.과거에 GMC는 소방차, 구급차, 중형 트럭, 군용 차량, 모터홈, 환승 버스, 중형 트럭도 생산했다.

많은 차량이 기계적으로 유사하지만, GMC는 주류 쉐보레 브랜드와 프리미엄 제품으로 자리매김하고 있으며, 고급 트림인 Denali와 Hummer EV가 포함되어 있습니다.북미에서 GMC 차량은 거의 항상 여러 브랜드 대리점에서 뷰익(또 다른 프리미엄 브랜드) 차량과 함께 판매됩니다.

역사

GMC 브랜드의 뿌리는 1900년으로 거슬러 올라가는데, 그 때 "그라보스키 자동차 회사"는 디트로이트에서 막스와 모리스 그라보스키 ^[3]형제가 설립했고^[2] 1902년 형제들이 미시건주 폰티악으로 사업을 옮겼을 때 래피드 자동차 회사로 이름을 바꿨다.1909년 윌리엄 C. Durant는 Rapid Motor Vehicle Company의 지배권을 획득하여 General Motors Company의 자회사로 만들었다.

1911년 제너럴 모터스는 "제너럴 모터스 트럭 회사"를 설립하고 래피드와 "린드 모터 자동차 회사"(1908년 듀란트가 인수한 또 다른 초기 상용차 제조업체)를 합병했다.1912년 래피드 및 릴라이언스라는 이름은 "GMC"를 위해 폐기되었습니다.모든 제너럴 모터스의 트럭 생산은 ^[4]미시간 폰티악의 옛 래피드 모터 1공장에서 통합되었습니다.

GMC는 미시간 주 폰티악, 캘리포니아 주 오클랜드 및 세인트루이스에 3개의 제조 지점을 유지했습니다. 미주리 주 루이

1920 GMC 애드버타이즈먼트

1916년에는 GMC 트럭이 시애틀에서 뉴욕까지 30일 만에 전국을 횡단했고 1926년에는 2t짜리 GMC 트럭이 뉴욕에서 샌프란시스코까지 5일 30분 만에 운행됐다.제1차 세계대전 중에는 모델16 3/4톤 ^[5]트럭을 공급하고 1톤 병력 수송기와 항공 지원 차량으로 생산을 변경해 1918년까지 GMC 트럭 생산량의 90% 이상이 군사용이었다.GMTC는 전쟁 기간 동안 총 8512대의 트럭을 미국 정부에 공급해 수훈상을 ^[6]받았다.제2차 세계대전 중 GMC 트럭은 미군에 의해 사용되는 60만대의 트럭을 생산했다.

1923년 간토 대지진의 피해 복구와 부흥을 지원하기 위해 GMC 트럭이 일본에 수출되었고, 교통 인프라가 재건되면서 회사는 차량을 계속 공급하였다.지진이 일어나기 전, 일본의 상업과 사람들의 운송은 대부분 나무 수레와 정부 소유의 철도로 이루어졌는데, 이 철도는 선로가 사용할 수 없게 뒤틀려 큰 피해를 입었다.피해가 심한 지역으로 ^[7]이동하는데는 자율 트럭이 훨씬 더 효과적이었다.

1925년 '크라운 가솔린'(크라운 중앙석유)의 제너럴 모터스 트럭 모델 K52

1925년 GM은 존 D가 설립한 일리노이주 시카고에 본사를 둔 버스 및 택시 제조업체인 옐로 코치의 지배 지분을 인수했다. Hertz. 회사는 General Motors의 자회사 YT&CMC(Yellow Track & Coach Manufacturing Company)로 사명 변경.General Motors Truck Company의 모든 제조 사업장은 YT&CMC에 속하게 되었다. 1928년 2공장이 문을 열었고 본사 직원 전원이 MI 폰티악 사우스 대로 E 660번지에 있는 관리청사로 이전하였다. 1943년 GM은 YT&CMC의 잔여 지분을 매입하여 GMC 트럭과 ^[8]코치 부문으로 이름을 변경하였다.

1981년, GMC 트럭&코치 부문은 GM Worldwide 트럭&버스 그룹의 일부가 되었습니다.1987년 5월에 버스 생산이 종료되어, 사업부의 명칭이 GMC 트럭&코치에서 GMC 트럭 사업부로 변경되었다.캐나다 공장(온타리오주 런던에 있음)은 1962년부터 1987년 7월까지 버스를 생산했다.GM은 1970년대 후반과 1980년대 경쟁이 치열해지자 버스와 코치 시장에서 손을 뗐다.RTS 모델에 대한 권리는 Transportation Manufacturing Corporation에 매각되었으며, 캐나다의 모터 코치 산업(Motor Coach Industries of Canada)은 클래식 디자인을 구입했습니다.^[9]1998년 GMC의 차량 공식 브랜드는 "GMC 트럭"에서 "GMC"로 단축되었습니다.

1996년 GM은 "합병된 사업부에 물리적 동력 및 야외 활동을 ^[10]투영하는 브랜드 이미지를 제공하기 위해" GMC 트럭 사업부와 폰티악 자동차 사업부를 합병했습니다.이는 많은 GMC 대리점과 폰티악 대리점이 합병하는 것과 동시에 하나의 딜러점에서 이미 쉐보레에서 사용 중인 유사한 방식을 사용하여 트럭과 엔트리 레벨에서 미드 레벨 차량 모두를 제공할 수 있게 되었습니다.

2002년, GMC는 창립 100주년을 기념하여, 회사의 완전한 역사인 GMC: The First 100 Years라는 제목의 책을 출판했습니다.

2007년, GMC는 크로스오버 SUV인 아카디아를 선보였는데, 이 차량은 2008년 12월 23일 GM의 오하이오주 모레인 공장 폐쇄와 함께 이전 모델인 GMT-360의 Embory가 단종된 사업부의 두 번째 단동 차량이었다.

2009년에 GMC는 100년 ^[11]이상 후에 중형 상용 트럭의 생산을 중단했다.그들은 4500의 출시와 함께 쉐보레의 전유물이 되었다.2018년 HD/5500 HD Silverado.^[12]또한 2009년 GMC는 쉐보레 Equinox와 공유되는 GM Theta 플랫폼을 기반으로 한 중형 크로스오버 SUV인 Terrony를 출시했습니다.브랜드가 소멸된 후 폰티악 토렌트를 대체했다.

2020년, 제너럴 모터스는, 이번에는 독립 사업부가 ^[13]아닌 GMC의 서브 브랜드로서 Hummer 명판의 반환을 발표했습니다.허머 라인업은 전기 픽업 트럭과 SUV 두 가지 모델로 구성되어 있으며, "GMC 허머 EV"로 판매된다.GM에 따르면 에디션1의 전기 픽업트럭은 1000마력의 힘을 발휘하며 3초 만에 시속 60마일을 달성하며 2021년 말 출시될 예정이다.신형 허머 EV는 2020년 10월 20일에 공개되었다.

2022년 GMC 브랜드는 ^[14]한국지엠의 자회사로 국내에 도입됐다.

쉐보레와의 플랫폼 공유

1920년식 쉐보레 견인차

1919년 GMC 탱커

1946년 쉐보레 픽업

1941년 GMC 모델 9314

1956년 쉐보레 태스크포스

1956년 GMC 100

1920년부터 GMC 트럭과 쉐보레 트럭은 동일한 플랫폼의 변형으로 제작되어 명판과 그릴을 제외하고는 차체 시트 구조가 거의 동일하지만, 그 차이는 특히 엔진에 따라 다양합니다.GMC 광고는 트럭을 상업적인 구매자와 기업에게 판매한 반면, 쉐보레의 광고는 개인 소유주를 대상으로 했다.1928년부터 GMC는 경량 트럭에 폰티악의 186 ^[15]cu를 6기통 엔진에 장착했다.중형 트럭은 올즈모바일 스트레이트 6 엔진을 사용했고, 가장 무거운 트럭은 GMC 자체 개발한 "스탠다드 빅 브루트"^[15] 엔진을 사용했다.1939년부터 1974년까지 GMC는 자체 6기통 엔진을 가지고 있었는데, 처음에는 1939년부터 1959년까지 "지미"로 알려진 인라인 6기통, 그리고 1960년부터 1974년까지 V6로 알려진 V8과 V12 버전도 있었다.또한 1955년부터 1959년까지 2톤 미만의 국산 GMC 가솔린 트럭에 Pontiac V8과 Oldsmobile V8(캐나다 모델에는 쉐보레 엔진이 사용됨)이 장착되었습니다.GMC 대리점은 Pontiac, Oldsmobile 및 Buick 대리점과 제휴했습니다.

1962년부터 1972년까지 대부분의 GMC 차량에는 쿼드 헤드라이트가 장착되었고, 쉐보레 복제 차량에는 듀얼 헤드라이트가 장착되었다.이 플랫폼은 쉐보레 블레이저/GMC 지미, 쉐보레 교외 및 쉐보레 Tahoe/GMC Denali와 공유되었기 때문에 제너럴 모터스에 가장 큰 이익을 가져다 주었습니다.1998년에 이 플랫폼은 캐딜락 에스컬레이드로 도입되었습니다.

1971년 GMC는 쉐보레 쉐벨레를 기반으로 한 쉐보레 엘 카미노를 출시했다.스프린트라고 불리는 그것은 사실상 엘 카미노와 같았고 스포츠 버전인 SP는 엘 카미노 SS와 같았다.1978년에 카발레로로 이름이 바뀌었고 1987년에 사망할 때까지 엘 카미노와 함께 생산되었다.

1973년 GM이 새로운 "둥근 라인" 시리즈 트럭을 출시하면서 GMC와 쉐보레 트럭은 더욱 유사해졌고, GMC의 쿼드 헤드라이트 모델 생산이 종료되고 30년 이상 쉐보레/GMC 트럭 라인의 기준이 되었습니다.

2020년 현재^[update], GMC의 차량은 보다 주류인 쉐보레 사업부의 유사한 차량 위에 위치한 보다 프리미엄의 고급 차량으로 판매되고 있습니다.쉐보레 차량은 동급 GMC보다 가격이 저렴하지만, GMC 차량은 동급 쉐보레에는 ^[16]없는 기능을 갖추고 있습니다.

북미에서 쉐보레는 자동차, 크로스오버 차량, 스포츠 유틸리티 차량, 픽업 트럭의 풀 라인업을 제공합니다.그러나 GMC는 어떤 자동차 모델도 제공하지 않기 때문에 일반적으로 뷰익(때로는 캐딜락) 차량을 따라 공동 대리점에서 판매되며, 같은 딜러가 자동차와 트럭을 포함한 모든 고급 차량을 판매할 수 있습니다.그러나, 주로 상용 및 차량 시장에 판매하는 데 주력하는 딜러를 위해 독립형 GMC 대리점이 존재합니다.

기타 플랫폼 공유

1965년 쉐보레 C10 픽업

1966년 GMC C 시리즈픽업

1968년형 쉐보레 C10

1968 GMC K2500 슈퍼 커스텀

1976년형 쉐보레 K20

1975-1976 GMC C/K

1997-2000년 쉐보레 C3500 실버라도 확장 캡

1997년 GMC 시에라 SLE 크루 캡

2005년 쉐보레 실버라도 크루 택시

2003-2006 GMC 시에라 익스텐디드 캡

2016년 쉐보레 실버라도

2016년 GMC 시에라

GMC 모델

경트럭

모델	소개했다	단종	메모들
T시리즈와 F시리즈	1937	1938	쉐보레 G/S 및 F/T 시리즈와 유사
AC 및 AF 시리즈	1939	1940	AF시리즈는 캐버오버 설계
C 및 E 시리즈^[17]	1941	1947	쉐보레 AK 시리즈 트럭과 거의 다르지 않음
새로운 디자인 시리즈	1947	1955	쉐보레 어드밴스 디자인 트럭과 거의 다르지 않음
블루칩 시리즈	1955	1959	Pontiac 동력식, 쉐보레 태스크포스 트럭과 유사
C 및 K 시리즈	1960	1998	시에라, 시에라 그란데, 반토막, 3/4토막, 1톤 트럭, 하이 시에라 및 시에라 클래식 트림 라인
스프린트	1971	1977	Coupe 유틸리티 – 1971~1977년형 쉐보레 El Camino의 GMC 버전
카바레로	1978	1987	Coupe 유틸리티 – 1978~1987년형 쉐보레 El Camino의 GMC 버전
S-15	1982	1990	1991년에 소노마가 되었다.
소노마	1991	2004	구 S-15 1982-1990
사이클론	1991	1991	고성능 버전의 Sonoma
시에라	1988	현재의	쉐보레 C/K GMC 버전(1988~1999) 쉐보레 실버라도 (1999-현재) 중형 및 중형 픽업
협곡	2004	현재의	GMC 버전의 Civorado 중형 픽업
허머 EV SUT	2022MY	현재의	제너럴 모터스 최초의 전기 오프로드 픽업

중형 트럭

모델	소개했다	단종	메모들
다양합니다. 첫 글자는 생산 연도를 나타냅니다. A=194-1940, C=1945, E=1945, F=1950년, Z=1950년, Y=1950년, X=1950년, T=120, S=1195-1959, N=120; 두 번째 문자는 택시 스타일을 나타냅니다. C=엔진 뒤쪽 캡, F=엔진 위쪽 캡	1939	1959	나비스타에 팔린 라인 현재 WorkHorse 브랜드로 판매되고 있습니다.
L시리즈	1960	c.c.discloss.	스틸 틸트 캡
탑킥	1980	1996
C시리즈	1960	2009
앞으로	1980년대	2010	리바드 이스즈 엘프
W 시리즈	1984	2010	리바드된 이스즈 엘프
T시리즈	1994	2010	리바드 이스즈 기가
탑킥	2003	2009	트랜스포머 필름 시리즈에서 철가죽에 사용되는 모델

중형 트럭

모델	소개했다	단종	메모들
DLR/F/"크래커박스"	1959	1968	알루미늄 틸트 캡
B모델	1960	1966
7500	1963	1978
9500	1966	1978
아스트로 95	1968	1988
일반	1977	1988
준장	1978	1988

버스

모델	소개했다	단종	메모들
P시리즈^[18]	1940년대^[19]	1980	'파일러'(고속도로) 코치
'올드 룩'	1940년^[19]	1969	통과하다
'새로운 외관'	1959	1986	통과하다
RTS	1977	1987	통과하다
클래식	1982	1987	통과하다
B시리즈	1966	2003	스쿨버스
S시리즈	1986	1989	스쿨버스(전방제어)

밴스

모델	소개했다	단종	메모들
한디반	1964	1970
핸디버스	1964	1970
랠리	1970	1996	쉐보레 Sportvan의 GMC 버전
반두라	1970	1996	쉐보레 쉐보레 밴의 GMC 버전
사파리	1985	2005	쉐보레 아스트로의 GMC 버전
사바나	1996	현재의	쉐보레 익스프레스 GMC 버전

SUV

모델	소개했다	단종	메모들
교외	1937	2000	2007년까지 중동에서 Yukon XL과 함께 Subburn이라는 이름으로 판매되었습니다.
지미.	1969	1995	쉐보레 블레이저의 GMC 버전
S-15 지미	1983	2005	쉐보레 블레이저의 GMC 버전
트래커	1989	1991	캐나다만 해당, GMC 버전의 Geo Tracker
태풍	1992	1993	S-15 Jimmy의 고성능 버전
유콘	1992	현재의	쉐보레 K5 블레이저의 GMC 버전(1992-1995) 및 쉐보레 타호(1995-현재)
특사	1998	2009	쉐보레 TrailBlazer의 GMC 버전
유콘 하이브리드	2009	2013	쉐보레 Tahoe 하이브리드와 캐딜락 에스컬레이드 하이브리드의 GMC 버전
유콘 XL	2001	현재의	이전 버전: 교외
아카디아	2007	현재의	GMC 버전의 쉐보레 트래버스, 중형 크로스오버 SUV가 됨 2017년식부터
지형	2010	현재의	쉐보레 이쿼녹스의 GMC 버전
허머 EV SUV	2023년 (예정)	없음	전자식 Hummer EV 오프로드 하위 브랜드의 Sport Utility 모델

모터홈

이미지	모델	소개했다	단종	메모들
	GMC 모터홈	1973	1978

군용 차량

모델	소개했다	단종	메모들
CCKW/CCW	1941	1945
AFKWX	1941	1945	캡 오버 엔진
덕	1942	1945	수륙 양용

세단

이미지	모델	소개했다	단종	메모들
	체벳	1992	1995	재접속된 쉐보레 쉐벳은 아르헨티나 시장

「」를 참조해 주세요.

레퍼런스

^ Meyer, Donald E. (March 2009). "The First Century of GMC Truck History" (PDF). General Motors Heritage Center.
^ 스티븐 로시, 앤티크 자동차, 제85권 제5호, 2021년 9월/10월, 34페이지
^ 스티븐 로시, 앤티크 자동차, 제85권 제5호, 2021년 9월/10월, 34페이지
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^ 야나세, 서양차에 일본 오픈, 오토모티브 뉴스, 2008년 3월 31일
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^ GM 당국으로부터 2019 Silverado 4500HD, 5500HD 중형 듀티 트럭의 GMC 버전에 대한 계획이 없습니다(2018년 1월 22일)
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^ "A Brief Outline of the First Century of GMC Truck History". GM Heritage Center. Archived from the original on 9 July 2015. Retrieved 5 February 2015.
^ "List of GM PD Series Parlor Coaches".
^ ^a ^b Yellow Coach 1940-43 제작

외부 링크

[Meyer_2009-1] Meyer, Donald E. (March 2009). "The First Century of GMC Truck History" (PDF). General Motors Heritage Center.

[2] 스티븐 로시, 앤티크 자동차, 제85권 제5호, 2021년 9월/10월, 34페이지

[3] 스티븐 로시, 앤티크 자동차, 제85권 제5호, 2021년 9월/10월, 34페이지

[4] "The First Century of GMC Truck History" (PDF). GM Heritage Center. Donald Meyer. Retrieved 18 September 2018.

[5] "Vintage truck models of GMC". The Vintage News. 30 March 2016. Retrieved 20 September 2020.

[6] "GMC's Centennial 1921-2012". Motortrend. Motor Trend Group LLC. 21 December 2012. Retrieved 20 September 2020.

[autonews.com-7] 야나세, 서양차에 일본 오픈, 오토모티브 뉴스, 2008년 3월 31일

[8] Theobald, Mark. "Yellow Coach Part 1". Coachbuilt. Coachbuilt. Retrieved 18 September 2018.

[9] Stauss, Ed (1988). The Bus World Encyclopedia of Buses. Woodland Hills, CA: Stauss Publications. pp. 29–32, 87, 102–105. ISBN 0-9619830-0-0.

[10] Bradsher, Keith (February 20, 1996). "G.M. to Merge GMC Division With Pontiac". The New York Times.

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[12] GM 당국으로부터 2019 Silverado 4500HD, 5500HD 중형 듀티 트럭의 GMC 버전에 대한 계획이 없습니다(2018년 1월 22일)

[13] Paukert, Chris. "Hummer's electrifying return teased in GMC Super Bowl trailer". Roadshow. Retrieved 2020-01-30.

[14] Centeno, Deivis (June 20, 2022). "GMC Starts Marketing Push In South Korea". GM Authority. Motrolix. Retrieved June 23, 2022.

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[16] Hemer, Chris (November 28, 2019). "First Look: 2020 GMC Sierra HD". Trailer Life.

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